【ホンダ】 PCX133台目 【HONDA】

1 ：774RR：2019/10/26(土) 15:53:28.78 ID:TSVJs41l.net

前スレ

【ホンダ】 PCX132台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557977646/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください

867 ：774RR：2019/12/21(土) 12:36:23 ID:x+BvNsXd.net

高速使ってる人何キロで巡航してる？
俺は90くらい。
100出すとちょい怖い

868 ：774RR：2019/12/21(土) 12:57:00 ID:AbN2t8Fx.net

110〜120

869 ：774RR：2019/12/21(土) 12:57:23 ID:PNcmmNT5.net

理屈では酸素密度など、冬場は効率面で有利なことが語られるけど
実際には寒いことで生じる不都合も多く
一般的にはいろいろ対策がされた車の場合は効率向上につながるケースが多く
バイクの場合は不都合の割合が高く出ることか多いかな
FIになったことで、キャブ時代よりはかなりマシではあるけど

燃費に影響する最大の不都合は、前に書いたけどマニホールドで発生する
液状のガソリン流
キャブ時代、いわゆるプラグをかぶらせてしまうのはこれ
寒冷期のガソリン蒸気圧の調整はこれを防ぐけど、混合気主流の霧化/気化に
大きく影響するものじゃない
そもそもガソリンは気化などしてないんだが、それは割愛

これ、全開時にはあまり問題にならないけど、パーシャルでは暖機完了後でも発生する
液状のガソリンがきれいに燃えるはずもなく、当然燃費やパワーにも影響する

まあ豆知識ということでw

870 ：774RR：2019/12/21(土) 15:50:22.86 ID:7G8axNGI.net

な!90程度で怖いとかぬかすレベルがバイク語るスレ。

871 ：774RR：2019/12/21(土) 16:59:37.98 ID:xCv9yRXG.net

リアドラムでABSついてないから怖いです

872 ：774RR：2019/12/21(土) 17:19:00.35 ID:jqPPHMYe.net

怖いというか、不安だな。

873 ：610：2019/12/21(土) 17:46:35.58 ID:A1WI9po5.net

メーター読み110位で頭打ちだからな。
流れに乗って80〜100だな。何もなければ余力残して90位で巡航。
100以上は振動が不快。無理してる感がハンパ無い。

874 ：774RR：2019/12/21(土) 18:05:55.15 ID:3Lc2zK5Z.net

デイトナのハイスピードプーリー、WR6g×6、デイトナのベルト
これでメーター読み120ちょっと出るよ

875 ：774RR：2019/12/21(土) 20:04:08.89 ID:mWkwXqND.net

>>873 (>>610)？
KF30なら引っ張ればメーター120まで行く筈
現行125でも平地追い風参考でメーター113

876 ：774RR：2019/12/21(土) 20:57:23.59 ID:AbN2t8Fx.net

>>874
ウェイトローラー軽すぎじゃね？

877 ：774RR：2019/12/21(土) 21:15:56.30 ID:A1WI9po5.net

>>875
排気や駆動系はいじってないロンスク付けたKF30だよ。
平地でも追い風でも緩い下りでも115位でリミッター効いてパワー抜ける。
エンジン的にはまだ行けそうだけどね。
走行2万超えているからベルトとかWRとかすり減って最高速下がっているかもね。
ちなみに610ではない。別スレでの名前消し忘れてた。

878 ：774RR：2019/12/21(土) 22:56:11.71 ID:mWkwXqND.net

>>866 まとめ3節目への反論(笑)

空気密度変化による酸素量増は夏冬の気温差から
(1-(273+7)/(273+32))*100≒8.2%
でも夏に対して冬場の燃費低下は(1-45/55)*100≒-18%
差分はFIが燃料を多めに噴いてるのでしょう。

燃焼効率(エネルギー交換)が約25%として
燃費低下から期待されるパワー増し感は18*0.25≒4.5%
冬場の空気密度変化によるパワー増しは 8.2*0.25≒2%

仮に冬場に微量のパワーアップがあったとしても、大気
の密度が上がれば空気抵抗も増えるからチャラかと。

空力考慮してスクリーン付けてると、夏場のパワー感
の低下はJF28で感じられた。水冷だから極わずかだが
駆動熱ダレでなくて。

私のまとめ
元ネタは>>762 冬場の燃費の低下についてだったが、
冬場の45km/Lが燃費悪いと感じる人は極稀れであろう。
しかしこの寒い中走ってるだけで大したもんだ。

