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【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
- 1 :774RR:2019/10/26(土) 02:34:15 ID:jqWQHwjf.net
- 主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ立てお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571802940/
- 599 :774RR:2019/10/29(火) 21:58:26.43 ID:VZ1nt6S0.net
- >>584
同じ保険屋なら1等級上からスタート出来たくらいだった
- 600 :774RR:2019/10/29(火) 22:26:21.70 ID:ZJneIu1v.net
- メカに弱い奴らが適当な事言いまくってんなここは
- 601 :774RR:2019/10/29(火) 22:27:42.62 ID:CsWpc4WF.net
- メカどころか免許すら持ってるか怪しい奴らぞ
- 602 :774RR:2019/10/29(火) 22:33:02.47 ID:oZz4PW1p.net
- >>556
なんであのメーター再現しなかったんだろうな?
- 603 :774RR:2019/10/29(火) 22:34:15.78 ID:zztWbrCn.net
- >>534
でも初期のvtはほんとエンジンが重くて回らなく
- 604 :774RR:2019/10/29(火) 22:56:15.49 ID:FlOLutkp.net
- >>595
しばらく待てば250cc4気筒のネイキッド出るかもしれんぞ
- 605 :774RR:2019/10/29(火) 23:36:50.88 ID:cgHz6Is7.net
- >>556
新しいカタナはオリジナルの1100ccの刀のデザインをアレンジした750ccの3型カタナみたいだ
400ccカタナのようにデザインはそのままで装備を近代化するのが求められてたカタナだったと思う
- 606 :774RR:2019/10/29(火) 23:44:48.11 ID:jDXW1oVx.net
- 売れそうだな。ワンメイクレースバンバンやって欲しい。
- 607 :774RR:2019/10/30(水) 00:11:48.07 ID:SHkrvggT.net
- カタナは今時のケツが小さいのなんて無視して長くしてほしかったな
あれじゃ短刀だわ
- 608 :774RR:2019/10/30(水) 06:43:44.55 ID:k8WS9+2I.net
- >>455
夜の10時半に開いてるバイク屋とかあるんか?
- 609 :774RR:2019/10/30(水) 07:22:41.28 ID:rFWOr/RB.net
- 初期から30年ぐらい歳月が経ったんか・・・
わしも歳取ったのう
今の若い子がバイクに乗ってるの見ると何故か嬉しい気持ちになるなぁ
- 610 :774RR:2019/10/30(水) 07:34:28 ID:SXhL/HYp.net
- SAや道の駅とかでバイク見ると殆どオッサンばっかだからなぁ
- 611 :774RR:2019/10/30(水) 07:43:24 ID:OLwywMGl.net
- にだぼちゃんMCで25Rより高スペック豪華装備になりそうで草
- 612 :774RR:2019/10/30(水) 07:44:10 ID:zw7UC7rY.net
- >>610
Twitter見てると若者たちだよな?
- 613 :774RR:2019/10/30(水) 08:07:39 ID:impVLHlg.net
- >>608
ビッグウェーブさんだろ。
- 614 :774RR:2019/10/30(水) 08:12:50.91 ID:dbeycoyS.net
- >>611
重量増で意味がないけどダブルディスクにしたら売れそう
買ってるのそういう層だろ
- 615 :774RR:2019/10/30(水) 08:17:18.04 ID:WCn2Ei9X.net
- >>529
キボンヌはとにかく希ガスを使うなとか…言葉狩りキモティカ?
- 616 :774RR:2019/10/30(水) 08:17:29.14 ID:zw7UC7rY.net
- >>614
だよな、シングルはちょっと
- 617 :774RR:2019/10/30(水) 08:19:09.00 ID:jRQVUm74.net
- あのハニカム柄がダサいと思うのはおれだけだろうか
- 618 :774RR:2019/10/30(水) 08:28:40.68 ID:+t2xqJQc.net
- うん、今年のKRTカラーはハズレ
- 619 :774RR:2019/10/30(水) 08:42:47.09 ID:+73M2viB.net
- >>597
MVX250「………」
- 620 :774RR:2019/10/30(水) 08:47:31.02 ID:DeNn7v6a.net
- >>612
ヒント
お年寄りはSNS使えない
- 621 :774RR:2019/10/30(水) 08:47:37.87 ID:i/CzM0SK.net
- >>611
CBR650より高価な悪寒。
- 622 :774RR:2019/10/30(水) 08:51:34.77 ID:zQbfWwWx.net
- >>617
ノシ
- 623 :774RR:2019/10/30(水) 08:54:00.25 ID:hg/jSYEl.net
- >>590
フルカウルならスーフォアのエンジンよりNC29のエンジンの方が似合いそう
あれ、型式は同じNC23Eだけど構造的に色々新しくてレーシー
NC29にしか使われなかった不遇のエンジン
- 624 :774RR:2019/10/30(水) 09:08:14.22 ID:LVBXvpaa.net
- >>618
いつのが好きなの?
