【YAMAHA】NMAX Part36【BLUE CORE】

1 ：774RR：2019/11/02(土) 03:39:53.76 ID:lPAuSxd9.net

（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

（注） ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

632 ：774RR：2019/12/03(火) 18:38:26 ID:eX6ONAbt.net

新型は黒白青赤か
マットじゃない青が欲しいな
カラーはインドネシアと一緒になるのかな

633 ：774RR：2019/12/03(火) 18:46:28 ID:Z3MTp1fN.net

新型マットブラック買います

634 ：774RR：2019/12/03(火) 18:51:41 ID:Z3MTp1fN.net

白もいいなぁこれ

635 ：774RR：2019/12/03(火) 19:34:38.38 ID:Bm3hg0GZ.net

マイナーチェンジレベルで草
こんなんでPCXに対抗できると思ってるのか？
ヤマハは売る気ないんかね

636 ：774RR：2019/12/03(火) 19:38:08.89 ID:F9ylZ9Md.net

>>635
どうぞPCXにいってらっしゃい〜
誰も止めないよ。

637 ：774RR：2019/12/03(火) 19:41:31.03 ID:Pmlc4Ci/.net

まあ出るの時間掛かったし
ビッグマイナーチェンジだと思ったら
マイナーチェンジ程度だったからな

638 ：774RR：2019/12/03(火) 19:48:33.41 ID:Bm3hg0GZ.net

おまけにウィンカーはバルブwwww
所有感が重要なこのクラスでそりゃないぜ
キーレスとかしょうもない事する前に灯火類全LEDにしてくれや
もっとやる気出してくれヤマハさん

639 ：774RR：2019/12/03(火) 19:48:53.01 ID:oDHmEx3B.net

>>635
タンク容量が0.5リットルも増えただろ！！！

640 ：774RR：2019/12/03(火) 19:54:16.22 ID:Bm3hg0GZ.net

>>639
増える事は素直にいい事だ
だが何故メットインの改善もしなかったのか
いろいろとずれてんだよな最近のヤマハのスクーターは
大型はめちゃくちゃ気合入れてんのによ

641 ：774RR：2019/12/03(火) 20:03:17.61 ID:bfXBtj78.net

買うならブラック一択なんだが金色のホイールはちょっと…

642 ：774RR：2019/12/03(火) 20:43:06 ID:Pmlc4Ci/.net

まあ後は125cc版の発表と日本での販売時期と価格と人柱の報告だな

643 ：774RR：2019/12/03(火) 22:09:50 ID:Z3MTp1fN.net

ADV150かこの新型か

644 ：774RR：2019/12/03(火) 22:23:30 ID:1UH7L0Ag.net

ID: Bm3hg0GZ って僻み嫉みばかりだなw
わざわざネガキャンしに来るなよ　バカじゃね

645 ：774RR：2019/12/03(火) 23:48:06 ID:44CuaErF.net

今までずっと素手で乗ってたけど防寒グローブ温かいなｗ快適ですネ！
快適なので国道でバトルしてきたよ〜ロケットスタートでぶっちぎり勝利(´・∞・)ｖ

646 ：774RR：2019/12/03(火) 23:55:57 ID:EWjJyZfy.net

夏でもグローブは常識だぞ

647 ：774RR：2019/12/03(火) 23:58:19 ID:Psg3TQTt.net

50のスクーターに続いて、今度の新型車からホンダのESPエンジン搭載に切り替わります。
これからは、ホンダのエンジンなので、燃費を気にする必要性が無くなります。

648 ：774RR：2019/12/04(水) 00:10:05 ID:aV8zF3Gg.net

昔乗ってたCBRは素手だと手が黒くなるからしてたが
Nmax155のグリップは黒く汚れないから素手だったな
でもグローブやってた方がいいな、見栄えもいいしな

649 ：774RR：2019/12/04(水) 00:11:24 ID:RKeXFpi1.net

>>647
OEMになるってのか。なかなか面白い冗談だな。

50は市場が日本がほとんどのガラパゴス商品だったからヤマハは自社工場で作らなくなったけど、125なら東南アジアなどでいくらでも市場あるから現状ではOEMにする必要も無いんじゃないの？

650 ：774RR：2019/12/04(水) 00:16:52 ID:RKeXFpi1.net

>>648
同クラスの中では、NMAXはパワーがありそれに比例して車体の振動も大きめ。
すべり止めと手の保護を考慮して夏場でもグローブ着用を推奨する。夏はオープンフィンガータイプのグローブがあるといいな。

