【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】

1 ：774RR：2019/11/02(土) 00:08:33.70 ID:kSW/3UAV.net

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572024855/

384 ：774RR：2019/11/07(Thu) 11:16:16 ID:uKvXwVlp.net

>>381
なーんだ。やっぱりエンジン提供と金投資かw カワサキにメリットねーわな

385 ：774RR：2019/11/07(Thu) 11:17:19 ID:ar3LuMzX.net

>>374
ユーロ5で原付き死滅とか言われてたけど
言い出しっぺの欧州のメーカーが
全く規制をクリア出来ないから
規制自体が先送りでグダグダな状況。
Evも電池が糞なままで使いものにならないし
当分このままだよwww

386 ：774RR：2019/11/07(Thu) 11:17:57 ID:1n/u3p7a.net

>>384
合弁会社についてもう少し調べようね

387 ：774RR：2019/11/07(木) 11:21:32.68 ID:UKFyIO/1.net

彼女の手編みのマフラーが最高だぞ！

388 ：774RR：2019/11/07(木) 11:25:01.61 ID:WUKm9hak.net

このマフラーは純正でもカッコいい
俺の下忍はカッコよくないし擦っちゃうけど

389 ：774RR：2019/11/07(木) 11:29:45.14 ID:mXkcJW3Z.net

>>383
言ってる意味がわかりません
重くてカッコ悪蹴りゃアカン
軽くてカッコ良くてパワーバンド広がるなら変える

シンプルな話

390 ：774RR：2019/11/07(木) 11:50:18.02 ID:RfPsFxaM.net

ノーマルマフラーてどれも糞詰まりだろ

391 ：774RR：2019/11/07(木) 12:02:53.39 ID:r3BeXVwU.net

>>388
これわコンセプトで実売車はデッカいサイレンサー付きますお

392 ：774RR：2019/11/07(木) 12:10:03.12 ID:7Sir+ptr.net

GSXR600(750)のK7とDaytona675(2012まで)のノーマルマフラーが最高に格好良い

393 ：774RR：2019/11/07(Thu) 13:06:57 ID:m32/yK3P.net

>>390
使い回しの安モノだしね
そのバイク専用に作り込んだマフラーが良いに決まってる

394 ：774RR：2019/11/07(木) 14:17:04.68 ID:E0sT52K0.net

ノーマルマフラーのままで乗るってスクーターとオフ車とビジネスバイクくらいじゃねかな
アメリカンの換装率は９０％越えてるような気がする

395 ：774RR：2019/11/07(木) 14:45:25.29 ID:HWrOm/B3.net

ロード車だけどマフラー変えてないわ
変えるメリットが無いし、純正の二本出しがカッコいいもん

396 ：774RR：2019/11/07(木) 14:51:43.11 ID:E0sT52K0.net

規制後の今のノーマルマフラーって屁みたいな音がするでしょ

397 ：774RR：2019/11/07(Thu) 14:57:54 ID:fjeLQXlJ.net

今回の展示車両みたいなマフラーで出してくれたら嬉しいねえ

398 ：774RR：2019/11/07(Thu) 15:47:27 ID:0Bc0s8Nh.net

マフラーはホーク?やCBXのようなメガホンマフラーが最高！

399 ：774RR：2019/11/07(Thu) 15:57:07 ID:3bMXrkEu.net

オフ車もFMFとかに換えてる人多いよ

400 ：774RR：2019/11/07(Thu) 15:59:17 ID:sKLnYWIl.net

むしろ昔みたいなメッキのノーマルマフラーなんてコスト高くつくよ
ドレミに作らせよう。

401 ：774RR：2019/11/07(木) 16:23:26.57 ID:eQtbxfPe.net

そういえば、ここ最近音量規制はEU並みに緩和されたな
いい事だ

402 ：774RR：2019/11/07(木) 16:28:07.94 ID:wfMawtRx.net

今のノーマルマフラーって逆に音でかくなってるぞ
z900rsとか早朝気を使う程度の音するし

