【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】

1 ：774RR：2019/11/02(土) 00:08:33.70 ID:kSW/3UAV.net

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572024855/

113 ：774RR：2019/11/03(日) 23:44:07.68 ID:pVNMaKq7.net

60馬力になるらしいね

114 ：774RR：2019/11/03(日) 23:44:41.35 ID:6cBhEO+4.net

三年経ったら他社も追随してるんじゃ？
そしたら何時までたっても買えんのう

115 ：774RR：2019/11/04(月) 00:12:53.47 ID:6/paXqWo.net

ヤマハもスズキも後追いせんじゃろ
可能性あんのはHONDAのみ

116 ：774RR：2019/11/04(月) 04:15:06.84 ID:U2s4KNwY.net

ホンダだって2気筒にRRの称号付けて全力出しちゃったから、そう簡単に4気筒って訳には
いかんでしょ
そう考えるとフルカウル2気筒あるのにフルカウル4気筒出すカワサキ正気じゃないよなぁ

117 ：774RR：2019/11/04(月) 04:29:42.97 ID:MThQO1nY.net

>>112
ZXシリーズで熟成してる技術なのに何寝言いってんのー？

118 ：774RR：2019/11/04(月) 05:00:56.74 ID:m6u9yoHR.net

>>116
素直に今のカワの元気さはかつてのスズキを彷彿させるよ
今は他しか販売中止だけど250SLというシングルもツインと一緒に売ってたし
シングル、ツイン、4気筒揃い踏みで売ってほしかったｗ

119 ：774RR：2019/11/04(月) 05:16:27.80 ID:XsX3RLBD.net

>>103
潜水機能有るんだぜ

120 ：774RR：2019/11/04(月) 06:06:57.78 ID:hlEpKEW8.net

このバイク、普段行かないカワサキショップよりも
赤男爵とかの方が良いんじゃ無いかな。
なんだかんだでH2とか普通に売ってるし。

121 ：774RR：2019/11/04(月) 06:11:04.88 ID:qf71azom.net

250cc以上のホンダ車と違って特にルールは無いので買い易いトコで買いましょう

122 ：774RR：2019/11/04(月) 07:06:23.36 ID:XGuPqcvF.net

>>103
クソワロ

123 ：774RR：2019/11/04(月) 07:09:27.38 ID:nTSL3UJu.net

ヤマハが噂の3気筒エンジンを出せば4メーカーで1〜4気筒選び放題なんだけどなw

124 ：774RR：2019/11/04(月) 07:47:07.82 ID:qR4gF9Xr.net

>>116
新型CBR1000の上位モデルはCBR1000RR-Rみたいですよ、噂では

125 ：774RR：2019/11/04(月) 07:48:33.53 ID:qf71azom.net

遅過ぎで頓挫するだろね
ZXが売れると見たら、新設せずにホンダがホーネットの４発を規制通してCBRの車体に
積んでくる方が全然早いと思う

126 ：774RR：2019/11/04(月) 08:17:58.07 ID:wkRpN9oD.net

>>125
それでも十分って話じゃね？
ホーネットは元々MC21のエンジンだし

そりゃ新設計のが良いだろうけどね

127 ：774RR：2019/11/04(月) 08:23:05.89 ID:IhDx8RoL.net

>>124
トリプルアール？

128 ：774RR：2019/11/04(月) 08:39:50.12 ID:KxlWOqLB.net

mc21のエンジンとは言っても今の排ガス規制通すために巨大弁当箱とか付けたらもう音含めて別物感しかないよなあ
新開発するしか道はない

129 ：774RR：2019/11/04(月) 08:53:43.44 ID:nTSL3UJu.net

CBR250RRのエンジンってカムギアの音がネックで騒音規制通らなかったって
聞いたがそこから手を加えるとしたら新設計かCB400SFのエンジン弄った方が
早そうな気がする・・・