879 ：774RR：2019/12/21(土) 22:59:40.75 ID:mWkwXqND.net

>>877
Vベルト新品に交換したら、200kmはアタリが出るまで
60〜70以下、150ccなら70〜80以下で万遍なく慣らした
方が持ちが良いかも。
でも使い方は人それぞれだし、あくまで自分の場合は
ベルトのアタリ出しを意識してるって事で。

880 ：774RR：2019/12/21(土) 23:01:26.56 ID:mWkwXqND.net

参考データとして燃調マップ上限9250rpmとした時
のシミュレーション。個体差もあるだろうけど、

KF30 9000rpm 111.3km/h メーター117
9250rpm 114.4 メーター121
JF84/JF81 9000rpm 103.0km/h メーター110
9250rpm 105.9 メーター113

881 ：774RR：2019/12/21(土) 23:09:23.21 ID:HmOFZ3En.net

全般的にどっちも胡散臭いな。

882 ：774RR：2019/12/22(日) 00:13:00.78 ID:5cZlvKfU.net

そもそもKF18から10000回るでしょ

883 ：774RR：2019/12/22(日) 00:56:05 ID:bRag9WOq.net

たった1万回転ですかｗ

884 ：774RR：2019/12/22(日) 08:52:10.93 ID:frAM/ZyE.net

こういうの国内で出ないかなぁ

https://youtu.be/-vJCff3Gkfw

885 ：774RR：2019/12/22(日) 09:38:12.48 ID:Ckf+sJZb.net

昨日JF81納車されました！　みなさん、よろしこです。
ちなみに、スロットルの遊びがメチャあるんで調整したいんですが、カウル外さないと出来ない？

886 ：774RR：2019/12/22(日) 10:31:40.79 ID:PpfazltV.net

>>885
外さんでもできる
外さないと出来ないバイクとかないだろ

887 ：774RR：2019/12/22(日) 10:53:06.98 ID:VIM8nlAj.net

1万キロごとにドリブン部分のベアリングに異音がするのは
未だに直ってないの？

他に普通のスクーターにはない余分にお金がかかる
交換部分あります？

888 ：774RR：2019/12/22(日) 11:17:27.11 ID:Ckf+sJZb.net

>>886
レスありがとう。　最近のスクーターとかはスロットルバルブ側しかケーブル調整出来ないのがあるんですよ。
JF56は手元のケーブル調整可能ですよね。81は無かったような？

889 ：774RR：2019/12/22(日) 12:36:19.60 ID:wyu8+0cy.net

>>837
青まで時間かかる信号待ちで左折のときはよく使う手だわ。

890 ：774RR：2019/12/22(日) 12:40:18.96 ID:wyu8+0cy.net

>>885 >>886
スロットル下のワイヤー取り込むところのねじの調整で可能。
JF56のときより遊び大きく感じたから自分で調整した。

891 ：774RR：2019/12/22(日) 14:29:26.01 ID:I4ZapF9/.net

>>876
16g×6だった

892 ：774RR：2019/12/22(日) 14:39:30.82 ID:I4ZapF9/.net

>>888
81もあるよ
ゴムカバーで隠れてる

893 ：774RR：2019/12/22(日) 15:14:37 ID:PpfazltV.net

いや、だからないバイクとかないだろうと

894 ：774RR：2019/12/22(日) 16:15:20.50 ID:Ckf+sJZb.net

>>890
>>892
教えてくれてどうもです。
ゴムカバーの中なんですな。　気付かなかったです。

895 ：774RR：2019/12/23(月) 17:37:21.40 ID:6j6QQX2C.net

〜

896 ：774RR：2019/12/24(火) 15:31:14.45 ID:pQmkGnrc.net

また教えてください。
JF81にJF56用やJF28用のブレーキレバーは使えます？　

897 ：774RR：2019/12/24(火) 16:07:01.03 ID:LvsZYe32.net

ブレさん危ないよ

898 ：774RR：2019/12/24(火) 19:27:07.35 ID:2X9DFRoF.net

そんな方法聞くやつにいじらせるなよ。
そういうやつが文句言うんだよなぁ

899 ：774RR：2019/12/24(火) 20:55:56.30 ID:pQmkGnrc.net

ブレーキレバーが子供用の自転車ぽくて嫌なんですよね。　
正面の顔もダサいですが、レバーもかなり恥かしいです。

900 ：774RR：2019/12/24(火) 22:00:49.95 ID:aWnHJ78s.net

違うスクーターに乗りなよ

901 ：774RR：2019/12/24(火) 23:29:58.09 ID:Oo9imVcS.net

ほんまそれ

902 ：774RR：2019/12/25(水) 00:03:09.60 ID:vAUFLeg1.net

JF56のほうが前面とかはかっこいいとおもう。後ろはJF81のほうがいい。まあJF56乗りなのでひいき目全開だが。

903 ：774RR：2019/12/25(水) 00:14:01.24 ID:jSoZzBDI.net

慣れだな。乗り替え前はイキった歌舞伎顔なんだかなぁ
と思ってたが、至って普通。
もしかしてプリウス乗りもそうなのかもね。

904 ：774RR：2019/12/25(水) 07:12:54.48 ID:vy5Y6ezb.net

顔だけなら純粋にかっこいいのは28>56>>81かな
28はLEDじゃないからあれだけど、単なる見た目ならの話しね
モデル重ねるごとに残念な顔になる
リア周りは全く逆の順位になるけど…

