【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 26斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/10/30(水) 19:10:02.64 ID:xNsvb/q40.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 25斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570673929/

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

797 ：774RR ：2019/11/15(金) 19:25:20.90 ID:4yqEwKzGD.net

スズキに見つからない様　グーバイク等には定価表示
実際の店頭価格表示は20万〜30万引きとかでやってる
あくどい販売店　バレたらペナルティですかね　

798 ：774RR ：2019/11/15(金) 19:33:29.88 ID:4yqEwKzGD.net

>>796
それもそうですね
5月6月頭が初期ロットと　個人的なんとかブログに出てましたもんで
8月か9月で実質生産中止みたいなもんですからいっしょですね
鳴り物入りのバイクが輸出国内合わせて数が月の生産で終了なんですかね

799 ：774RR ：2019/11/15(金) 19:43:28.03 ID:EgalQsq50.net

>>790
CB1000は受注生産に移行しました

800 ：774RR ：2019/11/15(金) 19:44:33.64 ID:EgalQsq50.net

>>795
え？第二ロットの出荷なんてないだろ。
全部第一次生産分

801 ：774RR ：2019/11/15(金) 19:45:16.34 ID:EgalQsq50.net

>>797
山形のことか。ネットでは表示できないのですけど。。。

802 ：774RR：2019/11/15(金) 20:10:26.96

スズキにはなんで失敗したか理解しようとしないで、あんなカタナカタナ
言っといて買わないユーザー側が全面的に悪いって本気で思ってる人いそう。

803 ：774RR ：2019/11/15(金) 20:08:25.05 ID:dE+Ho4l+d.net

山形のはグーバイクから撤退済でwebikeに140万くらいで掲載している。
正直者っぽいしさすがに店頭でさらに鬼値引きとかやらないんじゃ。。。

804 ：774RR ：2019/11/15(金) 20:56:19.04 ID:xbXuKAY50.net

>>764
「そこまで悪くない」に150万出せる酔狂はそうそういねーよ
「これ最高！欲しい！！」じゃねーと
だから売れてないんだヨ

805 ：774RR ：2019/11/15(金) 21:04:33.12 ID:pm+1tlxg0.net

12Lタンクが全てだよなあ

806 ：774RR ：2019/11/15(金) 21:10:53.96 ID:dE+Ho4l+d.net

12Lです。
想像してごらん。
Ninja1000が12Lだったら。
Z900rsが12Lだったら。

807 ：774RR ：2019/11/15(金) 21:14:11.57 ID:dTuzWbTzd.net

久しぶりの新型カタナなんだから、これに乗りたいから大型の免許取るってぐらいの魅力がないといかんかったのになあ
(もうすでに過去の話ななりつつある)

808 ：774RR ：2019/11/15(金) 21:17:30.38 ID:uHDrB5kn0.net

カタナが悪いんやない
センスが無いんやない
貧乏が悪いんや

809 ：774RR ：2019/11/15(金) 21:19:18.07 ID:e1euh/RqM.net

学生の時に乗ってたMBX50が12Lだった

810 ：774RR ：2019/11/15(金) 21:23:42.05 ID:q/L9zKhZ0.net

S1000乗りだけど、280kmくらい走って14Lくらい給油でちょうどいい
（給油ランプが点滅し始めて、スタンドまでしばらく走る感じ）
刀だと9Lくらいの給油ってことになるから180kmかぁ…
100kmの差はでかいな

811 ：774RR ：2019/11/15(金) 21:49:00.36 ID:Qvrr6UAi0.net

>>809
ノーマルのMT2st50は案外燃費がいいからな。
12リットル入れば300キロ以上、余裕で走る。
リッターマルチで12じゃ半分行くかどうか。
通勤で使ったら４日おきに給油。
鬱陶しくてかなわんわ。

812 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21aa-7HT4)：2019/11/15(金) 22:18:47 ID:jn9MOjd10.net

ヲイヲイまたスズキがなんかキャンペン貼ってるよカタナの!!

