【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】

1 ：774RR：2019/10/26(土) 02:34:15 ID:jqWQHwjf.net

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ立てお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571802940/

864 ：774RR：2019/10/31(木) 19:28:25.66 ID:s+l8DnV+.net

>>862
IMUで統合制御してるリッターSSと一緒にしない方がいいかと

865 ：774RR：2019/10/31(木) 19:29:45.00 ID:7iRKy7b3.net

>>863
俺もおっさんだしあんたより歳上だ
ココはおっさんも多いと思うぞ
4気筒待ってたリターンとか

866 ：774RR：2019/10/31(木) 20:09:22.33 ID:s59C4v3s.net

>>863
70年代程度でオッサン抜かすな
50過ぎてからやぞ、オッサンは
60代ですらゴロゴロいるはず、このスレは

867 ：774RR：2019/10/31(木) 20:13:37.86 ID:rovE4+Z3.net

>>866
30越えたらオッサンで50すぎたらジジイだよ
若いつもりの年増って男女問わずに醜いな

868 ：774RR：2019/10/31(木) 20:14:59.91 ID:9lb3x4+F.net

60過ぎてバイクとかやめて欲しい
リターン勘違いの事故なんてよくニュースになってるじゃん

869 ：774RR：2019/10/31(木) 20:20:23.04 ID:8kg5U7kN.net

ワハハ。
オッサンの若い頃は楽しかったぞ笑
南海の駐車場でフェンダーぶった斬り。
南海の駐車場で海老反り化。

870 ：774RR：2019/10/31(木) 20:33:35.95 ID:kHoxfUP9.net

>>733
キンモー☆
https://i.imgur.com/51Bfn9Q.jpg

871 ：774RR：2019/10/31(木) 20:38:14.49 ID:9/RINTij.net

車みたいに巻き込む可能性低くて巻き込んでも大事故にならないのはまだマシかもしれん

872 ：774RR：2019/10/31(木) 21:10:39.63 ID:YHotAmAB.net

バイクの場合、飯塚みたいにアクセルの踏み間違いとか無いからな

873 ：774RR：2019/10/31(木) 21:12:53.19 ID:NyvWA3gc.net

だからAT限定免許を禁止すればいいんだよ

874 ：774RR：2019/10/31(木) 21:15:53.74 ID:9lb3x4+F.net

>>873
ところがどっこい今やATのほうが安全装備場充実してる上に新車の99％までATになって事故が減ってる
MTのほうが危険な時代なんだ

875 ：774RR：2019/10/31(木) 21:21:08.30 ID:NyvWA3gc.net

全ての踏み間違い事故がオートマ車だよね

876 ：774RR：2019/10/31(木) 21:22:18.94 ID:ugytGxbo.net

来月で30になるがこってりラーメンがっつり食えなくなったり夜更かしとかできなくなったりおっさんになったなと痛感する
徐々に身体に現れるからいつまでも若いって言ってる人の気持ちもわからんでは無いが

