【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】

1 ：774RR：2019/10/27(日) 22:15:10.94 ID:kFqpIM2U.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part13【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561287241/

15 ：774RR：2019/10/27(日) 22:25:11.51 ID:kFqpIM2U.net

15

16 ：774RR：2019/10/27(日) 22:25:47.78 ID:kFqpIM2U.net

16

17 ：774RR：2019/10/27(日) 22:26:24.28 ID:kFqpIM2U.net

17

18 ：774RR：2019/10/27(日) 22:27:00.49 ID:kFqpIM2U.net

18

19 ：774RR：2019/10/27(日) 22:27:36.74 ID:kFqpIM2U.net

19

20 ：774RR：2019/10/27(日) 22:28:12.30 ID:kFqpIM2U.net

20

21 ：774RR：2019/10/27(日) 22:30:33.84 ID:iscwerX8.net

スレ立て乙

22 ：774RR：2019/10/27(日) 22:37:20.52 ID:zYkWb3EB.net

おつ
もうすぐミーティングやで

23 ：774RR：2019/10/27(日) 22:54:48.51 ID:SU08u4d9.net

ありがとうございます！

24 ：774RR：2019/10/27(日) 23:50:29.75 ID:cVTDfUvw.net

>>1
乙！

25 ：774RR：2019/10/28(月) 01:57:10.10 ID:Njis6pSx.net

シート高835でスタンダードかあ

26 ：774RR：2019/10/28(月) 06:15:06.85 ID:lRs1KS3L.net

ある程度若い男性の平均身長170辺りだしな
ライダー現役世代だと少し低いかな

27 ：774RR：2019/10/28(月) 08:46:37.92 ID:pQotLFsF.net

あと2センチ足が長ければw

28 ：774RR：2019/10/28(月) 09:11:02.50 ID:AGtUUu8y.net

>>27
君はこちらを検索するべきだ
BK-200 Secret 2 Step Insole
Vst乗った君に会えることを期待するよ

29 ：774RR：2019/10/28(月) 11:31:24 ID:LisEWw64.net

>>28
ソールになれる前に立ちゴケしそうw

30 ：774RR：2019/10/28(月) 13:58:25.59 ID:ztmbRwmk.net

このバイク、乗ってる時に楽しくなる嬉しくなるバイクだよな
見た目で敬遠してごめんね

31 ：774RR：2019/10/28(月) 21:31:35.16 ID:TH2yY/Yf.net

SV650から乗り替えようかな…　通勤とツーリングの道具として使い勝手より良さそうなんだよなぁ
SVに試乗してエンジンに感動して衝動買い即決で中古SV買ったから派生形のVストに気が付かなんだ

といってもVストに惹かれてるといってもSVに不満があるというわけではないから悩ましい。
次連休あればVストレンタルしてみようかなと思ってる。
不安なのは足つき。170�pの62kgだからシート高835mmという数字に震えあがってるわ

