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【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
- 1 :774RR:2019/10/26(土) 02:34:15 ID:jqWQHwjf.net
- 主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ立てお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571802940/
- 245 :774RR:2019/10/27(日) 15:40:11.77 ID:ttB2nn8u.net
- >>240
5ちゃんには富裕層居ないからな。100万のバイクを買えない人が大勢居るんだよ。5ちゃん以外のSNSならこのバイク買える人たくさん居るぞ。
- 246 :774RR:2019/10/27(日) 15:42:46.92 ID:5p6gU1a0.net
- >>242
日本で売る必要はないぞw
海外がすごいペースで収入が上がってるからね
日本は相対的に貧しくなってる(豊かになってない)という現実を忘れるな
- 247 :774RR:2019/10/27(日) 15:49:02.08 ID:o8siAYxC.net
- >>235
バカかな?
乗る必要のある人々は免許取って乗るし、乗らない奴は何をしても乗らない
自動車免許持ってる全員が原付に乗ってるか?乗ってないだろ?そう言う事だ
乗りもしない免許の為に、取る時間や費用が追加されたら迷惑極まりないぞ
- 248 :774RR:2019/10/27(日) 15:56:57.09 ID:RZZzooo2.net
- レス乞食ばっかだな
- 249 :774RR:2019/10/27(日) 15:58:13.27 ID:+VfdUa4P.net
- >>247
まぁ、人それぞれ考え方はあっていんじゃないかな
殆どバイクに乗る必要のある奴はいないから今の現状があるわけで。
入り口として125ccまでは車とセットにしてしまえば昨今教習所も人口減少で儲からないから
セットでお高く出来るし儲かるからな。
そしたら乗る必要が無くても125までは必須になるし。
大体糞遅い原付を街で見かけて乗りたいと思う奴なんて皆無だろ
- 250 :774RR:2019/10/27(日) 16:25:40 ID:GAZ514W5.net
- >>227
それはマジなのですか?
うーん
- 251 :774RR:2019/10/27(日) 16:28:33.71 ID:GAZ514W5.net
- >>246
そうさね
オマケで流れてくる玉をどうやってゲトするかだなあ
ホンダが対抗馬出したタイミングで流れる(ダロウ)走行距離少ない中古を?という選択肢は難しいか
- 252 :774RR:2019/10/27(日) 16:30:24.34 ID:GAZ514W5.net
- >>236
草
25Rはスーパーチャージャーついてるから
8000回転以下もモリモリなわけだ
欲しいなガチで
- 253 :774RR:2019/10/27(日) 16:51:03.52 ID:PM4pASFp.net
- 可変バルブタイミング&リフト付ければ高馬力と低回転のトルク両立できるだろうけど
設計コスト回収するためにとんでもなく高くなるな
- 254 :774RR:2019/10/27(日) 16:55:09.24 ID:3MzOieVy.net
- ホンダが250四気筒だしたら名前はどうなる?cbr250rrrか?値段はいまのmc51より お高いんでしょうね
- 255 :774RR:2019/10/27(日) 17:22:14.71 ID:OJnIUoN6.net
- 今のエコちゃん世代はバイクよりロードバイクに金かけてるよな?
