【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】

1 ：774RR：2019/10/23(水) 12:55:40 ID:1FpsKeor.net

で。

139 ：774RR：2019/10/23(水) 21:15:30.44 ID:aMp4i4Yx.net

刀はコレジャナイ感半端なかった
ZX-25Rは文句なし凄い
一瞬でもTwitterトレンド入りしたのはバイクでは異例だろう

140 ：774RR：2019/10/23(水) 21:18:14.25 ID:Yvk4boCt.net

嘘バレの10Rに近いスペシャル感のあるデザインだったら完璧だった
スペックを求めるなら別排気量のバイクに乗った方が安く済むし

「現行250cc4気筒」そのものを求める人向けなのか

141 ：774RR：2019/10/23(水) 21:18:36.27 ID:Iip33B0S.net

>>138
カタナの時は叩きと擁護のレスポンチバトルが勃発したからでしょ
これはデザインは流用だからコメントする必要ないし
性能は走ってみなきゃ分からんから
出たという事実に感嘆するだけで今のとこ話題が無くなっちゃう

142 ：774RR：2019/10/23(水) 21:21:36.92 ID:8sq0OeTl.net

>>138
カタナは全く売れてないぞw
爆死したwww

143 ：774RR：2019/10/23(水) 21:23:36.51 ID:v+raea2d.net

フル液晶でUSBポート標準かオプションで用意してくれたら文句ない

144 ：774RR：2019/10/23(水) 21:26:09.89 ID:E5A/iP7Y.net

ヘッドライトユニットは忍千かZX-10R使い回せばよかったのにな
250 400 6R ヴェル1000 650に続く使い回しなんていくらなんでもなあ
中身は神。ただしトラコンは250にはいらねぇ

145 ：774RR：2019/10/23(水) 21:28:42.47 ID:LFdtExUQ.net

>>140
いやいや
２５だから夢があるんだよ
なんていうか、大排気量のランボとかフェラーリとかじゃなくて
マツダロードスターが面白いぞっていうカテゴリーかな

146 ：774RR：2019/10/23(水) 21:33:21.59 ID:Yvk4boCt.net

>>145
それはつまり「250cc4気筒そのもの」にロマンを感じてるってことでしょ
コスパとかスペックとかそういう数値的な部分とは別の魅力
否定はしてないよ

147 ：774RR：2019/10/23(水) 21:34:30.12 ID:wtxGtrRs.net

音だけF1だっけ？
どうせお高いのでしょう

148 ：774RR：2019/10/23(水) 21:35:05.61 ID:bReIezhi.net

コペンやs660みたいなもんでしょ。

149 ：774RR：2019/10/23(水) 21:38:37 ID:C1jkPklR.net

>>6
ninja250と同じカウルかよ
別物だと思ってたからガッカリ

150 ：774RR：2019/10/23(水) 21:39:23 ID:gv+nXS+t.net

車でいえばホンダS660とかに近い
アレも値段は登録車のCセグメントクラス並

151 ：774RR：2019/10/23(水) 21:41:09 ID:QReYe79u.net

ハイスペモデルに元も子もないかも知れないが電制オミットと正立化したネイキッドの廉価版とか出ないかね
あーでも今日びは正立も倒立もあんまりコスト変わらないんだっけか