まだ発売先だししばらく雑談スレになりそうですな

877 ：774RR：2019/10/31(木) 21:31:10.22 ID:7iRKy7b3.net

50代のおっさんで25Rでリターンしたいんだが反応とか鈍くなってると思う
高校の頃とかバイクブームで毎日峠通いとかしてたが、今はあんな走り出来ないんだろうな…

878 ：774RR：2019/10/31(木) 21:31:19.44 ID:f8uHLNps.net

待ちきれずに違うの買いそう

879 ：774RR：2019/10/31(木) 21:33:10.88 ID:CDJSy1A/.net

>>874
クラッチ繋がないと発進出来ないMTの方がなんで危険なの？

880 ：774RR：2019/10/31(木) 22:01:56.84 ID:rR9gLTW3.net

>>877
6年前47歳の時、20年振りにリッターSSでリターンしたけど全然問題無かったぞ。今は月一でサーキット走行しててかなりタイム速くなったよ。

881 ：774RR：2019/10/31(木) 22:08:33.14 ID:9w7qIS2y.net

>>878
S1000RR19年モデル予約した人みたいになりそうだなw

882 ：774RR：2019/10/31(木) 22:30:51.82 ID:7iRKy7b3.net

>>880
おお、ありがとう
少し気楽になってきたw
ブランクがあると自信もなくすし、慎重に走るだろうからかえって安全になるかもね

883 ：774RR：2019/10/31(木) 22:53:04.41 ID:a08CpjQ8.net

>>879
耳が遠い老人がレブまで回して発進してるの見たら
クラッチ操作ミスるだけでコンビニ突っ込むわと思うよ
大方のMTにはご発信防止機能が搭載されてないし

それに教習所で習う1速での駐車処置
これもうっかりエンジンかけてNに戻し忘れてクラッチ離しちゃって突っ込む人は若い人でもたまに聞く

MTが安全とか神話の世界の話だぞ、操作の自由度が大きいってことは乗り手に技術を要求されるってこと

884 ：774RR：2019/10/31(木) 22:57:07.17 ID:NyvWA3gc.net

なんだAT限定ビンゴの人か
そんな長文で弁解せんでもw

885 ：774RR：2019/10/31(木) 22:59:10.65 ID:4xLNrY1o.net

教習所の陳腐化とAT限定のせいで免許あげたらいけないレベルの人間が運転している恐怖

886 ：774RR：2019/10/31(木) 23:18:22.79 ID:a1Zu+ezk.net

ＭＴ車でアクセル踏み間違いって事故は聞いた事ない
バイクはそもそもＡＴでもＭＴでもバックギアもないから関係ない
初めてバイク（原付）乗る人がアクセル感覚が分からずウィリィィー
普段ＡＴの人がたまにＭＴ乗った時にブレーキのつもりがクラッチで激突なんてのもある
一部のバイクやトライクにはもうあるけど、ＡＴ＋バックギアが普及すればＡＴバイクのミサイルは増えそう

887 ：774RR：2019/10/31(木) 23:18:29.97 ID:L93glImP.net

昔の教習は厳しかったけどあれで良かったんだよな

888 ：774RR：2019/10/31(木) 23:52:54.71 ID:Wz1ASRyq.net

20歳前半まで峠攻めていた40代後半のオッサンだけど25年？振りに旧友達とレンタルバイク(CBR250RRとCBR400SFとNINJA400とYZF-R3)した
体が覚えいて小一時間すれば運転は問題ないが体力が…休憩ばっかだった…

889 ：774RR：2019/11/01(金) 00:07:16.06 ID:Y6accAlq.net

ひとりがカミングアウトして、ワシもワシもと一気に加齢臭くさいスレになったな。

890 ：774RR：2019/11/01(金) 00:47:12.30 ID:6p5sq/Dg.net

車線逸脱防止機能や自動ブレーキに誤発進防止機能の車を所望するんだから明らかに運転不適合の障害者だろ

891 ：774RR：2019/11/01(金) 01:50:26.04 ID:MYe/Arg+.net

ホンダには独自なVFR RVFを期待しちゃうよね。VFR400のノーマルマフラーは音が余り聞こえなくキーンみたいだったけど、社外のそれは凄い胸が躍る音質だったな。今でも思い出したり、たまに生で聞くと興奮する。

892 ：774RR：2019/11/01(金) 01:58:01.13 ID:EkVmO2Wp.net

>>787
街中でこんなに回されたら煩くてかなわんな
車検ないからやりたい放題だし
アンチ二輪を増やしてしまう

893 ：774RR：2019/11/01(金) 02:50:25 ID:Gw10YfzV.net

ホンダはCBR400RR出すのが最適解

894 ：774RR：2019/11/01(金) 04:23:21.55 ID:LMDqspER.net

250は十分頑張ったんだから次は400だな
400でもぶっちぎっちゃえばいい

895 ：774RR：2019/11/01(金) 04:52:21.52 ID:FXfXcya8.net

>>883
これ結構あるあるだよな

896 ：774RR：2019/11/01(金) 04:56:01.99 ID:XExO1EsW.net

MTしか取り柄がない人がマウントとりがちだけど、もはや大型バスやトレーラーまでATの時代。
軽井沢で大事故起こしたバスはMTだったし。
MT安全神話とかいまだに信じてる人がいるのが悲しいけど…

897 ：774RR：2019/11/01(金) 05:00:38.21 ID:gRCO+z5x.net

>>787は周囲の環境のせいだろうけど、そんなに大した音してなく思うよ

898 ：774RR：2019/11/01(金) 05:40:35.73 ID:1n2WqUrO.net

>>896
MTはヤベェと思ったらクラッチ切れば少なくとも急加速はしない
両足で踏むんだから間違いようがない
ATはブレーキとアクセル踏み間違った時点でアウト
軽井沢の事故は踏み間違いじゃないからそもそも比較として意味不明
バイクスレに来てるのにまさか四輪AT免許しか持ってないってオチじゃないだろうな？

