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【YAMAHA】NMAX Part36【BLUE CORE】
- 1 :774RR:2019/11/02(土) 03:39:53.76 ID:lPAuSxd9.net
- (注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/
- 414 :774RR:2019/11/24(日) 01:05:18 ID:NkNrSBnp.net
- 155ccがあるNMAXが最強に決まってるやろ!
- 415 :774RR:2019/11/24(日) 03:57:45.27 ID:o88YKwta.net
- あっという間に100k到達するからなNmax155は
ロケットスタート切れば
一般道じゃまず誰も煽ってこれない(。・∞・。)
- 416 :774RR:2019/11/24(日) 05:15:43.38 ID:E4E++4HM.net
- 福岡じゃ100出そうもんなら車が120で抜きに来るわ
- 417 :774RR:2019/11/24(日) 07:42:47 ID:o88YKwta.net
- Nmax155は130位出るから俺なら限界まで出し尽くす
抜かれても抜き返すから問題無い(。・∞・。)
- 418 :774RR:2019/11/24(日) 08:02:48.36 ID:o88YKwta.net
- ま〜素人ならまだしも
バイク歴四半世紀の俺に敵は居ない
これでもゴールド免許
凄いだろう?(。・∞・。)
- 419 :774RR:2019/11/24(日) 08:16:02.83 ID:6Ps/Hj4T.net
- >>418
設定変わった?
- 420 :774RR:2019/11/24(日) 08:25:12.00 ID:BTmUl9FR.net
- ネガキャンしてるヤツって単発ばかりだなw
- 421 :774RR:2019/11/24(日) 08:41:23.77 ID:CuM7kxlY.net
- >>413
でも現行アドレスはいいところなしだけどな。
レースとかで常勝なのも旧型アドレスだし。
NMAXが優れているのは原2スクでほぼないABS装備だな。実際俺が選んだ理由もそれだし。
- 422 :774RR:2019/11/24(日) 10:56:56.35 ID:vknQR7uB.net
- >>411
それは思い上がりすぎだろ
コスパも燃費も乗り心地も全てアドレス以下なのに
- 423 :774RR:2019/11/24(日) 11:00:21.41 ID:NkNrSBnp.net
- 格上NMAX様VS格下アドレス 加速対決!
https://www.youtube.com/watch?v=RDIklj8IF9U&t
もうNMAX155様の相手ではない結果w
- 424 :774RR:2019/11/24(日) 11:12:17.46 ID:NkNrSBnp.net
- NMAX155 VS NMAX125
https://www.youtube.com/watch?v=L8F1goRsLco
格下アドレスとは次元の違う加速対決w
- 425 :774RR:2019/11/24(日) 11:54:26 ID:UOniktNZ.net
- 購入検討中です。
実際にお乗りの方にお尋ねしたいのですが
初期型以外のモデルでも
エンスト症状は出ていますか?
よろしくお願いします。
- 426 :774RR:2019/11/24(日) 12:12:02 ID:9NlMBvEy.net
- 4月購入
1回もエンストしたことがありません
- 427 :774RR:2019/11/24(日) 12:19:27 ID:CuM7kxlY.net
- >>425
3000番台だけど16,000キロで1度もないな。
ちゃんと指定のオイルで量とか間違えてなければ問題ないでしょ。
- 428 :774RR:2019/11/24(日) 12:40:22.49 ID:3UU/lod6.net
- >>425
去年の12月モデルですが、エンストもかかりが悪かったこともありません
待ち乗りに使っていた旧車の250オフにくらべれば天国
- 429 :774RR:2019/11/24(日) 12:53:09.37 ID:oWIROCuo.net
- >>425
18年式125ですが半年に一回くらいの割合で発生しています
いずれも赤信号でアクセルを戻した時に発生
エンストした直後はセルを回してもすぐには再始動できず、
10分~15分ほど時間を置くと何故か再始動できるようになります
参考までに
- 430 :774RR:2019/11/24(日) 12:56:39.96 ID:AKYSX36k.net
- >>425
君もNMAX(エヌマックソ)オーナーの仲間入りするかい?
・USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてない
・発電力がショボイ(150w/5000rpm)しか無いので電熱品を使うとバッテリーが上がる
・エンストする持病がある ・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い ・タンク容量が少ない
・シートが固い ・乗り心地が悪い
・腰が痛い ・腰痛が悪化する ・長時間乗るのはキツイ
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い
・振動でミラーがブレて後ろが見難い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い ハンドルを轍に取られやすい
・メーター見づらい 安っぽい 3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがあるからラフに乗れない(特にリア)
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・社外品の互換バッテリーが発売されない(ユアサ純正のみ ※強制※)
・タイヤが割高(1本9000円〜)
・タイヤの選択肢が無い(実質スクートスマート+シティグリップ+モビシティの三種のみ)
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ(NMAXのリアサス2本でスーパーカブのリアサス1本分の値段)
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしなかった
・リコールしないけど純正パーツリストの品番をコッソリ対策品に変更
・新車購入1年でマフラーがサビる https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてクランクすり抜けすると引っ掛けやすい(すり抜けに向かない)
・バイクの写真だけを見ると格好いいが人間が跨るとこうなる
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
- 431 :774RR:2019/11/24(日) 13:01:21.30 ID:3UU/lod6.net
- >>430
発電能力150Wならしょぼくないじゃん
12Vで13A以上だぞ。12V7Aのバッテリーがカラカラ30分で充電終了だ
だいたい1ps=750Wなのに、エンジンパワーを1割も発電に回してどうする
- 432 :774RR:2019/11/24(日) 13:36:22.27 ID:SFko+EgO.net
- >>431
君の住んでる世界線では
バイクの点火装置やECUは消費電力なしで稼働するのかい?
すごいね
- 433 :774RR:2019/11/24(日) 13:44:22.62 ID:5z4tAYmt.net
- >>425
ここは
「本当のエンスト事例」の情報と
「アンチによるネガキャン」が織り交ざっているので
そういうのはSNSで調べるか聞いた方がいいです
例えばツイッターで「NMAX エンスト」で検索してみたり
価格コムの掲示板でNMAXの情報を調べれば一発で分かるかと
あと「NMAX エンスト」でググると
NMAXオーナーさんのブログでエンスト報告が結構ヒットしたりしますよ
- 434 :774RR:2019/11/24(日) 14:34:57.37 ID:T+O4AcuG.net
- >>421
NMAXはノーマルタイヤが固くて滑りまくるからABSが付いてるようなものなので実質プラマイゼロ
- 435 :774RR:2019/11/24(日) 14:42:37.38 ID:dfXX3tHx.net
- いつも
お前のトークが滑ってるから気にするな
- 436 :774RR:2019/11/24(日) 15:27:19 ID:E19Yqkxc.net
- >>425
2019年3月登録
毎日乗って1回発生
- 437 :774RR:2019/11/24(日) 17:18:05.66 ID:talty9T1.net
- >>425
ここで聞いても無駄だよ
不具合系はなぜか言いたがらない信者多い
本当の事言ってもアンチ扱いするしなw
>>430を参考にすればいい
- 438 :774RR:2019/11/24(日) 17:54:41.24
- N-MAX155なんだけど、収納スペースがやっぱ足りないなと思って、
リアボックス考えてるんだけど、43Lって言ったらキャリアーが
ボックス本体の倍するのなw
しかも5kg迄って、結構微妙だなと。
なんだそれって思った。まあ、店員さん珍しく感じのいい人だっ
たけど。前は、アドレス125乗ってて、純正の付けてたんだけど
まあ、サイズはもっと小さいやつで。
バイク購入した時に一緒に付けたからそこまで感じなかったけど、
キャリアって普通そんなにするもんなの?