街でスパッツみたいの着てウジャウジャ走っているよな…
- 256 :774RR:2019/10/27(日) 17:25:46.02 ID:2hQPVTT4.net
- >>249
ちょっと脱線するが、今の教習所は高齢者講習と認知症検査で予約人数物凄く多いよ
下手すりゃ予約に数ヶ月掛かるから免許更新の半年以上前に通知が来るレベル
教習所はすぐには潰れないくらい儲かってる(逆に言えば地方とかは高齢者講習が無ければ成立してない
- 257 :774RR:2019/10/27(日) 17:26:45.66 ID:E5NnVm4e.net
- >>253
今は吸気系はインジェクションなのでむかしのRRみたいに低速が50cc並みってことはないと思うし
馬力も40馬力ぐらいに抑えるだろうからそのぶんを低中速に振ると思うので結構乗りやすいバイクになると予想
バイクのパワーなんて40馬力で充分。
- 258 :774RR:2019/10/27(日) 17:30:54.72 ID:0vLtR8+S.net
- PHAZERとRの方のCBR乗ったことあるけど低速50cc並みということは無かったけど
たとえるにしてもひどすぎ
- 259 :774RR:2019/10/27(日) 17:50:34.06 ID:5LoAL3Md.net
- >>256
高齢者講習は警察に頼まれてやってるようなものだから、料金やすくて儲けにならないと教習所の人が言ってた(バイク免許とった2年ちょい前)
- 260 :774RR:2019/10/27(日) 17:56:19.58 ID:QsVTg9mI.net
- >>157
なにか勘違いしてるようだが部品単体で現行車組むと新車の3倍かかる
その部品の当時価格の3倍は新車価格の9倍だよ
- 261 :774RR:2019/10/27(日) 17:57:26.74 ID:y/y8wQW0.net
- >>255
それ貧困都市の東京だけだからw
- 262 :774RR:2019/10/27(日) 18:15:42 ID:ZiMraFAV.net
- 色がなぁ…
- 263 :774RR:2019/10/27(日) 18:17:00 ID:rjfEjMnH.net
- 黒単色ださんの?
- 264 :774RR:2019/10/27(日) 18:24:42 ID:iPzNI1R9.net
- ヤマハがR1ルックのR25コンセプト出してから実際に売るまでどんくらい期間空いたっけ?
25Rもそのくらい間隔空くのかな?
- 265 :774RR:2019/10/27(日) 18:26:00 ID:tcwyBi0y.net
- >>262
R25もモンスターカラーより
青と赤の方が良い感じだよね
- 266 :774RR:2019/10/27(日) 18:29:40 ID:mYeNvCUM.net
- 燃費は20km/lぐらいかな
- 267 :774RR:2019/10/27(日) 18:33:28 ID:eyAk56D2.net
- >>256
なるほどサンキュウ(^O^)
何にせよバイク人口が増えればもっと良いものが安くてに入るだろうって事でよろしく!
- 268 :774RR:2019/10/27(日) 18:38:41 ID:LKftrBjL.net
- 昔気筒数と排気量の勉強してた時「4気筒は馬力を出す為に低回転のトルクが細いだけで低回転に振れば上はそこそこ下もそこそこにはできるけどそれじゃ2気筒と同じような特性になるだけ」って書いてあるの見た事あるけど規制がひどいeuro5で出すとこんな感じになるのかな
ヨンフォアの復刻版も確か4気筒だけど低速に振っててあれはあれで好きだったな
- 269 :774RR:2019/10/27(日) 18:58:20 ID:Tu8LHp/d.net
- ホンダはもうRCBで出すしかなよねw
- 270 :774RR:2019/10/27(日) 19:01:52 ID:CzVIa8TW.net
- >>159
400は絶妙な排気量よ?
乗れば分かる
- 271 :774RR:2019/10/27(日) 19:14:56 ID:vY7eNP2v.net
- >>269
4気筒で2011ショーでコンセプトで出してたRC-Eみたいなレトロな感じなら
なお良し
- 272 :774RR:2019/10/27(日) 19:17:52 ID:o8siAYxC.net
- >>270
今は大型二輪免許持って無い奴が妥協して乗るクラスと化してるぞ
普通に免許取って大型買う方が安い場合も多いし
- 273 :774RR:2019/10/27(日) 19:20:33 ID:0vLtR8+S.net
- カラーリングがレトロなだけじゃ?まぁ最近のラインの多いデザインと比べるとシンプルだけど
それよか1100Rコンセプトの方がいい。
- 274 :774RR:2019/10/27(日) 19:22:23 ID:RZZzooo2.net
- >>272
年取ると銭金だけじゃなく教習所行って勉強したりするのが面倒臭い
- 275 :774RR:2019/10/27(日) 19:24:00 ID:QsVTg9mI.net
- >>272
安い大型の質感見たら400も選択肢に入るぞ
教習所で乗ったNC750とかほしいと思わなかったろ?(NC乗ってる人いたらすまんw)
- 276 :774RR:2019/10/27(日) 19:24:01 ID:5ZUWX4fu.net
- >>272
600クラスの車体共用ボアダウンの400乗ってるやつは免許ないのねと見ることが出来るが
Ninja400はそうとも言えないぞ
軽くてそこそこのパワーが有るやつがいいからとあえて乗ってる可能性が十分ある
- 277 :774RR:2019/10/27(日) 19:28:44.38 ID:OhuifxIE.net
- 時代は変わったよな
富裕層のガキが親やジジバババイク買ってもらえるなんて
ファミコンじゃねえんだぞ?