899 ：774RR：2019/11/01(金) 06:21:02.16 ID:zLYv5D5y.net

https://m.youtube.com/watch?v=gOa9eDqftwA

900 ：774RR：2019/11/01(金) 07:07:06.46 ID:VzHjwffh.net

田舎の農村地帯で９０歳くらいの遠目にもボケた爺さんが軽トラを動かそうとして
50cmも走れずエンストしまくってるのを見た
MTは結構頭がハッキリしてないとアクセルとクラッチ操作出来ないから、
今流行の老人大暴走は防げるだろうよ

901 ：774RR：2019/11/01(金) 07:09:19.65 ID:WjZWoUdJ.net

>>898
人間が反射的に足が動く時は伸ばす方向だからクラッチペダルを踏み抜く事はあっても戻す事はないわな
実際運転した事ないんだろ

902 ：774RR：2019/11/01(金) 07:31:25.99 ID:dViYYJjY.net

このスレの99％は買えなくてアンチ化するパターン

903 ：774RR：2019/11/01(金) 07:45:38.02 ID:VzHjwffh.net

買う買わないはともかく発売前のCBR250RRスレの荒れっぷりに比べればココは全然普通レベルだぞ

904 ：774RR：2019/11/01(金) 07:50:55.81 ID:681zFql2.net

MTATのマウントの取り合いは余所でやって

905 ：774RR：2019/11/01(金) 07:52:29.30 ID:W5uWNuvF.net

syamuさんでさえmt免許なのに

906 ：774RR：2019/11/01(金) 07:58:26.09 ID:VzHjwffh.net

諸元が発表されないとココも次の話題が無いんだよな

907 ：774RR：2019/11/01(金) 07:59:48.02 ID:axF6mt0r.net

>>902
俺は買えなくてもアンチにはならない( ・`д・´)ｷﾘｯ

908 ：774RR：2019/11/01(金) 08:00:40.55 ID:axF6mt0r.net

>>902
買えなくてもアンチにはならない( ・`д・´)ｷﾘｯ

909 ：774RR：2019/11/01(金) 08:34:52.62 ID:acz1KSJr.net

大事なこと

910 ：774RR：2019/11/01(金) 08:38:55.90 ID:f21LZCui.net

>>903
どんな感じだったん？

911 ：774RR：2019/11/01(金) 08:46:32.02 ID:VzHjwffh.net

CBR云々でなく反ホンダ活動家の主戦場になってただけ

912 ：774RR：2019/11/01(金) 09:03:38.31 ID:f+biprNl.net

カワサキ乗りは爺、ホンダ乗りはキッズが多いので荒れかたが違うだけw

913 ：774RR：2019/11/01(金) 09:20:33.88 ID:f21LZCui.net

Ninjaこそキッズだらけなんだよなあ

914 ：774RR：2019/11/01(金) 09:44:13.05 ID:IeLmBbpL.net

https://youtu.be/BhjNAbL1nVw

これなに？

915 ：774RR：2019/11/01(金) 09:57:28.95 ID:QrGm5Ix+.net

>>913
そう新型ninja250の爺ジイだか気持はキッズだなw

916 ：774RR：2019/11/01(金) 11:22:53.28 ID:DGQCGnKy.net

ワークスカラーの他にはどんなカラーが出るんだろ？
青メタとかでもカッコ良さそうだけど。

917 ：774RR：2019/11/01(金) 11:23:40.80 ID:dViYYJjY.net

キッズはボロい中古の安い大型に乗る事実

918 ：774RR：2019/11/01(金) 11:38:56.15 ID:O3bjI7ui.net

>>914
6Rじゃねーか……

919 ：774RR：2019/11/01(金) 12:34:07.01 ID:rUHY53nz.net

>>906
諸元どんな感じになるだろうねえ
噂されてるのは
馬力:43〜45くらい
装備重量:180〜190くらい
こんなところだっけ
そういや装備品で2気筒Ninjaにあるスリッパークラッチは付かないのかな？

920 ：774RR：2019/11/01(金) 12:49:44.33 ID:yH2BZEv4.net

日本の道路は250でお釣りが来る

921 ：774RR：2019/11/01(金) 12:57:47.62 ID:7GGbYyOp.net

ギア比知りたいなZXR250C乗ってたが6速100km/hで10,000rpm手前ぐらい
回ってた記憶だから巡航用のギア欲しいわ・・・長時間の高速走行だと手が痺れた