813 ：774RR ：2019/11/15(金) 23:08:07.66 ID:lpYmrhoT0.net

将来的に以前の刀と共通するのは名前と部品の入手性の悪さだけになりそう。

814 ：774RR ：2019/11/15(金) 23:57:44.85 ID:40c9kdO60.net

よくGS1200SSと同じようにってあるが
アレは実用性が悪くないから同じではないのよな
スズキの発売不人気でも後から評価は実用性に不備がないバイクだし

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e9df-ZIST)：2019/11/16(土) 03:58:37 ID:tmDf377L0.net

過去のデザインの焼き直し

Vスト→好評
カタナ→酷評

同じメーカーの商品なのに何故ここまで差が出るんだ？

816 ：774RR：2019/11/16(土) 05:35:09.25

GS1200SSは絶版後人気になって今世紀のバイクなのに訳わからんプレミア価格付けられてるぞ。
一時期はイナズマ1200とかバンディットと同じ位の相場で叩き売りされのに、正直その時買わなかったの後悔してる。
ついでにB-KINGも中古相場は高めな傾向、この二台は時期やマーケティング次第では成功してた可能性あるな。
KATANAに関してはカタログ落ちしても中古価格が高騰する未来が想像出来ない。

817 ：774RR ：2019/11/16(土) 05:41:44.97 ID:ook2Zc8md.net

>>815
カタナのどこが過去デザインの焼き直しだよ

818 ：774RR ：2019/11/16(土) 05:52:39.28 ID:y0E6UHrJ0.net

むしろ過去のデザインを業火で焼き直せ

819 ：774RR ：2019/11/16(土) 05:53:46.88 ID:gBISiMgGa.net

焼き直しにすらなってないのが問題だよな
｢風｣だよあくまでカタナ風、カタナっぽいってレベル
キープコンセプト守ってりゃ成功は約束されてんのに｢斬新とか現代のカタナ｣とか変な色気だしやがって
つかそれも言い訳か、ハンドルだけは750カタナの焼き直しみたいだけどな

820 ：774RR：2019/11/16(土) 06:42:54.90

素直にハンドル干渉するからアップハンにしましたって言えばいいのに、やれ乗車姿勢がどうとか一番時間掛けましたとか操る楽しみ(笑)
とかをしきりにアピールして、アップハン批判してるのは色々分かってない奴って空気作ろうとしてたのが姑息すぎる。

821 ：774RR ：2019/11/16(土) 07:12:29.12 ID:Zp8NADem0.net

>>803
カタナだけは例外といっていあ

822 ：774RR ：2019/11/16(土) 09:05:35.53 ID:rj2bQWG6D.net

1000ccで12Lタンクなら
低いシート高　シングルシート　頑丈なリアキャリア
前カゴとレッグシールド　ロータリー式ミッションで
gsx-s1000sバーディで良いと思う

823 ：774RR ：2019/11/16(土) 09:06:51.53 ID:Zp8NADem0.net

CB1000もタンク少なくて爆死だったしな。最新装備満載でも

824 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx11-lJ6Y)：2019/11/16(土) 10:37:11 ID:tAFSI5LAx.net

>>815
むしろ新型は過去デザインの焼き直しじゃないから敬遠されてるだろ

825 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 652c-bNU/)：2019/11/16(土) 10:42:44 ID:ul2buZQA0.net

過去のモデルとも関係なくデザインを軽視しすぎ
旧型は日本刀をモチーフにしたから可能な限り細く長く、横から見たら日本刀に見えるように頑張って描いたと分るけど
現行は日本刀に全く見えず、アレじゃ強いて刃物で似てるモノなら文化包丁だろう

826 ：774RR ：2019/11/16(土) 12:39:54.84 ID:9OEqxDrDr.net

ばくおんて漫画がまだ連載中なのか知らんけど、ばくおんで新カタナの話し有るの？

827 ：774RR ：2019/11/16(土) 14:09:41.75 ID:usggUQffa.net

>>826
新型が出た！というニュース的な話はあるが
あの車体がどうとかって話は全くしていない。
完全スルー。
つか、作者のおりもとも、新型は現在進行形の
地雷だからネタとしても触りたくないってのが本音だろうな。

