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【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】
- 717 :774RR:2019/10/25(金) 12:18:16.77 ID:Q9fVjDHI.net
- レス乞食うぜー
- 718 :774RR:2019/10/25(金) 12:21:47.35 ID:4B5ygA9t.net
- >>706
目が痛くなるよな
運転するのは楽しい
- 719 :774RR:2019/10/25(金) 12:22:38.36 ID:U5sKgJ+z.net
- >>716
じゃあお前さんがそれ造って販売してくれよ
皆期待してるからさ
- 720 :774RR:2019/10/25(金) 12:23:47.57 ID:5kapqq24.net
- >>690
富裕層は既にハーレーやらリッターにバカ高い税金払って乗ってる
これは中流向けだな
- 721 :774RR:2019/10/25(金) 12:27:12.40 ID:k1D7x3Pw.net
- https://i.imgur.com/XB8tUDV.jpg
おじさん達が高いから売れないとか言ってたCBRは若い人々に人気だったよな
つまりはおじさんの言う事は当てにならないと言うことさ
- 722 :774RR:2019/10/25(金) 12:27:18.93 ID:ZegK+R9X.net
- え?税金は別に変らんけど、軽自動車扱いでで安いし、リッターだろうがなんだろうが
- 723 :774RR:2019/10/25(金) 12:27:31.99 ID:SSod7i9/.net
- スーフォアじゃだめなんですか
- 724 :774RR:2019/10/25(金) 12:29:46.73 ID:3IhpMvp6.net
- >>711
デカいホーネットは動いてそうだけど
クォーターはどうかね?
ヤマハさん、FZ250フェーザー発表早よw
- 725 :774RR:2019/10/25(金) 12:30:50.80 ID:0gjhTESM.net
- >>720
でもハーレーはインドネシアから撤退した。
- 726 :774RR:2019/10/25(金) 12:31:06.97 ID:B7dTN6Eh.net
- エンジン設計古すぎ
リニューしないんだったらもう売るなよ
- 727 :774RR:2019/10/25(金) 12:31:53.73 ID:A08tAWcr.net
- エコエコ馬鹿の圧力が無いクローズドオフや作業機は2ストの方が優れてるってだけ
ZX25Rは初期不漁が潰れたら買うよ
- 728 :774RR:2019/10/25(金) 12:33:45.19 ID:5QcIkMxY.net
- >>716
2ストじゃ20万キロ走れる耐久性と実用上不満が出ない燃費は実現できないだろうな
- 729 :774RR:2019/10/25(金) 12:33:47.48 ID:u1EKevzc.net
- >>721
金を持たないおじさんの声がデカかっただけで金持ちおじさんは買う気まんまんで大人しく待ってたんだろ
600SSを超えない限り、ある程度は売れる
- 730 :774RR:2019/10/25(金) 12:33:57.77 ID:e+wVxD7m.net
- >>723
車検あるじゃんw
弄ると車検通らなくなるじゃんwww
- 731 :774RR:2019/10/25(金) 12:35:25.07 ID:A08tAWcr.net
- >>728
耐久性や燃費気にするエコエコ馬鹿には無理だろうね
- 732 :774RR:2019/10/25(金) 12:37:24.93 ID:5QcIkMxY.net
- >>731
燃費や耐久性気にしないのは馬鹿なだけ
- 733 :774RR:2019/10/25(金) 12:42:29.82 ID:A08tAWcr.net
- >>732
なら今俺乗ってるけどVTR250にすれば?
ま、新車無いから他の2気筒、スズキのSOHCでも乗りゃいいじゃん
- 734 :774RR:2019/10/25(金) 12:45:14.39 ID:k1D7x3Pw.net
- >>729
ここも貧民おじさんが買わない言い訳してるよ
- 735 :774RR:2019/10/25(金) 12:50:36.23 ID:bR+CB9nm.net
- ホンダの高い方のCBRが売れてるってありもしない嘘をついてるやつは何なの
- 736 :774RR:2019/10/25(金) 12:51:28.78 ID:/GvMu8NN.net
- >>716
何か勘違いしてるようだけど、
メーカーが誰かに忖度して2stが無くなったんじゃなくて
先進国だと法令で一定の環境基準を満たしてないバイクを売ることが禁止されたんだよ。
覚醒剤が街のドラッグストアで売ってないのと同じで、そういうのを売るのが違法になったってこと
インド中国インドネシア等、アジアの中興国でも環境関連の法令はどんどん厳しくなってきてるね
- 737 :774RR:2019/10/25(金) 12:54:05.46 ID:kp7e0Q/Z.net
- 2stは環境的に厳しいから消えたんじゃなくて技術的限界を迎えて終わっただけだよ
まぁ原スクみたいなシンプルなのは価値があったけど日が好き性で消えたのはあってる
- 738 :774RR:2019/10/25(金) 12:55:11.90 ID:oVvyVbfB.net
- >>726
へーまだ何にも発表されてないと思うけど詳しいね。
関係者?
- 739 :774RR:2019/10/25(金) 13:00:08.03 ID:oRjuUGN9.net
- もうおっさんになると見た目とかどーでもええんよ
試乗して価格とみ合ってれば問題ない
- 740 :774RR:2019/10/25(金) 13:01:15.43 ID:17yna/Sl.net
- 190kgの内訳がターボで120馬力とか川崎ならやってくれるでしょ
昭和のバイクよりパワーもなけりゃ車重も重いとか流石に今やるとは思えない
- 741 :774RR:2019/10/25(金) 13:02:11.38 ID:A08tAWcr.net
- >>736
解ってるけど上にも出てるKTMは?クローズドオフは?新車だよ
単純なスポーツ性能は2ストが上って言いたいだけ
- 742 :774RR:2019/10/25(金) 13:06:09.06 ID:oxatWqGn.net
- 公道走行モデルの話で唐突にコンペ用バイクを持ってきましたよ
- 743 :774RR:2019/10/25(金) 13:12:28.18 ID:zZJHKEi/.net
- 250ccくらいまでなら2stの旨味はあるよね軽く出来るしパワーも絞り出せるし
逆に言えばそれ以上は2stである必要性が無い
燃費や耐久性とか気にする人には縁がないと思うけどね
- 744 :774RR:2019/10/25(金) 13:14:41.20 ID:JBuq/zqO.net
- >>663
重要なのは車重
- 745 :774RR:2019/10/25(金) 13:25:48.25 ID:X0Lpyfhq.net
- >>735
あなたはツーリングに行ったことがないのかな?
- 746 :774RR:2019/10/25(金) 13:28:20.62 ID:Bi1ni7pn.net
- たまに見かけるとすごい走ってるように感じるマジックじゃなくて販売台数よろしく
- 747 :774RR:2019/10/25(金) 13:30:43.52 ID:ZNoJAE3H.net
- https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2019_1-6.html
一位が絶対に信じられない
まず見かけなくてどれだけ生息地域偏ってるのかと思う
- 748 :774RR:2019/10/25(金) 13:31:03.48 ID:X0Lpyfhq.net
- >>746
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2018_all.html
CBR250RR
(-Since2017-)
販売台数3607台
小型二輪で3位だってさ
- 749 :774RR:2019/10/25(金) 13:32:25.99 ID:X0Lpyfhq.net
- >>747
シート高低いし安いしで初心者とか女にウケてんだろうな
東京だと結構見るよ
- 750 :774RR:2019/10/25(金) 13:33:26.70 ID:1gJWGJsP.net
- カワサキは昔から過激なバイク作りが得意だからな
マッハとかH2とかまっすぐ走れない止まらない
それでも人気があったから売れるよ
- 751 :774RR:2019/10/25(金) 13:34:49.41 ID:e+wVxD7m.net
- >>748
売れてるじゃんw
- 752 :774RR:2019/10/25(金) 13:37:16.83 ID:Q9fVjDHI.net
- >>747
安いR25の方が売れてるのな
- 753 :774RR:2019/10/25(金) 13:38:40.62 ID:nFjAdpDw.net
- 後はninja250は安さで売れてただけなのか真価が問われるのが25Rだ
- 754 :774RR:2019/10/25(金) 13:40:51.67 ID:1gJWGJsP.net
- ホンダヤマハ優等生
スズキ川崎ちょい悪
- 755 :774RR:2019/10/25(金) 13:42:59.89 ID:U5sKgJ+z.net
- CBR250RRはツーリング先でも、近所でも割りと見かけバイクなので一位と言われても違和感無いな
- 756 :774RR:2019/10/25(金) 13:43:23.44 ID:+J5i5349.net
- あれ?ninja250っていつの間にか37馬力出てんのか
ZX-25Rって4気筒でほとんど同じならninjaの方が軽くてよくね
- 757 :774RR:2019/10/25(金) 13:43:32.97 ID:FCcQc8Hk.net
- >>735
売れてることに対してコメントお願いします
- 758 :774RR:2019/10/25(金) 13:48:10.86 ID:UApQCPbz.net
- なんでr25とmt25だけ同車種扱い?
