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【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
- 814 :774RR:2019/10/31(木) 14:09:24.12 ID:JQu1n9Dy.net
- ホンダは割り切って逆にシングルスポーツ出したら面白いのに!
クラブマン2020とか 今の若者は知らないけど
- 815 :774RR:2019/10/31(木) 14:10:17.81 ID:xG2qM9MR.net
- mc51乗りヒエヒエやろなあ
- 816 :774RR:2019/10/31(木) 14:10:44.10 ID:uyGIgsYf.net
- >>812
後出しで性能の劣るもの出しても絶対売れないから相当自信があるんでしょカワサキとしては
- 817 :774RR:2019/10/31(木) 14:19:09.54 ID:csuhclMW.net
- >>814
シングルスポーツならgoose復活して欲しいわ
- 818 :774RR:2019/10/31(木) 14:23:01.66 ID:lrm/iLHa.net
- >>814
CB250Rがあるじゃん
Z250SLより軽いよ
- 819 :774RR:2019/10/31(木) 14:35:44.37 ID:W1KXYPMq.net
- CB250Rは全然売れなくて同じエンジンのレブル250が馬鹿売れしてるようだがね
- 820 :774RR:2019/10/31(木) 14:36:02.19 ID:/Y35CfXx.net
- >>816
ネットによく湧く出せ出せおじさんなんて買わないのにな
- 821 :774RR:2019/10/31(木) 14:39:38.09 ID:zjSsvJi7.net
- ninja250slも思い出してあげて(´;ω;`)
- 822 :774RR:2019/10/31(木) 14:41:23.03 ID:JmfRVapQ.net
- ねえ、これってどういう事?
カワサキモータースは、今までバイク以外のエンジンも作ってて、それを譲渡するって事なのかな?
だとしたら、バイク販売本気モード入るって事?w
川崎重工、汎用エンジン事業を三菱重工の子会社に譲渡…国内二輪車に経営資源を集中 https://response.jp/article/2019/10/31/328254.html
- 823 :774RR:2019/10/31(木) 15:15:55.61 ID:sqK2WDdv.net
- >>821
俺は評価してるぞ
同じフレームに125乗せたのとかも。結局日本では出ないのかね
あと2stのNinja150SSとRRも嫌いじゃない
もはやカワサキこそが頭おかしい(ほめ言葉
- 824 :774RR:2019/10/31(木) 15:16:36.27 ID:W1KXYPMq.net
- 不採算事業を整理しただけだろ
- 825 :774RR:2019/10/31(木) 15:18:47.50 ID:rovE4+Z3.net
- >>822
そのまんまの意味じゃね
手広くやって利益落とすより乗り物に特化しようって事かと
本気モードと言うか不採算部門切るだけでしょ
- 826 :774RR:2019/10/31(木) 15:24:01.05 ID:K6r6MV/B.net
- >>822
バイク含めたエンジン事業を縮小するってとらえ方も出来るけど
最近のカワサキの勢いをみるとそれは無いだろうな
- 827 :774RR:2019/10/31(木) 15:24:25.60 ID:6RVliLwk.net
- >>826
君頭悪いの?w
- 828 :774RR:2019/10/31(木) 15:31:06.19 ID:K6r6MV/B.net
- >>827
お前よりかは良いと思うよ
- 829 :774RR:2019/10/31(木) 15:35:08.72 ID:82SlUOLl.net
- >>828
いやそれはないよw
それ読んでそう思う頭なんだからw
- 830 :774RR:2019/10/31(木) 15:37:04.18 ID:sFamWaz3.net
- 「国内」二輪車ってところが気にかかる
グローバルモデルじゃなくても力を入れると解釈すると
25Rベースの国内専売品4Rの発売確定とか
- 831 :774RR:2019/10/31(木) 15:43:01.56 ID:7iRKy7b3.net
- >>828
俺もお前は頭悪いと思う
お前にその自覚が無いところがまた
- 832 :774RR:2019/10/31(木) 15:44:57.88 ID:K6r6MV/B.net
- ID変えて連投ご苦労様です
- 833 :774RR:2019/10/31(木) 15:57:33.93 ID:7eLNBHjt.net
- >>831
相手にしない方がいいぞ
- 834 :774RR:2019/10/31(木) 16:15:24.87 ID:rovE4+Z3.net
- >>830
トンチンカンな事言ってるアホもそうだけどもうちょっとちゃんと本文読もうよ…
汎用エンジンの“国内市場における独占販売権”の譲渡だからこれによって影響受けるのは国内二輪事業だけでしょ?
SNSの普及で短文口語体のやりとりばっかやってるから文章読解能力落ちてんのかな?
- 835 :774RR:2019/10/31(木) 16:16:16.57 ID:y+aFlTBW.net
- これが出ても250はツインがベストバランスってのは変わらんのでは?
Ninja250やZ250が無くなる訳でもないし
ベストバランスをあえて崩した所に面白さを感じるバイクでしょ
- 836 :774RR:2019/10/31(木) 16:20:33.43 ID:5YVbyF9e.net
- 汎用エンジンって言うのが作業用エンジンの事で、バイクのエンジンは専用エンジンって言うらしいので、
バイクに本気出すって事だよね?