403 ：774RR：2019/11/07(木) 16:31:09.04 ID:kJlFT+DP.net

俺のNinja1000も音デカくて買った当初ビビったわ
出すとき必ず母ちゃんがうるさいと文句言いに来るw

404 ：774RR：2019/11/07(木) 16:35:00.73 ID:3t528X3c.net

たしか去年から騒音規制は少しゆるくなったんじゃなかったかな

405 ：774RR：2019/11/07(木) 16:43:09.05 ID:/vvvzj61.net

2017からだね日本独自の近接騒音規制が無くなったのは

406 ：774RR：2019/11/07(木) 17:28:49.44 ID:JJW83QL2.net

>>401
良いね
排気ガス(...温暖化)はともかく
音はねえ？

一瞬で通りすぎるわけだし

407 ：774RR：2019/11/07(木) 17:30:10.06 ID:QM8tgiaq.net

>>393
ものによるが値段の高いバイクはちゃんとこだわって作ってるぞ
爆音好きには理解できないかもしれないが

408 ：774RR：2019/11/07(木) 18:51:51.89 ID:eQtbxfPe.net

昔Ninja250Rに乗っていたけど、純正マフラーはコストカットのせいか作りは悪かったな
エキパイの曲げ加工はいまいちだし、集合部の構造は簡素化されてるし、素材もステンなのに仕上げ処理してないからウンコ色になるしで
そこら辺り、見えない所だけど今回の新型には期待してる

409 ：774RR：2019/11/07(木) 19:22:29.60 ID:2p1UY2AG.net

期待している（買うとは言ってない

410 ：774RR：2019/11/07(木) 19:32:06.01 ID:6vCv4uKM.net

インドネシアのオンラインマーケットでNINJA250R用の四本に枝分かれしたエキパイ（ぱっと見四気筒に見える）売ってて欲しかったんだけど、インドネシア語分かんねーし、日本に送ってくれる所がなかなか無いから、個人輸入してくれる代行探したけど面倒臭くなってやめた

411 ：774RR：2019/11/07(木) 19:36:23.92 ID:BZY2RvKf.net

2-4-1て意味あんの？

412 ：774RR：2019/11/07(木) 19:39:20.08 ID:6vCv4uKM.net

>>411
性能的には意味は無い
ただ見た目のハッタリだけだｗ

413 ：774RR：2019/11/07(木) 19:46:44.78 ID:HG7Tk3as.net

全ては見た目が１番

414 ：774RR：2019/11/07(木) 19:47:20.97 ID:eQtbxfPe.net

そもそもマルチと違って、2気筒の2-1も排気菅としては集合化の意味ないしな

415 ：774RR：2019/11/07(木) 20:41:02.55 ID:1ulhY12o.net

騒音規制が緩和されて最近ではノーマルマフラーで乗る人も増えた
が、レプリカ世代のオッサンが好んで乗るであろうZX-25Rでは大抵交換されるんだろうなｗ

416 ：774RR：2019/11/07(木) 20:42:03.25 ID:pNhkLxOS.net

昔、NチビやYSRの四本出しチャンバーってあったなあw
ジョークグッズと思いきや、当時のバイク誌がテストしたところ中々バカにできない性能が出てた模様

417 ：774RR：2019/11/07(木) 20:49:23.87 ID:sKLnYWIl.net

ゼッツーやCB750K0もフルノーマルでドコドコ乗るのが至高なんだよな
キャロルやクールスの影響なのか

418 ：774RR：2019/11/07(木) 20:51:29.95 ID:Y7Nxrwv4.net

>>415
ショーモデルのままならあれでいいだろ

419 ：774RR：2019/11/07(Thu) 20:57:11 ID:6vCv4uKM.net

何故かマフラーを交換しなきゃという強迫観念にとらわれる
俺のNinja250Rはアクラポビッチの中華コピー
そう、ハッタリだ

420 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:01:15 ID:crtU1qne.net

ZIIなど旧車はフルノーマルを維持するほうが金もかかるし高値がつくからな
みんな似たようなカスタムをして盆栽にしてしまう
ZX25Rは金かけてカスタムしてもノーマルが結局は一番バランスが良かったってなるだろうな