32 ：774RR：2019/10/28(月) 21:54:04.15 ID:RPwe5wba.net

自分も170だけど、足つきはほぼ問題ない。大丈夫だ。安心してハンコを押してきなされ

33 ：774RR：2019/10/28(月) 22:02:45 ID:lRs1KS3L.net

>>31
SV650と並ぶと一回り違うけど、跨がらせてもらった印象だと大差無かったよ

余裕で振り回せる、とはいかないだろうが、体重とテクニックはこれから伸ばせる

34 ：774RR：2019/10/28(月) 22:07:59 ID:3+VqZFzv.net

>>31
おれ昔TRXからTDMに乗り換えたんだけど似てるかもね。ヤマハだけど。ポジション楽なのは世界が広がったわー

35 ：774RR：2019/10/28(月) 22:58:52.33 ID:EBLnNdn7.net

ハンドルが思ったより低くて遠く感じる
スペーサー入れるべきかそれとも着座位置が悪いのか

36 ：774RR：2019/10/29(火) 03:26:19.18 ID:SFX4zrNz.net

このバイクは欧州人が乗って丁度良いサイズに作ってあると思う

37 ：774RR：2019/10/29(火) 07:08:39.12 ID:C9EEMn2H.net

ハンドルが低くて遠くステップ位置が高くて膝の曲がりがキツイ
ポジションはちぐはぐな感じ

38 ：774RR：2019/10/29(火) 08:31:27.61 ID:rFvUChK6.net

>>35
スペーサー入れてみ
19mmぐらいならホース類は交換なしでいける

39 ：774RR：2019/10/29(火) 08:33:02.28 ID:Rzrfh/h3.net

直立乗りするとそう感じるかもね。
ステムラインが眉間を貫くイメージで若干前傾姿勢とると乗車姿勢や操作性がびっくりするほどしっくりくるよ。

40 ：774RR：2019/10/29(火) 09:10:26 ID:eFlXuKcI.net

>>37
二型で身長185だが、ハイシート入れてても足首がキツく感じる ハンドルは幅広すぎて小回りすると邪魔に感じる
ステップはもう少し後ろでも良いかな

41 ：774RR：2019/10/29(火) 10:19:26 ID:zKTdXvOO.net

海外のペダル下げキット検討してたけど
ハイシートにしたわ
開発元のオッさんはフツーの乗り方なら
まず接地しないよ、って言ってるけどどうなんだろね

42 ：774RR：2019/10/29(火) 10:20:48 ID:Km9MCO3K.net

177cmでハリケーンのセットバックライザー入れてシート盛って丁度良くなった
尻痛と膝痛から完全解放で快適
ポジションは完全に白バイ
185cmじゃハイシートでも足りないだろうねだろうね
更に上げたら上げたでハンドルが低くなるし難しい所

43 ：774RR：2019/10/29(火) 11:55:38.41 ID:qT+15HVj.net

>42

セットバックライザーだとホース交換はしなくても平気でした？

44 ：774RR：2019/10/29(火) 12:20:33.80 ID:Km9MCO3K.net

>>43
2000km以上乗って問題無いから大丈夫だと思う
あくまでも「ハリケーン」のセットバックライザーはって条件付きでね
物はコレ

ハリケーン(HURRICANE) セットバックスペーサー ブラックアルマイト HB0637B

45 ：43：2019/10/29(火) 13:17:12 ID:qT+15HVj.net

>44

おお！品番までありがとうございます。
微妙にハンドルが遠いなーと思ってたから、ホース交換しなくて済むのは良いですね。

46 ：774RR：2019/10/29(火) 16:06:14 ID:XPNLZu/L.net

180あるけどハンドル幅の広さには慣れなかったから換えたよ

47 ：774RR：2019/10/29(火) 18:22:41.32 ID:jhR+nKlv.net

デフォルトがつま先立ちだと安定感ないんだよなー
頑張れば踵が着くんだけどね

48 ：774RR：2019/10/29(火) 20:18:02 ID:W9vj9fdU.net

ハンドル幅広いってもアドベンチャーとしては控え目なんだよ
ミドルだから

49 ：774RR：2019/10/29(火) 20:21:45 ID:W9vj9fdU.net

爪先立ちがデフォルトなのは何ヵ月か経てば体がアジャストしてくれるよ
フクラハギと足底筋と神経系の発達と単純な慣れで不安感は無くなる

50 ：774RR：2019/10/29(火) 21:22:49.54 ID:jhR+nKlv.net

>>49
アジャストする前に立ちゴケしないように気を付けます。

51 ：774RR：2019/10/29(火) 21:29:56.59 ID:USwXJmB4.net

ハンドル広いつっても素の状態なら800mm台やで。
勿論XTならハンドガード外してバーエンド変える必要あるけど。アフツイとかテネレとか海外のとかは950mm以上
だしこいつは破格の狭さや。

