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【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】
- 1 :774RR:2019/10/23(水) 12:55:40 ID:1FpsKeor.net
- で。
- 777 :774RR:2019/10/25(金) 15:14:00.53 ID:3mO6w2pB.net
- 耕運機だのなんだの書き込みが典型的な老害やぞ
わざとか?
- 778 :774RR:2019/10/25(金) 15:15:12.34 ID:Pz1LULhK.net
- >>713
レスじゃなくて「踏み台」にされてるだけだぞ?エアライダー君
- 779 :774RR:2019/10/25(金) 15:15:28.13 ID:UWdXXDXf.net
- 構って欲しいんだろwさみしい人達なんだよ
- 780 :774RR:2019/10/25(金) 15:17:47.56 ID:Pz1LULhK.net
- >>762
いやどう見ても同等ではないだろ
見た目もRRの方が断然良い
若けりゃカッコ良くて性能良いほう選ぶ
当たり前
- 781 :774RR:2019/10/25(金) 15:19:34.62 ID:Pz1LULhK.net
- >>744
もっと重要なのが体重なわけだが
250ccの馬力考えれば
- 782 :774RR:2019/10/25(金) 15:22:41.00 ID:+LCvlDhC.net
- 変態スズキさんなら250にターボ付けてくるんじゃね?
ツインターボなwww
- 783 :774RR:2019/10/25(金) 15:25:23.87 ID:zZJHKEi/.net
- >>782
昔VT250ターボってのがあってだな
発売目前まで行ったけど結局お蔵入りだったけどね
- 784 :774RR:2019/10/25(金) 15:32:15.32 ID:yFPFlwo3.net
- >>782
名付けて菌王
- 785 :774RR:2019/10/25(金) 15:33:49.29 ID:6RK8LmRg.net
- >>778
俺にレスするなって言ったよね?
いい加減にしろよキチガイ
- 786 :774RR:2019/10/25(金) 15:43:11.42 ID:pPiSoRro.net
- いるいらないで話題になってるだけで意味のあるもんだよ
250で3気筒とかは無理かな?
ヤマハさん
- 787 :774RR:2019/10/25(金) 15:52:59.34 ID:5QcIkMxY.net
- >>743
誰も賛同しないなバカの話にはw
- 788 :774RR:2019/10/25(金) 15:57:07.49 ID:GtDpW65S.net
- 4stの3気筒作るにはノウハウが無さ過ぎるんだよな
湯水のように開発予算が使えたバブル期に1機でも作っておけばアリだったんだろうけどね
- 789 :774RR:2019/10/25(金) 15:58:17.56 ID:zZJHKEi/.net
- >>787
そりゃ燃費とか環境とは対局だしな
250ccの4発だってそもそも趣味性が高い乗り物だし
求めてるベクトルが違いすぎるだろ
- 790 :774RR:2019/10/25(金) 15:58:20.65 ID:PBYybPvf.net
- パワーの出ない4st原付きスクーターにゴテゴテ環境装備付けて
アホみたいに高い話なら同意だよ
オフ車もね
大排気量車スレでも未だに2st持ち出して対抗してこようとするやつはあれだけど
- 791 :774RR:2019/10/25(金) 16:00:38.89 ID:1vYTJFgk.net
- >>785
別人だぞ?たぶん
君、ライダーぽくないやん5個のレス見ても
だからエアライダー(レス乞食)と見なされたんだぞ?
- 792 :774RR:2019/10/25(金) 16:00:40.62 ID:HbhgJd+G.net
- 250ccマルチならカワサキ得意のスーパーチャージャーが良さそうだけどフリクションロスが無視できないかな
- 793 :774RR:2019/10/25(金) 16:09:10.20 ID:nv5i7IVM.net
- >>791
IDコロコロ必死だねえw
- 794 :774RR:2019/10/25(金) 16:09:13.65 ID:k1D7x3Pw.net
- 今現在もバイク乗ってるならまだしも
大昔に降りたようなオジジや、そもそも免許も無いような奴の言う事なんてあてにならんよ
ネット上で拾った薄い知識しかないんだから
- 795 :774RR:2019/10/25(金) 16:17:12.50 ID:NVjdAnQT.net
- >>792
小排気量エンジンにこそのスーチャーっしょ!
