【ホンダ】 PCX133台目 【HONDA】

1 ：774RR：2019/10/26(土) 15:53:28.78 ID:TSVJs41l.net

前スレ

【ホンダ】 PCX132台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557977646/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください

247 ：774RR：2019/11/04(月) 12:19:34 ID:hKHy3K83.net

ウンコマックスとPCX似ているようで売れ行きが全然違う。
外で見る体感では９対１以上の差がある。

248 ：774RR：2019/11/04(月) 13:17:06.28 ID:8CN+Xob0.net

あ〜とから〜き〜た〜の〜に〜♪（NMAX）
お〜いこされ〜♪（PCX）

249 ：774RR：2019/11/04(月) 13:19:52.32 ID:IoIsqg8W.net

NMAXって、めったに見かけないけど
たまに見かけるNMAXは、案外ジェントルなライダーが多い
PCX２毛比べると年配の人が多い気がする

このスレでのイメージとは逆なんだがw

一応、他のNMAXオーナーの名誉のために書いてみたw

250 ：774RR：2019/11/04(月) 13:22:48.67 ID:8CN+Xob0.net

泣くのが〜嫌な〜ら〜さぁ〜す〜て〜ろ〜（PCX）

251 ：774RR：2019/11/04(月) 14:45:04.28 ID:ogCzCgti.net

ウンコマックスが信号待ちでいい気になってダッシュスタートしても俺のダークブルーなPCXに打ち抜かれて、え？ってしてる顔が可愛い❤

252 ：774RR：2019/11/04(月) 14:49:14.73 ID:8CN+Xob0.net

何色でもおまるはおまる。。。

253 ：774RR：2019/11/04(月) 15:25:05 ID:gbQjEPNK.net

こんな絶好のバイク日和に、水戸黄門を歌ってるなんて
気の毒だなー。でも3時過ぎると日が傾いてきて、足が冷えそう
だから早めに引き上げてきた。今年もあと3週間位か。

>>249
皆分かってる。休日に見掛けるNMAXには、子供とタンデムの
若いお父さんもいたし、
現行PCXのサスは固めではあるが、初期型よりストロークが
増えた分、ガッツンは減った。

254 ：774RR：2019/11/04(月) 15:51:00 ID:GmO315Su.net

ウンコマックスもおまるじゃねーか

255 ：774RR：2019/11/04(月) 17:05:05.62 ID:8CN+Xob0.net

水戸黄門ってなぁに？これはPCXの歌だよｗ

256 ：774RR：2019/11/04(月) 19:05:32.87 ID:GH+nkiUx.net

ハンカバ着けるぞ！
いいんだな！本当に着けるぞ！

ホントに付けちゃうんだからね

257 ：774RR：2019/11/04(月) 21:05:49.42 ID:8lfsVjch.net

>>256
何で付けるの？

258 ：774RR：2019/11/04(月) 21:24:54.49 ID:vNRel/PK.net

>>243
下駄にも高級なのとか安いのとか色々あるし
下駄も使い込んでると愛着湧くし
議論するのも楽しいよ

乗り比べると楽しいのはNMAX、快適なのはPCX
燃費は結構な差でPCXって感じ（2割以上違う）

259 ：774RR：2019/11/04(月) 21:31:36.41 ID:N+uXwPcs.net

完全に下駄で割り切るならアドレスでいい

260 ：774RR：2019/11/04(月) 22:27:56.72 ID:n9fOd/Gn.net

>>258
議論じゃなくてバカにしてるヤツらだらけだからなぁ
短期間だけシグナスに乗ってPCXに乗り換えた
シグナスは乗ってて楽しいんだけど昨今の四輪HVに負けそうな燃費の悪さがネック
PCXは面白みのない優等生だね
よくできるんだけど、全然ワクワクしない