651 ：774RR：2019/12/04(水) 00:32:01.72 ID:C906coLH.net

フロントカウルやライトは旧式のが好きかな。
正面からフロントカウルから下辺りまでが、ガンダムに出てきそうな鎧を付けたロボットみたく見えるw

652 ：774RR：2019/12/04(水) 01:52:37.01 ID:bIX7dSf4.net

>>650
ケガ考えるとオープンフィンガーグローブはあんまりおすすめ出来ないけどね
夏場は手のひらにパッド入ったメッシュの奴使ってるわ
冬場はケチってホムセン防寒グローブだけど

653 ：774RR：2019/12/04(水) 03:19:29.28 ID:EQB84/WT.net

素手とか指出しとかありえない、こけた時の安全性もあるけど、バイクって乗ってりゃちょいちょい色んなとこ触る、そん時指が汚れるのが嫌だし、何より怪我をするのが嫌
剥き出しのボルトでも指ひっかけりゃ切って血見るからな
指出しが欲しけりゃ鋏で切っとけ

654 ：774RR：2019/12/04(水) 08:28:14 ID:izoMxyv6.net

新型はフロントがXMAXみたいだね、リヤ回りはスッキリして良いな
しかしフロントがボッテリしてイマイチだなｗ
https://youtu.be/hJA7z1Y8zE4

655 ：774RR：2019/12/04(水) 11:24:51.26

固いシートとか腰が痛くなるとかホントわかんね〜わ
大型はＲ１乗ってて通勤にＮＭＡＸだけど弁付きのわりにめちゃ快適

スタートも60キロくらいまであっという間だし交通の流れ乗れるって言うか
作れるくらい

シート下収納が少ないからバックパック必須だけど
コンビニで買い物くらいなら全然不便ない

結局使い方と比べるものによるんじゃないの

656 ：774RR：2019/12/04(水) 11:20:14.78 ID:av3SGDeg.net

そうなんよ2019みたいに丸み無い方が
スタイリッシュだよなー(。・ω・。)

