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【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】
- 1 :774RR:2019/10/23(水) 12:55:40 ID:1FpsKeor.net
- で。
- 818 :774RR:2019/10/25(金) 18:16:13.19 ID:bBctYcif.net
- >>813
マジでNSRに勝ってたのか・・・
- 819 :774RR:2019/10/25(金) 18:18:54.90 ID:qwbM0qmk.net
- タイムとパワーはNSR、それ以外はCBRってサーキットにおいてなんの勝利もしてないがな
まぁ2stの話をここですんなよ全く関係ない
- 820 :774RR:2019/10/25(金) 18:19:29.36 ID:yFPFlwo3.net
- チューニング込みなら何でもありだろ?
ノーマルで比較しろや
- 821 :774RR:2019/10/25(金) 18:22:18.96 ID:PBYybPvf.net
- ノーマルならそれこそ88年式に勝てるやつは居なくなる
- 822 :774RR:2019/10/25(金) 18:22:52.76 ID:AVeMlQLP.net
- ZXRと比較してやるから待ってろ
サスペンションの動きとかはわからんクソ鈍感だから覚悟決めろ
- 823 :774RR:2019/10/25(金) 18:22:55.80 ID:LBqpIbT7.net
- >>817
NSRは最高速が200km/hに届くかどうかなんで。
しかも低速域だって、いまだにジムカーナで上位を席巻してるとかだし。
アルミだらけで乾燥重量120kg台なんで、いまのバイクと比べようとしないほうがいいです。
それに比べてMC22は全域での扱いやすさ(NSRも低速トルクは2ストらしからぬ
ものがありますが)、低速から高速までの味わいなど別の良さがあり。
ZX-25Rもそういう点での良さがあれば、維持に疲れたMC22乗りとかからの
乗り換え需要とかもありそう。(多分出力とかより重さが最大のネック)
- 824 :774RR:2019/10/25(金) 18:23:58.58 ID:YKGwfbwq.net
- 散々250ccで4気筒出せって言ってた人たちは無論買うんだよね?
値段がー、馬力がーは無しだよ。
- 825 :774RR:2019/10/25(金) 18:25:34.25 ID:zZJHKEi/.net
- >>824
そりゃ買うだろ、本気で言ってた人達は
- 826 :774RR:2019/10/25(金) 18:25:53.87 ID:tAUYVv/B.net
- 東京モーターショーはZX-25R以外にワクワクするようなもんないね
H2のストファイとか誰がカウルレスで200馬力超え乗るねん?て感じだし
ミラノで発表のCBR1000RRとアプリリアのRS660が楽しみだ
- 827 :774RR:2019/10/25(金) 18:26:58.61 ID:AVeMlQLP.net
- >>824
シングルディスクだから買う訳ないだろ!
- 828 :774RR:2019/10/25(金) 18:27:12.90 ID:Ks245aDA.net
- >>824
買うわけない
250が特化したからって800000以上する意味がわからないんで
マグネシウムホイールでも履いてんのか
アルミプロアームでも積んでんのか
何もかも平凡な装備しかしてなくて驚いたよ
- 829 :774RR:2019/10/25(金) 18:27:31.17 ID:LBqpIbT7.net
- >>819
すまん。何が言いたいかって言うと、250cc最速とかって競い合うのは無意味だってこと。
4気筒には2気筒にない味わいがあって、250ccマルチはそれこそ工芸品みたいなもんだから
新車で再びそれを味わえるのを楽しみに待つといいんだな。
- 830 :774RR:2019/10/25(金) 18:30:20.60 ID:sxyMp06m.net
- 80万円というと当時RVF400が78万円だった
あれは値段に納得の行くハイテクの塊だったが、今は悲しいねぇ
- 831 :774RR:2019/10/25(金) 18:31:32.46 ID:jvGXOALd.net
- >>828
でたw言い訳のオンパレードw
- 832 :774RR:2019/10/25(金) 18:32:23.34 ID:tAUYVv/B.net
- しゃあけどスペシャル感の無い容姿はどうなんだろ
性能云々より俺のスゲえだろと所有欲満たしたい人たちは・・・
ninja250かと思いきやZX-25Rじゃん、ていう喜びもあるっちゃあるか
- 833 :774RR:2019/10/25(金) 18:33:13.11 ID:6RK8LmRg.net
- >>824
大泣きしながら地団駄踏んでもっと悔しそうにやってください
- 834 :774RR:2019/10/25(金) 18:33:26.18 ID:inoAKDtZ.net
- 大体排ガス規制って何なんだ?