- 759 :774RR:2019/10/25(金) 13:53:05.98 ID:PHw6qhcC.net
- >>748
近年カワサキの勢いが凄いと騒がれ続けているが対前年比ではマイナス
一方、250ccクラスでは唯一馬力高性能競争に乗らず、話題性も無い地味路線で我が道を行くGSX250Rで対抗のスズキが対前年比でプラス
スズキの手堅さが垣間見えるな
- 760 :774RR:2019/10/25(金) 13:55:00.90 ID:zYL+i8MK.net
- 2st信者ってどこにでも湧くな
今作られてないもの持ってくるなよ
サスとタイヤが現代のものなら〜もありえないんだよ
- 761 :774RR:2019/10/25(金) 13:59:02.03 ID:Q9fVjDHI.net
- 似たようなNinja400が400cc部門で一位ですしお寿司
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2019_1-6.html
- 762 :774RR:2019/10/25(金) 14:01:38.37 ID:X9sMPjeW.net
- ヤマハとホンダの同等性能なのにクッソ高いホンダのも売れてるのな
- 763 :774RR:2019/10/25(金) 14:04:57.66 ID:MSU9OQgF.net
- >>761
400だと同じ二発のCBRとninjaで笑えるほど開いてるのな
- 764 :774RR:2019/10/25(金) 14:10:01.77 ID:Uq3v6Kje.net
- ただ四発ってだけで喜ぶ人以外に喜べる数字が一つも出れこねぇ・・・
- 765 :774RR:2019/10/25(金) 14:13:44.55 ID:LVP+1+d2.net
- >>735
さっさと何か言えゴキブリ
- 766 :774RR:2019/10/25(金) 14:22:45.21 ID:yCBpUW9B.net
- >>754
変態が無い
- 767 :774RR:2019/10/25(金) 14:23:06.74 ID:4nK18RsL.net
- 安いから2期等だったはずがニンジャも高くなってるじゃん
食べ物と同じ便乗値上げだな
ヤマハスズキ頑張れる
- 768 :774RR:2019/10/25(金) 14:27:44 ID:8RbZ7EYB.net
- そりゃ現行Ninjaは一つ前とは別モンだもの
エンジンもフレームも違う
- 769 :774RR:2019/10/25(金) 14:43:17.56
- ZX-25R欲しいなぁ〜
当時91ZXR250乗ってたけど学生でお金なくてさ、
フルエキ欲しかったけどスリッポンのナサートと羅夢付け替えて遊んでたよ!
GPR50、NHKステダン、ハリケーンセパハン、コワースバックステップ、ブリパイw
いっぱい走って、たくさん転んだなw他社250マルチとのバトルも良い思い出!
- 770 :774RR:2019/10/25(金) 14:47:27.95 ID:wkDlN5vn.net
- 今回初めて興味を持ったけど2気筒勢が十分なバイクになってるじゃんて思った
250で4気筒って実はメリット無いんじゃない
- 771 :774RR:2019/10/25(金) 14:50:37.79 ID:U5sKgJ+z.net
- >>760
無い物ねだりだろ
できない事をわかってて騒いでる
バイク買わない言い訳にもなるしな
ガキと同じだろ
- 772 :774RR:2019/10/25(金) 14:50:54.74 ID:FCcQc8Hk.net
- 耕運機サウンドが大丈夫な人は2気筒で欲しいのがあればそれでいいと思う
- 773 :774RR:2019/10/25(金) 15:03:24.69 ID:EzDq3s/B.net
- >>770
それでは嫌だと言う人がいるから作られたバイクだよ。
- 774 :774RR:2019/10/25(金) 15:04:00.91 ID:oRjuUGN9.net
- >>772
確かになぁ
カウル付のスポーツタイプは4発とか2stのサウンドが染み付いてるせいかあの緊張感のないサウンドはゲンナリするよな、おっさんの俺らは
4st単気筒の歯切れの良さもないし
でも扱いやすさとか燃費の良さで受け入れられてるんだろうな今の若い子には
時々バリウスとか乗ってる子がいると「おっいいぞ!ジュース奢ってやるぞ!」ってな気分になるw
- 775 :774RR:2019/10/25(金) 15:04:40.12 ID:oRjuUGN9.net
- すまん、バリオスね
- 776 :774RR:2019/10/25(金) 15:13:26.68 ID:NVjdAnQT.net
- >>770
音に興味がなければその通り
- 777 :774RR:2019/10/25(金) 15:14:00.53 ID:3mO6w2pB.net
- 耕運機だのなんだの書き込みが典型的な老害やぞ
わざとか?
- 778 :774RR:2019/10/25(金) 15:15:12.34 ID:Pz1LULhK.net
- >>713
レスじゃなくて「踏み台」にされてるだけだぞ?エアライダー君
- 779 :774RR:2019/10/25(金) 15:15:28.13 ID:UWdXXDXf.net
- 構って欲しいんだろwさみしい人達なんだよ
- 780 :774RR:2019/10/25(金) 15:17:47.56 ID:Pz1LULhK.net
- >>762
いやどう見ても同等ではないだろ
見た目もRRの方が断然良い
若けりゃカッコ良くて性能良いほう選ぶ
当たり前
- 781 :774RR:2019/10/25(金) 15:19:34.62 ID:Pz1LULhK.net
- >>744
もっと重要なのが体重なわけだが
250ccの馬力考えれば
- 782 :774RR:2019/10/25(金) 15:22:41.00 ID:+LCvlDhC.net
- 変態スズキさんなら250にターボ付けてくるんじゃね?
ツインターボなwww
- 783 :774RR:2019/10/25(金) 15:25:23.87 ID:zZJHKEi/.net
- >>782
昔VT250ターボってのがあってだな
発売目前まで行ったけど結局お蔵入りだったけどね
- 784 :774RR:2019/10/25(金) 15:32:15.32 ID:yFPFlwo3.net
- >>782
名付けて菌王
- 785 :774RR:2019/10/25(金) 15:33:49.29 ID:6RK8LmRg.net
- >>778
俺にレスするなって言ったよね?
いい加減にしろよキチガイ
- 786 :774RR:2019/10/25(金) 15:43:11.42 ID:pPiSoRro.net
- いるいらないで話題になってるだけで意味のあるもんだよ
250で3気筒とかは無理かな?
ヤマハさん
- 787 :774RR:2019/10/25(金) 15:52:59.34 ID:5QcIkMxY.net
- >>743
誰も賛同しないなバカの話にはw
- 788 :774RR:2019/10/25(金) 15:57:07.49 ID:GtDpW65S.net
- 4stの3気筒作るにはノウハウが無さ過ぎるんだよな
湯水のように開発予算が使えたバブル期に1機でも作っておけばアリだったんだろうけどね
- 789 :774RR:2019/10/25(金) 15:58:17.56 ID:zZJHKEi/.net
- >>787
そりゃ燃費とか環境とは対局だしな
250ccの4発だってそもそも趣味性が高い乗り物だし
求めてるベクトルが違いすぎるだろ
- 790 :774RR:2019/10/25(金) 15:58:20.65 ID:PBYybPvf.net
- パワーの出ない4st原付きスクーターにゴテゴテ環境装備付けて
アホみたいに高い話なら同意だよ
オフ車もね
大排気量車スレでも未だに2st持ち出して対抗してこようとするやつはあれだけど
- 791 :774RR:2019/10/25(金) 16:00:38.89 ID:1vYTJFgk.net
- >>785
別人だぞ?たぶん
君、ライダーぽくないやん5個のレス見ても
だからエアライダー(レス乞食)と見なされたんだぞ?