- 439 :774RR:2019/11/24(日) 17:32:03.60 ID:NkNrSBnp.net
- 俺のNMAXも3年間エンストなし
- 440 :774RR:2019/11/24(日) 20:57:23 ID:3UU/lod6.net
- >>432
なしとは言わないが、10Wくらいで問題ないよ
以前他のバイクでバッテリーレスを検討したときにいろいろ測ったりしたからね
- 441 :774RR:2019/11/24(日) 22:16:52.62 ID:rrMjooqB.net
- >>440
へーすごいね 150Wてのは5000rpmでの話なんだけどキミ常にエンジン回転5000rpm以上で走ってるんだ
- 442 :774RR:2019/11/24(日) 22:24:02.61 ID:L9hLBCvT.net
- >>425
初期型固有のエンストは起きていない。NMAX初期型のエンストは、ABSの誤作動が原因だった。これは「NMAX固有の現象」だといえる。
カーボン噛みなどはどの種類のバイクでも起こり得ることなので、NMAX含めあらゆるバイクで全くゼロパーセント起こらないと言い切ることは出来ない。
>>430みたいのは、どのバイクでも起こり得るカーボン噛みをさもNMAX固有現象かのように言っている馬鹿理論だからアテにしなくていい。
- 443 :774RR:2019/11/24(日) 22:29:50.36 ID:rrMjooqB.net
- >>425
一昨日なった
信号が青になったんで発進しようとスロットル回した途端ストンとエンスト
その後は何回セル押してもエンジンつかなかった
エンストしてエンジンつかない時は
10分待てばつくようになるとか、30分待てばつくようになるとか
このスレやNMAXコミュで聞いてたので
コンビニでコーヒー飲みながら15分くらい放っておいたらセル数回でついた
- 444 :774RR:2019/11/24(日) 22:32:26.29 ID:CuM7kxlY.net
- >>441
グリップヒーター全力、ドライブレコーダー、スマホ充電。
アイドリング状態ですら問題なく電圧降下起きてませんけど?
ていうか純正グリップヒーターが公式サイトに出ているのにグリップヒーターダメとかどういうことなの
- 445 :774RR:2019/11/24(日) 22:43:38.15 ID:oFb9L3Rp.net
- 嘘松乙
アイドリング回転数でグリヒ最大+ドラレコ+スマホ充電で電圧降下が起きないわけがない
電圧計が壊れてるか作り話
- 446 :774RR:2019/11/24(日) 23:22:31 ID:6Ps/Hj4T.net
- >>441
発進したらすぐ5000回転以上になりますよ
そこからアクセルオフにして回転下がってから30kmくらいで走れば5000回転を下回ることはできる
- 447 :774RR:2019/11/24(日) 23:52:52 ID:TYvKe+l0.net
- >>445
まぁ別にお前に信じてもらう必要ないからどーでもいい。
俺の目の前で動いているものが全てだしねー。
- 448 :774RR:2019/11/24(日) 23:56:19 ID:NkNrSBnp.net
- 免許持ってなくて乗れないからアイドリングさせるだけで精一杯なんだろw
- 449 :774RR:2019/11/25(月) 06:14:51.00 ID:FxxnXgqo.net
- エンデュランスのグリップヒーター使ってるけどアイドリングで13.9から14.0vなので少なくとも放電状態にはなっていないと思う。その他電装品はない。バッテリーは今年の冬で3年目になる。テールランプとスモールをLEDに換えているのも効いているかも。
- 450 :774RR:2019/11/25(月) 06:45:08.37 ID:Cu4iSF0m.net
- バッテリーが上がったらしくセル押してもウンともスンとも言わない(´・ω・`)
グリヒ使いすぎたか18年1月納車125
- 451 :774RR:2019/11/25(月) 06:49:43.34 ID:XMCVhs6H.net
- 30分位なら極寒でもグローブで耐えれると思うけどな
南国の人だから北の人の事情は分からん(。・∞・。)
- 452 :774RR:2019/11/25(月) 09:15:28 ID:FYsd6W17.net
- >>449
俺もそれだわ。
全部つけて13.9ボルト、ドラレコとスマホ充電で13.6ボルト。
しばらくそのままアイドリングで放置して、一旦メインを落としてバッテリーを見ても正常値。
5
40-50ワット程度の電力消費で問題なんか起きるはずもないわな。
- 453 :774RR:2019/11/25(月) 09:16:41 ID:FYsd6W17.net
- ここでグリップヒーターがどうのこうの言われてたので心配になって前に測ったけど、徒労だったわ。
- 454 :774RR:2019/11/25(月) 11:39:02.52 ID:iz1kbuZN.net
- エンデュランスのグリヒとか電圧管理しててレギュレート機能あるの知らないんだろうなw
- 455 :774RR:2019/11/25(月) 11:41:58.97 ID:Fbf0nTdV.net
- そのレギュレート機能ってのは指定した電圧まで下がらないと動作しないってことを知らないんだろうな。
- 456 :774RR:2019/11/25(月) 11:47:43.55 ID:iz1kbuZN.net
- 設定すりゃいいやん、バカなの?
