【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】

1 ：774RR：2019/11/02(土) 00:08:33.70 ID:kSW/3UAV.net

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572024855/

234 ：774RR：2019/11/05(火) 10:21:34.56 ID:ygh21XXE.net

ガキに何思われようがいちいち気にしないわw

235 ：774RR：2019/11/05(火) 10:24:09.70 ID:acjIRcJi.net

大丈夫40psも出ないから

236 ：774RR：2019/11/05(火) 10:37:51.87 ID:T2qv5SDP.net

大丈夫40psも出ないから（頼む、ニダボの38psを超えないでくれええええええ！）

237 ：774RR：2019/11/05(火) 10:39:53.94 ID:WGUBspJA.net

>>231
買って乗ってみてナンボ
ダメなら綺麗なうちに売れば差額はそれほどないんと思うよ

238 ：774RR：2019/11/05(火) 12:00:34.76 ID:3El7o1Sg.net

メチャ格好良くて、少し高くても買いたいけど自分の性格的にエンジンあまり回せないから(極力静かに走りたい)
きっと特性的には合わないですよね・・・?ZXR250とか物凄い音轟かせて走るもんね
素直にNinja400買った方が良いかなぁ

239 ：774RR：2019/11/05(火) 12:14:10.49 ID:bu2g8qX1.net

早く予約させてくれ…！！

240 ：774RR：2019/11/05(火) 12:18:33.28 ID:oYi/UOuO.net

>>231,233
どっちかと言うと前傾のライディングポジションがつらい
俺は40代で一台セパハン乗ってるが最近疲れるw

241 ：転倒したら?はぐれメタルスライムになった件：2019/11/05(火) 12:21:27.89 ID:hGJd8ZRq.net

>>238
静かに走りたいから、４気筒なんじゃない？　かな〜
夜なんか、２気筒だと、音を気をつかって音を小さく走ろうとしても
　ドゥ　ドゥ　ドドドドって、暗闇に響くよね〜
四気等だと、ピストン一発の爆発が小さいから、けっこう小さい音で住宅街をぬけれるよ〜

今のバイクはキャタライザーが標準だから、さらに消音されてる
マフラーの太鼓が大きいし、キャタの容量も大きいし、面食らうくらい高回転以外は、
静かだと俺は、予想してるな〜　そっちのが良いよね〜

242 ：774RR：2019/11/05(火) 12:47:25.81 ID:EY+a+FVp.net

>>231
むしろあなたみたいな世代ほど乗りたがるようなバイクなんじゃないかと思うし実際買う人多そう

243 ：774RR：2019/11/05(火) 12:49:05.98 ID:2r9f5obj.net

>>97
ヤベーな
やっぱバイクは２５０ccに
極太チェーンロック
電子関知アラーム⏰💥に限るわ

244 ：774RR：2019/11/05(火) 12:50:44.97 ID:2r9f5obj.net

>>237
あー賢いなそれ
でも逆にその走行距離少ないタマ狙おうかな？
マフラー社外品に変えておいてね♪

245 ：774RR：2019/11/05(火) 12:52:31.37 ID:2r9f5obj.net

>>238
どうかねえ？
回すの好きだから単気筒でブンブン回すよ
ただ法律守る万だから加速終えたら
一瞬で減速→単気筒ならではの強力な慣性ブレーキ

246 ：774RR：2019/11/05(火) 12:53:09.45 ID:2r9f5obj.net

>>231
エキサイティングに生きた方が楽しくね?