152 ：774RR：2019/10/23(水) 21:42:56 ID:jzcu/Nfk.net

>>151
倒立と正立のコスト変わらんってマジ？

153 ：774RR：2019/10/23(水) 21:45:56.32 ID:GIcaATfk.net

音だけ速いとか言われるんやろなぁ

154 ：774RR：2019/10/23(水) 21:47:24.55 ID:WyhlzDZw.net

17000回転まで回るのか峠で走ったら面白そう

155 ：774RR：2019/10/23(水) 21:49:38.66 ID:QReYe79u.net

>>152
すまんどっかで聞きかじっただけなんだｗ

156 ：774RR：2019/10/23(水) 21:50:30.19 ID:HgynNNZU.net

44馬力/15000
2.3kgm/12000
と見た！

157 ：774RR：2019/10/23(水) 21:51:07.28 ID:jzcu/Nfk.net

>>155
そうかw
もしコストがそんな変わらんなら倒立フォーク増えて欲しいなあ
デザインに密度感が出るし

158 ：774RR：2019/10/23(水) 21:55:11.79 ID:2TibAHjh.net

4気筒仕様だけで＋20〜30万くらいのコストって考えていいかな
ヤマハの人が以前そんなようなことを言ってたけど

159 ：774RR：2019/10/23(水) 21:58:40.34 ID:LFdtExUQ.net

>>148
それは原チャリだな
NSR50とかTZR50とかあっただろ

160 ：774RR：2019/10/23(水) 21:58:55.42 ID:ia7IQnrd.net

100万円で納得だろう、良さげ

161 ：774RR：2019/10/23(水) 22:03:11.97 ID:99iuasds.net

今年のKRTカラーが好きじゃないんで同時に出るであろうブラックに期待
6Rみたいな控えめなグリーンの差し色で

162 ：774RR：2019/10/23(水) 22:03:19.67 ID:Iip33B0S.net

>>157
安い倒立って正立をひっくり返しただけのナンチャッテ倒立のことだと思うぞ
アウターケースの厚みの分重くなってフォークオイル漏れのリスクが上がるだけという地獄のような代物…
ちゃんとしたカートリッジ式の倒立が正立とコストがほぼ変わらんてことはまずない
　
ただ量産されて出回ってるサスを使い回せばコストが安く
わざわざ設計変更加えて正立にするぐらいなら倒立のままの方がいいというケースはある

163 ：774RR：2019/10/23(水) 22:05:22.72 ID:jKdTrQlC.net

最初　250４気筒スーパーチジーだと思った
カワサキ凄すぎると・・・

164 ：774RR：2019/10/23(水) 22:05:30 ID:jzcu/Nfk.net

>>162
勉強になったわ
なんちゃって倒立なんかあるのね

165 ：774RR：2019/10/23(水) 22:07:40 ID:4OLAoFZB.net

>>157
川崎で低コスト倒立サスってKSRを彷彿…。
セッティングや諸々を考えるとちゃんとコストかけた正立が優秀だったりするし。

166 ：774RR：2019/10/23(水) 22:11:32 ID:abhJikDw.net

使いまわしの顔だけが残念だな
マイナーチェンジでライト含めカウル類の変更待ちだわ

167 ：774RR：2019/10/23(水) 22:15:50 ID:SMBfb60s.net

これリアタイヤは150かな？

168 ：774RR：2019/10/23(水) 22:15:58 ID:mKwEw3eq.net

素直に買えませんって言えば良いのにな

169 ：774RR：2019/10/23(水) 22:20:50.21 ID:GauGmT8+.net

80万円で登場したならCBRは完全に淘汰されるわなぁ
ただ、100万円前後となると6Rに流れる層も結構いるのでは？
そうなった場合、車検の問題があろうとも自分も6Rを選ぶと思うし
馬力に関しては25Rが50PSで登場したとしてもダブルスコア以上の開き
6Rの車体が大きく重いとはいっても、それは25Rと比べての話で、6Rは400cc並みにコンパクト
6Rのデメリットは車検だけといっても過言じゃない

