【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 26斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/10/30(水) 19:10:02.64 ID:xNsvb/q40.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 25斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570673929/

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

843 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:50:04.86 ID:iQU5j4U80.net

今までに無い切り口での斬新な広告ではあったwww
商品販売において、既存のユーザーの感情を
意図的に逆撫でし続けるとか、おおよそまともな
客商売とは思えない、キチガイ広告連発だしwww
ここまで酷いと笑うしかないwww

844 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:00:58.97 ID:XdCBZgKv0.net

カタナはカスタムやサイズ違いにいちいち意見が出るほどのブランドだったからな、昔400に乗ってた自分は提灯記事ではどうも微妙だけど走ってる実車見たら欲しくなるかも、と思ったけど見たらショボかった、色々理由上がってるけど思ったよりもカッコ悪いのが全てだ

845 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:02:05.82 ID:gYC1xbrj0.net

ビッグプロジェクトは巨大なタンカーと同じで
急に舵を切ったって簡単に方向は変わらないからね
ましてや止めるのはもっと大変
このカタナで行くという決定そのものを最初から止められないようなら
負け戦と判っていても止められるであろう筈も無く。

846 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:13:12.95 ID:cEIZeUHG0.net

日本でもわりと大きな会社の広告を受注してるんだから電通、博報堂、東急のどこかなんだろ
今回、専門誌じゃなくてモノマガジン系やプレイボーイみたいな一般紙に特集に見せかけた広告を打ってたのは、
あまりバイクに詳しくないような層を狙っていったんだろう。
買ってからこれタンク小さいの？ハンドル高過ぎなの？値段高いの？足つかないなーの犠牲者が少なかったと願いたい。

847 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:18:06.66 ID:c9pJ3kCY0.net

>>826
「とりあえずセパハンで、エンジンが見えるフレームで、シートが75cmくらいに低いとありがたい」
（凛ちゃんの希望）ぐらいしか突っ込んでいない、生まれた事に感謝！で強引に纏めていつもの切れ味が足りない回だった。

848 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:44:45.84 ID:a2G3O15h0.net

スズキ側が新型のダメさを自覚した上でゴリ押しバラマキをやってたのは確実なんだけど、既存客に殴りかかってまでそれをやらざるを得なかった裏が知りたいね。
まさかとは思うが、これが売れなきゃ2輪への融資引き上げるぞなんて銀行からチラつかされてたのかね？

849 ：774RR：2019/11/16(土) 21:24:58.54

GSX-S1000を電スロ化して、GSX-R1000の電制装備やクイックシフトとメーター付けて150万とかだったら
デザイン据え置きでもヒットしたんじゃない？

850 ：774RR ：2019/11/16(土) 21:26:22.55 ID:ZYM9qe9Z0.net

>>846
さすがに150万の大型バイクを買うのに
カタナって名前だけで注文するヤツはそうそういないだろ

いたとしても、庶民がとりあえずCDとかブルーレイをジャケ買いして
「あー、外れだったわー。萎え」
って言えるようなレベルの金持ちだろうから問題ないだろ

851 ：774RR ：2019/11/16(土) 21:56:52.36 ID:jpuo/lyxM.net

>>848
それなりの理由はあるかと
「このカタナが売れて開発費用が捻出できたら……俺、もっと凄い本物のカタナを作るんだ。」

こんな感じの奴とか。

852 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:00:10.86 ID:goq7T1Ok0.net

今回の爆死をスズキ社内ではどう捉えてるんだろう？

853 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:05:03.40 ID:QM5iigdoa.net

販売店にはそれなりに売れたそうだからスズキとしちゃ成功やんやろ
まったく最低だぜ

854 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:11:26.25 ID:I0By/i/R0.net

>>790
CB1000Rはカタナに比べればまだ値段相応じゃない？
グリップヒーターやETC標準装備で、
出力特性やエンブレの強さなどの項目をユーザーが独自に設定できるパワーモードセレクターついてたり
エンジンやフレームなど車体の大部分が専用設計だったりで高くなる理由はまだ理解できる

855 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:11:29.13 ID:8SlsmmH7a.net

販売店にいっぱい売れてて成功ですよ

856 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:17:44.76 ID:I0By/i/R0.net

