■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】
- 1 ：774RR：2019/11/02(土) 00:08:33.70 ID:kSW/3UAV.net
- 主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）
特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572024855/
- 2 ：774RR：2019/11/02(土) 00:10:03.44 ID:kSW/3UAV.net
- Vol.1
https://youtu.be/xqknaCCvq4s
Vol.2
https://youtu.be/YZnzJx1VyrY
- 3 ：774RR：2019/11/02(土) 00:11:59.84 ID:kSW/3UAV.net
- ■ハイテンスチール製トレリスフレーム
■フロントサスペンション＝SFF-BP（Separate Function Fork – Big Piston）
■リヤサスペンション＝ホリゾンタルバックリンク
■フロントブレーキ＝シングルディスク、ラジアルマウントモノブロックキャリパー
■電子制御＝KTRC（カワサキトラクションコントロール）、KQS（カワサキクイックシフター）、パワーモード
- 4 ：774RR：2019/11/02(土) 00:13:50.46 ID:kSW/3UAV.net
- 250ccクラスのラインナップでは、現時点で唯一となる並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデル。
スムーズで滑らかな回転フィーリングを持つ、新開発の249cm³水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンは、低中速回転域における豊かなトルクと、高速回転域での強力なパワーを両立しました。
また、高回転エンジンならではのサウンドを追求した吸排気系チューニングにより、ライダーはスロットルをひねるたびに、鋭く官能的なエンジンサウンドを体感できます。
車体面では、当社の勝利が続くスーパーバイク世界選手権などのレース活動で培った車体設計思想と、先進の構造解析技術を投入しました。
新設計の軽量トレリスフレームや250ccクラス初採用となる先進的なフロントサスペンションシステム「SFF-BP」、ラジアルマウントモノブロックキャリパー、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションなどの採用により、
スポーツ走行時における優れたコーナリング性能を有しています。
また、KTRC（カワサキトラクションコントロール）やパワーモード、KQS（カワサキクイックシフター）といったライダーサポート技術も搭載。Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしいファンライディングを提供します。
- 5 ：774RR：2019/11/02(土) 00:16:44.81 ID:kSW/3UAV.net
- https://i.imgur.com/jqVw77V.jpg
https://i.imgur.com/m7XoeCb.jpg
https://i.imgur.com/d1WsmG2.jpg
- 6 ：774RR：2019/11/02(土) 00:17:57.39 ID:kSW/3UAV.net
- https://i.imgur.com/otaaTzs.jpg
https://i.imgur.com/T6VwYB0.jpg
- 7 ：774RR：2019/11/02(土) 00:20:55.33 ID:kSW/3UAV.net
- あとは20まで保守頼むぜ（好きな顔文字でも書き込んでくれや！）
- 8 ：774RR：2019/11/02(土) 00:24:40.02 ID:kSW/3UAV.net
- そういえばサイドカウルのヒダヒダをペロペロしたいよね（＾ω＾）
- 9 ：774RR：2019/11/02(土) 00:29:27.88 ID:kSW/3UAV.net
- ・ω・
- 10 ：774RR：2019/11/02(土) 00:32:54.07 ID:kSW/3UAV.net
- (´・ω・`)
- 11 ：774RR：2019/11/02(土) 00:37:46.96 ID:kSW/3UAV.net
- (●´ω｀●)
- 12 ：774RR：2019/11/02(土) 00:38:01.25 ID:CsA6t8ph.net
- =͟͟͞͞(Ŏ◊Ŏ ‧̣̥̇)
- 13 ：774RR：2019/11/02(土) 00:38:24.77 ID:CsA6t8ph.net
- ʕ￫ᴥ￩ʔ
- 14 ：774RR：2019/11/02(土) 00:42:17.26 ID:UX8fwJRU.net
- がんばれ
- 15 ：774RR：2019/11/02(土) 00:43:43.92 ID:kSW/3UAV.net
- ٩(๑´3｀๑)۶
- 16 ：774RR：2019/11/02(土) 00:49:27.65 ID:27qrxyd9.net
- (⌯¤̴̶̷̀ω¤̴̶̷́)✧
- 17 ：774RR：2019/11/02(土) 00:50:03.03 ID:kSW/3UAV.net
- (*´﹃｀*)
- 18 ：774RR：2019/11/02(土) 00:53:05.47 ID:G55OrkxO.net
- 最近はスマホに登録されてる絵文字使うんでAAの顔文字使うのはオッサンの証拠らしいぞ
- 19 ：774RR：2019/11/02(土) 00:59:08.96 ID:kSW/3UAV.net
- 今の子は絵文字も昔からあるって知らないってことか
／|
r､ ／/:::|
|::;r‐::::¨_::::´:/:::::::|
r､::::::/o .ヽ:::::ヽ:::|
; ﾟ|:::::::', ﾘ::::::::｀;
