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【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
- 1 :774RR:2019/10/26(土) 02:34:15 ID:jqWQHwjf.net
- 主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ立てお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571802940/
- 505 :774RR:2019/10/29(火) 08:19:16.94 ID:KajeFYjI.net
- ZX25Rが売れたら他社が追従するのはninja250Rの時と同じだと思う
CBR250RRは2気筒を生産終了にして4気筒に切り替えればいいだけだし
ヤマハもスズキも同じでネーミングに拘ることはない
- 506 :774RR:2019/10/29(火) 08:34:49.31 ID:Zc7JdNcc.net
- >>496
スズキにはもう期待しない方が良い。
- 507 :774RR:2019/10/29(火) 08:42:21.05 ID:PEnmofA1.net
- ホーネット250から25Rへ乗り換える方、
多いんかな?
- 508 :774RR:2019/10/29(火) 08:43:20.59 ID:ICNmyOmh.net
- スーフォアのスペ3からRevoに乗り換えた時は明らかに低回転時のトルク増してて感動したなぁ
あれはFIの燃料補正入ってたからか分からんけどFIの250マルチどんな感じか期待だわ
- 509 :774RR:2019/10/29(火) 08:52:36.23 ID:boNTzQ9d.net
- >>490はだめなやつだな
- 510 :774RR:2019/10/29(火) 08:53:10.39 ID:4tpNP67k.net
- >>490
そんな単純じゃないでしょ
他社追従といっても、25Rが売れてるぅってなった段階でどこまで準備できてるんだろうな。年単位の空白は必至?
- 511 :774RR:2019/10/29(火) 08:55:31.37 ID:u7bNHwmc.net
- >>500
刀も尻切れにせずに出せば売れたろうにね
テール延長したほうが格好いい
https://young-machine.com/2019/10/02/44929/
- 512 :774RR:2019/10/29(火) 09:02:20 ID:IyNuv9+t.net
- これ買ったら道の駅とかSA行かない方が良いな
今150cc乗ってるけどあそこに居る主みたいなジジイどもに好奇な目で観られた挙げ句に
disられる…
珍しい車種だからいちいち説明会開かないと駄目だしウザいわ
- 513 :774RR:2019/10/29(火) 09:04:01 ID:dpjBs4rA.net
- >>510
何度も言われとるけどエンジンの新規開発は早くても年単位
設計から新開発だと費用も物凄く掛かる
今から準備したんじゃ数年後に出るかどうか怪しい
実は数年前から開発してましたとかなら別だし、昔からあるエンジン(それこそホンダならホーネット250とか)の発展なら開発期間は短くなるでしょ
- 514 :774RR:2019/10/29(火) 09:06:35 ID:boNTzQ9d.net
- >>513
ライン確保できるもんかね?
- 515 :774RR:2019/10/29(火) 09:07:38 ID:4tpNP67k.net
- >>513
うんだから、HYSはどの段階にあるのかなと
- 516 :774RR:2019/10/29(火) 09:12:04 ID:gKPLcSl5.net
- 多分かなり人気になるから希少性なんて無いと思うぞ
- 517 :774RR:2019/10/29(火) 09:12:48 ID:dpjBs4rA.net
- >>515
それは中の人しかわからんでしょ
ZX25Rや新カタナみたいにある程度決まったらヤングマシンにリークされるかもしれないけどね
あとは海外生産なら生産地からのリークか
- 518 :774RR:2019/10/29(火) 09:12:55 ID:u7bNHwmc.net
- 企業ならカワサキが作っていたのわかっていただろうし追従するつもりならもうある程度出来ているでしょ
- 519 :774RR:2019/10/29(火) 09:35:15.88 ID:jDXW1oVx.net
- ズバリ99万9800円やな。所詮関西の企業や。儲かるときにはガメつくくるでぇ。ホンダ、ヤマハが同系機種出して来ないって分かってるしなw
- 520 :774RR:2019/10/29(火) 09:38:32.65 ID:Zc7JdNcc.net
- 89なら予約日に完売だろうなwww
- 521 :774RR:2019/10/29(火) 09:38:43.64 ID:mVP/izSX.net
- 妄想オナニーだらけでザーメン臭いスレがあると聞いて、すっ飛んできました
- 522 :774RR:2019/10/29(火) 09:50:30.52 ID:VbJWWtVI.net
- 来年のCBRが馬力上げてくるみたいだから
ホンダは4気筒すぐにはないんじゃないかな
- 523 :774RR:2019/10/29(火) 10:00:46 ID:zraaEZsg.net
- 「ninja250より一回り上がる」で99万円はないでしょ
90万円をぎり切ってくる値段と予想してみる
- 524 :774RR:2019/10/29(火) 10:03:39 ID:T6XtoqnH.net
- >>511
へぇ〜!格好良いねこれ!