前にDAEG乗ってて魔が差して売ってしまってすげー後悔してるのだが、DAEG復活期待して良い?w
- 837 :774RR:2019/10/31(木) 16:21:01.08 ID:JvCnTLA/.net
- >>828
いやそれはないよw
それ読んでそう思う頭なんだからw
- 838 :774RR:2019/10/31(木) 16:26:52.78 ID:xG2qM9MR.net
- >>834
読解力無いからわかんないんだけど汎用エンジンの国内事業譲渡することによって影響受けるのが国内二輪事業だけなのはなんでなの?
- 839 :774RR:2019/10/31(木) 16:36:30.45 ID:y+aFlTBW.net
- 汎用エンジン
https://www.kawasaki-motors.com/ge/
- 840 :774RR:2019/10/31(木) 16:42:17.58 ID:5YVbyF9e.net
- つまり、もうkwskか・・・とは言わせないとw
- 841 :774RR:2019/10/31(木) 16:46:12.55 ID:JvCnTLA/.net
- 汎用エンジンでwikiりなよ
- 842 :774RR:2019/10/31(木) 16:47:16.00 ID:rovE4+Z3.net
- >>838
カワサキって名前ついてりゃ全部同じ会社で予算や決算も全部一緒だと思ってる?
- 843 :774RR:2019/10/31(木) 16:51:10.27 ID:7eLNBHjt.net
- >>828
www
- 844 :774RR:2019/10/31(木) 16:52:04.49 ID:cJheJGT3.net
- ダエグって中古はやたら高いけど、新車販売時は売れてたの?
- 845 :774RR:2019/10/31(木) 16:54:34.21 ID:rovE4+Z3.net
- てかこんなつまらん譲渡話より日立とケーヒン、ショーワ、ニッシンの合併のほうがよほどバイクに影響あるニュースだろ
カワサキはトキコ結構使うからニッシンになってくれると嬉しいんだが
逆にトキコにニッシンが吸収されると最悪だと思う
- 846 :774RR:2019/10/31(木) 16:57:35.34 ID:JrthKQj1.net
- 新ネタ出るまでこのつまらんレスが続くんだろうな
- 847 :774RR:2019/10/31(木) 17:18:07.91 ID:sOHE24hF.net
- 二ダボ売るなら今だな
- 848 :774RR:2019/10/31(木) 17:24:57.63 ID:FfD1YoWn.net
- 二ダボ20年モデルからもシフター付いて40馬力になるって話
- 849 :774RR:2019/10/31(木) 17:37:07.74 ID:ZKngLHG4.net
- >>844
そこそこ売れてたっぽい。
俺のは2009年のグリーンのやつだったから、結構な値段で売れた。
- 850 :774RR:2019/10/31(木) 17:43:04.82 ID:HyiMoCd7.net
- 今から楽しみで仕方ないけどリターン勢だから腰が引けてる
適当な中古買って練習しとくべきか
- 851 :774RR:2019/10/31(木) 18:07:38.57 ID:1vbjZuS2.net
- 半腐れの中古なんか買うより最新のバイクの方が乗りやすいし練習になる。
一度や二度立ちゴケしても中古一台余分に買うほどは金かからん。
- 852 :774RR:2019/10/31(木) 18:11:08.28 ID:sFamWaz3.net
- >>850
自分もリターンだけどブランクがありすぎて不安
最後のバイクは2ストオフ車だし…
大型なんてとんでもないしコレ
- 853 :774RR:2019/10/31(木) 18:18:14.09 ID:Ev8D3XTq.net
- >>850
大丈夫
今のSSは下手な運転しても電子制御で絶対にコケない
- 854 :774RR:2019/10/31(木) 18:20:59.20 ID:qfvx4oWd.net
- >>754
ホンダ4気筒、カモン
- 855 :774RR:2019/10/31(木) 18:22:41.26 ID:qfvx4oWd.net
- >>806
まあ38馬力、、微妙な性能でスポーツモードはイマイチだったし。見た目は100点満点だけど中古の値がこなれた頃、ぐらいのジャッジしてた2気筒だし
- 856 :774RR:2019/10/31(木) 18:44:57.19 ID:/wn35UeU.net
- CBR250RRは見た目100点でそこが売れているのだから、ニンジャ250と見た目が大差ない25Rとは意外に被らないと思う
1世代前のデザインでもZX-10Rに似せればよかったのに
- 857 :774RR:2019/10/31(木) 18:47:50.52 ID:MQG3FlZQ.net
- カウルninjaと共通にしたのはマジでアホ
客なめんなよゴミ
- 858 :774RR:2019/10/31(木) 18:50:17.27 ID:9lb3x4+F.net
- CBR250RRはマフラーとかデザインがやっぱ東南アジア向けでダサいんだよな
カワサキが4発出すのはすごく評価できるけど、やっぱコストの関係でエンジン含めてタイで生産するって話だから初期型は特にバラツキが大きいだろうな