- 457 :774RR:2019/11/25(月) 11:57:24.21 ID:iz1kbuZN.net
- nmaxは65Wぐらいまでは安全圏
- 458 :774RR:2019/11/25(月) 12:28:27.90 ID:Fbf0nTdV.net
- >>430
ツッコミどころが多いが主要なものだけ。
・USBやシガーソケット
今でもついているのは少数派。原2スクではPCX、リード、ベンリィ、スウィッシュくらい。MT車も含めるとさらに差は開く。
・発電能力&グリヒ
公式オプションにグリヒがあるし、実際に使っていてもアイドリングですら問題なし。ハロゲンライト車とLEDライト車を比較してるんのならただのバカ。
・燃費
みんカラで平均40キロ。バイパスでは55キロの報告も。愚者はすべての問題を他者や社会のせいにしたがる。
・タンク容量
大幅に上回ってるのは現行PCXの8Lくらいで、そのほかの原2スクはほとんどがNMAXと同程度かそれ以下。そしてそのPCXがすら初代モデルは5.9L。
・エンスト病
極初期出荷版の症状だが、すでに対策済みで登録者にはヤマハからハガキで部品交換の連絡が来てる。中古や海外版ユーザーはは知らん。
・シートやサス関連
スクーター初心者には分からんだろうが、これで普通のスクーターの普通の糞サス。せめてリアサスのプリロードくらいは欲しい。
・タイヤ扁平率&轍
物知らずの寝言。70-70はバイクでは普通の扁平率。過去レス嫁。
・その他のタイヤ関連
ネットレビューでは高評価のタイヤ。デフォルト装備タイヤ嫌悪病の治療をしろ。どうしても自分に合わないのならタイヤ交換しろ。
- 459 :774RR:2019/11/25(月) 12:29:00.61 ID:Fbf0nTdV.net
- >>430
・収納が少ない
これには同意。なんでヤマハの収納はどいつもこいつもこんなにしょぼいのか。いいかげんなんとかしてくれ。
・カスタムパーツ
日本じゃ売れてないからしょーがないな。Aliとかで海外通販を利用すれば驚くほどたくさんのパーツが有るんでそっちを当たれ。
・メーター
原2の中でも珍しいこんな見やすいメーターで駄目ならメガネかけろ。
・ライトが暗い
原2で白色のLEDライト装備車はどれもこんなもん。ハロゲンの明暗のはっきりした見た目に慣れてるだけ。他車を試乗してこい。
・バッテリー
電圧、電流、サイズさえ合うのならば普通に互換品が使える。駄目ならどうやって旧車をレストアすると思ってんだ?
・カムチェーンテンショナー
リコールの意味を調べてから出直せ。大多数で症状が発生せず、重大事故の懸念のある問題以外は個別修理対応がどのメーカーでも普通。
・マフラーのサビ
ツッコミどころを間違ってる。錆びないマフラーなどなく、サビを目立たせない作りをしてないところが問題。カバーの形状が悪すぎなんだよ。マイナーチェンジでも直ってないとか、どーなのこれ。
- 460 :774RR:2019/11/25(月) 13:59:06.62 ID:iz1kbuZN.net
- 新型PCXも数々の不具合と欠陥が判明してるからスレ見てこいよw
- 461 :774RR:2019/11/25(月) 14:44:23 ID:FYsd6W17.net
- >>455
>>460
ガイジかな?