905 ：774RR：2019/12/25(水) 09:07:17.69 ID:Kp9YEHdr.net

たしか、ブレーキレバーは81は流用できないんじゃなかったけ？

906 ：774RR：2019/12/25(水) 13:32:22.69 ID:ZfR+eXcc.net

>>896
JF28は知らないけど
JF81もJF56も純正は同じ
左 53178-K35-V00
右 53175-KWN-901
バイカーズとかのアジャスター付とかよく見かけるけど
純正ぽいのがいいので自分はヤフオクで買ったノーマルタイプの黒に交換した

907 ：774RR：2019/12/25(水) 15:10:38 ID:P9mYPTmX.net

>>904
まぁ好みの問題だが、自分は全く逆だとだな。
やはり新しいモデルの方がカッコ良いと思う。リアはもう比べるまでもないね

908 ：774RR：2019/12/25(水) 18:04:24.25 ID:Je32Fc/A.net

81見る度にギアフォースのルフィーの顔が思い浮かぶ。

909 ：774RR：2019/12/26(Thu) 11:25:43 ID:6/1dW/Av.net

最近150購入した者ですが慣らしで高速巡航は来年明けを予定。
150をお持ちの方、高速巡航の125との差が解る方居ませんか？
是非、インプレでもお話頂ければ幸いです。

910 ：774RR：2019/12/26(木) 13:52:48.45 ID:MUWYnIqv.net

慣らしなんぞいらん

911 ：774RR：2019/12/26(木) 15:49:01.99 ID:/22wj0aO.net

自分も純正タイプの黒いレバーに交換してるわ
http://uproda.2ch-library.com/1019261krf/lib1019261.jpg

912 ：774RR：2019/12/26(木) 20:43:18.37 ID:hBn01PJF.net

>>909
PCX150のスレはこちら
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543932754/l50

150(KF30)は125(JF81/JF84)と比較して
プーリーが変速しきった状態で 8%ハイギヤだよ。
（変速比とギヤ比(一次/二次)から計算）

913 ：774RR：2019/12/26(木) 21:04:24.02 ID:hBn01PJF.net

>>911
グリップエンドも黒いし、グリップも替えてるな。

914 ：774RR：2019/12/26(木) 21:06:42.46 ID:hBn01PJF.net

>>908
二重眉毛のドロシー・カタロニアも忘れてはいけない。

915 ：774RR：2019/12/27(金) 01:29:21.81 ID:Nw6Qx/Ef.net

>>912
JF81の一次二次減速比と変速比を知ってるなら教えてほしい
カタログにも書いていなくて探してた

916 ：774RR：2019/12/27(金) 07:43:48.12 ID:+tV7WQFX.net

>>915
JF81 取説P115にあるよ。
減速比(一次/二次) 3.312/3.214
変速比 2.650〜0.810

917 ：774RR：2019/12/27(金) 10:06:07.54 ID:Nw6Qx/Ef.net

>>916
ありがとう

918 ：774RR：2019/12/27(金) 12:41:04.71 ID:YhbxUxVh.net

>>911
バーエンドに何ついてるの？

919 ：774RR：2019/12/27(金) 12:51:43.73 ID:FRPnOonP.net

>>918
おまるなんだからウンコに決まってるだろ

920 ：774RR：2019/12/27(金) 14:40:34.46 ID:CDm6gLOC.net

>>918
バーエンドミラーだろ

921 ：774RR：2019/12/27(金) 15:51:25.50 ID:teQiSepI.net

早速、ヤフオクでブラック塗装された純正ブレーキレバーを手に入れて交換しました。
ママチャリ風からバイク風に変わりました。良かったｗ

922 ：774RR：2019/12/27(金) 15:57:07.28 ID:teQiSepI.net

ちなみに、キタコJF81用ハイスロ120�oじゃ合わないらしいすね。　
スロットルの遊びゼロにしても全開する時、手首おかしくなりそうです。
みなさんどうしてます？　