- 792 :774RR:2019/10/25(金) 16:00:40.62 ID:HbhgJd+G.net
- 250ccマルチならカワサキ得意のスーパーチャージャーが良さそうだけどフリクションロスが無視できないかな
- 793 :774RR:2019/10/25(金) 16:09:10.20 ID:nv5i7IVM.net
- >>791
IDコロコロ必死だねえw
- 794 :774RR:2019/10/25(金) 16:09:13.65 ID:k1D7x3Pw.net
- 今現在もバイク乗ってるならまだしも
大昔に降りたようなオジジや、そもそも免許も無いような奴の言う事なんてあてにならんよ
ネット上で拾った薄い知識しかないんだから
- 795 :774RR:2019/10/25(金) 16:17:12.50 ID:NVjdAnQT.net
- >>792
小排気量エンジンにこそのスーチャーっしょ!
- 796 :774RR:2019/10/25(金) 16:21:47.35 ID:nBIUDD4J.net
- >>759
カワサキは大型含めた前年がz900rsバブルでバケモンだっただけで今年も堅調や
ニンジャ250、400組はヒット作やし、あいかわらずZ900はバケモンやしな
- 797 :774RR:2019/10/25(金) 16:34:33 ID:evagZQTB.net
- >>747
そうかね割りと当たってると思うがな
- 798 :774RR:2019/10/25(金) 16:34:33 ID:evagZQTB.net
- >>747
そうかね割りと当たってると思うがな
- 799 :774RR:2019/10/25(金) 16:37:55 ID:vym2g4Ue.net
- 国内は出ても来年の秋なんだろ?その頃には新味も無くなってるわな
- 800 :774RR:2019/10/25(金) 16:44:25 ID:rQL805Rd.net
- B-KINGの悪口やめろ!!!!!!!!!!!!!!!!
- 801 :774RR:2019/10/25(金) 16:47:43 ID:6RK8LmRg.net
- >>791
>>785
- 802 :774RR:2019/10/25(金) 16:49:27 ID:RQJkZMu1.net
- >>788
4stの3気筒←トヨタの伝手でダイハツ辺りに聞いてみるとか。
250にSCかターボは補記類厳しいだろうな(´・ω・`)今の技術なら電動式ブロアの方が現実的かも。
- 803 :774RR:2019/10/25(金) 17:23:16.02 ID:ol9j0OYS.net
- 電子制御で付加価値上げて
基本的部分にケチくさい妥協してたらカッコ悪いな。
フレームとアームが鉄じゃあ魅力ないね。
- 804 :774RR:2019/10/25(金) 17:24:36.20 ID:0SSYOeu1.net
- 1年後発売ならホンダあたりは対抗して4発クオーター出すんじゃないの
- 805 :774RR:2019/10/25(金) 17:37:00.52 ID:iH479CG3.net
- >>793
反論出来ていない時点で自白に見えるぞ?オジジ
↓
>>今現在もバイク乗ってるならまだしも
大昔に降りたようなオジジや、そもそも免許も無いような奴の言う事なんてあてにならんよ
ネット上で拾った薄い知識しかないんだから
- 806 :774RR:2019/10/25(金) 17:38:31.44 ID:iH479CG3.net
- >>804
競争して良いクオーターがいろいろ出てくれればナイスな展開
- 807 :774RR:2019/10/25(金) 17:42:42.05 ID:yFPFlwo3.net
- ンダは250RRが85万だから
4気筒なら110万かな
- 808 :774RR:2019/10/25(金) 17:43:45.17 ID:0xZ0mdb3.net
- CBR250RRが85万でしょ
同等以上の装備を標準装備の4気筒が90万台は無いよ
100万かな 乗り出し110万〜オプション次第で120万ってとこが現実的
それでもメチャメチャ売れるよ
今2stに乗るなら、俺の250 EXC SIX DAYS TPIは日高のレース用にナンバー
付けたけど乗り出しで145万だったよ
- 809 :774RR:2019/10/25(金) 17:48:04.55 ID:ZxOhBquk.net
- スズキならOEMくるはず
- 810 :774RR:2019/10/25(金) 17:53:29.50 ID:ZD5+nVzR.net
- MC51だって実際は乗り出し70以下で売ってるからな
- 811 :774RR:2019/10/25(金) 17:53:46.69 ID:LBqpIbT7.net
- みんな安心しろ
MC22だって17000rpmしか回ってない
https://young-machine.com/2019/08/12/41835/
https://object-storage.tyo1.conoha.io/v1/nc_58a947c5dac5479c90c40349467b01e4/public/main/2019/08/001-12.jpg
- 812 :774RR:2019/10/25(金) 17:58:32.17 ID:LBqpIbT7.net
- ちなみにMC51が38psなのは2気筒だからじゃなくて
排ガス規制・騒音規制のためなんだな
なぜかって言うと昔は2気筒でも43ps出てた(VT250F)
まあそれ考えるとZX-25Rは40ps出てれば合格だよ
- 813 :774RR:2019/10/25(金) 18:03:10.09 ID:LBqpIbT7.net
- ちなみにMC51のラップタイムがNSRを上回ったなんてデマっぽいのがよく回ってるけど
あれレース仕様にしたMC51がノーマルNSR250R SPを上回ったってだけだからな
現実はこれ
https://pbs.twimg.com/media/DEDmC0tVwAALjW9?format=jpg&name=large
最高速からして違いすぎて競争にならん。
- 814 :774RR:2019/10/25(金) 18:03:34.76 ID:6m99RAMZ.net
- >>805
何言ってんの?
君がIDコロコロして必死だねとしか言ってないわけだが…
何勝手に思い込んじゃってんの?w
- 815 :774RR:2019/10/25(金) 18:04:45.47 ID:It/UK01y.net
- 製造原価ってそこまでキッチリしてるのかな
2発のCBR
4発のZZどちらも違う味付けで同じ値段で好みで選べる世界がいいなぁ
- 816 :774RR:2019/10/25(金) 18:09:43.31 ID:PBYybPvf.net
- CBRが60万円で25Rが80万ですならまだね
CBRを基準にしてそこから100万です110万です言い出されたらこれ250ですぞと笑いが出てくるわ
- 817 :774RR:2019/10/25(金) 18:14:21.57 ID:jgXU+OgB.net
- >>813
ストレートが短い筑波で五秒差だと
鈴鹿とかなら一周10秒以上開くなw
- 818 :774RR:2019/10/25(金) 18:16:13.19 ID:bBctYcif.net
- >>813
マジでNSRに勝ってたのか・・・
- 819 :774RR:2019/10/25(金) 18:18:54.90 ID:qwbM0qmk.net
- タイムとパワーはNSR、それ以外はCBRってサーキットにおいてなんの勝利もしてないがな
まぁ2stの話をここですんなよ全く関係ない
- 820 :774RR:2019/10/25(金) 18:19:29.36 ID:yFPFlwo3.net
- チューニング込みなら何でもありだろ?
