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【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
- 617 :774RR:2019/12/19(木) 11:15:20.44 ID:PqwNpcHU.net
- クラッチレバーホルダーを極限まで
内側に寄せて
クラッチレバーの外側を握るように
すれば少しは軽くなると思う
現在バンディット1250乗りだが
このバイクもクラッチ重いで有名なのだが、U-kanayaのパワーレバー形状のと
ホルダーの位置を内側に寄せてかなりマシになった。
Vストローム650のレンタル車両を返して
バンディット1250乗って帰る道中クラッチが
めちゃ軽くスムーズな事に感動した位。
リッターオーバー4気筒ヘビー級ビッグツアラーも一度は経験して損はないけど
アドベンチャーバイクの快適性を知ってしまうと興味の対象から外れる
- 618 :774RR:2019/12/19(木) 13:17:09.85 ID:kpP84s9k.net
- このバイククラッチ軽いね!
ビックリしちゃったよ!
- 619 :774RR:2019/12/19(木) 13:43:31.56 ID:eFxXuomT.net
- バンディットさん、チース。コテハン付けなよw
- 620 :774RR:2019/12/19(木) 15:37:32.77 ID:tFYfTPQI.net
- 俺、アマゾンでハンドグリップ買って鍛え始めたよw
- 621 :774RR:2019/12/19(Thu) 16:21:40 ID:DFf3tm+E.net
- 俺もこのバイク買ってからは体力作りしてる
取り回しはあくまで軽々と颯爽とやりたい
体力無さそうなバイク乗りが、いかにも重そうにバイク押して乗り出す姿は格好良いものではない
- 622 :774RR:2019/12/19(Thu) 17:00:09 ID:kcXb75fK.net
- 風呂の中でグーパーグーパーするだけで鍛えられるぞ
- 623 :774RR:2019/12/19(木) 17:08:09.75 ID:ayKqPkgD.net
- 分りやすい自演で草
- 624 :774RR:2019/12/19(木) 17:51:21.90 ID:4dPNw3FS.net
- チッ!
スリッパ&アシスト&ホールドクラッチついてないのかよ。
ローrpmなんたらよりそっちの方が重要だろ。
- 625 :774RR:2019/12/19(木) 20:34:29.82 ID:yUCwVZRU.net
- MRAの中古スクリーンを見掛けたけど使ってる人いる?
ノーマルよりも少しは長いのかね
- 626 :774RR:2019/12/19(Thu) 22:18:44 ID:regzKG14.net
- >>625
上にフラップ付いてるやつ?
あれ買うなら、中華のx-creenもどきで十分だよ。
効果も分かるし、俺が買ったのは精度も悪くなかった。
- 627 :774RR:2019/12/19(Thu) 22:24:42 ID:7twHLzEq.net
- クラッチも車体も軽いし
足付きもいいから乗りやすいよな
このバイク。
- 628 :774RR:2019/12/19(Thu) 22:31:39 ID:yUCwVZRU.net
- >>626
スポイラー付いてないヤツね
ちょっと安かったからどうなんだろうと思ってねプーチの半額位だったから
今は純正に中華スポイラー付けてる
- 629 :774RR:2019/12/20(金) 12:23:29.24 ID:8VGsoJ56.net
- 19年モデルの400Xが気になる。
- 630 :774RR:2019/12/20(金) 13:03:12 ID:/pIdxtFE.net
- >>624
650ごときでスリッパなんぞ要らんけど
- 631 :774RR:2019/12/21(土) 10:28:51.09 ID:0OIU+cdk.net
- 先週これをレンタルで借りて、何時もの練習場所で、「小道路転回(白バイターン)」「両手放しフルロックターン」「ジムカーナの回転」「8の字」をやってみた。
レンタル車両にはほぼ新品のA41が付いてた。
両手放しフルロックターン以外は呆気ないほど簡単に出来た。
恐らく理由は手を離してもフロントタイヤが勝手に切れ込まないA41の
特性と両手放しフルロックターンの肝がリアブレーキコントロールであることからレンタル車両でエンストリスクを避けたい理由から慎重になった事。
(因みにバンディット1250の極厚低速トルクに慣れていた事もある。)
慣れると簡単に出来るようになったが、
思ってた以上に650Vツインエンジンが
エンストし難い粘り強いエンジンだと云う事がわかった。
ミドルアドベンチャーバイクが自動車学校や駐車場を使った低速系練習会でソコソコいける事を実感した。
- 632 :774RR:2019/12/21(土) 10:30:47.36 ID:fKqIWswJ.net
- エンストし難いまで読んだ
- 633 :774RR:2019/12/21(土) 11:11:47.43 ID:gbEcuquj.net
- 両手放しのフルロックターンてどうやってやるの?レンタルのノーマル車両改造するの?
- 634 :774RR:2019/12/21(土) 11:22:20.51 ID:9WCCUiSm.net
- 嘘つきの可能性もあるが、
レンタルバイクをターンの練習に使う基地外がいることに
驚きを通り越して呆れてる。
愚かさ、そしてそれを何の疑問も持たず当たり前のごとく
自慢している。
人間的な腐っており未熟さ満載であり、さぞかし周りにも大迷惑掛けてることだろう。
しかも迷惑掛けていることに全く気付いていな確信犯にもDQNにも古事記にも劣る一番厄介なタイプだ。
※常にぼっちの可能性もあるけど
- 635 :774RR:2019/12/21(土) 11:26:50.37 ID:5LCYAW8i.net
- A41ってことはローRPMアシストでも効いてたんじゃないの?
4発みたいに雑にクラッチミートするとすぐ止まるもんw
- 636 :774RR:2019/12/21(土) 11:30:07.94 ID:0OIU+cdk.net
- コソ練場所から、何時もの顔ぶれが揃う定例練習会場へ
レンタル車両のVストローム650のお披露目。
しかし、自分の高揚感とは裏腹に、余りの関心度の低さにガッカリ。
「○○さんマジこれ?!」の発言に驚き以外の残念の感情がヒシヒシと伝わった。
そしてVストロームの話題がないまま、雑談に終始した定例練習会会場を後にした。
実は俺も、バンディット1250で頑張ってた頃、偶にアドベンチャーバイクが居ても全く関心はなかった。
多分、俺も彼らの中では既に「ハズれた」存在になったのだろう。
来年、Vストローム650を手に入れた暁には、低速系練習会に参加しまくってアドベンチャーバイクへの認識を変えてみたいと妄想している。
少なくとも、Vストローム650はCB1300やバンディット1250やNC750より確実に低速系練習会に向いている。
- 637 :774RR:2019/12/21(土) 11:31:28.60 ID:uMi2MHDd.net
- >>634
コケたら自己負担で修理でしょ。全然問題ないじゃん。
リスクが高すぎてオレはやる気しないけどさ。
- 638 :774RR:2019/12/21(土) 11:44:44.44 ID:0OIU+cdk.net
- >>633
低速系練習やってる人なら両手放しフルロックターンは必須テクニック。
右回りと左回りではマフラーのある側の右回りの方がやりやすい。
完璧なリアブレーキコントロールと下半身コントロールが身につくから上手くなるよ。
で、やり方だが、右回りだと、右手だけで回り、その後右手を離す。
傾きすぎたら、リアブレーキを掛け、立ち過ぎたらその逆。これの繰り返しで
バイクはクルクル回る。
- 639 :774RR:2019/12/21(土) 13:01:46.88 ID:Sfmb4+1C.net
- ローでアイドリング状態でバイクは進むか?
- 640 :774RR:2019/12/21(土) 13:22:04.25 ID:/3j+QupL.net
- >>636
ブログでやってマジで
- 641 :774RR:2019/12/21(土) 17:06:50.84 ID:hwvcGc5O.net
- こちとらトーホグ民でバイクは冬眠中の為
来季の為?ついついamaやweb!で買い物しちまう。
先日も河童ってスクリーン買ったけどGIVIで全く同じの出てんのね
- 642 :774RR:2019/12/21(土) 17:45:05.27 ID:0XOa9DOQ.net
- どこぞのスレで書き込まれてた「馬鹿の話は必ず長い」ってテンプレを思い出す
- 643 :774RR:2019/12/21(土) 17:49:57.46 ID:5trH5zFK.net
- >>636
ここの住人はバイクを移動のための機材としか思ってないから
乗りこなす為のスキルなんて興味ないよ。
アドベンチャーバイクを車で例えるとプロボックスみたいなもんだからな。
- 644 :774RR:2019/12/21(土) 19:04:38.18
- 車検対応マフラー出たみたい。下品なデザインだなあ。
https://news.webike.net/2019/12/20/172618/
- 645 :774RR:2019/12/21(土) 19:05:53.38 ID:uMi2MHDd.net
- 車検対応マフラー出たみたい。下品なデザインだなあ。
https://news.webike.net/2019/12/20/172618/
- 646 :774RR:2019/12/21(土) 19:15:16.13 ID:0XOa9DOQ.net
- お手頃価格の15万と20万ですか
実用性皆無で音を楽しむだけのアイテムに見合わない価格
- 647 :774RR:2019/12/21(土) 19:48:44.37 ID:Hht8pqhj.net
- 純正樹脂パニアと干渉しないのなら欲しいな。
- 648 :774RR:2019/12/21(土) 19:59:43.14 ID:fKqIWswJ.net
- マフラーに15万出すならその金でパニアセット買いたい
- 649 :774RR:2019/12/21(土) 20:31:17.71 ID:kSoyS00H.net
- 長距離乗るのに金かけて煩くするのがアンバランスな感じ
聴力は消耗品なのに。バイク用耳栓を常にしてる俺からすれば縁の無い商品だわ。
- 650 :774RR:2019/12/21(土) 21:35:32.26 ID:ztjxTSwG.net
- 車検対応品で聴力に問題出るか?w
- 651 :774RR:2019/12/21(土) 21:37:47.24 ID:KXxNxCsZ.net
- 2型にも付くのかな
- 652 :774RR:2019/12/21(土) 21:52:44.30 ID:kSoyS00H.net
- 歳食った時に差が出る可能性が高いよ。
えっ!なんか言ったか?ばーさんや!ってことに
- 653 :774RR:2019/12/21(土) 23:35:14.17 ID:FnvR3YtF.net
- XT慣らし中。
このバイクはハンドリングが素直で素晴らしいな。車体のバランスがいろいろいいんだろうな。
あと、シフトダウンでブリッピングが要らないのも気に入った。
- 654 :774RR:2019/12/22(日) 00:10:29.68 ID:jJyZEktK.net
- >>653
えっ…?
- 655 :774RR:2019/12/22(日) 01:22:29 ID:ykMCeaZa.net
- >>652
車検対応品程度で?