130 ：774RR：2019/11/04(月) 08:56:12.40 ID:G6FXP3ln.net

mc22ね。
いつからホーネットは2ストになったんだ

131 ：774RR：2019/11/04(月) 08:59:39.37 ID:wkRpN9oD.net

すまんw素で間違えた

132 ：774RR：2019/11/04(月) 09:00:36.17 ID:nELl5mzr.net

妄想オナニーばかりでスレがイカ臭い

133 ：774RR：2019/11/04(月) 09:15:25.25 ID:Sv2RsXT7.net

いくらなんでもそんな酷いこと言われる筋合いはないぞ

134 ：774RR：2019/11/04(月) 09:17:34.92 ID:qf71azom.net

スペック未発表、未発売車のスレなんて妄想しか書くことがない
つまりソイツが馬鹿

135 ：774RR：2019/11/04(月) 09:25:33.09 ID:E5BRfWW2.net

妄想の余地すらない他メーカーは大変ですなあ

136 ：774RR：2019/11/04(月) 09:28:40.59 ID:wkRpN9oD.net

いつもの荒らしだからそいつ

137 ：774RR：2019/11/04(月) 09:50:32.03 ID:WvLDsC2l.net

>>124
ランエボみたいになったら笑う
CBR1000RRRRRRRRRR
(通称、CBR１０。。)

138 ：774RR：2019/11/04(月) 10:13:46.10 ID:ltVwnYvk.net

インドネシアの贅沢税が改められる兆候はないのかな
現行250以上から500までに引き上げられるとか

139 ：774RR：2019/11/04(月) 12:09:08.82 ID:2VMCtMec.net

(ヾﾉ・∀・｀)ないない

140 ：774RR：2019/11/04(月) 12:19:37.98 ID:zGfKDbht.net

>>138
絶対に無い。あの大統領だしな

141 ：774RR：2019/11/04(月) 13:03:28.54 ID:alp+0Nx+.net

下手な500や700よりも高価なのに、250だから贅沢ではありませんっておかしくない？

142 ：774RR：2019/11/04(月) 13:03:45.68 ID:qf71azom.net

赤道近くの国の税制なんてどうでもいいし

143 ：774RR：2019/11/04(月) 13:10:30.72 ID:wkRpN9oD.net

>>141
日本の軽自動車もそんな感じになってるけどな

144 ：774RR：2019/11/04(月) 14:10:07 ID:4iSZcTjr.net

ダブルディスクが欲しけりゃ
東京モーターショー同時展示の
Ninja650からフロントまるごと流用しろよ
https://i.imgur.com/Zj0EUI0.jpg
https://i.imgur.com/EcbJqSK.jpg
https://i.imgur.com/f61Bizo.jpg