261 ：774RR：2019/11/04(月) 22:49:03.75 ID:JCIIaF4z.net

ノーマルだとそうだね

262 ：774RR：2019/11/04(月) 23:48:02.44 ID:wL2YRcS9.net

>>259
コスパだけで考えたら１番だね

263 ：774RR：2019/11/05(火) 05:01:55.09 ID:zB4dZOt5.net

アドレスやリード、DIO等に150ccは無いからなぁ

264 ：774RR：2019/11/05(火) 07:59:17.97 ID:ylu2n5UC.net

>>263
フレームの剛性を考えると怖くて乗れないな

265 ：774RR：2019/11/05(火) 09:06:01.39 ID:f9RGdpaF.net

カッコ悪いけどハンドルカバー付けてしまった。Amazonで中華ナックルバイザー買ったけどステー加工しないとカウルに当たる。
旭風防の専用バイザー高いからなぁ。

266 ：774RR：2019/11/05(火) 09:43:14 ID:CFLGgopm.net

>>256
付けたら外せなくなるゾッ。

267 ：774RR：2019/11/05(火) 09:45:35 ID:CFLGgopm.net

>>258
インドネシアでのNMAX の売れ行きはティダプルチャヤよ。

268 ：774RR：2019/11/05(火) 11:09:24 ID:CT9CYbI5.net

新型SH125に新型エンジンeSP+搭載が発表されたな
次のPCXにはこのエンジンが載るんだろうな

269 ：774RR：2019/11/05(火) 11:44:32.26 ID:L8+N1G+n.net

>>190
見てから言えよ無能
制御面荒い分速く感じるだけなんだよねNMAXちゃんは

270 ：774RR：2019/11/06(水) 00:16:57.57 ID:VKC0clFT.net

>>266
自分は去年12月に装着して、2月中旬に外した。
今年も同じ位かな。
ハンカバは付けてもいつでも外せるし、なくても
ちょい乗り程度なら冬用グローブで済むし。

271 ：774RR：2019/11/07(木) 06:08:04.86 ID:47a+PhVn.net

SH125/150の概要。PCXも同じエンジン積むのかなぁ？
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191106-10463199-carview/

272 ：774RR：2019/11/07(木) 06:35:18.91 ID:5fd2U/Gq.net

>>271
フレームがダブルクレードルじゃなくなってるけど、新型エンジンは現行のPCXフレームにのるんだろうか。

273 ：774RR：2019/11/07(木) 13:30:54.63 ID:47a+PhVn.net

走りに影響あるのは、4バルブ化とHSTCくらいかなぁ？
HSTCってどうなんだろう？

274 ：774RR：2019/11/07(Thu) 13:55:52 ID:mYfKzY6O.net

雨の日のマンホールとかにはいいんじゃない
泥とか砂とか走る人はほぼいないだろうし

275 ：774RR：2019/11/07(木) 17:20:01.64 ID:G4n7n0vL.net

まさかSHにHSTCは乗らんだろ
と思ったらマジかw

しかし上で紹介されてたページで
トルコン（トラコン）と略されてたのは
元4輪メカとしては紛らわしいからやめてーと思う

276 ：774RR：2019/11/07(木) 19:21:23.73 ID:C8pY9a/J.net

ピアジオ125EGが4バルブだから、欧州で売れる為にホンダも4バルブを出してきたようだが、
日本の原チャリには必要ないな
そんなにパワーが欲しいなら、中免を取れよって話し

