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【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
- 1 :774RR:2019/10/26(土) 02:34:15 ID:jqWQHwjf.net
- 主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ立てお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571802940/
- 96 :774RR:2019/10/26(土) 19:29:07 ID:+ORDzpiW.net
- オッサンの俺的にはウインカー内蔵ミラーじゃなくて良かったわ。
買わないけど。
- 97 :774RR:2019/10/26(土) 19:30:47 ID:WYrszsNn.net
- >>96
買わないバイクのスレでお前は時間というかけがえのない貴重なものを浪費しているわけだが
他にやる事ないの?
- 98 :774RR:2019/10/26(土) 19:35:28 ID:+ORDzpiW.net
- 気に障ったな、ごめんよ。
買わないけど4発マルチが発売とかワクワクして仕方がないんだよ。
90年代に高校生だった俺には。
- 99 :774RR:2019/10/26(土) 19:36:17 ID:+ORDzpiW.net
- 気に障ったのなら
- 100 :774RR:2019/10/26(土) 19:41:48 ID:wYrGT1e6.net
- あまりに重すぎるから
400化も視野に入れてそう
- 101 :774RR:2019/10/26(土) 20:32:23.72 ID:J6rNI8Mn.net
- >>78
Wディスクなんか必要無い。
ディスクローター320の、
対向4ポッドキャリパーありゃ十分。
- 102 :774RR:2019/10/26(土) 20:34:07.80 ID:PHC95XuX.net
- アドバンテージのブレーキ以外ゴミ
- 103 :774RR:2019/10/26(土) 20:36:07.79 ID:7tD29dna.net
- おぢさん「シングルディスク!死ね!うぎゃあ!」
ビューエル「…」
- 104 :774RR:2019/10/26(土) 20:41:16 ID:J6rNI8Mn.net
- >>102
ようゴミ。
- 105 :774RR:2019/10/26(土) 20:50:17 ID:zRDb4VqP.net
- 自前整備おじさんは整備性考えちゃうからダブルディスクも倒立フォークも要らないと思っちゃう(オーリンズの正立にしてよ)
タンデムシートもOPでいい、シートとステップで1.5キロ軽くなるでしょ
- 106 :774RR:2019/10/26(土) 21:04:02 ID:14xQFugK.net
- 大林にしてもヒョースンにしても、大陸の130km/h巡航用に250ccを180kgで出したのが成功した
対抗馬を日本メーカーに出して欲しくないので在日5chは、「軽く作れよ」 を繰り返す
- 107 :774RR:2019/10/26(土) 21:06:28 ID:kra7KUq7.net
- >>100
車重発表あった?何キロ?
- 108 :774RR:2019/10/26(土) 21:10:41 ID:oUUzolfm.net
- やっぱ話題性は抜群だな、他社が追随するのかが気になるわ
- 109 :774RR:2019/10/26(土) 21:18:36.44 ID:BAe8X48+.net
- 絶対しない
- 110 :774RR:2019/10/26(土) 21:19:05.90 ID:j71CoTzt.net
- 中華ロンシンが開発した4発をカワサキがチューンしただけだけど
他の3社には有能な提携メーカーが無いから無理だよ、開発コストが回収出来ない
- 111 :774RR:2019/10/26(土) 21:25:17.85 ID:5v+JQqFw.net
- とんでもない嘘つきが多過ぎる
- 112 :774RR:2019/10/26(土) 21:25:34.82 ID:WKNZgVCa.net
- 1万以上回せばはやいよ。疲れるけど
- 113 :774RR:2019/10/26(土) 21:28:04.53 ID:9Nv6W7jX.net
- 自分が買えないから他の人も買えないとか思ってる奴って・・・
ただの貧困なだけでわ?
- 114 :774RR:2019/10/26(土) 21:33:27.98 ID:7zNJbmB5.net
- ちなみに、Z125 のエンジンもLoncin製
- 115 :774RR:2019/10/26(土) 21:36:18.48 ID:vkJrPYld.net
- >>73
普通に東名で180で巡航してるぞ。お前はスピード違反したことないのか?40キロ制限の都道を40キロ超で走ったことないのか?
