【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】

1 ：774RR：2019/10/23(水) 12:55:40 ID:1FpsKeor.net

で。

722 ：774RR：2019/10/25(金) 12:27:18.93 ID:ZegK+R9X.net

え？税金は別に変らんけど、軽自動車扱いでで安いし、リッターだろうがなんだろうが

723 ：774RR：2019/10/25(金) 12:27:31.99 ID:SSod7i9/.net

スーフォアじゃだめなんですか

724 ：774RR：2019/10/25(金) 12:29:46.73 ID:3IhpMvp6.net

>>711
デカいホーネットは動いてそうだけど
クォーターはどうかね？

ヤマハさん、FZ250フェーザー発表早よｗ

725 ：774RR：2019/10/25(金) 12:30:50.80 ID:0gjhTESM.net

>>720
でもハーレーはインドネシアから撤退した。

726 ：774RR：2019/10/25(金) 12:31:06.97 ID:B7dTN6Eh.net

エンジン設計古すぎ
リニューしないんだったらもう売るなよ

727 ：774RR：2019/10/25(金) 12:31:53.73 ID:A08tAWcr.net

エコエコ馬鹿の圧力が無いクローズドオフや作業機は2ストの方が優れてるってだけ
ZX25Rは初期不漁が潰れたら買うよ

728 ：774RR：2019/10/25(金) 12:33:45.19 ID:5QcIkMxY.net

>>716
2ストじゃ20万キロ走れる耐久性と実用上不満が出ない燃費は実現できないだろうな

729 ：774RR：2019/10/25(金) 12:33:47.48 ID:u1EKevzc.net

>>721
金を持たないおじさんの声がデカかっただけで金持ちおじさんは買う気まんまんで大人しく待ってたんだろ
600SSを超えない限り、ある程度は売れる

730 ：774RR：2019/10/25(金) 12:33:57.77 ID:e+wVxD7m.net

>>723
車検あるじゃんw
弄ると車検通らなくなるじゃんwww

731 ：774RR：2019/10/25(金) 12:35:25.07 ID:A08tAWcr.net

>>728
耐久性や燃費気にするエコエコ馬鹿には無理だろうね

732 ：774RR：2019/10/25(金) 12:37:24.93 ID:5QcIkMxY.net

>>731
燃費や耐久性気にしないのは馬鹿なだけ

733 ：774RR：2019/10/25(金) 12:42:29.82 ID:A08tAWcr.net

>>732
なら今俺乗ってるけどVTR250にすれば？
ま、新車無いから他の2気筒、スズキのSOHCでも乗りゃいいじゃん

734 ：774RR：2019/10/25(金) 12:45:14.39 ID:k1D7x3Pw.net

>>729
ここも貧民おじさんが買わない言い訳してるよ

735 ：774RR：2019/10/25(金) 12:50:36.23 ID:bR+CB9nm.net

ホンダの高い方のCBRが売れてるってありもしない嘘をついてるやつは何なの

736 ：774RR：2019/10/25(金) 12:51:28.78 ID:/GvMu8NN.net

>>716
何か勘違いしてるようだけど、
メーカーが誰かに忖度して2stが無くなったんじゃなくて
先進国だと法令で一定の環境基準を満たしてないバイクを売ることが禁止されたんだよ。
覚醒剤が街のドラッグストアで売ってないのと同じで、そういうのを売るのが違法になったってこと