923 ：774RR：2019/12/27(金) 16:33:31.02 ID:k5DMzytr.net

esp+はいつ頃にのるかな

924 ：774RR：2019/12/27(金) 18:01:03.30 ID:CDm6gLOC.net

>>922
何が合わない？

925 ：774RR：2019/12/27(金) 20:07:49.45 ID:teQiSepI.net

>>924
グリップ長115�oとハイスロ長120�oがダメとか何とか。

926 ：774RR：2019/12/27(金) 20:34:54.84 ID:RbxArO5C.net

>>922
説明がムズいけど
手首の角度がきつくなるところまで普通に開けたら
あとは手のひらの中で指で送るようにグリップを回す

シフトのたびに開閉がいらないスクーターは、だいたいそんな感じで回してる

927 ：774RR：2019/12/27(金) 20:38:20.26 ID:CDm6gLOC.net

>>925
ノーマルハンドルのまま交換する場合は
キタコのJF56/KF18用(品番：901-1432900)がJF81でもポン付け出来るよ

928 ：774RR：2019/12/27(金) 21:31:55.40 ID:teQiSepI.net

>>927
ありがとうございます。
この品番のレビューみたら81に適合したと言ってる人とスロットル戻らなくなったと言ってる人といるんですよね。
どうなんでしょうね。　付けてみようかな。

929 ：774RR：2019/12/27(金) 22:45:04.89 ID:CDm6gLOC.net

>>928
スロットル戻らないって言っている人がちゃんと取り付け出来てないんだろ

930 ：774RR：2019/12/28(土) 21:06:10.01 ID:LXByp/et.net

エンデュランスのグリップヒーターつければ30%ハイスロになるよ

931 ：774RR：2019/12/29(日) 02:38:34.59 ID:eOeENy6X.net

JF81の駐車時バッテリー使用量は51より多いですかね？
冬場のバッテリー上りやすいですか？

932 ：774RR：2019/12/29(日) 08:36:45 ID:kbonsCxg.net

多いよ１ヶ月放置で11.8v容量で言うと20％くらいギリ始動できた。
JF56は３ヶ月冬眠後も補充電無しで一発始動だったのに。

933 ：774RR：2019/12/29(日) 09:47:38.61 ID:ArjcAPAQ.net

変わったところ言うと、スマートキー？
そんなに影響するとは思えないけど

934 ：774RR：2019/12/29(日) 10:39:10.60 ID:lxLPNJCH.net

JF81のノーマルスロットルは細すぎて気持ち悪い。
少し太めのいいグリップに交換したいんだけどおススメは？

935 ：774RR：2019/12/29(日) 11:04:41.60 ID:FS3dzaiS.net

手袋前提のグリップは細い　

936 ：774RR：2019/12/29(日) 11:10:18.82 ID:4pv87w+E.net

社外グリップヒーター

937 ：774RR：2019/12/29(日) 11:43:58.31 ID:gMxsH6An.net

純正のグリップヒーターとエンデュランスで迷っています。
どなたか背中を押してください。

938 ：774RR：2019/12/29(日) 11:53:55.12 ID:Zynnkwpo.net

なんか背中を押すの使い方違うような
おいといて、エンデュランスのは電圧計も兼ねてるやつあるから、そこは長所だと思う

939 ：774RR：2019/12/29(日) 12:32:48.01 ID:4pv87w+E.net

エンデュランスかな
名前カッコイイから

940 ：774RR：2019/12/29(日) 13:15:31.48 ID:8MIINcIq.net

>>934
PRO-GRIP #601
ノーマルより少し長い為(120mm)アクセル側のバーエンドに当たるので
取り付けにちょっと工夫が必要(バーエンドを奥まで入れない)

