【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】

1 ：774RR：2019/10/23(水) 12:55:40 ID:1FpsKeor.net

で。

184 ：774RR：2019/10/23(水) 22:41:31.57 ID:K/wBfCVe.net

スズキはどう出る？

185 ：774RR：2019/10/23(水) 22:43:05.82 ID:ubqTRThr.net

スズキは油冷単気筒で対抗してきただろ

186 ：774RR：2019/10/23(水) 22:43:28.72 ID:7NuxMbQ9.net

>>184
軽でノウハウのある直3で良かろう

187 ：774RR：2019/10/23(水) 22:44:08.67 ID:mcWlU4++.net

ユーロ5対応、国内モデルはショートマフラー無理
フルパワー仕様欲しければ東南アジア仕様買う必要があるとか書いてるサイトあるね

188 ：774RR：2019/10/23(水) 22:45:17.30 ID:n9rieTkm.net

油冷単気筒ぶつけてきたスズキさんかっけーよ
なんだかんだあれ売れそうだし

189 ：774RR：2019/10/23(水) 22:45:29.23 ID:l19dY/B5.net

>>184
GSX250Rのカラーチェンジで終わり

190 ：774RR：2019/10/23(水) 22:45:40.92 ID:X8Im4fL2.net

>>176
電子制御系外して中途半端な価格で売るより
高額にした方が売れるしメーカーもマージン取れる

他のそういう2種類のバイク用意して車種もあるけど
結局売れるのはSPばっかりだし
もうこういう趣味性の強い物は廉価版が売れる時代ではなくなった

191 ：774RR：2019/10/23(水) 22:46:07.52 ID:v+raea2d.net

水平対向4気筒で

192 ：774RR：2019/10/23(水) 22:46:19.81 ID:K/wBfCVe.net

新型油冷っても昔のNZ250の方がスペック高いじゃん

193 ：774RR：2019/10/23(水) 22:47:38.08 ID:ugkgthL+.net

>>187
EGR効かし捲って後処理（キャタライザー）不要に出来たなら、ショートも可能だろう

194 ：774RR：2019/10/23(水) 22:50:38.06 ID:x8O1gIgc.net

やっぱホンダはV4で対抗してもらいたいよな

195 ：774RR：2019/10/23(水) 22:52:44.50 ID:wSX8LUki.net

>>190
それもそうなんだけど、やっぱ若い金ない人らにもこういう楽しいバイク乗って欲しいからさ、中古で回りやすい安めのグレードは出して欲しいんだよね

196 ：774RR：2019/10/23(水) 22:52:54.56 ID:hkMua5PI.net

楕円ピストンなら2気筒でも良いよ

NR250

197 ：774RR：2019/10/23(水) 22:53:31.25 ID:SmqxK9hE.net

ホンダは楕円ピストン単気筒でも可

198 ：774RR：2019/10/23(水) 22:55:33.22 ID:rfdrYYoT.net

これは逆車が売れないプラザ以外の店に「これ売ってねー」というメーカーからのメッセージ？

199 ：774RR：2019/10/23(水) 22:55:55.89 ID:l19dY/B5.net

現代技術が投入された250cc四発か。
興味はあるが、所詮250ccマルチは回さないとクソ遅いからなぁ。

200 ：774RR：2019/10/23(水) 22:57:09.51 ID:1XMn+pTP.net

>>199
アドVに付いてけないしね

201 ：774RR：2019/10/23(水) 22:58:24.64 ID:cphpFltI.net

昔乗ってたFZR250は55万くらいだったな
当時高速でメーター読み185kmくらい出たな

202 ：774RR：2019/10/23(水) 23:00:24.11 ID:aruYztS9.net

カワサキプラザの目玉になるな
予想金額120万　それでも売れまくるだろう

ホンダが黙っちゃいない

203 ：774RR：2019/10/23(水) 23:03:34.83 ID:7/tKcRMS.net

同じ東モで今日新型レヴォーグやFIT4初公開なのに
完全に話題を持っていくカワサキやべえな

204 ：774RR：2019/10/23(水) 23:08:23.60 ID:rabSc2aQ.net

Fit4、マヂ可愛い、1台欲しい
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/10/20191023_fit4.jpg