- 656 :774RR:2019/12/22(日) 05:10:54.36 ID:WFkUcxYn.net
- >>655
騒音性難聴になるのは85dbで8時間以上、100dbで15分以上
バイク車検の近接騒音規制値は94db、件のマフラーは89db。
走行中のヘルメット内は100db以上にもなると言われてるから
そういう意味ではマフラーの騒音が加わっても影響は小さいのかもしれないが。
蝸牛の有毛細胞はほぼ消耗品で再生し難い細胞らしいからね、バイク用耳栓してるわ。
- 657 :774RR:2019/12/22(日) 08:37:55.09 ID:zCb7Sfd7.net
- >>654
いつものスリッパークラッチいらない派の基地外がてきとーなこと書いてるだけだから気にしない
- 658 :774RR:2019/12/22(日) 11:20:08.31 ID:ykMCeaZa.net
- >>656
近接騒音ってマフラー出口からちょっと離れたところで測る値だからライダーの位置だと全然違うわな。メットの遮音性気にした方がいいわ。
- 659 :774RR:2019/12/22(日) 12:43:26.52 ID:WFkUcxYn.net
- >>658
別に好きにすればいいんだけど、社外マフラーで持ち上げるのは低音部分で低音は減衰し難い。音は波なので合成波が作られるということ。他により大きい騒音源があれば小さい方は無視できるんじゃなくて、大きいのと小さいのが合わさってとっても大きくなる。
- 660 :774RR:2019/12/22(日) 12:54:50.57 ID:O1fioeU4.net
- >>639
進みますよ。
- 661 :774RR:2019/12/22(日) 12:56:44.08 ID:XeyUEc8L.net
- >>659
ライダーの位置考えて
- 662 :774RR:2019/12/22(日) 12:59:02.58 ID:zRdFkBVY.net
- アシストスリッパークラッチをMT07及びその派生車に先に
採用されたら、SV650もVスト650は完全に取り残される事になる。
- 663 :774RR:2019/12/22(日) 13:39:06.65 ID:jJyZEktK.net
- >>662
スリッパークラッチはバックトルクが
かかると半クラッチ状態にしてそれを
逃す装置なので、付いてない車両より
クラッチ板を早く損耗する諸刃の剣。
- 664 :774RR:2019/12/22(日) 15:25:54 ID:mTVkQdE9.net
- >>663
その理屈だと、強烈なバックトルクをスリッパークラッチで逃がさなかったら、シリンダーやピストンやミッションにストレスがかかるよ。
そんな事よりいち早くアシストスリッパークラッチを採用したホンダやカワサキのミドルクラスのクラッチに指を掛けたら、まるでケーブルが切れてるかのように軽くてため息がでた。
- 665 :774RR:2019/12/22(日) 15:39:11.77 ID:l7qSplx4.net
- クラッチの寿命なんて気にするもんか?
フツーに載ってりゃ10万キロ持つだろ
- 666 :774RR:2019/12/22(日) 15:50:05.69 ID:XeyUEc8L.net
- >>664
日常的に強烈なバックトルクかけるような運転をどうにかするべき
- 667 :774RR:2019/12/22(日) 16:18:44.35 ID:ZQr6O80X.net
- もうおとなしくスクーター乗ってろ
- 668 :774RR:2019/12/22(日) 16:30:53.02 ID:yNw+p+I9.net
- スズキ純正のレバー形状見たら
4メーカー中一番金掛かってないのが
分かる。
- 669 :774RR:2019/12/22(日) 16:31:35.14 ID:OZHKdQ2b.net
- ブリッピングしないと怖くて怖くて。
- 670 :774RR:2019/12/22(日) 16:36:54.20 ID:yNw+p+I9.net
- 本当は強いエンブレのVツインエンジンにこそアシストスリッパークラッチを採用すべきのなのに、この会社はコストを下げる事を選ぶ。
- 671 :774RR:2019/12/22(日) 19:27:42.28 ID:FYmilTwz.net
- 必要にして充分な機能は既に備わってる
- 672 :774RR:2019/12/22(日) 20:15:10.40 ID:mTVkQdE9.net
- LEDヘッドライト アシストスリッパークラッチは他社では既に常識なのに
スズキは採用する気配すらない。
- 673 :774RR:2019/12/22(日) 20:43:53.26 ID:ykMCeaZa.net
- 他社買えばいいじゃん?
- 674 :774RR:2019/12/22(日) 20:44:16.05 ID:ykMCeaZa.net
- つーかヘッドライトは採用してるよね
- 675 :774RR:2019/12/22(日) 20:51:37.24 ID:gWotGqAI.net
- 文句の多いやつに限って客じゃない法則
- 676 :774RR:2019/12/22(日) 20:52:49.33 ID:032h7xRK.net
- 今の値段維持するための装備の取捨選択じゃないの アルミフレーム、アルミスイングアーム、VのDOHCエンジンで100万円以下で買えるんだから、スズキは相当頑張ってると思う
- 677 :774RR:2019/12/22(日) 21:35:50.60 ID:jJyZEktK.net
- >>672
そういう装備が欲しい人は今度出る
1050を買えば良いのでは?
お値段据え置きで細部をアップデー
ト熟成させてるスズキの姿勢は素直
にありがたいと思います。
- 678 :774RR:2019/12/22(日) 22:29:29.35 ID:ykMCeaZa.net
- そうそう。ガタガタ言うアホはヤマハでも乗っとけよ
- 679 :774RR:2019/12/22(日) 23:35:43 ID:T4Aafnr/.net
- いろは坂とかエンジンブレーキのおかげで3速ホールドで下れるからめっちゃ楽
ミドルスクーターみたいな楽さだわ
- 680 :774RR:2019/12/23(月) 07:05:56.00 ID:1BXEHkRE.net
- このバイクのクラッチが重いのは
俺にとって致命的だった。
最初は小指、次は薬指
最後に中指もバネ指になりかけた時点で
諦めて売り払った。
駐輪環境に対しても、車体がデカ(長い)すぎて
苦情が出たので後悔はないよ。
- 681 :774RR:2019/12/23(月) 07:45:15.52 ID:bnKeMHJp.net
- クイックシフターキットぽちったよー
- 682 :774RR:2019/12/23(月) 08:07:07.65 ID:2Ss1K9rY.net
- >>680
華奢な女性は乗るバイク選びますよね
もし障害があるならDCTに乗ったらいかが
- 683 :774RR:2019/12/23(月) 08:16:00.21 ID:iUOngMx7.net
- クラッチが重たいというより、手が小さい・指が短いことが問題になってそう
身の丈(手の丈?)に合ったバイクに乗るのがいいよ
- 684 :774RR:2019/12/23(月) 08:26:50.08 ID:5eOgXOsk.net
- このバイクで重かったら
ミドル以上は最近のしか選択肢無さそう
- 685 :774RR:2019/12/23(月) 08:28:50.76 ID:5eOgXOsk.net
- ていうかここ最近クラッチ重いだのアシスト&スリッパークラッチ付いてないだのグチグチ粘着してんのって同じヤツだよね?
- 686 :774RR:2019/12/23(月) 08:45:06.68 ID:bnKeMHJp.net
- 同じくワイヤー式のTDM900より確実に重いけどな
そのかわりあっちは容量不足でクラッチ鳴きが持病だったけど
- 687 :774RR:2019/12/23(月) 09:12:18.79 ID:0vDi3gY5.net
- このバイク、長時間乗ると必ず後半左手がキツくなる
クラッチレバーの握り初めから堅いんだよね。
これってレバー形状とかケーブルの取り回しとかに金が掛かってないのも一因なんだろね。
- 688 :774RR:2019/12/23(月) 09:27:40.80 ID:bwKl20Vc.net
- >>687
メンテ不足じゃないですかね
- 689 :774RR:2019/12/23(月) 10:03:48.97 ID:82lisA1u.net
- 100メートルごとに信号あるような所で
乗ってるんじゃね?
- 690 :774RR:2019/12/23(月) 10:10:32.65 ID:VuhuoYFX.net
- Vストの売れ残り抱えてる
バイク屋必死だなw
F750GSが採用する270°逆回転パラツイン形式にホンダやヤマハやカワサキが追随したら
縦に長いVツインなんて無用の長物にしかならんだろ。
- 691 :774RR:2019/12/23(月) 10:23:21.52 ID:82lisA1u.net
- v-strom650は日本じゃ初代から不人気だろ
- 692 :774RR:2019/12/23(月) 10:33:51.83 ID:heMY0vkF.net
- >>690
縦には長いけど、幅はパラツインよりも
狭いよ。
- 693 :774RR:2019/12/23(月) 10:41:41.52 ID:bnKeMHJp.net
- 幅が狭いせいか、エンジンの熱があまり来ないよね
BMのF850GS試乗したけど、熱くて無理って思ったわ
- 694 :774RR:2019/12/23(月) 12:23:19.32 ID:rthRf4JX.net
- 各社最新のADVが最新の剛性解析を元とした
鋼管トラスフレーム形式採用に対して、これは17〜18年前のアルミ角材フレームだったロードモデルの古〜いSVをベースとした派生車なんだよな。
道理でマスバランスがバラバラで製品としてのつめの甘さを感じる訳だ。
- 695 :774RR:2019/12/23(月) 12:23:29.12 ID:1ntqib9d.net
- 粘着荒らしが居着くほどの人気車種になったかと思うと胸アツ
かつては1週間レスがないことも当たり前じゃった…
- 696 :774RR:2019/12/23(月) 12:30:35.42 ID:/JuKNpMD.net
- ロータリーダンパーのTL1000は無かった事になっているのか
- 697 :774RR:2019/12/23(月) 12:39:46.05 ID:rthRf4JX.net
- >>695
人気車種ではなくビンボー人向けの妥協の産物
金に余裕があってバイクにこだわりを持ってたら、こんな不細工の安っぽいバイクなんて買わないよ。
- 698 :774RR:2019/12/23(月) 12:49:15.60 ID:cYwP97Yc.net
- ぼくの考えたさいきょうのv-strom650には、
スリッパークラッチがついてるんだぞ!
クラッチ重いと命に関わるしな!
皆に否定されてアンチ化www
- 699 :774RR:2019/12/23(月) 12:49:21.95 ID:txtJR8SO.net
- Vツインでますバランスを語るとかねw
- 700 :774RR:2019/12/23(月) 12:54:09.20 ID:/JuKNpMD.net
- 国内販売される前は不人気車どころか珍車だしな
- 701 :774RR:2019/12/23(月) 13:32:42.62 ID:bwKl20Vc.net
- この無駄にガチガチのアルミフレームがいいんじゃないか
SVだった頃は乾燥170キロで剛性も高い豪華装備だったんだぞ
- 702 :774RR:2019/12/23(月) 13:37:08.91 ID:L3+Ju/05.net
- ちょっと違うけど、このエンジンでハーフカウルスポーツでたら嬉しい。SV1000Sみたいな。
SV650とVスト650の中間的な。
- 703 :774RR:2019/12/23(月) 14:14:41.22 ID:0vDi3gY5.net
- GS糊の知人曰わく
スズキは他人のふんどしで
‘’ADVルック車‘’であざとく金儲けやってる
とVストシリーズを蔑んでいる。
まぁ、モロオンロードの
太いアルミフレームやフロント21インチタイヤつけた
シリーズが存在しない時点で丸わかりなんだけどね。
- 704 :774RR:2019/12/23(月) 14:39:36 ID:bwKl20Vc.net
- つーかADVで売らなきゃいいのにな
- 705 :774RR:2019/12/23(月) 15:07:32.14 ID:0vDi3gY5.net
- 大幅値引き前提小売り価格なのに
目先の大幅値引額に喜んで釣られる
視野の狭いセコいビンボー人が居るからだよ。
- 706 :774RR:2019/12/23(月) 15:15:41.79 ID:tPke3Zil.net
- アドベンチャーなんて実質的にツアラーでしかないのにな
- 707 :774RR:2019/12/23(月) 15:25:22.31 ID:kf4a/zD0.net
- 楽な姿勢で乗れるツアラーバイクってだけでも十分
自分の乗り方使い方には完璧に近い形で合ってるわ
あと日常的なメンテが楽これは大きい
- 708 :774RR:2019/12/23(月) 15:30:04.26 ID:lXBAN37c.net
- >>698
今荒らしてる奴はスリッパーとか関係ないだろ
便乗して出てくるなよ
クラッチでマウントとりたがる基地外がw
- 709 :774RR:2019/12/23(月) 15:59:15.30 ID:Vs0H9ix6.net
- 荒らしてんのはアシスト&スリッパのバネ指君でしょ?