170 ：774RR：2019/10/23(水) 22:22:45.05 ID:ubqTRThr.net

クイックシフター標準で付いてたらマジでウザい
トラコンもいらねぇし
無駄なもん付けて高く売んのやめてくれや

171 ：774RR：2019/10/23(水) 22:23:46.98 ID:LaMtNHsY.net

客は「イチバン高い250くれ」ってやって来るんだ、無駄でもいい

172 ：774RR：2019/10/23(水) 22:23:50.38 ID:XfMoTCzS.net

カワサキすげぇな
まじでこの時代に4気筒でるとは思わなかったわ

173 ：774RR：2019/10/23(水) 22:24:35.88 ID:ebozK8o6.net

80万はナイナイ
装備だけで見てもニダボ以上だし
そこに4気筒となると100万はすると思う

ミドルクラスの新車とタメ張れる価格ぐらいに見ておいた方がいい

174 ：774RR：2019/10/23(水) 22:25:45.99 ID:T1Fh4DyG.net

スーパーチャージャー使ってEGR効かし放題なんだろうな
じゃないと規制が無理

175 ：774RR：2019/10/23(水) 22:26:16.75 ID:ebozK8o6.net

>>171
今の消費者ってどこの市場でも「適度なハイエンド」を求めてるからね
CBRがちょうどいいいい前例

176 ：774RR：2019/10/23(水) 22:27:59.99 ID:wSX8LUki.net

こんなにガチガチの電子要らねえから廉価版作ってくんねえかな

177 ：774RR：2019/10/23(水) 22:29:12.27 ID:KwmAurtj.net

>>176
支那にあんじゃね？　捜せよ

178 ：774RR：2019/10/23(水) 22:33:26.69 ID:ubqTRThr.net

こっちは250マルチが欲しいだけで高級車が欲しい訳じゃねぇんだよ
そもそもninjaとカウル共通の時点でチープすぎんだろ

179 ：774RR：2019/10/23(水) 22:36:57.97 ID:KwmAurtj.net

>>178
中古屋に色々並んでるぞ、急げ

180 ：774RR：2019/10/23(水) 22:38:36.66 ID:o9jXQ00T.net

倒立以外の高くなる装備は全て取り払う
顔は逆スラントじゃない独自のもの
価格は90万

この仕様での現行唯一の4気筒250ccバイクとして俺的に最強だった

まあ現状の仕様でも売れると思う
ここまで話題になった訳だし

181 ：774RR：2019/10/23(水) 22:39:39.13 ID:hkMua5PI.net

ホンダどうするのかな4気筒w

182 ：774RR：2019/10/23(水) 22:40:02.17 ID:XfvNJ4/u.net

>>180
安くなければ売れないバイクは中韓に任せとけよ
あんな乞食みたいなことやってるから、日本のモノづくりは落ちぶれたんだ

183 ：774RR：2019/10/23(水) 22:40:31.23 ID:ZjQJ0vwC.net

>>181
V4でしか対抗できまい

184 ：774RR：2019/10/23(水) 22:41:31.57 ID:K/wBfCVe.net

スズキはどう出る？

185 ：774RR：2019/10/23(水) 22:43:05.82 ID:ubqTRThr.net

スズキは油冷単気筒で対抗してきただろ

186 ：774RR：2019/10/23(水) 22:43:28.72 ID:7NuxMbQ9.net

>>184
軽でノウハウのある直3で良かろう

187 ：774RR：2019/10/23(水) 22:44:08.67 ID:mcWlU4++.net

ユーロ5対応、国内モデルはショートマフラー無理
フルパワー仕様欲しければ東南アジア仕様買う必要があるとか書いてるサイトあるね

188 ：774RR：2019/10/23(水) 22:45:17.30 ID:n9rieTkm.net

油冷単気筒ぶつけてきたスズキさんかっけーよ
なんだかんだあれ売れそうだし

189 ：774RR：2019/10/23(水) 22:45:29.23 ID:l19dY/B5.net

>>184
GSX250Rのカラーチェンジで終わり

190 ：774RR：2019/10/23(水) 22:45:40.92 ID:X8Im4fL2.net

>>176
電子制御系外して中途半端な価格で売るより