145 ：774RR：2019/11/04(月) 14:11:33 ID:wmbKTcCG.net

インドネシアはバイクで高速道路不可だから大型の意味薄いな

146 ：774RR：2019/11/04(月) 14:25:12.92 ID:jg+vj8kP.net

ダブルディスクか
大径シングルの方が効くよね？とか言ったらだめ？

147 ：774RR：2019/11/04(月) 14:29:09.28 ID:nELl5mzr.net

このバイクと関係ない他のメーカーのバイクの名前出すバカって生きてて恥ずかしくないのかな

148 ：774RR：2019/11/04(月) 14:51:48.92 ID:qf71azom.net

飛ぶように売れると分れば、いつも通りホンダとヤマハは追従してくるだろうけど
スズキは油冷単気筒とかで行くんだろうな

149 ：774RR：2019/11/04(月) 15:20:52.85 ID:MThQO1nY.net

ダブルだろうがシングルだろうが対向ピストンだろうが
全て制動力は同じなの知らない奴多そう

150 ：774RR：2019/11/04(月) 15:31:59 ID:0WuHftUL.net

ブレーキで大事なのはコントロール性、放熱性、全天候での安定性とコスト（小排気量は特に）
制動力が同じで何でもいいなら全部ドラムになるよｗ

151 ：774RR：2019/11/04(月) 15:33:29 ID:EUSRUT++.net

スズキは馬鹿だからな
「あれー？みんな四気筒？ウチは油冷単気筒はははー」とか言ってるちびまる子ちゃんの山田君みたいな感じ

152 ：774RR：2019/11/04(月) 15:37:06 ID:+i85Lmyi.net

まあルックスが一番重要な市販車にダブルディスクと言うのもわからんではない

153 ：774RR：2019/11/04(月) 15:41:39 ID:bqE9LK4C.net

>>151
今のスズキはヘンタイが無くなって
ただのバカな貧乏メーカーになっちゃったな。

154 ：774RR：2019/11/04(月) 16:11:24.03 ID:qf71azom.net

そう言えば以前は「250ccに見えないこと」が命題だったようなスタイルだったな
Wディスクは当然で車体に250とか書いてなかったような気がする

155 ：774RR：2019/11/04(月) 16:27:20.81 ID:IzwEQqMT.net

バネ下重量増やしてまでダブルに拘る意味わからん
水冷なのにダミーフィン刻むのと同じじゃねえか

ダブルディスクでしか得られない制動力を大径シングルを採用することで同等の制動力を確保、その上でバネ下重量の軽量化を実現することで走行性能の向上に貢献する

モノは言いようだろ？
そもそもダブルじゃないと止まんない程のパワーねえからw

156 ：774RR：2019/11/04(月) 16:38:18.57 ID:0WuHftUL.net

水冷エンジンのダミーフィンは走行風がモロに当たるバイクだと効果が無いわけじゃないんじゃね？
しらんけどｗ

157 ：774RR：2019/11/04(月) 16:39:28.84 ID:mVPOOKyy.net

SLの新作まだ？

158 ：774RR：2019/11/04(月) 17:00:21.33 ID:qf71azom.net

水冷のGSX250Sカタナが空冷カタナに見せかけるダミーフィンをびっしり付けてたけど
付いてる以上、ダミーでも何でもなくて夏場でもファンが１回も回ったことなかったし
冬場はオーバークール気味だったな

159 ：774RR：2019/11/04(月) 17:05:41.62 ID:O58bxTmj.net

サーキットは知らないけど公道で水冷250ｃｃでファンが回ることって殆どないよ

160 ：774RR：2019/11/04(月) 17:36:48 ID:qf71azom.net

ディスクの付いてる側はいいが、確かに付いてない側から見るとショボく見えるのは諦めるべきか
アメリカンやオフ車みたいなスポークホイールだと全く気にならんけどね

161 ：774RR：2019/11/04(月) 18:15:39.96 ID:nTSL3UJu.net

>>160
インボードディスクにしたら解決だなw

162 ：774RR：2019/11/04(月) 18:18:14.25 ID:qf71azom.net

結局ブーメランコムスターとセットで普及しなかったな

163 ：774RR：2019/11/04(月) 18:23:56.86 ID:EUSRUT++.net

>>159
俺のNINJA250Rはしょっちゅう回るんですけど

164 ：774RR：2019/11/04(月) 18:26:10.78 ID:qf71azom.net

そう言えばGPZ250R系の頃からよく回るので評判だったな

165 ：774RR：2019/11/04(月) 18:34:26.31 ID:CKrjDSDI.net

モーターショー現地で得た情報
馬力は45馬力を超えている
予約は来年夏頃から

166 ：774RR：2019/11/04(月) 18:36:50.71 ID:MYV9DRj7.net

ZX-25Rが出ることで250cc4発エンジンが生まれる
そして250cc4発エンジンのネイキッドが出てくる
一瞬バリオスの復活を期待したけど、冷静に考えたらZ250として出るよね

