【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】

1 ：774RR：2019/10/27(日) 22:15:10.94 ID:kFqpIM2U.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part13【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561287241/

881 ：856：2020/01/07(火) 10:01:29.28 ID:YV83CVwW.net

>>879
メーカーはそう言ってるねアクセル開けるのが楽しくなって悪化すると思うけど
そういえばネガと言えばネガがある。現行モデルのローRPMアシストだけど、
濃くなったせいかパワーですぎてアイドリングでも車体が進みすぎる。
まあ慣れたけどね。

882 ：856：2020/01/07(火) 10:05:58.38 ID:YV83CVwW.net

>>880
おれも3型だよ

883 ：774RR：2020/01/07(火) 10:06:26.52 ID:+zHDh35L.net

>>880
説明とかここのレス読んだ？

884 ：774RR：2020/01/07(火) 10:56:02.62 ID:70EL+MPa.net

ブースタープラグの商品説明読んだけどどれもピンとこなかったな
低速も余裕あるしトルクが無いとも思わない
ギクシャク感も感じないし一速で引っ張る運転もしてないし
自分には不要な装備って事だね

885 ：774RR：2020/01/07(火) 12:08:45.94 ID:OnfFbFTQ.net

>>880
半年で5回って多くねぇか？w

886 ：774RR：2020/01/07(火) 12:39:45.57 ID:+zHDh35L.net

ストール起こす方が難しいローRPMアシストで5回は多いねw免許取り立てだとしても酷い

887 ：774RR：2020/01/07(火) 17:15:49.45 ID:Xyeu9ao2.net

>>871
メーターの気温表示はどうなるの？

888 ：856：2020/01/07(火) 17:46:14.32 ID:YV83CVwW.net

>>887
3型は吸気温じゃなくて
外気温センサーの温度を表示しているので問題ないよ。
カウルの内側にあったはず。2型以前は知らないけど。

889 ：774RR：2020/01/07(火) 19:36:04.53 ID:EWZ2DHsi.net

>>888
2型も外気温を表示してる。
初期型には付いてない。

890 ：774RR：2020/01/07(火) 20:55:25.88 ID:tCKTrM3H.net

2型は低速でエンストしやすいんだよ・・
速度を落としてゆっくり曲がるときはいつも半クラッチになってしまう。
高速道路の渋滞でノロノロ走るときエンストしたし。
新型の乗り心地も気になるが、しばらくこの車で十分だ。