バネ指お大事にwww
- 710 :774RR:2019/12/23(月) 16:22:29.92 ID:77Zwna9r.net
- 「クチバシはスズキがパイオニアでGSはパクリ」って偉い人が言ってたっちゃ
- 711 :774RR:2019/12/23(月) 16:34:19.60 ID:/JuKNpMD.net
- 汎用エンジンに汎用フレームのバイクに、フロントタイヤだけ19インチにした。キャストホイールとスポークホイールの2仕様がある
違うのはビックタンク仕様の設定が無いくらいだな
- 712 :774RR:2019/12/23(月) 17:09:04.72 ID:pJuks4AI.net
- クラッチが重いのはSV650スレでも問題になってるね。
登場から20年以上経っても全く進歩してないね。
- 713 :774RR:2019/12/23(月) 17:39:12.82 ID:77Zwna9r.net
- てか、このバイクって走ってると足首が冷えるな
ステップ位置が前だからズボンの裾から巻き上げてつべたい…
ブーツか長靴買おうか
- 714 :774RR:2019/12/23(月) 17:42:25.77 ID:DKEPudOh.net
- ダサくてもいいならアンクルウォーマー買ったほうが安上がり
コミネのみたいにズボンの下に履くやつじゃなくて、
登山のアンクルスパッツみたいにズボンの上から巻くやつ
- 715 :774RR:2019/12/23(月) 17:58:57.75 ID:bwKl20Vc.net
- >>712
問題にしてる人がごく少数だからだろうね(笑)
- 716 :774RR:2019/12/23(月) 18:08:17.64 ID:VItq4NAU.net
- レッグウォーマーつけろ。
足首フェチの俺としては彼女の身に付けたレッグウォーマーを
ツーリング後に密かに手に取ってくんくんするのが
堪らなく好き。手袋もクンカするのも好き。
- 717 :774RR:2019/12/23(月) 20:52:12.75 ID:Y2WZ7czq.net
- >>703
GSこそアドベンチャーとは名ばかりの爺さん向けのツーリングバイクなのにな。
- 718 :774RR:2019/12/23(月) 21:08:04.33 ID:DKEPudOh.net
- なんだ、クラッチがあーだこーだ言ってたのは、
前にここでさんざんオモチャにされてたGS推しおじさんだったのか
芸風変えて帰ってきたの?
- 719 :774RR:2019/12/23(月) 23:34:13.78 ID:fRUcTPd5.net
- >>695
見掛けたら何かが起こるみたいな扱いされてたな
座敷童なのか黒猫なのかは知らんけど
- 720 :774RR:2019/12/24(火) 02:10:59 ID:cKh/lUxv.net
- 指2本でクラッチレバー切ったら薬指当ってクラッチ切れなくれチェンジできないんだけど、お前らのは違うの?
- 721 :774RR:2019/12/24(火) 06:18:06.18 ID:ZizsJJ+V.net
- >>720
自分は教習通りの4本がけだから‪
問題なし。
- 722 :774RR:2019/12/24(火) 06:21:05.97 ID:ZizsJJ+V.net
- >>719
自分のK8モデルは知人から、
見ると幸運が訪れる幸せの黄色
いVストと呼ばれてました。
- 723 :774RR:2019/12/24(火) 06:22:00.24 ID:2Q5oaTbc.net
- >>720
ローRPMのせいかレバー側での調整だけだと近めになるよね
- 724 :774RR:2019/12/24(火) 07:29:52.61 ID:ICbv29Yd.net
- このバイククラッチ重いのは定説だけど
実質100%ロードモデルのなんちゃってアドベンチャーバイクルック車なのに
フロントブレーキのタッチが激悪なのは
ブレーキパッドをコストダウンしたせいなの?
- 725 :774RR:2019/12/24(火) 07:46:19.47 ID:RkmB5zcT.net
- >>724
タッチ以前に全然効かない
パッド換えたけどまだ効かない
- 726 :774RR:2019/12/24(火) 08:43:59.54 ID:Snfu9KVT.net
- >>702
SV650Sを知らない世代ですか(´・ω・`)
- 727 :774RR:2019/12/24(火) 08:46:07.20 ID:Snfu9KVT.net
- >>720
薬指が造り物なんですか?
- 728 :774RR:2019/12/24(火) 09:27:52.98 ID:25CsS6bI.net
- >>726今手に入るまともな車体がありますかって話。新しいモデルで出して欲しいってことでしょう。
- 729 :774RR:2019/12/24(火) 10:10:44.30 ID:KfMnyf4c.net
- このバイクのゴッツいアルミフレームや
リッターSS真っ青の逞し過ぎる
ピポットプレート見て
他社のADV開発者達は笑ってるだろうね
このバイクはオンロード専用のツーリングバイクで
ADVルック車ですので
オフロード走行はしないで下さいとアナウンスしなきゃだめだろ。
- 730 :774RR:2019/12/24(火) 10:30:03.22 ID:YFqBt7hm.net
- 元々そう言ってなかったっけ?
ヨーロッパに多い石畳の舗装路を走りやすいように調整した結果、
日本の未舗装路もある程度は走りやすいようになりはしている、
って開発者が雑誌のインタビューに答えてたような
もしかして触っちゃいけない人にレスしちゃいました?
- 731 :774RR:2019/12/24(火) 10:41:21.88 ID:T5rO6Ge8.net
- パリダカレブリカの名を継いでいるのに、フレームが曲がってしまうお茶目さんもいるから何とも言えないわ
- 732 :774RR:2019/12/24(火) 10:55:48.47 ID:t7fRhL5g.net
- >>730
貴方ので正解です。
- 733 :774RR:2019/12/24(火) 12:17:23.39 ID:neBSYlx1.net
- >>730
つーか、完全なオンロードツーリング専用バイクなのに、如何にもオフロードも走れるような勘違いをさせるXTの飾り付けはどうなん?
アンダーガード然りブッシュガード(ハンドガード)然りスポークホイル然り
完全に便乗商法じゃんw
- 734 :774RR:2019/12/24(火) 12:25:14.30 ID:5F7LlH5/.net
- 最近の勘違いさん達は大声で喚き散らすのが趣味みたいだな
- 735 :774RR:2019/12/24(火) 12:25:36.48 ID:/vDSxarp.net
- >>733
それ言ったらスクーターなのにアドベンチャー風の飾り付けがされてるホンダの新型車はどうすんの
- 736 :774RR:2019/12/24(火) 12:29:36.04 ID:0DA3yxgN.net
- どうなんってw
別にええやろ。
いちいちいわれんでもオン専用バイクつーくらい分かるわw
ちょっとした未塗装やフラット程度なら17インチで
最低地上高低いオンロードバイクよりはしりやすいってことだろ?
なんだよw「どうなんって」w
まさか君はクチバシとアンダーガード付いてたらオフロードバイクだと思ってしまいますの?
どこで植え付けられた先入観かな?
- 737 :774RR:2019/12/24(火) 12:34:38.96 ID:BZg25EJO.net
- SV650Sのサスストロークが伸びて、前輪も19インチになって・・・という経緯で出来上がったのがこのバイクだからな。
昨今のSUVの流行りを見れば、別に便乗商法が悪いとも思わないが。(オフロードを走れるかは、あなたの腕次第です)
- 738 :774RR:2019/12/24(火) 12:35:32.62 ID:neBSYlx1.net
- クラッチが重いのは20年前のSVから受け継がれた悪しき伝統なので諦めるしかないが、ドラムブレーキのようなフィーリングのフロントブレーキの出来の悪さは
さすがに拙い。
1000キロ点検時、バイクのオヤジにこの事を
訴えたら、帰って来た返事が、「ダートで使い易いような味付けをしてる」から
だとさ。
- 739 :774RR:2019/12/24(火) 12:41:08.70 ID:xM20BT4D.net
- アドベンチャーと言うからイメージ的に勘違いしやすいけど、Vストの場合はオフ車寄りのネイキッドバイクと考えたらわかりやすいと思う。
- 740 :774RR:2019/12/24(火) 13:01:32.69 ID:QMXFMENj.net
- 道具なんだし乗り手次第でしょう
- 741 :774RR:2019/12/24(火) 13:04:56.70 ID:iskxZ7q5.net
- バイク屋のオヤジの言を真に受けて暴れてるんだからおめでたいことだよなあ
- 742 :774RR:2019/12/24(火) 13:18:48.37 ID:T5rO6Ge8.net
- ドラムブレーキは微調整が出来ず、いきなりロックしそうなフィールかと思っていたが
オフ用の穏やかなフィールを表現するのに使うのね
- 743 :774RR:2019/12/24(火) 13:34:48.39 ID:RkmB5zcT.net
- キャリパー交換しようにもキャリパーサポートすら出てないもんな。他車種の流用とかできんのかいな。
- 744 :774RR:2019/12/24(火) 13:44:37.76 ID:0iyBqZm7.net
- >>742
そもそも20年前のSVのフレームとリアアームを流用した派生車のVスト650はオフ車じゃないよw
単なる見た目だけ流行りのADVに似せた
ルック車。
このバイクに乗り換えて、最初に衝撃を受けるのはオンロードバイクとしてのフロントブレーキの出来の悪さ。
前乗ってたバイクの感覚が残ってる内は
絶対無理をしてはダメだ。
- 745 :774RR:2019/12/24(火) 15:27:01.15 ID:IQicNMUA.net
- 650や1000がデビューした当時はレビューも無かったし皆advショックを受けて時間と共に熟成してきたんだよ
↑みたいな奴が沸くのは全て250の悪影響だろ
- 746 :774RR:2019/12/24(火) 15:37:35.68 ID:QMgOvGC7.net
- 指をかけただけで“ガツンと効く”ブレーキが欲しかったんだろうけど、こいつのは握っただけ効く”ブレーキだからね。
クラッチで大騒ぎしてるところを見たら、ブレーキも握り足りないんじゃないかな。
世の中には目を三角にせず鷹揚に乗るタイプのオンロードバイクも存在するんだぜ?
- 747 :774RR:2019/12/24(火) 16:29:34.09 ID:iYNWMEhf.net
- >>733
所詮はオンロードバイク、
手入れ面倒なスポークホイールやお飾りアンダーガードなんざ不要と思って
あえてXTではなく無印にナックルガード追加で買ったんだが
なぜか未舗装林道に突っ込みたくなるんだよねこのバイク(´・ω・`)
ちなみにナックルガードは防寒効果高いから舗装路ツーリングでも極めて有用
- 748 :774RR:2019/12/24(火) 16:35:26.48 ID:Qr66zcfH.net
- フロント19インチのバイクでガツンとブレーキ
かけて、タイヤ潰して曲がろうとしたのかね?
そんな走り方でVスト乗っても楽しくないし、
怖いだけだろうに。
- 749 :774RR:2019/12/24(火) 16:42:00.35 ID:bTbAZbgB.net
- >>748
横からだけどそうでもないよ。パッドをシンタードに替えて重量級をピーキーな走りで攻めるのもオツな味で楽しかったよ。
- 750 :774RR:2019/12/24(火) 16:42:28.14 ID:Qr66zcfH.net
- ブレーキでも握力足りない問題がwww
実際のところ20kg位なの?
- 751 :774RR:2019/12/24(火) 17:01:19.73 ID:Qr66zcfH.net
- >>749
そりゃSSで低速で走っても楽しいねってのと
一緒じゃん。たまには低速で走るのも楽しい
けど、そのためにステップの位置とか変えるか?
- 752 :774RR:2019/12/24(火) 17:19:23.27 ID:RkmB5zcT.net
- フロント強く握らなきゃいかないからロング行くと結構疲れるんだよね。ずぼら運転のためにもうちょい効いてほしいな。
ってこういうこと書くとヒヨワ認定されるんだろうけど
- 753 :774RR:2019/12/24(火) 17:58:33.85 ID:bTbAZbgB.net
- >>751
いやいや650を相手にしてたのがssだよ
ブレーキもシンタードに変えればそれなりの効くから攻められたってこと
- 754 :774RR:2019/12/24(火) 18:08:16.17 ID:t7fRhL5g.net
- 単純にブレーキをガツンと効かせたい
なら、マスターシリンダー径を大きい
のに変えればそうなるよ。
まぁABSも付いてるし、ロックしても
大丈夫でしょ。
- 755 :774RR:2019/12/24(火) 18:50:39.35 ID:1vRG6Orn.net
- 誰かクリスマスプレゼントにパニアセット寄越せや
- 756 :774RR:2019/12/24(火) 18:53:30.68 ID:cjDoURxc.net
- >>753
攻めても余裕持って走っても楽しいのは、
どのバイクも一緒。カブでも楽しい。
Vストはブレーキを含めてそういう走りを
するために設計されたバイクじゃないです
よねって話。
フロント19インチ、ロングホイールベース、
フワフワサスのバイクで、キャリパー交換
してまで強力なブレーキにする必要あんの?