247 ：774RR：2019/11/05(火) 13:25:56 ID:+QPejsgZ.net

春くらいにマフラー交換済みの中古でいいから欲しいな

248 ：774RR：2019/11/05(火) 13:39:57 ID:osw6n7td.net

>>247
あほんだら。中古にプレミア付く人気車やで。

249 ：774RR：2019/11/05(火) 13:48:06.44 ID:DGv/Uxw4.net

少なくとも5年位は売るだろ

250 ：774RR：2019/11/05(火) 14:07:01.25 ID:bqxeDoMw.net

バイクの知識が昔のママ止まってるおじさん多すぎては？
今は令和の時代よ？ライトは常時点灯だし、メーカーはキャブ車や2stはもう作らなくなったんだよ？

251 ：774RR：2019/11/05(火) 14:35:54.82 ID:J/lk+mGI.net

>>228
エンジン自体は30年以上使ってるでしょ

252 ：774RR：2019/11/05(火) 14:36:29.52 ID:J/lk+mGI.net

>>231
デブはともかくハゲは万死に値する

253 ：774RR：2019/11/05(火) 14:48:25.49 ID:T2qv5SDP.net

>>251
2006年あたりに変わってなかった？

254 ：774RR：2019/11/05(火) 15:13:41.24 ID:LUG9rIT2.net

>>252
.｀_人´　 　
. ,｀Y´⌒ヽ
　 (´；ω；`) ぶっとばすぞ

255 ：774RR：2019/11/05(火) 15:20:45.19 ID:UAGiHJj5.net

>>253
大まかにはFI周りと燃焼室が違うだけ
NC23E→NC42E
同じNC23EでもNC29のエンジンの方が設計的には新しい

256 ：774RR：2019/11/05(火) 17:35:54.63 ID:c1dOnJIq.net

>>250
ずいぶんショボい知識持ち出すな？
オッサン(免許レス)

257 ：774RR：2019/11/05(火) 18:25:10.75 ID:9lyFkg85.net

250をブン回すたのしさはオジサンは知っているぞ
昔ブン回すと楽しいバイクがあったからな。下はスカスカなのにパワーバンドで豹変する、良くメーカーが販売Go出したな．．．．ってなバイクが。そんなバイクを期待する。楽しいぞ。死人も出るがなwww

258 ：774RR：2019/11/05(火) 18:28:40.99 ID:mw96mcd1.net

ウスノロ専用クソバイク
こんなゴミ乗って喜んでる奴ただの池沼だろ

259 ：774RR：2019/11/05(火) 18:30:31.59 ID:9lyFkg85.net

>>258
未来からお越しの方かな？

260 ：774RR：2019/11/05(火) 18:31:18.51 ID:oZo1DmhX.net

>>258
ニダボスレと間違えてますよ

261 ：774RR：2019/11/05(火) 18:34:18.48 ID:mw96mcd1.net

マジで恥ずかしいよ
うるさいだけでドン亀のカス

262 ：774RR：2019/11/05(火) 18:36:52.98 ID:ulGuUOLP.net

ベリシス25も

263 ：774RR：2019/11/05(火) 18:50:18.76 ID:XAc5x4vT.net

ここでディスっても誰も傷つかないw

264 ：774RR：2019/11/05(火) 18:55:07.66 ID:eDpDUYIp.net

謎のネガティブキャンペーン

265 ：774RR：2019/11/05(火) 19:02:07.54 ID:WTE3FYfb.net

忍1000がオールLED化した
ということは、、、分かってるよなカワサキ

266 ：774RR：2019/11/05(火) 19:15:00.13 ID:I/alosgr.net

確か「東京オリムピックの後くらいに出るかもねぇ・・」というバイクの話題だよな？

267 ：774RR：2019/11/05(火) 19:20:47.41 ID:03IxrjsV.net

>>258
お前がどっかの社員に見える。
３０万人もいりゃバイク乗りもさぞ多かろう
２ダボスレ万年嵐状態にしてたのもお前ら

268 ：774RR：2019/11/05(火) 19:22:12.73 ID:03IxrjsV.net

>>264
別に謎でもないぞ
ほれ？もっともコンプライアンスの香港ぽいあの通信グループのw

269 ：774RR：2019/11/05(火) 19:22:55.21 ID:03IxrjsV.net

>>266
オリンピック？どーでもいいわ興味ないw

270 ：774RR：2019/11/05(火) 20:16:46 ID:h0LQ/XWS.net

とうとうFZR250R以来に250クォーターに跨がれるのか。
遅くても良い、重くてもいい。
回転数や高音と共に何処までも行けそうな感覚（錯覚）が欲しいんや。

271 ：774RR：2019/11/05(火) 20:27:21 ID:7qwX9Krn.net

排気量を気にする奴は、車の大きさやチンコの大きさも気にするやつだな

272 ：774RR：2019/11/05(火) 20:28:07 ID:fsIV0C6V.net

このバイクが白バイに採用されるかもしれないね

273 ：774RR：2019/11/05(火) 20:34:18 ID:eDpDUYIp.net

>>270
ZX-25R購買層の思いはそんな感じだよな
四気筒に乗ってるという自己満足
なのに外野は遅いだの、重いだの、高いだの、排気量かなんちゃらかんちゃらだの…
ほっとけってのｗ