タンク容量削ってそうだけど
- 525 :774RR:2019/10/29(火) 10:18:31 ID:GaVpMEIn.net
- スズキは2気筒なのに4気筒の音と振動がするやつを作ってくれ 買わないけど
- 526 :774RR:2019/10/29(火) 10:39:47.78 ID:krcwnaJN.net
- スワローハンドルわろたw
基本セパハンだろJK
- 527 :774RR:2019/10/29(火) 10:42:04.53 ID:pi6vK83M.net
- >>497
ジムニーはそこそこ調子いいな
ただ納期長いのは単に生産遅いからだけど
ジムニー売れてるとはいえスズキ主力のソリオワゴンRハスラーには遠く及ばないわけで、ライン増やすならそっち増やすし
- 528 :774RR:2019/10/29(火) 11:22:34.06 ID:3K4nX1/7.net
- >>467
もともとインドネシア向きに開発したんだろうけど
実はインドネシアのこういうバイクは一時的にNinja250が流行っただけですでに市場がやばい
マジで誰も追従しないだろうから貴重になると思う
- 529 :774RR:2019/10/29(火) 11:23:55.72 ID:NhC93YP+.net
- 一応は記念パピコしとこうとやって来た者だが…
バイクも2ちゃんも高齢化ひどすぎだろ。
てか顔文字とか【キボンヌ】とか【希ガス】とか
加齢臭どころかフツーにキモいから使うなよ!
おにーさんとの約束だ!!
- 530 :774RR:2019/10/29(火) 11:38:58.64 ID:9nCiTSLf.net
- 記念パピコも大概で草
- 531 :774RR:2019/10/29(火) 11:39:18.37 ID:34zg2LBd.net
- インドネシアの本国仕様と比べて日本仕様がパワー下がったとしても体感できる程の差あるのかな
- 532 :774RR:2019/10/29(火) 11:44:35 ID:nl9v+CDG.net
- ホンダは2気筒で推すつもりでも客が4気筒を待って買い控えするだろうなw
- 533 :774RR:2019/10/29(火) 11:56:43 ID:xgg29pFZ.net
- >>496
あれは見た目が悪い
古いカタナのほうがカッコイイ
- 534 :774RR:2019/10/29(火) 12:14:02 ID:xyskLKjv.net
- 昔、「400ccは2気筒が最強だー!」と言ってスーパーホーク?で頑張ってたが、
カワサキのZ400FZが爆売れして、XJとGSXが続いて相手にされなくなったホンダがキーッ!となって
CBX400Fを作ってしまったのを思い出す
- 535 :774RR:2019/10/29(火) 12:20:58 ID:9nCiTSLf.net
- >>496
カタナというネームバリューで人が集ってただけで評価は散々だっただろ
zx25rとは全く状況が違うと思うが
- 536 :774RR:2019/10/29(火) 12:26:23 ID:cgHz6Is7.net
- カワサキも250ccはツインがベストだってGPZ250RやGPX250R、ZZR250とツインを推してた時期があったけどね
- 537 :774RR:2019/10/29(火) 12:27:57 ID:jE+b3xZa.net
- >>513
適当に過去の設計図を引っ張り出して今の基準に合わせれば良いだけだろ。全く無かった訳じゃねぇしw
- 538 :774RR:2019/10/29(火) 12:30:09 ID:dpjBs4rA.net
- >>536
今のNinja250もそのエンジンだしな
- 539 :774RR:2019/10/29(火) 12:33:15 ID:dpjBs4rA.net
- >>534
2st嫌いなホンダがVTサイッキョとか言ってたのに
ガンマやTZRにぼろ負けしてやっぱ2stですよねーってNSR250R出したのも追加で
- 540 :774RR:2019/10/29(火) 12:33:23 ID:/IAUkS95.net
- >>537
国産でいいならスズキでも今すぐ作れるだろう
問題はそれをインドネシアで生産するってことだ
インドネシア産の250cc4気筒なんて大丈夫かと懐疑的に見てるメーカーもあると思うぞ
- 541 :774RR:2019/10/29(火) 12:37:17 ID:Y/USzoPm.net