ってこと。
パッド変えて効き良くしましたってのは、
別に批判してないよ。
- 757 :774RR:2019/12/24(火) 20:17:32.67 ID:ouI62jlD.net
- 皆フロントブレーキに文句があるのか
自分はリアブレーキの熱ダレと対向パットの戻りの悪さを改善して欲しいけどね
- 758 :774RR:2019/12/24(火) 20:45:17.47 ID:Ogo1Po2w.net
- >>738
帰れ糞
- 759 :774RR:2019/12/25(水) 02:53:30.24 ID:xKolLPSL.net
- このバイク、20年前のSVを
ベースに今流行りなADVルックを着せた普通のオンロードバイクなのに、
レバーに指を掛けてから効く迄に不感帯があるような握り込まないと
効かないフロントブレーキが付いてる。
こんなブレーキだからライディングで重要な
姿勢コントロールや荷重コントロールが本当にやりにくい。
今まで20台以上乗ったきたが、これほど自分の意に添わないブレーキフィーリングを持つバイクは初めて。
- 760 :774RR:2019/12/25(水) 03:22:58.82 ID:p96BtHAi.net
- 「俺には合わなかった」で済む話なのに、いつも余計なことばかり口走るので家族や同僚にも疎ましがられている
- 761 :774RR:2019/12/25(水) 08:11:04 ID:5jIYmhgb.net
- しかも早口で言ってそう
- 762 :774RR:2019/12/25(水) 08:22:17 ID:xKolLPSL.net
- このバイクの
一時間で左手がキツくなる重いクラッチと握り代の多いタッチの悪い最悪の
フロントブレーキで俺は心が折れた。
- 763 :774RR:2019/12/25(水) 08:25:04 ID:Of04i+3t.net
- まったりツーリングで握力無くすほど、何度もブレーキ
強く握り込んだりする人もいるしなw
- 764 :774RR:2019/12/25(水) 08:27:45.29 ID:aMGGfVdw.net
- 心のついでに脚まで折らないようにねハート
- 765 :774RR:2019/12/25(水) 08:28:25.44 ID:xKolLPSL.net
- ↑
バイク屋必死w
- 766 :774RR:2019/12/25(水) 08:35:56.48 ID:cd/8QHDJ.net
- クラッチやブレーキが気に入らないなら
とっとと乗り換えろ
- 767 :774RR:2019/12/25(水) 08:44:38.41 ID:Of04i+3t.net
- バネ指になって売ったんじゃないの?
ホントこの人執拗だよねw
- 768 :774RR:2019/12/25(水) 09:08:50.36 ID:DGZA/6i6.net
- 国産だけど育ちはヨーロッパのバイクだから、凝り固まった古いオヤジの口に合わないのは仕方ない
想像力がないから、このバイクのある種の緩慢さがどういう状況でポジティブにはたらくのか理解できない
- 769 :774RR:2019/12/25(水) 09:12:32.59 ID:e/HN2oNN.net
- ブレーキ・クラッチで困ったことなんか一度もないけどな
ぶーたれてるオッサンは早く買い換えればいいのに何粘着してんだろうねキモチワルイ
- 770 :774RR:2019/12/25(水) 09:23:24.00 ID:3PtIE8yJ.net
- >>752
確かに効かないけど、どんな運転してんだよw
- 771 :774RR:2019/12/25(水) 10:34:06.46 ID:yYaIM2tq.net
- 香ばしい奴が湧いてるんだよ。
>>753とかパッド変えたらVストがSS並の
コーナリングだよ。
バードラックとダンスっちまえよw
- 772 :774RR:2019/12/25(水) 10:51:27.99 ID:QAGgARPc.net
- ファンライドで250と650を試乗したが、車格とか操作系の重さの違いは感じなかったな
購入後に文句を言わないように、試乗やレンタルで確認しておかないと
- 773 :774RR:2019/12/25(水) 11:24:41.67 ID:aL6dS98g.net
- >>771
ん?うん十年ながーくss乗ってて、かつ各地のサーキット常連だった俺が言うんだから間違いねーの、つーか、お前みたいな青二才のss乗りのお兄ちゃんだったよ俺の相手
- 774 :774RR:2019/12/25(水) 11:35:18.40 ID:aL6dS98g.net
- >>771
因みに本気でハイグリップタイヤが試されるのはサーキット以外、日本の道路に無いと言って過言じゃねーんだよ
一般道や峠で一時的にストレートでパワーやサスバランスでssに離されてもコーナーの攻め方で追いつき煽れるのが650でも可能なの経験ねーだろ?wまあ青二才には未知の領域ってもんがあること頭入れとけやww
- 775 :774RR:2019/12/25(水) 11:41:01.07 ID:oDr6N10l.net
- >>773
単にそいつがヘタクソだったか、路面が悪かった
だけだろうに。
若しくは対向車を考えない走りをしてて、後ろが
着いてこれないとかね。
両方乗っててどっちが速いか分からないの?
- 776 :774RR:2019/12/25(水) 11:41:12.30 ID:QAGgARPc.net
- うん十年SSに乗っていると、こんな文章しか書けなくなるのか
- 777 :774RR:2019/12/25(水) 11:44:57.97 ID:oDr6N10l.net
- なんかスピードの向こう側とか見えてそうw
- 778 :774RR:2019/12/25(水) 11:47:23.86 ID:aL6dS98g.net
- >>771
気にいらんからもっと煽って凹ませてやろう
日本の道路は四季があるため路面コンデションが予測出来ない上、幅が無く対向車まで当然現れる
そうなるといくら腕自慢のss乗りでも素人の本能で攻めるほど普段より限界域が低くなるのは知ってるよな?w
ただバイクと共に生活してたような俺のみたいなタイプは本能の領域を訓練で広げてマシンの限界域で楽しめるんだよw
その違いがお前のような語るだけの青二才との「差」だなww
- 779 :774RR:2019/12/25(水) 11:52:23.62 ID:I2SF6UGb.net
- メンタル弱そう
- 780 :774RR:2019/12/25(水) 11:52:26.19 ID:oDr6N10l.net
- だからあんたがそいつより運転上手いってだけでしょ?
なんだよ本能の領域ってw
- 781 :774RR:2019/12/25(水) 11:53:10.10 ID:I2SF6UGb.net
- メンタル弱そう
- 782 :774RR:2019/12/25(水) 11:55:12.81 ID:aL6dS98g.net
- まだまだ煽ろうw
確かにラジポン入れればタッチは変わる、が、所詮それまでで結果的に先程書いた限界域に対しての安堵感が増すだけであり、タイム的には良くてもコンマ何秒上がったくらいしか変わらない
その安堵感を求めたりして多くのカスタムが行われてるが、その実力が本来出せるのはサーキット以外無い
ならば素直にノーマルの持つバイクの特異性と癖を身体で覚えてればカスタムしなくてもssをつつく事さえ容易なんだよ、要は「腕」って事だなwww
- 783 :774RR:2019/12/25(水) 11:56:26.66 ID:aL6dS98g.net
- >>780
わかんねーならコーナーでハイサイト喰らって壁やガードレールに張り付いてこい、わかるからww
- 784 :774RR:2019/12/25(水) 11:58:07.10 ID:3PtIE8yJ.net
- >>773
うわ臭
- 785 :774RR:2019/12/25(水) 12:05:38.47 ID:IwTSDjgK.net
- 本能の領域か中々カッコいい言い回しだな
ソープとかデリヘルの嬢に言ったらウケるかな
- 786 :774RR:2019/12/25(水) 12:06:07.63 ID:aL6dS98g.net
- さて、短文の青二才以下のゴミしかいなくなったんで最後にトドメを刺しておこうw
このバイクはお前らが言うように旅をテーマに作られたバイクなのは確かだ
その分ssでは味わえない領域が一般道で楽しめる、つーことは、ツアラーの中でもかなり上位に食い込める要素は持ってると言っても過言じやねーから、今後もオーナーは増えていくだろうなww
- 787 :774RR:2019/12/25(水) 12:06:35.19 ID:oDr6N10l.net
- >>782
長々書いてるけど、要は腕って俺がさっきから
言ってることじゃんw
- 788 :774RR:2019/12/25(水) 12:07:59.46 ID:aL6dS98g.net
- >>785
最低3000万出来れば5万以上の店もしくは女じゃねーと分からんからだろうwだからお前には無理じゃね?ww
- 789 :774RR:2019/12/25(水) 12:08:27.43 ID:aL6dS98g.net
- あー、3万の間違いねww
- 790 :774RR:2019/12/25(水) 12:09:03.67 ID:KindrNp7.net
- 特攻の拓じゃなく、湾岸ミッドナイトみたいなこと
言う人だな。ポエムっぽいというか、なんというかw
- 791 :774RR:2019/12/25(水) 12:09:46.99 ID:aL6dS98g.net
- >>787
おまえは一回壁に張り付いてこい、経験値増えるからw
- 792 :774RR:2019/12/25(水) 12:19:36 ID:oDr6N10l.net
- >>791
なんか面白かったよ。ありがとうw
- 793 :774RR:2019/12/25(水) 13:06:00.33 ID:ACSTwwic.net
- 現行型のシートが微妙に角ばっていて、太ももの裏側が当たって痛いのでハイシートへの交換を考えてる。
ハイシートはもっと丸みを帯びた形状ですか?
ハイシート使っている人、情報キボンヌ(死語)。
178cmあるので、足付きは気にしてない。
- 794 :774RR:2019/12/25(水) 13:24:31.01 ID:gNw8qqJr.net
- ほい、現行にハイシート入れてる。
座り心地はあまり変わらない気がするよ。ノーマル角張りも気にならなかったけど。
ハイシートとステップローダウンキット組み合わせたら膝の曲がりはかなり緩和されたね。
てか欠品してるんじゃなかった? おれはオークションで買った。
- 795 :774RR:2019/12/25(水) 15:02:19.96 ID:IwTSDjgK.net
- シート問題を安く解決するならシートカバーかメッシュシート買って低反発クッション挟むと安上がり
元に戻すのも簡単で尻痛と膝曲がり問題を同時に解決出来る
但しとても見た目が悪い
- 796 :774RR:2019/12/25(水) 15:10:42.17 ID:1hnfkoOw.net
- お前らこんな糞ブレーキによく命預けられるな?!
握り代が多いのは、キャリパーが
ウンコだからだよ。
ニッシンの同じ
ピンスライドキャリパーなんて、オンオフ関係なしでコントロール制抜群
これに付いてる安物のトキコのなんて
どんなにピストン揉みだしやグリスアップやってピストンの動き出しやロールバック量が均一なんか
絶対ならない!
- 797 :774RR:2019/12/25(水) 15:15:00.00 ID:QAGgARPc.net
- 楽しいクリスマスだな
- 798 :774RR:2019/12/25(水) 15:20:13.79 ID:p67QT/9z.net
- >>793
またまた横からだがシート屋へ持ち込んで加工したらいい。薄くなればアンコ盛り、低反発入れたきゃ入れ放題、革も選び放題w
- 799 :774RR:2019/12/25(水) 15:42:51.24 ID:3PtIE8yJ.net
- >>796
SV時代からの伝統だから。あと現行はマスターの品番変わってて改良されてるとかなんとか。試せば?