274 ：774RR：2019/11/05(火) 20:34:38 ID:bIdQVwYF.net

ちんこが小さいからせめてバイクだけでも大きくないと男の威厳がうんぬんかんぬん

275 ：774RR：2019/11/05(火) 20:59:50.82 ID:I/alosgr.net

大小に関係なく絶滅したと思った250の四発が戻ってきた事に重要な意味があるだろうな
絶滅寸前の400の四発の刺激にもなるかもな

276 ：774RR：2019/11/05(火) 21:00:59.38 ID:7ySmDYZ3.net

東南アジアのお下がりバイクなのに400四発とか言ってるやつはどんな頭してるんだ

277 ：774RR：2019/11/05(火) 21:03:45.91 ID:I/alosgr.net

馬鹿だな
馬鹿は知らんと思うが400は昔から欧州の600のお下がりだ

278 ：774RR：2019/11/05(火) 21:06:15.56 ID:AwP+qT/s.net

Z400FXは大ヒットしたもんな

279 ：774RR：2019/11/05(火) 21:13:04.44 ID:9lyFkg85.net

>>277
正解です、昔日本の道路交通法改正の為そうなってしまった

280 ：774RR：2019/11/05(火) 21:15:15.81 ID:bIdQVwYF.net

東南アジアで80万クラスのバイクが買えるのって人口の何％？
タイの平均月収31500円
ベトナムの平均月収17800円
マレーシアの平均月収15万円

281 ：774RR：2019/11/05(火) 21:16:46.43 ID:fWJ2+3Ns.net

>>278
40年前ですね、自分も1980年の16歳で乗ってました

282 ：774RR：2019/11/05(火) 21:21:49.19 ID:4lx5G5ng.net

400ccというクラスそのものが絶滅寸前だ
普通二輪免許を600ccに上げて400ccの開発の無駄をなくすべきだな

283 ：774RR：2019/11/05(火) 21:49:41.64 ID:yk5FS8Ts.net

>>280
日本で800万のバイク買うようなもんか
こりゃ窃盗団垂涎だな

284 ：774RR：2019/11/05(火) 21:54:35.49 ID:XAc5x4vT.net

400の車検を廃止してラインナップ増やして欲しいな

285 ：774RR：2019/11/05(火) 21:55:22.99 ID:AwP+qT/s.net

2スト専門店なんて札束もったタイ人レーサーがまとめて買って帰るよ
俺も付き合ったことあるけど。
https://honda-nsr250r.com/wp-content/uploads/2019/05/20170313100545.jpg

286 ：774RR：2019/11/05(火) 22:19:22.48 ID:BDKsimZY.net

>>285
そりゃ富豪だろ
日本の富豪はバイクに興味ないからそんなならないだけで、ソゾのあいつがもしバイクに興味あれば店ごと買い上げてるだろ

287 ：774RR：2019/11/05(火) 22:20:11.00 ID:kowOoyOj.net

リッターバイクのＲＲ−Ｒが最高出力を14500rpmで出すのだから
出来ればピストンの大きさが約1/4の250は16500rpm位で最高出力出して欲しかったな
ハッピーメータと言われてたZXR250も20000近く回ったんだから。騒音規制で難しいんだろうけど
でもクォーターマルチを本気で出したことには敬意を表する

288 ：774RR：2019/11/05(火) 22:20:57.14 ID:bIdQVwYF.net

>>283
ちなみにパキスタンで売ってるジムニーは187万円で平均年収が20万円なので
日本で言うと2000万円クラスの車ｗ

289 ：774RR：2019/11/05(火) 22:24:15.00 ID:GSr8XoR4.net

>>288
でも10人家族とか大家族が当たり前なので世帯年収なら200万だから日本と変わらないよ。

290 ：774RR：2019/11/05(火) 22:28:43.39 ID:NcjwoNsv.net

>>289
10人家族で10人とも生産世代って有り得んだろ

291 ：774RR：2019/11/05(火) 23:12:40.00 ID:zHB7+xTp.net

新興国において平均年収で語るのは無意味

292 ：774RR：2019/11/05(火) 23:19:41.38 ID:5q5jk74E.net

日本だって平均35万とか言うけど、いやいやいやって感じだぞ
それに無職やニートはカウントされてないし

293 ：774RR：2019/11/05(火) 23:48:37.24 ID:3El7o1Sg.net

>>241
たしかに言われてみれば四気筒のギュイーンって音もよく聞こえはしますがあまり煩いと言う感じはしませんよね
うーん、今も時々幹線道路をZXR250とかでぶん回している方を何人か見かけるのでその印象が強くなりすぎていたかもしれません・・
メカ的な知識にも疎いんですが今は昔と比べて騒音規制とかも厳しくなっているようですし音も大人しめになっているかもなんですねぇ〜
そうだったら良いなぁ・・・