891 ：774RR：2020/01/08(水) 13:24:14.70 ID:EGxXKmI5.net

>>890
1速使えば良かろうに、何故使わん？

892 ：774RR：2020/01/08(水) 18:35:50.20 ID:cSIXdgSA.net

来年とかにフルモデルチェンジ来ない気がしてきた。
新型1050は450のパーツを一新したみたいだし、新たに650のエンジンなんて作らないよね？

893 ：774RR：2020/01/08(水) 20:05:24.43 ID:fZKcuVWt.net

ユーロ5対応で嫌々やるでしよ
このクラスはライバルも強力だし、NC750も来年は変更しそう

894 ：774RR：2020/01/08(水) 21:36:38.10 ID:6Uyi94We.net

650はSVもあるからEURO5は通すでしょ。あとは伝統の小改良使いまわし。
次はガワとSVの4ポットキャリパーか？

895 ：774RR：2020/01/08(水) 21:44:06.19 ID:cSIXdgSA.net

モデルチェンジするなら電子スロットルも付けてくれ。

896 ：774RR：2020/01/08(水) 21:56:21.36 ID:Utr1ZUZ8.net

シャフトドライブ化しろって五年前から言ってるぞ俺が

897 ：774RR：2020/01/08(水) 22:10:03.27 ID:x/HVhdw3.net

フレーム、スイングアーム、エンジンとかの基本骨格は2004年から同じで
ガワの変更と機関の改善で16年やってきたのはすごいと思う。

898 ：774RR：2020/01/08(水) 22:10:24.09 ID:cSIXdgSA.net

シャフトは重くなるから嫌だな。

899 ：774RR：2020/01/08(水) 22:12:44.22 ID:tTpN9ssZ.net

シャフトはオッサン臭いからやだ

900 ：774RR：2020/01/08(水) 22:24:44.35 ID:urWxq+FQ.net

かっこよくしてくれ

901 ：774RR：2020/01/08(水) 22:39:27.84 ID:3fvxSZld.net

やだよスズキのシャフトなんて
GSとかへんちくりんなアメリカンもどきとかだろ
鈍臭くてすぐ壊れるに違いない

902 ：774RR：2020/01/09(木) 00:26:46.80 ID:19bjxEVC.net

シャフトにしたらそれはもうVストとは別のバイクでしょ。Vストは軽いのが強みなんだから。
シャフトに乗りたいならBMWとかモトグッチがあるでよ。

903 ：774RR：2020/01/09(木) 01:21:07.06 ID:AA1vCTNz.net

シャフトと言えばジャンルは違うけど昔のV-MAXに乗ってたな。シャフトの感想は楽しくないの一言だったよ、感覚的なものだけど。

904 ：774RR：2020/01/09(木) 01:31:42.45 ID:Vp3VGbrC.net

スーパーテネレ乗れよ。大好きなシャフトだぞ？

905 ：774RR：2020/01/09(木) 14:49:44.84 ID:W56q1gak.net

シャフトおじさん定期的に湧いて出るけど賛同されたことないよね
病気？

906 ：774RR：2020/01/09(木) 17:10:36.35 ID:F9U4CRO0.net

俺も旧max乗りだったけど、シャフトはメンテが楽しかメリットなかったな。

907 ：774RR：2020/01/09(木) 17:59:15.76 ID:JBxklFtO.net

スットコオイラーつけたからほぼノーメンテだな
油多少飛び散るけどね

908 ：774RR：2020/01/09(木) 18:25:48.35 ID:8XMb7Sgs.net

>>890
2型乗りだけど、そんなにエンストしやすいかな？
特に意識したことないや
交差点曲がるときは基本2速だけど、半クラにもほとんどしないな

909 ：774RR：2020/01/09(木) 20:06:51.49 ID:56Dc9jFc.net

2型で2速で曲がるときには、ある程度回転数上げないとガタつく。

910 ：774RR：2020/01/09(木) 20:52:49.87 ID:Q3GWR/f8.net

2020の黄色はクチバシも黄色になるみたいだぞ

911 ：774RR：2020/01/09(木) 20:55:30.14 ID:Q3GWR/f8.net

もう出てた
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/adventure/v-strom-650xt/

912 ：774RR：2020/01/09(木) 21:06:19.65 ID:vtB/sOT0.net

>>911
スズキらしさがより出てる色だなw

913 ：774RR：2020/01/09(木) 21:12:11.10 ID:Zh+Zv03h.net

クチバシ塗装しようとスプレー缶買ってあるオレ涙目

914 ：774RR：2020/01/09(木) 21:21:21.99 ID:8vXVFb+h.net

>>913
黄色クチバシいいなあ。
部品でとると片方1万円くらいだね。

915 ：774RR：2020/01/09(木) 22:38:23.20 ID:ZqZi3KKy.net

250感が出るからイヤだー。買い換える予定ないからいいけど。、

916 ：774RR：2020/01/10(金) 05:19:14.61 ID:TRT+dq0K.net

くちばしが黄色いって・・・(･я･`)

917 ：774RR：2020/01/10(金) 09:34:51.87 ID:7xWtAIn4.net

2019年型の黄色って前から見るとほぼ真っ黒だよね

918 ：774RR：2020/01/10(金) 09:46:41.74 ID:1ahspoB8.net

こっそり2馬力アップしてるじゃん

919 ：774RR：2020/01/10(金) 10:01:49.13 ID:TBFJbZV+.net

>>918
UKは昔から71PSだったよ。計測方法が違うんじゃないかな？

920 ：774RR：2020/01/10(金) 10:04:54.98 ID:1ahspoB8.net

あらまそうなんだ
ぶっちゃけ大型の2馬力なんて誤差だと思ってる
ピークパワーなんかで使いこなせないし

921 ：774RR：2020/01/10(金) 13:52:02.23 ID:/jfPogiA.net

ブレーキペダルの位置が自分には高くて、ナットを調整して目一杯まで下げたけどまだちょっとだけ高い。
走行中はブレーキペダルの上に足を載せたいんだけど、力を抜くとブレーキが効いてしまうので、仕方なくペダルから足をズラしてる。
欧州がメインターゲットの割には想定する体格が小さいんでないかい？

922 ：774RR：2020/01/10(金) 14:24:32.43 ID:jK9bnD/y.net

足首の柔軟性が低すぎるのでは

923 ：774RR：2020/01/10(金) 14:40:45.16 ID:TBFJbZV+.net

>>921
海外だとこれ付けてる人すげー多いよ
ステップダウンキット
https://www.adventuretech.biz/footpeg-and-control-lowering-kit.html