- 859 :774RR:2019/10/31(木) 18:53:20.69 ID:HyiMoCd7.net
- 言われてみれば確かに立ちゴケしても中古買うよりよっぽど安いな
>>853 絶対コケないかどうか下手くそリターン勢が検証する方向で行くわ
- 860 :774RR:2019/10/31(木) 19:05:04.80 ID:rX7jrWwq.net
- >>857
お前は客じゃないんで勘違いしないように
- 861 :774RR:2019/10/31(木) 19:15:22.42 ID:VGKUFih5.net
- >>853
絶対にコケないは言い過ぎ、下手くそならではの技で簡単にコケる
- 862 :774RR:2019/10/31(木) 19:21:17.42 ID:oY02nESb.net
- 乗ったことないから知らんけどR1とかは適当にアクセル捻ってもハイサイドもスリップダウンもしないらしいぞ
- 863 :774RR:2019/10/31(木) 19:22:19.02 ID:8kg5U7kN.net
- 俺は1975年式のオッサンだ。
講釈垂れのウザいオッサンへの批判は当然だ。
だけど、これだけは言える。
「4発250は乗っても楽しい。外野から音を聴くのも楽しい」
コレを君達若者と共感できるのがなによりも楽しみで嬉しい。
- 864 :774RR:2019/10/31(木) 19:28:25.66 ID:s+l8DnV+.net
- >>862
IMUで統合制御してるリッターSSと一緒にしない方がいいかと
- 865 :774RR:2019/10/31(木) 19:29:45.00 ID:7iRKy7b3.net
- >>863
俺もおっさんだしあんたより歳上だ
ココはおっさんも多いと思うぞ
4気筒待ってたリターンとか
- 866 :774RR:2019/10/31(木) 20:09:22.33 ID:s59C4v3s.net
- >>863
70年代程度でオッサン抜かすな
50過ぎてからやぞ、オッサンは
60代ですらゴロゴロいるはず、このスレは
- 867 :774RR:2019/10/31(木) 20:13:37.86 ID:rovE4+Z3.net
- >>866
30越えたらオッサンで50すぎたらジジイだよ
若いつもりの年増って男女問わずに醜いな
- 868 :774RR:2019/10/31(木) 20:14:59.91 ID:9lb3x4+F.net
- 60過ぎてバイクとかやめて欲しい
リターン勘違いの事故なんてよくニュースになってるじゃん
- 869 :774RR:2019/10/31(木) 20:20:23.04 ID:8kg5U7kN.net
- ワハハ。
オッサンの若い頃は楽しかったぞ笑
南海の駐車場でフェンダーぶった斬り。
南海の駐車場で海老反り化。
- 870 :774RR:2019/10/31(木) 20:33:35.95 ID:kHoxfUP9.net
- >>733
キンモー☆
https://i.imgur.com/51Bfn9Q.jpg
- 871 :774RR:2019/10/31(木) 20:38:14.49 ID:9/RINTij.net
- 車みたいに巻き込む可能性低くて巻き込んでも大事故にならないのはまだマシかもしれん
- 872 :774RR:2019/10/31(木) 21:10:39.63 ID:YHotAmAB.net
- バイクの場合、飯塚みたいにアクセルの踏み間違いとか無いからな
- 873 :774RR:2019/10/31(木) 21:12:53.19 ID:NyvWA3gc.net
- だからAT限定免許を禁止すればいいんだよ
- 874 :774RR:2019/10/31(木) 21:15:53.74 ID:9lb3x4+F.net
- >>873
ところがどっこい今やATのほうが安全装備場充実してる上に新車の99%までATになって事故が減ってる
MTのほうが危険な時代なんだ
- 875 :774RR:2019/10/31(木) 21:21:08.30 ID:NyvWA3gc.net
- 全ての踏み間違い事故がオートマ車だよね
- 876 :774RR:2019/10/31(木) 21:22:18.94 ID:ugytGxbo.net
- 来月で30になるがこってりラーメンがっつり食えなくなったり夜更かしとかできなくなったりおっさんになったなと痛感する
徐々に身体に現れるからいつまでも若いって言ってる人の気持ちもわからんでは無いが
まだ発売先だししばらく雑談スレになりそうですな
- 877 :774RR:2019/10/31(木) 21:31:10.22 ID:7iRKy7b3.net
- 50代のおっさんで25Rでリターンしたいんだが反応とか鈍くなってると思う
高校の頃とかバイクブームで毎日峠通いとかしてたが、今はあんな走り出来ないんだろうな…
- 878 :774RR:2019/10/31(木) 21:31:19.44 ID:f8uHLNps.net
- 待ちきれずに違うの買いそう
- 879 :774RR:2019/10/31(木) 21:33:10.88 ID:CDJSy1A/.net
- >>874
クラッチ繋がないと発進出来ないMTの方がなんで危険なの?