インド中国インドネシア等、アジアの中興国でも環境関連の法令はどんどん厳しくなってきてるね

737 ：774RR：2019/10/25(金) 12:54:05.46 ID:kp7e0Q/Z.net

2stは環境的に厳しいから消えたんじゃなくて技術的限界を迎えて終わっただけだよ
まぁ原スクみたいなシンプルなのは価値があったけど日が好き性で消えたのはあってる

738 ：774RR：2019/10/25(金) 12:55:11.90 ID:oVvyVbfB.net

>>726
へーまだ何にも発表されてないと思うけど詳しいね。
関係者？

739 ：774RR：2019/10/25(金) 13:00:08.03 ID:oRjuUGN9.net

もうおっさんになると見た目とかどーでもええんよ
試乗して価格とみ合ってれば問題ない

740 ：774RR：2019/10/25(金) 13:01:15.43 ID:17yna/Sl.net

190kgの内訳がターボで120馬力とか川崎ならやってくれるでしょ
昭和のバイクよりパワーもなけりゃ車重も重いとか流石に今やるとは思えない

741 ：774RR：2019/10/25(金) 13:02:11.38 ID:A08tAWcr.net

>>736
解ってるけど上にも出てるKTMは？クローズドオフは？新車だよ
単純なスポーツ性能は2ストが上って言いたいだけ

742 ：774RR：2019/10/25(金) 13:06:09.06 ID:oxatWqGn.net

公道走行モデルの話で唐突にコンペ用バイクを持ってきましたよ

743 ：774RR：2019/10/25(金) 13:12:28.18 ID:zZJHKEi/.net

250ccくらいまでなら2stの旨味はあるよね軽く出来るしパワーも絞り出せるし
逆に言えばそれ以上は2stである必要性が無い

燃費や耐久性とか気にする人には縁がないと思うけどね

744 ：774RR：2019/10/25(金) 13:14:41.20 ID:JBuq/zqO.net

>>663
重要なのは車重

745 ：774RR：2019/10/25(金) 13:25:48.25 ID:X0Lpyfhq.net

>>735
あなたはツーリングに行ったことがないのかな？

746 ：774RR：2019/10/25(金) 13:28:20.62 ID:Bi1ni7pn.net

たまに見かけるとすごい走ってるように感じるマジックじゃなくて販売台数よろしく

747 ：774RR：2019/10/25(金) 13:30:43.52 ID:ZNoJAE3H.net

https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2019_1-6.html
一位が絶対に信じられない
まず見かけなくてどれだけ生息地域偏ってるのかと思う

748 ：774RR：2019/10/25(金) 13:31:03.48 ID:X0Lpyfhq.net

>>746
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2018_all.html
CBR250RR
(-Since2017-)
販売台数3607台

小型二輪で3位だってさ

749 ：774RR：2019/10/25(金) 13:32:25.99 ID:X0Lpyfhq.net

>>747
シート高低いし安いしで初心者とか女にウケてんだろうな
東京だと結構見るよ

750 ：774RR：2019/10/25(金) 13:33:26.70 ID:1gJWGJsP.net

カワサキは昔から過激なバイク作りが得意だからな
マッハとかＨ２とかまっすぐ走れない止まらない
それでも人気があったから売れるよ

751 ：774RR：2019/10/25(金) 13:34:49.41 ID:e+wVxD7m.net

>>748
売れてるじゃんw

752 ：774RR：2019/10/25(金) 13:37:16.83 ID:Q9fVjDHI.net

>>747
安いR25の方が売れてるのな

753 ：774RR：2019/10/25(金) 13:38:40.62 ID:nFjAdpDw.net

後はninja250は安さで売れてただけなのか真価が問われるのが25Rだ

754 ：774RR：2019/10/25(金) 13:40:51.67 ID:1gJWGJsP.net

ホンダヤマハ優等生
スズキ川崎ちょい悪

755 ：774RR：2019/10/25(金) 13:42:59.89 ID:U5sKgJ+z.net

CBR250RRはツーリング先でも、近所でも割りと見かけバイクなので一位と言われても違和感無いな

756 ：774RR：2019/10/25(金) 13:43:23.44 ID:+J5i5349.net

あれ？ninja250っていつの間にか37馬力出てんのか
ZX-25Rって4気筒でほとんど同じならninjaの方が軽くてよくね

757 ：774RR：2019/10/25(金) 13:43:32.97 ID:FCcQc8Hk.net

>>735
売れてることに対してコメントお願いします

758 ：774RR：2019/10/25(金) 13:48:10.86 ID:UApQCPbz.net

なんでr25とmt25だけ同車種扱い？

759 ：774RR：2019/10/25(金) 13:53:05.98 ID:PHw6qhcC.net

>>748
近年カワサキの勢いが凄いと騒がれ続けているが対前年比ではマイナス
一方、250ccクラスでは唯一馬力高性能競争に乗らず、話題性も無い地味路線で我が道を行くGSX250Rで対抗のスズキが対前年比でプラス
スズキの手堅さが垣間見えるな