52 ：774RR：2019/10/30(水) 16:16:15.45 ID:ZW/lJdBL.net

デイトナのローダウンリンク付けると、サイドスタンドで止めた時、傾きがあまりなくて倒れるかも？とバイク屋さんに言われたんだけど、気をつけないとやばい感じですか？

53 ：774RR：2019/10/30(水) 17:58:40.52 ID:bTvHk6lL.net

1000は新型出るみたいだけど650は出ないのかなー

54 ：774RR：2019/10/30(水) 19:46:22.86 ID:USmDn0s4.net

ヘッドライト
250は丸
1000は四角
となると650は・・・

55 ：774RR：2019/10/30(水) 19:50:35.63 ID:XqVayuCQ.net

>>52
先代だけど、今回の台風でも大丈夫でしたよ。
カバーは紐でしばったけどね。

56 ：774RR：2019/10/30(水) 21:06:50.81 ID:7ZvThTt9.net

>>55
ありがとー
あとは付ける勇気と予算だなw

57 ：774RR：2019/10/30(水) 23:12:52.36 ID:pAN3ofC7.net

>>52
不安定だね。気をつけないといけない。
左側（サイドスタンド側）に傾いている路面を探すように意識するようになったし、ハンドルを左に切って左側に傾けてから降りないと油断すると右側に倒れそうになる。
スタンドにエクステンションを付けると更に不安定になり右側に傾いている路面にはほぼ駐車は無理。
ショートスタンドを買おうかな。

イージーリフトアップスタンドを買えば自分で取り付け出来そうだし。

58 ：774RR：2019/10/31(木) 12:06:02.19 ID:hn6/NDsO.net

>>54
楕円

59 ：774RR：2019/10/31(木) 15:14:01.83 ID:eyxB11sc.net

新型1000の新しいティーザームービーが公開されてるけど、
実はモデル統合して完全新型のv-strom850でしたという可能性はどれぐらいありますか？

ぼくがかんがえたさいきょうのブイストローム
排気量800または850でレギュラーガソリン仕様、シャフトドライブ化、馬力は80〜90ぐらい
リッター27km以上の燃費、タンク容量20Lで航続距離500kmはカタい
値段は乗り出し110万（値引きなし前提）でオナシャス

60 ：774RR：2019/10/31(木) 15:55:53.95 ID:3NIOzwbB.net

シャフトとか論外

61 ：774RR：2019/10/31(木) 16:10:34.92 ID:fvXRHpHJ.net

アナログタコメーター廃止か、650はアナログ維持して欲しいけど廃止になるんだろうな。別に今のままでいいんだが。

62 ：774RR：2019/10/31(木) 18:25:32.72 ID:QCZv7qcB.net

>>59
ncでも乗ってろ。
それがお前に一番合っている

63 ：774RR：2019/10/31(木) 18:29:01.13 ID:rloo+r82.net

このご時世にスズキがわざわざ新型エンジンを投入するわけがない。

64 ：774RR：2019/10/31(木) 19:23:12.64 ID:i+D9D5h7.net

おーよ
あと20年は同じエンジンを使うぜ

てかマジでこのエンジンほんといい
他のバイクに乗った後に自分のバイク乗ると
改めて良さに気がついて乗りながらニヤつく

65 ：774RR：2019/10/31(木) 20:59:23.84 ID:ja3yKIag.net

なんかバイク板でも全く同じ流れの会話してんな

>>61
中国の100cc200cc辺りの廉価モデルでも液晶に色々表示させるタイプが増えてるし、車でも液晶タイプが相当増えたね
アナログメーターは逆に高級装備になるだろね

66 ：774RR：2019/10/31(木) 21:46:40.09 ID:ShBUVZIM.net

アナログでも液晶でもどっちでも良いかな
但しLEDヘッドライトはどうなのかな
素晴らしい省電力装備だけど魅力を感じないな
実際暗かったし最近のはもっと進歩してんのかな