924 ：774RR：2020/01/10(金) 16:06:06.35 ID:1OFKWjeO.net

高速とか郊外を巡航のときは
ステップに爪先というか母指付け根を乗せてる。

925 ：774RR：2020/01/10(金) 16:33:51.75 ID:tUCiWOVc.net

シートのアンコ抜きしてステップが丁度良い感じの俺は短いのかね？

926 ：774RR：2020/01/10(金) 16:55:09.87 ID:0145TIqs.net

>>923
ありがと。でもこれはフットペグまで下げるやつだから、俺の困り事とはちょっと違うと思う。ペダルだけを下げたいんだわ。

927 ：774RR：2020/01/10(金) 16:55:56.94 ID:0145TIqs.net

>>922
確かに俺は体が固いw

928 ：774RR：2020/01/10(金) 20:24:00.87 ID:Du6copN8.net

>>926
ブレーキロッド切り詰めるしかなさそうね

929 ：774RR：2020/01/10(金) 22:49:21.46 ID:c7TjA8A5.net

>>911
最初からこの色で出してよ〜。

930 ：774RR：2020/01/10(金) 22:52:59.59 ID:c7TjA8A5.net

>>921
自分も同じくペダル目一杯下げてます。
で、いつもの着座位置より気持ち後ろに
座ると足首の角度が良い感じになります。

931 ：774RR：2020/01/11(土) 14:11:26.82 ID:91FaUcbB.net

LEDライトすげーな。30分くらいつけっぱなしでラーメン食ってたんだけどバッテリー上がらなかったわ。

932 ：774RR：2020/01/12(日) 01:23:12.74 ID:Z/LR9Z9Z.net

>>921
俺は1000だけど同じ悩みだ。
目一杯下げたけどあと少し足りない。

933 ：774RR：2020/01/12(日) 05:54:51 ID:24RsPzk9.net

>>921,930
それ思ったわ。シートの後ろ一杯に座るのが想定ポジションなのかも知れんと

934 ：774RR：2020/01/12(日) 06:43:39.55 ID:GhlVemT0.net

今からステアリングステムのベアリングDIYで交換するわ
一応ネット検索やユーチューブで知恵は付けたけどうまくいくかな

935 ：774RR：2020/01/12(日) 07:04:09.82 ID:BefjLFet.net

>>934
よくやる気になったなーがんばれー、あとで結果聞かせてくれ

936 ：774RR：2020/01/12(日) 07:57:13 ID:m4wJqs1I.net

>>921
>>932
自分も同じなやみ、身長180以上有るでしょ？
シフトペダルが短すぎなのかね

937 ：774RR：2020/01/12(日) 08:00:20 ID:c6BmtUBg.net

>>934
俺はショップにぶん投げたけどようやるわ

938 ：774RR：2020/01/12(日) 09:05:28.24 ID:CuRfBSOu.net

>>936
俺は176だけど脚が長い。
けど腕は長くないからあまり後ろにも座れないジレンマw

939 ：774RR：2020/01/12(日) 12:31:15.51 ID:cgGMqyX9.net

俺も身長165cmだけど脚長いよ。

940 ：774RR：2020/01/12(日) 14:45:32.83 ID:GhlVemT0.net

いまステムのベアリング替えて試走してきたら
新車で買ったときから減速中手放しするとハンドルが震えてたのが無くなった
多分ベアリングじゃなくてステムナットの締め付けだと思う
レッドバロンにはこんなもんって言われて数万キロ乗ったけど
やっぱり調整でなんとかなるんだと今日知ったわ
ベアリングは見た目なんともなかった、グリスもしっかり塗ってあったから
オフロード走らなくて、ちゃんとカバーかけてるか車庫保管だったら
そんなにメンテするところでもなさそうな感じだね
自分はユーチューブで、ここはメンテ必須のポイントって言ってるの見て
やってみた。

