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【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】
- 1 :774RR:2019/10/23(水) 12:55:40 ID:1FpsKeor.net
- で。
- 250 :774RR:2019/10/24(木) 06:56:46.45 ID:Opx+DlDi.net
- 絶対出ないとほざいてたクズが責任とってケツ穴を差し出せば買ってやらんでもない
- 251 :774RR:2019/10/24(木) 07:04:09.94 ID:xbhazGDU.net
- >>231
つ>>8
全ての装備でCBRと同じかそれ以上だが?
- 252 :774RR:2019/10/24(木) 07:05:38.25 ID:IdyczLLz.net
- 他社も作り始めたら面白いね
- 253 :774RR:2019/10/24(木) 07:19:34.18 ID:PqaSEXNQ.net
- また売れるかどうか見てから後出しじゃんけんか
やり方が汚いな
- 254 :774RR:2019/10/24(Thu) 07:32:13 ID:QmBLG1H/.net
- >>253
それホンダに言えよ
- 255 :774RR:2019/10/24(Thu) 07:36:53 ID:Hmv5u8tO.net
- おいフロントシングルディスクだぜ
昔TZR出た時思い出したわ
- 256 :774RR:2019/10/24(木) 07:59:00.00 ID:Q0qctqty.net
- >>255
シングル大径フローティングディスクね
TZRみたく320ミリまではないけど、300くらいはあるかな?
- 257 :774RR:2019/10/24(木) 08:00:57.59 ID:/Kd79TbV.net
- 現代のブレーキ性能考えたらシングルで十分だろ。
無駄にダブルとかしても重くなるだけ。
- 258 :774RR:2019/10/24(木) 08:07:36.53 ID:BIdOQI7u.net
- 下手にダブルディスクにしたら重くなるし
ただでさえ弁当箱邪魔なのに、いらねえよ
- 259 :774RR:2019/10/24(木) 08:28:24.36 ID:5QRPTV2G.net
- お前らの重量の方が問題だ
- 260 :774RR:2019/10/24(木) 08:31:12.54 ID:lu/DSytI.net
- ZXR250R(初期)が倉庫に眠ってるから、
買って並べて見ようかな
- 261 :774RR:2019/10/24(木) 08:45:20.54 ID:S+gRzhvu.net
- >>84
仕事早いねw
- 262 :774RR:2019/10/24(木) 08:47:01.40 ID:M4/NfMaO.net
- バリウスのようなネイキッドが出てほしい
「Sugomi」デザインはカッコ悪いのでいらない
- 263 :774RR:2019/10/24(木) 08:48:27.82 ID:6vJRxz7x.net
- バリウスってバイクなんてあったか?
- 264 :774RR:2019/10/24(木) 08:59:54.17 ID:9XM667Wg.net
- 4気筒250をよくぞ出したよ
そこだけは評価する
売れる売れないは気にしてない
- 265 :774RR:2019/10/24(木) 09:07:59.97 ID:uoxpidll.net
- 一つ前の下忍乗りの俺にはもってこいのバイクだな
- 266 :774RR:2019/10/24(木) 09:11:19.41 ID:TdmOhcaH.net
- >>163
これが売れたら、250が実質最高排気量のインドネシア向けにスーチャ付の100馬力で最高速265`のやつ出しそう
- 267 :774RR:2019/10/24(木) 09:18:57.48 ID:ii5U19D7.net
- アジアの人はダブルディスクに魅力を感じないんだろうな
もしこれが日本人向けの商品なら見た目のために間違いなくダブルディスクにしてただろう
- 268 :774RR:2019/10/24(木) 09:26:15.47 ID:OUgjrhyn.net
- >>5
90マンは確定なんか?
600買えるな、、高回転"音"命でないと
厳しい
- 269 :774RR:2019/10/24(木) 09:26:25.30 ID:9vHlM9j7.net
- >>266
有り得そうだから困るw
- 270 :774RR:2019/10/24(木) 09:27:18.39 ID:OUgjrhyn.net
- >>222
ええ....重いんか?
ハードル高いなおい
- 271 :774RR:2019/10/24(木) 09:30:40.46 ID:OUgjrhyn.net
- >>241
まあそこが売りだよな
同じ値段の650で同じ回転数まで回したら?