421 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:08:28 ID:sKLnYWIl.net

でも単体で20kgもあるノーマルマフラーはやだなあ
チタンのスーパーショートで軽量化

422 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:09:14 ID:OYXGFZZc.net

ハッタリハッタリ〜
駒込ハッタリ〜
フォユラーブフォユラーブ♪
ってディスコミュージックが有ったなーw

423 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:10:03 ID:TQXMxuKS.net

ZX25Rを族車に改造するぜ！

424 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:12:48 ID:eQtbxfPe.net

市販車のバランスを崩して、サーキット仕様にしたり、バーハンにしてまったり仕様にするのがカスタムな
もしくは、珍仕様にしたり、ギラギラのアルミビレット仕様にしたり

425 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:18:04 ID:6vCv4uKM.net

ZX-25Rのエンジンをリジットフレームに載せてボバーにカスタムしたいわ

426 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:18:22 ID:EHgT0cJD.net

zx25rのエンジン取ってバリオスに積むやつ絶対現れるわ

427 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:18:56 ID:WPAak1jo.net

>>415
ノーマルでも
軽量で
各ギアが広範囲の回転数カバーしてて
ナイスサウンドならエーよ別に

カワサキがそこに金かけてるかどうかは知らん

428 ：774RR：2019/11/07(木) 21:45:51.57 ID:qW9K5jHG.net

ヨシムラのマフラーとかのほうが全部おなじで手抜きに見える

429 ：774RR：2019/11/07(木) 22:14:05.53 ID:9w3TpgUo.net

>>416
レッドモールのホームページを見るとまだ残ってるな．
http://www.red-mole.com/frame.shtml

430 ：774RR：2019/11/07(木) 22:19:42.70 ID:BZY2RvKf.net

吹け上がりが悪ければマフラー交換だな
谷があれば交換でよくなるでしょ（適当

431 ：774RR：2019/11/07(木) 22:40:05.12 ID:hOnDYkkY.net

Ninjaハッタリ君

432 ：774RR：2019/11/07(木) 22:54:27.40 ID:xNk7qYz2.net

このエンジン積んだバリオス�V出そう

433 ：774RR：2019/11/07(木) 23:22:22.27 ID:dAYHyul1.net

どうせお前らには買えないw

434 ：774RR：2019/11/08(金) 00:13:16.55 ID:PtXsr4OP.net

コレとNinja1000SXという訳の分からん二択で悩む…
発売は両方ともに来年だし

435 ：774RR：2019/11/08(金) 00:29:32.62 ID:ghKQvIQM.net

>>433
キャッシュで買えるわ乞食野郎w

436 ：774RR：2019/11/08(金) 00:53:30.78 ID:FUwZ4eu5.net

>>434
今買うならマイチェンのNINJA千よりも完全新作で話題のZX25Rしか無いでしょ！

437 ：774RR：2019/11/08(金) 01:23:05.90 ID:RWe7xxk+.net

>>432
バリさん

438 ：774RR：2019/11/08(金) 01:55:19.59 ID:w4xUWn11.net

今、ふと思ったんだけど
よく考えればこのエンジンをバリオスに移植して復刻すれば俺の理想かも

439 ：774RR：2019/11/08(金) 02:45:43.89 ID:vt20oLA8.net

ほとんどが 流用？
6R バリオス Ninja250 を足して3で割って少し作り直した位？

440 ：774RR：2019/11/08(金) 06:30:37.81 ID:FOGpKEGZ.net

バリでなくフレーム共用で済むZ250出すだけだと思うぞ

441 ：774RR：2019/11/08(金) 07:42:24.05 ID:Mu3xubDn.net

>>426
エンジンASSYを発注できる気がする。

442 ：774RR：2019/11/08(金) 08:10:10.63 ID:KknpxI0k.net

エンジンアッシー買ってもECUにつながるセンサー類も全部つなぐかキャンセラー繋がないとまともに動かないんじゃね？
初めからモーテック使ったほうが良かったりして

443 ：774RR：2019/11/08(金) 08:10:48.11 ID:gpZY/XK4.net

>>415
騒音規制の緩和というより、逆に排ガス規制が厳しくなったからだと思う　弁当箱のせいなのか、メーカーもフルエキ出さずに、スリップオンが多いし　まぁこのバイクは車検なしだから、メーカーも出すのは確定だけど