高額にした方が売れるしメーカーもマージン取れる

他のそういう2種類のバイク用意して車種もあるけど
結局売れるのはSPばっかりだし
もうこういう趣味性の強い物は廉価版が売れる時代ではなくなった

191 ：774RR：2019/10/23(水) 22:46:07.52 ID:v+raea2d.net

水平対向4気筒で

192 ：774RR：2019/10/23(水) 22:46:19.81 ID:K/wBfCVe.net

新型油冷っても昔のNZ250の方がスペック高いじゃん

193 ：774RR：2019/10/23(水) 22:47:38.08 ID:ugkgthL+.net

>>187
EGR効かし捲って後処理（キャタライザー）不要に出来たなら、ショートも可能だろう

194 ：774RR：2019/10/23(水) 22:50:38.06 ID:x8O1gIgc.net

やっぱホンダはV4で対抗してもらいたいよな

195 ：774RR：2019/10/23(水) 22:52:44.50 ID:wSX8LUki.net

>>190
それもそうなんだけど、やっぱ若い金ない人らにもこういう楽しいバイク乗って欲しいからさ、中古で回りやすい安めのグレードは出して欲しいんだよね

196 ：774RR：2019/10/23(水) 22:52:54.56 ID:hkMua5PI.net

楕円ピストンなら2気筒でも良いよ

NR250

197 ：774RR：2019/10/23(水) 22:53:31.25 ID:SmqxK9hE.net

ホンダは楕円ピストン単気筒でも可

198 ：774RR：2019/10/23(水) 22:55:33.22 ID:rfdrYYoT.net

これは逆車が売れないプラザ以外の店に「これ売ってねー」というメーカーからのメッセージ？

199 ：774RR：2019/10/23(水) 22:55:55.89 ID:l19dY/B5.net

現代技術が投入された250cc四発か。
興味はあるが、所詮250ccマルチは回さないとクソ遅いからなぁ。

200 ：774RR：2019/10/23(水) 22:57:09.51 ID:1XMn+pTP.net

>>199
アドVに付いてけないしね

201 ：774RR：2019/10/23(水) 22:58:24.64 ID:cphpFltI.net

昔乗ってたFZR250は55万くらいだったな
当時高速でメーター読み185kmくらい出たな

202 ：774RR：2019/10/23(水) 23:00:24.11 ID:aruYztS9.net

カワサキプラザの目玉になるな
予想金額120万　それでも売れまくるだろう

ホンダが黙っちゃいない

203 ：774RR：2019/10/23(水) 23:03:34.83 ID:7/tKcRMS.net

同じ東モで今日新型レヴォーグやFIT4初公開なのに
完全に話題を持っていくカワサキやべえな

204 ：774RR：2019/10/23(水) 23:08:23.60 ID:rabSc2aQ.net

Fit4、マヂ可愛い、1台欲しい
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/10/20191023_fit4.jpg

205 ：774RR：2019/10/23(水) 23:10:06.10 ID:n9rieTkm.net

ヴィッツのパクリ

206 ：774RR：2019/10/23(水) 23:15:51.71 ID:T1Fh4DyG.net

>>204
開発能力を懸念されてるホンダ、主力車種なのにBMCだね
ヘッドライトとリア・コンビランプとシックスライトウインドウが変わっただけ

207 ：774RR：2019/10/23(水) 23:20:32.66 ID:Ze6JoFnL.net

>>80
もちっと外見を変えて欲しかったなあ

208 ：774RR：2019/10/23(水) 23:21:14.29 ID:KsZEmXCH.net

死ぬ程欲しいけど、貧乏で買えないから中古で安くなる迄高みの見物するしかない(-_-;)y-~

209 ：774RR：2019/10/23(水) 23:28:00.32 ID:QReYe79u.net

>>199
10年前の規制まで残ってた最後の250cc4気筒のホーネットやバリオスも中身は今から30年以上前の技術だったんだものね
ZX-25Rがおよそ30年越しの技術で作られた250cc4気筒と考えると何だか夢が広がりんぐ