- 462 :774RR:2019/11/25(月) 21:26:37.73 ID:gL/OpL+l.net
- >>458
>今でもついているのは少数派。
ライバル車が標準装備なのにシガソケさえ付いてないのは明らかに欠陥なんだよなあ
>実際に使っていてもアイドリングですら問題なし。
嘘は良くない
>みんカラで平均40キロ。
恣意的にカタログスペック越えの好燃費報告をする工作も含めた数字ですね
>・タンク容量
他のスクーターはNMAXより燃費が良いのでNMAXとタンク容量が同じなら航続距離は長いし給油頻度も少ないです
>極初期出荷版の症状だが、すでに対策済みで
嘘は良くない。SNSでエンスト報告多数あり
>これで普通のスクーターの普通の糞サス
普通のスクーターはリアサス1本1万円します。NMAXみたいに1本5800円の安物バネが付いたスクーターはありません
>70-70はバイクでは普通の扁平率
タイヤ巾とホイール径無視すんな
>ネットレビューでは高評価のタイヤ
他の車種、他のタイヤサイズでは だろ そのレビューはNMAX用スクートスマートの評価ではない
- 463 :774RR:2019/11/25(月) 21:28:41.66 ID:gL/OpL+l.net
- >>459
>原2で白色のLEDライト装備車はどれもこんなもん
他の二種スクはここまで酷くありませんもっと明るいです
>普通に互換品が使える
その互換品が存在しないわけだが。「YTZ7Vの」互換バッテリーがあるならソース出してみろ(※リチウムイオンバッテリー以外でな!)
>マフラーのサビ
新車購入9ヶ月でマフラー錆びた人が写真つきで報告してくれたんだから事実でしょ
- 464 :774RR:2019/11/25(月) 21:33:50.97 ID:FYsd6W17.net
- なんかキモイ長文ぽかったのでさくっとNG完了
- 465 :774RR:2019/11/25(月) 21:34:47.04 ID:FYsd6W17.net
- がんばって書いてくれたようだけどゴメンね♪
- 466 :774RR:2019/11/25(月) 21:36:05.24 ID:Qasuk8kw.net
- また、病気が来た
- 467 :774RR:2019/11/26(火) 13:26:36 ID:rbaXzP/s.net
- 購入2年、エンスト1回ある
ネットのガセだと思ってた、まさか本当とは
燃費40は普通にいく、というか超えるけど
みんカラをウソ扱いはいかんだろ
- 468 :774RR:2019/11/26(火) 14:58:57 ID:Ln94kbRc.net
- >>467
荒らしの言うことを真に受けるんじゃないですよー
- 469 :774RR:2019/11/26(火) 15:03:06.55 ID:rbaXzP/s.net
- 荒らしだったのか
申し訳ないです
- 470 :774RR:2019/11/26(火) 17:15:20.77
- みんカラでも通勤5キロの人が燃費30キロってのは報告してるね。
だとしても凄い話だな。
俺なんてバイパスなしの市街地走行のみ、しかも加速は基本的にフルスロットルで乗っているけど、燃費は39〜40キロだな。
よっぽど信号停止の時間が長いんだろうか?
- 471 :774RR:2019/11/26(火) 16:53:04.67 ID:9ov26gxD.net
- >>467
やっぱり燃費40kmいくのか。
俺だいたい35km付近なんだよなぁ。155ccだからか
- 472 :774RR:2019/11/26(火) 17:21:21.62 ID:MZl3Hini.net
- 夏場はツーリングに出かければ40超えることもあるが
気温が下がって来ると35も走らんね @2DS2/2018
真冬は33走れば良い方
- 473 :774RR:2019/11/26(火) 17:50:19.20 ID:APwyrM7E.net
- 出だしはゆっくり
ちょい乗りで使わない徹底すりゃ良くなるよ
俺はそんな事何も考えずに乗って35だな
155ってもう少し良くてもいいよな
フォルツァで33走ったよなーMF06で(。・∞・。)
- 474 :774RR:2019/11/26(火) 18:03:38.36 ID:MZl3Hini.net
- それ、何のためにNMAX買ったの?
加速がウリのNMAXで燃費気にしてトロトロ乗ってて何になるん
- 475 :774RR:2019/11/26(火) 19:21:13.64
- NMAX
ワイのタイヤカチカチやで。
バッテリ−は高さが低くなるけど、代用として使えるものはある。
NMAXに限らないが、クレカ+ペイペイ割引で3万円引きで買える店がある。
- 476 :774RR:2019/11/26(火) 19:01:04.30 ID:RJ4kCGqE.net
- カムチューンテンショナー不具合報告あがってるぞ
エンジン停止する恐れその後エンジンかからない恐れだとさ
- 477 :774RR:2019/11/26(火) 19:05:30.12 ID:SGwsQMP3.net
- 省燃費を意識してトロトロ走ったことはないけどリッター40以下はないな
むしろ飛ばしても40は切らない
俺の環境は交通量がそんなにない通勤路片道10kmなのでそのせいもあるはず
- 478 :774RR:2019/11/26(火) 19:07:46.85 ID:5XFGte9d.net
- リコール来たのか
- 479 :774RR:2019/11/26(火) 19:24:09.79 ID:hYs5GvFF.net
- >>478
来たね。
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
交換にどのぐらい時間かかるんだろう?