277 ：774RR：2019/11/07(木) 19:34:31.25 ID:jEh/P0Jx.net

新型エンジンを積んだらパワーも燃費も上がって、
値段も上がるのだろう。+2万位で収まるのかな。

eSP+（イーエスピープラス）EURO5対応
4バルブ化による出力向上
油圧式カムチェーンテンショナーリフターの採用
によりフリクションの低減

Hondaセレクタブルトルクコントロール（HSTC）

278 ：774RR：2019/11/07(木) 20:10:54.46 ID:JJg+Iiz8.net

>>277
こんな原付を４バルブとか金掛かりそうやな

279 ：774RR：2019/11/07(木) 20:54:45.18 ID:G4n7n0vL.net

しかしEURO5規制となると軒並みパワーダウン必至という話はどうなった？
牙が抜かれてなんて話は全然聞こえてこないじゃないか

280 ：774RR：2019/11/08(金) 00:53:12.91 ID:GcohXPo2.net

公道に於ける原二スクーターの格付け
NMAX１２５≧マジェS＞リード１２５＞シグナスX＞ビーウィズ１２５＞アドレス１２５＞スウィッシュ＞アクシスZ＞アドレス１１０＞PCX１２５≧犬のうんこ

281 ：774RR：2019/11/08(金) 00:54:06.64 ID:GcohXPo2.net

訂正：公道に於ける原二スクーターの格付け
NMAX１２５≧リード１２５＞シグナスX＞ビーウィズ１２５＞アドレス１２５＞スウィッシュ＞アクシスZ＞アドレス１１０＞PCX１２５≧犬のうんこ

282 ：774RR：2019/11/08(金) 04:08:10 ID:UDXE9xm5.net

このサイトによると新型esp+エンジン
4バルブのみで可変機構は無し
馬力は12.1馬力
トルクは0.1N下がる。
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/81412442.html

283 ：774RR：2019/11/08(金) 07:24:28.44 ID:FNBoMW/O.net

犬のうんこってスクーターあるんだ、知らなかった

284 ：774RR：2019/11/08(金) 07:51:44.54 ID:JOxoyhJ1.net

>>282
125と150の最高出力を引用すると12.5に上がってるみたいだよ。

>•馬力：8.9kw(12.1PS)/8,500rpm→9.2kw(12.5PS)/8,250rpm
>•馬力：10.9kw(14.8PS)/8,250rpm→11.9kw(16.2PS)/8,500rpm

150の方は回転数取り違いだと思うが、156.9ccってあるね。

1 PS = 0.7355 kW
現行 9.0 kW (8.95〜9.04) = 12.16〜12.29 PS

285 ：774RR：2019/11/08(金) 07:54:57.58 ID:JOxoyhJ1.net

>>283
昨日八王子方面で3台も見掛けたよ。＞NMAX

286 ：774RR：2019/11/08(金) 10:33:49.02 ID:FTpvJZrz.net

買って2週間でスタンドかけ損ねからの立ちゴケ
ショック受けたが奇跡的にアンダーカウルとセンタースタンド横の傷だけで済んだ
部品も安いし自分で替えられそうだから助かった、チラ裏すまんね

287 ：774RR：2019/11/08(金) 11:36:33.69 ID:aSUIAGQn.net

>>283
彼はマジェSが犬のうんこってスクーター？以下だからランキング外に訂正したのかな？
マジェSユーザーの自虐ネタとかかな？
なんだか可哀想だよな。

288 ：774RR：2019/11/08(金) 15:40:32 ID:UDXE9xm5.net

>>284
新型のPCXは、いつ頃になりますかね？

289 ：774RR：2019/11/08(金) 18:22:26.87 ID:vbrd0bMe.net

>>281
俺はシグナスとビーウィズが最下位だと思う。性能的にはあらゆる意味でNMAXの劣化モノでしかない。
加速はどの速度帯でもNMAXに劣るし、燃費と静寂性も原二で最悪。空冷4バルブなんて何もいいこと無いな。
PCXやアドレスのほうが他に無いプラスポイントはある。
NMAXとリードがトップ2というのには同意。