67 ：774RR：2019/10/31(木) 22:33:57.14 ID:ja3yKIag.net

10年前辺りからハロゲンには勝ってる
3年前辺りからHIDにも勝ってると思う

黄色い暖色系でも明るくて見やすいし、暗い道だと有り難い

68 ：774RR：2019/10/31(木) 22:45:40.62 ID:Wwcy0m+6.net

純正ledに限ってだけど、4輪は十分明るいけど、2輪は暗いイメージあるな。バンクしたとき対向車が眩しくないように意図的に明るさ抑えてるのかも。

今乗ってるcrf250rallyだと、後付35W hidの車両と比べて比較にならないくらい暗い。ハロゲンよりは少し明るいかなって程度。

69 ：774RR：2019/11/01(金) 10:51:17 ID:8QQX1Wnp.net

見た目で損してるよなあ
最近わかってるやつが増えてきたから街で結構見かけるようになったけどね
嬉しくて挨拶しちゃう

70 ：774RR：2019/11/01(金) 10:56:09 ID:v9Bux2Xu.net

LED、明るさはまーちょっと白くなったよねー
くらいなんだけど、消費電力少ないんで
付けっ放しで色々できるのが結構助かる
ハロゲンだとバッテリー上がるんじゃないかとヒヤヒヤ

71 ：774RR：2019/11/01(金) 19:04:25.52 ID:HQ2MHF7S.net

今時のバイクでハロゲンバルブごときで発電カツカツになるバイクなんて無いでしょ…

72 ：774RR：2019/11/01(金) 19:10:36.01 ID:pRC1idIJ.net

>>71
ごめん、エンジン止めての話ね

73 ：774RR：2019/11/02(土) 06:48:30.38 ID:zrQWk9SZ.net

個人的には初代みたいなH4二眼式が一番いいなあ
一眼じゃいくら配光気を配っても、やっぱり常時二眼式に明るさは敵わんし

74 ：774RR：2019/11/02(土) 13:21:53.77 ID:gXzBJvDj.net

A41約1万キロ。Road5の1.2万キロと同じくらい。あんまりもたないねー。ツーリング帰ったら交換します。
https://i.imgur.com/xNyYOT9.jpg

75 ：774RR：2019/11/02(土) 22:34:34.35 ID:xfYSWWtl.net

>>74そんなもんじゃね？
寿命長い奴は硬いだけだから雨で困るよ

ちなみに対極にあるトレイルウィングの良さはサイドの強さなんだ
小道マニアならPシリーズなんか履けない
廃道に迷い込んだ時の対抗心は装備によるから尚更だ

それとさ、誰か広島の大星峠の旧マラソンコース最後まで貫通した奴いる？
砂利道抜けた奥の森見たときは流石に心折れちゃったんだよ

76 ：74：2019/11/03(日) 09:37:00.47 ID:jivtH1vd.net

Road5にしたわ
Amazonで前後27000円ちょい、安くなったね

>>75
Pシリーズって何？

77 ：774RR：2019/11/03(日) 09:42:51.41 ID:AurnO1ny.net

>>73
同意
今、２型に乗っているが、夜間の安心感はいい
個人的にはＬＥＤよりハロゲンだな。光の広がりがいい。
ただ５５Ｗ×２にしては、配光が悪くいまいち。
あれじゃ３型とかわらん
フォグライトつけようかしら

78 ：774RR：2019/11/03(日) 09:58:55.32 ID:rr5sGhxb.net

は、ハゲちゃうわっっっ！(´；ω；｀)