>>815
Vスト1050はDR-BIGと同じデザイナーが設計したそうな
そらうまい具合にまとまるわなっていう
今もあるのか知らんけどカタナもターゲットデザイン社に任せりゃよかったんだ

857 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:38:40.19 ID:a2G3O15h0.net

>>856
いちおう今回もコンペ形式でターゲットにも依頼したらしいが、カタナには見えなかったそうな
過去スレに貼られてたR1000ベースのがそれだと思う
そもそもカタナのデザインを具体的に詰めていったフェルストロームは5年くらいでターゲット辞めてる
ターゲットvsムート(裏にスズキ？)で裁判やって勝ったものの、コネに乏しくてしばらくは食えなかったようだ。イギリスに里帰りして企業内のデザイナーしてたとか。

858 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:44:08.23 ID:b6FtQqJ4D.net

MVアグスタに乗っかっていた赤タラコを
市販型SZにまで持って行ったんだから
横内組の気合いは相当なものだったと思います

859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8655-Qn20)：2019/11/16(土) 22:48:43 ID:a2G3O15h0.net

>>851
それを示唆する書き込みもあったね、赤字で新規に作れなかったとか、本刀の資金が出なくなってしまうとか。
その更に裏があるのかと邪推するくらいひどかったって事だよ。
しかしあの新型に金は出せんよ、正直…

860 ：774RR ：2019/11/16(土) 22:53:24.05 ID:rWRiZzDoM.net

次はカタナじゃなくて竹光くらいにしとこうな

861 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:03:40.71 ID:b6FtQqJ4D.net

>>860
自作候補と致しまして
スズキすこっぷ
スズキとんかち
スズキくぎぬき
スズキ肉たたき棒
スズキどんぶり
スズキよろしかったでしょうか？

862 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:24:55.90 ID:iQU5j4U80.net

>>855
販売店は乗る訳じゃないからな。
店に死財として残るゴミを大量に押し付けて
大成功とか喜んでるクズ会社ならさっさと潰れろ。
死ね。地獄に落ちろ。
その方が世のため人のためだ。

863 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:39:38.25 ID:b6FtQqJ4D.net

　『2020年新春　スズキ販売店様向けキャンペーン』（案）
新型ジグサー250及び新型Vスト1050　いずれも発注頂ける販売店様へ
2019式提灯カタナをスズキとして無償で引き取ります
仕切りに関し　ご迷惑の無い様対応致します
　
　こんな感じで？どうかな？

864 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:50:51.56 ID:iQU5j4U80.net

>>863
引き取る前に車両代金の返金だろ。
あとプロジェクトチーム全員で
各店舗土下座ツアー。
各店舗従業員はバールのようなものを持って
好きなだけオモテナシしてやれ。

865 ：774RR ：2019/11/16(土) 23:55:45.23 ID:D0E5Rp4jD.net

>>864
これこれ
飲み過ぎは体に毒ですぜ
明日も有りますし

866 ：774RR ：2019/11/17(日) 00:02:17.91 ID:GfxyYYCM0.net

カタナ仕入れてくれた店にはVスト支払い1年ジャンプくらいサービスしとけよ

867 ：774RR ：2019/11/17(日) 00:56:13.84 ID:4l8Eqm520.net

Ｖストも日本でそんな数出るモデルじゃないだろう。

868 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-56X8)：2019/11/17(日) 02:29:10 ID:rITA+sULa.net

アドベンチャー自体日本じゃイマイチ流行らんしね
ヨーロッパでは異様に売れるけど1250GSが強すぎるからなあ

869 ：774RR ：2019/11/17(日) 03:39:04.70 ID:U/hIRxss0.net

>>863
新型Vストと無償入れ替えなら良いかもね

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2141-iGNt)：2019/11/17(日) 03:53:34 ID:NHal7Erm0.net

マツダみたいに勘違いしちゃったんだろうな

871 ：774RR ：2019/11/17(日) 05:00:31.20 ID:e1/CIqPDa.net

ユーザー側からしたら経営陣による新型カタナ発売に至る経緯の説明を兼ねた謝罪会見と
｢カタナ｣ネームの返上、その位はして欲しいわな
ニューネームはGSX-S1000Kでいいだろ、販売済み車両もリコール扱いで｢刀｣ロゴの回収を