167 ：774RR：2019/11/04(月) 18:47:53.98 ID:/yq1mgLr.net

Z900RSの弟分としてZ250RS出してほしい

168 ：774RR：2019/11/04(月) 18:49:02.55 ID:EUSRUT++.net

ネイキッドならZ900RSとかネオクラッシックも人気があるからZ250RSとかならあり得るかも

169 ：774RR：2019/11/04(月) 18:49:21.63 ID:ceylKLIB.net

アクロスは春ぐらいから暑い日の渋滞はファン回ってたな

170 ：774RR：2019/11/04(月) 18:49:24.74 ID:qf71azom.net

カワサキのやる事は読めないからなぁ
４発でエリミネーター250SEとかワケ分かんねーことしてくるかも知れん

171 ：774RR：2019/11/04(月) 18:55:07.48 ID:EUSRUT++.net

それならいっそのことZ400LTD（FXエンジンの方）みたいなZX250LTD出して欲しい

172 ：774RR：2019/11/04(月) 19:15:36.16 ID:1ZZMEEqr.net

なぜか海外のメディアは60PSと報じてるところが多いけど
45kWと勘違いしてるのかそれとも何か情報があるのだろうか

173 ：774RR：2019/11/04(月) 19:19:53.52 ID:MThQO1nY.net

60馬力は無いだろ
リッター換算240馬力になってしまう
スーパーチャージャーでも隠しとんのか？ｗｗｗ

174 ：774RR：2019/11/04(月) 19:22:13.13 ID:qf71azom.net

ハイオク仕様くらい相当ハイコンプにしても62ccを四つ並べて60psなんて出せるもんだろうか？

175 ：774RR：2019/11/04(月) 19:31:03.13 ID:aku1Bh26.net

>>172
数カ月前のヤンマシがソースじゃね？
最近海外情報ヤンマシソースが多いし

176 ：774RR：2019/11/04(月) 19:31:09.16 ID:LsaKTEef.net

ヤクルトが80cc
2500cc4気筒とはヤクルトより小さいシリンダーが4つ並んでいるのである

177 ：774RR：2019/11/04(月) 19:35:16.29 ID:qf71azom.net

2.5リッターなら３０気筒くらいだな

178 ：774RR：2019/11/04(月) 19:39:38.43 ID:4LLOY028.net

スーパーチャージャーで過給してパワー稼ぐのも一つの手段だけど
そうすると高回転が使い辛くなりがちでちょっと違うってなると思うｗ

でもスーチャー付いて60馬力は無理としても50馬力くらいで120万なんてのがでたら考えてしまう
ドリーム50みたいに誰も買わないがプレミアが付くバイクになりそうｗ