/V:｀:::::::｀ｰ'::―-､｣＿
>;::::::::::::::::::::::､￣｀ﾉｰ､
´ /ヾ､:^::::::::::::::;ン´､
｀７:::::::::::'､
/::::::::::::::::ヽ
ｲ:::::::::::::::::::::::ヽ
|::::::::::::::::::::::::::::'., ,............、
|::::::;::::::::::::::::::::::::', ／::::::::_::::::ヽ
|:::::{:::::::::::::::::::::::::::'., /:::::::／ ｀ヽ:｀:､
|::::|::::::::::::::::::::::::::::::'., |:::::::| ';::::l
';::::}::::::::::::;:::::::::::::::::::'., |:::::::', |::::|
/::}:::!:::::::::/:::::::::::::::::::::::'.,'､::::::'ｰ..､ .|:::::|
|::::!::|:::::::/:::::::::::::::::::::::::::::', ヽｰ-‐' ./::::/
ヽj:::j:::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::l ノ:::::/
(((ノ::::::::|::::::::::::::::::::::::::::;､:::｀ｰ-‐::´:::／
(((__ノヽ､;:::::::::::::::::::_ﾉ ｰ----‐´
｀ｰ--―'´
- 20 ：774RR：2019/11/02(土) 01:01:02.93 ID:RTpAO8Md.net
- (´Д｀)
- 21 ：774RR：2019/11/02(土) 01:11:20.84 ID:wlL5TnE8.net
- >>1スレ建て乙
- 22 ：774RR：2019/11/02(土) 02:22:11.83 ID:XNyc6Lss.net
- >>1
乙X-25R
- 23 ：774RR：2019/11/02(土) 04:38:29.57 ID:xhaaLSmI.net
- 現行の一周り価格UPとは1割と考えていいんだろうか
- 24 ：774RR：2019/11/02(土) 04:56:45.03 ID:FP0mHF8v.net
- 10万単位だと思う
- 25 ：774RR：2019/11/02(土) 05:45:34.55 ID:82NeAWev.net
- まぁぶっちゃけ部品点数とか組み立て工程は他の大排気量4気筒と
変わらないからCB400SFぐらいのコストはかかってるからね
それに電子機器分の値段上乗せって感じだろうね
材料費何て多少排気量が小さくなっても殆んど変わらんし
- 26 ：774RR：2019/11/02(土) 06:15:12.89 ID:wRI+HOcX.net
- カッチカチのカワサキサウンドええなあ
https://youtu.be/ZWlCF4wJQAM
- 27 ：774RR：2019/11/02(土) 06:52:42.83 ID:XNyc6Lss.net
- >>25
ヨンフォアが新車で買えた時代も
「4気筒は上位車種と生産コストが変わらない」
って云われてた。
- 28 ：774RR：2019/11/02(土) 07:17:20.44 ID:PPlnFdtl.net
- >>26
フルボッキしたは
- 29 ：774RR：2019/11/02(土) 07:39:47.36 ID:0KLe+cqO.net
- 川崎の音ってホンダヤマハと比べて重厚な感じだよな重工だけに
- 30 ：774RR：2019/11/02(土) 07:47:39.35 ID:qtsnhO6o.net
- まぁ「粗い」とか「雑」よりかは「重厚」と言った方が聞こえはいいか・・・
- 31 ：774RR：2019/11/02(土) 08:01:09.62 ID:p/lKg3F+.net
- >>18
あの二次元センスのないガイジンがつくったヤツだろ
iPhoneとか
- 32 ：774RR：2019/11/02(土) 08:05:21.36 ID:tzV8Jm6M.net
- 「それはそうとアーカード様 例の物 仕上がっております…」
「ほう 見せてくれ…」
「今 おとどけしようと思っておりましたが…」
「対HONDA CBR250RR 駆逐用バイク[ZX-25R]
今までの2気筒Ninja 250ではなく 令和初の4気筒 250ccです
全長NAcm 重量180kg 想定価格100万円 もはや貧乏人では買えない代物です」
「新設計 250cc クォーターマルチエンジン」
「フレームは？」
「ハイテンスチール製 トレリスフレーム」
「フロントフォークは？」
「フロントサスペンション＝SFF-BP（Separate Function Fork – Big Piston） 倒立フォーク」
「キャリパーは？ 2ピースか？ モノブロックか？」
「ラジアルマウント式 モノブロックキャリパーでございます」
「パーフェクトだ KAWASAKI 」
「感謝の極み」
- 33 ：774RR：2019/11/02(土) 09:49:36.97 ID:zzHFd6qZ.net
- カローラとクラウンのボディの製造コストは殆ど変わらない。要はエンジンと内装と塗装の差。
バイクも同様に製造コストは殆ど変わらない。要は目方の差w
- 34 ：774RR：2019/11/02(土) 09:53:08.12 ID:qtsnhO6o.net
- カローラがまだ廉価車だと思ってんのか
たとえが下手な奴だ
- 35 ：774RR：2019/11/02(土) 10:59:32.28 ID:Q4zi/zGK.net
- >>34
って事はZX25Rは廉価車って事か？俺はプレミアムな250ccクラスのバイクって位置づけと思ってたわw
総レス数 1005
193 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200