290 ：774RR：2019/11/08(金) 18:42:28.45 ID:qLtYfJzr.net

>>286
むしろ俺みたいに毎日ハードに使って一年に3回も立ちゴケさせたらどうでも良くなる

291 ：774RR：2019/11/08(金) 19:43:00.34 ID:C7HWhOIc.net

>>289
改造範囲デカイからシグナスが一番速いよ

292 ：774RR：2019/11/08(金) 19:44:36.44 ID:JOxoyhJ1.net

>>288
それは分かりませぬ。遅くても2022年には…しか。
恩恵は150の方が大きいから、現行の海外の売れ行きがどうか。

293 ：774RR：2019/11/08(金) 20:13:24.84 ID:GcohXPo2.net

>>291
あのシグナスの車格でパワー上げてイキって走るのが恥ずかしいわ

294 ：774RR：2019/11/08(金) 20:44:01.05 ID:JOxoyhJ1.net

>>291
何処かしら不満があって弄り始めたら、それが大きく改善されて、
弄りシロが多いと更にエスカレートして行くんだろうね。

295 ：774RR：2019/11/08(金) 21:02:26.12 ID:C7HWhOIc.net

>>293
あなたのようにNMAXごときで粋がるよりは実際に速い分マシかと

296 ：774RR：2019/11/08(金) 21:17:59.15 ID:GcohXPo2.net

>>295
シグナスはダメだw
あれは発達障害のガキの乗り物だｗｗｗ

297 ：774RR：2019/11/08(金) 23:30:35.03 ID:/awNSvsk.net

>>296
俺にはお前が発達障害にみえるんだが…

298 ：774RR：2019/11/09(土) 00:07:15.30 ID:mQFc4d0u.net

NMAX様のエンジンのおさらい
＞特筆すべきはその高回転特性で12000回転時でも高い出力を維持しており、
＞同じクラスのシグナスXなどと比べてもその差は歴然としています。

http://dilts-japan.com/nmax.html

299 ：774RR：2019/11/09(土) 00:41:32.36 ID:F26hGynt.net

足バイクで速いだの遅いだのガキ臭すぎて笑う

300 ：774RR：2019/11/09(土) 00:46:57.15 ID:vbbh4sn1.net

>>290
右側ならフロアーサイドカバーとマフラーカバー
左側だとフロアーサイドカバーとセンスタか。
次にグリップエンドとミラーとブレーキレバー
フロントサイドカウル上部が地面にあたる。

301 ：774RR：2019/11/09(土) 00:49:49.23 ID:aWodiWss.net

>>299
おまえイカ臭いなwしっかり洗えよw

302 ：774RR：2019/11/09(土) 00:54:12.06 ID:R9B44rzU.net

>>301
自己紹介はいいから
俺みたいに9才年下彼女でも見つければくだらない書き込み続けなくても良くなるぞ
まあそんなんじゃ無理だろうが

303 ：774RR：2019/11/09(土) 14:42:01 ID:/1wgb1Rw.net

50で41の彼女か、裏山

304 ：774RR：2019/11/09(土) 14:50:06 ID:8WH1PC4F.net

ボロMAX押しの時点で既にあれだしな　笑ってやる所だぞ

305 ：774RR：2019/11/09(土) 15:25:35.27 ID:mQFc4d0u.net

欠陥おまるはレバー不具合リコールしろよｗ

306 ：774RR：2019/11/09(土) 15:25:43.54 ID:hAvNeXOD.net

>>303
20歳で11歳の彼女なんだろ

307 ：774RR：2019/11/09(土) 16:14:24.66 ID:mQFc4d0u.net

おまるの不具合報告
https://www.youtube.com/watch?v=KmCTWx5q0g8

308 ：774RR：2019/11/09(土) 19:35:44.50 ID:rRS3wpVU.net

そういやPCXのハイブリッドは未だ見たことねぇな。

309 ：774RR：2019/11/09(土) 19:42:09.23 ID:OPdDsepn.net

コイツNMAXが全然売れてなくて僻んでPCXスレに寄生してるのか？

310 ：774RR：2019/11/09(土) 19:43:40.71 ID:OPdDsepn.net

俺ので良ければ試乗させるぜ

311 ：774RR：2019/11/10(日) 07:50:57.67 ID:l7w7UWYt.net

東久留米の強盗殺人事件の容疑者に浮上してる奴が荒らしてるって本当？

312 ：774RR：2019/11/10(日) 11:16:10 ID:rUWCohu6.net

安物PCXブレーキレバーの値段
品番 53178-K35-V00
価格 990円(税別)
工賃 1100円〜(税込)