828 ：774RR ：2019/11/16(土) 14:35:05.48 ID:OmrtJNgWd.net

東本先生がネタにしていない時点でお察し

829 ：774RR ：2019/11/16(土) 14:46:44.98 ID:gsS/dvH70.net

よしむらばなな
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/b4423b035d0a4e99f592b830ecd09f2d/5DD21C51/t50.12441-16/77619667_2599530386789484_4707862620193133235_n.mp4?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com&_nc_cat=100

830 ：774RR ：2019/11/16(土) 15:04:04.95 ID:goq7T1Ok0.net

>>825
小手先のディテールだけ真似て全体のデザインとか無視だもんな。

831 ：774RR ：2019/11/16(土) 15:12:43.77 ID:2hZMIQcG0.net

>>758
そういやあ発売後に
「初期受注2000台オーバー！
売れないって言ってたヤツはごめんなさいしろよ」
みたいなことを言ってたヤツいたけど
そいつのコメントをいま聴きたいな

832 ：774RR ：2019/11/16(土) 15:19:38.49 ID:C6uOZHHzM.net

初動が良かったのは販売店がメーカーを信用して発注したからなんだよね
それで実売にその勢いが繋がっていないということは、販売店やっちまった状態
Vスト1050評判良くても客注入らないと手出さない販売店増えるんだろうな

833 ：774RR ：2019/11/16(土) 15:24:50.37 ID:ul2buZQA0.net

>>831
今は別のクライアントの依頼を受けて、ネット上のどこかで違う任務を遂行してる

834 ：774RR ：2019/11/16(土) 16:01:03.43 ID:lHePQdJCa.net

>>832
評判のいいバイクは売れない法則もある
あれとアフリカどっちにするかとなれば、多くの人は…

835 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD4a-zGDE)：2019/11/16(土) 17:10:18 ID:Eo7l9ONQD.net

>>833
高塚系や販売店系も居たでしょう？
否定派はごく少数だろうからそいつらを黙らせろ　と
予想を遥かに超える大人数が居たんだが

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 652c-bNU/)：2019/11/16(土) 18:02:38 ID:ul2buZQA0.net

大人数いたのに推し測ったかのように一斉にいなくなったんだっけな
プライベーターと思しきﾗｸｯﾍﾟだけが暫く一人で暴れてたけど

837 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fe6b-wiCk)：2019/11/16(土) 18:39:58 ID:gYC1xbrj0.net

確かに不自然なほどの大勢力と撤退タイミングの合わせ方には違和感があったねえ
継続的な提灯記事や意味不明なラッピング列車もひっくるめて今回の一件は
大手広告代理店が直接絡んでるんだろうな

838 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDcd-EmNc)：2019/11/16(土) 18:58:55 ID:On0GVRxGD.net

カタナは日本のバイク史上のビックネームに違いないんだし、
技術、開発力を売りにするメーカーが禁じ手の逆方向の再販でもあれだけ売れたんだから期待する人も多かっただろう
12Lとアップハンのウィークポイントが改善不可と判明した時に一斉に消えたと思う。

839 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c641-/Wrs)：2019/11/16(土) 19:11:31 ID:goq7T1Ok0.net

スズキにしては珍しいほど宣伝に力入れてたもんな

840 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c641-/Wrs)：2019/11/16(土) 19:13:53 ID:goq7T1Ok0.net

スズキってS1000みたいに性能の割にお買い得なバイク売るメーカーのイメージだったけど、よりによってそのS1000ベースでボッタクリバイク出しちゃうんだもんな。
しかもデザインも実用性もダメときた。

841 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:24:19.47 ID:1AL12yiKa.net

>>840
S1000が安すぎたんです！(ｷﾘｨｯ

842 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:36:20.64 ID:s/qhzFfN0.net