- 796 :774RR:2019/10/25(金) 16:21:47.35 ID:nBIUDD4J.net
- >>759
カワサキは大型含めた前年がz900rsバブルでバケモンだっただけで今年も堅調や
ニンジャ250、400組はヒット作やし、あいかわらずZ900はバケモンやしな
- 797 :774RR:2019/10/25(金) 16:34:33 ID:evagZQTB.net
- >>747
そうかね割りと当たってると思うがな
- 798 :774RR:2019/10/25(金) 16:34:33 ID:evagZQTB.net
- >>747
そうかね割りと当たってると思うがな
- 799 :774RR:2019/10/25(金) 16:37:55 ID:vym2g4Ue.net
- 国内は出ても来年の秋なんだろ?その頃には新味も無くなってるわな
- 800 :774RR:2019/10/25(金) 16:44:25 ID:rQL805Rd.net
- B-KINGの悪口やめろ!!!!!!!!!!!!!!!!
- 801 :774RR:2019/10/25(金) 16:47:43 ID:6RK8LmRg.net
- >>791
>>785
- 802 :774RR:2019/10/25(金) 16:49:27 ID:RQJkZMu1.net
- >>788
4stの3気筒←トヨタの伝手でダイハツ辺りに聞いてみるとか。
250にSCかターボは補記類厳しいだろうな(´・ω・`)今の技術なら電動式ブロアの方が現実的かも。
- 803 :774RR:2019/10/25(金) 17:23:16.02 ID:ol9j0OYS.net
- 電子制御で付加価値上げて
基本的部分にケチくさい妥協してたらカッコ悪いな。
フレームとアームが鉄じゃあ魅力ないね。
- 804 :774RR:2019/10/25(金) 17:24:36.20 ID:0SSYOeu1.net
- 1年後発売ならホンダあたりは対抗して4発クオーター出すんじゃないの
- 805 :774RR:2019/10/25(金) 17:37:00.52 ID:iH479CG3.net
- >>793
反論出来ていない時点で自白に見えるぞ?オジジ
↓
>>今現在もバイク乗ってるならまだしも
大昔に降りたようなオジジや、そもそも免許も無いような奴の言う事なんてあてにならんよ
ネット上で拾った薄い知識しかないんだから
- 806 :774RR:2019/10/25(金) 17:38:31.44 ID:iH479CG3.net
- >>804
競争して良いクオーターがいろいろ出てくれればナイスな展開
- 807 :774RR:2019/10/25(金) 17:42:42.05 ID:yFPFlwo3.net
- ンダは250RRが85万だから
4気筒なら110万かな
- 808 :774RR:2019/10/25(金) 17:43:45.17 ID:0xZ0mdb3.net
- CBR250RRが85万でしょ
同等以上の装備を標準装備の4気筒が90万台は無いよ
100万かな 乗り出し110万〜オプション次第で120万ってとこが現実的
それでもメチャメチャ売れるよ
今2stに乗るなら、俺の250 EXC SIX DAYS TPIは日高のレース用にナンバー
付けたけど乗り出しで145万だったよ
- 809 :774RR:2019/10/25(金) 17:48:04.55 ID:ZxOhBquk.net
- スズキならOEMくるはず
- 810 :774RR:2019/10/25(金) 17:53:29.50 ID:ZD5+nVzR.net
- MC51だって実際は乗り出し70以下で売ってるからな
- 811 :774RR:2019/10/25(金) 17:53:46.69 ID:LBqpIbT7.net
- みんな安心しろ
MC22だって17000rpmしか回ってない
https://young-machine.com/2019/08/12/41835/
https://object-storage.tyo1.conoha.io/v1/nc_58a947c5dac5479c90c40349467b01e4/public/main/2019/08/001-12.jpg
- 812 :774RR:2019/10/25(金) 17:58:32.17 ID:LBqpIbT7.net
- ちなみにMC51が38psなのは2気筒だからじゃなくて
排ガス規制・騒音規制のためなんだな
なぜかって言うと昔は2気筒でも43ps出てた(VT250F)
まあそれ考えるとZX-25Rは40ps出てれば合格だよ
- 813 :774RR:2019/10/25(金) 18:03:10.09 ID:LBqpIbT7.net
- ちなみにMC51のラップタイムがNSRを上回ったなんてデマっぽいのがよく回ってるけど
あれレース仕様にしたMC51がノーマルNSR250R SPを上回ったってだけだからな
現実はこれ
https://pbs.twimg.com/media/DEDmC0tVwAALjW9?format=jpg&name=large
最高速からして違いすぎて競争にならん。
- 814 :774RR:2019/10/25(金) 18:03:34.76 ID:6m99RAMZ.net
- >>805
何言ってんの?