922 ：774RR：2019/11/01(金) 13:08:04.86 ID:rzeKFU6p.net

ZX-25Rのリアスプロケットが50Tでデカすぎと言われているからZXR250の方を調べたら48Tなんだね
そんなに変わらないじゃん

923 ：774RR：2019/11/01(金) 13:37:43.38 ID:wPGGKbO4.net

カワサキのグラフィックデザインはレーサー含めて昔からちょっとなあ
ライムグリーン単色でいいんだよ

924 ：774RR：2019/11/01(金) 13:54:48.02 ID:ja4X76Vw.net

50馬力以上の可能性有るかな？

925 ：774RR：2019/11/01(金) 14:30:12.07 ID:dROfWJhT.net

>>923
わかる
漢川崎ライムグリーン一択！！がよき

926 ：774RR：2019/11/01(金) 14:32:00.66 ID:W5uWNuvF.net

ないないw
昔の直四250も後輪実測だと40出てないのが殆どだった。

ZX25はカタログ43の後輪38くらいじゃないか

927 ：774RR：2019/11/01(金) 14:40:21.46 ID:Zd7rr8pX.net

昔より技術力あんだから昔の二ーハンマルチは余裕で超えるわ

928 ：774RR：2019/11/01(金) 14:47:22.65 ID:vvBMxSgu.net

騒音規制と排ガス規制

929 ：774RR：2019/11/01(金) 14:50:24.48 ID:mbG5+tLz.net

昔の方が凄かったおじさんは一生旧車に乗ってろ

930 ：774RR：2019/11/01(金) 14:50:33.66 ID:frINu/xV.net

糞詰りマフラーだからね。

931 ：774RR：2019/11/01(金) 15:06:06.80 ID:/zvjMUp/.net

速さ求めるならデカいの乗れよ

932 ：774RR：2019/11/01(金) 15:13:52.93 ID:pqs3XSOG.net

昔のが速いとか思い出補正利いているだけ定期
現代の方が速いって結果出てるじゃん

933 ：774RR：2019/11/01(金) 15:25:44.30 ID:WzePOowQ.net

>>926
30年経ってもこれだぞ
https://young-machine.com/2019/08/12/41835/

まあNSRなんかノーマルで後軸出力50ps台後半（リミカ）
だったから相対的に非力って言われてしまってただけだね

934 ：774RR：2019/11/01(金) 15:27:00.09 ID:WzePOowQ.net

>>929
一生旧車に乗ってるつもりのおっさんです。
一言。「昔のほうが凄かった」
以上

935 ：774RR：2019/11/01(金) 15:28:30.68 ID:WzePOowQ.net

>>932
https://twitter.com/karokarotaro/status/882958499013042176
(deleted an unsolicited ad)