- 800 :774RR:2019/12/25(水) 15:50:33.02 ID:himtHnuD.net
- SV650Xの今年のモデルから対抗4potになってるとか
- 801 :774RR:2019/12/25(水) 15:56:10.93 ID:3PtIE8yJ.net
- そうだよ
- 802 :774RR:2019/12/25(水) 17:10:09.83 ID:RfOX5SnF.net
- スズキ向け低価格レンジのトキコ製キャリパーなんて、2ポットも4ポットも
当たりハズレがあって
ハズレが少なくないから評判良くない。
両方知ってるから言っとくけど
4ポットは2ポットよりさらにピストンの
動きバラバラ。
だけらタッチがグニャグニャ。
かなり握らないと効かない。
ピストン揉みだしやっても直ぐ狂うから
割に合わない。
- 803 :774RR:2019/12/25(水) 18:14:20.60 ID:toPs1wRO.net
- ラジアルマウントキャリパーだったらポン付けできていいのにね
アキシャルでポン付け可能な流用品てないのかな
- 804 :774RR:2019/12/25(水) 19:28:28.27 ID:sXF6xi0r.net
- 新車で購入したのだが、どうもシート後ろ側のカウルとの隙間が左右で全然違うのだが仕様ですか?
ロックもしっかり掛かってるのに、右側だけ手のひらが入るくらい隙間あるんだが。
- 805 :774RR:2019/12/25(水) 19:52:34.89 ID:4v8hufc/.net
- 俺なんか新車にすぐエンジンガード付けたが明らかに左右の幅が違う個所があるぞ
車体かガード、どっちの仕様なんだ??!!
- 806 :774RR:2019/12/25(水) 19:57:02.82 ID:SKbEv1iu.net
- まあスズキだしそういうこともあるかもね・・・という穏やかな気持になってきた
- 807 :774RR:2019/12/25(水) 20:17:43.77 ID:jJUkcU0o.net
- >>804
うーん気になったことないなあ
シート下に砂ぼこりは溜まりやすい気がするけど
- 808 :774RR:2019/12/25(水) 20:35:37.89 ID:IVHpH9+u.net
- >>805
ヘプコじゃない?
俺も車体左側の方がうまく付かない。
なんか真っ直ぐ付かない人多いらしいよ。
- 809 :774RR:2019/12/25(水) 23:20:07.56 ID:McQQvL9B.net
- >>794
ありがとう。ハイシートでもあまり変わらないのね。試乗というか股がってみたいけど手段が無いんだよね。
>>798
持ち込むと高そう。まあそのうち検討するかも。
- 810 :774RR:2019/12/26(木) 00:40:01.39 ID:Y/HujG+s.net
- >>807
そうか…気にしすぎなんかな?
洗車の時にシート下に水入りそうで怖いけど。
- 811 :774RR:2019/12/26(Thu) 11:20:34 ID:fl1OL3uo.net
- よーしパパ正月休みはフォークオイル交換しちゃうぞー
今年も15000キロ走ったしなー
- 812 :774RR:2019/12/26(木) 11:45:23.97 ID:X9PIZS8K.net
- 今年は竜飛崎で地元ニュースに載るレベルの暴風に見舞われて死にかけたり、
台風直後のR152に突入したら倒木撤去しながら進むハメになって死にかけたり、
紀伊半島の山奥の林道で下り坂に向かってタチゴケして死ぬ気で引き起こしたり、
なかなかに充実した1年であった
- 813 :774RR:2019/12/26(木) 12:12:46.02 ID:PnGeTefy.net
- >>812
どうぞ安らかにお休みください R.I.P.
- 814 :774RR:2019/12/26(木) 19:02:50.38
- ツーリング行かない人が乗るとつまらないクソバイクって言われるけど
ツーリング行く人が乗るとくっそ便利で優秀な道具って評価になるよね
九州ツーリングでは航続距離の長さやポジションの楽さに助けられたわ
燃料入れるタイミングをそこまで気にしなくてもいいのはホントありがたい
自分の乗り方でツーリングいくと大体26〜30km/lだから500km前後は安定していけるし
いちいちガソリンスタンドの位置や営業時間気にせずに走れるからストレスの無い旅ができるよね
- 815 :774RR:2019/12/27(金) 01:48:42.21 ID:Zy7WcZk2.net
- >>810
俺のも新車の頃から隙間があるけど、特に水が入ったりはすることはないな。
ただ、あまりがっちり固定されてなくてシート自体が若干ガタついてる。
サイドカバーとシートの間も隙間が均一ではないし、その辺りは結構ユルい作りになってるのかも。
- 816 :774RR:2019/12/27(金) 10:23:02.77 ID:3+Ts6fK1.net
- 洗車は絶対に後ろから水かけるな
これは店からも言われた
シート下にめっちゃ水入る
車検証入れが水抜き穴塞ぐからえらい事になる
配線も防水加工されてる部分しか耐えられない
水かけるなら足回りだけにしとけ
あとはプレクサスだけで余裕でいける
- 817 :774RR:2019/12/27(金) 11:29:54.32 ID:/a+sT1OK.net
- バイクは前から水が掛かっても大丈夫な作りにはなっているけど、後ろからはダメだね。
別の車種に乗っていたときに後ろからは高圧洗車機で水かけてスイングアームの軸受けに水が入って錆びを発生させたことがあるよ。
- 818 :774RR:2019/12/27(金) 16:52:22.10 ID:LcBCGKWp.net
- 新型の1050出たらミラー流用したいなぁ
- 819 :774RR:2019/12/27(金) 20:31:48.45 ID:D/bwQrfw.net
- よく見ると新型XTはミラー違うんだな刀とも違うし
XT無しは今のと同じだけど
- 820 :774RR:2019/12/28(土) 00:07:36.08 ID:wRNeCjqC.net
- Rライジング入れたんだけど光軸調整が必要みたい。
素直にバイク屋にもってく。
- 821 :447:2019/12/28(土) 00:33:49.83 ID:FMFtvqgL.net
- >>820
V-stではないが車検対応との事でRライジング購入し、意気込んでユーザー車検受けたら見事に光軸NG!
結局その場でハロゲンに交換して無事通過のオレ
個人的な感想だが発電量に問題無ければハロゲンの4500kぐらいのバルブを購入した方が
車検は問題無いは、濡れた路面も見やすいは、バルブ代は安いはと.......
- 822 :774RR:2019/12/28(土) 04:02:45.89 ID:NobcU9xb.net
- 色温度高いと雨の日は路面が見にくいよね。車をその昔HIDにしたら晴れの日は良いんだが、雨の日はライト点いてないのかと思うぐらい暗く感じた。
ところで全然本筋と関係ないけど、「見やすいは〜安いは」の「は」は「わ」が正解だよ
- 823 :774RR:2019/12/28(土) 04:43:52.67 ID:lQhmRm16.net
- HIDでもLEDでも4000k台の物を買えば実用性高いんだけど
6500kの方が青白くてカッコいい程度の認識で買う人が
ほとんどだから仕方ないね。低色温度の製品を用意しない
メーカーも多いし。
あとRライジングって何?ググったけど見つからなかった。
- 824 :774RR:2019/12/28(土) 05:37:35.83 ID:3Vt9hyWK.net
- >>823
HIDは良いのですがLEDは元々が青色LEDで他の原色が少ないので色温度落とすと極端に効率が落ちるんですよね(元々赤色成分が少ないので想定より暗くなる)
なので中々難しいところです
- 825 :774RR:2019/12/28(土) 12:29:55.25 ID:kvHCwzKO.net
- スフィア選んでる時点で。
- 826 :774RR:2019/12/28(土) 23:27:44.19 ID:DtuDT2bm.net
- 今朝ベントレーベンテイガが皇居周りでベタ踏みしてたからついて走ってだけど
速いなほぼv-strom650と同じだったわ。
あの巨体を考えると驚異的だな。
- 827 :774RR:2019/12/29(日) 07:36:45.70 ID:RzFX7uhs.net
- 社外マフラーで切らなくてもいいやつ出たぞ
- 828 :774RR:2019/12/29(日) 07:58:01.29 ID:PpuVaIo7.net
- >>827
640の?
- 829 :774RR:2019/12/29(日) 09:07:51.57 ID:/G9Hj4Hd.net
- >>827
リンク貼れよ無能
だから使えねえな って言われんだよ。
- 830 :774RR:2019/12/29(日) 11:34:12.82 ID:0aV2Lq3R.net
- 思春期のガキが好みそうなヤツだった。無理やり不自然に付けたような
焼け色が東南アジアの模造品みたいな印象を醸し出しす香ばしい一品。
- 831 :774RR:2019/12/29(日) 20:37:24.81 ID:OtSOGEIM.net
- >>829
webikeで探すとすぐ出てくるが?w
- 832 :774RR:2019/12/29(日) 21:11:37.71 ID:Ysdm3wM0.net
- >>831
だからそれは640で出てるじゃんか
- 833 :774RR:2019/12/29(日) 21:21:38.65 ID:OtSOGEIM.net
- >>832
それなら>>付けて書けやボケ
650のタイポにしか思わんがな
- 834 :774RR:2019/12/29(日) 22:22:50 ID:IOMEjlxf.net
- 821と825は無能かつキレる中高年
- 835 :774RR:2019/12/29(日) 23:35:59.07 ID:OtSOGEIM.net
- と、目の前の板や箱で調べられない無能が主張しています。
- 836 :774RR:2019/12/30(月) 20:09:48.13 ID:U+Dr0by0.net
- と、外にも出ない免許も無いこどおじが言ってます。
- 837 :774RR:2019/12/30(月) 20:16:05 ID:7w4o2Amg.net
- 勢いでニッシンの4ポット落札しちゃったわー
勢いでマスターもホースもやっちゃおうかな
この休みで検討しよう
- 838 :774RR:2019/12/30(月) 21:05:22.42 ID:ZtAoWl8O.net
- こどおじ覚えたてのきっずがおるなw
- 839 :774RR:2020/01/04(土) 22:40:52 ID:srdx8SRi.net
- 250のアフターパーツは山程出てるのに650は殆ど無いんだな...
- 840 :774RR:2020/01/04(土) 23:32:36.77 ID:ICr/lrLr.net
- そんなにパーツ要る? カスタムに飽きてるのかな俺が。
- 841 :774RR:2020/01/05(日) 01:13:45.81 ID:LVFxJLPL.net
- 現行型って、フォークの右側のボトムケースにアクスルピンチボルトが無いのな。こんなの初めて見た。
- 842 :774RR:2020/01/05(日) 04:36:53.14 ID:rwJy6Msi.net
- オレはナビにグリヒとプーチのスクリーンに箱着けておしまい
- 843 :774RR:2020/01/05(日) 04:44:02.17 ID:Ebgch6rU.net
- >>839
海外探すと結構あるよ、そこそこ人気あるからね
オーナーズクラブの掲示板も充実してて色々参考になるよ
- 844 :774RR:2020/01/05(日) 07:43:47.76 ID:PN3Y2mx7.net
- >>843
そのオーナーズクラブのurl教えて!
- 845 :774RR:2020/01/05(日) 08:40:19.03 ID:31fm0i4v.net
- アフターパーツがないって言う人って、ないないって愚痴を書くより何が欲しいのか具体的に書けばいいのにっていつも思う
- 846 :774RR:2020/01/05(日) 08:50:39.98 ID:Ebgch6rU.net
- >>844
本拠地カナダ https://www.stromtrooper.com
UK https://www.v-strom.co.uk/smf/index.php
カナダのばかり見てる
- 847 :774RR:2020/01/05(日) 09:17:57.13 ID:12TgLHuy.net
- >>845
コンセプトとかなくて弄りたいだけのキッズにそんなこと言わないであげて。どうせ買わないんだし。
- 848 :774RR:2020/01/05(日) 09:30:09.23 ID:PN3Y2mx7.net
- >>846
おう、ありがとう!
- 849 :774RR:2020/01/05(日) 13:58:18.89 ID:7S96hE0C.net
- コンセプトとか言いたいだけのきっずがおるなw
- 850 :774RR:2020/01/05(日) 16:51:23.27 ID:LLYwaO9V.net
- ノーマルにハンドガードつけようとしたらクラッチワイヤー半分切れてたわ。
1年半てま4万キロ弱、想像より弱いな。
- 851 :774RR:2020/01/05(日) 17:31:41.77 ID:V380rOFE.net
- 年末年始チョロチョロ出掛けてたけどVストロームは一台しか見掛けなかったな
良く見掛けたのはR1200GSだな
1250かもしれないけど見分けはつかないので致し方無し
茨城は今日だけでも7〜8台見掛けたしかなりの人気車種?