- 116 :774RR:2019/10/26(土) 21:42:01.04 ID:5L/rjEx7.net
- >>115
そういうのは嘘でもネットに書かない方がいいぞ
- 117 :774RR:2019/10/26(土) 21:59:58.95 ID:1Y7V7EnV.net
- >>115
スピード違反するようなゴミクズ犯罪者はさっさと事故って死んでね(^-^)
- 118 :774RR:2019/10/26(土) 22:09:47.06 ID:kra7KUq7.net
- >>110
あんまりデマ流してると捕まるぞ
- 119 :774RR:2019/10/26(土) 22:11:20.21 ID:hEBULrJM.net
- >>65
45馬力くらい出るなら馬力的にはいけるっしょ
ずっとF1みたいな音出すことになるけど
- 120 :774RR:2019/10/26(土) 22:15:20.58 ID:OlB2ggt4.net
- >>115
迷惑のかからない所で事故死ね(*^^*)
- 121 :774RR:2019/10/26(土) 22:36:28 ID:R1iOU9fn.net
- >>119
耳がおかしくなりそうw
- 122 :774RR:2019/10/26(土) 22:38:48 ID:iKidbddi.net
- >>101
2ポットじゃね?
- 123 :774RR:2019/10/26(土) 22:41:01 ID:RPTqcreU.net
- ずっとF1ごっこしてたらすぐオイル駄目なってエンジンもぶっ壊れないかな
それが心配なんだけど
- 124 :774RR:2019/10/26(土) 22:45:28 ID:sCxE373y.net
- 高いオイルをこまめに交換すればOK
- 125 :774RR:2019/10/26(土) 22:46:54 ID:zRDb4VqP.net
- >>121
バイク乗るならバイク用耳栓がコミネから出てるよ
コミネマンの常識よ
- 126 :774RR:2019/10/26(土) 22:48:55 ID:lBf046vo.net
- 緑はダサいけど黒は良さげ
- 127 :774RR:2019/10/26(土) 23:00:02 ID:yOumRq/2.net
- 初代ニンジャ250から約12年…遂に現代のデザインのフルカウル250にマルチエンジン搭載車が発表されたかと思うと胸熱
他社がどう出るか楽しみだ
- 128 :774RR:2019/10/26(土) 23:02:40 ID:iKidbddi.net
- >>127
他社は傍観
- 129 :774RR:2019/10/26(土) 23:16:52 ID:it35+d5l.net
- >>127
同じ気持ちだ
zzr-400nからninja250rに乗り換えて今に至る
- 130 :774RR:2019/10/26(土) 23:21:44 ID:Z96S37XL.net
- ホンダがCBR400RRで対抗したら面白いんだが無理だよなあ
- 131 :774RR:2019/10/26(土) 23:24:39 ID:zRDb4VqP.net
- 他社は何も250にぶつけて客を取り合う必要もないからCBR400RRの可能性もなくはないだろ
ホンダなら同じエンジンでCB400SFもフルモデルチェンジ出来るし
- 132 :774RR:2019/10/26(土) 23:24:44 ID:lBf046vo.net
- >>130
250のエンジンを新規開発してまで乗って来るとは思えんけど
スーフォアのエンジン流用ならおもしろそう
- 133 :774RR:2019/10/26(土) 23:26:18 ID:DU0YNmE6.net
- スーフォアのエンジン流用って時点で負け感すごいな
カワサキが完全新設計でやってるのにホンダがそんなダサいことしたら悲しいぞ
- 134 :774RR:2019/10/26(土) 23:35:52 ID:kra7KUq7.net
- >>132
もともとCBR400RRのエンジンだったはず
- 135 :774RR:2019/10/26(土) 23:37:26 ID:zRDb4VqP.net
- CB400SFのエンジンは86年から使われてる伝統だw
- 136 :774RR:2019/10/26(土) 23:38:43.41 ID:Z96S37XL.net
- >>134
そうそう
スーフォアのはデチューンなんだよね
- 137 :774RR:2019/10/26(土) 23:39:26.91 ID:oRhqXX4z.net
- スーフォアのエンジンがそもそもCBR400RRのエンジンだから先祖返りだな
- 138 :774RR:2019/10/26(土) 23:39:50.79 ID:MM5ITpNF.net
- >>133
あのエンジン耐久性と信頼性が半端ないから歓迎だわ
パワーも燃費も400トップクラスだし
- 139 :774RR:2019/10/26(土) 23:49:24.10 ID:So1OqrSN.net
- >>133
あるものを活用するのが今の開発
むしろなぜスーフォアのエンジンでフルカウルスポーツ出さないのか
- 140 :774RR:2019/10/26(土) 23:56:42.48 ID:zRDb4VqP.net
- スーフォアのエンジンも新造したら相当良くなるんだろうなとは思う
どうせAT化の波に乗ってDCTも組み合わせるんだろうから今のエンジンそのままってわけに行かないでしょ
- 141 :774RR:2019/10/26(土) 23:59:45.43 ID:CyOpuf6R.net
- 400の4気筒だとEUのA2縛りインドネシアの排気量縛りに引っかかるから
まともに売ることの出来る市場が日本しかないので無理だろね
- 142 :774RR:2019/10/27(日) 00:03:16.82 ID:7aAo+2ZA.net
- >>141
デチューンするのはあかんの?