- 625 :774RR:2019/10/30(水) 09:44:46.39 ID:Zf0YMpg/.net
- >>597
あれはレプリカじゃねーからw
VT に3気筒2スト乗っけただけの試験車だからw
- 626 :774RR:2019/10/30(水) 11:14:35.62 ID:xNsvb/q4.net
- カワサキZX-25Rは何がスゴイ? |3分でわかる動画解説
https://www.youtube.com/watch?v=qk65yv4n_vA
- 627 :774RR:2019/10/30(水) 11:31:40.81 ID:ExPSoGmR.net
- 初バイクがバリオスなんでバリオスで終わりたい
頼むわkawasaki
kewesekiでもいいや
- 628 :774RR:2019/10/30(水) 12:11:28.34 ID:g5dhDI89.net
- えー今250 400って4発ないんだ。
2発で商売になってるんだね
- 629 :774RR:2019/10/30(水) 12:16:59.16 ID:zMyD9dby.net
- スーフォアあるやん
- 630 :774RR:2019/10/30(水) 12:23:16.11 ID:EL1wGfdl.net
- >>628
CB400SFって言う絶対王者がいるんですよ
むしろ意地で延命してるとも言えるけど
- 631 :774RR:2019/10/30(水) 12:29:40.97 ID:PFqGOTwG.net
- 400はCB400SFが辛うじて4発
- 632 :774RR:2019/10/30(水) 12:30:50.22 ID:wFEJ/2It.net
- コレが売れたら調子こいてバリオス3とか出すだろ。
音だけ200キロでも良い音していたから楽しみ。
- 633 :774RR:2019/10/30(水) 12:54:37.52 ID:+5KmAJGk.net
- スーフォアは古いイメージ
- 634 :774RR:2019/10/30(水) 13:02:21.12 ID:HMcxEulc.net
- スーフォアからMC51に乗り換えたけど軽いのは楽でいいよー
- 635 :774RR:2019/10/30(水) 13:49:27.75 ID:uT1ICnmk.net
- なんでフロントシングルディスクなんだよ
そりゃシングルで十分といったらそうだけど、25R買うような層はそこもこだわるだろ
- 636 :774RR:2019/10/30(水) 13:53:46.14 ID:zMyD9dby.net
- シングルで十分ならシングルの方が車重が軽くなっていいじゃん
- 637 :774RR:2019/10/30(水) 13:56:08.83 ID:g7ntC6CW.net
- あのホイールは切削すればダブル化出来る物に見える
もしそうならやはり400の存在が浮かんでくるのだが
- 638 :774RR:2019/10/30(水) 13:56:58.99 ID:wdCfg2cx.net
- 昔は200km/h出るバイクの制動にはダブルディスクじゃないと足りなかったけど今の技術ならシングルで良いからな
シングルなら部品点数も車重も抑えられる
- 639 :774RR:2019/10/30(水) 14:00:02.20 ID:AoOH8CSb.net
- ダブルディスクは格好いいそれだけでいいじゃない
- 640 :774RR:2019/10/30(水) 14:06:52.72 ID:MCQs9BaE.net
- ゼッツーやケッチサンパチみたいな70年代までの旧車ならWディスクがプチおしゃれだけど
こんだけデカいローターの近代車ならシングルのほうがスッキリ。
- 641 :774RR:2019/10/30(水) 14:27:14.90 ID:CnC0zZ/t.net
- 左側にもローター固定のボルト穴切られてるんでしょ、あの発表車体。なんとかできんじゃね
- 642 :774RR:2019/10/30(水) 14:27:53.14 ID:hg/jSYEl.net
- >>637
モーターショーの奴見るとホイールにあらかじめディスク付けるネジ穴がある
- 643 :774RR:2019/10/30(水) 14:33:59.27 ID:mf7V0OyB.net
- >>642
Wディスク仕様も出る?