872 ：774RR ：2019/11/17(日) 07:12:31.19 ID:4uFnZJia0.net

謝罪会見て誰に謝んの？ｗｗｗｗ

例えば乞食に？ｗｗｗ

873 ：774RR：2019/11/17(日) 07:41:01.66

まるでバイク界のけもフレ2。
これスズキ社内で閑職送りか下手したらクビ飛ばされる人が出てくるんじゃ……

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 652c-bNU/)：2019/11/17(日) 07:31:05 ID:8C5p5NTD0.net

不人気車出すたびに謝罪会見開いてたらキリがないじゃん
特に今のスズキ

875 ：774RR ：2019/11/17(日) 08:47:19.24 ID:EQW5EuTPa.net

謝罪会見やらいらんけど、各店舗には謝らないと
不味いでしょ。売れないの解ってた癖に
割り当てで各店舗にゴリ押しで売り付けたんだし。
んなことばっかやってると総合的に売ってる店舗は
スズキの商品お断りになっちゃうぞ。

876 ：774RR ：2019/11/17(日) 08:50:07.50 ID:jF5QSnJxd.net

そんなことできないのが今のバイク業界。
ホンダはもちろんカワサキの大型車も売れなくなる。
ヤマハもそんな噂がある。

じゃあスズキに頼るしかない。

877 ：774RR ：2019/11/17(日) 08:53:53.97 ID:q4VTLFipd.net

>>842
旧作をサゲて新作をアゲる売り込み方なんてよけい嫌われるだけだという認識が代理店側にないのが致命的だよ
1回千数百円のシリーズ映画の新作を売り込むのと同じやり方で150万の商品の宣伝やってたのは失笑を通り越して呆れる
｢前作はなかったことになりました｣｢今回のが正当な続編です｣｢製作者のお墨付きです｣
…どっかで聞いた感じだよね？
こんなんでブランド構築なんてどうやってできるんだよ？ブランド死滅させてるよ

878 ：774RR ：2019/11/17(日) 08:55:02.61 ID:EQW5EuTPa.net

>>876
どんな縛りがあるの？
売れない商品店舗に押し付ければ良しなやり方ばかり
してたら店舗みんな潰れるよ？

879 ：774RR ：2019/11/17(日) 09:09:45.81 ID:8C5p5NTD0.net

カワサキもホンダみたいに上の排気量は自店専売に切り替えるんかい？

880 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-z7pe)：2019/11/17(日) 09:15:11 ID:jF5QSnJxd.net

>>879
来年の四月以降に予定ね。
ホンダは250CC以上だけどカワサキは400CC以上ね。

だからこそスズキが頑張るしかない。
俺はスズキを信じている。

と思いたいけど今の主戦場は250CCクラスだからそれほど
影響ないかも。
ZX25Rが控えてるカワサキがますます有利だね。

881 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-MFi6)：2019/11/17(日) 09:36:13 ID:hskxhuSIM.net

>>863
無償で引き取りならスズキが丸儲け、販売店は大損じゃないか。

882 ：774RR ：2019/11/17(日) 10:44:56.19 ID:NHal7Erm0.net

スズキが他のメーカーの真似したら2輪から撤退確実だろw

883 ：774RR ：2019/11/17(日) 11:31:38.68 ID:Ncm/jDl5r.net

このスレからしか読んでないけど、不人気で売れてないのに26スレ目w 1スレ目とか最初の頃の反応はどうだったの？肯定的な意見も有ったでしょ？

884 ：774RR ：2019/11/17(日) 11:52:30.79 ID:85zTdq/00.net

不人気車はスズキの歴史そのもの。不人気車を出さなくなったらスズキじゃない。

885 ：774RR ：2019/11/17(日) 11:59:01.32 ID:NHal7Erm0.net

不人気でも一部の信者の心を鷲掴みにする何かがあった
これには何もない

886 ：774RR ：2019/11/17(日) 12:11:36.71 ID:8C5p5NTD0.net

最初の頃は販促活動の一環として肯定的な意見が大半を占めていて、「格好悪い」なんて書こうもんなら
袋叩きにされて提灯記事のURLを貼られまくったっけなぁ
アフターパーツが出次第、画像が次々に張られて我々一般人からすれば「お仕事ご苦労様」としか言えない状態