- 発売後にすぐ飛びつきたいけど
値段があれだから、レビューと現物見てからだな
- 542 :774RR:2019/10/29(火) 12:39:43 ID:NpVA04T9.net
- 今の下忍は現行でエンジン変わったろ
- 543 :774RR:2019/10/29(火) 12:41:08 ID:vuSvDTSS.net
- >>542
新規ではありません!!
- 544 :774RR:2019/10/29(火) 12:53:47 ID:zM98BTz4.net
- >>503
別にサーキット専用マシンじゃねーしな
- 545 :774RR:2019/10/29(火) 13:12:01.96 ID:aQxqU4Ks.net
- >>523
販売価格90万として消費税10%入れて99万
そこから登録や整備費用5〜7万くらい?
乗り出し100万超えるくらいですかね
- 546 :774RR:2019/10/29(火) 13:13:19.90 ID:jE+b3xZa.net
- >>540
いや、マレーシアの方が生産設備も新しいし工員も若い子。問題無いなw
- 547 :774RR:2019/10/29(火) 13:27:24.63 ID:Flf9rllu.net
- どんなスペックで出てくるか楽しみ
騒音と排ガス規制でしょぼくならないといいけど
- 548 :774RR:2019/10/29(火) 13:37:17.56 ID:xyskLKjv.net
- あんなヒステリックな規制を通す以上、ショボくなるのは当然だが
大多数の許容出来る範囲に収まるかどうか・・・
まぁ、ヘンな改造防止策を取らなければ最悪アフターパーツでなんとかなるとは思うけど
- 549 :774RR:2019/10/29(火) 13:39:35.49 ID:olliki9O.net
- レブリミットダウン&糞詰まりマフラー追加でお値段アップ
さらに自動故障診断装置の義務化でマフラー交換を故障と判断してお知らせしてくれる機能付きだゾ
- 550 :774RR:2019/10/29(火) 13:40:17.19 ID:rrk2ovuq.net
- >>533
そうやって適当に理由つけて買わない層たくさんいるからな
25Rだって期待してたほど回らないとか予想より馬力低いとか高すぎるとかたくさん湧くだろうし
- 551 :774RR:2019/10/29(火) 13:43:03.16 ID:xgg29pFZ.net
- >>550
買わない理由が有るのではなく期待はずれだったから買わないだけじゃないの
- 552 :774RR:2019/10/29(火) 13:44:29.12 ID:Hh1vnNge.net
- ホンダはCBR125Rを4気筒にすれば良い。
- 553 :774RR:2019/10/29(火) 13:45:26.18 ID:TpLo8Wvo.net
- 規制解除フルレーシングキットパーツ組み込みで60馬力とか行くんやろか
- 554 :774RR:2019/10/29(火) 13:46:03.85 ID:jE+b3xZa.net
- >>533
古いカタナを今の視点で見ると相当微妙だぞw
フレームはショボくて2本サスだし。エンジンが縦に長くてダックスフントみたいなスタイルだしな。
- 555 :774RR:2019/10/29(火) 13:49:11.73 ID:ICNmyOmh.net
- >>552
125cc4気筒とか速度と音のギャップやばそうだな
- 556 :774RR:2019/10/29(火) 13:51:23.30 ID:xgg29pFZ.net
- >>554
その微妙なカタナが好きだから乗ってる人にそれを言っても仕方ないとしか
結局のとこカタナを現代風にリファインしたけどそれが滑って元からカタナ乗ってる人に受けなかったってことだと思うよ
カタナって名前がついてる割にカタナの特徴があまり踏襲されて無いしね
- 557 :774RR:2019/10/29(火) 13:53:04.58 ID:k3gBDqxL.net
- 期待したいのは山々だが、期待するほどガッカリもでかくなりそうだから難しいところだ
- 558 :774RR:2019/10/29(火) 13:56:18.41 ID:DWgD0B/C.net
- >>556
ほんこれ!アレは刀というより、剣(ツルギ)だよな?