- 480 :774RR:2019/11/26(火) 19:25:18.81 ID:Ln94kbRc.net
- 信号停止からの発進はほぼ全開
省エネで心がけていると言えば巡航速度に達したら一旦スロットルを戻して当て直すくらい
これで燃費40キロ前後
30キロとかの人ってどうやったら出るのが不思議な感じだな
- 481 :774RR:2019/11/26(火) 19:30:07.57 ID:3rko7Eov.net
- バイクの燃費なんてリッター30以上走れば誤差みたいなもんだろ
- 482 :774RR:2019/11/26(火) 19:31:34.67 ID:ZjHxFBWT.net
- >>479
ん?155は対象外なの??
- 483 :774RR:2019/11/26(火) 19:35:18.60 ID:ZjHxFBWT.net
- ヤマハのホームページ確認したけどリコールじゃなくて改善対策なんだね
- 484 :774RR:2019/11/26(火) 19:36:53.44 ID:Y+iLDeTv.net
- 格安バッテリーも使える。
https://number99.info/nmax-battery-stz7s/
- 485 :774RR:2019/11/26(火) 19:37:53.04 ID:APwyrM7E.net
- 155は対象外て155乗ってる奴で調子悪い奴いんの?
俺のなにもトラブル無いかな〜
元気で困っちゃう〜(。・∞・。)
- 486 :774RR:2019/11/26(火) 20:21:02 ID:mKthysFw.net
- >>484
それytz7vの互換バッテリーじゃないよ
yz7sじゃん NMAXには使えない
- 487 :774RR:2019/11/26(火) 20:29:04.28 ID:2hPbzA06.net
- 輸入になるけど7V互換のゲルバッテリーあるで
30ドル+送料だからかなり安い
https://oneteamstore.com/tdr-sealed-gel-battery-rtz7vgel
- 488 :774RR:2019/11/26(火) 20:30:00.44 ID:mKthysFw.net
- 普通の互換バッテリーないの?
- 489 :774RR:2019/11/26(火) 20:33:27.26 ID:Ln94kbRc.net
- >>486
もの知らずはひっこんでろ
- 490 :774RR:2019/11/26(火) 20:35:34.83 ID:2hPbzA06.net
- 何をもって普通なんかわからんけど7Vの互換だぞ
今まで無いっていってたが存在するが?海外だからって入手できないわけじゃないし
- 491 :774RR:2019/11/26(火) 21:19:56.65 ID:0VVfILyK.net
- 普通のバッテリーじゃないやん
- 492 :774RR:2019/11/26(火) 23:50:44.45 ID:GRIPN7em.net
- やっとカムチェーンテンショナーリコールしたのか
遅ぇよ
- 493 :774RR:2019/11/27(水) 01:06:23.30
- 同一でなくても使えたら互換性有りということになる。
使用寿命が少し短くなるとしても使えて安ければ問題ない。
- 494 :774RR:2019/11/27(水) 01:59:40.63 ID:Lmw3pQCM.net
- カムチェーンって外れてもエンジンが止まるだけで済むのか?
外れたカムチェーンがエンジン内で暴れたら普通に後輪ロックしそうなイメージなんだが
- 495 :774RR:2019/11/27(水) 02:00:07.62 ID:Lmw3pQCM.net
- ↑
ヤマハが「エンジンが停止し再始動できなくなるおそれがある」しか書いてないからさ
- 496 :774RR:2019/11/27(水) 02:45:41.98 ID:zYBNQdjU.net
- >>492
だから、リコールじゃなくて改善対策だっての。
この二つの違いがわかんないの?