君がIDコロコロして必死だねとしか言ってないわけだが…
何勝手に思い込んじゃってんの?w
- 815 :774RR:2019/10/25(金) 18:04:45.47 ID:It/UK01y.net
- 製造原価ってそこまでキッチリしてるのかな
2発のCBR
4発のZZどちらも違う味付けで同じ値段で好みで選べる世界がいいなぁ
- 816 :774RR:2019/10/25(金) 18:09:43.31 ID:PBYybPvf.net
- CBRが60万円で25Rが80万ですならまだね
CBRを基準にしてそこから100万です110万です言い出されたらこれ250ですぞと笑いが出てくるわ
- 817 :774RR:2019/10/25(金) 18:14:21.57 ID:jgXU+OgB.net
- >>813
ストレートが短い筑波で五秒差だと
鈴鹿とかなら一周10秒以上開くなw
- 818 :774RR:2019/10/25(金) 18:16:13.19 ID:bBctYcif.net
- >>813
マジでNSRに勝ってたのか・・・
- 819 :774RR:2019/10/25(金) 18:18:54.90 ID:qwbM0qmk.net
- タイムとパワーはNSR、それ以外はCBRってサーキットにおいてなんの勝利もしてないがな
まぁ2stの話をここですんなよ全く関係ない
- 820 :774RR:2019/10/25(金) 18:19:29.36 ID:yFPFlwo3.net
- チューニング込みなら何でもありだろ?
ノーマルで比較しろや
- 821 :774RR:2019/10/25(金) 18:22:18.96 ID:PBYybPvf.net
- ノーマルならそれこそ88年式に勝てるやつは居なくなる
- 822 :774RR:2019/10/25(金) 18:22:52.76 ID:AVeMlQLP.net
- ZXRと比較してやるから待ってろ
サスペンションの動きとかはわからんクソ鈍感だから覚悟決めろ
- 823 :774RR:2019/10/25(金) 18:22:55.80 ID:LBqpIbT7.net
- >>817
NSRは最高速が200km/hに届くかどうかなんで。
しかも低速域だって、いまだにジムカーナで上位を席巻してるとかだし。
アルミだらけで乾燥重量120kg台なんで、いまのバイクと比べようとしないほうがいいです。
それに比べてMC22は全域での扱いやすさ(NSRも低速トルクは2ストらしからぬ
ものがありますが)、低速から高速までの味わいなど別の良さがあり。
ZX-25Rもそういう点での良さがあれば、維持に疲れたMC22乗りとかからの
乗り換え需要とかもありそう。(多分出力とかより重さが最大のネック)
- 824 :774RR:2019/10/25(金) 18:23:58.58 ID:YKGwfbwq.net
- 散々250ccで4気筒出せって言ってた人たちは無論買うんだよね?
値段がー、馬力がーは無しだよ。
- 825 :774RR:2019/10/25(金) 18:25:34.25 ID:zZJHKEi/.net
- >>824
そりゃ買うだろ、本気で言ってた人達は
- 826 :774RR:2019/10/25(金) 18:25:53.87 ID:tAUYVv/B.net
- 東京モーターショーはZX-25R以外にワクワクするようなもんないね
H2のストファイとか誰がカウルレスで200馬力超え乗るねん?て感じだし
ミラノで発表のCBR1000RRとアプリリアのRS660が楽しみだ
- 827 :774RR:2019/10/25(金) 18:26:58.61 ID:AVeMlQLP.net
- >>824
シングルディスクだから買う訳ないだろ!
- 828 :774RR:2019/10/25(金) 18:27:12.90 ID:Ks245aDA.net
- >>824
買うわけない
250が特化したからって800000以上する意味がわからないんで
マグネシウムホイールでも履いてんのか
アルミプロアームでも積んでんのか
何もかも平凡な装備しかしてなくて驚いたよ
- 829 :774RR:2019/10/25(金) 18:27:31.17 ID:LBqpIbT7.net
- >>819
すまん。何が言いたいかって言うと、250cc最速とかって競い合うのは無意味だってこと。
4気筒には2気筒にない味わいがあって、250ccマルチはそれこそ工芸品みたいなもんだから
新車で再びそれを味わえるのを楽しみに待つといいんだな。
- 830 :774RR:2019/10/25(金) 18:30:20.60 ID:sxyMp06m.net
- 80万円というと当時RVF400が78万円だった
あれは値段に納得の行くハイテクの塊だったが、今は悲しいねぇ
- 831 :774RR:2019/10/25(金) 18:31:32.46 ID:jvGXOALd.net
- >>828
でたw言い訳のオンパレードw
- 832 :774RR:2019/10/25(金) 18:32:23.34 ID:tAUYVv/B.net
- しゃあけどスペシャル感の無い容姿はどうなんだろ
性能云々より俺のスゲえだろと所有欲満たしたい人たちは・・・
ninja250かと思いきやZX-25Rじゃん、ていう喜びもあるっちゃあるか
- 833 :774RR:2019/10/25(金) 18:33:13.11 ID:6RK8LmRg.net
- >>824
大泣きしながら地団駄踏んでもっと悔しそうにやってください
- 834 :774RR:2019/10/25(金) 18:33:26.18 ID:inoAKDtZ.net
- 大体排ガス規制って何なんだ?