- 559 :774RR:2019/10/29(火) 14:01:18.22 ID:xyskLKjv.net
- 160万だから売れないと思ったが、ダンピングが始まって120万台になっても未だダメみたいだな
- 560 :774RR:2019/10/29(火) 14:01:23.87 ID:xgg29pFZ.net
- >>555
4RC146かな?
- 561 :転倒したら?はぐれメタルスライムになった件:2019/10/29(火) 14:05:08.13 ID:yn1Uig62.net
- もう嫌〜〜〜
新型カタナ はもういいよ〜〜〜
HJCのヘルメット みたいなもん
見たくもないし〜〜〜〜
もう 考えたくも無い〜〜〜〜
- 562 :774RR:2019/10/29(火) 14:18:39.21 ID:f1EEF4FV.net
- >>536
あのエンジンは酷かった。
何も情報なく乗ると、故障しているのかと思うくらい。
いまのエンジンとは雲泥の差。
今度の4気筒はリアスプロケのデカさが全てを物語っていると思う。
- 563 :774RR:2019/10/29(火) 14:22:07.18 ID:IZUfp3go.net
- バンプ聴いてる奴は人生の負け犬ってイメージ
- 564 :774RR:2019/10/29(火) 14:28:12.81 ID:BYITaPQh.net
- やっぱポルノかイエモンだよな
レベッカでもいいな
- 565 :転倒したら?はぐれメタルスライムになった件:2019/10/29(火) 14:33:28.28 ID:yn1Uig62.net
- 数年前にスズキの試乗会で
フュ〜得る インジェクションの
GSR400と、グラディウス400に乗ったんだけど〜
400なのに、停止からドンと前に出て 昔の空冷750くらいの
感覚で、驚いたんだよな〜 キャブ車の4気筒400ccなんて
低速は、トルク感が薄くて、使いづらいと思っていたけど
FIの400は凄いなと思ったんだよな〜 霧吹きみたいに
ガソリンを噴射するからなんだろうけど ドンと出る
キャブは、ピストンが、引っ張って、回転が低いほど霧化してない 雫玉みたいなガソリンが
入るから、回転が低いほど キャブは、もたついていたんだというのを凄く感じたよ〜
なんか、GSR400は、400なのに、小さな 過給機でも付いてるのかと思ったよ〜 キャブ車感覚だと〜
排気量が小さい車種ほど、FI化してからの 化け方が顕著になると思うな〜
今回は、更に 電子制御スロットルバルブでも 制御すんだからね〜
4気筒マルチ FI 完全コントロール電子スロットル
多分〜 排気量以上の感じたと思うよ〜 250ccでも
モード切替で、点火時期をコンペンションモデルみたいに、過激にしたら〜
とんでもない事になるよ〜〜〜 多分〜
- 566 :774RR:2019/10/29(火) 14:35:57.94 ID:xNHw3+Qq.net
- >>561
>HJCのヘルメット みたいなもん
HJCのヘルメットが酷いってこと?