941 ：774RR：2020/01/12(日) 15:01:45.88 ID:1HRRE8eH.net

自分で考えることできなそう

942 ：774RR：2020/01/12(日) 15:02:46.75 ID:4xYWeUNa.net

>>940
おつかれー
レースも変えたのかな？

943 ：774RR：2020/01/12(日) 22:12:02.12 ID:WRihBbAc.net

ヘッドライトをLEDにしたいけど車検対応製品は値段が高いからなぁ。
車検対応マーク付いたウィンカーセットは1万以上する。

944 ：774RR：2020/01/13(月) 15:00:35.02 ID:+cxHrK/t.net

>>934
フロントのジャッキアップは
しっかりとしましょう。
御武運を。

945 ：774RR：2020/01/14(火) 17:32:02.77 ID:DKs7pggw.net

純正のエンジンガード野暮ったいからヘプコにしようかな

946 ：774RR：2020/01/14(火) 18:25:41.76 ID:mWf5e80c.net

バイク屋の親父によれば、XTはエンジンガードのおかげで高速での直進安定性が高いのだそうだ。

947 ：774RR：2020/01/14(火) 19:46:34 ID:ArMQ4fAH.net

>>946
その理論がわからん、本当にバイク屋さん？パイク屋さんで槍扱ってない？

948 ：774RR：2020/01/14(火) 19:56:50 ID:CV2+4AZ9.net

つまらん

949 ：774RR：2020/01/14(火) 21:02:52.03 ID:6/E4+cMh.net

>>946
そのバイク屋ってホワイトベース？w

950 ：774RR：2020/01/14(火) 22:34:34.45 ID:Aeos7hE6.net

エンジンガードで直進安定性が変わるってどういう理屈？重量が増えるから？
だったら俺がお前のバイクに乗ったときの方が何十倍も直進安定性上がるぞ、ちなデブ

951 ：774RR：2020/01/15(水) 00:44:05.08 ID:6lwN1uNm.net

XTと限定してるって事はアンダーガードみたいな
プラパーツの話で空力的な事を言いたいのでは？

952 ：774RR：2020/01/15(水) 02:04:29.15 ID:WYEPS83d.net

純正のアンダーカウル（XT標準944001-11830-291）のことだと思う
高速走行で整流効果が高いんですよってスズキの人が言ってた

あと　ヘプコのエンジンガードは高速でハンドルに振動が出るって
ブログで書いてる方がいらっしゃったけど　その辺りどうなんだろう？
自分は純正のガードなんだけど　特にそういう現象は無いな
これは純正だからなのか、３型だからなのか不明（ブログの方は２型）

953 ：774RR：2020/01/15(水) 09:06:43.00 ID:VBCZ09I3.net

2型でヘプコのエンジンガードつけてますが、振動は全然気にならないです。
付け方にもよるのかも？自分はバイク屋さんに頼んだので、締め付けトルクとかも規定で締めてれば大丈夫なんじゃないかと思います。

954 ：774RR：2020/01/15(水) 10:02:45 ID:xVBhfa+O.net

この間初立ちゴケしたけど、接地したのはタンデムステップ根元とグリップエンド、ミラーだけだった。カウルやエンジンは全く無傷。あれ？エンジンガード要らない？w

955 ：774RR：2020/01/15(水) 10:09:48 ID:7iXilgAW.net

>>946だけど、間違えた。エンジンガードでなくてアンダーカウルだった。
直進安定性が増す理由は、空気が整流されるからと言ってたような。

956 ：774RR：2020/01/15(水) 10:31:09 ID:ZqPQeRjP.net

>>954
エンジンガードではなくアクセサリーバーですから

957 ：774RR：2020/01/15(水) 12:00:35.15 ID:vnjyA1vK.net

舗装林道の左コーナーで派手にコケたときヘプコのエンジンガードが
平面になるくらい削れたけど、それ以外はハンドガードとタンデムステップが
多少削れたくらいで済んでありがたみを感じたよ

958 ：774RR：2020/01/15(水) 19:30:36.33 ID:0eYfif6g.net

5000回転付近でエンジン周りの振動が大きくなる感じはある
モノによっては共振する物もあるかもしれない
実際プーチのエンジンガードは立ちゴケで微変形&クラックが入った後に5000回転付近でビビるようになってヘプコに替えた
ヘプコに替えた後はビビりはしないが5000回転くらいでエンジンガードを触るとかなり震えてはいる

959 ：774RR：2020/01/15(水) 20:52:14.55 ID:E8zl5MQD.net

まぁそれなりの重量物（鉄パイプ）が車体から10〜15ｃｍほど離して
装着されてりゃ震えも生じるわなー

960 ：774RR：2020/01/15(水) 21:23:38.52 ID:8K4F18RT.net

>>959
なるほど、俺の股間の鉄パイプが震えるのもそれが理由か…

961 ：774RR：2020/01/15(水) 23:15:20 ID:0nfPySyM.net

>>960
短いの、俺のは20センチ程離れてグラングランしてはる

962 ：774RR：2020/01/16(Thu) 14:16:41 ID:eKwT3Erf.net

>>960
丈夫そうなハンドルカバーですね(･я･`)