ノーマルで比較しろや
- 821 :774RR:2019/10/25(金) 18:22:18.96 ID:PBYybPvf.net
- ノーマルならそれこそ88年式に勝てるやつは居なくなる
- 822 :774RR:2019/10/25(金) 18:22:52.76 ID:AVeMlQLP.net
- ZXRと比較してやるから待ってろ
サスペンションの動きとかはわからんクソ鈍感だから覚悟決めろ
- 823 :774RR:2019/10/25(金) 18:22:55.80 ID:LBqpIbT7.net
- >>817
NSRは最高速が200km/hに届くかどうかなんで。
しかも低速域だって、いまだにジムカーナで上位を席巻してるとかだし。
アルミだらけで乾燥重量120kg台なんで、いまのバイクと比べようとしないほうがいいです。
それに比べてMC22は全域での扱いやすさ(NSRも低速トルクは2ストらしからぬ
ものがありますが)、低速から高速までの味わいなど別の良さがあり。
ZX-25Rもそういう点での良さがあれば、維持に疲れたMC22乗りとかからの
乗り換え需要とかもありそう。(多分出力とかより重さが最大のネック)
- 824 :774RR:2019/10/25(金) 18:23:58.58 ID:YKGwfbwq.net
- 散々250ccで4気筒出せって言ってた人たちは無論買うんだよね?
値段がー、馬力がーは無しだよ。
- 825 :774RR:2019/10/25(金) 18:25:34.25 ID:zZJHKEi/.net
- >>824
そりゃ買うだろ、本気で言ってた人達は
- 826 :774RR:2019/10/25(金) 18:25:53.87 ID:tAUYVv/B.net
- 東京モーターショーはZX-25R以外にワクワクするようなもんないね
H2のストファイとか誰がカウルレスで200馬力超え乗るねん?て感じだし
ミラノで発表のCBR1000RRとアプリリアのRS660が楽しみだ
- 827 :774RR:2019/10/25(金) 18:26:58.61 ID:AVeMlQLP.net
- >>824
シングルディスクだから買う訳ないだろ!
- 828 :774RR:2019/10/25(金) 18:27:12.90 ID:Ks245aDA.net
- >>824
買うわけない
250が特化したからって800000以上する意味がわからないんで
マグネシウムホイールでも履いてんのか
アルミプロアームでも積んでんのか
何もかも平凡な装備しかしてなくて驚いたよ
- 829 :774RR:2019/10/25(金) 18:27:31.17 ID:LBqpIbT7.net
- >>819
すまん。何が言いたいかって言うと、250cc最速とかって競い合うのは無意味だってこと。
4気筒には2気筒にない味わいがあって、250ccマルチはそれこそ工芸品みたいなもんだから
新車で再びそれを味わえるのを楽しみに待つといいんだな。
- 830 :774RR:2019/10/25(金) 18:30:20.60 ID:sxyMp06m.net
- 80万円というと当時RVF400が78万円だった
あれは値段に納得の行くハイテクの塊だったが、今は悲しいねぇ
- 831 :774RR:2019/10/25(金) 18:31:32.46 ID:jvGXOALd.net
- >>828
でたw言い訳のオンパレードw
- 832 :774RR:2019/10/25(金) 18:32:23.34 ID:tAUYVv/B.net
- しゃあけどスペシャル感の無い容姿はどうなんだろ
性能云々より俺のスゲえだろと所有欲満たしたい人たちは・・・
ninja250かと思いきやZX-25Rじゃん、ていう喜びもあるっちゃあるか
- 833 :774RR:2019/10/25(金) 18:33:13.11 ID:6RK8LmRg.net
- >>824
大泣きしながら地団駄踏んでもっと悔しそうにやってください
- 834 :774RR:2019/10/25(金) 18:33:26.18 ID:inoAKDtZ.net
- 大体排ガス規制って何なんだ?
バイクの排ガスなんて地球全体から見たら誤差の範囲だろ。
- 835 :774RR:2019/10/25(金) 18:34:01.94 ID:6RK8LmRg.net
- >>832
お前のツラより100倍かっこいいので全く問題ない
- 836 :774RR:2019/10/25(金) 18:35:00.81 ID:PBYybPvf.net
- >>834
基本一人用の軽いバイクが大荷物を積んだ車より排気ガスが汚いんだからまぁしゃーないわな
- 837 :774RR:2019/10/25(金) 18:35:57.61 ID:RiSz7zSd.net
- アルミフレームにアルミスイングアームにしたら130万になるな
昭和とは物価が違うんだよ
車だって軽く1.5倍以上になった
- 838 :774RR:2019/10/25(金) 18:37:41.79 ID:0vicmEP7.net
- 十分カッコいいと思うけどなー
アルミなんたらがどうのとか今時の若者は
興味ないよ
- 839 :774RR:2019/10/25(金) 18:38:12.59 ID:O2Yco4jD.net
- >>837
むしろ昭和は鉄だろう。平成前半がアルミ全盛期
- 840 :774RR:2019/10/25(金) 18:40:13.79 ID:ooiBJ1wj.net
- >>824
乗り出し100万以下なら買うぞ
- 841 :774RR:2019/10/25(金) 18:41:54.61 ID:tlq6lPtm.net
- 買わない理由探しに忙しい馬鹿へ
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!
一括で買うけども
- 842 :774RR:2019/10/25(金) 18:47:53.01 ID:i5Lm6qML.net
- >>828
そうやって生きてて楽しい?
- 843 :774RR:2019/10/25(金) 18:48:17.63 ID:yUDCTPs2.net
- こんなクソ仕様なら出さなくて良かったのに
何がしたいんだよ
- 844 :774RR:2019/10/25(金) 18:48:28.63 ID:0zOzxthm.net
- 250ってのは二年もしたら乗りつぶしてるから高いリッターバイクのように資産のように考えるもんじゃないんだ
高すぎる
- 845 :774RR:2019/10/25(金) 18:48:57.34 ID:i5Lm6qML.net
- >>843
どこが気に入らないの?
怒らないから言ってごらん
- 846 :774RR:2019/10/25(金) 18:49:48.52 ID:PBYybPvf.net
- 今できる限界の装備をしてきたら110万円ですの方が買う人多いんじゃない
今なんでも無いマルチを作ると90万円ですは一番金を出しにくいと思う
- 847 :774RR:2019/10/25(金) 18:50:59.53 ID:D7CX7V+q.net
- >>843
あの葡萄は酸っぱいよなwわかるwわかるw
- 848 :774RR:2019/10/25(金) 18:54:27.50 ID:yUDCTPs2.net
- 回らないパワー無い車重重い
カウルもフレームも安物
全く必要の無い電子制御
馬鹿相手の仕様であまりに下らない
高い金払ってゴミ買いたいキチガイはどうぞ
- 849 :774RR:2019/10/25(金) 18:56:44.12 ID:0SSYOeu1.net
- >川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー企画本部 事業企画統括室 マーケティング部
の桐野英子部長にズバリ直撃取材を試みる。まず発売日(日本国内)を聞いてみると、「来年
(2020年)秋には」とのこと。気になる価格に関しては「現行のニンジャ250よりはひとまわり
上がるかと」と、教えてくれた。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191024-10458813-carview/
ninja250の一回り上って、75万くらいか?
そんなはずはないか
- 850 :774RR:2019/10/25(金) 18:59:01.84 ID:xk5HXji1.net
- ネイキット版が出たら教えてくれ
- 851 :774RR:2019/10/25(金) 19:03:02.24 ID:niCZLqRm.net
- 俺の知ってる一回りという言い回しなら80万円は切るハズ
- 852 :774RR:2019/10/25(金) 19:06:20.55 ID:fgYUtrB7.net
- >>848
買えなくて悔ちぃでちゅね〜w
- 853 :774RR:2019/10/25(金) 19:08:03.76 ID:74pbo/Qs.net
- ZZR的なツアラーも出して欲しい
- 854 :774RR:2019/10/25(金) 19:13:44 ID:lhJSrDcR.net
- https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466545.jpg
- 855 :774RR:2019/10/25(金) 19:14:35 ID:/mZpICdI.net
- >>839
昭和末期だな
87のNSRやTZRなんかはもうフレーム、リヤアームはアルミだった
- 856 :774RR:2019/10/25(金) 19:18:46 ID:k1D7x3Pw.net
- >>844
貧おじさんが高い高い言ってたCBR250RRは大人気でしたよ
- 857 :774RR:2019/10/25(金) 19:25:56 ID:aN3huidc.net
- ここでバリオスの直管サウンドをご堪能ください
https://youtu.be/FJ8R4tYbX5w?t=25
- 858 :774RR:2019/10/25(金) 19:28:03.87 ID:Kmt+ISXd.net
- フラッグシップのH2だって鉄フレームだからなあ
- 859 :774RR:2019/10/25(金) 19:37:11.40 ID:36nfbV93.net
- V4ならともかく並列4気筒って2気筒と比べてそんなにコスト変わるの?って思ってしまう
- 860 :774RR:2019/10/25(金) 19:39:42.07 ID:i9dLFlZX.net
- >>223
安定した評価はあるんじゃね?