79 ：774RR：2019/11/03(日) 10:42:58.69 ID:Gqupe5rT.net

2型のリフレクターはLEDとの相性が悪いね。
スフィア2灯で相当明るいんだけどけど、光軸をガッツリ下げないと対向車に迷惑かかる。

80 ：774RR：2019/11/03(日) 11:10:52.68 ID:jivtH1vd.net

3型にフォグ付けてる
夜の峠道なんかでだいぶ安心になったよ
最初は激安の買ったんだけどグレアがまぶしいので
Eマーク付きのやつに買い換えた

81 ：774RR：2019/11/03(日) 13:28:51.76 ID:X1LbnOIW.net

3型乗ってるけどオフ系に良くヤエーされるな
アフツイとかCRFラリーとか何故かホンダが手を挙げてくる
何か親近感を覚えるフロントマスクなのかな
特にアフツイはヤエー率高いわ

82 ：774RR：2019/11/03(日) 14:19:57.76 ID:0OQePib1.net

>>75
広島市民やけど大星峠てどこ？
隣の山口に大星山があるのは知ってるけど

83 ：774RR：2019/11/03(日) 14:35:33.39 ID:yOTJbQuR.net

>>81
格下には優しいアピールだぞ

84 ：774RR：2019/11/03(日) 15:06:02.99 ID:bvhCWWEY.net

単にオフ系はヤエーしてる率が高いだけでこのバイクや型なんてほとんど関係ないだろ
まあビグスクやクルーザーよりはヤエーされやすいと思うけど、それくらいなもんだろ

85 ：774RR：2019/11/03(日) 18:45:22 ID:0JWRWat6.net

カッコよさ
250＞＞＞＞＞＞650

86 ：774RR：2019/11/03(日) 19:20:58.99 ID:MLpOq5YK.net

見る人によるもんだな。俺は真逆だな。
250は無理やり過ぎるように見えるのな、

87 ：774RR：2019/11/03(日) 19:41:25 ID:mbneaUfo.net

250はプロポーション悪くてカッコ悪い
650はプロポーション良すぎて凄くカッコ良い
1000よりもカッコ良い

88 ：774RR：2019/11/03(日) 19:43:20 ID:RkNnd9oi.net

俺は250のバタ臭い丸目ライト好きなんだけどなぁ、オモチャっぽくて

89 ：774RR：2019/11/03(日) 19:50:00 ID:jivtH1vd.net

250は映画泥棒思い出す

90 ：774RR：2019/11/03(日) 20:08:44 ID:oFV8Trjt.net

日本国内向けのデザインだと丸目が受けて欧州向けだと650や1000みたいなのがウケるそうな

どっちも受けるのは難しいからワリキリが肝心らしいね

91 ：774RR：2019/11/03(日) 20:09:34 ID:9p9LQEj9.net

>>74パイロットロードのP

>>82あれもう山口県か
大竹から海岸沿い走ってたから気づかなかったわ

92 ：774RR：2019/11/03(日) 20:29:34.91 ID:HHwIYGRE.net

250はもろgsrのガワ変えたて感じやろ

93 ：774RR：2019/11/03(日) 20:29:35.74 ID:9i9suQbg.net

荒れるので250マンセーは250スレで。

94 ：774RR：2019/11/03(日) 22:28:41.75 ID:9rl0GHbf.net

今日は高速で3台もすれ違った
やっぱ売れてるんだな

95 ：774RR：2019/11/03(日) 22:32:28.56 ID:jivtH1vd.net

>>94
パーキングで並ぶとなんか気まずいw

96 ：774RR：2019/11/04(月) 04:11:28.90 ID:ryC/TAYZ.net

このバイク160cm台前半で乗ってる人居る？
ローダウン無しでどう

97 ：774RR：2019/11/04(月) 05:48:22.33 ID:7er68xlG.net

片足のつま先しかつかないけど空荷なら大丈夫
フルパニアだと信号待ちのたびにドキドキする

98 ：774RR：2019/11/04(月) 06:03:54.01 ID:6OjYL+J4.net

初代DL650は目撃情報皆無だったのに(1000はちらほら聞いた)すごいな

99 ：774RR：2019/11/04(月) 07:44:36.83 ID:e/0SkrbU.net