657 ：774RR：2019/12/04(水) 12:50:05.73 ID:VebspwI3.net

グローブなしなんて立ちゴケでも流血じゃん
いまどきチャリでもノーグローブ論争あるくらいなのに

658 ：774RR：2019/12/04(水) 14:27:02 ID:S3sWpR5z.net

ヘルメットホルダーも2つ付いてるね

659 ：774RR：2019/12/04(水) 17:28:59 ID:4jdBuUo1.net

【見栄っ張りで嘘ばかりついているウンコをモリモリ食う徳永って誰だよｗ】

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永

嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね

660 ：774RR：2019/12/04(水) 23:58:07.76 ID:eUjVwP4I.net

全部盛りだね
これでPCX越えた

661 ：774RR：2019/12/05(Thu) 00:26:44 ID:JtA0lCKm.net

あとは売り上げを超えるだけだな

662 ：774RR：2019/12/05(木) 01:18:15.87 ID:24ypGJDI.net

>>654
見たけどスマートキー版と普通のキー版があるの？
スマートキーってオプション？

日本版はリアサスショボくするぐらいならスマートキー削ってくれ
要らねーわスマートキーなんて

663 ：774RR：2019/12/05(木) 01:49:29.07 ID:SVyoj15u.net

リアサスなんかリザーバータンク付きの社外品に交換すればいいじゃん
初代NMAXのスマートキーも販売されてるしどうにでもなるわ

664 ：774RR：2019/12/05(Thu) 02:04:23 ID:JtA0lCKm.net

どうせスマートキーもサスペンションも日本仕様は従来通りになるだろうよ。

665 ：774RR：2019/12/05(Thu) 02:04:41 ID:mRO8B1YM.net

>>663
下駄バイクに社外品とかわざわざつけねーよ
恥ずかしい

666 ：774RR：2019/12/05(木) 03:35:47.20 ID:8IL3Tye5.net

新型はガスタンクが1リットル増えてるな

現地で30万ちょっとか。早めに日本で売り出してほしいが

667 ：774RR：2019/12/05(木) 05:40:37.72 ID:j99uQuJN.net

>>666
6.6L→7.1L

0.5Lだろ
無職は足し算・引き算もまともに出来ないのか

668 ：774RR：2019/12/05(木) 12:06:30.65 ID:8jDgyw9y.net

小数点以下切り捨てれば１リットル増だろ！！

669 ：774RR：2019/12/05(木) 12:14:58.86 ID:G0x9lnfr.net

>>665
下駄バイクなんか誰も見てないから
爆音マフラーとかならともかく誰に恥ずかしいんだよw

670 ：774RR：2019/12/05(木) 12:28:21.61 ID:JnaNsTqb.net

いや、俺の中ではスニーカーバイクだけどね！！

671 ：774RR：2019/12/05(木) 12:47:51.95 ID:dD1KlbiU.net

そもそもだけど、新型NMAX125
日本で販売されるのかな？155だけ販売って
ことは無いよね？

672 ：774RR：2019/12/05(木) 13:15:01.13 ID:BgGS/KqN.net

この人身長どの位あるんだろか。ダサいな。
ステップに普通に脚を降ろしたら膝も直角位に曲がって見た目ダサいw

673 ：774RR：2019/12/05(木) 13:21:10.12 ID:BgGS/KqN.net

幼児用の自転車に股がる大人みたいな違和感あるバランスがキモいw

674 ：774RR：2019/12/05(Thu) 13:43:30 ID:DaEjCJMP.net

バイクを長く大切に使っていきたいのですが、ガソリンやオイルに添加剤等何か使っていますか？

675 ：774RR：2019/12/05(Thu) 13:47:24 ID:JtA0lCKm.net

カーボン噛みがどうのとか言われてたので、ハイオク入れてる位かなぁ。
レギュラーと値段大差ないし。
添加剤とかを別途入れるのはめんどくさい。

676 ：774RR：2019/12/05(木) 14:19:21.72 ID:DaEjCJMP.net

>>675
レギュラー車にハイオクいれると効果あるものですか？

677 ：774RR：2019/12/05(Thu) 15:19:27 ID:JtA0lCKm.net

>>676
単純な燃料として発生する熱量はレギュラーと全く同一だが、エンジン用の洗浄剤が入ってるからカーボンが付着しにくいとか言われているね。
フューエルワンとかをいちいち入れるのはめんどくさいから俺はハイオクにしてる。

678 ：774RR：2019/12/05(Thu) 17:36:18 ID:7K2It8oN.net

>>668
小数点以下切り捨てたら０だろ・・
マジでどんだけ馬鹿なんだ

679 ：774RR：2019/12/05(Thu) 17:41:21 ID:7K2It8oN.net

>>676
高いものの方が良いに決まってると言うアホンダラは燃費が良くなるとか言うが
オクタン価が違うのでそれはあり得ない

>>677
シェルVパワーとエネオスヴィーゴ以外にも入ってるのかね？

680 ：774RR：2019/12/05(木) 18:37:36.39 ID:rto/pscF.net

>>678
6.6 →6
7.1→7 で1増と思った説()

681 ：774RR：2019/12/05(木) 19:19:12.67 ID:RVWozJ4x.net

>>668
アホチャンピオンだね、じゃあ現実に１Ｌ多く入るのかってーと絶対入らないんだが
その切捨てってイミフな理論が現実の前に何の役にたつの？

682 ：774RR：2019/12/05(木) 19:27:30.53 ID:JtA0lCKm.net

ネタにマジレス(ry

683 ：774RR：2019/12/05(木) 20:14:35.31 ID:LyBzEK27.net

ひっぱるような話題かよ

684 ：774RR：2019/12/05(Thu) 22:29:18 ID:SVyoj15u.net

>>665
安物下駄バイクの装備を異常に気にしてる、お前の思考が貧乏くさすぎて恥ずかしいわ

685 ：774RR：2019/12/05(木) 23:19:49.07 ID:E3Tq15le.net

改善対策の通知来てた！今度バイク屋行くか・・・
アドレスV125Gの時は5回ぐらい行ったなぁw

686 ：774RR：2019/12/06(金) 06:11:27.58 ID:pMv0Ak2L.net

リコールの案内来てました

687 ：774RR：2019/12/06(金) 06:38:48.48 ID:AzT6m2ID.net

あれ エンジン全然かからん･･･
去年もそうだったが 冬はエンジンの機嫌悪いな

688 ：774RR：2019/12/06(金) 06:54:47.27 ID:AzT6m2ID.net

諦めた 寒いし車で行く
しかし何故だ 燃料は満タンなのに

689 ：774RR：2019/12/06(金) 07:31:09 ID:CxXaLpEq.net

キルスイッチになってるなんてオチじゃないよね

690 ：774RR：2019/12/06(金) 07:34:13 ID:qpHuEtFO.net

>>687
バッテリーの問題では

691 ：774RR：2019/12/06(金) 08:05:46 ID:8elYyZG8.net

エンストしカーボン噛みもおこした俺の車両でもエンジンのコールドスタートは
一発始動だぞ・・・まぁ毎日通勤で使ってるからタマにしか乗らない車両なら
条件が変わってくるけどなw