- 852 :774RR:2020/01/05(日) 17:44:42.53 ID:Ba7/RzQX.net
- でも2018年の売上はvスト650の方が売れてるんだなぁ。
確かにツーリング先でもgsは見かける率が高い。
首都圏は正規店多いから近郊に集中してるのかもね。
2018年大型売上
https://i.imgur.com/FWG3L03.jpg
- 853 :774RR:2020/01/05(日) 18:07:47.78 ID:EYPNHxH8.net
- >>852
GSは無印とアドベンチャー別かれてるから、
- 854 :774RR:2020/01/05(日) 18:09:07.98 ID:EYPNHxH8.net
- 実際は倍近いんじゃない?
(ごめん途中で送った)
- 855 :774RR:2020/01/05(日) 19:25:31.52 ID:jQOv13+f.net
- >>853
それで言うとHDもスタイル分類ごとみたいになってて4車種一括とかだなw
- 856 :774RR:2020/01/05(日) 19:28:15.55 ID:Ebgch6rU.net
- >>855
ハーレーってむっちゃ売れてんのな
もっと見ない気がするけど
- 857 :774RR:2020/01/05(日) 20:14:50.62 ID:3kBxyT1a.net
- >>856
買ったやつがツーリング出るやつとは限らない車種だからな
盆栽化してガレージに飾ってあるか、まぁ走っても数10キロ先の道の駅とかだろ
- 858 :774RR:2020/01/05(日) 20:58:06.22 ID:J74DIe1T.net
- 現行の650にアルミ製のフルパニア積んだら力不足とか感じたりします?
主に高速道路とかで。
14年の1000乗りだけど、来年モデルチェンジしたら乗り替えようかな。
フェリー代が馬鹿らしくなってきた。
- 859 :774RR:2020/01/05(日) 21:50:44.62 ID:12TgLHuy.net
- そのパニアに100kgくらい積む気?
- 860 :774RR:2020/01/06(月) 01:14:36.65 ID:QosCduqp.net
- >>856
一時期は大型車種で売上最も多いのがハーレーってくらい売れてた。
851の言うような盆栽もいるけど、アメリカンで走りやすくない道の先に
あるバイク集まるようなところだとアメリカン見ないけど、別のところだと
いっぱいいたりするから分布に偏りがあるのは確か。
- 861 :774RR:2020/01/06(月) 18:51:47.53 ID:vZhQzprh.net
- >>858
買ってからしばらくしてからヘプコのトップ&サイドパニアつけたけど
その程度の重量で乗り味変わったりしないよ
単純に1000ccからの乗り換えなら力不足に感じるだろうね
高速道路だとしれ〜っと加速していく、モリモリという感じじゃない
- 862 :774RR:2020/01/06(月) 19:10:50.87 ID:6Q6ldS2A.net
- 燃調濃くするっているBoosterPlug
みんカラのレビュー真似して正月休みに付けてみたけどいいじゃんこれ
カサカサのエンジンがズドドドって加速がかなり気持ちよくなったぞ
燃費は多少悪くなるかもね
- 863 :774RR:2020/01/06(月) 20:01:21.94 ID:RgXMipew.net
- 所有してたバイクが壊れたので廃車の手続きをした
でもってそのまま無印の白を契約してきたぜ
最初はそこまでパワーいるかー?高速そんなに乗らないだろー、とVストローム250を考えてたけど
今回逃すとこの先、大型に乗れなくなるかもしれないし、youtubeやインプレとか見てたら650が欲しくなったので
思い切って契約したぜ
後悔はしてない
バイクカバー以外にシューズとメットを新調せねば
- 864 :774RR:2020/01/06(月) 20:27:17.66 ID:n7vj0A0N.net
- >>861
詳しいインプレありがとー。
来年新型出るか分からないけど乗り換え検討します。
- 865 :774RR:2020/01/06(月) 20:39:25.07 ID:uDfv/OWE.net
- パニア付けたぐらいで変わらん。
それよりサイドパニア分の幅が広くなった方が気になる。
2型にsw-moteckの左48L-右38L(マフラーが邪魔)だとほぼ二倍広くなる。
すり抜け厳禁です。
- 866 :774RR:2020/01/06(月) 22:31:57.30 ID:7SXACBMs.net
- >>863
650の前にvスト250乗ってたけど
やっぱり250は高速とかでパワー不足を感じるよ
- 867 :774RR:2020/01/06(月) 22:46:30.91 ID:4d9APoTI.net
- ↑さんざん所詮250でgsrの側タン変えただけって言われてたじゃん、すぐ気づいて乗り替えたの正解だと思うよ、足だけ付けば体力とかいらんし、250とは別世界が広がるやん
- 868 :774RR:2020/01/06(月) 22:48:10.00 ID:FBhH8Ic7.net
- >>862
BoosterPlug 俺も気になってるんだけど
アイドリング高くならない?
車検通るのかな?
プラグはノーマルでOK?
タンク外さないと取り付けできないの?
- 869 :774RR:2020/01/06(月) 22:48:16.39 ID:QP/FVC3R.net
- >>862
落ち着いたら燃費報告お願いします
- 870 :774RR:2020/01/06(月) 23:06:03.56 ID:Ft6sHWd5.net
- gsr250は壊れない、良い車だと思うけどね。
高速だと130km/hで限界だが疲れない。
- 871 :774RR:2020/01/06(月) 23:07:10.50 ID:ZcVFHZUV.net
- >>868
アイドリングは変わりませんね。車検も通るという噂。
タンク外して取り付けます。
コネクタ差し替えるだけだから慣れれば戻すのも簡単。
プラグもノーマルです。
興味あるんだったら早く付けたほうがいいですよ。
燃費とかどうでもいいw
キャブ車時代の濃い感じでアクセル捻るのがすげー楽しい♪
- 872 :774RR:2020/01/06(月) 23:15:27.35 ID:7SXACBMs.net
- >>867
取り回しが楽とかポジションが楽とか良い所もけっこうあったけどやっぱり遅いわ・・・
って事で1年乗って下取り出して650買ったよ
お金と免許あるなら最初から650買ったほうが良いと思うね
- 873 :774RR:2020/01/06(月) 23:22:11.92 ID:QP/FVC3R.net
- >>871
燃費どうでもよくてパワーが欲しいって1000に乗った方がいいんじゃないの?
- 874 :774RR:2020/01/06(月) 23:34:56.23 ID:ZcVFHZUV.net
- >>873
パワーはまあどうでもいいのよ
実際ピークパワーは変わらないみたいだし
ガサガサのエンジンがドコドコになって
気持ち良くなるのが大事なんだよねー
その辺不満な人にはマジおすすめ
- 875 :774RR:2020/01/07(火) 02:16:21.74 ID:q2XjFoYl.net
- >>874
キャブのSVに近くなる感じ?
- 876 :774RR:2020/01/07(火) 07:56:38.66 ID:XNdeCMbu.net
- 楽しみだなこれ。
90年代の吹きまくるインジェクションは本当に楽しかったもんね。
- 877 :774RR:2020/01/07(火) 08:35:08.28 ID:KGtjSouj.net
- >>875
キャブSVは乗ったことないけどきっとそんな感じ
開けたときのダダダッてのがないのは
排気量じゃなくて燃調のせいだったんだと
1050への興味が一気に失せたw
- 878 :774RR:2020/01/07(火) 09:37:33.12 ID:+zHDh35L.net
- >>877
よっしゃ買うわ
- 879 :774RR:2020/01/07(火) 09:42:12.00 ID:+zHDh35L.net
- そういえば、低速トルクが改善するなら街乗りの燃費は良くなるんじゃない?
うちの2型は2500rpmで走ろうと思わないけど、これつけたらいけるのでは。
- 880 :774RR:2020/01/07(火) 10:00:12.21 ID:70EL+MPa.net
- 3型はほぼ無意味なんじゃないかと
ローRPMアシストが優秀過ぎてストール起こす方が難しい
購入してから半年経つけどエンストしたの5回位だわ
他のバイク乗るのに支障が出るレベルで下手になってるかも知れん
- 881 :856:2020/01/07(火) 10:01:29.28 ID:YV83CVwW.net
- >>879
メーカーはそう言ってるねアクセル開けるのが楽しくなって悪化すると思うけど
そういえばネガと言えばネガがある。現行モデルのローRPMアシストだけど、
濃くなったせいかパワーですぎてアイドリングでも車体が進みすぎる。
まあ慣れたけどね。
- 882 :856:2020/01/07(火) 10:05:58.38 ID:YV83CVwW.net
- >>880
おれも3型だよ
- 883 :774RR:2020/01/07(火) 10:06:26.52 ID:+zHDh35L.net
- >>880
説明とかここのレス読んだ?
- 884 :774RR:2020/01/07(火) 10:56:02.62 ID:70EL+MPa.net
- ブースタープラグの商品説明読んだけどどれもピンとこなかったな
低速も余裕あるしトルクが無いとも思わない
ギクシャク感も感じないし一速で引っ張る運転もしてないし
自分には不要な装備って事だね
- 885 :774RR:2020/01/07(火) 12:08:45.94 ID:OnfFbFTQ.net
- >>880
半年で5回って多くねぇか?w
- 886 :774RR:2020/01/07(火) 12:39:45.57 ID:+zHDh35L.net
- ストール起こす方が難しいローRPMアシストで5回は多いねw免許取り立てだとしても酷い
- 887 :774RR:2020/01/07(火) 17:15:49.45 ID:Xyeu9ao2.net
- >>871
メーターの気温表示はどうなるの?
- 888 :856:2020/01/07(火) 17:46:14.32 ID:YV83CVwW.net
- >>887
3型は吸気温じゃなくて
外気温センサーの温度を表示しているので問題ないよ。
カウルの内側にあったはず。2型以前は知らないけど。
- 889 :774RR:2020/01/07(火) 19:36:04.53 ID:EWZ2DHsi.net
- >>888
2型も外気温を表示してる。
初期型には付いてない。
- 890 :774RR:2020/01/07(火) 20:55:25.88 ID:tCKTrM3H.net
- 2型は低速でエンストしやすいんだよ・・
速度を落としてゆっくり曲がるときはいつも半クラッチになってしまう。
高速道路の渋滞でノロノロ走るときエンストしたし。
新型の乗り心地も気になるが、しばらくこの車で十分だ。
- 891 :774RR:2020/01/08(水) 13:24:14.70 ID:EGxXKmI5.net
- >>890
1速使えば良かろうに、何故使わん?
- 892 :774RR:2020/01/08(水) 18:35:50.20 ID:cSIXdgSA.net
- 来年とかにフルモデルチェンジ来ない気がしてきた。
新型1050は450のパーツを一新したみたいだし、新たに650のエンジンなんて作らないよね?
- 893 :774RR:2020/01/08(水) 20:05:24.43 ID:fZKcuVWt.net
- ユーロ5対応で嫌々やるでしよ
このクラスはライバルも強力だし、NC750も来年は変更しそう
- 894 :774RR:2020/01/08(水) 21:36:38.10 ID:6Uyi94We.net
- 650はSVもあるからEURO5は通すでしょ。あとは伝統の小改良使いまわし。
次はガワとSVの4ポットキャリパーか?