963 ：774RR：2020/01/19(日) 14:51:08.53 ID:vVYRjnIu.net

まーた左側のピボットカバーを失くした
こんなこともあろうかと3つぐらい予備あるからいいんだけど

ということで伊勢湾岸道で左ピボットカバーを拾った方、それは差し上げます
本州最南端 潮岬の地を踏んだカバーです、大切にしてやってください

964 ：774RR：2020/01/19(日) 17:08:41.64 ID:7bOBCXys.net

僕の左側ピボットカバーは安房峠に眠ってます。

965 ：774RR：2020/01/19(日) 20:36:47 ID:c1fZphlB.net

ゴム系接着剤点付けでくっつけとくと良いぞ。
点付けなら引っ張ったら取れるが力入れない限り取れないから無くすこともない。

966 ：774RR：2020/01/19(日) 22:33:02 ID:atxtZ59/.net

ブースタープラグ買ってしまったぜ
春になったら試す

967 ：774RR：2020/01/19(日) 23:31:35.34 ID:StbV3WoM.net

https://www.tenhama.co.jp/events/13184/
刀はこんなことしてるんだな。
新しい刀にクチバシ付けたら現行のV-Stとデザイン変わんなくね？

968 ：774RR：2020/01/20(月) 08:25:58.80 ID:eFYXDQpG.net

>>966
早く付けちゃいなよ！楽しいよー

969 ：774RR：2020/01/20(月) 20:18:38 ID:aCgRslkb.net

無印納車まで後一か月だー

純正タイヤのTW152って全然インプレ無いのな
ksタイヤだからとっとと交換って人がいたけどそんなに良くないの？

970 ：774RR：2020/01/20(月) 20:25:48 ID:ZwB7d2bW.net

>>969
今はA40とか41じゃないの？新車装着タイヤ
んでトレールウイングはまじクソだよー、2000kmくらいで履き替えたよ

971 ：774RR：2020/01/20(月) 22:18:09.19 ID:aCgRslkb.net

今は違うんだ。HP見てもタイヤの銘柄が書いて無いからわからんわ
2000で履き替えってよっぽどだね
あまりにksだからインプレが無いのか？

972 ：774RR：2020/01/20(月) 22:32:27.48 ID:ZwB7d2bW.net

>>971
少なくとも2017年はA40みたいだよ。今は知らない。

973 ：774RR：2020/01/20(月) 22:32:50.56 ID:ZwB7d2bW.net

>>972
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2016101801.html

974 ：774RR：2020/01/20(月) 23:09:15 ID:zSwks540.net

２０１７無印だがトレールウィングだったよ。それほど悪いタイヤとは思わない。現在１万８千キロで、まだ走れる。すでにメッツラーのカルーストリート購入済みなので、暖かくなったら交換予定です。

975 ：774RR：2020/01/20(月) 23:49:06.57 ID:vnu1WoPB.net

2万キロ近くもつ時点で相当ヌルい走りだんだろうなーと思われ。カチコチタイヤで楽しい時間を3年も浪費するのはもったいないと思いつつ、その鈍感さは結構羨ましい。

976 ：774RR：2020/01/21(火) 00:06:19.82 ID:eevCcZ7T.net

ウチのトレールウイングはフロントの方が減りが早いな

977 ：774RR：2020/01/21(火) 00:27:59.74 ID:o5riqZEJ.net

初期型購入してトレールウイング付いてたよ。カッチカチになってたけど中々ハードな走りに使えたな。彼これ10年持ったって感じ。化石やなw

978 ：774RR：2020/01/21(火) 03:37:27.31 ID:6GMyMRIc.net

14年式の中古を買おうと思ったのですが、トラコンだけでなくローRPMアシストも17年式から採用なのですか？

979 ：774RR：2020/01/21(火) 06:27:35 ID:Zvug0Sqh.net

>>978
そうです

980 ：774RR：2020/01/21(火) 06:53:27 ID:Zvug0Sqh.net

オーストラリアの会社からこんなLEDライト出てるんだな。432ドル。下手なバルブつけるよりいいかもね。光軸とか信頼性とかデザインエグいとか知らんけど。
https://hoglights.com.au/products/suzuki-v-strom-650-1000