444 ：774RR：2019/11/08(金) 08:15:30.88 ID:7gsC2arA.net

>>439
エンジンは新規みたいだぞ

445 ：774RR：2019/11/08(金) 08:21:07.11 ID:wBkuqOGi.net

この令和の世に昭和のエンジンを流用するわけないだろ
ちょっと考えればアホでもわかるわ

446 ：774RR：2019/11/08(金) 08:31:06.59 ID:uzR0O+YD.net

>>445
くっさ

447 ：774RR：2019/11/08(金) 08:48:41.85 ID:BpHE4Mr/.net

>>445
Z1000、Z900「…」

448 ：774RR：2019/11/08(金) 08:51:14.34 ID:FOGpKEGZ.net

基本設計は昔のままだろうよ
大幅にエンジンの材質が変わるとか全然違うボア・ストロークになるんなら再設計が要るけど

449 ：774RR：2019/11/08(金) 08:58:02.39 ID:KknpxI0k.net

基本設計って内燃機関って基本はそりゃ同じだろうｗ

450 ：774RR：2019/11/08(金) 09:09:53.62 ID:FOGpKEGZ.net

だから強度設定が変わる程の材質が変わったら全部やり直しだ

451 ：774RR：2019/11/08(金) 09:20:37.12 ID:wBkuqOGi.net

>>447
それ令和以降に新規発売される奴じゃなくない？
おじさん大丈夫か？

452 ：774RR：2019/11/08(金) 09:59:14.84 ID:HsL9RiIT.net

予約開始は夏頃か〜〜
今の内に予約しておきたいよね

453 ：774RR：2019/11/08(金) 10:25:08.47 ID:RcjpjF/i.net

カワサキに強い販売店なら予約受けてる。ノーマルのキ●さんの店とか

454 ：774RR：2019/11/08(金) 12:15:22.81 ID:HsL9RiIT.net

マジか良いな〜

455 ：774RR：2019/11/08(金) 12:23:37.09 ID:6BBre6cT.net

エンジン新規開発して元取れるんかねぇ

456 ：774RR：2019/11/08(金) 12:52:59.47 ID:nDp2WhK1.net

>>455
売れれば各社も追従して250マルチを開発するだろうし
売れなければ孤高の存在になるな

457 ：774RR：2019/11/08(金) 12:54:14.86 ID:h3CtOrjO.net

つ　売れても他社は追随できない

ホンダもいつものなんちゃってコピーもできない四気筒ゆえに

458 ：774RR：2019/11/08(金) 12:55:04.46 ID:w/vy0JT5.net

完全新設計なのか

一部新設計なのか

459 ：774RR：2019/11/08(金) 13:07:54.61 ID:/8e6xIE7.net

完全って言ってたよ

460 ：774RR：2019/11/08(金) 13:18:53.50 ID:8UYgJhVp.net

売れなかったら売れなかったで早期撤退+他社後追いも無しならプレミア付きそうだし
欲しい人は余計に所有感満たせそう

461 ：774RR：2019/11/08(金) 13:47:10.67 ID:MOjUMVmI.net

>>363
だな
その時の愛車の調子や走行距離次第だけど。
是非乗ってみたい１台

462 ：774RR：2019/11/08(金) 13:47:45.96 ID:MOjUMVmI.net

>>459
おお！

463 ：774RR：2019/11/08(金) 14:08:46.09 ID:M//ZRQKU.net

>>441
バイクって何故かエンジンＡＳＳＹでは部品注文出来ないんだよなぁ。
一つ一つ部品注文して組み上げろって、面倒すぎる。
車ならＡＳＳＹで買えるのに。

464 ：774RR：2019/11/08(金) 14:11:40.99 ID:bbxWMB+w.net

よし、投資用に3台買うかw