オプションで取り付けもあるのかな?
- 644 :774RR:2019/10/30(水) 14:36:54.08 ID:WZLwB6ba.net
- 四気筒が出たら出たで今度はダブルディスクガーっか
今度ダブルディスクで出たらどんな難癖つけるんだろな
- 645 :774RR:2019/10/30(水) 14:42:25.69 ID:DJgdQ2NB.net
- そもそも公道を普通に走るだけなら300kg超えるような巨体じゃない限りシングルでも十分だけどな
100キロ以上から一気に減速してまた加速して減速というようなサーキット走行をするならダブル欲しいけど
25Rがサーキット走行も考慮してる車種ならダブルの方がいい
逆に公道を楽しむだけの車種ならシングルで十分
- 646 :774RR:2019/10/30(水) 14:42:34.34 ID:5ywYmopB.net
- >>644
馬力と回転数じゃね?
- 647 :774RR:2019/10/30(水) 14:42:36.45 ID:Zf0YMpg/.net
- グダグダうっせーから、自転車のブレーキみたいなリムをゴムで挟む様なブレーキ付けちゃれや。
- 648 :774RR:2019/10/30(水) 14:45:26.27 ID:WZLwB6ba.net
- >>646
素直に買う金がありませんって言えば可愛げがあるのにな
どうせダブルディスクになって値段が上がったらブツブツ文句言うのわかってるのに
- 649 :774RR:2019/10/30(水) 15:07:20.36 ID:H2T/egEy.net
- これってキャブターボがFIターボになったくらいの感動あるかな?
そこまでではない?
- 650 :774RR:2019/10/30(水) 15:28:56.44 ID:DFC6cADI.net
- 昔のエンジンと今の技術で作ったエンジンは精度が全然違うからすげースムーズだと思うよ
昔のピストンはきれいな楕円にしか作れなかったけど、今のは楕円にミクロン単位で変化量を付けて製造できるレベルまで来てる
温感時に制度のいい真円になるようにね
こういうのが慣らし不要になったと言われる理由
- 651 :774RR:2019/10/30(水) 15:34:14.77 ID:iIh/9SA8.net
- H2Rみたいに、公道走れないサーキット仕様車出さないかな?
- 652 :774RR:2019/10/30(水) 15:39:17.84 ID:5ywYmopB.net
- >>651
どっかのモーターショー動画で、耐久性を諦めて2万回転回る仕様にすればサーキットはこれ(ZX25R)一色になっちゃうだろう
それほどのポテンシャルは持ってそうって言ってたな
- 653 :774RR:2019/10/30(水) 15:40:59.92 ID:jEmiozuU.net
- ダブルディスクなんて見た目以外にメリットないやん
車両価格上がるし、重くなるし、メンテ代は増えるし、
ホイール掃除やりにくくなるし、空気入れにくくなるし
- 654 :774RR:2019/10/30(水) 15:45:48.88 ID:pMwAz0uI.net
- >>653
制動距離短くなってサーキットのタイム縮むだろ?
- 655 :774RR:2019/10/30(水) 15:47:51.56 ID:xFdnMD9d.net
- そうなの?
ソースある?
- 656 :774RR:2019/10/30(水) 15:48:41.45 ID:DFC6cADI.net
- >>654
シングルでフルブレーキでABSが効く能力があるならダブルにしても制動距離は変わらないよ
それはもう足回りとタイヤのブリップの限界の問題になってくる
- 657 :774RR:2019/10/30(水) 15:49:13.34 ID:DFC6cADI.net
- タイヤのグリップねw
- 658 :774RR:2019/10/30(水) 15:51:18.21 ID:HJcOEbLd.net
- >>620
見る用やぞ
- 659 :774RR:2019/10/30(水) 15:54:11.28 ID:mf7V0OyB.net
- >>656
そもそもサーキット攻める連中って
恵比寿使ってるの?
- 660 :774RR:2019/10/30(水) 15:56:28.87 ID:5FEDc4MN.net
- そんなにダブルディスクとか制動距離気にするなら左足の靴底にブレーキパッドを付けて足ブレーキすれば良い。
- 661 :774RR:2019/10/30(水) 15:59:27.20 ID:WprKecQO.net
- 前輪後輪右足左足でクアドラプルブレーキになるな
同乗者も協力してくれるならセクスタプルブレーキや!