179 ：774RR：2019/11/04(月) 19:40:39.52 ID:NqP0Oxh9.net

盗難続出やろなw 走ってたら車が前に割り込んできてぶん殴られてそのままパクられるとかなw

180 ：774RR：2019/11/04(月) 19:41:55.82 ID:qf71azom.net

過給するんなら耐久性を考えて２気筒の方がいいだろう
四発の爪楊枝のようなバルブが耐えられるとは思えん

181 ：774RR：2019/11/04(月) 19:43:14.57 ID:0VIS9b0I.net

>>120
>なんだかんだで
プラザ専売の話？まだやってないよ

182 ：774RR：2019/11/04(月) 19:45:48.36 ID:NqP0Oxh9.net

今すぐ札束持って販売店行くのが確実だよ。

183 ：774RR：2019/11/04(月) 19:56:22.35 ID:Fvt2Fm6v.net

>>176
2.5L 4気筒だと車なら普通だぜ

184 ：774RR：2019/11/04(月) 20:10:38.10 ID:NqP0Oxh9.net

バカすぎw

185 ：774RR：2019/11/04(月) 20:50:27.69 ID:afJXBoci.net

>>173
下記のスペックで達成してます
60ps/18000
2.36kgm/17000

186 ：774RR：2019/11/04(月) 20:51:46.42 ID:afJXBoci.net

>>176
RC149は125cc5気筒で34馬力

187 ：774RR：2019/11/04(月) 21:09:16.37 ID:InGJLwHG.net

発売までのつなぎでCBRでも買おうかしら

188 ：774RR：2019/11/04(月) 21:14:35.52 ID:RTEIrh0S.net

>>185
18000rpmで60ps出そうとしたら
この回転数でトルク2.39kgmいるんだが？

まあ250ccで不可能ではない数値だが
下の回転がどうなることやら

189 ：774RR：2019/11/04(月) 21:15:34.92 ID:alp+0Nx+.net

>>151
他社に追随してもスズキは厳しい
とにかく軽く安くというジクサー250は適切な方向だと思う

190 ：774RR：2019/11/04(月) 21:21:47.91 ID:qf71azom.net

規制をクリアする為、静穏エンジンとフン詰まり触媒マフラーなんかを考えると
蓋を開けたら43ps止まりってオチかも知れんが、それでも十分な性能だと思うじょ

191 ：774RR：2019/11/04(月) 21:21:51.31 ID:raeI+pii.net

250ごときに100マンとかアホ草

192 ：774RR：2019/11/04(月) 21:29:25.16 ID:mgdlZPjx.net

逆に大型なのに俺の250より安いんすねwて煽られるな

193 ：774RR：2019/11/04(月) 21:38:03.69 ID:d4Le2WxE.net

>>192
逆に100万のバイクなのに20万の俺のバイクより遅いんですねと

194 ：774RR：2019/11/04(月) 21:40:04.28 ID:Z3D3124Z.net

20万のバイク乗ってる人…

195 ：774RR：2019/11/04(月) 21:48:34.43 ID:bGJ0nhwa.net

今、ようつべでバリオス2の高回転サウンド聴いたが
素晴らしい！ あんなサウンドだったらオッサンの俺でもこのニンジャ欲しくなった

196 ：774RR：2019/11/04(月) 22:02:37.27 ID:bqE9LK4C.net

>>194
うちのNSR80は中古で15万だったな。
市街地で混んでるときとか、おっきいのは
大半がトロくて邪魔くさいwww

197 ：774RR：2019/11/04(月) 22:22:52.37 ID:mWFKYX/j.net

>>195
やめとけ鼻で笑われるから

198 ：774RR：2019/11/04(月) 22:28:45.76 ID:JaO/6QpZ.net

>>195
おっイキってんなあ若い珍走崩れかな？
↓（ヘルメットからおっさんフェイス）
あっ…

199 ：774RR：2019/11/04(月) 22:36:53.78 ID:2V0q3ekg.net

家に帰るまでヘルメット脱がない事にした

200 ：774RR：2019/11/04(月) 22:45:55.24 ID:mgdlZPjx.net

>>193
値段と排気量の話なのに速さの話になるあたり頭悪いわ

201 ：774RR：2019/11/04(月) 22:48:11.63 ID:alp+0Nx+.net

アンチの99％は買えない人なのだから、愛情をもってスルーしましょう

202 ：774RR：2019/11/04(月) 23:14:45.44 ID:PoFdzaoZ.net

そもそも新車価格と中古価格で比べてんのむっちゃ馬鹿だろ
でもたまに言うやついるんだよなぁ真顔で

203 ：774RR：2019/11/04(月) 23:25:42.86 ID:WQrFrDhM.net

ninja650の方が良い！

204 ：774RR：2019/11/04(月) 23:29:27.38 ID:84G9tm6r.net

>>172
今の技術的なら60馬力は可能らしいし、カワサキもパワーは出せるだけ出すと言ってるからな。

205 ：774RR：2019/11/04(月) 23:42:06.83 ID:3jasc3yk.net

>>191
オッサンそれ30年前の感覚ｗ
二輪の売れ行き具合とFI化と現代技術の結集と色々な大人の事情で妥当ですよｗ

206 ：774RR：2019/11/04(月) 23:47:19.43 ID:Psftdivn.net

4気筒で100万って250の中では優越感あるかもだけど大型とマスツー行くと4気筒も100万も普通でただ遅いだけってなるからマウントとりたい人が買うバイクではないな

207 ：774RR：2019/11/04(月) 23:55:29.93 ID:Z3D3124Z.net

マスツーで周りと合わせられない人は次から誘われなくなるよ（誘ってないのに来るけどｗ）

208 ：774RR：2019/11/05(火) 00:52:05.20 ID:UG+PuHAI.net

100万はいかへんやろ〜

209 ：774RR：2019/11/05(火) 01:10:38.48 ID:eQqanGa/.net

ポンコツプレミア車が300万以上で売られてるのに比べたら安い安い

210 ：774RR：2019/11/05(火) 01:31:01.93 ID:sJohTnhM.net

マスツーなんか生涯行く気にならない
自転車なら利点多いから大人数でも行くけど

211 ：774RR：2019/11/05(火) 02:19:19.95 ID:b8hH8y4R.net

>>204
キャタライザー盛り盛りのフンづまりマフラーで60馬力なんて出る訳ないだろ
レーサーならまだしもオッサンの思うほど技術は進歩してねぇよ

212 ：774RR：2019/11/05(火) 02:24:29.98 ID:JQI5/BLt.net

今どきのキャタライザーでロスするパワーなんて1％とかだぜ
おっさんの時代とは違うんだ

213 ：774RR：2019/11/05(火) 02:53:46 ID:sJohTnhM.net

BMWがR259出した時点でキャタのパワーロスは5%とカタログに記されていたな