887 ：774RR ：2019/11/17(日) 12:15:20.83 ID:tqXBczYSD.net

>>883
あなたはなにを言っているの？
乗りやすい
後ろが良く見えるバックミラー
ウインカースイッチの操作性が抜群
だろ

888 ：774RR ：2019/11/17(日) 12:20:02.46 ID:msh9Xp/Px.net

発売後たった数ヶ月で地に落ちた新型w
カタナの後継という期待が高まって評判が最高に高い位置からの墜落だから、これからの販売は相当厳しいと思う

889 ：774RR ：2019/11/17(日) 12:32:38.77 ID:tqXBczYSD.net

提灯カタナ墜落時の再考
1　ミラノ
2　ケルン
3　国内モーターショウ
4　価格発表
5　現物見て
6　またがって
7　試乗して

1と2で9割以上が撃墜されました

890 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-56X8)：2019/11/17(日) 12:49:13 ID:rITA+sULa.net

>>880
カワサキは無理、プラザの数が足りない
まだ数年間は専売はホンダだけだろう
何も言ってないのまとめサイトとがで「専売化するに違いない！！」とか決めつけられてるヤマハは気の毒といつも思う

そしてホンダも250未満ならどこでも売れる
つまり売れ筋のpcx、レブル、CBR250RRなどはフリー
そして400以上も中古車なら販売できる、ダメなのは新車だね
言われているほど不自由じゃないんだよ

891 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-56X8)：2019/11/17(日) 12:57:27 ID:rITA+sULa.net

>>880
続きだけど、そんな状況ではスズキに頼るしかない店なんて全くないのが現実
実際、スズキ専門店を標榜しあれほどカタナをプッシュしていたドッカーズがホンダ車販売を始めた(ドリームじゃないので250未満)
https://kobe.dockers.co.jp/2019/08/29/250ccまでのhonda新車が取扱可能となりました！/

もうスズキはウンザリ、それが販売店の本音じゃないかな

892 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx11-lJ6Y)：2019/11/17(日) 13:03:01 ID:msh9Xp/Px.net

>>890
不自由じゃないだなんてどの立場で言ってんの？
客からしたらデカいバイクはツーリング先で故障しても店舗数の少ないウイング店に入れなきゃいけないし、
販売店からしても利幅の大きな大型車扱えなくて数売らなきゃいけないから大変だよ

893 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-56X8)：2019/11/17(日) 13:14:56 ID:rITA+sULa.net

>>891の現実を見た上で言ってくれ
ツーリング先の修理云々は完全な言いがかり
ドリーム店じゃなきゃ修理しちゃダメなんてことはない

894 ：774RR ：2019/11/17(日) 13:18:59.91 ID:S/YrfGYa0.net

>>885
またこりゃ変わったのを出したなぁとか惜しいなぁと思う事はあっても
ふざけてんのかと思う事はなかった
このKATANAにはふざけてんのかと思ってしまった

895 ：774RR ：2019/11/17(日) 13:34:22.18 ID:tqXBczYSD.net

輸出国内合わせて半年程度の生産車両って
スペアパーツのストック量はどれくらい？
初代カタナ程は出ないような？

896 ：774RR ：2019/11/17(日) 15:15:14.17 ID:8C5p5NTD0.net

今ならスペア車両が何台でも買いたい放題ですよ

897 ：774RR ：2019/11/17(日) 15:52:14.69 ID:3PErdS5Lx.net

>>893
おまえが現実を知らないだけ
良く調べてみろよ無能

898 ：774RR ：2019/11/17(日) 16:03:19.11 ID:f2Bvjpks0.net

バイク屋ナメンナヨ。
伝家の宝刀「買ったところに持っていけ！」
面倒だったり立て込んでたら尚更。用品店も言わずもがな。

ドリームだろうがYSPだろうがプラザだろうが系列もしくは
個人経営と言う名の車と違ってメーカーの統制が行き届いてない閉鎖的な業界。
見てくれるとこも勿論あるけど運がいいだけ。
首都圏の大手系列ドリームで買って地方のドリームで
確実に見てもらえると思うなよ。

899 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx11-lJ6Y)：2019/11/17(日) 16:29:04 ID:3PErdS5Lx.net