692 ：774RR：2019/12/06(金) 10:16:16.27 ID:v5WGHtoz.net

>>687
サイドスタンドのキルスイッチの導通チェック。
3000キロ以上プラグを交換していないのならば交換。

693 ：774RR：2019/12/06(金) 10:24:55.75 ID:v5WGHtoz.net

あ、サイドスタンドは関係ないか。
あそこに異常があるとセル自体が回らんしな。

694 ：774RR：2019/12/06(金) 18:59:18 ID:0VF0SLhx.net

新型で気になるのは125に関しては何にも情報がない。出ないのかね

695 ：774RR：2019/12/06(金) 19:06:32.98 ID:mw6LHH/Q.net

出るって言ってたよ

696 ：774RR：2019/12/06(金) 19:27:56.28 ID:A3A6G5rr.net

フロントカウルのライトの斜め下辺り、ウィンカーのある辺りが分厚すぎてなんか違和感。
250のビッグスクーターみたい。その割りにリヤボディは小さいし

697 ：774RR：2019/12/06(金) 19:40:46.69 ID:DcRKlr05.net

けつのボリュームは大事

698 ：774RR：2019/12/06(金) 20:02:57.13 ID:3AEl6h9k.net

小さいXMAXに見えないこともないかな？

699 ：774RR：2019/12/06(金) 20:10:54.03 ID:zQQHKVbv.net

日本は半年後ぐらいかな

700 ：774RR：2019/12/06(金) 22:01:15.61 ID:crLQrgWx.net

モーサーで参考出品（市販予定）として出る確率は高い
モーサー後〜夏頃だな
いつものパティーンでは

701 ：774RR：2019/12/07(土) 01:06:10 ID:UQYPpHyz.net

>>687
あまり冬の始動性が良い方ではないよね
乗る時の9割以上は一発で掛かるんだけど、月に1回くらい何をしても掛からないことがあるから
毎朝毎朝「今日はエンジン一発で掛かってくれるかな」ってビクビクしながら乗らなきゃいけないのが嫌

702 ：774RR：2019/12/07(土) 01:27:02 ID:JvYzZVAY.net

エンジンの話だが
ブルーコアエンジンは改良入っているのかね？

703 ：774RR：2019/12/07(土) 01:45:21 ID:8D+EL6Ee.net

出先でセルが回らなくなった
サイドスタンド確認したけど異常なし
1カ月前にセルモーター交換したばっかなのにウンともスンとも言わない
セルスイッチの不良なの？

レッカー何件か断られたから
明日朝一でバイク屋に引き上げお願いする予定
イタズラでシート切られるし堪えるわ

704 ：774RR：2019/12/07(土) 01:49:37 ID:6c46L476.net

おお、大変だったな。
お疲れ。

エンジンかからなくなったら、まず最初にプラグを確認するといいよ。
単気筒は一発のプラグ不良が不動に直結だから、予備のプラグ携行と、交換方法の勉強は必須。

705 ：774RR：2019/12/07(土) 07:12:56 ID:8D+EL6Ee.net

>>704
ありがとう
今後の為に準備して交換方法も調べとくことにします

706 ：774RR：2019/12/07(土) 09:15:46.61 ID:tjYyLG0z.net

>>702
エンジンに関しては特に言及してないから、ほとんど変わらないのかもな
燃費性能が少しでも良くなってるといいんだが...

707 ：774RR：2019/12/07(土) 09:38:37 ID:cLBUpz6e.net

>>687
大体そういう時ってプラグが真っ黒なんだよなあ
工具持ってるなら今度エンジンが掛からない時はプラグ外してみ
んで電極をナイロンブラシでこすって
ガスポケットの内側もブラシの毛を差し込んで綺麗にする
エンジンの掛かりが悪い時はこれで一発で掛かる