- 880 :774RR:2019/10/31(木) 22:01:56.84 ID:rR9gLTW3.net
- >>877
6年前47歳の時、20年振りにリッターSSでリターンしたけど全然問題無かったぞ。今は月一でサーキット走行しててかなりタイム速くなったよ。
- 881 :774RR:2019/10/31(木) 22:08:33.14 ID:9w7qIS2y.net
- >>878
S1000RR19年モデル予約した人みたいになりそうだなw
- 882 :774RR:2019/10/31(木) 22:30:51.82 ID:7iRKy7b3.net
- >>880
おお、ありがとう
少し気楽になってきたw
ブランクがあると自信もなくすし、慎重に走るだろうからかえって安全になるかもね
- 883 :774RR:2019/10/31(木) 22:53:04.41 ID:a08CpjQ8.net
- >>879
耳が遠い老人がレブまで回して発進してるの見たら
クラッチ操作ミスるだけでコンビニ突っ込むわと思うよ
大方のMTにはご発信防止機能が搭載されてないし
それに教習所で習う1速での駐車処置
これもうっかりエンジンかけてNに戻し忘れてクラッチ離しちゃって突っ込む人は若い人でもたまに聞く
MTが安全とか神話の世界の話だぞ、操作の自由度が大きいってことは乗り手に技術を要求されるってこと
- 884 :774RR:2019/10/31(木) 22:57:07.17 ID:NyvWA3gc.net
- なんだAT限定ビンゴの人か
そんな長文で弁解せんでもw
- 885 :774RR:2019/10/31(木) 22:59:10.65 ID:4xLNrY1o.net
- 教習所の陳腐化とAT限定のせいで免許あげたらいけないレベルの人間が運転している恐怖
- 886 :774RR:2019/10/31(木) 23:18:22.79 ID:a1Zu+ezk.net
- MT車でアクセル踏み間違いって事故は聞いた事ない
バイクはそもそもATでもMTでもバックギアもないから関係ない
初めてバイク(原付)乗る人がアクセル感覚が分からずウィリィィー
普段ATの人がたまにMT乗った時にブレーキのつもりがクラッチで激突なんてのもある
一部のバイクやトライクにはもうあるけど、AT+バックギアが普及すればATバイクのミサイルは増えそう
- 887 :774RR:2019/10/31(木) 23:18:29.97 ID:L93glImP.net
- 昔の教習は厳しかったけどあれで良かったんだよな
- 888 :774RR:2019/10/31(木) 23:52:54.71 ID:Wz1ASRyq.net
- 20歳前半まで峠攻めていた40代後半のオッサンだけど25年?振りに旧友達とレンタルバイク(CBR250RRとCBR400SFとNINJA400とYZF-R3)した
体が覚えいて小一時間すれば運転は問題ないが体力が…休憩ばっかだった…
- 889 :774RR:2019/11/01(金) 00:07:16.06 ID:Y6accAlq.net
- ひとりがカミングアウトして、ワシもワシもと一気に加齢臭くさいスレになったな。
- 890 :774RR:2019/11/01(金) 00:47:12.30 ID:6p5sq/Dg.net
- 車線逸脱防止機能や自動ブレーキに誤発進防止機能の車を所望するんだから明らかに運転不適合の障害者だろ
- 891 :774RR:2019/11/01(金) 01:50:26.04 ID:MYe/Arg+.net
- ホンダには独自なVFR RVFを期待しちゃうよね。VFR400のノーマルマフラーは音が余り聞こえなくキーンみたいだったけど、社外のそれは凄い胸が躍る音質だったな。今でも思い出したり、たまに生で聞くと興奮する。
- 892 :774RR:2019/11/01(金) 01:58:01.13 ID:EkVmO2Wp.net
- >>787
街中でこんなに回されたら煩くてかなわんな
車検ないからやりたい放題だし
アンチ二輪を増やしてしまう
- 893 :774RR:2019/11/01(金) 02:50:25 ID:Gw10YfzV.net
- ホンダはCBR400RR出すのが最適解
- 894 :774RR:2019/11/01(金) 04:23:21.55 ID:LMDqspER.net
- 250は十分頑張ったんだから次は400だな
400でもぶっちぎっちゃえばいい
- 895 :774RR:2019/11/01(金) 04:52:21.52 ID:FXfXcya8.net
- >>883
これ結構あるあるだよな
- 896 :774RR:2019/11/01(金) 04:56:01.99 ID:XExO1EsW.net
- MTしか取り柄がない人がマウントとりがちだけど、もはや大型バスやトレーラーまでATの時代。
軽井沢で大事故起こしたバスはMTだったし。
MT安全神話とかいまだに信じてる人がいるのが悲しいけど…
- 897 :774RR:2019/11/01(金) 05:00:38.21 ID:gRCO+z5x.net
- >>787は周囲の環境のせいだろうけど、そんなに大した音してなく思うよ
- 898 :774RR:2019/11/01(金) 05:40:35.73 ID:1n2WqUrO.net
- >>896
MTはヤベェと思ったらクラッチ切れば少なくとも急加速はしない
両足で踏むんだから間違いようがない
ATはブレーキとアクセル踏み間違った時点でアウト
軽井沢の事故は踏み間違いじゃないからそもそも比較として意味不明
バイクスレに来てるのにまさか四輪AT免許しか持ってないってオチじゃないだろうな?
- 899 :774RR:2019/11/01(金) 06:21:02.16 ID:zLYv5D5y.net
- https://m.youtube.com/watch?v=gOa9eDqftwA
- 900 :774RR:2019/11/01(金) 07:07:06.46 ID:VzHjwffh.net
- 田舎の農村地帯で90歳くらいの遠目にもボケた爺さんが軽トラを動かそうとして
50cmも走れずエンストしまくってるのを見た
MTは結構頭がハッキリしてないとアクセルとクラッチ操作出来ないから、
今流行の老人大暴走は防げるだろうよ
- 901 :774RR:2019/11/01(金) 07:09:19.65 ID:WjZWoUdJ.net
- >>898
人間が反射的に足が動く時は伸ばす方向だからクラッチペダルを踏み抜く事はあっても戻す事はないわな
実際運転した事ないんだろ
- 902 :774RR:2019/11/01(金) 07:31:25.99 ID:dViYYJjY.net
- このスレの99%は買えなくてアンチ化するパターン
- 903 :774RR:2019/11/01(金) 07:45:38.02 ID:VzHjwffh.net
- 買う買わないはともかく発売前のCBR250RRスレの荒れっぷりに比べればココは全然普通レベルだぞ
- 904 :774RR:2019/11/01(金) 07:50:55.81 ID:681zFql2.net
- MTATのマウントの取り合いは余所でやって
- 905 :774RR:2019/11/01(金) 07:52:29.30 ID:W5uWNuvF.net
- syamuさんでさえmt免許なのに
- 906 :774RR:2019/11/01(金) 07:58:26.09 ID:VzHjwffh.net
- 諸元が発表されないとココも次の話題が無いんだよな
- 907 :774RR:2019/11/01(金) 07:59:48.02 ID:axF6mt0r.net
- >>902
俺は買えなくてもアンチにはならない( ・`д・´)キリッ
- 908 :774RR:2019/11/01(金) 08:00:40.55 ID:axF6mt0r.net
- >>902
買えなくてもアンチにはならない( ・`д・´)キリッ
- 909 :774RR:2019/11/01(金) 08:34:52.62 ID:acz1KSJr.net
- 大事なこと
- 910 :774RR:2019/11/01(金) 08:38:55.90 ID:f21LZCui.net
- >>903
どんな感じだったん?