バイクの排ガスなんて地球全体から見たら誤差の範囲だろ。
- 835 :774RR:2019/10/25(金) 18:34:01.94 ID:6RK8LmRg.net
- >>832
お前のツラより100倍かっこいいので全く問題ない
- 836 :774RR:2019/10/25(金) 18:35:00.81 ID:PBYybPvf.net
- >>834
基本一人用の軽いバイクが大荷物を積んだ車より排気ガスが汚いんだからまぁしゃーないわな
- 837 :774RR:2019/10/25(金) 18:35:57.61 ID:RiSz7zSd.net
- アルミフレームにアルミスイングアームにしたら130万になるな
昭和とは物価が違うんだよ
車だって軽く1.5倍以上になった
- 838 :774RR:2019/10/25(金) 18:37:41.79 ID:0vicmEP7.net
- 十分カッコいいと思うけどなー
アルミなんたらがどうのとか今時の若者は
興味ないよ
- 839 :774RR:2019/10/25(金) 18:38:12.59 ID:O2Yco4jD.net
- >>837
むしろ昭和は鉄だろう。平成前半がアルミ全盛期
- 840 :774RR:2019/10/25(金) 18:40:13.79 ID:ooiBJ1wj.net
- >>824
乗り出し100万以下なら買うぞ
- 841 :774RR:2019/10/25(金) 18:41:54.61 ID:tlq6lPtm.net
- 買わない理由探しに忙しい馬鹿へ
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!
一括で買うけども
- 842 :774RR:2019/10/25(金) 18:47:53.01 ID:i5Lm6qML.net
- >>828
そうやって生きてて楽しい?
- 843 :774RR:2019/10/25(金) 18:48:17.63 ID:yUDCTPs2.net
- こんなクソ仕様なら出さなくて良かったのに
何がしたいんだよ
- 844 :774RR:2019/10/25(金) 18:48:28.63 ID:0zOzxthm.net
- 250ってのは二年もしたら乗りつぶしてるから高いリッターバイクのように資産のように考えるもんじゃないんだ
高すぎる
- 845 :774RR:2019/10/25(金) 18:48:57.34 ID:i5Lm6qML.net
- >>843
どこが気に入らないの?
怒らないから言ってごらん
- 846 :774RR:2019/10/25(金) 18:49:48.52 ID:PBYybPvf.net
- 今できる限界の装備をしてきたら110万円ですの方が買う人多いんじゃない
今なんでも無いマルチを作ると90万円ですは一番金を出しにくいと思う
- 847 :774RR:2019/10/25(金) 18:50:59.53 ID:D7CX7V+q.net
- >>843
あの葡萄は酸っぱいよなwわかるwわかるw
- 848 :774RR:2019/10/25(金) 18:54:27.50 ID:yUDCTPs2.net
- 回らないパワー無い車重重い
カウルもフレームも安物
全く必要の無い電子制御
馬鹿相手の仕様であまりに下らない
高い金払ってゴミ買いたいキチガイはどうぞ
- 849 :774RR:2019/10/25(金) 18:56:44.12 ID:0SSYOeu1.net
- >川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー企画本部 事業企画統括室 マーケティング部
の桐野英子部長にズバリ直撃取材を試みる。まず発売日(日本国内)を聞いてみると、「来年
(2020年)秋には」とのこと。気になる価格に関しては「現行のニンジャ250よりはひとまわり
上がるかと」と、教えてくれた。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191024-10458813-carview/
ninja250の一回り上って、75万くらいか?
そんなはずはないか
- 850 :774RR:2019/10/25(金) 18:59:01.84 ID:xk5HXji1.net
- ネイキット版が出たら教えてくれ
- 851 :774RR:2019/10/25(金) 19:03:02.24 ID:niCZLqRm.net
- 俺の知ってる一回りという言い回しなら80万円は切るハズ
- 852 :774RR:2019/10/25(金) 19:06:20.55 ID:fgYUtrB7.net
- >>848
買えなくて悔ちぃでちゅね〜w
- 853 :774RR:2019/10/25(金) 19:08:03.76 ID:74pbo/Qs.net
- ZZR的なツアラーも出して欲しい
- 854 :774RR:2019/10/25(金) 19:13:44 ID:lhJSrDcR.net
- https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1466545.jpg
- 855 :774RR:2019/10/25(金) 19:14:35 ID:/mZpICdI.net
- >>839
昭和末期だな
87のNSRやTZRなんかはもうフレーム、リヤアームはアルミだった
- 856 :774RR:2019/10/25(金) 19:18:46 ID:k1D7x3Pw.net
- >>844
貧おじさんが高い高い言ってたCBR250RRは大人気でしたよ
- 857 :774RR:2019/10/25(金) 19:25:56 ID:aN3huidc.net
- ここでバリオスの直管サウンドをご堪能ください
https://youtu.be/FJ8R4tYbX5w?t=25
- 858 :774RR:2019/10/25(金) 19:28:03.87 ID:Kmt+ISXd.net
- フラッグシップのH2だって鉄フレームだからなあ
- 859 :774RR:2019/10/25(金) 19:37:11.40 ID:36nfbV93.net
- V4ならともかく並列4気筒って2気筒と比べてそんなにコスト変わるの?って思ってしまう
- 860 :774RR:2019/10/25(金) 19:39:42.07 ID:i9dLFlZX.net
- >>223
安定した評価はあるんじゃね?