ちなみにNMAXは1540円

313 ：774RR：2019/11/10(日) 14:03:37.31 ID:C/BBPcIg.net

流通量が少ないから高いんでしょう。

314 ：774RR：2019/11/10(日) 14:49:12.37 ID:jkGHNd7z.net

ブレーキレバーは56も81も共通？
変えようと思ってるけど

315 ：774RR：2019/11/10(日) 15:00:41.45 ID:Yz1kW4Sf.net

なんでPCXはブレーキ関連に手を抜くんだろうか？
なるべく転倒させて補修部品でも稼ごうとしてるんだろうな

316 ：774RR：2019/11/10(日) 15:46:48.02 ID:wbHL4aaF.net

NMAXもPCXも、他のバイクも含めて
純正レバーの構造も製法も違いなんてない
価格は単純に量産効果によるもの
生産計画、つまり予めどれだけの数量を作るかで単価は決まる
NMAXとPCXで価格が違うというのは、生産台数の違いに他ならん

317 ：774RR：2019/11/10(日) 15:51:21.35 ID:C/BBPcIg.net

>>316
多分312はグローバル発注によるコストダウンとか
毎年メーカーから部品メーカーにくる
コストダウン要請とか知らないんだよ

318 ：774RR：2019/11/10(日) 15:53:24.66 ID:MkHyqYp2.net

使う側からして安いほうがいいだろあんなもんｗｗｗ

それも分からんのか

319 ：774RR：2019/11/10(日) 16:52:58.51 ID:kkbXLqIl.net

ブレーキレバーの定価自慢て初めて聞いたなw
ものくっそしょーもない奴だな

320 ：774RR：2019/11/10(日) 17:31:12.95 ID:rUWCohu6.net

なるほどPCXのハンドルに振動があったり、レバーが暴れてバチバチ指に当たって痛いらしいけど、あれもわざとなのか

321 ：774RR：2019/11/10(日) 18:54:40.63 ID:Uc6P0pbw.net

>>312
その案件の回答をした者だが、朝からパーツリスト調べて、
monotaroで価格調べて、工賃は自分のデータを適用して
手間ひま掛けて回答しているんだよ。

それを無断で転載するとはどういう事？

謝罪を要求する。
さもなくばスレから出て行って下さい。

322 ：774RR：2019/11/10(日) 19:40:38.14 ID:MkHyqYp2.net

レバーが暴れてバチバチ痛い「らしい」

自分は触ったことすらなし

323 ：774RR：2019/11/10(日) 21:45:53.17 ID:rUWCohu6.net

素晴らしいPCXの感想
PCXの不具合報告
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11203878406?__ysp=UENYICDkuI3lhbflkIg%3D
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12205139697?__ysp=UENYICDkuI3lhbflkIg%3D
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13206258668?__ysp=UENYICDkuI3lhbflkIg%3D