- 911 :774RR:2019/11/01(金) 08:46:32.02 ID:VzHjwffh.net
- CBR云々でなく反ホンダ活動家の主戦場になってただけ
- 912 :774RR:2019/11/01(金) 09:03:38.31 ID:f+biprNl.net
- カワサキ乗りは爺、ホンダ乗りはキッズが多いので荒れかたが違うだけw
- 913 :774RR:2019/11/01(金) 09:20:33.88 ID:f21LZCui.net
- Ninjaこそキッズだらけなんだよなあ
- 914 :774RR:2019/11/01(金) 09:44:13.05 ID:IeLmBbpL.net
- https://youtu.be/BhjNAbL1nVw
これなに?
- 915 :774RR:2019/11/01(金) 09:57:28.95 ID:QrGm5Ix+.net
- >>913
そう新型ninja250の爺ジイだか気持はキッズだなw
- 916 :774RR:2019/11/01(金) 11:22:53.28 ID:DGQCGnKy.net
- ワークスカラーの他にはどんなカラーが出るんだろ?
青メタとかでもカッコ良さそうだけど。
- 917 :774RR:2019/11/01(金) 11:23:40.80 ID:dViYYJjY.net
- キッズはボロい中古の安い大型に乗る事実
- 918 :774RR:2019/11/01(金) 11:38:56.15 ID:O3bjI7ui.net
- >>914
6Rじゃねーか……
- 919 :774RR:2019/11/01(金) 12:34:07.01 ID:rUHY53nz.net
- >>906
諸元どんな感じになるだろうねえ
噂されてるのは
馬力:43〜45くらい
装備重量:180〜190くらい
こんなところだっけ
そういや装備品で2気筒Ninjaにあるスリッパークラッチは付かないのかな?
- 920 :774RR:2019/11/01(金) 12:49:44.33 ID:yH2BZEv4.net
- 日本の道路は250でお釣りが来る
- 921 :774RR:2019/11/01(金) 12:57:47.62 ID:7GGbYyOp.net
- ギア比知りたいなZXR250C乗ってたが6速100km/hで10,000rpm手前ぐらい
回ってた記憶だから巡航用のギア欲しいわ・・・長時間の高速走行だと手が痺れた
- 922 :774RR:2019/11/01(金) 13:08:04.86 ID:rzeKFU6p.net
- ZX-25Rのリアスプロケットが50Tでデカすぎと言われているからZXR250の方を調べたら48Tなんだね
そんなに変わらないじゃん
- 923 :774RR:2019/11/01(金) 13:37:43.38 ID:wPGGKbO4.net
- カワサキのグラフィックデザインはレーサー含めて昔からちょっとなあ
ライムグリーン単色でいいんだよ
- 924 :774RR:2019/11/01(金) 13:54:48.02 ID:ja4X76Vw.net
- 50馬力以上の可能性有るかな?
- 925 :774RR:2019/11/01(金) 14:30:12.07 ID:dROfWJhT.net
- >>923
わかる
漢川崎ライムグリーン一択!!がよき
- 926 :774RR:2019/11/01(金) 14:32:00.66 ID:W5uWNuvF.net
- ないないw
昔の直四250も後輪実測だと40出てないのが殆どだった。
ZX25はカタログ43の後輪38くらいじゃないか
- 927 :774RR:2019/11/01(金) 14:40:21.46 ID:Zd7rr8pX.net
- 昔より技術力あんだから昔の二ーハンマルチは余裕で超えるわ
- 928 :774RR:2019/11/01(金) 14:47:22.65 ID:vvBMxSgu.net
- 騒音規制と排ガス規制
- 929 :774RR:2019/11/01(金) 14:50:24.48 ID:mbG5+tLz.net
- 昔の方が凄かったおじさんは一生旧車に乗ってろ
- 930 :774RR:2019/11/01(金) 14:50:33.66 ID:frINu/xV.net
- 糞詰りマフラーだからね。
- 931 :774RR:2019/11/01(金) 15:06:06.80 ID:/zvjMUp/.net
- 速さ求めるならデカいの乗れよ
- 932 :774RR:2019/11/01(金) 15:13:52.93 ID:pqs3XSOG.net
- 昔のが速いとか思い出補正利いているだけ定期
現代の方が速いって結果出てるじゃん
- 933 :774RR:2019/11/01(金) 15:25:44.30 ID:WzePOowQ.net
- >>926
30年経ってもこれだぞ
https://young-machine.com/2019/08/12/41835/
まあNSRなんかノーマルで後軸出力50ps台後半(リミカ)
だったから相対的に非力って言われてしまってただけだね
- 934 :774RR:2019/11/01(金) 15:27:00.09 ID:WzePOowQ.net
- >>929
一生旧車に乗ってるつもりのおっさんです。
一言。「昔のほうが凄かった」
以上
- 935 :774RR:2019/11/01(金) 15:28:30.68 ID:WzePOowQ.net
- >>932
https://twitter.com/karokarotaro/status/882958499013042176
(deleted an unsolicited ad)
- 936 :774RR:2019/11/01(金) 15:33:30.55 ID:pqs3XSOG.net
- URL貼られても踏むわけないだろ
頭悪そう
- 937 :774RR:2019/11/01(金) 15:37:18.48 ID:icKyXz3R.net
- そいつはどうかな?