死ぬのにw
- 278 :774RR:2019/10/27(日) 19:30:12.98 ID:mtvdki1y.net
- ヤマハも5バルブで良いエンジン持ってたんだから工夫して250マルチ作れや。
- 279 :774RR:2019/10/27(日) 19:34:27.98 ID:0vLtR8+S.net
- コストから他メーカーはまさかカワサキが本当に250の4気筒出すなんて思ってなかったんじゃ?
カワサキも最初はコスト面から作る気なんてなかったけど80万近いCBRが売れてるから思い切って作ったんでは?
まぁ昔見たいに市場が活性化され4メーカーがすべて4気筒250作るようになったらいいけどね
- 280 :774RR:2019/10/27(日) 19:35:44.05 ID:VK/XeWAt.net
- >>236
ピーキーすぎておまえにゃムリだよ
- 281 :774RR:2019/10/27(日) 19:44:01.84 ID:vA7FID1q.net
- >>278
んじゃ、新型出たらお前買ってやれや。
- 282 :774RR:2019/10/27(日) 19:54:49.86 ID:o8siAYxC.net
- >>274
それはアンタだけでは?
車校行ってみたら普通におじさんも居るぞ?
>>275
普通に中堅クラスの大型買えば良くね?
CB400SBと同じくらいの価格の奴よ?
>>276
そう思ってるの免許持ってない奴だけでは?
大型転がしてるおじさん達には免許無いから400ccに乗ってると思われて終わりよ?
- 283 :774RR:2019/10/27(日) 19:59:59.53 ID:FL1W76bx.net
- >>276
ニンジャ400がまさにソレだろ。600と共通のフレームじゃ無かった?
- 284 :774RR:2019/10/27(日) 20:00:08.30 ID:QHlpp2aa.net
- 乗ったこともないのに想像で4発250の低速トルクがどうの語るガキが多すぎ
- 285 :774RR:2019/10/27(日) 20:01:00.26 ID:2hQPVTT4.net
- >>283
現行のNinja400はNinja250のフレームに400エンジン乗せてる
だから評価されてる
- 286 :774RR:2019/10/27(日) 20:01:29.31 ID:kSMn8ecH.net
- 他の3社も間違いなく、高回転4気筒250出してくるわな。やっと今の技術での4気筒が出てくるのか。
なんか80年代のレプリカブームが始まる時みたいだ。RZ、Γ、の頃の衝撃の連続。
- 287 :774RR:2019/10/27(日) 20:02:22.46 ID:NwSFB403.net
- ヒョコヒョコサスペンションが鳴るKSR110とか、航空力学を生かしたMotoGPマシン!とか
言いながら、ストレートでエンジンブローしてずっこけたり、おまけにとんでもなく遅くて翌年からガラッとデザインが変わったり、8耐での優勝マシンが他メーカーと比べて
唯一750cc(要するに優勝から一番遠ざかっている)だったり、スクーターブームで苦渋の決断でスズキにOEMしてもらってイプシロン出した時代から考えたら、今のカワサキは
勢いがあって非常に好感がもてる。
でもこち亀の本田輪業のオヤジからしたら、怒鳴られるのだろうかw
- 288 :774RR:2019/10/27(日) 20:04:00.50 ID:QsVTg9mI.net
- >>282
80万クラスの大型の現物見たことある?めっちゃ安っぽいぞ
ちょっとそういう同じ値段ならデカイ排気量選ぶって考えは貧乏くさいと思う
- 289 :774RR:2019/10/27(日) 20:04:01.54 ID:84q7wtej.net
- >>286
あの頃は速くするための必然として2ストだったけど、今度はどうなるか
250クラスの常として2気筒のが効率よくトルクも(実用域での)パワーも出るとなるか
- 290 :774RR:2019/10/27(日) 20:04:53.24 ID:RZZzooo2.net
- >>283
Ninja400は250の車体に400のエンジン載せてるのが売り
カタログスペックの車両重量が167kgなのに車検証の車両重量は160kgの不思議なバイク
- 291 :774RR:2019/10/27(日) 20:06:07.46 ID:juh4zuzC.net
- >>286
で各社90万台するんだ
買う価値あるのか?