- 861 :774RR:2019/10/25(金) 19:40:41.86 ID:i9dLFlZX.net
- >>231
金持ってる奴は興味本位で買って、こんなもんかと1000キロ程度で乗り換えそう
- 862 :774RR:2019/10/25(金) 19:42:31.69 ID:i9dLFlZX.net
- >>250
バイク関連のスレで250のマルチの話題出したら、そんなもんでねえよって草はやして笑われたわ
- 863 :774RR:2019/10/25(金) 19:45:06.21 ID:RQJkZMu1.net
- >>855
NSを思い出してあげて。
そう思うとスズキって凄いなー。
γとGSX-Rと250FWと。
- 864 :774RR:2019/10/25(金) 19:51:54.40 ID:GrEbdbEi.net
- このZX25Rにスーチャー付けたりして価格度外視でいいから70ps位の強烈なの出してくれんかな。4発だけどパラツインより結果遅いんですでは何の為の4発なんだ?ってなっちゃうよね・・・
- 865 :774RR:2019/10/25(金) 19:58:34.79 ID:AVeMlQLP.net
- なんか面白みに欠ける言い訳ばっかだなぁ
もっと斜め上な言い訳してみろよ!
お前らの言い訳はそんなもんじゃないだろ!
- 866 :774RR:2019/10/25(金) 20:02:28.59 ID:078xP36u.net
- こいつが売れればHONDAがアルミフレームにダブルディスクと本気の250マルチ出しそう
値段はお達し
- 867 :774RR:2019/10/25(金) 20:04:11.45 ID:nBIUDD4J.net
- フル装備のモデルと素モデルの2グレード展開ですので念のため
公然の秘密なのに意外に話題になってないから書いてみた
- 868 :774RR:2019/10/25(金) 20:04:43.21 ID:Jrbqtd8L.net
- NEWCBR250RR
48馬力
- 869 :774RR:2019/10/25(金) 20:05:55.57 ID:kIZZl0qo.net
- >>868
同パワーのNinja400と対決させたい
- 870 :774RR:2019/10/25(金) 20:07:48.87 ID:yXjdDx84.net
- アルミより鉄のトリレスの方がフレーム性能良いから採用してるのでは?
- 871 :774RR:2019/10/25(金) 20:09:38.41 ID:ivmdDEVV.net
- まあRRみたくエンジニアが今の250で出来ることの理想を追い求めたモノとかロマンがあって良いと思う
実際にRRは支持されてる需要があるんだし
- 872 :774RR:2019/10/25(金) 20:10:57.51 ID:Q9fVjDHI.net
- >>828
素直に橋の下で暮らしてますって言えよw
- 873 :774RR:2019/10/25(金) 20:13:26.28 ID:LBqpIbT7.net
- 鳥がいないのか?
- 874 :774RR:2019/10/25(金) 20:17:57.33 ID:MBm8zXQL.net
- バイク業界本当につまらなくなった
目新しさ0のものを30年ぶりに進化無しで登場しただけで絶賛しろっていくらなんでもくだらない時代
- 875 :774RR:2019/10/25(金) 20:18:45.45 ID:Q9fVjDHI.net
- 身寄りの無い独居老人がレスくださいだとよ
- 876 :774RR:2019/10/25(金) 20:19:47.81 ID:254YRmnt.net
- これでも何も分からない池沼みたいなのがある程度買ってしまうだろうから困る
- 877 :774RR:2019/10/25(金) 20:25:32.13 ID:UeOKihCE.net
- >>876
何に困るの?
- 878 :774RR:2019/10/25(金) 20:27:54.40 ID:254YRmnt.net
- 困るだろ
セブンイレブンみたいなもんでコストかけてないのにハッタリだけで価格だけ延々上げていく負の連鎖が始まってる
繰り返す、どこにも金をかけていないのに高い
- 879 :774RR:2019/10/25(金) 20:29:31.20 ID:rzigTk3H.net
- >>743
同意出来るな。
>>787
オレが賛同するぜ。
- 880 :774RR:2019/10/25(金) 20:29:42.06 ID:K7aTHXCd.net
- >>878
エンジン新規に作るだけで下手したら10億くらい使ってるぞ
- 881 :774RR:2019/10/25(金) 20:31:59.85 ID:/mZpICdI.net
- >>878
どこらへんがコストかかってないのか具体的にどうぞ
- 882 :774RR:2019/10/25(金) 20:35:12.58 ID:MBm8zXQL.net
- 現行ninja250そのままのベースでエンジンだけ違う
さていくら+されるでしょうか
- 883 :774RR:2019/10/25(金) 20:35:46.17 ID:+bcgztwu.net
- このきちがいじみたアンチっぷりを見て、他山の石としてください・・・
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/wine/1569157098/l50
- 884 :774RR:2019/10/25(金) 20:37:21.73 ID:/mZpICdI.net
- >>882
節穴で草
フレーム、リヤアーム、Fフォーク、ブレーキキャリパーざっと挙げてもこれだけ新造だが?
- 885 :774RR:2019/10/25(金) 20:38:34.46 ID:wnpKiAk+.net
- >>874
30年ぶりなら48歳以下の人には目新しいんじゃね?
- 886 :774RR:2019/10/25(金) 20:40:55.89 ID:aubTlbBW.net
- 最近のssってどうしてノーズに穴あけるんだろ?たかが250cc馬力制限の45馬力出したとしても
ほとんど効果なしだろうに それからトラコンとかオートシフターとか本当に必要か?
250ccって基本入門バイクなんだから余計なものはずしてもっと安く売ってほしい。
- 887 :774RR:2019/10/25(金) 20:41:39.20 ID:f04p0Ikx.net
- 何か優れた部分がないからレイワで作るとこんな値段になっちゃうんです発表でしかない
- 888 :774RR:2019/10/25(金) 20:44:54.17 ID:K7aTHXCd.net
- >>886
2気筒の方買えばいいでしょ
- 889 :774RR:2019/10/25(金) 20:45:15.99 ID:wHr7gIHH.net
- アンチの難癖がワンパターンだな
アンチは難癖つけるときにどんなバイクを持っているのか書いてくれ
- 890 :774RR:2019/10/25(金) 20:45:33.18 ID:/mZpICdI.net
- >>887
250で本気のSS作った事に意義があるんじゃねーの?
それとも未発表の新技術入れろってか?それこそリッターSSの仕事だわ
- 891 :774RR:2019/10/25(金) 20:46:35.50 ID:AxzbqWTo.net
- >>844
乗り潰す?一体、年間なん万キロ乗るんだよ
- 892 :774RR:2019/10/25(金) 20:47:59.10 ID:M+IFidj5.net
- 本気のSSがどこにもないんだが
2気筒ニンジャと5馬力違わないのに重量+30kgって冗談だろ
- 893 :774RR:2019/10/25(金) 20:48:08.09 ID:K7aTHXCd.net
- >>891
日本車の250なら20万キロ走れるはずw
- 894 :774RR:2019/10/25(金) 20:48:54.54 ID:JhTUTUQL.net
- スペックってどこで見れる?