赤キップだけでなく交通刑務所がついてくる
- 272 :774RR:2019/10/24(木) 09:36:33.99 ID:ghSjvUsZ.net
- 全開走行したいならサーキット行けば良いだけでわ?
- 273 :774RR:2019/10/24(木) 09:40:46.44 ID:8x2sM/SA.net
- 最高速はともかく、それ以外は今のパラツインのが普通に速そう
250cc四発の味は好きだけどね
- 274 :774RR:2019/10/24(木) 09:41:24.97 ID:/DI7tZBb.net
- >>272
250なら首都高ぐるぐるで充分楽しめる
- 275 :774RR:2019/10/24(木) 09:57:34.21 ID:itNshCaK.net
- >>252
ホンダは負けず嫌いだから既に250cc4気筒開発中だったりして...
- 276 :774RR:2019/10/24(木) 09:59:02.84 ID:K1HBlS75.net
- スズキ「KATANA250つくるわ」
ホンダ「NR250一台500万いくかも」
ヤマハ「VMAX250ええか?」
- 277 :774RR:2019/10/24(木) 10:04:07.53 ID:2k3C7yyZ.net
- >>273
ヤンマシの検証だと0-1000m対決の全域で
4気筒の方が速かったよMC22とMC51比較で
- 278 :774RR:2019/10/24(木) 10:08:07.50 ID:8ymMh2jw.net
- 何気にFI化された250マルチって初では?
意外と下のトルク出るんじゃね?
- 279 :774RR:2019/10/24(木) 10:08:56.98 ID:kgC3eKke.net
- このクラスのバイクでは馬力より重量が気になるが
東南アジアはそこらへんあまり気にしない感じだからなあ
- 280 :774RR:2019/10/24(木) 10:10:44.40 ID:4Ob7qUdl.net
- >>277
公道で1万2千回転でクラッチつないでスタートなんてやらないし
- 281 :774RR:2019/10/24(木) 10:12:10.83 ID:ChzIT9P8.net
- >>278
ホンダがVTECで低速モリモリの対抗馬を発売だな
- 282 :774RR:2019/10/24(木) 10:13:21.87 ID:2k3C7yyZ.net
- >>280
いや速いっていうからさ
- 283 :774RR:2019/10/24(木) 10:14:26.90 ID:LdYYdMDI.net
- やっぱり燃費が一番気になるわ。燃費が悪くなるのは覚悟してるけど、ツーリングでリッター30は走るよね?
- 284 :774RR:2019/10/24(木) 10:16:13.69 ID:n0fuzIGB.net
- 普通に考えると2気筒400の方が4気筒250より軽くて速くて安いに決まってるよな
別にこれに限らず
そうじゃないのはあえてそういう風に作ってただけだろ
- 285 :774RR:2019/10/24(木) 10:17:05.68 ID:8ymMh2jw.net
- >>281
そうなってくれると嬉しいねぇ
>>283
FZR250Rのってたけど街乗り16km/lぐらいだった
技術の進歩はあるが、重量増やら規制で対して変わらんだろう
- 286 :774RR:2019/10/24(木) 10:17:29.24 ID:BIdOQI7u.net
- >>278
一応公式コメだと低中速トルクも重視しました的なこと言ってるな
公式より
ZX-25R(参考出品)
250ccクラスのラインナップでは、現時点※1で唯一となる並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデル。
スムーズで滑らかな回転フィーリングを持つ、新開発の249cm³水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンは、
低中速回転域における豊かなトルクと、高速回転域での強力なパワーを両立しました。
また、高回転エンジンならではのサウンドを追求した吸排気系チューニングにより、
ライダーはスロットルをひねるたびに、鋭く官能的なエンジンサウンドを体感できます。
- 287 :774RR:2019/10/24(木) 10:22:35.19 ID:NPwXOQrM.net
- >>283
ほんこれ!まさかハイオク仕様だったらヤダなw
- 288 :774RR:2019/10/24(木) 10:24:32.15 ID:SjyFUhk6.net
- >>285
マジか!?リッターSS並みの燃費じゃんw
- 289 :774RR:2019/10/24(木) 10:25:45.95 ID:ghSjvUsZ.net
- >>274
行動でレースごっことか今すぐ免許返納したらどうですか?
