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【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】

253 ：774RR：2019/10/27(日) 16:51:03.52 ID:PM4pASFp.net
可変バルブタイミング&リフト付ければ高馬力と低回転のトルク両立できるだろうけど
設計コスト回収するためにとんでもなく高くなるな

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