- 143 :774RR:2019/10/27(日) 00:13:05.98 ID:DGPU/iAP.net
- 35kW以下にまで下げないといかんので、そうすっと25Rと変わらん…
そんなもの誰が買うのかとw
- 144 :774RR:2019/10/27(日) 00:14:30.07 ID:tkn3kmXJ.net
- 内燃機関の規制がどんどん厳しくなるから
本当に最後の小排気量4発になるかもなぁ
- 145 :774RR:2019/10/27(日) 00:26:24.31 ID:mtKOzR9W.net
- 400が日本専売みたいなもんだから4気筒エンジンは出ないだろね。
免許区分の見直しの方が現実的かな。
売れれば他社も動くだろうし、とりあえず爆発的に売れて欲しい。
- 146 :774RR:2019/10/27(日) 00:27:30.69 ID:kv/2VgmJ.net
- 400とは限らないのでは?
- 147 :774RR:2019/10/27(日) 00:29:12.17 ID:mN6EzE2x.net
- 今更何しても日本のバイク人口が増えることは無い
- 148 :774RR:2019/10/27(日) 00:41:36.21 ID:3MzOieVy.net
- 2気筒が売れてると見て、cbr250rrで勝負した最後発ホンダ
そして高くてもいい物は売れると見てzx-25r生産に踏み切ったカワサキ
ホンダさん周回遅れです
- 149 :774RR:2019/10/27(日) 01:19:46.72 ID:AefkpDZ/.net
- 四輪の成績があまり良くないらしいから冒険出来ないんだべ
- 150 :774RR:2019/10/27(日) 01:19:50.75 ID:Tu8LHp/d.net
- いつもそれで商売してるもんで
- 151 :774RR:2019/10/27(日) 01:21:17.22 ID:gWJqwLJ6.net
- ZX-25Rって名前は10Rや6Rよりも凄そうな感じがするw
- 152 :774RR:2019/10/27(日) 01:32:08.08 ID:sjl3wSS/.net
- >>147
バイクの保有台数は増え続けてるけどね
- 153 :774RR:2019/10/27(日) 01:49:22.25 ID:mtKOzR9W.net
- >>152
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_3t1.html
50cc以下を含めると減少傾向
51cc以上だと増加傾向。
https://take-it-easy.tokyo/motorcycle-scooter/cause_of_decrease#i-9
新車が売れず中古車が売れてるって状況だとメーカーの利益は出ないから先細りになるね。
- 154 :774RR:2019/10/27(日) 02:08:30.32 ID:sjl3wSS/.net
- だからか各社旧車の部品供給再開させたり工夫しだしてるね
当時価格の3倍とかでいいからNSRなんて部品で全部供給して欲しい
週間1/1NSRを組みたいw登録は難しいかもしれないけど
- 155 :774RR:2019/10/27(日) 03:08:17.00 ID:/cHr7LAh.net
- >>154
中古フレームが高騰するな
- 156 :774RR:2019/10/27(日) 05:21:43 ID:kv/2VgmJ.net
- 材料費とかは当時と比べてだいぶ高くなってるし、人件費も上がってるから、古いバイクの部品再販は、かなり高くなりそうだなあ
- 157 :774RR:2019/10/27(日) 06:18:50.02 ID:5ZUWX4fu.net
- 今回の東モでZ1のシリンダーヘッドの再生産がアナウンスされたけど
26万4,000円だぞ?シリンダーヘッドだけで
たったの3倍程度で新車組み上げられるなら万の単位でオーダー入るんじゃなかろうか
そもそも現行車でも注文パーツのみで新車組み上げようとすると販売価格の倍ぐらいになるんじゃなかったっけ?