205 ：774RR：2019/10/23(水) 23:10:06.10 ID:n9rieTkm.net

ヴィッツのパクリ

206 ：774RR：2019/10/23(水) 23:15:51.71 ID:T1Fh4DyG.net

>>204
開発能力を懸念されてるホンダ、主力車種なのにBMCだね
ヘッドライトとリア・コンビランプとシックスライトウインドウが変わっただけ

207 ：774RR：2019/10/23(水) 23:20:32.66 ID:Ze6JoFnL.net

>>80
もちっと外見を変えて欲しかったなあ

208 ：774RR：2019/10/23(水) 23:21:14.29 ID:KsZEmXCH.net

死ぬ程欲しいけど、貧乏で買えないから中古で安くなる迄高みの見物するしかない(-_-;)y-~

209 ：774RR：2019/10/23(水) 23:28:00.32 ID:QReYe79u.net

>>199
10年前の規制まで残ってた最後の250cc4気筒のホーネットやバリオスも中身は今から30年以上前の技術だったんだものね
ZX-25Rがおよそ30年越しの技術で作られた250cc4気筒と考えると何だか夢が広がりんぐ

210 ：774RR：2019/10/23(水) 23:28:43.89 ID:uZPpWb3L.net

以前はネイキッドならバリオスやバンディット、ホーネット
カウル付きならZXRやFZRとかニーハンマルチなんていくらでもあったのに

211 ：774RR：2019/10/23(水) 23:32:46.51 ID:agoWzWOB.net

>>123
回転数ごとのトルクはシリンダー増やしても大して変わらん
高回転まで回るから結果的にパワーが出る

212 ：774RR：2019/10/23(水) 23:33:08.53 ID:7/tKcRMS.net

どうせならホンダの当てつけでカムギアトレーンにしちゃえ

213 ：774RR：2019/10/23(水) 23:33:22.81 ID:9ArxbqIp.net

SLおじさん「単気筒の新作はまだか！」

214 ：774RR：2019/10/23(水) 23:38:04.09 ID:agoWzWOB.net

>>152
SFFは安いんじゃないの？
ダンパー一個だし

215 ：774RR：2019/10/23(水) 23:42:12.13 ID:XMqNIME+.net

あれだけ出せ出せ騒いでたおじいちゃん達はいざ出ると高いから大型買った方がいいだのフンづまりだのやはり文句ばかり

対して若者は細かい事考えずワクワクしてる感じ
心まで老いて醜くなりたくないもんだ

216 ：774RR：2019/10/23(水) 23:46:35.59 ID:9WQ9m158.net

>>187
あのエキパイ出口にマフラーなどが繋がる形か

217 ：774RR：2019/10/23(水) 23:47:54.88 ID:n9rieTkm.net

普通にCBR650Rとどっち買うか迷ってる

218 ：774RR：2019/10/23(水) 23:48:01.14 ID:9WQ9m158.net

４気筒版のアネーロを出すんだ！

219 ：774RR：2019/10/23(水) 23:52:02.76 ID:5RtNIvNA.net

遅いのも高いのも承知で買う中免おじさん
+大型買うのはちょっと腰が引けるキッズ
に売れるんじゃねえかな

220 ：774RR：2019/10/23(水) 23:53:53.90 ID:O+KHXUgL.net

ほんとおじいちゃんは斜に構えるね

221 ：774RR：2019/10/23(水) 23:56:18.64 ID:0j8weIuF.net

ホンダにはVNR250(オーバルピストンのV型2気筒)で対向してもらいたいw

222 ：774RR：2019/10/23(水) 23:57:09.75 ID:wePGte6s.net

2気筒400より高くて重い4気筒250か…
俺はいらんが頑張ってほしいとは思う

223 ：774RR：2019/10/23(水) 23:58:37.88 ID:VKD6cgxe.net

ここにきてスーフォアが再評価されたりしないかね。
いかんせんデザインが古いけど。

224 ：774RR：2019/10/23(水) 23:59:35.80 ID:n9rieTkm.net

スーフォアなんて常に評価されてるだろ

225 ：774RR：2019/10/24(木) 00:05:35.14 ID:DrADSLhT.net

カワサキでもホンダでもヤマハでもスズキでもいいから20,000rpmまわる165kg以下の日本製のバイク出してくれたら120万円でも買います。

226 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:13:58 ID:iv5NytW9.net

高価なレーサーレプリカでなくてコストカットされた普通のスポーツバイクですね

30年前のZXR250
・45PS
・アルミフレーム
・140kg
・19000回転
・トップブリッジ下にステアリング
・トップブリッジ上にエアパイプ
・フロントダブルディスク