- 895 :774RR:2019/10/25(金) 20:48:55.26 ID:AxzbqWTo.net
- >>885
だな
むしろ目新しく感じる連中のほうが倍以上居る計算
- 896 :774RR:2019/10/25(金) 20:51:06.75 ID:ooiBJ1wj.net
- 個人的には忍者と差別化してGPzととしてハーフカウルとアンダーカウルがよかったかな
- 897 :774RR:2019/10/25(金) 20:56:10.23 ID:AxzbqWTo.net
- >>889
どーせバイクなんか持ってない買えない怨嗟撒き散らしたいだけのネット型チブル星人だぞアンチなんて。どの車種の板でもそう
外観もチブル星人クラスと予想
https://i.imgur.com/QDxclO3.jpg
- 898 :774RR:2019/10/25(金) 20:58:03.19 ID:/mZpICdI.net
- >>892
重量増の内訳が分からないと何とも言えなくね?
錘積むわけないんだから剛性アップか騒音対策が妥当だろ剛性に振ってるならインプレ出れば分かるし騒音対策なら剥がせばいい w
- 899 :774RR:2019/10/25(金) 20:58:11.71 ID:AxzbqWTo.net
- >>893
だよねえ
年間10マンキロ乗るぞ!とか
旅芸人かなんかかよ?お前→>>844
- 900 :774RR:2019/10/25(金) 20:59:48.66 ID:M+IFidj5.net
- 養護が気持ちだけでくだらなすぎる
元々の唯一の存在価値である馬力ですら出てないんじゃどうしようもないわ
重いだけで馬力出てない
音だけで大喜びするだろあのバカ共?客なめんなよ
- 901 :774RR:2019/10/25(金) 21:01:16.49 ID:MBm8zXQL.net
- >>899
走るわけねーだろ馬鹿
無理やり修理を重ねて走るのと基本的なコストを考えた買い替え距離の区別くらいつけろ
- 902 :774RR:2019/10/25(金) 21:03:23.48 ID:ejtPKIV/.net
- カワサキの水冷フルカウルは選び放題だな
身内で食い合いしてそうだ
リッターも松竹梅だし
- 903 :774RR:2019/10/25(金) 21:03:37.46 ID:dRu6h7cZ.net
- 走ってもいないのにスペック面でケチつけるアホ
何が何でも擁護するために嫉妬連呼するバカ
- 904 :774RR:2019/10/25(金) 21:03:57 ID:aubTlbBW.net
- >>888
でも250ccの4気筒があれば4気筒に乗りたいという乙女心がわからないのか ちみは。
- 905 :774RR:2019/10/25(金) 21:05:11 ID:kgmbXRY/.net
- ホンダですら2気筒パラツインのRRだったのにその中でパラ4出したことは素直に凄いと思う
H2、Z900RS、今は無いけど250SLとか販売台数は別としてカワは凄いなと
昔だったらスズキがその立ち位置だったのに・・・初期ガンマ、初期R750乗ってたスズキファンの嘆き
- 906 :774RR:2019/10/25(金) 21:05:34 ID:/mZpICdI.net
- >>900
馬力って92年あたりの4st250の自主規制値40psよ?排ガス騒音規制ガチガチなのにそれより出てるじゃん
もっと情勢考えたら?
- 907 :774RR:2019/10/25(金) 21:05:49 ID:MBm8zXQL.net
- 超高回転型クォーターマルチを修理せずに終わらせる平均的距離は4万kmってとこだろう
- 908 :774RR:2019/10/25(金) 21:06:02 ID:2FjydHSq.net
- エアプのおじさん湧きすぎでわ?
お目目節穴かよ
- 909 :774RR:2019/10/25(金) 21:09:48 ID:M+IFidj5.net
- ZXRは45だよ
後半のつまらない自主規制値で語ってどうする
- 910 :774RR:2019/10/25(金) 21:12:05 ID:tdtulroM.net
- +30kgは盛りすぎ
250が167kg 25Rが185kgとして +18kg
2気筒追加に巨大な触媒だから妥当だろ
- 911 :774RR:2019/10/25(金) 21:12:20 ID:CYuh7Azw.net
- 重さが話題になってるけど、あのドリブンスプロケのデカさを見るだに、相当ローギアードになってそうだよな。
- 912 :774RR:2019/10/25(金) 21:12:34 ID:i5Lm6qML.net
- >>894
まだどこにも出てないけどアンチな人には見えてるみたい
- 913 :774RR:2019/10/25(金) 21:12:40.96 ID:/mZpICdI.net
- >>909
規制無視していいならもっと上がるだろって言ってんの
というかこれ出すにあたってZXRベンチマークにしてない訳ないんだけどね
- 914 :774RR:2019/10/25(金) 21:15:13.89 ID:Z0Xm6cUl.net
- 環境対策で元々車重が軽くパワーも少ない低排気量車は
この数十年の進化をすべて相殺されるんだとしたら寂しすぎるね
- 915 :774RR:2019/10/25(金) 21:20:09.91 ID:7bBnmQ7I.net
- >>886
GoProやらドラレコ設置用ダクトなのでは…
- 916 :774RR:2019/10/25(金) 21:21:09.56 ID:8kKlPdI3.net
- 過去販売したものはその当時の仕様のまま乗り続けることができる法律を無くすしかない
- 917 :774RR:2019/10/25(金) 21:34:13.12 ID:hZh/nMyV.net
- 市販まで時間かかるのはいいけどスペックや値段はもう決めてんだろ
妄想させ過ぎなんだよ
- 918 :774RR:2019/10/25(金) 21:38:41.24 ID:ZQtdd66U.net
- 2020年秋!
- 919 :774RR:2019/10/25(金) 21:46:49.28 ID:Q9fVjDHI.net
- >>893
Ninja250で20万キロ走ってる人おるで
Ninja250R、200,000km達成!
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54613660.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)
- 920 :774RR:2019/10/25(金) 21:48:24.27 ID:kIZZl0qo.net
- >>918
お金貯める時間たっぷりあるから注文殺到間違いなしだね!
- 921 :774RR:2019/10/25(金) 22:14:22.61 ID:BPeMQQiB.net
- シングルw
- 922 :774RR:2019/10/25(金) 22:36:46 ID:pQ0Fj5Mh.net
- >>900
買う気もねえお前は客じゃねーじゃん
- 923 :774RR:2019/10/25(金) 22:50:41 ID:uZWOxz/f.net
- >>802
バリオスにターボつけたショップあるくらいだから、可能では・・・
- 924 :774RR:2019/10/25(金) 22:56:27 ID:Y6MfH9OH.net
- 4気筒250をカワサキに先越されたのが悔しいのか、はたまた買えない僻みか必死なアンチがいて草
- 925 :774RR:2019/10/25(金) 22:57:23 ID:MBm8zXQL.net
- 前子されたってどこでもやれる何の目新しさもないのを高い値段で出すだけでしょ
- 926 :774RR:2019/10/25(金) 22:59:28 ID:Y6MfH9OH.net
- >>882
君は発表された動画や画像見てないのか、それともバイク詳しくないのかな?
- 927 :774RR:2019/10/25(金) 23:05:18.76 ID:Y6MfH9OH.net
- >>925
他メーカーが今のところやれてないことやってんだから、充分珍しいんだなあ
4気筒に価値を感じないのなら、このスレやバイクは、君には関係ないから出ていけば?
- 928 :774RR:2019/10/25(金) 23:05:59.03 ID:aTQRQhxg.net
- アンチ(推定)
・Ninja250買っちゃった人
・CBR250RR(MC51)乗り
なおバリオス、ホーネット、MC19/22、NSR等に乗ってる人たちは高みの見物の模様
以後アンチ発言をするには自車の写真を載せること
- 929 :774RR:2019/10/25(金) 23:10:46 ID:HbhgJd+G.net
- 250ccマルチを目新しさがないと言っている時点で年寄り
アンチはインドネシアがメインとはいえ日本のバイク氷河期に250ccマルチを出すカワサキの意気込みくらいは認めろよ
- 930 :774RR:2019/10/25(金) 23:12:30 ID:UEao2E+V.net
- >>929
意気込み?