- 158 :774RR:2019/10/27(日) 06:33:26.47 ID:9+J20dcu.net
- >>147
中型免許で600まで乗れるようにすりゃもっとリターン率上がるんじゃね?
- 159 :774RR:2019/10/27(日) 06:37:54.68 ID:CTCLniA8.net
- >>158
400とかいうガラパゴを何とかしてメーカーの負担も減らせる最善の策なんだけど
それで戻って来る奴や新規がいるかと言えば…
- 160 :774RR:2019/10/27(日) 06:54:18.02 ID:Z7wTqn+a.net
- リターンってもバイクブームの頃に中免で250とか400乗ってた奴等もそろそろバイク降りようかって歳だろ
リターン目当てはもう遅いな 新規の若い奴らを開拓しないとジリ貧だろ
- 161 :774RR:2019/10/27(日) 07:02:16.47 ID:/eLWo1SK.net
- ヤマハが3気筒250を開発してるって噂はあるね
噂なんだか意図的なリークかは知らんが
ホンダどうする
VT系のエンジンをこのまま終わらせるとは思えないんだよな〜
するとアレか?アレがやっと世に出るのか?
- 162 :774RR:2019/10/27(日) 07:04:42.90 ID:mtvdki1y.net
- 素直にZRX250の程度良いやつ50万で買った方が… CBR、FZR…GSXR
- 163 :774RR:2019/10/27(日) 07:05:27.04 ID:7cPnGyUf.net
- 俺は現役で乗っているけど息子が2輪の免許を欲しがったけど取らせなかったな。
理由はバイクは危ないから。
正しい判断だったと思っている。
- 164 :774RR:2019/10/27(日) 07:23:12.86 ID:CTCLniA8.net
- >>163
若いうちは勢いだけで走っちゃう可能性がね
分別のつく大人になっても欲しかったらどうぞ、だな
- 165 :774RR:2019/10/27(日) 07:27:46.55 ID:mtvdki1y.net
- てか、250 2スト復活させろや。250マルチじゃ物足りねーよ
- 166 :774RR:2019/10/27(日) 07:37:19.29 ID:frJsV34c.net
- KTMが出してるから買え
- 167 :774RR:2019/10/27(日) 07:46:06.43 ID:vBpLXhO0.net
- >>165
MMXやロナックスが新車の500出してるから買えば?w
- 168 :774RR:2019/10/27(日) 07:54:30.46 ID:RZZzooo2.net
- >>165
もし出たとしても新車で買えないくせに
- 169 :774RR:2019/10/27(日) 08:04:33.15 ID:/eLWo1SK.net
- KTMの2st250なら登録もできるし分離給油だし純正部品でモタード化もできる
普通に店で売ってるから買えるよ
- 170 :774RR:2019/10/27(日) 08:07:53.51 ID:vBpLXhO0.net
- >>169
モッサーはちょっと…。
- 171 :774RR:2019/10/27(日) 08:39:13.47 ID:GIwUjH8N.net
- 若い頃バイク乗りの先輩に大きいバイクに乗れって口酸っぱく言われたよ
中型は子供の乗り物中型乗りはランドセル背負ってるようなものでそれはおかしいだろうって言われた
大型乗りはスーツさお前も大人になれよって言われて感銘を受けた
- 172 :774RR:2019/10/27(日) 08:43:11.75 ID:u++Iv2Ko.net
- きっしょ
- 173 :774RR:2019/10/27(日) 08:49:21.73 ID:tcwyBi0y.net
- そのおっさんがそのうち250や125まで降りてくるまでがテンプレ
- 174 :774RR:2019/10/27(日) 09:03:11.60 ID:CdnFLZMw.net
- >>161
V4の250のエンジンは物理的に現実的じゃないらしい
排気量が小さくなるにつれてシリンダーヘッドの位置がさがるからクランクケースとの干渉が大きくなる為
最近発売された本の中でRC30を開発した関係者の人が語ってた
https://www.motormagazine.co.jp/_ct/17298756
現実的にあるとすれば
4気筒CBR250RR復活かVTR250SP
- 175 :774RR:2019/10/27(日) 09:14:33.78 ID:CTCLniA8.net
- >>174
VTRのエンジン良かったよなアレ
ホンダらしくまた改良して出したら良いのに
- 176 :774RR:2019/10/27(日) 09:16:51.95 ID:CdnFLZMw.net
- 補足すると
>>174のクランクケースと干渉するのは
リア側2気筒のエキゾーストパイプのことで400でも大変だったらしい
>>175
コンセプトを打倒RZを目ざした初代VTに戻せば面白いだろうね
- 177 :774RR:2019/10/27(日) 09:21:46.25 ID:K+L8Lk/n.net
- >>151
zx 10rで1000ccだから、zx25rは2500cc⁉
- 178 :774RR:2019/10/27(日) 09:28:41.36 ID:1vpyTo3B.net
- >>177
YVF-R25「その通り!」
- 179 :774RR:2019/10/27(日) 09:33:58.84 ID:mN6EzE2x.net
- クイックシフター付きのバイクって普通にクラッチとスロットル使ったシフトチェンジって出来るの?