- 290 :774RR:2019/10/24(木) 10:26:35.27 ID:n82Xv+oa.net
- 流石に重すぎるね
若者は買わない
おっさんはただ4気筒というだけで飛びつく前に、実際の走りが分かるから買わない
250ccの軽快さに求めてるものがない
- 291 :774RR:2019/10/24(木) 10:28:28.35 ID:hWMdG1CU.net
- >>277
あれ確かMC51に個体差があるって結論にならなかったか?
- 292 :774RR:2019/10/24(木) 10:31:07.14 ID:03IY9i8D.net
- 100万超えてもかまへんからクルコンと自動運転機能搭載しろや!
- 293 :774RR:2019/10/24(木) 10:31:10.88 ID:8ymMh2jw.net
- >>286
いいね!
- 294 :774RR:2019/10/24(木) 10:31:20.19 ID:ghSjvUsZ.net
- >>290
CBR250RRの時もおじさん達は売れないとか酷評していたけど
結果は若者に人気ですよ
- 295 :774RR:2019/10/24(木) 10:32:39.18 ID:sFEV7QR4.net
- この手のバイクは走りの性能より
味だよ見た目と音と速く走ってるつもりだけでいい
ミッションカートがF1と同じようなスピード感覚なように
- 296 :774RR:2019/10/24(木) 10:36:01.21 ID:NT6gw62S.net
- >>292
自動運転て怖くね?信用できんの?
- 297 :774RR:2019/10/24(木) 10:37:27.89 ID:dyNk7Bpi.net
- 俺は重くてコーナーリング性能が低い250で100万ならなんで大型SSの中古買わないのと思う
- 298 :774RR:2019/10/24(木) 10:38:16.68 ID:q1W85K3x.net
- >>283
エストレヤのエンジンに載せかえたらリッター30行くよー
- 299 :774RR:2019/10/24(木) 10:39:21.61 ID:wUlX/Lqw.net
- >>296
BMWが2輪で開発してて前車追走、レーンキープ、自動ブレーキとかもう実用レベルになってるよ。
- 300 :774RR:2019/10/24(木) 10:42:12.42 ID:NT6gw62S.net
- >>299
うん、4輪ならわかるけど
コケたら死ぬ2輪で信じきれるかって話。
自分は無理だし、そもそも自分で運転しないならバイクじゃなくてもいい。
- 301 :774RR:2019/10/24(木) 10:42:44.89 ID:o7mjn0bW.net
- 通勤用とツーリング用に色違いで2台買うわ(。・ω・)y-゚゚゚
- 302 :774RR:2019/10/24(木) 10:43:53.23 ID:sFEV7QR4.net
- >>297
大型のSSなんて維持費が高いし
サーキットでも250km以上出るから
基本的に素人じゃ危険だよ
- 303 :774RR:2019/10/24(木) 10:45:57.61 ID:2k3C7yyZ.net
- >>291
議論ていうかヤンマシ自身が個体差があっても負けてるって書いてあったよ差は縮まるけど
それでもじゃあMC22には個体差やヘタリは無いのかって話になるけどね
- 304 :774RR:2019/10/24(木) 10:46:05.05 ID:PqaSEXNQ.net
- >>297
高回転のバイクを回し切って走る楽しさを知ってほしい
それで四気筒だから音も最高だろうな
- 305 :774RR:2019/10/24(木) 10:46:51.67 ID:2k3C7yyZ.net
- すまん結論を見間違えた
- 306 :774RR:2019/10/24(木) 10:49:25.96 ID:SjyFUhk6.net
- >>300
ホンダやヤマハも開発してるみたいだけど、BMWの自動運転はプロライダーのサーキット走行レベルを可能にしてて自分で運転するよりも速くて安全だと思うよ。
- 307 :774RR:2019/10/24(木) 10:49:49.27 ID:sFEV7QR4.net
- サーキット走るなら軽いレーサー買えばいいし
公道でも気軽に乗りたいから25の4発ほしいよね
- 308 :774RR:2019/10/24(木) 10:52:21.05 ID:hc5A6d5y.net
- ぶっちゃけこれレーサーレプリカと言うよりは4気筒版のZZR250がやっと完成したって感じかな
ツアラーだよね
- 309 :774RR:2019/10/24(木) 10:55:13.98 ID:jNXAspza.net
- それならツアラーとしての機能が足りないと思う
- 310 :774RR:2019/10/24(木) 10:56:42.45 ID:+Vzd1VZj.net
- 250こそ素人がサーキット走行するのに丁度良いね。リッターSSは速過ぎてハイリスクだしコストも掛かるし、オジサンは2本走ったらバテるw
ZX25RやCBR250RRなんかサーキット用に欲しいかも
- 311 :774RR:2019/10/24(木) 10:56:44.58 ID:Z4Ah3jWK.net
- >>295
そーそーマジになって絶対的な速さがーとか馬力がーとかやってもしゃあないよな
- 312 :774RR:2019/10/24(木) 10:57:54.15 ID:sFEV7QR4.net
- モト3はレギュレーションで3気筒以上はいけないのかな
それかあえて単気筒のほうが都合がいいからなのか
- 313 :774RR:2019/10/24(木) 10:58:36.60 ID:tULOsU53.net
- しゃーないって
そんな気楽なのりで100万円近いバイクを語るのは、最初から絶対に買わない視点の人だよ
- 314 :774RR:2019/10/24(木) 11:01:38.43 ID:6sXjuQGY.net
- バルブオーバーラップの大きい2万回転で排ガス規制を通るのか?