- 931 :774RR:2019/10/25(金) 23:14:19 ID:TJr3bvtV.net
- https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Kawasaki_ZXR_250%28C3%29.jpg/300px-Kawasaki_ZXR_250%28C3%29.jpg
この圧倒的にかっこいいシートカウルに挟まれる安心感もあるスタイリング
これが中古で40万円ですわ
なんで買わないの?としか言いようがないんだよね
これからの若い人間は何もかも昔のほうが良かったって価値観の中で生きていくから大変だね
- 932 :774RR:2019/10/25(金) 23:14:58 ID:yDKKuTv0.net
- 贔屓の引き倒しにならんようほどほどにな
やり過ぎるとジクオジのカワサキ版になって余計なアンチ湧くぞ
- 933 :774RR:2019/10/25(金) 23:15:01 ID:WEfyK0qn.net
- >>882
Ninja250とはカウルの雰囲気以外まるっきり違うだろ
フレームもスイングアームもサスの向きからして違う
電子制御も入れまくりで、ZX10Rっぽいのを鉄で作りましたって感じだ
多分そのせいで重いと思うね
NinjaH2とかninja250みたいなエンジンに手足生やすような方式にして、スイングアームは角材にした方が絶対軽い
- 934 :774RR:2019/10/25(金) 23:16:08 ID:WEfyK0qn.net
- >>931
この時代のキャブ車なんて今買ってもかなりの確率でゴミ掴むだけだぞ
- 935 :774RR:2019/10/25(金) 23:16:10 ID:Y6MfH9OH.net
- 250にそんな装備いらないだろというレスに、買えないという悔しさを感じるw
- 936 :774RR:2019/10/25(金) 23:20:39 ID:tkV7MtFA.net
- >>931
若くても普通に仕事してたら大型のSS選びほうだいなんだけど
- 937 :774RR:2019/10/25(金) 23:24:51 ID:JENiAr48.net
- 数年前までZXR250乗ってたけど、そんな速いってもんじゃなかったぞ。
ZXRと今回のは比べるのはナンセンス。
- 938 :774RR:2019/10/25(金) 23:25:06 ID:xnjV57IU.net
- >>931
お前がそれ買えば良いじゃんw
- 939 :774RR:2019/10/25(金) 23:27:35 ID:yTWD44qg.net
- ZX-25R
赤、黒の単色、クイックシフター無し、SFF-BPではなく普通の倒立に、回転数制限により40PS。
778,000円。
ZX-25R KRT Edition
KRTカラー、クイックシフターあり、SFF-BP装備、
回転数制限無しで45PS。
898,000円。
俺の妄想
- 940 :774RR:2019/10/25(金) 23:29:44 ID:DIyL6uB5.net
- >>939
パワーわざと制限したものを雑魚用に安く売るとか叩かれるな
- 941 :774RR:2019/10/25(金) 23:32:19 ID:PMidF30a.net
- 今までカワサキ車、買ったこと無いけど
ちょっと興味沸いてるw
もしかしたら買っちゃうかもwww
- 942 :774RR:2019/10/25(金) 23:34:56 ID:tHqbyP9P.net
- >>931
カラーリングが古い
タンクから出てるホースがダサい
- 943 :774RR:2019/10/25(金) 23:36:29 ID:NVjdAnQT.net
- >>931
絶望的にダサいカラーリング
- 944 :774RR:2019/10/25(金) 23:36:34 ID:v9s4E+3X.net
- まぁニンジャ400かz400買ってマフラー替えた方が幸せになれると思う
- 945 :774RR:2019/10/25(金) 23:38:44.59 ID:fD8d3/IT.net
- >>943
アホンダ乙
- 946 :774RR:2019/10/25(金) 23:58:45.36 ID:F7SGGlQ4.net
- >>828
買う買うおじさんの買わない為の予防線だから無限に言い訳出てくるって本当だな
コストの縛りがなきゃなんだって積めるだろ
- 947 :774RR:2019/10/26(土) 00:01:22.30 ID:5zHIZ5zD.net
- >>939
90万円切ってりゃ買ってしまうかも
ちな今までの好みはホンダ>スズキ>>カワサキ
だったが、価値観が崩れはじめた自分が居る
- 948 :774RR:2019/10/26(土) 00:02:09.04 ID:8SFHepQ8.net
- >931
この前世紀感
昭和のスキーウェアのカラーリングと柄。
当時女性スキーヤーはピチピチのスパッツみたいなの履いてたな
ブーツにフェイクファーみたいなのつけてさ。あの感じ。
特に無意味なギザギザとかもう
- 949 :774RR:2019/10/26(土) 00:39:39.01 ID:FM0VCZ2r.net
- >>828
同感
100万するなら
スイングアームだってフレームだって
マグネシウム合金でなきゃボッタクリでしょ。
余計なもの除いた基本的部分が洗練されなきゃ
金払う価値がない。
小出しにしないで一番いいものを長く売って欲しいものだ。
- 950 :774RR:2019/10/26(土) 00:40:16.35 ID:sasLENns.net
- >>931
ダセェ…
- 951 :774RR:2019/10/26(土) 00:41:18.56 ID:upAHjG43.net
- 昔、ホンダがツインのホーク系で400ccならツイン最強って言っていた時に、
カワサキがFXだして、市場がマルチ一色になったときを彷彿させるね。
ZX25R、出たら買いたいね。
最高じゃん、250ccで4気筒、遊ぶには丁度いい。目一杯回したときの音、
それが聞けるだけでワクワクする。
- 952 :774RR:2019/10/26(土) 00:45:22.51 ID:Lrdo9buG.net
- いつか乗るかもと思って大免まで取ったけど
俺のビビリミッターは100km/hなんだ…、
ふふっ…どうだビビったか?
ところで他の三メーカーは250で馬力競争みたいなのしてるのに
どうしてスズキだけ世捨て人みたいになってんの?
でも新型MT-25かジクサー250あたり来年買っちゃいそう。
お前ら4発の音でいじめないでね。
- 953 :774RR:2019/10/26(土) 00:53:31.24 ID:DitN3eEI.net
- >>949
笑わせようとしてる?
フレームとスイングアームがマグとか馬鹿ですか?衝撃に弱くて高価な金属をなぜわざわざ使うんですか?教えてください。
- 954 :774RR:2019/10/26(土) 01:04:18.77 ID:JF5WUZDa.net
- >>931
懐かしいけどな 今買って乗りたいとは思わないな。
今のバイクの方が乗りやすくて楽しいしカッコいいとおもうよ。
- 955 :774RR:2019/10/26(土) 01:13:10.13 ID:DyuNBfNV.net
- 今のバイクのシートカウルにかっこよさは全く感じないな
- 956 :774RR:2019/10/26(土) 01:21:55.49 ID:ywsJWF/o.net
- 40馬力とか夢見過ぎ
30馬力前後がいいとこ
- 957 :774RR:2019/10/26(土) 01:28:43.93 ID:FM0VCZ2r.net
- >>953
技術の進化についてこれないバカ発見w
- 958 :774RR:2019/10/26(土) 02:40:29.48 ID:zOEwYnFu.net
- 来年秋に間違いなく手に入るなら待つけどどうなんだろ
CBR650R買っちゃうか迷う
- 959 :774RR:2019/10/26(土) 02:54:35.22 ID:pLu+ZE0Y.net
- これってninjaとポジション違うの?
- 960 :774RR:2019/10/26(土) 02:54:39.80 ID:nwjrNvvb.net
- >>931
そんな低速が使えないキャブ車の何が良いの?部品が出なくて困ってる?
うふふ
- 961 :774RR:2019/10/26(土) 02:59:21.38 ID:rYkiDW5w.net
- うーんホーネットたのしい!
- 962 :774RR:2019/10/26(土) 03:09:59.17 ID:TK4Dl0jD.net
- 建てました
【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572024855/
- 963 :774RR:2019/10/26(土) 04:31:41.68 ID:Kmo8f+my.net
- >>949
物価上昇も消費税増税もない国の方ですか?