買ったこと無いから良く解らんw
- 567 :774RR:2019/10/29(火) 15:34:16 ID:ZHCRpfCY.net
- >>555
ギャップでダサいよね!
https://youtu.be/94UHHmV3yD0
- 568 :774RR:2019/10/29(火) 15:59:25.20 ID:Flf9rllu.net
- >>561
カタナはもう要らない
欲しかったのは鮭の切り身だ
それすらももう遠い夢だが
- 569 :774RR:2019/10/29(火) 16:19:35.15 ID:Ja61V3Pu.net
- >>527
スズキの4月の国内生産が8万台で国内販売が5.8万台だから相当輸出に取られてるね
- 570 :774RR:2019/10/29(火) 16:25:29.63 ID:yn1Uig62.net
- >>568 はかなき夢だった〜
https://lrnc.cc/_ct/16911232
完全バランスストレート6気筒〜 車では、最高〜だわ〜
完全バランス水平対向6気筒〜 新型 ゴールドウイング乗ったけど
ありゃ〜 駄目だな〜
音がバランスしてない 下品な音が混ざるようになった〜
前のは、良かったのにな〜〜
4気筒でも、17000回転 台になると
ストレート6レベルの 快楽だよな〜〜
17500〜 18000〜 18500〜 さらに快楽の極みに〜 近づいていく〜〜〜〜
カワサキ〜 過給エンジンに続き〜 超〜 高回転〜〜〜
小排気量ほど、排気音がいい音になるのも ツボを抑えすぎ〜
どうしちゃったのよ〜〜 キャワサキさん
- 571 :転倒したら?はぐれメタルスライムになった件:2019/10/29(火) 16:33:13.77 ID:yn1Uig62.net
- 17500〜 18000〜 18500〜 19000・・・
20000〜 れぼりゅ〜しょん〜 パ〜〜 みにっつ!
・・・ イッタ〜〜〜〜YO〜〜〜
- 572 :774RR:2019/10/29(火) 17:09:18.47 ID:u7bNHwmc.net
- そのエンジンが乗ったZRX400出して欲しいな
Z900RSが売れたし期待する
- 573 :774RR:2019/10/29(火) 17:38:24.13 ID:wsB4//Wx.net
- V4の250ってのは今まで無かったんだっけ
ホンダがやるならそこらへんで頑張って頂きたい
- 574 :774RR:2019/10/29(火) 18:09:57.95 ID:hfH/pe0t.net
- クロスプレーンでヤマハから
- 575 :774RR:2019/10/29(火) 18:14:08.43 ID:mVP/izSX.net
- もう買う気も無いやつのレスしか無いな・・・
- 576 :774RR:2019/10/29(火) 18:17:57.24 ID:SLRmJdyt.net
- 買うよ!
- 577 :774RR:2019/10/29(火) 18:22:37.57 ID:nLbq0Lf2.net
- ZX-25Rのネタはまだないか、
- 578 :774RR:2019/10/29(火) 18:26:57.86 ID:cgHz6Is7.net
- ホンダがV4の250cc出したら後出しジャンケンではないって認めるよ
V4の音の悪さは180度クランクで対応できる
- 579 :774RR:2019/10/29(火) 18:34:45.12 ID:4k2A7Nb7.net
- だって買えないじゃん
売る気も無い
- 580 :774RR:2019/10/29(火) 18:38:37.11 ID:ZU09e8uE.net
- 今のホンダならMC51にモーターくっ付けて、エコ&ハイパーだぞお前ら有り難く買えよって120万だな
- 581 :774RR:2019/10/29(火) 18:42:18.85 ID:xgg29pFZ.net
- >>580
電池積むスペースないから無理だな
- 582 :774RR:2019/10/29(火) 19:04:40.63 ID:S5mOEO5L.net
- >>580
有り得そうだから困るw
- 583 :774RR:2019/10/29(火) 19:11:32.33 ID:3y27LC6f.net
- >>567
これ、全然上まで回してない気がする・・
- 584 :774RR:2019/10/29(火) 19:42:15.52 ID:zztWbrCn.net
- 値段100万位内なんとか入手できそうなんだが他に大型バイク持ってるから任意保険のほうが負担が大きいな
複数台持ちにはなんか割り引きないのかね?