- 861 :774RR:2019/10/25(金) 19:40:41.86 ID:i9dLFlZX.net
- >>231
金持ってる奴は興味本位で買って、こんなもんかと1000キロ程度で乗り換えそう
- 862 :774RR:2019/10/25(金) 19:42:31.69 ID:i9dLFlZX.net
- >>250
バイク関連のスレで250のマルチの話題出したら、そんなもんでねえよって草はやして笑われたわ
- 863 :774RR:2019/10/25(金) 19:45:06.21 ID:RQJkZMu1.net
- >>855
NSを思い出してあげて。
そう思うとスズキって凄いなー。
γとGSX-Rと250FWと。
- 864 :774RR:2019/10/25(金) 19:51:54.40 ID:GrEbdbEi.net
- このZX25Rにスーチャー付けたりして価格度外視でいいから70ps位の強烈なの出してくれんかな。4発だけどパラツインより結果遅いんですでは何の為の4発なんだ?ってなっちゃうよね・・・
- 865 :774RR:2019/10/25(金) 19:58:34.79 ID:AVeMlQLP.net
- なんか面白みに欠ける言い訳ばっかだなぁ
もっと斜め上な言い訳してみろよ!
お前らの言い訳はそんなもんじゃないだろ!
- 866 :774RR:2019/10/25(金) 20:02:28.59 ID:078xP36u.net
- こいつが売れればHONDAがアルミフレームにダブルディスクと本気の250マルチ出しそう
値段はお達し
- 867 :774RR:2019/10/25(金) 20:04:11.45 ID:nBIUDD4J.net
- フル装備のモデルと素モデルの2グレード展開ですので念のため
公然の秘密なのに意外に話題になってないから書いてみた
- 868 :774RR:2019/10/25(金) 20:04:43.21 ID:Jrbqtd8L.net
- NEWCBR250RR
48馬力
- 869 :774RR:2019/10/25(金) 20:05:55.57 ID:kIZZl0qo.net
- >>868
同パワーのNinja400と対決させたい
- 870 :774RR:2019/10/25(金) 20:07:48.87 ID:yXjdDx84.net
- アルミより鉄のトリレスの方がフレーム性能良いから採用してるのでは?
- 871 :774RR:2019/10/25(金) 20:09:38.41 ID:ivmdDEVV.net
- まあRRみたくエンジニアが今の250で出来ることの理想を追い求めたモノとかロマンがあって良いと思う
実際にRRは支持されてる需要があるんだし
- 872 :774RR:2019/10/25(金) 20:10:57.51 ID:Q9fVjDHI.net
- >>828
素直に橋の下で暮らしてますって言えよw
- 873 :774RR:2019/10/25(金) 20:13:26.28 ID:LBqpIbT7.net
- 鳥がいないのか?
- 874 :774RR:2019/10/25(金) 20:17:57.33 ID:MBm8zXQL.net
- バイク業界本当につまらなくなった
目新しさ0のものを30年ぶりに進化無しで登場しただけで絶賛しろっていくらなんでもくだらない時代
- 875 :774RR:2019/10/25(金) 20:18:45.45 ID:Q9fVjDHI.net
- 身寄りの無い独居老人がレスくださいだとよ
- 876 :774RR:2019/10/25(金) 20:19:47.81 ID:254YRmnt.net
- これでも何も分からない池沼みたいなのがある程度買ってしまうだろうから困る
- 877 :774RR:2019/10/25(金) 20:25:32.13 ID:UeOKihCE.net
- >>876
何に困るの?