仮にホンダ本社が大型車も診るようにとお達しをしていても、
今のバイクはECUあるわけだし
街のバイク屋で対応出来ないだろ。
パンク修理とは訳が違うんでね。

900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6dcb-56X8)：2019/11/17(日) 16:35:28 ID:7qIAt8YR0.net

>>897
庶民の味方！俺たちの希望！なスズキをずっと買ってれば？
このカタナを見てもスズキは誠意がある、他社と違うなんて言えるなら相当におめでたい脳みそしてるぞ
スズキ信者の他社憎しは、情報不足による事実誤認によるところがとても多い

901 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-56X8)：2019/11/17(日) 16:48:40 ID:teSo1GwCa.net

>>898
>>899
いつも思うんだけどさ、ツーリング先のトラブルで走行不能になる、ecuまで見なきゃならない事態にまで至ったら諦めて保険会社とかのレッカー使うべきじゃね？
そんなバイクの修理は到底一日じゃ無理だし、完調になるかもわからない
というか、普段からメンテしてりゃ現代の国産バイクがツーリング先で故障する確率なんてほとんどないだろ、せいぜいパンクくらい
店選びで旅先の修理を心配するのはナンセンス

902 ：774RR ：2019/11/17(日) 16:56:34.56 ID:8C5p5NTD0.net

走行中にトラブルに陥った経験なんて昔に２回位しかないな
KR250Sに乗ってた時にイグナイターの突然死とエリミネーター乗ってた時にヘッドからオイル噴いた時
その時にカワサキ車は2度と買わないと決めた

903 ：774RR ：2019/11/17(日) 17:30:41.15 ID:dayD2YU20.net

SDRで2回あったな
1回はエンジンかからなくなって、もう一回はエンジンハンガーのボルトが折れた

904 ：774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD81-jvSr)：2019/11/17(日) 22:24:47 ID:1JnArjUKD.net

バロンで買えばいいのに

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6dcb-56X8)：2019/11/17(日) 22:49:42 ID:7qIAt8YR0.net

現状バロンが扱えないのは「ホンダの400クラス以上の新車」だけだからな
国内においては400以上のホンダは人気低下傾向だし、バロンが注力してるのは中古車だし、それほど困らんのだろう

906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c641-/Wrs)：2019/11/17(日) 23:06:09 ID:4l8Eqm520.net

カタナファイナルぶっこわして知らんふりしたバロンを勧めるのかw

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-z7pe)：2019/11/17(日) 23:06:45 ID:f2Bvjpks0.net

バロンもバロンでコソコソ業販で仕入れてる
ぽいしな。明らかに新古車や試乗車落ちっぽいホンダの最近モデルの極低走行車がたまに出回ってるし。

908 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6dcb-56X8)：2019/11/17(日) 23:22:26 ID:7qIAt8YR0.net

まあ新車でなけりゃドリームじゃなくても売れるからねェ
登録済み未使用だろうが試乗車落ちだろうが新車でさえなければ

909 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-ygGZ)：2019/11/18(月) 02:18:25 ID:pMYVZbkRa.net

新車安くなったね
https://www.goobike.com/spread/8503129B30191017001/index.html?disp_ord=1

910 ：774RR ：2019/11/18(月) 03:09:53.60 ID:aT83HsYma.net

だいぶ下がったな…
それでもいらんけど

911 ：774RR ：2019/11/18(月) 04:07:13.99 ID:xWcVIkbj0.net

最初からこの価格だったら少しは反発も少なかったかもな…

912 ：774RR ：2019/11/18(月) 04:13:19.52 ID:0iRf//gYa.net

いや、後25万は高いな
それでもいらんけど

913 ：774RR ：2019/11/18(月) 05:48:33.25 ID:Vpez4XkYD.net

発売日から半年経たずに25万円引きか

売れなかったねぇ・・・
消費者なめてたねぇ

914 ：774RR ：2019/11/18(月) 07:14:06.10 ID:t3k/23Ei0.net

50万円引きくらいで適正価格だと思う
従ってまだ高い

915 ：774RR ：2019/11/18(月) 07:38:33.90 ID:5RR5L3+n0.net

ファンのブランドに対する認識を読みきれずにズレた使い方をしちゃったって事だろうか

916 ：774RR ：2019/11/18(月) 07:51:17.80 ID:iouMszLNd.net

昨日イベント以外で初めて街中で新型カタナを見た。
街中だと目立ね。

917 ：774RR ：2019/11/18(月) 08:03:03.44 ID:y4OMLLU90.net

・社長は当初乗り気ではなかった
・社内での評判も芳しくなかった
なのに
今あるもので、このタイミングでカタナを作る、作らなければならない。
社内の推進派の意図も含め、解せぬ