>>837
> 大手広告代理店が直接絡んでるんだろうな

だとするとバイクの事をわかってない無能担当だな
今回の新型カタナのプロモーションは数千円、数万円の日用品の売り方だよ
大型バイクという高価で趣味製の高い商品は、どんなけ広く大衆に知らせても
もともと興味のある人しか買わないもの
車とかバイクはイメージ広告だよ
テレビの車のCMもそうだし、ハーレーなんかはハーレーのある生活スタイルとして売ってる

「乗りやすい」とか「バックミラーが見やすい」とかバカにしてんのかって却って反感くらってるバカな広告

843 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:50:04.86 ID:iQU5j4U80.net

今までに無い切り口での斬新な広告ではあったwww
商品販売において、既存のユーザーの感情を
意図的に逆撫でし続けるとか、おおよそまともな
客商売とは思えない、キチガイ広告連発だしwww
ここまで酷いと笑うしかないwww

844 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:00:58.97 ID:XdCBZgKv0.net

カタナはカスタムやサイズ違いにいちいち意見が出るほどのブランドだったからな、昔400に乗ってた自分は提灯記事ではどうも微妙だけど走ってる実車見たら欲しくなるかも、と思ったけど見たらショボかった、色々理由上がってるけど思ったよりもカッコ悪いのが全てだ

845 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:02:05.82 ID:gYC1xbrj0.net

ビッグプロジェクトは巨大なタンカーと同じで
急に舵を切ったって簡単に方向は変わらないからね
ましてや止めるのはもっと大変
このカタナで行くという決定そのものを最初から止められないようなら
負け戦と判っていても止められるであろう筈も無く。

846 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:13:12.95 ID:cEIZeUHG0.net

日本でもわりと大きな会社の広告を受注してるんだから電通、博報堂、東急のどこかなんだろ
今回、専門誌じゃなくてモノマガジン系やプレイボーイみたいな一般紙に特集に見せかけた広告を打ってたのは、
あまりバイクに詳しくないような層を狙っていったんだろう。
買ってからこれタンク小さいの？ハンドル高過ぎなの？値段高いの？足つかないなーの犠牲者が少なかったと願いたい。

847 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:18:06.66 ID:c9pJ3kCY0.net

>>826
「とりあえずセパハンで、エンジンが見えるフレームで、シートが75cmくらいに低いとありがたい」
（凛ちゃんの希望）ぐらいしか突っ込んでいない、生まれた事に感謝！で強引に纏めていつもの切れ味が足りない回だった。

848 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:44:45.84 ID:a2G3O15h0.net

スズキ側が新型のダメさを自覚した上でゴリ押しバラマキをやってたのは確実なんだけど、既存客に殴りかかってまでそれをやらざるを得なかった裏が知りたいね。
まさかとは思うが、これが売れなきゃ2輪への融資引き上げるぞなんて銀行からチラつかされてたのかね？

849 ：774RR：2019/11/16(土) 21:24:58.54

GSX-S1000を電スロ化して、GSX-R1000の電制装備やクイックシフトとメーター付けて150万とかだったら
デザイン据え置きでもヒットしたんじゃない？

850 ：774RR ：2019/11/16(土) 21:26:22.55 ID:ZYM9qe9Z0.net

>>846
さすがに150万の大型バイクを買うのに
カタナって名前だけで注文するヤツはそうそういないだろ

いたとしても、庶民がとりあえずCDとかブルーレイをジャケ買いして
「あー、外れだったわー。萎え」
って言えるようなレベルの金持ちだろうから問題ないだろ

851 ：774RR ：2019/11/16(土) 21:56:52.36 ID:jpuo/lyxM.net

>>848
それなりの理由はあるかと
「このカタナが売れて開発費用が捻出できたら……俺、もっと凄い本物のカタナを作るんだ。」

こんな感じの奴とか。

852 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:00:10.86 ID:goq7T1Ok0.net

今回の爆死をスズキ社内ではどう捉えてるんだろう？

853 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:05:03.40 ID:QM5iigdoa.net

販売店にはそれなりに売れたそうだからスズキとしちゃ成功やんやろ
まったく最低だぜ

854 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:11:26.25 ID:I0By/i/R0.net