>>245
単気筒のダイレクト感？っていうんでしょうかあの感じは自分も結構好きですね〜
ま、まぁ250SLをちょっと借りて乗っただけではありますが・・・

うーん、初バイクに25R買いたいなぁ・・・一年後が待ち遠しい

294 ：774RR：2019/11/06(水) 00:49:35 ID:VYoEk2hD.net

新型CBR1000RR-Rか…、アホみたいにRばっか付けやがって
25R対抗アホンダの新型四気筒はCBR250RRRRだろーな、ダセぇ

295 ：774RR：2019/11/06(水) 03:36:11.53 ID:83ZGzfbf.net

スズキよりまし

296 ：774RR：2019/11/06(水) 07:01:35.81 ID:84dCexDa.net

GSR-R250R specRRを出そうぜ

297 ：774RR：2019/11/06(水) 07:25:08.74 ID:8tdvump0.net

>>287
ZXR250のc型で19,500rpmでレブリミットだったなw
今の時代騒音規制で20,000rpmは回せんだろうな・・・

298 ：774RR：2019/11/06(水) 07:32:05.19 ID:+8KgLp4K.net

車種名にRが4つ、、、
Rが20個のバイク作ってしまえ

299 ：774RR：2019/11/06(水) 09:01:59.72 ID:I+0UMwfn.net

>>297
昔のタコメーターはサバ読みまくりで実際は3000回転くらい低い

300 ：774RR：2019/11/06(水) 09:25:01 ID:AjrxF5r4.net

燃費もかなり悪かった覚えがある
でもこれは新しいのは電子制御のインジェクションで大分改善されるだろな

301 ：転倒したら?はぐれメタルスライムになった件：2019/11/06(水) 11:14:25.29 ID:s3H3hnmY.net

>>299
ＣＢＲ２５０ＲＲでしょ？
１万６千回転以上からは、スピードはのるけど、だらけた感じになってたけど　回転が出てなかったんだろうな〜〜

ＺＸＲ２５０は、その回転数からレッドゾーンまで、パワーがしぼり出るような感じで
高回転パワーが炸裂する様な感じだったじゃない？

メーターのサバ読みがあったにせよ

ＣＢＲ２５０ＲＲよりも、実際にはＺＸＲ２５０のほうが、嘘は無く、高回転で回ってたと思うな〜〜パワーの出方で〜

かむギアトレーンが無い方が、エンジンの素の メカニカルノイズが、聴けて高回転になるほど良かった印象だな〜〜

302 ：774RR：2019/11/06(水) 11:16:36.25 ID:nWUT7F6+.net

FZ250SP、FZR250、CBR250R（マルチ）と乗り継いだが、やはり4ストマルチのあのヒューンという加速、集合からの排気音堪らんばい。
FZ250SP買い直してFZR250の足回り入れちょるよ。カッコよかよw

303 ：774RR：2019/11/06(水) 11:17:30.47 ID:Z+zpz3iw.net

7速にして欲しい

304 ：774RR：2019/11/06(水) 11:23:55.48 ID:nWUT7F6+.net

マイチェンはよ
タンク容量増やす
テール延長
バッテリー小型化移設
クリップオンハンドル

305 ：774RR：2019/11/06(水) 11:37:25.18 ID:mgaz1dO4.net

>>294
でもホンダの新4気筒250がCBR1000RR-Rのルックスで出たら、絶対売れると思う。
それこそアルミフレームだったりしたら、金に糸目は付けないって人も結構いるんじゃないかと。