筑波サーキットのコースレコード見るとTZやRZみたいな旧車のほうがに圧倒的に速いでしょ。
- 938 :774RR:2019/11/01(金) 15:38:35.59 ID:Zd7rr8pX.net
- 触媒装置やマフラー同じ条件じゃないと意味無くないか?
- 939 :774RR:2019/11/01(金) 15:39:05.53 ID:vihYp3mJ.net
- >>812
なにが優れてるかは別として
250ccの排気量なら
単気筒or4気筒(スーパーチャージャー付)
が「公道でフツーに」速い
信号で止まる度クラッチミート万で繋ぐ
ガイジムーヴするのでなければ
- 940 :774RR:2019/11/01(金) 15:41:13.62 ID:yRMR/4fr.net
- >>893
400とかいう半端な排気量
免許より車検の方が不自由感デカイ
- 941 :774RR:2019/11/01(金) 15:51:21.59 ID:WzePOowQ.net
- >>936
自分に都合の悪いものからは目を背けたいんだね。
しかたないよ にんげんだもの
URL的にどうみても安全なんだがな
- 942 :774RR:2019/11/01(金) 15:52:24.48 ID:Zd7rr8pX.net
- 昔のほうがすごかった(排ガス規制ユルユル公害垂れ流しマシン)
- 943 :774RR:2019/11/01(金) 15:54:56.19 ID:oEF09e1g.net
- >>935
5秒とか大差ありすぎやろ
- 944 :774RR:2019/11/01(金) 16:06:33.97 ID:6WNp2h1x.net
- 2st相手に同排気量で勝てるわけ無いじゃん
比較対象がおかしい
- 945 :774RR:2019/11/01(金) 16:15:46.54 ID:G+muxP5U.net
- どうしても2stと比べるなら排ガス性能や燃費やらも込で考えろや
当時ですらナナハンキラーとか言われてたのに
- 946 :774RR:2019/11/01(金) 16:29:18.89 ID:zMDHhBpk.net
- >>945
そうだな現在でも新車で手に入るKTMとかの250cc2stエンジンを積んだロード出してくれれば比較対象になるよな
流石にモッサーとCBR250RRじゃ勝負にならんし
- 947 :774RR:2019/11/01(金) 16:32:46.78 ID:fVLogVVd.net
- 排気量チートの2stを持ち出してくるやつは頭おかしい
- 948 :774RR:2019/11/01(金) 16:34:55.66 ID:mYhpqcQi.net
- 速いの乗りたきゃ大型買え
そういう層狙いじゃない
- 949 :774RR:2019/11/01(金) 16:36:10.39 ID:zMDHhBpk.net
- まぁ2st知らない人に説明するならば
NAとターボ比較するようなものって言えばちょっとは分かるかね
しかもターボの方がエンジンが軽い
ある意味チートってのは正解
- 950 :774RR:2019/11/01(金) 16:37:35.78 ID:pqs3XSOG.net
- 比較ってのはほぼ同じ条件で比べるから意味があるのであって
全く違う条件で比べてドヤ顔とかやっぱりおかしいのでは…
- 951 :774RR:2019/11/01(金) 16:39:43.07 ID:G1JNQ6fh.net
- >>949
ロータリーと比較する方が妥当
- 952 :774RR:2019/11/01(金) 16:50:18.20 ID:bztg6VcO.net
- 内燃機関について詳しくないんだろう
ジジイを虐めるのはやめたれ(笑)
- 953 :774RR:2019/11/01(金) 16:56:01.32 ID:zMDHhBpk.net
- (笑)とか久しぶりに見たな
いやロータリー解るレベルなら2st解るでしょ
ターボってのは例えで出したんだからさぁ
- 954 :774RR:2019/11/01(金) 16:57:23.25 ID:A0sGE3aW.net
- モトチャンプも現代のCBR250RRと比較するなら2stのNSRじゃなくてそれこそ同名の4発CBR250RRと比較すりゃ良いのにねw
- 955 :774RR:2019/11/01(金) 17:38:42.09 ID:VzHjwffh.net
- 最大トルク値を見るだけでも話にならんから4stは過給しないと不公平だ
- 956 :774RR:2019/11/01(金) 17:45:50.40 ID:1n2WqUrO.net
- 今後ZX-25Rが出たとして昔の2stと4stのいいとこ取りして今のバイク叩くんだろうなぁ…
何もかも環境が変わってると言うのに
- 957 :774RR:2019/11/01(金) 17:58:15.59 ID:tjaJ6nUo.net
- それは良くない!