>>790
CB1000Rはカタナに比べればまだ値段相応じゃない？
グリップヒーターやETC標準装備で、
出力特性やエンブレの強さなどの項目をユーザーが独自に設定できるパワーモードセレクターついてたり
エンジンやフレームなど車体の大部分が専用設計だったりで高くなる理由はまだ理解できる

855 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:11:29.13 ID:8SlsmmH7a.net

販売店にいっぱい売れてて成功ですよ

856 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:17:44.76 ID:I0By/i/R0.net

>>815
Vスト1050はDR-BIGと同じデザイナーが設計したそうな
そらうまい具合にまとまるわなっていう
今もあるのか知らんけどカタナもターゲットデザイン社に任せりゃよかったんだ

857 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:38:40.19 ID:a2G3O15h0.net

>>856
いちおう今回もコンペ形式でターゲットにも依頼したらしいが、カタナには見えなかったそうな
過去スレに貼られてたR1000ベースのがそれだと思う
そもそもカタナのデザインを具体的に詰めていったフェルストロームは5年くらいでターゲット辞めてる
ターゲットvsムート(裏にスズキ？)で裁判やって勝ったものの、コネに乏しくてしばらくは食えなかったようだ。イギリスに里帰りして企業内のデザイナーしてたとか。

858 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:44:08.23 ID:b6FtQqJ4D.net

MVアグスタに乗っかっていた赤タラコを
市販型SZにまで持って行ったんだから
横内組の気合いは相当なものだったと思います

859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8655-Qn20)：2019/11/16(土) 22:48:43 ID:a2G3O15h0.net

>>851
それを示唆する書き込みもあったね、赤字で新規に作れなかったとか、本刀の資金が出なくなってしまうとか。
その更に裏があるのかと邪推するくらいひどかったって事だよ。
しかしあの新型に金は出せんよ、正直…

860 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:53:24.05 ID:rWRiZzDoM.net

次はカタナじゃなくて竹光くらいにしとこうな

861 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:03:40.71 ID:b6FtQqJ4D.net

>>860
自作候補と致しまして
スズキすこっぷ
スズキとんかち
スズキくぎぬき
スズキ肉たたき棒
スズキどんぶり
スズキよろしかったでしょうか？

862 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:24:55.90 ID:iQU5j4U80.net

>>855
販売店は乗る訳じゃないからな。
店に死財として残るゴミを大量に押し付けて
大成功とか喜んでるクズ会社ならさっさと潰れろ。
死ね。地獄に落ちろ。
その方が世のため人のためだ。

863 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:39:38.25 ID:b6FtQqJ4D.net

　『2020年新春　スズキ販売店様向けキャンペーン』（案）
新型ジグサー250及び新型Vスト1050　いずれも発注頂ける販売店様へ
2019式提灯カタナをスズキとして無償で引き取ります
仕切りに関し　ご迷惑の無い様対応致します
　
　こんな感じで？どうかな？

864 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:50:51.56 ID:iQU5j4U80.net

>>863
引き取る前に車両代金の返金だろ。
あとプロジェクトチーム全員で
各店舗土下座ツアー。
各店舗従業員はバールのようなものを持って
好きなだけオモテナシしてやれ。

865 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:55:45.23 ID:D0E5Rp4jD.net

>>864
これこれ
飲み過ぎは体に毒ですぜ
明日も有りますし

866 ：774RR ：2019/11/17(日) 00:02:17.91 ID:GfxyYYCM0.net

カタナ仕入れてくれた店にはVスト支払い1年ジャンプくらいサービスしとけよ

867 ：774RR ：2019/11/17(日) 00:56:13.84 ID:4l8Eqm520.net

Ｖストも日本でそんな数出るモデルじゃないだろう。

868 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-56X8)：2019/11/17(日) 02:29:10 ID:rITA+sULa.net

アドベンチャー自体日本じゃイマイチ流行らんしね
ヨーロッパでは異様に売れるけど1250GSが強すぎるからなあ

869 ：774RR ：2019/11/17(日) 03:39:04.70 ID:U/hIRxss0.net

>>863
新型Vストと無償入れ替えなら良いかもね

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2141-iGNt)：2019/11/17(日) 03:53:34 ID:NHal7Erm0.net