特にブリッピングとか変な制御入って邪魔されたりしないかな
- 180 :774RR:2019/10/27(日) 09:40:23.62 ID:vnJ7tv5x.net
- >>162
そんなものもうないよ
- 181 :774RR:2019/10/27(日) 09:40:34.78 ID:kV91f5jB.net
- オフに出来るよ
- 182 :774RR:2019/10/27(日) 09:49:05.11 ID:K+L8Lk/n.net
- >>162
バイク屋でもZRX250っていう人いるからなぁ…。
- 183 :774RR:2019/10/27(日) 09:51:23.26 ID:mN6EzE2x.net
- クイックシフターってオフに出来るんだ
手元で簡単にオンオフ出来るなら買うんだが
- 184 :774RR:2019/10/27(日) 09:52:30.26 ID:EI+TC2YZ.net
- >>147
基本ビンボーだからだろ
- 185 :774RR:2019/10/27(日) 09:58:29.11 ID:LKftrBjL.net
- スパーダみたく馬力絞ったVツインに期待
- 186 :774RR:2019/10/27(日) 09:59:48.92 ID:pAX0j7zj.net
- >>183
クラッチ切ればクイックシフターは無効になる
お買い上げありがとうございます
- 187 :774RR:2019/10/27(日) 10:10:21.02 ID:mN6EzE2x.net
- クラッチ切らないでスロットル戻しだけのシフトチェンジの場合はどうなんの?
ゆっくり走ってる時クイックシフター使うとシフトショックでかいらしいから心配なんです
- 188 :774RR:2019/10/27(日) 10:14:13.71 ID:/eLWo1SK.net
- ホンダが出す打倒ZX25Rの切り札はコレ
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1572138765299.jpg
時代がやっと追いついてきた
- 189 :774RR:2019/10/27(日) 10:15:03.05 ID:xbRWEYbu.net
- 普通にできる
クイックシフターは低い回転数だとショックでかいけど250だったらそこそこ回さないと走らないし普通にクイックシフター使ってもショックはないと思う
- 190 :774RR:2019/10/27(日) 10:15:19.35 ID:frJsV34c.net
- >>187
点火カットするだけだから加速中以外はクラッチ切って変速してくれって念押しされたけどな
ダウンシフト対応のクイックシフターは未経験なのでわからんが
- 191 :774RR:2019/10/27(日) 10:27:09.07 ID:mN6EzE2x.net
- そうなんだ
普通に操作して違和感無いなら欲しいな
発売まだ
- 192 :774RR:2019/10/27(日) 10:31:33.41 ID:xGyZWHWz.net
- ウィンカーええ加減LEDにしてくれ
カウル埋込はいいんだけど交換めんどくせえんだよ
- 193 :774RR:2019/10/27(日) 10:32:58.99 ID:3Gtd8X+q.net
- >>158
まず、車の免許で125まで乗れるようにして、そこからステップアップで600まで普通二輪免許かな。
- 194 :774RR:2019/10/27(日) 10:38:16.50 ID:kv/2VgmJ.net
- >>171
カビ臭い価値観だね
- 195 :774RR:2019/10/27(日) 10:38:26.78 ID:8uVzU3VZ.net
- CBR250RR 2気筒
ZX25R 4気筒 クイックシフター装備
CBRは4気筒じゃないの?
ださいイメージ
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