936 ：774RR：2019/11/01(金) 15:33:30.55 ID:pqs3XSOG.net

URL貼られても踏むわけないだろ
頭悪そう

937 ：774RR：2019/11/01(金) 15:37:18.48 ID:icKyXz3R.net

そいつはどうかな？
筑波サーキットのコースレコード見るとTZやRZみたいな旧車のほうがに圧倒的に速いでしょ。

938 ：774RR：2019/11/01(金) 15:38:35.59 ID:Zd7rr8pX.net

触媒装置やマフラー同じ条件じゃないと意味無くないか？

939 ：774RR：2019/11/01(金) 15:39:05.53 ID:vihYp3mJ.net

>>812
なにが優れてるかは別として
２５０ccの排気量なら
単気筒or４気筒(スーパーチャージャー付)
が「公道でフツーに」速い

信号で止まる度クラッチミート万で繋ぐ
ガイジムーヴするのでなければ

940 ：774RR：2019/11/01(金) 15:41:13.62 ID:yRMR/4fr.net

>>893
４００とかいう半端な排気量
免許より車検の方が不自由感デカイ

941 ：774RR：2019/11/01(金) 15:51:21.59 ID:WzePOowQ.net

>>936
自分に都合の悪いものからは目を背けたいんだね。
しかたないよ　にんげんだもの

URL的にどうみても安全なんだがな

942 ：774RR：2019/11/01(金) 15:52:24.48 ID:Zd7rr8pX.net

昔のほうがすごかった（排ガス規制ユルユル公害垂れ流しマシン）

943 ：774RR：2019/11/01(金) 15:54:56.19 ID:oEF09e1g.net

>>935
5秒とか大差ありすぎやろ

944 ：774RR：2019/11/01(金) 16:06:33.97 ID:6WNp2h1x.net

2st相手に同排気量で勝てるわけ無いじゃん
比較対象がおかしい

945 ：774RR：2019/11/01(金) 16:15:46.54 ID:G+muxP5U.net

どうしても2stと比べるなら排ガス性能や燃費やらも込で考えろや
当時ですらナナハンキラーとか言われてたのに

946 ：774RR：2019/11/01(金) 16:29:18.89 ID:zMDHhBpk.net

>>945
そうだな現在でも新車で手に入るKTMとかの250cc2stエンジンを積んだロード出してくれれば比較対象になるよな

流石にモッサーとCBR250RRじゃ勝負にならんし

947 ：774RR：2019/11/01(金) 16:32:46.78 ID:fVLogVVd.net

排気量チートの2stを持ち出してくるやつは頭おかしい

948 ：774RR：2019/11/01(金) 16:34:55.66 ID:mYhpqcQi.net

速いの乗りたきゃ大型買え
そういう層狙いじゃない

949 ：774RR：2019/11/01(金) 16:36:10.39 ID:zMDHhBpk.net

まぁ2st知らない人に説明するならば
NAとターボ比較するようなものって言えばちょっとは分かるかね
しかもターボの方がエンジンが軽い

ある意味チートってのは正解

950 ：774RR：2019/11/01(金) 16:37:35.78 ID:pqs3XSOG.net

比較ってのはほぼ同じ条件で比べるから意味があるのであって
全く違う条件で比べてドヤ顔とかやっぱりおかしいのでは…

951 ：774RR：2019/11/01(金) 16:39:43.07 ID:G1JNQ6fh.net

>>949
ロータリーと比較する方が妥当

952 ：774RR：2019/11/01(金) 16:50:18.20 ID:bztg6VcO.net

内燃機関について詳しくないんだろう
ジジイを虐めるのはやめたれ(笑)

953 ：774RR：2019/11/01(金) 16:56:01.32 ID:zMDHhBpk.net

（笑）とか久しぶりに見たな
いやロータリー解るレベルなら2st解るでしょ
ターボってのは例えで出したんだからさぁ

954 ：774RR：2019/11/01(金) 16:57:23.25 ID:A0sGE3aW.net

モトチャンプも現代のCBR250RRと比較するなら2stのNSRじゃなくてそれこそ同名の4発CBR250RRと比較すりゃ良いのにねw

955 ：774RR：2019/11/01(金) 17:38:42.09 ID:VzHjwffh.net

最大トルク値を見るだけでも話にならんから4stは過給しないと不公平だ

956 ：774RR：2019/11/01(金) 17:45:50.40 ID:1n2WqUrO.net

今後ZX-25Rが出たとして昔の2stと4stのいいとこ取りして今のバイク叩くんだろうなぁ…
何もかも環境が変わってると言うのに

957 ：774RR：2019/11/01(金) 17:58:15.59 ID:tjaJ6nUo.net

それは良くない！
せっかく川崎重工が出してくる新型エンジンを受け入れ無いのは未来永劫を逝きかず破滅の爺ジイレベルだそw！

958 ：774RR：2019/11/01(金) 18:04:24.26 ID:VzHjwffh.net

新型エンジンというより、細かいトコを見直しまくってZXRのエンジンを規制をクリアさせたエンジンだろな

959 ：774RR：2019/11/01(金) 18:14:12.34 ID:pqs3XSOG.net

2stドヤ顔おじさんは逃げたのか？
レースでは2stと4st混走の場合、排気量に差があったじゃん
まさか知らないとは言わないよね？

960 ：774RR：2019/11/01(金) 18:27:18.64 ID:fc4CVfcW.net

2st250と4st250を比較するなら
スーパーバイク選手権にH2が参加しても問題ないよね
同じ公道走行可能1000CC級4気筒のバイクじゃん

961 ：774RR：2019/11/01(金) 18:50:27.70 ID:VzHjwffh.net

どちらにせよ何か安価で画期的な潤滑方式が発明されない限り、2stが二度とこの世に舞い戻って来ることはないよ
つまり過去の遺物

962 ：774RR：2019/11/01(金) 18:55:25.50 ID:jXw4TgDA.net

ちーがーうーだーろー

>>932
>昔のが速いとか思い出補正利いているだけ定期
>現代の方が速いって結果出てるじゃん

に対する返信だよ
ハナから勝負にならんのは百も承知

963 ：774RR：2019/11/01(金) 18:57:23.67 ID:jXw4TgDA.net

>>954
>モトチャンプも現代のCBR250RRと比較するなら2stのNSRじゃなくてそれこそ同名の4発CBR250RRと比較すりゃ良いのにねw

>>933 見ろ
https://young-machine.com/2019/08/12/41835/