- 315 :774RR:2019/10/24(木) 11:01:57.62 ID:h7tqPoPg.net
- こんなまともにサスの調整すら出来ないバイクでサーキット走りたくないわ
走りのための電子制御じゃなく下手糞のための電子制御でしかない
- 316 :774RR:2019/10/24(木) 11:03:37.92 ID:sFEV7QR4.net
- >>314
回転数は抑えるみたいだね
ほんとにツアラー的マシンになると思う
雰囲気だけだね
- 317 :774RR:2019/10/24(木) 11:04:13.41 ID:jNXAspza.net
- マシンに文句言ってルーキーより遅いヤマハのライダーのようだ
- 318 :774RR:2019/10/24(木) 11:05:04.52 ID:SjyFUhk6.net
- >>315
分かる。CBR250RRよりサーキットで速くないなら個人的に魅力を感じない。
- 319 :774RR:2019/10/24(木) 11:06:20.73 ID:6sXjuQGY.net
- >>317
ロッシか..
- 320 :774RR:2019/10/24(木) 11:06:24.63 ID:rgEFkWAE.net
- >>226
なんでまだ発表されてないスペックを妄想であたかも事実のように書けるの?
あほなの?w
- 321 :774RR:2019/10/24(木) 11:06:52.98 ID:Z4Ah3jWK.net
- 絶対的な速さとか馬力に必死になるなら買ってもがっかりする可能性高いと思うぞ
こいつはファンバイクとかトイバイクの領域だろう
高くても燃費悪くても笑い飛ばし10年落ち中古リッターに信号ダッシュで置いてかれても平然としてないと
お財布も気分にもゆとりある人のためのおもちゃだよ
- 322 :774RR:2019/10/24(木) 11:09:03.85 ID:sFEV7QR4.net
- 経年劣化してる中古のSSよりは
安心して乗れるだろう
- 323 :774RR:2019/10/24(木) 11:10:25.73 ID:s9jNa3sr.net
- >>321
言いたい事は解るけど、クラス最高馬力なんだから最高速は期待出来るだろ?90万前後するんだから走りもそれなりどころか満足するレベルに仕上げられてると思うな。
- 324 :774RR:2019/10/24(木) 11:11:01.26 ID:n82Xv+oa.net
- >>320
それどころか191kgだったわけで何を今更
- 325 :774RR:2019/10/24(木) 11:12:33.52 ID:L8tWTYbH.net
- >>324
ソースは?
- 326 :774RR:2019/10/24(木) 11:13:01.83 ID:sFEV7QR4.net
- 昔乗ってたZXR250は乾燥で160sくらいだったから
たいして変わらん
- 327 :774RR:2019/10/24(木) 11:15:50.41 ID:Z4Ah3jWK.net
- >>323
貶してるように思えたらすまなかった
コイツはわかった上で乗って欲しいだけなんだよね
せっかく超久々に出た250の4発なのに発売後に当たり前のことで叩かれたら悲しくて
- 328 :774RR:2019/10/24(木) 11:16:24.61 ID:GQBVNgdV.net
- >>275
前バンク3気筒、後バンク1気筒・・・
- 329 :774RR:2019/10/24(木) 11:16:45.05 ID:PTiO3u7Y.net
- 重いのが嫌ならフルエキ入れて弁当箱撤去すればいいだけだろ
あれ糞重いからな
どうせ車検ないんだし
- 330 :774RR:2019/10/24(木) 11:17:37.19 ID:n82Xv+oa.net
- >>325
ごめん、まだ重量データ無いのな
当たり前のように語られててどこソースなんだろう
- 331 :774RR:2019/10/24(木) 11:18:28.99 ID:ghSjvUsZ.net
- おじさん達は大事な事を忘れているよね?