324 ：774RR：2019/11/10(日) 22:18:00.34 ID:JyTKB/cJ.net

俺の81もフューエルのフタ開きにくいわ

325 ：774RR：2019/11/10(日) 23:32:07.80 ID:Y9i4Inrb.net

>>323
蓋開かなくなるのって俺のだけじゃなかったんだ

326 ：774RR：2019/11/11(月) 08:56:47.97 ID:AAKphhBf.net

NMAXはバッテリー2万もするんだぞ
PCXなんか三千位だろ
俺はリッチだからNMAXのってるだぞ〜


俺は部品の安いPCXでよかったよ

327 ：774RR：2019/11/11(月) 09:39:23 ID:QKNAveBm.net

>>326
俺がPCX選んだ理由の一つだわ
あとどう考えてもいつ新型出てもおかしく無いから

328 ：774RR：2019/11/11(月) 11:28:09 ID:9RhlKFux.net

数年に一度のバッテリー代が高いとか任意保険入ってない証拠ｗ
やはりPCX乗りは格下なんだと確信したｗ

329 ：774RR：2019/11/11(月) 11:36:12.02 ID:Zd3UZT3G.net

原付二種だけしか持ってない人は頻繁に乗るから２年か
車２台にバイクも2台持っててバッテリー上がらすことあるかもしれないからねえ

330 ：774RR：2019/11/11(月) 11:50:59 ID:Nnag600p.net

バッテリー高い云々ってNMAXさんですよね？

331 ：774RR：2019/11/11(月) 13:32:20.91 ID:9RhlKFux.net

JF81の設計ミスかｗ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22917497/

いやぁ〜メシウマだぜぇ〜ｗ

332 ：774RR：2019/11/11(月) 13:33:25.34 ID:9RhlKFux.net

でたぁーｗ伝統のベアリング不具合ｗｗｗ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22663279/

333 ：774RR：2019/11/11(月) 13:34:46.33 ID:9RhlKFux.net

でるわでるわｗｗｗ
欠陥のオンパレードｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22890835/

334 ：774RR：2019/11/11(月) 13:43:14.50 ID:9RhlKFux.net

コストカット２バルブエンジンわずか3000kmでパワーダウンかｗｗｗ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22859358/#tab

335 ：774RR：2019/11/11(月) 14:32:42.50 ID:AAKphhBf.net

ホンダが日本でカブ作ってた頃と比べるとたしかに今のホンダの耐久性落ちてらよ。
これは反論できません。

336 ：774RR：2019/11/11(月) 14:34:40.87 ID:AAKphhBf.net

コストカットエンジンのおかげでお財布の中身もコストカット。

NMAXみたいにガソリンガブガブ飲むバイクにはのれませんよ^_^

337 ：774RR：2019/11/11(月) 15:17:35.04 ID:9RhlKFux.net

これだけ欠陥があるとPCXが幹線道路で格下になるのも納得ｗ

338 ：774RR：2019/11/11(月) 15:19:11.09 ID:akNEiFsL.net

>>325
俺の56も蓋開きにくいけど叩いたら直った。

339 ：774RR：2019/11/11(月) 15:19:42.40 ID:9RhlKFux.net

またまた不具合ｗ
スマートキーの欠陥かw
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=23034382/#tab

340 ：774RR：2019/11/11(月) 15:43:23 ID:AAKphhBf.net

粗探し乙

そんな暇あったらNMAXの糞タイヤと5900円のショック交換しろよ

341 ：774RR：2019/11/11(月) 15:55:34.31 ID:ZB+LHU5d.net

>>336
ガソリンがぶ飲みはさすがに言い過ぎｗ

NMAXが40km/L前後でPCXが50km/L前後
Nからすると25%アップだから確かに同排気量とは思えないっちゃ思えないが

342 ：774RR：2019/11/11(月) 16:00:05.99 ID:9RhlKFux.net

メーターの不具合まで判明！ダメだこりゃw
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22855946/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22863894/#tab

343 ：774RR：2019/11/11(月) 16:02:33.31 ID:9RhlKFux.net

JF81のスロットルが戻らない！怖すぎるわwｗｗ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22203813/#tab

344 ：774RR：2019/11/11(月) 16:07:10.78 ID:FR1Rw5/V.net

NMAX君は価格コムPCXのファンなの？w

345 ：774RR：2019/11/11(月) 16:55:22 ID:Hqgwaevs.net

しかし単純に感心するわ

執念？熱意？根気？ヒマ？アホ？

まあなんだかわからんが
嫌いなバイクのスレに粘着するために
これだけのエネルギーを割けることに
ともかく感心する

346 ：774RR：2019/11/11(月) 17:30:37 ID:5UyVvHZ3.net

それが仕事なんだろ