- 895 :774RR:2020/01/08(水) 21:44:06.19 ID:cSIXdgSA.net
- モデルチェンジするなら電子スロットルも付けてくれ。
- 896 :774RR:2020/01/08(水) 21:56:21.36 ID:Utr1ZUZ8.net
- シャフトドライブ化しろって五年前から言ってるぞ俺が
- 897 :774RR:2020/01/08(水) 22:10:03.27 ID:x/HVhdw3.net
- フレーム、スイングアーム、エンジンとかの基本骨格は2004年から同じで
ガワの変更と機関の改善で16年やってきたのはすごいと思う。
- 898 :774RR:2020/01/08(水) 22:10:24.09 ID:cSIXdgSA.net
- シャフトは重くなるから嫌だな。
- 899 :774RR:2020/01/08(水) 22:12:44.22 ID:tTpN9ssZ.net
- シャフトはオッサン臭いからやだ
- 900 :774RR:2020/01/08(水) 22:24:44.35 ID:urWxq+FQ.net
- かっこよくしてくれ
- 901 :774RR:2020/01/08(水) 22:39:27.84 ID:3fvxSZld.net
- やだよスズキのシャフトなんて
GSとかへんちくりんなアメリカンもどきとかだろ
鈍臭くてすぐ壊れるに違いない
- 902 :774RR:2020/01/09(木) 00:26:46.80 ID:19bjxEVC.net
- シャフトにしたらそれはもうVストとは別のバイクでしょ。Vストは軽いのが強みなんだから。
シャフトに乗りたいならBMWとかモトグッチがあるでよ。
- 903 :774RR:2020/01/09(木) 01:21:07.06 ID:AA1vCTNz.net
- シャフトと言えばジャンルは違うけど昔のV-MAXに乗ってたな。シャフトの感想は楽しくないの一言だったよ、感覚的なものだけど。
- 904 :774RR:2020/01/09(木) 01:31:42.45 ID:Vp3VGbrC.net
- スーパーテネレ乗れよ。大好きなシャフトだぞ?
- 905 :774RR:2020/01/09(木) 14:49:44.84 ID:W56q1gak.net
- シャフトおじさん定期的に湧いて出るけど賛同されたことないよね
病気?
- 906 :774RR:2020/01/09(木) 17:10:36.35 ID:F9U4CRO0.net
- 俺も旧max乗りだったけど、シャフトはメンテが楽しかメリットなかったな。
- 907 :774RR:2020/01/09(木) 17:59:15.76 ID:JBxklFtO.net
- スットコオイラーつけたからほぼノーメンテだな
油多少飛び散るけどね
- 908 :774RR:2020/01/09(木) 18:25:48.35 ID:8XMb7Sgs.net
- >>890
2型乗りだけど、そんなにエンストしやすいかな?
特に意識したことないや
交差点曲がるときは基本2速だけど、半クラにもほとんどしないな
- 909 :774RR:2020/01/09(木) 20:06:51.49 ID:56Dc9jFc.net
- 2型で2速で曲がるときには、ある程度回転数上げないとガタつく。
- 910 :774RR:2020/01/09(木) 20:52:49.87 ID:Q3GWR/f8.net
- 2020の黄色はクチバシも黄色になるみたいだぞ
- 911 :774RR:2020/01/09(木) 20:55:30.14 ID:Q3GWR/f8.net
- もう出てた
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/adventure/v-strom-650xt/
- 912 :774RR:2020/01/09(木) 21:06:19.65 ID:vtB/sOT0.net
- >>911
スズキらしさがより出てる色だなw
- 913 :774RR:2020/01/09(木) 21:12:11.10 ID:Zh+Zv03h.net
- クチバシ塗装しようとスプレー缶買ってあるオレ涙目
- 914 :774RR:2020/01/09(木) 21:21:21.99 ID:8vXVFb+h.net
- >>913
黄色クチバシいいなあ。
部品でとると片方1万円くらいだね。
- 915 :774RR:2020/01/09(木) 22:38:23.20 ID:ZqZi3KKy.net
- 250感が出るからイヤだー。買い換える予定ないからいいけど。、
- 916 :774RR:2020/01/10(金) 05:19:14.61 ID:TRT+dq0K.net
- くちばしが黄色いって・・・(・я・`)
- 917 :774RR:2020/01/10(金) 09:34:51.87 ID:7xWtAIn4.net
- 2019年型の黄色って前から見るとほぼ真っ黒だよね
- 918 :774RR:2020/01/10(金) 09:46:41.74 ID:1ahspoB8.net
- こっそり2馬力アップしてるじゃん
- 919 :774RR:2020/01/10(金) 10:01:49.13 ID:TBFJbZV+.net
- >>918
UKは昔から71PSだったよ。計測方法が違うんじゃないかな?
- 920 :774RR:2020/01/10(金) 10:04:54.98 ID:1ahspoB8.net
- あらまそうなんだ
ぶっちゃけ大型の2馬力なんて誤差だと思ってる
ピークパワーなんかで使いこなせないし
- 921 :774RR:2020/01/10(金) 13:52:02.23 ID:/jfPogiA.net
- ブレーキペダルの位置が自分には高くて、ナットを調整して目一杯まで下げたけどまだちょっとだけ高い。
走行中はブレーキペダルの上に足を載せたいんだけど、力を抜くとブレーキが効いてしまうので、仕方なくペダルから足をズラしてる。
欧州がメインターゲットの割には想定する体格が小さいんでないかい?
- 922 :774RR:2020/01/10(金) 14:24:32.43 ID:jK9bnD/y.net
- 足首の柔軟性が低すぎるのでは
- 923 :774RR:2020/01/10(金) 14:40:45.16 ID:TBFJbZV+.net
- >>921
海外だとこれ付けてる人すげー多いよ
ステップダウンキット
https://www.adventuretech.biz/footpeg-and-control-lowering-kit.html
- 924 :774RR:2020/01/10(金) 16:06:06.35 ID:1OFKWjeO.net
- 高速とか郊外を巡航のときは
ステップに爪先というか母指付け根を乗せてる。
- 925 :774RR:2020/01/10(金) 16:33:51.75 ID:tUCiWOVc.net
- シートのアンコ抜きしてステップが丁度良い感じの俺は短いのかね?
- 926 :774RR:2020/01/10(金) 16:55:09.87 ID:0145TIqs.net
- >>923
ありがと。でもこれはフットペグまで下げるやつだから、俺の困り事とはちょっと違うと思う。ペダルだけを下げたいんだわ。
- 927 :774RR:2020/01/10(金) 16:55:56.94 ID:0145TIqs.net
- >>922
確かに俺は体が固いw
- 928 :774RR:2020/01/10(金) 20:24:00.87 ID:Du6copN8.net
- >>926
ブレーキロッド切り詰めるしかなさそうね
- 929 :774RR:2020/01/10(金) 22:49:21.46 ID:c7TjA8A5.net
- >>911
最初からこの色で出してよ〜。
- 930 :774RR:2020/01/10(金) 22:52:59.59 ID:c7TjA8A5.net
- >>921
自分も同じくペダル目一杯下げてます。
で、いつもの着座位置より気持ち後ろに
座ると足首の角度が良い感じになります。
- 931 :774RR:2020/01/11(土) 14:11:26.82 ID:91FaUcbB.net
- LEDライトすげーな。30分くらいつけっぱなしでラーメン食ってたんだけどバッテリー上がらなかったわ。
- 932 :774RR:2020/01/12(日) 01:23:12.74 ID:Z/LR9Z9Z.net
- >>921
俺は1000だけど同じ悩みだ。
目一杯下げたけどあと少し足りない。
- 933 :774RR:2020/01/12(日) 05:54:51 ID:24RsPzk9.net
- >>921,930
それ思ったわ。シートの後ろ一杯に座るのが想定ポジションなのかも知れんと
- 934 :774RR:2020/01/12(日) 06:43:39.55 ID:GhlVemT0.net
- 今からステアリングステムのベアリングDIYで交換するわ
一応ネット検索やユーチューブで知恵は付けたけどうまくいくかな
- 935 :774RR:2020/01/12(日) 07:04:09.82 ID:BefjLFet.net
- >>934
よくやる気になったなーがんばれー、あとで結果聞かせてくれ
- 936 :774RR:2020/01/12(日) 07:57:13 ID:m4wJqs1I.net
- >>921
>>932
自分も同じなやみ、身長180以上有るでしょ?
シフトペダルが短すぎなのかね
- 937 :774RR:2020/01/12(日) 08:00:20 ID:c6BmtUBg.net
- >>934
俺はショップにぶん投げたけどようやるわ
- 938 :774RR:2020/01/12(日) 09:05:28.24 ID:CuRfBSOu.net
- >>936
俺は176だけど脚が長い。
けど腕は長くないからあまり後ろにも座れないジレンマw
- 939 :774RR:2020/01/12(日) 12:31:15.51 ID:cgGMqyX9.net
- 俺も身長165cmだけど脚長いよ。
- 940 :774RR:2020/01/12(日) 14:45:32.83 ID:GhlVemT0.net
- いまステムのベアリング替えて試走してきたら
新車で買ったときから減速中手放しするとハンドルが震えてたのが無くなった
多分ベアリングじゃなくてステムナットの締め付けだと思う
レッドバロンにはこんなもんって言われて数万キロ乗ったけど
やっぱり調整でなんとかなるんだと今日知ったわ
ベアリングは見た目なんともなかった、グリスもしっかり塗ってあったから
オフロード走らなくて、ちゃんとカバーかけてるか車庫保管だったら
そんなにメンテするところでもなさそうな感じだね
自分はユーチューブで、ここはメンテ必須のポイントって言ってるの見て
やってみた。
- 941 :774RR:2020/01/12(日) 15:01:45.88 ID:1HRRE8eH.net
- 自分で考えることできなそう
- 942 :774RR:2020/01/12(日) 15:02:46.75 ID:4xYWeUNa.net
- >>940
おつかれー
レースも変えたのかな?
- 943 :774RR:2020/01/12(日) 22:12:02.12 ID:WRihBbAc.net
- ヘッドライトをLEDにしたいけど車検対応製品は値段が高いからなぁ。
車検対応マーク付いたウィンカーセットは1万以上する。
- 944 :774RR:2020/01/13(月) 15:00:35.02 ID:+cxHrK/t.net
- >>934
フロントのジャッキアップは
しっかりとしましょう。
御武運を。
- 945 :774RR:2020/01/14(火) 17:32:02.77 ID:DKs7pggw.net
- 純正のエンジンガード野暮ったいからヘプコにしようかな
- 946 :774RR:2020/01/14(火) 18:25:41.76 ID:mWf5e80c.net
- バイク屋の親父によれば、XTはエンジンガードのおかげで高速での直進安定性が高いのだそうだ。
- 947 :774RR:2020/01/14(火) 19:46:34 ID:ArMQ4fAH.net
- >>946
その理論がわからん、本当にバイク屋さん?パイク屋さんで槍扱ってない?
- 948 :774RR:2020/01/14(火) 19:56:50 ID:CV2+4AZ9.net
- つまらん
- 949 :774RR:2020/01/14(火) 21:02:52.03 ID:6/E4+cMh.net
- >>946
そのバイク屋ってホワイトベース?w
- 950 :774RR:2020/01/14(火) 22:34:34.45 ID:Aeos7hE6.net
- エンジンガードで直進安定性が変わるってどういう理屈?重量が増えるから?
だったら俺がお前のバイクに乗ったときの方が何十倍も直進安定性上がるぞ、ちなデブ
- 951 :774RR:2020/01/15(水) 00:44:05.08 ID:6lwN1uNm.net
- XTと限定してるって事はアンダーガードみたいな
プラパーツの話で空力的な事を言いたいのでは?
- 952 :774RR:2020/01/15(水) 02:04:29.15 ID:WYEPS83d.net
- 純正のアンダーカウル(XT標準944001-11830-291)のことだと思う
高速走行で整流効果が高いんですよってスズキの人が言ってた
あと ヘプコのエンジンガードは高速でハンドルに振動が出るって
ブログで書いてる方がいらっしゃったけど その辺りどうなんだろう?