- 585 :774RR:2019/10/29(火) 19:44:59.95 ID:sxyMdtDB.net
- カラバリが気になる
正直今のKRTカラーはダサいと思う
〇〇〇の方がマシだ
- 586 :774RR:2019/10/29(火) 20:05:24.26 ID:U/cSz2v6.net
- 100万なら、低速もりもり95馬力のCBR650Rでいいわ
- 587 :774RR:2019/10/29(火) 20:18:05.41 ID:cgHz6Is7.net
- おっさんなので今風のショートテールは好きではない
ZRX系列のデザインで出して欲しい
- 588 :774RR:2019/10/29(火) 20:19:40.29 ID:SLRmJdyt.net
- このカラーで欲しい
https://i.imgur.com/3QyRkeR.jpg
- 589 :774RR:2019/10/29(火) 20:22:15.29 ID:55PpocIS.net
- ダサすぎる
- 590 :774RR:2019/10/29(火) 20:43:53.98 ID:BYITaPQh.net
- 今からホンダに出来る事と言ったら250rrにスーフォアのエンジンのせて
400rrに仕立て上げる事くらいだろ
是非やってくれ!
- 591 :774RR:2019/10/29(火) 20:52:30.21 ID:MN2y9JG6.net
- >>586
ぜひそうしてくれ。100万でも俺は買う。
- 592 :774RR:2019/10/29(火) 20:54:15.13 ID:G6EHgdJm.net
- 来年息子が志望校に合格したら買ってやる積り
- 593 :774RR:2019/10/29(火) 20:55:42.78 ID:jDXW1oVx.net
- >>539
NSRの前にNS250R/Fがある。
- 594 :774RR:2019/10/29(火) 20:56:05.28 ID:mVP/izSX.net
- >>590
160万ぐらいしそうだな
- 595 :774RR:2019/10/29(火) 21:03:16.21 ID:3in90NXF.net
- >>590
ネイキッドが好きだからスーフォアでいいわ
- 596 :774RR:2019/10/29(火) 21:03:31.40 ID:jDXW1oVx.net
- カラバリは岩城滉一Ver.でたのんます。
- 597 :774RR:2019/10/29(火) 21:20:41 ID:tuXZnL9J.net
- >>593
NVX250「………」
- 598 :774RR:2019/10/29(火) 21:25:07 ID:OxvNvVo0.net
- >>597
ワロタ
クランクマスの厚さ真ん中が左右の倍だったか?
- 599 :774RR:2019/10/29(火) 21:58:26.43 ID:VZ1nt6S0.net
- >>584
同じ保険屋なら1等級上からスタート出来たくらいだった
- 600 :774RR:2019/10/29(火) 22:26:21.70 ID:ZJneIu1v.net
- メカに弱い奴らが適当な事言いまくってんなここは
- 601 :774RR:2019/10/29(火) 22:27:42.62 ID:CsWpc4WF.net
- メカどころか免許すら持ってるか怪しい奴らぞ
- 602 :774RR:2019/10/29(火) 22:33:02.47 ID:oZz4PW1p.net
- >>556
なんであのメーター再現しなかったんだろうな?
- 603 :774RR:2019/10/29(火) 22:34:15.78 ID:zztWbrCn.net
- >>534
でも初期のvtはほんとエンジンが重くて回らなく
- 604 :774RR:2019/10/29(火) 22:56:15.49 ID:FlOLutkp.net
- >>595
しばらく待てば250cc4気筒のネイキッド出るかもしれんぞ
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