- 662 :774RR:2019/10/30(水) 16:00:00.67 ID:wdCfg2cx.net
- >>644
重い!シングルディスク化して軽くしろ!
- 663 :774RR:2019/10/30(水) 16:01:11.36 ID:5FEDc4MN.net
- ドラッグレーサーみたいにパラシュートも付けろ!
- 664 :774RR:2019/10/30(水) 16:02:53.67 ID:SXhL/HYp.net
- 初期型TZR250が大径フローティングディスクのシングルだけで十分って事で売り出され、
実際乗ったら本当に十分止まりまくったけどユーザーからカッコ悪いの大合唱により
モデルチェンジで早々にダブルディスク化されたなぁ
Wディスクの最大の性能は「見た目」だろうね
- 665 :774RR:2019/10/30(水) 16:28:20.90 ID:+dM/82LM.net
- 400cc以下でダブルディスクのバイクはホンダのスーフォアとスズキのバーグマンしかない
31psのスクーターにダブルディスクをつけるスズキはやっぱりなんかおかしい
- 666 :774RR:2019/10/30(水) 16:41:30 ID:XEXZ14gH.net
- >>665
つアプリリアスポーツシティキューブ
- 667 :774RR:2019/10/30(水) 16:46:40 ID:wFEJ/2It.net
- 誰だってシングルとダブルが併売されていたらダブルを選ぶでしょ。
- 668 :774RR:2019/10/30(水) 16:56:57 ID:xFdnMD9d.net
- 愚問だな
併売なんてされた事ないし。
- 669 :774RR:2019/10/30(水) 16:59:50 ID:+5KmAJGk.net
- 初期ロットは仮予約で完売だろうと
- 670 :774RR:2019/10/30(水) 17:01:39 ID:zMyD9dby.net
- 意味があるならダブルにするだろうけどないからシングルなんだろうな
あれやこれや付けた25Rで今更、性能を妥協してまでコストカットしないだろうし
当たり前だけど軽さも性能のうちさ
- 671 :774RR:2019/10/30(水) 17:03:46 ID:DFC6cADI.net
- >>659
ABSもトラコンもONのままだよ
>>665
スクーターはホイールが小さくディスクサイズの制約があり車重も重いので制動力、熱容量的にダブルなんだと思う
- 672 :774RR:2019/10/30(水) 17:20:21.10 ID:YjTAgWis.net
- モーターショー行って見てきた
かっこいい
すぐ買いたい
https://i.imgur.com/9d8aLqG.jpg
https://i.imgur.com/XkhWg8G.jpg
- 673 :774RR:2019/10/30(水) 17:22:13.78 ID:+Lfp6L37.net
- こんな見た目だけでWディスクが良いって言ってる人多くてびっくり
趣味の乗り物だし分からんでもないが…
- 674 :774RR:2019/10/30(水) 17:24:12.93 ID:G1eD0ysk.net
- そうじが楽なんでシングル派!
- 675 :774RR:2019/10/30(水) 17:29:50.86 ID:SXhL/HYp.net
- 今の御時勢はあまりWに拘ってないんじゃないかな
CBR-RRもYZFもシングルガーってのはあんまり見たことない
- 676 :774RR:2019/10/30(水) 17:37:49.32 ID:Q0U+glOQ.net
- >>675
無いから言われないだけだと思う
現に今までは4発なんて回るだけで意味ないから2発で十分て言われてたのに
ホンダも4発出せだのヤマハは3気筒だの言われ始めてる
散々ヨンキトウガーと言われて年月経ってやっと鎮火したと思ったらまたカワサキが点火しちゃった
- 677 :774RR:2019/10/30(水) 17:40:25.76 ID:BBXy8rq/.net
- ダブルディスクじゃないとかクリープを入れないコーヒーだぞ!
- 678 :774RR:2019/10/30(水) 17:44:53.22 ID:9s7lUjRi.net
- 実用性能でダブルディスクいらないって言うならトラコンなんてもっといらなくね?
250っすよ?