プロジェクトの立案から売り方まで、丸ごと社内発ではなかったりしてな

918 ：774RR ：2019/11/18(月) 08:13:52.37 ID:rHzGdZzJa.net

>>917
あれ？　でも、「このカタナはスズキ２輪の総意です」( ・`д・´)ｷﾘｯ
とか言ってる中の人いたよね(´・ω・`)?

919 ：774RR ：2019/11/18(月) 08:29:03.18 ID:t3k/23Ei0.net

そりゃ販売担当のセールストークだろうよ
本人だって感性が正常なら「全方位でカッコ悪いバイク」と思ってただろうし

920 ：774RR ：2019/11/18(月) 09:28:34.02 ID:n+HWugpRM.net

>>918
自殺宣言みたいなもんやね

921 ：774RR ：2019/11/18(月) 09:48:58.24 ID:AqZVhgSK0.net

>>918
まあ企業の広報としてはそうなるだろ

日本人の感覚としては150万のストファイなんかそんなに需要ないだろって思うけど
EUだと160万円くらいのCB1000Rもそこそこ売れてるからね

Z900RSも売れてるし、
「CB1000R並みの運動性能＋伝説のKATANAデザイン！
CB1000Rより10万円安けりゃ爆売れ間違いなし！」
とでも勘違いしたのかな

922 ：774RR ：2019/11/18(月) 09:54:09.74 ID:w7vHwmARa.net

なぜかアメリカではCB1000より高いんよなあ…

923 ：774RR ：2019/11/18(月) 09:55:32.56 ID:p+gVt21Ed.net

>>918
だってハンドルの担当の人がこっそり「これじゃないよね」って言うやつがいたって愚痴ってたじゃん

924 ：774RR ：2019/11/18(月) 10:00:12.12 ID:SM7+5aGIa.net

>>921
伝説の刀デザインをズタズタに改悪したからなー。
やったら客が喜ぶことを一切やらずに
やったら白眼視されることのオンパレード。
今までに作られたリメイク刀の中では
伝説、トラウマ級の粗悪品。

925 ：774RR ：2019/11/18(月) 10:08:00.36 ID:t3k/23Ei0.net

一番の重罪人はド出発点の「今度のカタナはストファイ風でいこう」と決めたバカだろうね
細長い日本刀を寸詰まらせるのはデザイン的に無理だし、ハンドルは高いし、燃料タンク容量も厳しくなるし
どう考えても全ての要素でマイナスにしかならないと気付きそうなもんだよな

926 ：774RR ：2019/11/18(月) 10:38:32.80 ID:rIxQ1sTuM.net

みんなが待ってるのガッキーなのに出してくるのはゴーリキなんだもん
おまけにzozoのお手つき後ならみんな見向きもしないのは必然

927 ：774RR ：2019/11/18(月) 10:46:08.44 ID:yxkDmY9b0.net

もう爺イしかバイク乗らんし、腹も出てクリップオンなんて無理ゲーなんで
なんとか言い訳作った先が流行(?)のストファイ化だな。
ストファイイメージはイタリアンデザイナが言うとったけど勿論最初から
メーカー仕込みの予定調和に過ぎんね､､､

アパレル系のバイク用品メーカも50代以上を対象にしてますと。
用品でも売れるのは改造パーツよりジジイ御用達のインカム大盛況。

928 ：774RR ：2019/11/18(月) 10:49:57.90 ID:p+gVt21Ed.net

刀というからには長刀でイメージ的には長距離を高速で移動するツアラー
ストファイってどうしても街中でドス振り回してるイメージやな

929 ：774RR ：2019/11/18(月) 11:15:18.81 ID:el6pnTU1a.net

>>925
初めからストファイを狙った訳じゃなく結果そうなっただけだと思うよ
ハンドル低くしたいけど開発費ないしタンクやカバー類のデザイン変えるなって指示だし物理的に無理だな
今度の新型カタナはストファイです！で押し通すしかないか・・そんなとこだろ