- 292 :774RR:2019/10/27(日) 20:09:46.80 ID:7cPnGyUf.net
- 川崎が250と400でZXRとかいう変な洗濯機みたいなホースで他社と戦っていたから今回も頑張って欲しい。
- 293 :774RR:2019/10/27(日) 20:12:12.04 ID:QsVTg9mI.net
- >>291
全盛期の2ストレプリカも80万くらいした
今の技術、規制下で90万なら買いだな
まだ価格も発表されてないけど
- 294 :774RR:2019/10/27(日) 20:13:41.17 ID:vBpLXhO0.net
- >>288
NCとか、いかにも安物だしな。
タダでもイラネ┐(゚〜゚)┌
- 295 :774RR:2019/10/27(日) 20:16:26.38 ID:vBpLXhO0.net
- >>291
メインの販売場所はアジア。
あっちの富裕層とか公道の賭けレーサー用。
日本の販売はオマケ。
でも出るだけありがたいw
- 296 :774RR:2019/10/27(日) 20:23:32.78 ID:5ZUWX4fu.net
- >>287
今年の8耐見てないのかい?
- 297 :774RR:2019/10/27(日) 20:25:24.69 ID:/cHr7LAh.net
- >>296
カワサキは漁夫の利だったな
ヤマハとホンダで争って自滅したところを追い抜く
- 298 :774RR:2019/10/27(日) 20:28:04.05 ID:NwSFB403.net
- >>296
書き方が悪かったか。750ccが優勝マシンだったりが、そういう時代から考えたら、
にかかるのだ。
もちろん優勝したのは凄くうれしいぞ!
- 299 :774RR:2019/10/27(日) 20:28:28.21 ID:o8siAYxC.net
- >>288
アンタ今のCB400シリーズの価格知ってる?
80万じゃ全然足りないぞw
SBだと100万超えるンだぜ?
- 300 :774RR:2019/10/27(日) 20:36:05.52 ID:FL1W76bx.net
- >>284
音だけはカッケーけどクソ遅い250の4気筒見てたしw
- 301 :774RR:2019/10/27(日) 20:41:04.97 ID:VY5hWlZ5.net
- 男はみんな単亀頭(-_-;)y-~
- 302 :774RR:2019/10/27(日) 21:07:00.01 ID:sLUtwhN3.net
- >>288
GSXS750とかなら80万代で買えるぞ?