マツダみたいに勘違いしちゃったんだろうな

871 ：774RR ：2019/11/17(日) 05:00:31.20 ID:e1/CIqPDa.net

ユーザー側からしたら経営陣による新型カタナ発売に至る経緯の説明を兼ねた謝罪会見と
｢カタナ｣ネームの返上、その位はして欲しいわな
ニューネームはGSX-S1000Kでいいだろ、販売済み車両もリコール扱いで｢刀｣ロゴの回収を

872 ：774RR ：2019/11/17(日) 07:12:31.19 ID:4uFnZJia0.net

謝罪会見て誰に謝んの？ｗｗｗｗ

例えば乞食に？ｗｗｗ

873 ：774RR：2019/11/17(日) 07:41:01.66

まるでバイク界のけもフレ2。
これスズキ社内で閑職送りか下手したらクビ飛ばされる人が出てくるんじゃ……

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 652c-bNU/)：2019/11/17(日) 07:31:05 ID:8C5p5NTD0.net

不人気車出すたびに謝罪会見開いてたらキリがないじゃん
特に今のスズキ

875 ：774RR ：2019/11/17(日) 08:47:19.24 ID:EQW5EuTPa.net

謝罪会見やらいらんけど、各店舗には謝らないと
不味いでしょ。売れないの解ってた癖に
割り当てで各店舗にゴリ押しで売り付けたんだし。
んなことばっかやってると総合的に売ってる店舗は
スズキの商品お断りになっちゃうぞ。

876 ：774RR ：2019/11/17(日) 08:50:07.50 ID:jF5QSnJxd.net

そんなことできないのが今のバイク業界。
ホンダはもちろんカワサキの大型車も売れなくなる。
ヤマハもそんな噂がある。

じゃあスズキに頼るしかない。

877 ：774RR ：2019/11/17(日) 08:53:53.97 ID:q4VTLFipd.net

>>842
旧作をサゲて新作をアゲる売り込み方なんてよけい嫌われるだけだという認識が代理店側にないのが致命的だよ
1回千数百円のシリーズ映画の新作を売り込むのと同じやり方で150万の商品の宣伝やってたのは失笑を通り越して呆れる
｢前作はなかったことになりました｣｢今回のが正当な続編です｣｢製作者のお墨付きです｣
…どっかで聞いた感じだよね？
こんなんでブランド構築なんてどうやってできるんだよ？ブランド死滅させてるよ

878 ：774RR ：2019/11/17(日) 08:55:02.61 ID:EQW5EuTPa.net

>>876
どんな縛りがあるの？
売れない商品店舗に押し付ければ良しなやり方ばかり
してたら店舗みんな潰れるよ？

879 ：774RR ：2019/11/17(日) 09:09:45.81 ID:8C5p5NTD0.net

カワサキもホンダみたいに上の排気量は自店専売に切り替えるんかい？

880 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-z7pe)：2019/11/17(日) 09:15:11 ID:jF5QSnJxd.net

>>879
来年の四月以降に予定ね。
ホンダは250CC以上だけどカワサキは400CC以上ね。

だからこそスズキが頑張るしかない。
俺はスズキを信じている。

と思いたいけど今の主戦場は250CCクラスだからそれほど
影響ないかも。
ZX25Rが控えてるカワサキがますます有利だね。

881 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-MFi6)：2019/11/17(日) 09:36:13 ID:hskxhuSIM.net