そもそもこれ日本向けじゃなく東南アジア向けのバイクよ?
現地で一般市民が買えるのは250ccクラスだから
それに合わせたて色々と豪華装備にしてるたまけですぞ?
だから日本の基準で考えるとか意味のない行為さ
- 332 :774RR:2019/10/24(木) 11:18:35.27 ID:tULOsU53.net
- >>326
昔のは乾燥140で装備157くらいでしょ
- 333 :774RR:2019/10/24(木) 11:18:42.34 ID:sFEV7QR4.net
- V型マルチは音がなあ
乾燥だと141sだったわ
なんで最新のほうが重くなるんだろう
鉄フレームだからかね
- 334 :774RR:2019/10/24(木) 11:20:28.80 ID:+sYt5Tho.net
- >>329
実際に買う奴は必ずそうするから、ここで文句言ってる奴は買わない奴なw
- 335 :774RR:2019/10/24(木) 11:22:03.10 ID:sFEV7QR4.net
- 重いほうが横風の影響や高速安定性はよくなる
- 336 :774RR:2019/10/24(木) 11:22:32.44 ID:GMzVyyQv.net
- >>283
エンジン新設計って話だから旧来の16キロとかはないと思うがレブ17000のバイクを低回転でドロドロ回して30走るとは思えないw
- 337 :774RR:2019/10/24(木) 11:22:43.47 ID:mSwukNIS.net
- 250が境目って日本とインドネシアとどこ?
東南アジアで一括にしてるけど間違いだよね
- 338 :774RR:2019/10/24(木) 11:25:57.23 ID:sFEV7QR4.net
- 糞重たいZZR1400でさえサーキットでも
軽快にコーナーりんぐできるんだから
そんなに悪いとは思えない
- 339 :774RR:2019/10/24(木) 11:26:51.30 ID:uA6eA0Md.net
- 強そうだがそれ以上に重そう
というか本当に250なのか
- 340 :774RR:2019/10/24(木) 11:28:30.55 ID:GVZoATDv.net
- もう零和なんだからZX25Rと同じ性能の電動バイクくらい作れよな。
- 341 :774RR:2019/10/24(木) 11:29:00.12 ID:6QbJjAz8.net
- 車重は展示車に対して市販車が軽くなることは無いから期待はすんな
- 342 :774RR:2019/10/24(Thu) 11:33:48 ID:9DnfxdwY.net
- 買えなくて悔しくてアンチしてる奴正直に挙手して欲しいw
- 343 :774RR:2019/10/24(木) 11:34:50.07 ID:F7//4zhb.net
- 中古でZXR250を3~40万円で買ってきたらそっちの方が環境面以外で全て上って嫌な時代だなぁ
- 344 :774RR:2019/10/24(木) 11:35:09.83 ID:Q5dTjU7x.net
- アクロス乾燥159kgより重いのか?
- 345 :774RR:2019/10/24(木) 11:36:31.25 ID:yYUyX2ak.net
- >>342
ノシ
- 346 :774RR:2019/10/24(木) 11:36:38.51 ID:n82Xv+oa.net
- >>342
250ccで100万円ってのはただ4気筒で出しましただけじゃなく
軽量素材による軽さも兼ね備えた値段だと思うから、これはどこに100万円?という感が強い
- 347 :774RR:2019/10/24(木) 11:41:13.08 ID:Z4Ah3jWK.net
- 250cc4発は全盛期に随分乗ったから発売後に乗ってみて検討かな
感動するような進歩があれば増車で買うかも知れない
期待はしてるよ
- 348 :774RR:2019/10/24(木) 11:42:31.98 ID:GMzVyyQv.net
- >>343
NSR250より現行CBR250RRの方がコースレコードが上回ってるような時代だぜ
- 349 :774RR:2019/10/24(木) 11:44:05.60 ID:15JA1TJs.net
- 最終的なデータが176kg84万円くらいなら納得価格
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