せっかく川崎重工が出してくる新型エンジンを受け入れ無いのは未来永劫を逝きかず破滅の爺ジイレベルだそw!
- 958 :774RR:2019/11/01(金) 18:04:24.26 ID:VzHjwffh.net
- 新型エンジンというより、細かいトコを見直しまくってZXRのエンジンを規制をクリアさせたエンジンだろな
- 959 :774RR:2019/11/01(金) 18:14:12.34 ID:pqs3XSOG.net
- 2stドヤ顔おじさんは逃げたのか?
レースでは2stと4st混走の場合、排気量に差があったじゃん
まさか知らないとは言わないよね?
- 960 :774RR:2019/11/01(金) 18:27:18.64 ID:fc4CVfcW.net
- 2st250と4st250を比較するなら
スーパーバイク選手権にH2が参加しても問題ないよね
同じ公道走行可能1000CC級4気筒のバイクじゃん
- 961 :774RR:2019/11/01(金) 18:50:27.70 ID:VzHjwffh.net
- どちらにせよ何か安価で画期的な潤滑方式が発明されない限り、2stが二度とこの世に舞い戻って来ることはないよ
つまり過去の遺物
- 962 :774RR:2019/11/01(金) 18:55:25.50 ID:jXw4TgDA.net
- ちーがーうーだーろー
>>932
>昔のが速いとか思い出補正利いているだけ定期
>現代の方が速いって結果出てるじゃん
に対する返信だよ
ハナから勝負にならんのは百も承知
- 963 :774RR:2019/11/01(金) 18:57:23.67 ID:jXw4TgDA.net
- >>954
>モトチャンプも現代のCBR250RRと比較するなら2stのNSRじゃなくてそれこそ同名の4発CBR250RRと比較すりゃ良いのにねw
>>933 見ろ
https://young-machine.com/2019/08/12/41835/
- 964 :774RR:2019/11/01(金) 19:03:45.57 ID:jXw4TgDA.net
- MC22はちゃんと下のトルクもあるってよ
https://young-machine.com/2019/08/14/41947/
最近は排ガス規制でガスが薄くて下がないのが多いからなー
どうなるかねー
- 965 :774RR:2019/11/01(金) 19:05:53.00 ID:Uqf3l75z.net
- 昔のバイクと比べるなら
タイヤとかチェーンとか消耗品も当時と同じ品質のものにしないと意味ないような気がするんだけど
そんなの誤差の範囲か?
- 966 :774RR:2019/11/01(金) 19:15:05.46 ID:p9yfShbu.net
- KTMだかが排ガス規制クリアしてるFIの2スト出してきてるんだし、カワサキもKR復活させようぜ?
- 967 :774RR:2019/11/01(金) 19:16:48.61 ID:jXw4TgDA.net
- >>965
アホですか?
「昔は良かった」が思い出補正だって言うからいろいろ出してんだろ。
そもそもそんなに技術進んでるんならせめて昔より軽くしろよ
キャブよりインジェクターのほうが軽いんだしフロントブレーキシングルだし
バッテリーも進化してるんだからさ
・・フレームもスイングアームも鉄だから無理?笑える
- 968 :774RR:2019/11/01(金) 19:20:11.07 ID:wBb+586j.net
- 何イライラしてんの?w
- 969 :774RR:2019/11/01(金) 19:30:07.36 ID:+cSeW+a7.net
- 一番気になるのは、パラツインがかなり洗練されて速くなってて、コースによってはNSRより良いタイムが出る状況で4気筒がどうメリットを出せるかだわ。
高回転、直線が速いでは大排気量車の得意分野だからなあ
タイトな峠だとCBR250RRとかかなり速い
- 970 :774RR:2019/11/01(金) 19:31:40.97 ID:h/YWRUfM.net
- カラバリは単色のメタリックブルーとメタリックレッドでお願いします
- 971 :774RR:2019/11/01(金) 19:38:00.43 ID:PQrqVgic.net
- 2気筒がどんだけ優れていてもンバララララ音が無理
SBKで2気筒が優遇されてたときみんなVTRとかTL乗ってたけど俺だけ7Rだった
750だもんタイム遅くてもしょうがないよね(言い訳)
- 972 :774RR:2019/11/01(金) 19:58:45.42 ID:jXw4TgDA.net
- >>969
出ねえよ
高速コースは言うに及ばず
低速だってジムカーナをご覧の通りだからな
何が言いたいかって言うと、どう転んでも永遠に「250最速」みたいな話にはならん。
それをわきまえて4気筒を待つんならいいんじゃないの。
- 973 :774RR:2019/11/01(金) 20:04:47.61 ID:1n2WqUrO.net
- >>969
気持ちいいエンジン音とどこまでも回るようなフィーリング
気筒数増えれば増えるほど行き着くのはここだろ
高級スポーツカーがV10とかV12果てはW16までいくのも全部それ
パワーで言えば6気筒で十分なのにね
どんだけ2気筒が速かろうが4気筒というのがメリット
- 974 :774RR:2019/11/01(金) 20:21:55.30 ID:icKyXz3R.net
- V12は気持ちいいがW12のフィーリングは気持ち悪い。
- 975 :774RR:2019/11/01(金) 20:30:03.67 ID:pZmsIQno.net
- 6気筒は完全バランスエンジンと言われる
V12も6気筒を2つ合わせたようなもんなんで同じく
- 976 :774RR:2019/11/01(金) 20:32:49.11 ID:cOaDZItH.net
- >>969
>タイトな峠だと
そりゃ、軽くてホイールベースが短くてタイヤが細い方がコーナーは速いからね
排気量大きいと高速の合流加速が良いと言ってんのと同じ
- 977 :774RR:2019/11/01(金) 20:33:49.70 ID:HS399zSq.net