ZX-25R
・鉄フレーム
・170kg以上
・17000回転
・トップブリッジと同じ高さにステアリング
・トップブリッジ上のエアパイプなし
・フロントシングルディスク

227 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:19:19 ID:yn0+RSqd.net

140て乾燥重量やろ

228 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:24:16 ID:PKoNJveI.net

限界走行しないからブレーキなんてシングルで十分だし、鉄フレームでもいいよ。
とりあえず新型4気筒エンジンの火を消さないように買わないとだね。
売れてネイキッド、ツアラーと派生も出たら良いね。

229 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:26:49 ID:DrADSLhT.net

250マルチのツアラーって…
誰が買うんだ

230 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:35:06 ID:k7cj1/7h.net

アクロスの悪口は止めるんだ

231 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:36:41 ID:iv5NytW9.net

CBR250RRのような本気の走りに振ったバイクではない
ニンジャ250のような普通のスポーツバイクの延長線上
で4気筒を積んだ上級版という位置付け

これを買う小金持ちの年寄り層にはちょうど良い

値段はCBR250RRと同じか安いかもしれない
エンジン以外はCBRより安い構成とおもわれる

232 ：774RR：2019/10/24(Thu) 00:43:20 ID:rarcjRaA.net

250マルチツアラー
高回転型エンジンを搭載し、低回転でのトルクの細さや、
不足している積載量、250にしては悪い燃費より、
長距離ツーリングには適さない短距離用のツアラー