走行モード選択出来たりMT07やNC750と違って安臭くないぜ
- 303 :774RR:2019/10/27(日) 21:08:04.74 ID:PM4pASFp.net
- >>290
本当だ 俺のも160kgになってる
ガソリン満タン換算時に四捨五入みたいだから逆サバ読んでるな
- 304 :774RR:2019/10/27(日) 21:27:05.23 ID:vY7eNP2v.net
- 今回のモーターショーはワクワクするようなコンセプトも無いし
話題はカワサキが独占だね
タイミング的にも上手くやったね
- 305 :774RR:2019/10/27(日) 21:32:00 ID:LajjL4YX.net
- >>148
周回遅れぐらいいいやん
ヤマハはスタートラインにすら立ってない
スズキはそもそもレースに出場する権利すらないw
- 306 :774RR:2019/10/27(日) 21:34:00 ID:LajjL4YX.net
- >>158
リターン率は上がるかもしれんがそれに比例して事故及び死亡率も跳ね上がりそうだわ
- 307 :774RR:2019/10/27(日) 21:43:44 ID:o8siAYxC.net
- >>306
現状免許持ってる奴の枠が変わる事は無い件
- 308 :774RR:2019/10/27(日) 21:46:30 ID:PiFa+wSC.net
- >>305
ホンダがカワサキに負けを認めてヤマハスズキという下を見て安心する時代か…
時代は変わったなあ
- 309 :774RR:2019/10/27(日) 21:48:06 ID:tcwyBi0y.net
- >>307
4輪の中型を見るに
逆の中免250化や四輪の原付廃止のほうが可能性はある
増えることは無いだろう
- 310 :774RR:2019/10/27(日) 21:48:17 ID:FL1W76bx.net
- ビグスク出さなかったカワサキ大勝利
- 311 :774RR:2019/10/27(日) 21:51:50.81 ID:iP6RFTmK.net
- >>147
そんな事決めつけるな
- 312 :774RR:2019/10/27(日) 21:53:16.86 ID:iP6RFTmK.net
- >>148
客の反応を見て、後出しじゃんけんする予定です。
- 313 :774RR:2019/10/27(日) 21:54:18.44 ID:u++Iv2Ko.net
- ヤマハはLMWしか眼中にないから...
- 314 :774RR:2019/10/27(日) 21:55:28.63 ID:mtvdki1y.net
- NSR250SP、TZR250SPRとか普通に80万以上してたから、ZX-25Rが90万円台ならバーゲンプライスじゃね?
99万9800円だろうけどw
- 315 :774RR:2019/10/27(日) 21:55:44.24 ID:texSJP/O.net
- 買えないおじさん達は発売してもスレ荒らし続けるのかなw
- 316 :774RR:2019/10/27(日) 21:56:34.17 ID:XAGBDIHi.net
- 買えないおっさんは何に乗っているのか書けよな
- 317 :774RR:2019/10/27(日) 22:02:04.95 ID:owiJgCAk.net
- >>87
ファッションの一つなんて とんだ思いちがい
ずっとそんなじゃ いつかはくるぜしっぺ返し
- 318 :774RR:2019/10/27(日) 22:03:50.37 ID:TkkgPei3.net
- >>314
有り得そうだから困るw
- 319 :774RR:2019/10/27(日) 22:19:48.82 ID:bBa8kCt0.net
- >>292
ZRX400いいじゃん!
https://youtu.be/nQJVofcqvk0
- 320 :774RR:2019/10/27(日) 22:20:35.43 ID:iP5XqK6j.net
- 絶対に欲しい。
注文殺到するのを防ぐために、すごい高くしてください。120万円にしてください。それでも俺は買うから。
- 321 :774RR:2019/10/27(日) 22:20:48.54 ID:mtvdki1y.net
- よく考えると、モトGPレプリカですらないのな。
あっちは250単気筒だしな。
- 322 :774RR:2019/10/27(日) 22:21:56.34 ID:kSMn8ecH.net
- >>286
え!!!? 250なんて5〜60万ぐらいじゃないの!?今そんな高かたら売れんだろ
- 323 :774RR:2019/10/27(日) 22:28:17.75 ID:o8siAYxC.net
- >>322
オジジが高い高い言ってたCBR250RRは人気だっただろ
何度も言わすなよ
- 324 :774RR:2019/10/27(日) 22:28:33.49 ID:owiJgCAk.net
- だから軽自動車コペンとかS660とかあんじゃん
あのジャンル目指しとるんやろか?
- 325 :774RR:2019/10/27(日) 22:37:49.23 ID:XAGBDIHi.net
- >>322
ZXR250が1989年発売で60万円、30年前の価格だ
トラコン、バックトルクリミッター、クイックシフター、バイワイヤシステムを積んで新規開発エンジンで価格が30年前と据え置きなんてありえない
- 326 :774RR:2019/10/27(日) 23:05:52.36 ID:LKftrBjL.net
- 90万とかだと俺のアルトより高ぇのか…
- 327 :774RR:2019/10/27(日) 23:19:39.79 ID:AefkpDZ/.net
- >>310
エプシロン
- 328 :774RR:2019/10/27(日) 23:48:53.87 ID:sLUtwhN3.net
- バイクのスレって知識が大昔で止まってるおじいさんよく湧くよな?