バイクの排ガスなんて地球全体から見たら誤差の範囲だろ。
- 835 :774RR:2019/10/25(金) 18:34:01.94 ID:6RK8LmRg.net
- >>832
お前のツラより100倍かっこいいので全く問題ない
- 836 :774RR:2019/10/25(金) 18:35:00.81 ID:PBYybPvf.net
- >>834
基本一人用の軽いバイクが大荷物を積んだ車より排気ガスが汚いんだからまぁしゃーないわな
- 837 :774RR:2019/10/25(金) 18:35:57.61 ID:RiSz7zSd.net
- アルミフレームにアルミスイングアームにしたら130万になるな
昭和とは物価が違うんだよ
車だって軽く1.5倍以上になった
- 838 :774RR:2019/10/25(金) 18:37:41.79 ID:0vicmEP7.net
- 十分カッコいいと思うけどなー
アルミなんたらがどうのとか今時の若者は
興味ないよ
- 839 :774RR:2019/10/25(金) 18:38:12.59 ID:O2Yco4jD.net
- >>837
むしろ昭和は鉄だろう。平成前半がアルミ全盛期
- 840 :774RR:2019/10/25(金) 18:40:13.79 ID:ooiBJ1wj.net
- >>824
乗り出し100万以下なら買うぞ
- 841 :774RR:2019/10/25(金) 18:41:54.61 ID:tlq6lPtm.net
- 買わない理由探しに忙しい馬鹿へ
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!
一括で買うけども
- 842 :774RR:2019/10/25(金) 18:47:53.01 ID:i5Lm6qML.net
- >>828
そうやって生きてて楽しい?
- 843 :774RR:2019/10/25(金) 18:48:17.63 ID:yUDCTPs2.net
- こんなクソ仕様なら出さなくて良かったのに
何がしたいんだよ
- 844 :774RR:2019/10/25(金) 18:48:28.63 ID:0zOzxthm.net
- 250ってのは二年もしたら乗りつぶしてるから高いリッターバイクのように資産のように考えるもんじゃないんだ
高すぎる
- 845 :774RR:2019/10/25(金) 18:48:57.34 ID:i5Lm6qML.net
- >>843
どこが気に入らないの?
怒らないから言ってごらん
- 846 :774RR:2019/10/25(金) 18:49:48.52 ID:PBYybPvf.net
- 今できる限界の装備をしてきたら110万円ですの方が買う人多いんじゃない
今なんでも無いマルチを作ると90万円ですは一番金を出しにくいと思う
- 847 :774RR:2019/10/25(金) 18:50:59.53 ID:D7CX7V+q.net
- >>843
あの葡萄は酸っぱいよなwわかるwわかるw
- 848 :774RR:2019/10/25(金) 18:54:27.50 ID:yUDCTPs2.net
- 回らないパワー無い車重重い
カウルもフレームも安物
全く必要の無い電子制御
馬鹿相手の仕様であまりに下らない
高い金払ってゴミ買いたいキチガイはどうぞ
- 849 :774RR:2019/10/25(金) 18:56:44.12 ID:0SSYOeu1.net
- >川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー企画本部 事業企画統括室 マーケティング部
の桐野英子部長にズバリ直撃取材を試みる。まず発売日(日本国内)を聞いてみると、「来年
(2020年)秋には」とのこと。気になる価格に関しては「現行のニンジャ250よりはひとまわり
上がるかと」と、教えてくれた。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191024-10458813-carview/
ninja250の一回り上って、75万くらいか?