233 ：774RR：2019/10/24(木) 01:03:18.27 ID:zfy3iLM3.net

これなんて読めばいいの?
つーふぁいぶあーる？

234 ：774RR：2019/10/24(木) 01:03:48.28 ID:ppfZOotO.net

遅かろうがなんだろうが出てくれるだけでありがたい
選択肢があるってのはバイク選びのwktk感がプラスされるから

235 ：774RR：2019/10/24(木) 01:09:03.92 ID:ZnBAgzNg.net

骨250がそろそろ8万キロだ
次はこれにしたい
110くらいなんだろか

236 ：774RR：2019/10/24(Thu) 01:12:50 ID:Ipg4YftK.net

250はシングルが最適解派だけど4気筒ってのも変態的な魅力があってワクワクするなぁ

237 ：774RR：2019/10/24(木) 01:24:47.25 ID:JyFYSGfq.net

>>233
ぜっとえっくすとぅうぇんてぃーふぁいぶあーる
ってアナウンスしてた

238 ：774RR：2019/10/24(木) 01:35:26.71 ID:i7Z8vyHF.net

250の4気筒は乗ったこと無いけどきっと楽しいだろうな
若い子が調子に乗って事故りそうでちょっと心配

239 ：774RR：2019/10/24(木) 02:27:36.76 ID:Ha/CjXnG.net

>>231
結局２気筒と４気筒は同じレースで走れないからホンダやヤマハが同じ250の４気筒出さなければこれでいいんじゃね？

240 ：774RR：2019/10/24(木) 02:28:59.83 ID:4ShkhWTk.net

>>238
100万円レベルの買物する若者なら大切に乗るでしょう

241 ：774RR：2019/10/24(木) 02:36:14.05 ID:yn0+RSqd.net

>>238
音だけは速そうでスピード出ないからむしろ安全

242 ：774RR：2019/10/24(木) 02:40:30.05 ID:lPLPNUNR.net

>>231
CBR250RRのような本気の走りに振ったバイクではない

あれで本気なの？38psのパタパタエンジンで？フレームも鉄だしなぁ・・・

243 ：774RR：2019/10/24(木) 02:45:48.22 ID:CGzAkkoD.net

>>84
マツダバージョンを見た時に、これカワサキでも作れるよなあと思ったわ

244 ：774RR：2019/10/24(木) 02:51:34.75 ID:CGzAkkoD.net

軽量非力なバイクでアルミフレームだとカチカチでつまらない乗り味になりそう

245 ：774RR：2019/10/24(Thu) 04:48:58 ID:f40rv5bD.net

>>241
カタナの250に乗ってたけど180km/hのメーター振り切るらしいよ
怖くてそこまで出せなかったけど

246 ：774RR：2019/10/24(木) 05:46:41.51 ID:EkFkRNaD.net

>>187
くそでかい弁当箱ついてるぞ

247 ：774RR：2019/10/24(木) 06:37:27.25 ID:nbcaMJWO.net

ホンダはRC25を出せばいい
ヤンマシ曰く
ホンダの名車と言えば数あれど、そのなかでも初代CB750・K0と１・２を争う人気を持っているのがRC30
V4じゃなくても
ネーミングとカラーリングだけで1000台は売れる
https://young-machine.com/2017/08/23/482/
https://motosaigon.vn/wp-content/uploads/2019/07/B5B8D40F-2F14-4D83-994D-52EC179084D3.jpeg

248 ：774RR：2019/10/24(木) 06:45:14.77 ID:xWQ5Ewoh.net

現行Ninja250でノーヘル＆スーツ姿で通勤してる女をタイのパタヤで見たな
ロングヘアが風になびいててかっこよかった

249 ：774RR：2019/10/24(木) 06:49:34.42 ID:+uHH6DI4.net

免許代込みでもホンダ現行CB650がお買い得に思える
シリンダー容積を考えると250は小さすぎて摩擦ロスのが大きそうだ
2気筒単気筒のが合理的だと思うが、川崎重工のチャレンジは買う
250cc4気筒を望んで声上げた人は、ちゃんと車両本体を買えよ