306 ：774RR：2019/11/06(水) 11:44:29.13 ID:nWUT7F6+.net

>>305
99万9900円でも買いまんがなw

307 ：774RR：2019/11/06(水) 11:47:16.39 ID:AjrxF5r4.net

そりゃ高額な現行RRでさえ売れまくったんだから売れるだろうよ
多分、作ってくると思うし
ヤマハの参入が微妙でスズキ参入の可能性はゼロって感じだな

308 ：774RR：2019/11/06(水) 12:08:59.25 ID:jNgl1lTL.net

スズキはユーロ5対応のDRZ出してくれりゃいいよ

309 ：774RR：2019/11/06(水) 13:01:11.74 ID:K17hKjkT.net

>>301
バネバルブじゃそんなに回せないよ

310 ：774RR：2019/11/06(水) 14:01:14.34 ID:GL4hY7V2.net

>>307
スズキにはバンディッドやアクロス、小刀とか250cc4発は色々バラエティーに飛んだのあっただろ
バリオスのOEMも出してたし

今のスズキにそんな余裕ないのかな

311 ：774RR：2019/11/06(水) 14:27:01 ID:pxDumWVc.net

GSX-R25出したらいいのに

312 ：774RR：2019/11/06(水) 14:27:49 ID:YHHaw/Tu.net

RRが高いから売れないって言ってたおじさん息してるの？

313 ：774RR：2019/11/06(水) 14:47:21 ID:AjrxF5r4.net

アレは只の反ホンダ活動家だから、今でも他のホンダスレで「荒らし」やってるでしょ

314 ：774RR：2019/11/06(水) 14:50:35 ID:SoT8Ew9v.net

>>312
でも実際に高いと思って買わない人（買えない人）が大勢居るんだよ。

315 ：774RR：2019/11/06(水) 15:28:33 ID:IY+ujQlI.net

>>305
アルミフレームかあ、どのくらい車重軽くなるんですかね？
３０％くらい？
それだと６０kgカット出来れば、非力な250ccにとって速さブースト凄そう

316 ：774RR：2019/11/06(水) 15:31:33 ID:IY+ujQlI.net

>>299
3000サバは酷すぎる
もはやサバでなく捏造のレベル

317 ：774RR：2019/11/06(水) 15:52:15 ID:f6L66MB8.net

>>315
その計算だとフレーム重量何キロなんだ？

318 ：774RR：2019/11/06(水) 16:08:22.74 ID:UZ5CwngG.net

180kgの端数の重量でエンジンその他パーツが構成されているわけですな

319 ：774RR：2019/11/06(水) 16:18:19.02 ID:AjrxF5r4.net

80年代と違ってスチール材を薄く作れる時代になったからアルミに拘る必要も無くなったしな

320 ：774RR：2019/11/06(水) 16:35:07.83 ID:KjcgZ8DT.net

エンジンをフレーム替わりに使ってるんだな

321 ：774RR：2019/11/06(水) 16:52:27.23 ID:n5BCWLvx.net

>>312
ホワイトベースの二宮も動画で言ってたな

322 ：774RR：2019/11/06(水) 17:07:21 ID:cmQ2SbwV.net

貯金と貯筋しないとな
顔はしゃーなしとしてせめてシルエットくらいかっこよくなっておかないと

323 ：774RR：2019/11/06(水) 18:13:44.77 ID:YLmAN3DD.net

>>315
脳味噌入ってる？

324 ：774RR：2019/11/06(水) 19:31:30 ID:g7A75odB.net

信州一がたっぷりと

325 ：774RR：2019/11/06(水) 19:35:06 ID:K81saQSo.net

1年も待てねぇよなぁ

326 ：774RR：2019/11/06(水) 19:38:28 ID:SoT8Ew9v.net

1年刑務所に入るとか？

327 ：774RR：2019/11/06(水) 19:47:08.28 ID:jaxqVPjZ.net

>>124
これはCBRR250RRRRR出るで

328 ：774RR：2019/11/06(水) 20:34:21.73 ID:F85D6+04.net

スズキはジクサーの油冷シングルでGSX-R250出すんじゃない？

329 ：774RR：2019/11/06(水) 20:43:16.84 ID:HWmrmqkv.net

スズキは100周年なのにリカージョンも中止、GSX-R250も中止で二輪事業自体ヤバいのかも

330 ：774RR：2019/11/06(水) 20:48:57.60 ID:gNSB1D3/.net

スズキは今ある新型油冷エンジンでDR−Z250でも作ってたらw
隼の新型も話出ないよな・・・新開発の250cc4気筒どころか
ユーロ5通る2気筒エンジンを作る方が先決かと

331 ：774RR：2019/11/06(水) 20:54:41.77 ID:Sj7KmBcB.net

スズキはモトGPでチャンピオンになれば良い。

332 ：774RR：2019/11/06(水) 20:55:12.57 ID:JYa6xJMl.net

起死回生で隼250

333 ：774RR：2019/11/06(水) 20:57:04.96 ID:AjrxF5r4.net

最近のヤマハのヤル気も疑わしいけどスズキは完全に気が無いわな

334 ：774RR：2019/11/06(水) 21:05:59 ID:LtHm78zo.net

>>26
４気筒さすが