941 ：774RR：2019/12/29(日) 13:44:06.53 ID:lxLPNJCH.net

>>940
この形は抵抗あるね。
耐震ゲルPROグリップの普通の形が気になってたけど、ノーマルより細いらしいし太めのシンプルなゴムがいいな

942 ：774RR：2019/12/30(月) 05:18:29.71 ID:R3YraUaO.net

>>937
エンデュランス使ってるけど爆速で熱くなるよ

943 ：774RR：2019/12/30(月) 06:33:31.99 ID:ZJyNLmr6.net

>>937
純正は半周、エンデュランスは全周
迷うまでもない

944 ：774RR：2019/12/30(月) 06:35:50.62 ID:m2kLfH+g.net

>>938、939、942
ありがとう。エンデュランスにします。

945 ：774RR：2019/12/30(月) 08:18:07.58 ID:2TzdwqWE.net

>>944
えー

946 ：774RR：2019/12/30(月) 11:47:40.03 ID:CFna9AYR.net

俺もエンデュランス オールシーズンだし

947 ：774RR：2019/12/30(月) 13:47:15.28 ID:fKuLTcWg.net

リッター43まで落ちたわ　やはり冬はあかんのかな　オイルはe1入れたがアイドリングがポンコツのちゃちい原チャリみたいな音になった

948 ：774RR：2019/12/30(月) 20:10:16.66 ID:+QnzeyyQ.net

エンデュランスのグリップヒーターは純正グリップより握り太いですかね？

949 ：774RR：2019/12/30(月) 20:18:37.65 ID:pn+DZGrX.net

太さは変わらないよ。ただ左グリップがやたらとキツイ。俺はやっちゃいけないゴムハンマーで叩き込んだ。右グリップは2ピースだからワイヤー付けやすい。

950 ：774RR：2019/12/30(月) 22:28:41.71 ID:+QnzeyyQ.net

>>949
ありがとう。　ホンダ純正のグリヒくらいの握り太さが欲しいんだよね。　

951 ：774RR：2019/12/31(火) 09:27:50.72 ID:GTGv14MU.net

キタコのスロットルスリーブにエンデュランス入れたことあるけど叩かないと入れられないくらいきつかった。

952 ：774RR：2019/12/31(火) 22:37:26.98 ID:iua2Sa7U.net

ローション塗れよ

953 ：774RR：2020/01/02(木) 10:01:10.50 ID:Py7lRt8X.net

年末にやっと忠男マフラーが届いた。
低速トルクがやせないで上まで気持ち良く加速するね。

954 ：774RR：2020/01/02(木) 15:03:42.71 ID:UT83PJ8A.net

という夢落ち

955 ： ：2020/01/02(木) 18:48:00.82 ID:XI4VXd/C.net

いい夢見たな！
トグロ巻いてるから一ヘビかもよ
二タカ三ナスビ

956 ： ：2020/01/02(木) 18:49:49.43 ID:XI4VXd/C.net

大吉が出るまでと、も一度引きなおしたね♪

957 ：774RR：2020/01/02(木) 19:35:02.52 ID:8NYevQSK.net

今年もよろしくお願いします
ハイブリッド検討中なんですが、pcx自体の次期モデルは来年までないと考えて大丈夫そうですか？
バイク系ニュースに疎いもので

958 ：774RR：2020/01/02(木) 19:47:00.80 ID:382LtBEl.net

俺もハイブリッド欲しいんだけどあの微妙なツートーンカラーが気に入らないんで
モノトーンの新色追加されるの待ってるんだがそもそもハイブリッドは受注生産だから新色出ないのかなって…

959 ：774RR：2020/01/02(木) 20:07:44.69 ID:o1MZrmnT.net

ADV150とかいうやつでええやん。
たかがスクーターなのに定価は上がる一方だ

960 ：774RR：2020/01/02(木) 20:52:22.18 ID:XI4VXd/C.net

タイが2020モデルでカラーチェンジしたからフルチェンは来年以降だろうね、知らんけど。
国内もカラーチェンジはするんじゃね？
ああそう今年はPCX国内発売10周年なので、記念モデルがきっと出ると予想。
キャラクター仕様なら、くまもん、チコちゃん、ピカチュウ、ふなっしー(古いか)
特別装備なら、オリンピックにちなんでスポーツドリンクホルダーとか。

961 ：774RR：2020/01/02(木) 21:32:42.50 ID:rE1lirfZ.net

知らんけど

962 ：774RR：2020/01/02(木) 21:54:36.34 ID:StceBje2.net

>>958
色が気に食わないなら自分で81のカウル使って自分好みに交換するか、塗装屋に持っていって希望の色に塗装してもらうかしないと無理じゃね？
それすらも嫌なら待つか諦めるかしかない

963 ：774RR：2020/01/03(金) 02:20:17.95 ID:gLRmOESf.net

>>960
やっぱりここで尋ねてよかった
ありがとうございます

964 ：774RR：2020/01/03(金) 10:01:19.63 ID:sC0d6+rn.net

バイク屋の親父は今年ハイブリッドの新色が出るって言ってたよ。
忠男付けたハイブリッドみたら宜しくね。マジ速いよ。

965 ：774RR：2020/01/03(金) 10:34:03.63 ID:/5m2BM3P.net

84だけど
エンデュランスのサスってどう？
それから本体より工賃が高いとかありそう

966 ：774RR：2020/01/03(金) 19:28:06.41 ID:kudOU8LZ.net

>>964
マジか
NMAXの新型にぶつけて来るのかな
これは楽しみ