930 ：774RR ：2019/11/18(月) 11:23:50.98 ID:fpKwvc500.net

KATANA宣伝部長の青木さんの記事でーす

バリ伝のグンと秀吉のように峠を熱く走りたくなる!?　「CB1000R」と「KATANA」に乗ってみた
https://bike-news.jp/post/150843

931 ：774RR ：2019/11/18(月) 11:55:41.15 ID:GQ5QtgyWd.net

Z900RSは現行Z900をベースにフレームもそうだけどけっこう色々手を加えてある。
エンジンもトランスミッションも異なる。
（最大トルク発生回転が1000rpm低く、燃費も良く、トランスミッションもワイドレシオ化）
現代的な乗りやすくて扱いやすいネイキッドバイクでありながら、外観もZ900の面影は薄く
今風のネオレトロとしてZ1を作ったらこうなるのかなと
大多数が納得できるバイクになっている。

KATANAはS1000の着せ替え盤。
エンジンもトランスミッションも同じだしフレームもほぼ同じ。
外観はかつてのKATANAを今風にアレンジしたというよりS1000をKATANA化したという印象。
一般的なネイキッドバイクよりもレーシーであることがをったけど❗

932 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sda2-z7pe)：2019/11/18(月) 12:05:02 ID:2gCYnAoVd.net

s1000がそもそもやすっぽい糞ブランドっていうのが根本の問題。
タンク12リットル以前に初回リーク情報出たとき
s1000ベースってのを聞いて、がっかりと同時に
「ゲッ」まじかよって大多数の人が思ったはず。

933 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sda2-ZIST)：2019/11/18(月) 12:17:47 ID:iouMszLNd.net

DR750Sのデザインそのままで評判の良い新型Vストはできたのに、何故カタナはあんな風になったんだろう？

ほぼ同時期に開発が進んでいたんだろ？

934 ：921 (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-mvIU)：2019/11/18(月) 12:21:16 ID:AqZVhgSK0.net

>>931
書きながら途中でポケットに入れたら
謎文章で送信されてたw
SUZUKIの呪いかな

まあ今さら書かなくても問題点はみんな知ってるし‥

935 ：774RR ：2019/11/18(月) 12:44:26.92 ID:C4evJZSaD.net

新型カタナの今後の呼び名の考案
提灯カタナ　1票
何故カタナ　0票
カタナＣ〜　0票

936 ：774RR ：2019/11/18(月) 13:21:02.10 ID:el6pnTU1a.net

>>930
前から青木タカオの太鼓持ちっぷりはウザく感じてたが、何が秀吉みたいにだ
軽々しく秀吉の名前を出して欲しくないな、キップ切られるの覚悟でセパハンにしてた秀吉は
今のカタナ見て草場の陰で泣いてるわ。

937 ：774RR ：2019/11/18(月) 13:23:33.61 ID:fpKwvc500.net

>>933
Vストローム＝DR-BIGのデザイナー
カタナ＝イタリア人デザイナー

938 ：774RR ：2019/11/18(月) 13:29:32.24 ID:Vpez4XkYD.net

>>926
おれはそれ当たりだが？

939 ：774RR ：2019/11/18(月) 13:33:44.40 ID:5/scckBLa.net

>>936
秀吉があれ見たら
「こんなんが今の刀なんか？
　(ﾃﾞｻﾞｲﾝ)酷すぎやな。ヘドが出るわ〜」
言いながら本当に吐くと思う。ｹﾞｴｪｪｪｪ

940 ：774RR ：2019/11/18(月) 13:39:36.60 ID:5/scckBLa.net

>>935
俺の脳内で秀吉がこれ見てゲロ吐いたから
【ゲロナ】でﾖﾛ。

941 ：774RR ：2019/11/18(月) 13:44:09.35 ID:AqZVhgSK0.net

>>932
S1000ベースっていっても
Z900→Z900RS並に色々手を入れたらかなり変わると思うけどね

まあ今のスズキだと
S1000Fのマイナーチェンジでカウルに
「隼」って書いてあっても驚かないけど

942 ：774RR ：2019/11/18(月) 14:03:18.38 ID:t3k/23Ei0.net

カタナを見せられたおかげでS1000のデザインがまとまってて格好いいと思えるし
タンク容量も凄く多いと錯覚させて貰えるし・・・