- 679 :774RR:2019/10/30(水) 17:47:06.59 ID:pZHIZRfR.net
- >>678
それを言ったら4気筒じゃ無くても良いから安くしろってなる
- 680 :774RR:2019/10/30(水) 17:49:39.22 ID:a05kPp4e.net
- >>678
トラコンは雨天の白線でリヤがスピンするので必要
ダブルディスクは熱容量的に破綻するまでの車重がないからいらない
- 681 :774RR:2019/10/30(水) 17:50:58.70 ID:mKrBzmf/.net
- トラコンはスポーツでも使われるけど安全装備でもあるでしょ
- 682 :774RR:2019/10/30(水) 17:55:11.23 ID:x/WZcHi2.net
- 100万クラスの贅沢な4気筒250の趣味車
実用的にシングルで十分て言われてもこれ買う人妥協はしたくないだろうから見た目がいいダブルにしてほしかったよ
- 683 :774RR:2019/10/30(水) 17:56:38.23 ID:DFC6cADI.net
- >>678
全く用途が違うもの比べても意味がないよ
- 684 :774RR:2019/10/30(水) 17:59:58.33 ID:OHYDYAjO.net
- また昭和のオッさんが張り切りだした
- 685 :774RR:2019/10/30(水) 18:00:01.57 ID:Zf0YMpg/.net
- ダブルディスクとか、バネ下荷重とか考えてないアホなんか?
そもそもフルブレーキング時にディスク側に振られる程スピード出せねえだろ、ビビリがっw
- 686 :774RR:2019/10/30(水) 18:11:35.64 ID:SXhL/HYp.net
- 市販車でその辺で走るのに「バネ下荷重」w
- 687 :774RR:2019/10/30(水) 18:18:32.84 ID:59M7KfFN.net
- >>687
ガキんちょも負けずに言い返せよw
- 688 :774RR:2019/10/30(水) 18:19:45.96 ID:jQqZLr6y.net
- バネ下重量が気になるほどの過激な走りするならやっぱりダブルディスクだろ
- 689 :774RR:2019/10/30(水) 18:20:46.69 ID:V71puzlB.net
- 発展著しいインドネシア人は最新の電子制御とかを求めてるってのに
見た目のためにブレーキ増やせなんて言ってっから凋落すんだよ日本は
- 690 :774RR:2019/10/30(水) 18:22:53.54 ID:zsnBfV6t.net
- まあ見た目装備だね
バイクなんか趣味性の高い物だしそういう人もいるよ
リッターSSで能力的に問題ないからシングルな!て出したら馬鹿にするのが見える
- 691 :774RR:2019/10/30(水) 18:26:52.49 ID:EL1wGfdl.net
- それこそスーフォアはダブルディスクだよなw
- 692 :774RR:2019/10/30(水) 18:28:48.06 ID:DbdZ9oG/.net
- ダブルディスクにした方が価格を上げられるし売れるのにな。カワサキ商売下手だなw
- 693 :774RR:2019/10/30(水) 18:36:10.97 ID:Ip9J46C6.net
- ダブルなんてデメリットしかねぇよ
そもそも安物ディスク2枚にしたところでクソダサい
- 694 :774RR:2019/10/30(水) 18:37:20.95 ID:aWZc3GMU.net
- >>688
スパーダでサーキット走らせてるけどシングルで十分だよ、(キャリパーとホースは
換えてるけど)メガスポも持ってるけど軽いスパーダのが全然良く止まるし。
新型4発はサーキット用にすごく欲しいです。
- 695 :774RR:2019/10/30(水) 18:45:06.25 ID:J4fhVU0X.net
- zx25rのスイングアーム、Ninja650とそっくりじゃない?
- 696 :774RR:2019/10/30(水) 18:46:41.56 ID:YMLnJIqW.net
- ダブルディスク厨は自分でつけろよ
幸い付けやすそうだしなw
フツーのユーザーにメリットはありませんw
- 697 :774RR:2019/10/30(水) 18:54:08.64 ID:wFEJ/2It.net
- 二番煎じが得意なホンダがダブルディスクとLEDヘッドライト、スリップオンマフラーでいつものパターンで宜しくです。
- 698 :774RR:2019/10/30(水) 18:56:59.65 ID:DFC6cADI.net
- >>690
200キロ出るかどうかの250ccと300キロ出るリッターSSじゃブレーキに求められる能力が全然違う
200キロではシングルでも止められるけど300キロ走行してる物はシングルじゃ止められない
逆にリッターSSでも100キロも出さないジムカーナだとシングルにしてる人が普通にいる
シングルでも低い速度だと前転すくくらいよく止まる、そういうこと
- 699 :774RR:2019/10/30(水) 19:02:35.38 ID:iKD4JTyp.net
- >>672
エキパイ全然見えねぇじゃねーかカウル外せ
でもカワサキのネイキッドはキモいからなあ
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