210 ：774RR：2019/10/23(水) 23:28:43.89 ID:uZPpWb3L.net

以前はネイキッドならバリオスやバンディット、ホーネット
カウル付きならZXRやFZRとかニーハンマルチなんていくらでもあったのに

211 ：774RR：2019/10/23(水) 23:32:46.51 ID:agoWzWOB.net

>>123
回転数ごとのトルクはシリンダー増やしても大して変わらん
高回転まで回るから結果的にパワーが出る

212 ：774RR：2019/10/23(水) 23:33:08.53 ID:7/tKcRMS.net

どうせならホンダの当てつけでカムギアトレーンにしちゃえ

213 ：774RR：2019/10/23(水) 23:33:22.81 ID:9ArxbqIp.net

SLおじさん「単気筒の新作はまだか！」

214 ：774RR：2019/10/23(水) 23:38:04.09 ID:agoWzWOB.net

>>152
SFFは安いんじゃないの？
ダンパー一個だし

215 ：774RR：2019/10/23(水) 23:42:12.13 ID:XMqNIME+.net

あれだけ出せ出せ騒いでたおじいちゃん達はいざ出ると高いから大型買った方がいいだのフンづまりだのやはり文句ばかり

対して若者は細かい事考えずワクワクしてる感じ
心まで老いて醜くなりたくないもんだ

216 ：774RR：2019/10/23(水) 23:46:35.59 ID:9WQ9m158.net

>>187
あのエキパイ出口にマフラーなどが繋がる形か

217 ：774RR：2019/10/23(水) 23:47:54.88 ID:n9rieTkm.net

普通にCBR650Rとどっち買うか迷ってる

218 ：774RR：2019/10/23(水) 23:48:01.14 ID:9WQ9m158.net

４気筒版のアネーロを出すんだ！

219 ：774RR：2019/10/23(水) 23:52:02.76 ID:5RtNIvNA.net

遅いのも高いのも承知で買う中免おじさん
+大型買うのはちょっと腰が引けるキッズ
に売れるんじゃねえかな

220 ：774RR：2019/10/23(水) 23:53:53.90 ID:O+KHXUgL.net

ほんとおじいちゃんは斜に構えるね

221 ：774RR：2019/10/23(水) 23:56:18.64 ID:0j8weIuF.net

ホンダにはVNR250(オーバルピストンのV型2気筒)で対向してもらいたいw

222 ：774RR：2019/10/23(水) 23:57:09.75 ID:wePGte6s.net

2気筒400より高くて重い4気筒250か…
俺はいらんが頑張ってほしいとは思う

223 ：774RR：2019/10/23(水) 23:58:37.88 ID:VKD6cgxe.net

ここにきてスーフォアが再評価されたりしないかね。
いかんせんデザインが古いけど。

224 ：774RR：2019/10/23(水) 23:59:35.80 ID:n9rieTkm.net

スーフォアなんて常に評価されてるだろ

225 ：774RR：2019/10/24(木) 00:05:35.14 ID:DrADSLhT.net

カワサキでもホンダでもヤマハでもスズキでもいいから20,000rpmまわる165kg以下の日本製のバイク出してくれたら120万円でも買います。

226 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:13:58 ID:iv5NytW9.net

高価なレーサーレプリカでなくてコストカットされた普通のスポーツバイクですね

30年前のZXR250
・45PS
・アルミフレーム
・140kg
・19000回転
・トップブリッジ下にステアリング
・トップブリッジ上にエアパイプ
・フロントダブルディスク

ZX-25R
・鉄フレーム
・170kg以上
・17000回転
・トップブリッジと同じ高さにステアリング
・トップブリッジ上のエアパイプなし
・フロントシングルディスク

227 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:19:19 ID:yn0+RSqd.net

140て乾燥重量やろ

228 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:24:16 ID:PKoNJveI.net

限界走行しないからブレーキなんてシングルで十分だし、鉄フレームでもいいよ。
とりあえず新型4気筒エンジンの火を消さないように買わないとだね。
売れてネイキッド、ツアラーと派生も出たら良いね。

229 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:26:49 ID:DrADSLhT.net

250マルチのツアラーって…
誰が買うんだ

230 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:35:06 ID:k7cj1/7h.net

アクロスの悪口は止めるんだ

231 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:36:41 ID:iv5NytW9.net

CBR250RRのような本気の走りに振ったバイクではない
ニンジャ250のような普通のスポーツバイクの延長線上
で4気筒を積んだ上級版という位置付け

これを買う小金持ちの年寄り層にはちょうど良い

値段はCBR250RRと同じか安いかもしれない
エンジン以外はCBRより安い構成とおもわれる

232 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:43:20 ID:rarcjRaA.net

250マルチツアラー
高回転型エンジンを搭載し、低回転でのトルクの細さや、
不足している積載量、250にしては悪い燃費より、
長距離ツーリングには適さない短距離用のツアラー

233 ：774RR：2019/10/24(木) 01:03:18.27 ID:zfy3iLM3.net

これなんて読めばいいの?
つーふぁいぶあーる？

234 ：774RR：2019/10/24(木) 01:03:48.28 ID:ppfZOotO.net

遅かろうがなんだろうが出てくれるだけでありがたい
選択肢があるってのはバイク選びのwktk感がプラスされるから

235 ：774RR：2019/10/24(木) 01:09:03.92 ID:ZnBAgzNg.net

骨250がそろそろ8万キロだ
次はこれにしたい
110くらいなんだろか

236 ：774RR：2019/10/24(Thu) 01:12:50 ID:Ipg4YftK.net

250はシングルが最適解派だけど4気筒ってのも変態的な魅力があってワクワクするなぁ

237 ：774RR：2019/10/24(木) 01:24:47.25 ID:JyFYSGfq.net

>>233
ぜっとえっくすとぅうぇんてぃーふぁいぶあーる
ってアナウンスしてた

238 ：774RR：2019/10/24(木) 01:35:26.71 ID:i7Z8vyHF.net

250の4気筒は乗ったこと無いけどきっと楽しいだろうな
若い子が調子に乗って事故りそうでちょっと心配