- 878 :774RR:2019/10/25(金) 20:27:54.40 ID:254YRmnt.net
- 困るだろ
セブンイレブンみたいなもんでコストかけてないのにハッタリだけで価格だけ延々上げていく負の連鎖が始まってる
繰り返す、どこにも金をかけていないのに高い
- 879 :774RR:2019/10/25(金) 20:29:31.20 ID:rzigTk3H.net
- >>743
同意出来るな。
>>787
オレが賛同するぜ。
- 880 :774RR:2019/10/25(金) 20:29:42.06 ID:K7aTHXCd.net
- >>878
エンジン新規に作るだけで下手したら10億くらい使ってるぞ
- 881 :774RR:2019/10/25(金) 20:31:59.85 ID:/mZpICdI.net
- >>878
どこらへんがコストかかってないのか具体的にどうぞ
- 882 :774RR:2019/10/25(金) 20:35:12.58 ID:MBm8zXQL.net
- 現行ninja250そのままのベースでエンジンだけ違う
さていくら+されるでしょうか
- 883 :774RR:2019/10/25(金) 20:35:46.17 ID:+bcgztwu.net
- このきちがいじみたアンチっぷりを見て、他山の石としてください・・・
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/wine/1569157098/l50
- 884 :774RR:2019/10/25(金) 20:37:21.73 ID:/mZpICdI.net
- >>882
節穴で草
フレーム、リヤアーム、Fフォーク、ブレーキキャリパーざっと挙げてもこれだけ新造だが?
- 885 :774RR:2019/10/25(金) 20:38:34.46 ID:wnpKiAk+.net
- >>874
30年ぶりなら48歳以下の人には目新しいんじゃね?
- 886 :774RR:2019/10/25(金) 20:40:55.89 ID:aubTlbBW.net
- 最近のssってどうしてノーズに穴あけるんだろ?たかが250cc馬力制限の45馬力出したとしても
ほとんど効果なしだろうに それからトラコンとかオートシフターとか本当に必要か?
250ccって基本入門バイクなんだから余計なものはずしてもっと安く売ってほしい。
- 887 :774RR:2019/10/25(金) 20:41:39.20 ID:f04p0Ikx.net
- 何か優れた部分がないからレイワで作るとこんな値段になっちゃうんです発表でしかない
- 888 :774RR:2019/10/25(金) 20:44:54.17 ID:K7aTHXCd.net
- >>886
2気筒の方買えばいいでしょ
- 889 :774RR:2019/10/25(金) 20:45:15.99 ID:wHr7gIHH.net
- アンチの難癖がワンパターンだな
アンチは難癖つけるときにどんなバイクを持っているのか書いてくれ
- 890 :774RR:2019/10/25(金) 20:45:33.18 ID:/mZpICdI.net
- >>887
250で本気のSS作った事に意義があるんじゃねーの?
それとも未発表の新技術入れろってか?それこそリッターSSの仕事だわ
- 891 :774RR:2019/10/25(金) 20:46:35.50 ID:AxzbqWTo.net
- >>844
乗り潰す?一体、年間なん万キロ乗るんだよ
- 892 :774RR:2019/10/25(金) 20:47:59.10 ID:M+IFidj5.net
- 本気のSSがどこにもないんだが
2気筒ニンジャと5馬力違わないのに重量+30kgって冗談だろ
- 893 :774RR:2019/10/25(金) 20:48:08.09 ID:K7aTHXCd.net
- >>891
日本車の250なら20万キロ走れるはずw
- 894 :774RR:2019/10/25(金) 20:48:54.54 ID:JhTUTUQL.net
- スペックってどこで見れる?
- 895 :774RR:2019/10/25(金) 20:48:55.26 ID:AxzbqWTo.net
- >>885
だな
むしろ目新しく感じる連中のほうが倍以上居る計算
- 896 :774RR:2019/10/25(金) 20:51:06.75 ID:ooiBJ1wj.net
- 個人的には忍者と差別化してGPzととしてハーフカウルとアンダーカウルがよかったかな
- 897 :774RR:2019/10/25(金) 20:56:10.23 ID:AxzbqWTo.net
- >>889
どーせバイクなんか持ってない買えない怨嗟撒き散らしたいだけのネット型チブル星人だぞアンチなんて。どの車種の板でもそう
外観もチブル星人クラスと予想
https://i.imgur.com/QDxclO3.jpg
- 898 :774RR:2019/10/25(金) 20:58:03.19 ID:/mZpICdI.net
- >>892
重量増の内訳が分からないと何とも言えなくね?