250 ：774RR：2019/10/24(木) 06:56:46.45 ID:Opx+DlDi.net

絶対出ないとほざいてたクズが責任とってケツ穴を差し出せば買ってやらんでもない

251 ：774RR：2019/10/24(木) 07:04:09.94 ID:xbhazGDU.net

>>231
つ>>8
全ての装備でCBRと同じかそれ以上だが？

252 ：774RR：2019/10/24(木) 07:05:38.25 ID:IdyczLLz.net

他社も作り始めたら面白いね

253 ：774RR：2019/10/24(木) 07:19:34.18 ID:PqaSEXNQ.net

また売れるかどうか見てから後出しじゃんけんか
やり方が汚いな

254 ：774RR：2019/10/24(Thu) 07:32:13 ID:QmBLG1H/.net

>>253
それホンダに言えよ

255 ：774RR：2019/10/24(Thu) 07:36:53 ID:Hmv5u8tO.net

おいフロントシングルディスクだぜ
昔TZR出た時思い出したわ

256 ：774RR：2019/10/24(木) 07:59:00.00 ID:Q0qctqty.net

>>255
シングル大径フローティングディスクね
TZRみたく320ミリまではないけど、300くらいはあるかな？

257 ：774RR：2019/10/24(木) 08:00:57.59 ID:/Kd79TbV.net

現代のブレーキ性能考えたらシングルで十分だろ。
無駄にダブルとかしても重くなるだけ。

258 ：774RR：2019/10/24(木) 08:07:36.53 ID:BIdOQI7u.net

下手にダブルディスクにしたら重くなるし
ただでさえ弁当箱邪魔なのに、いらねえよ

259 ：774RR：2019/10/24(木) 08:28:24.36 ID:5QRPTV2G.net

お前らの重量の方が問題だ

260 ：774RR：2019/10/24(木) 08:31:12.54 ID:lu/DSytI.net

ZXR250R（初期）が倉庫に眠ってるから、
買って並べて見ようかな

261 ：774RR：2019/10/24(木) 08:45:20.54 ID:S+gRzhvu.net

>>84
仕事早いねw

262 ：774RR：2019/10/24(木) 08:47:01.40 ID:M4/NfMaO.net

バリウスのようなネイキッドが出てほしい
「Sugomi」デザインはカッコ悪いのでいらない

263 ：774RR：2019/10/24(木) 08:48:27.82 ID:6vJRxz7x.net

バリウスってバイクなんてあったか？

264 ：774RR：2019/10/24(木) 08:59:54.17 ID:9XM667Wg.net

4気筒250をよくぞ出したよ
そこだけは評価する
売れる売れないは気にしてない

265 ：774RR：2019/10/24(木) 09:07:59.97 ID:uoxpidll.net

一つ前の下忍乗りの俺にはもってこいのバイクだな

266 ：774RR：2019/10/24(木) 09:11:19.41 ID:TdmOhcaH.net

>>163
これが売れたら、250が実質最高排気量のインドネシア向けにスーチャ付の100馬力で最高速265�`のやつ出しそう

267 ：774RR：2019/10/24(木) 09:18:57.48 ID:ii5U19D7.net

アジアの人はダブルディスクに魅力を感じないんだろうな
もしこれが日本人向けの商品なら見た目のために間違いなくダブルディスクにしてただろう

268 ：774RR：2019/10/24(木) 09:26:15.47 ID:OUgjrhyn.net

>>5
90マンは確定なんか？
600買えるな、、高回転"音"命でないと
厳しい

269 ：774RR：2019/10/24(木) 09:26:25.30 ID:9vHlM9j7.net

>>266
有り得そうだから困るw

270 ：774RR：2019/10/24(木) 09:27:18.39 ID:OUgjrhyn.net

>>222
ええ....重いんか？
ハードル高いなおい

271 ：774RR：2019/10/24(木) 09:30:40.46 ID:OUgjrhyn.net

>>241
まあそこが売りだよな
同じ値段の６５０で同じ回転数まで回したら？
赤キップだけでなく交通刑務所がついてくる

272 ：774RR：2019/10/24(木) 09:36:33.99 ID:ghSjvUsZ.net

全開走行したいならサーキット行けば良いだけでわ？

273 ：774RR：2019/10/24(木) 09:40:46.44 ID:8x2sM/SA.net

最高速はともかく、それ以外は今のパラツインのが普通に速そう

250cc四発の味は好きだけどね

274 ：774RR：2019/10/24(木) 09:41:24.97 ID:/DI7tZBb.net

>>272
250なら首都高ぐるぐるで充分楽しめる

275 ：774RR：2019/10/24(木) 09:57:34.21 ID:itNshCaK.net

>>252
ホンダは負けず嫌いだから既に250cc4気筒開発中だったりして...

276 ：774RR：2019/10/24(木) 09:59:02.84 ID:K1HBlS75.net

スズキ「KATANA250つくるわ」
ホンダ「NR250一台500万いくかも」
ヤマハ「VMAX250ええか？」

277 ：774RR：2019/10/24(木) 10:04:07.53 ID:2k3C7yyZ.net

>>273
ヤンマシの検証だと0-1000m対決の全域で
4気筒の方が速かったよMC22とMC51比較で

278 ：774RR：2019/10/24(木) 10:08:07.50 ID:8ymMh2jw.net

何気にFI化された250マルチって初では？
意外と下のトルク出るんじゃね？

279 ：774RR：2019/10/24(木) 10:08:56.98 ID:kgC3eKke.net

このクラスのバイクでは馬力より重量が気になるが
東南アジアはそこらへんあまり気にしない感じだからなあ

280 ：774RR：2019/10/24(木) 10:10:44.40 ID:4Ob7qUdl.net

>>277
公道で1万2千回転でクラッチつないでスタートなんてやらないし

281 ：774RR：2019/10/24(木) 10:12:10.83 ID:ChzIT9P8.net

>>278
ホンダがVTECで低速ﾓﾘﾓﾘの対抗馬を発売だな

282 ：774RR：2019/10/24(木) 10:13:21.87 ID:2k3C7yyZ.net

>>280
いや速いっていうからさ

283 ：774RR：2019/10/24(木) 10:14:26.90 ID:LdYYdMDI.net

やっぱり燃費が一番気になるわ。燃費が悪くなるのは覚悟してるけど、ツーリングでリッター30は走るよね？

284 ：774RR：2019/10/24(木) 10:16:13.69 ID:n0fuzIGB.net

普通に考えると2気筒400の方が4気筒250より軽くて速くて安いに決まってるよな
別にこれに限らず
そうじゃないのはあえてそういう風に作ってただけだろ