自分は純正のガードなんだけど 特にそういう現象は無いな
これは純正だからなのか、3型だからなのか不明(ブログの方は2型)
- 953 :774RR:2020/01/15(水) 09:06:43.00 ID:VBCZ09I3.net
- 2型でヘプコのエンジンガードつけてますが、振動は全然気にならないです。
付け方にもよるのかも?自分はバイク屋さんに頼んだので、締め付けトルクとかも規定で締めてれば大丈夫なんじゃないかと思います。
- 954 :774RR:2020/01/15(水) 10:02:45 ID:xVBhfa+O.net
- この間初立ちゴケしたけど、接地したのはタンデムステップ根元とグリップエンド、ミラーだけだった。カウルやエンジンは全く無傷。あれ?エンジンガード要らない?w
- 955 :774RR:2020/01/15(水) 10:09:48 ID:7iXilgAW.net
- >>946だけど、間違えた。エンジンガードでなくてアンダーカウルだった。
直進安定性が増す理由は、空気が整流されるからと言ってたような。
- 956 :774RR:2020/01/15(水) 10:31:09 ID:ZqPQeRjP.net
- >>954
エンジンガードではなくアクセサリーバーですから
- 957 :774RR:2020/01/15(水) 12:00:35.15 ID:vnjyA1vK.net
- 舗装林道の左コーナーで派手にコケたときヘプコのエンジンガードが
平面になるくらい削れたけど、それ以外はハンドガードとタンデムステップが
多少削れたくらいで済んでありがたみを感じたよ
- 958 :774RR:2020/01/15(水) 19:30:36.33 ID:0eYfif6g.net
- 5000回転付近でエンジン周りの振動が大きくなる感じはある
モノによっては共振する物もあるかもしれない
実際プーチのエンジンガードは立ちゴケで微変形&クラックが入った後に5000回転付近でビビるようになってヘプコに替えた
ヘプコに替えた後はビビりはしないが5000回転くらいでエンジンガードを触るとかなり震えてはいる
- 959 :774RR:2020/01/15(水) 20:52:14.55 ID:E8zl5MQD.net
- まぁそれなりの重量物(鉄パイプ)が車体から10〜15cmほど離して
装着されてりゃ震えも生じるわなー
- 960 :774RR:2020/01/15(水) 21:23:38.52 ID:8K4F18RT.net
- >>959
なるほど、俺の股間の鉄パイプが震えるのもそれが理由か…
- 961 :774RR:2020/01/15(水) 23:15:20 ID:0nfPySyM.net
- >>960
短いの、俺のは20センチ程離れてグラングランしてはる
- 962 :774RR:2020/01/16(Thu) 14:16:41 ID:eKwT3Erf.net
- >>960
丈夫そうなハンドルカバーですね(・я・`)
- 963 :774RR:2020/01/19(日) 14:51:08.53 ID:vVYRjnIu.net
- まーた左側のピボットカバーを失くした
こんなこともあろうかと3つぐらい予備あるからいいんだけど
ということで伊勢湾岸道で左ピボットカバーを拾った方、それは差し上げます
本州最南端 潮岬の地を踏んだカバーです、大切にしてやってください
- 964 :774RR:2020/01/19(日) 17:08:41.64 ID:7bOBCXys.net
- 僕の左側ピボットカバーは安房峠に眠ってます。
- 965 :774RR:2020/01/19(日) 20:36:47 ID:c1fZphlB.net
- ゴム系接着剤点付けでくっつけとくと良いぞ。
点付けなら引っ張ったら取れるが力入れない限り取れないから無くすこともない。
- 966 :774RR:2020/01/19(日) 22:33:02 ID:atxtZ59/.net
- ブースタープラグ買ってしまったぜ
春になったら試す
- 967 :774RR:2020/01/19(日) 23:31:35.34 ID:StbV3WoM.net
- https://www.tenhama.co.jp/events/13184/
刀はこんなことしてるんだな。
新しい刀にクチバシ付けたら現行のV-Stとデザイン変わんなくね?
- 968 :774RR:2020/01/20(月) 08:25:58.80 ID:eFYXDQpG.net
- >>966
早く付けちゃいなよ!楽しいよー
- 969 :774RR:2020/01/20(月) 20:18:38 ID:aCgRslkb.net
- 無印納車まで後一か月だー
純正タイヤのTW152って全然インプレ無いのな
ksタイヤだからとっとと交換って人がいたけどそんなに良くないの?
- 970 :774RR:2020/01/20(月) 20:25:48 ID:ZwB7d2bW.net
- >>969
今はA40とか41じゃないの?新車装着タイヤ
んでトレールウイングはまじクソだよー、2000kmくらいで履き替えたよ
- 971 :774RR:2020/01/20(月) 22:18:09.19 ID:aCgRslkb.net
- 今は違うんだ。HP見てもタイヤの銘柄が書いて無いからわからんわ
2000で履き替えってよっぽどだね
あまりにksだからインプレが無いのか?
- 972 :774RR:2020/01/20(月) 22:32:27.48 ID:ZwB7d2bW.net
- >>971
少なくとも2017年はA40みたいだよ。今は知らない。
- 973 :774RR:2020/01/20(月) 22:32:50.56 ID:ZwB7d2bW.net
- >>972
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2016101801.html
- 974 :774RR:2020/01/20(月) 23:09:15 ID:zSwks540.net
- 2017無印だがトレールウィングだったよ。それほど悪いタイヤとは思わない。現在1万8千キロで、まだ走れる。すでにメッツラーのカルーストリート購入済みなので、暖かくなったら交換予定です。
- 975 :774RR:2020/01/20(月) 23:49:06.57 ID:vnu1WoPB.net
- 2万キロ近くもつ時点で相当ヌルい走りだんだろうなーと思われ。カチコチタイヤで楽しい時間を3年も浪費するのはもったいないと思いつつ、その鈍感さは結構羨ましい。
- 976 :774RR:2020/01/21(火) 00:06:19.82 ID:eevCcZ7T.net
- ウチのトレールウイングはフロントの方が減りが早いな
- 977 :774RR:2020/01/21(火) 00:27:59.74 ID:o5riqZEJ.net
- 初期型購入してトレールウイング付いてたよ。カッチカチになってたけど中々ハードな走りに使えたな。彼これ10年持ったって感じ。化石やなw
- 978 :774RR:2020/01/21(火) 03:37:27.31 ID:6GMyMRIc.net
- 14年式の中古を買おうと思ったのですが、トラコンだけでなくローRPMアシストも17年式から採用なのですか?
- 979 :774RR:2020/01/21(火) 06:27:35 ID:Zvug0Sqh.net
- >>978
そうです
- 980 :774RR:2020/01/21(火) 06:53:27 ID:Zvug0Sqh.net
- オーストラリアの会社からこんなLEDライト出てるんだな。432ドル。下手なバルブつけるよりいいかもね。光軸とか信頼性とかデザインエグいとか知らんけど。
https://hoglights.com.au/products/suzuki-v-strom-650-1000
- 981 :774RR:2020/01/21(火) 08:27:13 ID:TNRsbp7s.net
- すげー!よく製造したねえ。
装着写真見たかったけど見つからなかった。
- 982 :774RR:2020/01/21(火) 08:34:17 ID:/ULrZPfV.net
- カチコチタイヤでもツーリングメインならトレールウィングで十分、ライフは長いし。
そもそもハードに走りたいやつはこのバイクは選ばんやろ。
- 983 :774RR:2020/01/21(火) 08:48:29 ID:kXmt8WKQ.net
- その辺は人それぞれだね。おれは高速IC入口のカーブでケツ滑ってからすぐ交換したわ。安全性もあるけど、つまらない状態で乗る時間がもったいない
- 984 :774RR:2020/01/21(火) 09:37:45 ID:q74YqnVL.net
- まぁ腕の問題もあるけどな
俺なら交換直後のタイヤでもフルバンク余裕
- 985 :774RR:2020/01/21(火) 11:47:45 ID:zGTlOms+.net
- それコケただけでは?
- 986 :774RR:2020/01/21(火) 15:44:05 ID:qJpctgvy.net
- >>973
それBSの間違い。
現行モデルの初年度はXTのみA40で
素のはTWだよ。
翌年から素のもA40になった。
- 987 :774RR:2020/01/21(火) 15:49:47 ID:jDXX0AMp.net
- >>986
そうだね
よく考えたらオレの2017素モデルがTWだったw
- 988 :774RR:2020/01/21(火) 19:14:23 ID:6GMyMRIc.net
- 無印18年式新車が外装ならし割引きで乗り出し80万、買いかな?
東京まで行けば普通に19年新車乗り出しそのくらいの店もあるみたいだけど...ウチ田舎なのん
- 989 :774RR:2020/01/21(火) 19:36:21 ID:37/lyUGa.net
- >>988
外装慣らし済みならイイんじゃね
- 990 :774RR:2020/01/21(火) 20:37:28.31 ID:qJpctgvy.net
- >>988
日曜日まで待って、まだあったら貴方が
買うために残っていたと思って買い。
売れていたら貴方が買う物ではなかった
という事で諦め。
- 991 :774RR:2020/01/21(火) 22:46:48.56 ID:J1vRA5Bx.net
- このバイク、外気温が3℃になるとメーターの雪のランプか点滅して教えてくれるんだな。
最初はビックリしたけど、今のバイクは親切だなと感心した。
- 992 :774RR:2020/01/21(火) 22:50:49.40 ID:Zvug0Sqh.net
- >>991
なんか気合い入るよね
吸気温センサーとは別に外気温センサーつけてるんだぜ
スズキの気合い感じるわー
- 993 :774RR:2020/01/22(水) 01:15:08 ID:Pc7QGtTK.net
- >>992
うむ。
- 994 :774RR:2020/01/22(水) 05:06:05 ID:xhF+mBZb.net
- >>985
それお約束
- 995 :774RR:2020/01/23(木) 04:34:41.19 ID:JQFu03kU.net
- >>991
>>992
3度高く表示されるのを見越して凍結注意が3度からなんだろうか?と思った奴はオレだけじゃないはず
- 996 :774RR:2020/01/23(木) 05:53:11.47 ID:yaPxG775.net
- >>995
俺の車(旧いドイツ車)も3℃になると警告が出る。
Vストのメーターに表示される外気温は国道や高速にところどころある表示板の外気温よりいつも決まって約3℃は高い。理由は知らんけど、路面はより低温ってことかかな。
- 997 :774RR:2020/01/23(Thu) 08:10:54 ID:2QOlVzMn.net
- 安全マージンじゃないかな、
「気温計が1度だったのに路面が凍結してて転倒した!補償しろニダ!」
なんて基地外に絡まれないように。
- 998 :774RR:2020/01/23(木) 09:01:38.60 ID:dZJsxJT4.net
- >>996
>>997
https://car-me.jp/articles/8626
ここに詳しく書いてある
- 999 :774RR:2020/01/23(木) 09:25:11.83 ID:2QOlVzMn.net
- >>998
道路沿いの気温表示との差が3度ぐらいあることの理由は書いてなかった
- 1000 :774RR:2020/01/24(金) 04:05:41.14 ID:WSaRTgx0.net
- 安定して3度違うんだよなw
- 1001 :774RR:2020/01/24(金) 04:17:59.26 ID:YTwk/nNC.net
- 関係あるかどうかわからんけど
うちの職場に最近、室温維持の必要な機械を入れたんだけど
いまいち温度が安定しなくてね
なのでログ取れる温度計を設置したんだけど、温度計本体は高さ1メートルくらいの場所に
立て掛けてあるのに、肝心のセンサー部分が床に転がってることに昨日気づいた
で、センサーを高さ1メートルに持っていったら一気に4℃ほど上がった
- 1002 :774RR:2020/01/24(金) 04:22:16.41 ID:qDNil13t.net
- >>1001
だから冬場のcirculatorは結構重要なんですよ
混ぜないと天井に暖かい空気が溜まるだけですからね
- 1003 :774RR:2020/01/24(金) 16:37:20 ID:xlSPI8v9.net
- 誰か次スレを
- 1004 :774RR:2020/01/24(金) 17:33:33.31 ID:uUKccqLv.net
- まったく人任せなんだからー
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part15【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579854778/
- 1005 :774RR:2020/01/24(金) 17:34:14.37 ID:uUKccqLv.net
- この板って即死判定あるんだっけ
もしあるなら誰かやっといてくれ(人任せ)
- 1006 :774RR:2020/01/24(金) 17:34:47.36 ID:uUKccqLv.net
- あ、ところで質問いい?
- 1007 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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