そんなはずはないか
- 850 :774RR:2019/10/25(金) 18:59:01.84 ID:xk5HXji1.net
- ネイキット版が出たら教えてくれ
- 851 :774RR:2019/10/25(金) 19:03:02.24 ID:niCZLqRm.net
- 俺の知ってる一回りという言い回しなら80万円は切るハズ
- 852 :774RR:2019/10/25(金) 19:06:20.55 ID:fgYUtrB7.net
- >>848
買えなくて悔ちぃでちゅね〜w
- 853 :774RR:2019/10/25(金) 19:08:03.76 ID:74pbo/Qs.net
- ZZR的なツアラーも出して欲しい
- 854 :774RR:2019/10/25(金) 19:13:44 ID:lhJSrDcR.net
- https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466545.jpg
- 855 :774RR:2019/10/25(金) 19:14:35 ID:/mZpICdI.net
- >>839
昭和末期だな
87のNSRやTZRなんかはもうフレーム、リヤアームはアルミだった
- 856 :774RR:2019/10/25(金) 19:18:46 ID:k1D7x3Pw.net
- >>844
貧おじさんが高い高い言ってたCBR250RRは大人気でしたよ
- 857 :774RR:2019/10/25(金) 19:25:56 ID:aN3huidc.net
- ここでバリオスの直管サウンドをご堪能ください
https://youtu.be/FJ8R4tYbX5w?t=25
- 858 :774RR:2019/10/25(金) 19:28:03.87 ID:Kmt+ISXd.net
- フラッグシップのH2だって鉄フレームだからなあ
- 859 :774RR:2019/10/25(金) 19:37:11.40 ID:36nfbV93.net
- V4ならともかく並列4気筒って2気筒と比べてそんなにコスト変わるの?って思ってしまう
- 860 :774RR:2019/10/25(金) 19:39:42.07 ID:i9dLFlZX.net
- >>223
安定した評価はあるんじゃね?
- 861 :774RR:2019/10/25(金) 19:40:41.86 ID:i9dLFlZX.net
- >>231
金持ってる奴は興味本位で買って、こんなもんかと1000キロ程度で乗り換えそう
- 862 :774RR:2019/10/25(金) 19:42:31.69 ID:i9dLFlZX.net
- >>250
バイク関連のスレで250のマルチの話題出したら、そんなもんでねえよって草はやして笑われたわ
- 863 :774RR:2019/10/25(金) 19:45:06.21 ID:RQJkZMu1.net
- >>855
NSを思い出してあげて。
そう思うとスズキって凄いなー。
γとGSX-Rと250FWと。
- 864 :774RR:2019/10/25(金) 19:51:54.40 ID:GrEbdbEi.net
- このZX25Rにスーチャー付けたりして価格度外視でいいから70ps位の強烈なの出してくれんかな。4発だけどパラツインより結果遅いんですでは何の為の4発なんだ?ってなっちゃうよね・・・
- 865 :774RR:2019/10/25(金) 19:58:34.79 ID:AVeMlQLP.net
- なんか面白みに欠ける言い訳ばっかだなぁ
もっと斜め上な言い訳してみろよ!
お前らの言い訳はそんなもんじゃないだろ!
- 866 :774RR:2019/10/25(金) 20:02:28.59 ID:078xP36u.net
- こいつが売れればHONDAがアルミフレームにダブルディスクと本気の250マルチ出しそう
値段はお達し
- 867 :774RR:2019/10/25(金) 20:04:11.45 ID:nBIUDD4J.net
- フル装備のモデルと素モデルの2グレード展開ですので念のため
公然の秘密なのに意外に話題になってないから書いてみた
- 868 :774RR:2019/10/25(金) 20:04:43.21 ID:Jrbqtd8L.net
- NEWCBR250RR
48馬力
- 869 :774RR:2019/10/25(金) 20:05:55.57 ID:kIZZl0qo.net
- >>868
同パワーのNinja400と対決させたい
- 870 :774RR:2019/10/25(金) 20:07:48.87 ID:yXjdDx84.net
- アルミより鉄のトリレスの方がフレーム性能良いから採用してるのでは?
- 871 :774RR:2019/10/25(金) 20:09:38.41 ID:ivmdDEVV.net
- まあRRみたくエンジニアが今の250で出来ることの理想を追い求めたモノとかロマンがあって良いと思う
実際にRRは支持されてる需要があるんだし
- 872 :774RR:2019/10/25(金) 20:10:57.51 ID:Q9fVjDHI.net
- >>828
素直に橋の下で暮らしてますって言えよw
- 873 :774RR:2019/10/25(金) 20:13:26.28 ID:LBqpIbT7.net
- 鳥がいないのか?
- 874 :774RR:2019/10/25(金) 20:17:57.33 ID:MBm8zXQL.net
- バイク業界本当につまらなくなった
目新しさ0のものを30年ぶりに進化無しで登場しただけで絶賛しろっていくらなんでもくだらない時代
- 875 :774RR:2019/10/25(金) 20:18:45.45 ID:Q9fVjDHI.net
- 身寄りの無い独居老人がレスくださいだとよ
- 876 :774RR:2019/10/25(金) 20:19:47.81 ID:254YRmnt.net
- これでも何も分からない池沼みたいなのがある程度買ってしまうだろうから困る
- 877 :774RR:2019/10/25(金) 20:25:32.13 ID:UeOKihCE.net
- >>876
何に困るの?
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