760 ：774RR：2019/10/25(金) 13:55:00.90 ID:zYL+i8MK.net

２st信者ってどこにでも湧くな
今作られてないもの持ってくるなよ

サスとタイヤが現代のものなら〜もありえないんだよ

761 ：774RR：2019/10/25(金) 13:59:02.03 ID:Q9fVjDHI.net

似たようなNinja400が400cc部門で一位ですしお寿司

https://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2019_1-6.html

762 ：774RR：2019/10/25(金) 14:01:38.37 ID:X9sMPjeW.net

ヤマハとホンダの同等性能なのにクッソ高いホンダのも売れてるのな

763 ：774RR：2019/10/25(金) 14:04:57.66 ID:MSU9OQgF.net

>>761
400だと同じ二発のCBRとninjaで笑えるほど開いてるのな

764 ：774RR：2019/10/25(金) 14:10:01.77 ID:Uq3v6Kje.net

ただ四発ってだけで喜ぶ人以外に喜べる数字が一つも出れこねぇ・・・

765 ：774RR：2019/10/25(金) 14:13:44.55 ID:LVP+1+d2.net

>>735
さっさと何か言えゴキブリ

766 ：774RR：2019/10/25(金) 14:22:45.21 ID:yCBpUW9B.net

>>754
変態が無い

767 ：774RR：2019/10/25(金) 14:23:06.74 ID:4nK18RsL.net

安いから２期等だったはずがニンジャも高くなってるじゃん
食べ物と同じ便乗値上げだな
ヤマハスズキ頑張れる

768 ：774RR：2019/10/25(金) 14:27:44 ID:8RbZ7EYB.net

そりゃ現行Ninjaは一つ前とは別モンだもの
エンジンもフレームも違う

769 ：774RR：2019/10/25(金) 14:43:17.56

ZX-25R欲しいなぁ〜
当時91ZXR250乗ってたけど学生でお金なくてさ、
フルエキ欲しかったけどスリッポンのナサートと羅夢付け替えて遊んでたよ！
GPR50、NHKステダン、ハリケーンセパハン、コワースバックステップ、ブリパイｗ
いっぱい走って、たくさん転んだなｗ他社250マルチとのバトルも良い思い出！

770 ：774RR：2019/10/25(金) 14:47:27.95 ID:wkDlN5vn.net

今回初めて興味を持ったけど2気筒勢が十分なバイクになってるじゃんて思った
250で4気筒って実はメリット無いんじゃない

771 ：774RR：2019/10/25(金) 14:50:37.79 ID:U5sKgJ+z.net

>>760
無い物ねだりだろ
できない事をわかってて騒いでる
バイク買わない言い訳にもなるしな
ガキと同じだろ

772 ：774RR：2019/10/25(金) 14:50:54.74 ID:FCcQc8Hk.net

耕運機サウンドが大丈夫な人は2気筒で欲しいのがあればそれでいいと思う

773 ：774RR：2019/10/25(金) 15:03:24.69 ID:EzDq3s/B.net

>>770
それでは嫌だと言う人がいるから作られたバイクだよ。

774 ：774RR：2019/10/25(金) 15:04:00.91 ID:oRjuUGN9.net

>>772
確かになぁ
カウル付のスポーツタイプは4発とか2stのサウンドが染み付いてるせいかあの緊張感のないサウンドはゲンナリするよな、おっさんの俺らは
4st単気筒の歯切れの良さもないし
でも扱いやすさとか燃費の良さで受け入れられてるんだろうな今の若い子には
時々バリウスとか乗ってる子がいると「おっいいぞ！ジュース奢ってやるぞ！」ってな気分になるw