- 497 :774RR:2019/11/27(水) 04:00:04.19 ID:wwXc/8Va.net
- つまり全部じゃないけど不具合のあるものが混じってるから一応初期型は交換しときましょうみたいな?
- 498 :774RR:2019/11/27(水) 04:39:55.91 ID:n+znleZi.net
- ヤマハ得意の改善対策&サービスキャンペーンかw
- 499 :774RR:2019/11/27(水) 07:42:14.17 ID:/tPp2OcC.net
- >>494
遠心クラッチの動作を理解している?
後輪はロックしません。
- 500 :774RR:2019/11/27(水) 08:18:46.61 ID:ZXDe3XJx.net
- エンストのリコールまだ?
- 501 :774RR:2019/11/27(水) 09:13:31.50 ID:rkH6IkSw.net
- カムチェーンテンショナーがユルユルでバルブタイミングが大幅に狂ってるから
燃費が悪くてカーボン噛んでエンストするし冬場の始動性も悪いんだろうと解釈してたたんだが
それはそれでまた別の原因があるってことか
- 502 :774RR:2019/11/27(水) 11:04:25 ID:FzWp7SFS.net
- >>499
瞬間的にエンジンが停止したら遠心クラッチが離れるタイミングの関係でごく一瞬だけロックしそうな気もする
- 503 :774RR:2019/11/27(水) 11:09:47 ID:FzWp7SFS.net
- いや、それ以前に走行中はホイールが回ってんだからクラッチ離れないわな
- 504 :774RR:2019/11/27(水) 13:20:43.30 ID:5rxFGEEl.net
- >>501
エンジン始動してすぐは濃いめの燃料調整になってて、すぐに走行するとすすが発生するみたい
そのすすが溜まってエンスト
このスレで以前誰か言ってた
自分がNMAXを買った時もバイク屋から暖気をしてと言われたので、たぶんそうなんだろうなと思ってる
- 505 :774RR:2019/11/27(水) 14:13:19 ID:5bH1dvw/.net
- >>504
それNMAXに限らずFI車全般そうだろw
あと暖気って余計にすす溜めるだろ?燃料濃い状態で放置しとくんだから。そのへんの理屈がよくわからん
- 506 :774RR:2019/11/27(水) 14:19:23 ID:FzWp7SFS.net
- ハイオク入れようぜ!(゜∀゜)b
- 507 :774RR:2019/11/27(水) 14:20:04 ID:ROcgnJHR.net
- >>505
アクセル開けると余計濃くなるだろw
- 508 :774RR:2019/11/27(水) 14:41:42.01 ID:mmNAGL8j.net
- 低回転時の設計が色々と良くないんだろうな
エンストするのもスロットルを閉じた時 or スロットルを開こうとした時 だし
- 509 :774RR:2019/11/27(水) 14:46:30.41 ID:q6MwdCX6.net
- テンショナー関係ないならエンストやカーボン噛みの原因は何なんだ
- 510 :774RR:2019/11/27(水) 18:30:31.12 ID:RjeaeCrY.net
- も〜ライト暗すぎ
この時期は帰宅時が怖いわ
標準でヘッドライトがLEDのバイクって
ライト明るくするにはどうしたらええの?
- 511 :774RR:2019/11/27(水) 18:48:45.46 ID:FzWp7SFS.net
- プロジェクターライトをフォークやカウルバンパー付けてそこに載せるとか。
ていうか暗いか?
俺は街灯で充分見えてるのであんまり気にしたことないな
家の周辺だけ暗いけど、標準ライトで全く問題ない
あ、ハイビームは暗すぎ
- 512 :774RR:2019/11/27(水) 19:26:52 ID:XqFZSixB.net
- >>510
光軸を極端にあげるといいぞ。周りの迷惑なんて知らん!
てか俺も光軸ハイビーム並みに上げてるけど対向車からパッシングされたことないな。よっぽど暗いんだろうなw
- 513 :774RR:2019/11/27(水) 19:49:27 ID:X9cMQaP+.net
- >>510
最初からLEDヘッドライトのバイクってどうしようもなくね?
そのヘッドライトの消費電力で電力収支を計算して設計されてるから
消費W数の高いLEDバルブに交換とかも出来ないでしょ
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