465 ：774RR：2019/11/08(金) 14:15:20.05 ID:CBjYv3rp.net

投機目的なら初期型と最終型のが良いだろ
結局最終型のが高く売れそう

466 ：774RR：2019/11/08(金) 14:22:02.94 ID:bbxWMB+w.net

だね。スバルのインプも家族、親戚で申し込んだ。当たったらウマウマ

467 ：774RR：2019/11/08(金) 14:50:36 ID:7gsC2arA.net

投機対象になって乗りたい人に届かない奴だな

468 ：774RR：2019/11/08(金) 14:57:33 ID:+9BFDvnf.net

>>463
昔、原付免許でミニカー が乗れて流行った時代、メーカーの工場裏手に回ると、エンジン抜かれて骨だけになったスクーターが大量に積まれてたそうだw
最初の頃のビモータもそう聞いたな
こっちは後ほどエンジン単体の供給受けれるようになったそうだけど

469 ：774RR：2019/11/08(金) 16:59:38.90 ID:odgDfr2R.net

>>441
なんかビモータと協力関係になるみたいだから今後なんか出るんじゃない？

470 ：774RR：2019/11/08(金) 17:38:25.44 ID:CaQ4zs93.net

>>463
部品一つ一つ注文して組み上げたら車両価格くらいなりそう
仮にエンジンアッシーがあってもでも車両価格くらいなりそう
もう一台買った方がよさそう

471 ：774RR：2019/11/08(金) 17:42:10.76 ID:/8e6xIE7.net

売れ行き関わらずこのバイクに価値を感じる人は2台買った方がいい
ずっこけて即生産終了、パーツも流通量少ないとかになったら目も当てられないから1台は将来の部品取りに残しておこう
もし売れまくって品薄状態になるなら売っちゃってもいいし

472 ：774RR：2019/11/08(金) 17:45:55.26 ID:tZBE8bhF.net

いらねぇよ
ぶっ壊れたら捨てるだけだろこんなもん

473 ：774RR：2019/11/08(金) 17:47:34.36 ID:/8e6xIE7.net

価値を感じる人はって言ってんのに…アスペは大変だな

474 ：774RR：2019/11/08(金) 17:49:51.56 ID:tZBE8bhF.net

そういうキチガイの話やめてくれや気色悪すぎる

475 ：774RR：2019/11/08(金) 17:52:36.34 ID:EPGBWuhx.net

ガチアスペ湧いてて草

476 ：774RR：2019/11/08(金) 18:55:09.49 ID:9KOD9QjC.net

>>46
それなんだよな
オーリスのモデルチェンジがカローラ

477 ：774RR：2019/11/08(金) 21:48:22.73 ID:nrOawLFx.net

ここで聞くことではないけど
屋根なしカバー保管てサビとかどお？
自宅で屋根なしか離れた有料屋内駐輪場なんだ

478 ：774RR：2019/11/08(金) 21:49:42.08 ID:G0EXdTkw.net

ここて聞くことじゃねぇな

479 ：774RR：2019/11/08(金) 21:52:47.05 ID:nFVFN6hP.net

>>469
モーターショーでカワサキビモータで2台発表されてたな

480 ：774RR：2019/11/08(金) 22:40:08.86 ID:INCVl+gW.net

>>477
地面が土でなく水捌け良ければマシかな
１番は屋根有りで風通しの良い場所

481 ：774RR：2019/11/08(金) 22:41:41.66 ID:INCVl+gW.net

てか、庭先なら鉄管でアングル組んで屋根作れば？

482 ：774RR：2019/11/08(金) 23:26:25.84 ID:OEzmRjaX.net

先行でどの国で発売？

483 ：774RR：2019/11/08(金) 23:54:28.55 ID:OSm/ExOx.net

>>449
基本設計ってボアビッチが違うかどうかだろ？