>>863
無償で引き取りならスズキが丸儲け、販売店は大損じゃないか。

882 ：774RR ：2019/11/17(日) 10:44:56.19 ID:NHal7Erm0.net

スズキが他のメーカーの真似したら2輪から撤退確実だろw

883 ：774RR ：2019/11/17(日) 11:31:38.68 ID:Ncm/jDl5r.net

このスレからしか読んでないけど、不人気で売れてないのに26スレ目w 1スレ目とか最初の頃の反応はどうだったの？肯定的な意見も有ったでしょ？

884 ：774RR ：2019/11/17(日) 11:52:30.79 ID:85zTdq/00.net

不人気車はスズキの歴史そのもの。不人気車を出さなくなったらスズキじゃない。

885 ：774RR ：2019/11/17(日) 11:59:01.32 ID:NHal7Erm0.net

不人気でも一部の信者の心を鷲掴みにする何かがあった
これには何もない

886 ：774RR ：2019/11/17(日) 12:11:36.71 ID:8C5p5NTD0.net

最初の頃は販促活動の一環として肯定的な意見が大半を占めていて、「格好悪い」なんて書こうもんなら
袋叩きにされて提灯記事のURLを貼られまくったっけなぁ
アフターパーツが出次第、画像が次々に張られて我々一般人からすれば「お仕事ご苦労様」としか言えない状態

887 ：774RR ：2019/11/17(日) 12:15:20.83 ID:tqXBczYSD.net

>>883
あなたはなにを言っているの？
乗りやすい
後ろが良く見えるバックミラー
ウインカースイッチの操作性が抜群
だろ

888 ：774RR ：2019/11/17(日) 12:20:02.46 ID:msh9Xp/Px.net

発売後たった数ヶ月で地に落ちた新型w
カタナの後継という期待が高まって評判が最高に高い位置からの墜落だから、これからの販売は相当厳しいと思う

889 ：774RR ：2019/11/17(日) 12:32:38.77 ID:tqXBczYSD.net

提灯カタナ墜落時の再考
1　ミラノ
2　ケルン
3　国内モーターショウ
4　価格発表
5　現物見て
6　またがって
7　試乗して

1と2で9割以上が撃墜されました

890 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-56X8)：2019/11/17(日) 12:49:13 ID:rITA+sULa.net

>>880
カワサキは無理、プラザの数が足りない
まだ数年間は専売はホンダだけだろう
何も言ってないのまとめサイトとがで「専売化するに違いない！！」とか決めつけられてるヤマハは気の毒といつも思う

そしてホンダも250未満ならどこでも売れる
つまり売れ筋のpcx、レブル、CBR250RRなどはフリー
そして400以上も中古車なら販売できる、ダメなのは新車だね
言われているほど不自由じゃないんだよ

891 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-56X8)：2019/11/17(日) 12:57:27 ID:rITA+sULa.net

>>880
続きだけど、そんな状況ではスズキに頼るしかない店なんて全くないのが現実
実際、スズキ専門店を標榜しあれほどカタナをプッシュしていたドッカーズがホンダ車販売を始めた(ドリームじゃないので250未満)
https://kobe.dockers.co.jp/2019/08/29/250ccまでのhonda新車が取扱可能となりました！/

もうスズキはウンザリ、それが販売店の本音じゃないかな

892 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx11-lJ6Y)：2019/11/17(日) 13:03:01 ID:msh9Xp/Px.net

>>890
不自由じゃないだなんてどの立場で言ってんの？
客からしたらデカいバイクはツーリング先で故障しても店舗数の少ないウイング店に入れなきゃいけないし、
販売店からしても利幅の大きな大型車扱えなくて数売らなきゃいけないから大変だよ

893 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-56X8)：2019/11/17(日) 13:14:56 ID:rITA+sULa.net

>>891の現実を見た上で言ってくれ
ツーリング先の修理云々は完全な言いがかり
ドリーム店じゃなきゃ修理しちゃダメなんてことはない

894 ：774RR ：2019/11/17(日) 13:18:59.91 ID:S/YrfGYa0.net

>>885
またこりゃ変わったのを出したなぁとか惜しいなぁと思う事はあっても
ふざけてんのかと思う事はなかった
このKATANAにはふざけてんのかと思ってしまった

895 ：774RR ：2019/11/17(日) 13:34:22.18 ID:tqXBczYSD.net

輸出国内合わせて半年程度の生産車両って
スペアパーツのストック量はどれくらい？
初代カタナ程は出ないような？

896 ：774RR ：2019/11/17(日) 15:15:14.17 ID:8C5p5NTD0.net

今ならスペア車両が何台でも買いたい放題ですよ