錘積むわけないんだから剛性アップか騒音対策が妥当だろ剛性に振ってるならインプレ出れば分かるし騒音対策なら剥がせばいい w
- 899 :774RR:2019/10/25(金) 20:58:11.71 ID:AxzbqWTo.net
- >>893
だよねえ
年間10マンキロ乗るぞ!とか
旅芸人かなんかかよ?お前→>>844
- 900 :774RR:2019/10/25(金) 20:59:48.66 ID:M+IFidj5.net
- 養護が気持ちだけでくだらなすぎる
元々の唯一の存在価値である馬力ですら出てないんじゃどうしようもないわ
重いだけで馬力出てない
音だけで大喜びするだろあのバカ共?客なめんなよ
- 901 :774RR:2019/10/25(金) 21:01:16.49 ID:MBm8zXQL.net
- >>899
走るわけねーだろ馬鹿
無理やり修理を重ねて走るのと基本的なコストを考えた買い替え距離の区別くらいつけろ
- 902 :774RR:2019/10/25(金) 21:03:23.48 ID:ejtPKIV/.net
- カワサキの水冷フルカウルは選び放題だな
身内で食い合いしてそうだ
リッターも松竹梅だし
- 903 :774RR:2019/10/25(金) 21:03:37.46 ID:dRu6h7cZ.net
- 走ってもいないのにスペック面でケチつけるアホ
何が何でも擁護するために嫉妬連呼するバカ
- 904 :774RR:2019/10/25(金) 21:03:57 ID:aubTlbBW.net
- >>888
でも250ccの4気筒があれば4気筒に乗りたいという乙女心がわからないのか ちみは。
- 905 :774RR:2019/10/25(金) 21:05:11 ID:kgmbXRY/.net
- ホンダですら2気筒パラツインのRRだったのにその中でパラ4出したことは素直に凄いと思う
H2、Z900RS、今は無いけど250SLとか販売台数は別としてカワは凄いなと
昔だったらスズキがその立ち位置だったのに・・・初期ガンマ、初期R750乗ってたスズキファンの嘆き
- 906 :774RR:2019/10/25(金) 21:05:34 ID:/mZpICdI.net
- >>900
馬力って92年あたりの4st250の自主規制値40psよ?排ガス騒音規制ガチガチなのにそれより出てるじゃん
もっと情勢考えたら?
- 907 :774RR:2019/10/25(金) 21:05:49 ID:MBm8zXQL.net
- 超高回転型クォーターマルチを修理せずに終わらせる平均的距離は4万kmってとこだろう
- 908 :774RR:2019/10/25(金) 21:06:02 ID:2FjydHSq.net
- エアプのおじさん湧きすぎでわ?
お目目節穴かよ
- 909 :774RR:2019/10/25(金) 21:09:48 ID:M+IFidj5.net
- ZXRは45だよ
後半のつまらない自主規制値で語ってどうする
- 910 :774RR:2019/10/25(金) 21:12:05 ID:tdtulroM.net
- +30kgは盛りすぎ
250が167kg 25Rが185kgとして +18kg
2気筒追加に巨大な触媒だから妥当だろ
- 911 :774RR:2019/10/25(金) 21:12:20 ID:CYuh7Azw.net
- 重さが話題になってるけど、あのドリブンスプロケのデカさを見るだに、相当ローギアードになってそうだよな。
- 912 :774RR:2019/10/25(金) 21:12:34 ID:i5Lm6qML.net
- >>894
まだどこにも出てないけどアンチな人には見えてるみたい
- 913 :774RR:2019/10/25(金) 21:12:40.96 ID:/mZpICdI.net
- >>909
規制無視していいならもっと上がるだろって言ってんの
というかこれ出すにあたってZXRベンチマークにしてない訳ないんだけどね
- 914 :774RR:2019/10/25(金) 21:15:13.89 ID:Z0Xm6cUl.net
- 環境対策で元々車重が軽くパワーも少ない低排気量車は
この数十年の進化をすべて相殺されるんだとしたら寂しすぎるね
- 915 :774RR:2019/10/25(金) 21:20:09.91 ID:7bBnmQ7I.net
- >>886
GoProやらドラレコ設置用ダクトなのでは…
- 916 :774RR:2019/10/25(金) 21:21:09.56 ID:8kKlPdI3.net
- 過去販売したものはその当時の仕様のまま乗り続けることができる法律を無くすしかない
- 917 :774RR:2019/10/25(金) 21:34:13.12 ID:hZh/nMyV.net
- 市販まで時間かかるのはいいけどスペックや値段はもう決めてんだろ
妄想させ過ぎなんだよ
- 918 :774RR:2019/10/25(金) 21:38:41.24 ID:ZQtdd66U.net
- 2020年秋!
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