ハイシートにしたら自然にステップ避けて足が降りるようになった

100 ：774RR：2019/11/04(月) 08:18:51.14 ID:0tZrF0ET.net

初代1000は見たら1年寿命が延びるとまで言われてたからな

101 ：774RR：2019/11/04(月) 13:03:54 ID:Qf9k3iT4.net

６５０前の型の方がカッコよいと思う、特にマフラーね

102 ：774RR：2019/11/04(月) 13:10:33 ID:oLv/E6KQ.net

やっぱり650はアップマフラーでオフ車ライクな見た目が良かったよな
1000と見た目いっしょじゃ面白くない

103 ：774RR：2019/11/04(月) 17:47:15 ID:z0Tuq7TA.net

v-strom650の前世代（vp56a）用の電源取り外しハーネス（以下の商品）を買ったんだけど
タンク下からリアウィンカーの付け根まで接続先を探してみたんだけど見あたらなかった。
知ってる人教えてください。
https://item.rakuten.co.jp/edenki/ed1288205/?gclid=Cj0KCQiAtf_tBRDtARIsAIbAKe3WH7Z29Uz_Eb47lky04OfXZL1ffW6v2aTZmmkCvrWM2ZSPB4FrzcMaArN-EALw_wcB&scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868

104 ：774RR：2019/11/04(月) 17:58:24.10 ID:GBfs2cij.net

>>102

1000側も650に寄って来られて・・・

105 ：774RR：2019/11/04(月) 18:04:49.84 ID:IBveq42f.net

>>103
3型だと左前側のタンクのサイドカウル裏
ハーネスに白いテープで固定されてたけど2型は違うのかな
2型は情報出てこないね

106 ：774RR：2019/11/04(月) 18:23:10.32 ID:z0Tuq7TA.net

>>105
三型（最新）でも対応してるかもしれません。
タンク左に使っていない4極カプラがあったようですが、後日確認してみますね。

107 ：774RR：2019/11/04(月) 18:23:44.29 ID:VdVNjMG8.net

ミーティングの司会の人がFM東京夕方の番組に出てる人から違う人に変わってる

108 ：774RR：2019/11/04(月) 18:55:46.20 ID:7er68xlG.net

>>103
フロントカウル右側のにも電源出てるけどそれは違う？

109 ：774RR：2019/11/04(月) 19:31:27 ID:4NxvgCD+.net

ミーティングに2020v-strom1000の展示はないそうだ。まぁそうだろうなとは思ってたけど。

110 ：774RR：2019/11/04(月) 19:56:52.27 ID:98kHu81b.net

社内の都合で展示不可なんだろうけど
訴求力が出るタイミングを平気で外すよなスズキってｗ
Vストミーティングって何の集まりなんだよ　…まあスズキらしいわ

111 ：774RR：2019/11/04(月) 21:27:03.82 ID:Y7qZ6C88.net

実車の展示はなくても、何らか新情報は欲しいよなー
せっかくの車種オーナーズミーティングなんだからさ

112 ：774RR：2019/11/04(月) 21:40:36.03 ID:kITo1eCN.net

>>103
ラジエーターの左後ろにあるよ
下から見ると見えると思う
横からだと結構上だから見えない

113 ：774RR：2019/11/04(月) 21:42:28.69 ID:H7OPXALQ.net

3型で中華フォグランプを付けたいと思ってます。
バッ直じゃなくて、サービスカプラー？から、分岐ハーネスでも取り付け出来るんでしょうか？

114 ：774RR：2019/11/04(月) 21:49:38.77 ID:IV4npdv4.net

>>113
配線キットはバッ直が多いんじゃないの。リレーをそのサービスカプラーに繋げると。オレはテールランプから取ったけど。あ、車検対応は外部スイッチ要るよ。

115 ：774RR：2019/11/04(月) 21:55:49.83 ID:IV4npdv4.net

>>113
あと中華はグレア気をつけてね
オレは結局買い換えて高く付いたわ