- 2気筒は音がダメだ。
- 978 :774RR:2019/11/01(金) 20:42:10.67 ID:0fpZ3hvo.net
- 性能で勝てないから今度は音とか
言い訳は流石に酷いわw
- 979 :774RR:2019/11/01(金) 20:45:47.31 ID:wBb+586j.net
- 何言ってんの?4気筒の音が好きだからこれ欲しいんだろw
- 980 :774RR:2019/11/01(金) 20:47:47.95 ID:pOMkM2pp.net
- わざわざ250ccで4気筒を選ぶのは音が一番の要素だよな
- 981 :774RR:2019/11/01(金) 20:59:40.89 ID:gRCO+z5x.net
- ブロロンとフォンの違いは大きいね
- 982 :774RR:2019/11/01(金) 21:48:51.26 ID:cGqlHoUM.net
- 確かにパラツインの音は野暮ったい
ドロ臭いというか
洗練されたデザインのバイクとはミスマッチだね
- 983 :774RR:2019/11/01(金) 21:58:36.59 ID:icKyXz3R.net
- 2発の音って旧車会で吸い込みしてるGS400やオートレースのバイクみたい
- 984 :774RR:2019/11/01(金) 22:06:51.25 ID:jXw4TgDA.net
- サウンド
ZXR250
http://movie.jaf.or.jp/details/210.html
CBR250RR
http://movie.jaf.or.jp/details/209.html
NSR250R
http://movie.jaf.or.jp/details/166.html
- 985 :774RR:2019/11/01(金) 22:14:27.07 ID:cOaDZItH.net
- >>984
やっぱええな
CBRの噴け上りがちょっとトロいけど
- 986 :774RR:2019/11/01(金) 22:16:02.99 ID:zMDHhBpk.net
- >>982
次スレ立てて
- 987 :774RR:2019/11/01(金) 22:18:30.95 ID:jXw4TgDA.net
- >>985
ガバ開けしてないからのように思える
- 988 :774RR:2019/11/01(金) 22:18:32.02 ID:JJ7F+m4J.net
- 2気筒でもリッタークラスの270℃クランクは良い音だけどなあ
250の180℃はちょっとな...
あれならまだ単気筒の方が良い気がする
- 989 :774RR:2019/11/01(金) 22:18:46.13 ID:kDOj2PqC.net
- >>984
やっぱりカワサキの音はちょっと濁ってるね
ホンダ4気筒の方が澄んでて好きだな
- 990 :774RR:2019/11/01(金) 22:25:44.27 ID:RL3GuKZx.net
- 前スレでワッチョイ導入しろとか言ってもない癖に
ワッチョイ無しに文句言ってた奴が次スレ立てればいいよ
- 991 :774RR:2019/11/01(金) 22:34:16 ID:jXw4TgDA.net
- >>988
それは完全にオーバーヒートしてるな
- 992 : 【中吉】 :2019/11/01(金) 23:04:27 ID:L/U06JfD.net
- このバイク欲しい!宝くじ当たったら買うよ。
- 993 :774RR:2019/11/01(金) 23:26:13.43 ID:cTD2/GhY.net
- >>1に指定レス番書いてんだからルールぐらい守れ
良い歳したの多そうなのにバイク板は無視する奴多いよな
- 994 :774RR:2019/11/01(金) 23:47:32.31 ID:Y6accAlq.net
- レスが伸びてる理由は老害か。
昔自慢して悦に入りたいから帰らないだろうね。
- 995 :774RR:2019/11/01(金) 23:53:47.26 ID:O7brLFr6.net
- >>966
アレは製品見ると分かるが規制通すためだけのマフラーが付いてる
後は公道不可のスポーツマフラーがあってそれを装着して馬力上がる
ボタン押すと相当な馬力が出る仕組みだよ。当然メンテサイクルは
凄く短いしエンジンohやオイルポンプ交換は頻繁にする事になってる
- 996 :774RR:2019/11/02(土) 00:04:10.99 ID:8BeR8ivy.net
- 2ストか。楽しかったけど乗ってる時間よりもメンテしてる時間の方が長かったな。
- 997 :774RR:2019/11/02(土) 00:07:57.81 ID:kSW/3UAV.net
- じゃあ代わりに立てるぞ〜立てられなかったら誰か頼むわ
- 998 :774RR:2019/11/02(土) 00:08:17.28 ID:+YLw6rrO.net
- パラツインは音のでかいマフラーに変えて低回転で走ると心地よい音がする
- 999 :774RR:2019/11/02(土) 00:23:26.06 ID:kSW/3UAV.net
- 保守頼むぜ
【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572620913/
- 1000 :774RR:2019/11/02(土) 01:11:32.75 ID:wlL5TnE8.net
- うめ
- 1001 :774RR:2019/11/02(土) 02:08:07.11 ID:Nxw+18/N.net
- >>982
それよなぁ
見た目今風のシュッとしたルックスなのにエンジン音が「ボヘーッ」だもんなぁ
それがネイキッドとかなら許せるけど
- 1002 :774RR:2019/11/02(土) 02:44:36.28 ID:3IAo1DS1.net
- 1000
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1004 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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