>>962
乙
- 964 :774RR:2019/10/26(土) 04:40:38.26 ID:ZrDG+iAa.net
- >>931
もし4発が新車が乗れるようになるのなら
この時代の中古の値下がりを期待したいところ。
センス古い言われようが、やっぱこの時代の形が一番好きだわ。
- 965 :774RR:2019/10/26(土) 04:56:38.81 ID:o9eptPRA.net
- >>957
フレーム、スイングアームどちらも最先端はカーボンだ阿呆
>>964
センスが古い w
- 966 :774RR:2019/10/26(土) 05:13:57 ID:ZrDG+iAa.net
- >>965
うっせw
- 967 :774RR:2019/10/26(土) 05:21:27 ID:sasLENns.net
- >>949
バカなのかな?
- 968 :774RR:2019/10/26(土) 05:50:53.87 ID:9Qe9nUzK.net
- >>947
俺もカワサキのイメージが良い意味で
変わってきたことに驚いている。
今までカワサキ車買ったこと無かったのに
どうしようかと困惑する自分にも驚いてる。
- 969 :774RR:2019/10/26(土) 06:22:05.48 ID:FM0VCZ2r.net
- >>965
バカはお前だww
カーボンじゃ大規模生産には向かないからな。
しかし良い物作れって言ってるだけなのに何で文句つける奴がいるかな?
川崎も発売決まるまで買い控え工作でもさせてるんかな?
>>967
> 966 名前:774RR []: 2019/10/26(土) 05:21:27.99 ID:sasLENns (2)
> >>949
> バカなのかな?
バカだろお前ww
- 970 :774RR:2019/10/26(土) 06:26:49.11 ID:Kmo8f+my.net
- レスが付いて嬉しそうですね。おじいちゃん
- 971 :774RR:2019/10/26(土) 06:34:48.75 ID:yOumRq/2.net
- >>968
同士よ
今まで唯一カワサキには縁がなかったけど最近イメージが変わったのか乗ってみたいという気持ちになってる
- 972 :774RR:2019/10/26(土) 06:38:52.01 ID:qCWceo0O.net
- カワサキに緑はずっとあったぞ(寝ぼけ
- 973 :774RR:2019/10/26(土) 06:45:56.44 ID:yOumRq/2.net
- おぉ、「えん」は「みどり」だったな
書き込む時素で気付かなかった自分が恥ずかしい
- 974 :774RR:2019/10/26(土) 06:48:24.83 ID:ywsJWF/o.net
- ん?
- 975 :774RR:2019/10/26(土) 06:52:56.13 ID:7bcUd19C.net
- ん?
- 976 :774RR:2019/10/26(土) 07:04:37.82 ID:it35+d5l.net
- カワサキ「オイル滲むのら入っている証拠だけどいいか?」
- 977 :774RR:2019/10/26(土) 07:12:08.46 ID:NGT/UQLX.net
- 緑(みどり) 縁(えん)
((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
- 978 :774RR:2019/10/26(土) 07:28:24.52 ID:URuS9BNi.net
- 問題は車重だな
60馬力で出したとしてもCB400SFみたいに200kgもあればドン亀だろ! トルクも弱そうだし
- 979 :774RR:2019/10/26(土) 07:29:16.25 ID:9Nv6W7jX.net
- >>962
貧乏おじさんがあぶり出されて面白いのに
なんでワッチヨイ入れないんだよ無能
- 980 :774RR:2019/10/26(土) 07:34:01.48 ID:UJmdfbWM.net
- 高いとか遅いとかどうでもいい。四気筒の甲高い音を響かせて安全な速度で走りたいだけ。
- 981 :774RR:2019/10/26(土) 07:37:31.66 ID:LP3EE3b+.net
- >>971
それで良いなと思って買ったら早々にオイル漏れして「カワサキか…」になるんだよw
ソースはニンジャ1000でそうなった俺。もっともそれ以外はトラブル皆無だったけどね。
- 982 :774RR:2019/10/26(土) 07:39:47.50 ID:1GtCsDZX.net
- >>976
すまん俺にわかるように書き直してくれ
- 983 :774RR:2019/10/26(土) 07:59:25.03 ID:WM2rt/WF.net
- >>980
官能的な音質にとことん拘って欲しい。
あとは普通でいい。
- 984 :774RR:2019/10/26(土) 08:09:14.84 ID:n4md7kOA.net
- >>982
ぼく「バイクオイル漏れしてるんだよなぁ
」
カワサキヲタ「オイルが入ってる証拠」
ぼく「オイル滲みがあるなぁ」
カワサキヲタ「オイルが入ってる証拠」
これだろ
- 985 :774RR:2019/10/26(土) 08:17:14.37 ID:7Oz1XAD2.net
- ホンダを本気にさせたら売れる
現代の4発ガーでは売れない
- 986 :774RR:2019/10/26(土) 08:26:20.50 ID:n4md7kOA.net
- >>985
ホーネットのエンジンをFI化、キャタライザーで環境基準クリアですか
実際はそんな簡単じゃ無いだろうけど
- 987 :774RR:2019/10/26(土) 08:33:12.34 ID:rv99Djqr.net
- マフラー変えれるの?
- 988 :774RR:2019/10/26(土) 08:40:15.99 ID:xraIh0WT.net
- >>987
ユーロ5下だとOBD2による排気センサーが義務化されるよね
音が大きくなったり排ガス汚れるマフラーに変えたらエンジンかからなくなるんじゃないの?
- 989 :774RR:2019/10/26(土) 08:46:08.31 ID:Kmo8f+my.net
- 現地取材で判明! カワサキ Ninja ZX-25R(現時点での)全情報
10/24(木) 14:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191024-00010002-webym-ind
- 990 :774RR:2019/10/26(土) 08:47:32.61 ID:DitN3eEI.net
- >>988
エンジン掛からなくなるは完全にあり得ないと断言していい
- 991 :774RR:2019/10/26(土) 08:47:50.44 ID:ijiBhP8e.net
- ホンダ「しかたない、出すまいとおいていたアレだすか」
VTEC搭載 CBR250RR Spec.V
- 992 :774RR:2019/10/26(土) 08:48:35.35 ID:loEnxkjM.net
- ECUいじればいいじゃん
- 993 :774RR:2019/10/26(土) 08:51:57.38 ID:kQor0BK7.net
- >>986
カムギアトレーンも騒音規制に不利だろうしなぁ
いいエンジンなんだろうけどCBR250FOURから数えたらもう35年近いんだっけMC14Eって
- 994 :774RR:2019/10/26(土) 08:53:27.92 ID:Kmo8f+my.net
- >>989
この記事の最後を読んだらZX-4もありえるっぽい
- 995 :774RR:2019/10/26(土) 08:58:43.26 ID:n4md7kOA.net
- >>993
まぁ現行のNinja250のエンジンも大昔のGPZ250Rからのものだしねぇ
GPZ→GPX→ZZR→Ninja250だもんなエリミネーターもあったな
このエンジンも35年くらいたつね
- 996 :774RR:2019/10/26(土) 09:05:37.42 ID:fRpKW47m.net
- めんどくさー
マフラー変えるくらい勝手にさせてくれ
- 997 :774RR:2019/10/26(土) 09:21:18.00 ID:So1OqrSN.net
- インドネシア・タイのバイクブームがいつまで続くかによってホンダが4気筒出すかどうかが分かれると思う
向こうも市場が成熟しつつあるし次のインドでスポーツバイクが売れるって感じじゃないし
俺の予想だとホンダは後追いしないでこのまま2気筒でパワー絞り出してくると思うな
- 998 :774RR:2019/10/26(土) 09:22:20.59 ID:DL+j/qiG.net
- フルエキ変えて捕まるヤツ続出しそうだな
最近はマフラー狩りしてるし
- 999 :774RR:2019/10/26(土) 09:23:43.34 ID:loEnxkjM.net
- 令和の忍者狩りってか
- 1000 :774RR:2019/10/26(土) 09:24:53.77 ID:zOEwYnFu.net
- ぼくはこみねのにんじゃ
よろしくね
- 1001 :774RR:2019/10/26(土) 09:25:22.06 ID:it35+d5l.net
- 規制通るフルエキ出るでしょ
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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