775 ：774RR：2019/10/25(金) 15:04:40.12 ID:oRjuUGN9.net

すまん、バリオスね

776 ：774RR：2019/10/25(金) 15:13:26.68 ID:NVjdAnQT.net

>>770
音に興味がなければその通り

777 ：774RR：2019/10/25(金) 15:14:00.53 ID:3mO6w2pB.net

耕運機だのなんだの書き込みが典型的な老害やぞ
わざとか？

778 ：774RR：2019/10/25(金) 15:15:12.34 ID:Pz1LULhK.net

>>713
レスじゃなくて「踏み台」にされてるだけだぞ？エアライダー君

779 ：774RR：2019/10/25(金) 15:15:28.13 ID:UWdXXDXf.net

構って欲しいんだろwさみしい人達なんだよ

780 ：774RR：2019/10/25(金) 15:17:47.56 ID:Pz1LULhK.net

>>762
いやどう見ても同等ではないだろ
見た目もRRの方が断然良い
若けりゃカッコ良くて性能良いほう選ぶ

当たり前

781 ：774RR：2019/10/25(金) 15:19:34.62 ID:Pz1LULhK.net

>>744
もっと重要なのが体重なわけだが
２５０ccの馬力考えれば

782 ：774RR：2019/10/25(金) 15:22:41.00 ID:+LCvlDhC.net

変態スズキさんなら250にターボ付けてくるんじゃね?
ツインターボなwww

783 ：774RR：2019/10/25(金) 15:25:23.87 ID:zZJHKEi/.net

>>782
昔VT250ターボってのがあってだな
発売目前まで行ったけど結局お蔵入りだったけどね

784 ：774RR：2019/10/25(金) 15:32:15.32 ID:yFPFlwo3.net

>>782
名付けて菌王

785 ：774RR：2019/10/25(金) 15:33:49.29 ID:6RK8LmRg.net

>>778
俺にレスするなって言ったよね？
いい加減にしろよキチガイ

786 ：774RR：2019/10/25(金) 15:43:11.42 ID:pPiSoRro.net

いるいらないで話題になってるだけで意味のあるもんだよ
250で3気筒とかは無理かな？
ヤマハさん

787 ：774RR：2019/10/25(金) 15:52:59.34 ID:5QcIkMxY.net

>>743
誰も賛同しないなバカの話にはｗ

788 ：774RR：2019/10/25(金) 15:57:07.49 ID:GtDpW65S.net

4stの3気筒作るにはノウハウが無さ過ぎるんだよな
湯水のように開発予算が使えたバブル期に１機でも作っておけばアリだったんだろうけどね

789 ：774RR：2019/10/25(金) 15:58:17.56 ID:zZJHKEi/.net

>>787
そりゃ燃費とか環境とは対局だしな
250ccの4発だってそもそも趣味性が高い乗り物だし
求めてるベクトルが違いすぎるだろ

790 ：774RR：2019/10/25(金) 15:58:20.65 ID:PBYybPvf.net

パワーの出ない4st原付きスクーターにゴテゴテ環境装備付けて
アホみたいに高い話なら同意だよ
オフ車もね
大排気量車スレでも未だに2st持ち出して対抗してこようとするやつはあれだけど

791 ：774RR：2019/10/25(金) 16:00:38.89 ID:1vYTJFgk.net

>>785
別人だぞ？たぶん
君、ライダーぽくないやん５個のレス見ても
だからエアライダー(レス乞食)と見なされたんだぞ？

792 ：774RR：2019/10/25(金) 16:00:40.62 ID:HbhgJd+G.net

250ccマルチならカワサキ得意のスーパーチャージャーが良さそうだけどフリクションロスが無視できないかな

793 ：774RR：2019/10/25(金) 16:09:10.20 ID:nv5i7IVM.net

>>791
IDコロコロ必死だねえw

794 ：774RR：2019/10/25(金) 16:09:13.65 ID:k1D7x3Pw.net

今現在もバイク乗ってるならまだしも
大昔に降りたようなオジジや、そもそも免許も無いような奴の言う事なんてあてにならんよ
ネット上で拾った薄い知識しかないんだから

795 ：774RR：2019/10/25(金) 16:17:12.50 ID:NVjdAnQT.net

>>792
小排気量エンジンにこそのスーチャーっしょ！

796 ：774RR：2019/10/25(金) 16:21:47.35 ID:nBIUDD4J.net

>>759
カワサキは大型含めた前年がz900rsバブルでバケモンだっただけで今年も堅調や
ニンジャ250、400組はヒット作やし、あいかわらずZ900はバケモンやしな

797 ：774RR：2019/10/25(金) 16:34:33 ID:evagZQTB.net

>>747
そうかね割りと当たってると思うがな

798 ：774RR：2019/10/25(金) 16:34:33 ID:evagZQTB.net

>>747
そうかね割りと当たってると思うがな

799 ：774RR：2019/10/25(金) 16:37:55 ID:vym2g4Ue.net

国内は出ても来年の秋なんだろ？その頃には新味も無くなってるわな

800 ：774RR：2019/10/25(金) 16:44:25 ID:rQL805Rd.net

B-KINGの悪口やめろ！！！！！！！！！！！！！！！！

801 ：774RR：2019/10/25(金) 16:47:43 ID:6RK8LmRg.net

>>791
>>785

802 ：774RR：2019/10/25(金) 16:49:27 ID:RQJkZMu1.net

>>788
4stの3気筒←トヨタの伝手でダイハツ辺りに聞いてみるとか。

250にSCかターボは補記類厳しいだろうな(´･ω･`)今の技術なら電動式ブロアの方が現実的かも。

803 ：774RR：2019/10/25(金) 17:23:16.02 ID:ol9j0OYS.net

電子制御で付加価値上げて
基本的部分にケチくさい妥協してたらカッコ悪いな。
フレームとアームが鉄じゃあ魅力ないね。

804 ：774RR：2019/10/25(金) 17:24:36.20 ID:0SSYOeu1.net

1年後発売ならホンダあたりは対抗して4発クオーター出すんじゃないの

805 ：774RR：2019/10/25(金) 17:37:00.52 ID:iH479CG3.net

>>793
反論出来ていない時点で自白に見えるぞ？オジジ
↓
>>今現在もバイク乗ってるならまだしも
大昔に降りたようなオジジや、そもそも免許も無いような奴の言う事なんてあてにならんよ
ネット上で拾った薄い知識しかないんだから