今も現役で乗ってたら、最近のバイクの値段もおおよそは知ってるだろうし
知らないって事はエアプなんだろうね
- 329 :774RR:2019/10/27(日) 23:58:21.05 ID:COOT7WMv.net
- わざわざ煽るような事でもないでしょーに
- 330 :774RR:2019/10/28(月) 00:09:54.57 ID:nhnOq9r+.net
- >>326
どんだけ安い車乗ってんだよ
高校生のお小遣いで買えるじゃねーかw
- 331 :774RR:2019/10/28(月) 02:02:50.31 ID:2xZp91P4.net
- アルトの営業車仕様なら100マンあれば買えるんじゃね?
はやく400も4気筒で出せや。
- 332 :774RR:2019/10/28(月) 02:17:37.25 ID:wnOpy1EC.net
- 4ナンバーアルトは67万円で買えるうけど後ろの窓開かないしシートがエグいしで完全2人乗りと割り切らないとキツイよ
初めから2人乗りの仕様が選べればいいのにってくらい
- 333 :774RR:2019/10/28(月) 02:31:03.21 ID:IBYoGlNn.net
- >>330
ほぼ通勤、買い物専用で使ってるんだけど街乗りでもリッター25行くし自動車税5000円、国産タイヤ4本で8000円とか維持費が安いから1人で乗るには十分なんよ
豪華仕様の200万越えの軽じゃなくてこれこそ本来の軽だと思ってる
まぁ感覚的には屋根付きバイクみたいなもんだなw
乗り出し70万だったからZX-25RどころかCBR250RRより安いわ
- 334 :774RR:2019/10/28(月) 03:05:54.12 ID:Gz9shbI0.net
- >>324
そっちかなぁ
アルト・ワークスだと思った.
- 335 :774RR:2019/10/28(月) 03:22:20.96 ID:lWTLBXoe.net
- アルトスレになっとるwww
- 336 :774RR:2019/10/28(月) 03:26:04.59 ID:711AC/H+.net
- アルトより高い250
- 337 :774RR:2019/10/28(月) 03:42:51.09 ID:VLs98Yjg.net
- 軽が200万とか250万なんて言うけど売れ線は120万クラスなんだって
そりゃアルトワークスでも150万だしな
うちの軽は4独にスーチャーまで付いてるけど2人乗りで4ナンバーだぜ
燃費は18にちょっと届かない
- 338 :774RR:2019/10/28(月) 03:56:21.74 ID:isIAKglX.net
- >>337
ヴィヴィオRX-Rか
- 339 :774RR:2019/10/28(月) 04:06:46.58 ID:MJvoCq3h.net
- 軽トラ
- 340 :774RR:2019/10/28(月) 05:18:21.79 ID:gN+e9Vvh.net
- 愛車の軽四自慢は他所でやってくれ
- 341 :774RR:2019/10/28(月) 05:21:40.38 ID:JHjlK3NJ.net
- 軽は軽でも軽二輪だなw
100万でもS660の半額以下だしタイヤの本数からしたら妥当じゃね?
- 342 :774RR:2019/10/28(月) 05:39:13.23 ID:vHa+AcCb.net
- オッサン欲しいと思っても所詮250はセカンド セカンドバイクに100万は高いな
大型散々乗ってアガリバイクとして買う需要は多少あるだろうけど
バイク乗り始めの若い子に100万は高いし250はステップアップの繋ぎバイク的な面もあるし、そもそも250マルチ信仰があるのかも疑問だな
- 343 :774RR:2019/10/28(月) 06:01:55 ID:gN+e9Vvh.net
- 同じ事何度も言ってるレス乞食のボケ老人、施設にでも入った方が友達できるんじゃないのか?
- 344 :774RR:2019/10/28(月) 06:04:25 ID:c6Htj2+z.net
- >>342
ツイッターで免許取って初バイクに新車のCBR250RR買いましたって
若年層の報告結構上がってるんだけど、そういうのは目に入りませんよね
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