806 ：774RR：2019/10/25(金) 17:38:31.44 ID:iH479CG3.net

>>804
競争して良いクオーターがいろいろ出てくれればナイスな展開

807 ：774RR：2019/10/25(金) 17:42:42.05 ID:yFPFlwo3.net

ンダは250RRが85万だから
4気筒なら110万かな

808 ：774RR：2019/10/25(金) 17:43:45.17 ID:0xZ0mdb3.net

CBR250RRが85万でしょ
同等以上の装備を標準装備の4気筒が90万台は無いよ
100万かな　乗り出し110万〜オプション次第で120万ってとこが現実的
それでもメチャメチャ売れるよ

今2stに乗るなら、俺の250 EXC SIX DAYS TPIは日高のレース用にナンバー
付けたけど乗り出しで145万だったよ

809 ：774RR：2019/10/25(金) 17:48:04.55 ID:ZxOhBquk.net

スズキならOEMくるはず

810 ：774RR：2019/10/25(金) 17:53:29.50 ID:ZD5+nVzR.net

MC51だって実際は乗り出し70以下で売ってるからな

811 ：774RR：2019/10/25(金) 17:53:46.69 ID:LBqpIbT7.net

みんな安心しろ
MC22だって17000rpmしか回ってない
https://young-machine.com/2019/08/12/41835/
https://object-storage.tyo1.conoha.io/v1/nc_58a947c5dac5479c90c40349467b01e4/public/main/2019/08/001-12.jpg

812 ：774RR：2019/10/25(金) 17:58:32.17 ID:LBqpIbT7.net

ちなみにMC51が38psなのは２気筒だからじゃなくて
排ガス規制・騒音規制のためなんだな
なぜかって言うと昔は２気筒でも43ps出てた(VT250F)

まあそれ考えるとZX-25Rは40ps出てれば合格だよ

813 ：774RR：2019/10/25(金) 18:03:10.09 ID:LBqpIbT7.net

ちなみにMC51のラップタイムがNSRを上回ったなんてデマっぽいのがよく回ってるけど
あれレース仕様にしたMC51がノーマルNSR250R SPを上回ったってだけだからな

現実はこれ
https://pbs.twimg.com/media/DEDmC0tVwAALjW9?format=jpg&name=large
最高速からして違いすぎて競争にならん。

814 ：774RR：2019/10/25(金) 18:03:34.76 ID:6m99RAMZ.net

>>805
何言ってんの？
君がIDコロコロして必死だねとしか言ってないわけだが…
何勝手に思い込んじゃってんの？w

815 ：774RR：2019/10/25(金) 18:04:45.47 ID:It/UK01y.net

製造原価ってそこまでキッチリしてるのかな
2発のCBR
4発のZZどちらも違う味付けで同じ値段で好みで選べる世界がいいなぁ

816 ：774RR：2019/10/25(金) 18:09:43.31 ID:PBYybPvf.net

CBRが60万円で25Rが80万ですならまだね
CBRを基準にしてそこから100万です110万です言い出されたらこれ250ですぞと笑いが出てくるわ

817 ：774RR：2019/10/25(金) 18:14:21.57 ID:jgXU+OgB.net

>>813
ストレートが短い筑波で五秒差だと
鈴鹿とかなら一周10秒以上開くなw

818 ：774RR：2019/10/25(金) 18:16:13.19 ID:bBctYcif.net

>>813
マジでNSRに勝ってたのか・・・

819 ：774RR：2019/10/25(金) 18:18:54.90 ID:qwbM0qmk.net

タイムとパワーはNSR、それ以外はCBRってサーキットにおいてなんの勝利もしてないがな
まぁ2stの話をここですんなよ全く関係ない

820 ：774RR：2019/10/25(金) 18:19:29.36 ID:yFPFlwo3.net

チューニング込みなら何でもありだろ？
ノーマルで比較しろや

821 ：774RR：2019/10/25(金) 18:22:18.96 ID:PBYybPvf.net

ノーマルならそれこそ88年式に勝てるやつは居なくなる