【※※ただし、カーボン噛みで掛かりにくい時を除く※※】

708 ：774RR：2019/12/07(土) 09:39:16 ID:cLBUpz6e.net

てかさ、NMAXってFIよね？なんで混合気を電子制御してるのにガス濃いめになるんだろ

709 ：774RR：2019/12/07(土) 09:40:22 ID:HhQAfYQm.net

>>703
セルモーター交換て尋常ではないんだけど、どういった経緯で交換が必要に？
あと走行距離も参考で教えて

710 ：774RR：2019/12/07(土) 10:22:06.85 ID:9LrdgAND.net

2020年の新型って155だけなの？
それとも情報出てないだけで125も出るのか？
今通勤でpcxと悩んでるんだが代々ヤマハだからこっちがいいんだがどうなんだろ

711 ：774RR：2019/12/07(土) 10:42:24.36 ID:6c46L476.net

>>708
初期型はECUの交換がヤマハから葉書で通知されていたとかなんとか。
といってもごく初期の数百番台くらいだったっけ。

712 ：774RR：2019/12/07(土) 10:56:16.19 ID:/wDjPRPS.net

>>710
冬はご機嫌ななめでエンジン掛かりにくかったり掛からなかったりする時あるから
毎日ちゃんと乗れなきゃ困るってんならお薦めは出来ないかな

今朝はエンジン掛かってくれるかなって毎朝不安になるのも精神的に良くないし

もし3年前の俺にメッセージを送れるなら
シグナスX台湾キック仕様を買うかシグナスX-SR買ってキック付けろって言いたい

713 ：774RR：2019/12/07(土) 11:00:33.10 ID:6c46L476.net

>>710
今までのパターンだったら出ないはずはないと思うけれど、出るとしても半年後ぐらい後かもしれない。

とりあえず今すぐ必要ならヤフオクかとかで中古でも買って、新型が出るまでのつなぎにしたら?
ヤフオクで買ってヤフオクで売るようにすれば損失は数万円程度で済むだろうし。

PCXは前輪のみのABSになったから残念すぎる。
あとデザインが前衛的すぎ。

714 ：774RR：2019/12/07(土) 12:33:57 ID:9LrdgAND.net

>>712
今通勤で使ってるのが中華ヤマハのyb125で、冬場はまさにそれで乗り換え検討してるのにnmaxもそうなのか…

>>713
快適セレクションだっけ、お得感に釣られてるんだが、新型にそのセレクションがあるかないかで話が大分変わってくるのよね

このスレ飛ばして見てみたが朝の始動弱いのはほんと困るな

715 ：774RR：2019/12/07(土) 12:42:09 ID:N06ZjfGx.net

155買ってから1年9ヶ月で走行距離4000?ちょいだけどこの季節、朝も一発でかかる。走行距離とか関係あるのかな。

716 ：774RR：2019/12/07(土) 13:17:04.91 ID:YTR+dh8b.net

2年半乗ってるが冬場に始動で
一度も嫌な思いしたことないな
去年なんか寒い1月2月まったく乗らなくても
何事も無く普通に一発始動したし
ただオイルとガソリン添加剤はヤマルーブ使ってる

717 ：774RR：2019/12/07(土) 13:22:34.87 ID:6c46L476.net

>>714
始動性が悪いのっていうのはごく一部の不具合だと思うよ?
ネットで検索してもほとんど出てこないしね。

それほど頻発する症状であれば個人のブログとかでもっとたくさんヒットしててもおかしくないはず。
上にもある初期型の不具合をそのまま放置して乗っている人とかじゃないのかね。

こいつの不具合ってカカクコムとかの口コミとかでも時々書かれているけど、騒いでいるのはスレ主だけで、他の人は全く問題ないよーって報告ばかりでちょっと笑える。
賛同のレスがたくさんあるのはIDをコロコロ切り替えることができるこのスレ位なもの。

718 ：774RR：2019/12/07(土) 14:02:46 ID:9LrdgAND.net

>>717
そうなのか
ならやはりヤマハ乗りだからこいつにしようと思うありがとう
20年の新型出るのかなぁ125

719 ：774RR：2019/12/07(土) 14:12:17 ID:Z2YdTJlr.net

始動性悪いとか余程酷い個体を引き当てたんだろう
通算1000回くらいエンジン掛けてると思うけど冬でも一発で掛からなかったことはない

720 ：774RR：2019/12/07(土) 14:32:04.01 ID:oysSsdxk.net

>>718
君もNMAX（エヌマックソ）オーナーの仲間入りするかい？

・USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてない
・発電力がショボイ（150w/5000rpm）しか無いので電熱品を使うとバッテリーが上がる
・エンストする持病がある　　・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い　　・タンク容量が少ない
・シートが固い　　・乗り心地が悪い
・腰が痛い　・腰痛が悪化する　・長時間乗るのはキツイ
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い
・振動でミラーがブレて後ろが見難い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い　ハンドルを轍に取られやすい
・メーター見づらい　安っぽい　3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがあるからラフに乗れない（特にリア）
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・社外品の互換バッテリーが発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤが割高（1本9000円〜）
・タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート＋シティグリップ＋モビシティの三種のみ）
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ（NMAXのリアサス2本でスーパーカブのリアサス1本分の値段）
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしなかった
・リコールしないけど純正パーツリストの品番をコッソリ対策品に変更
・新車購入1年でマフラーがサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする　ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてクランクすり抜けすると引っ掛けやすい（すり抜けに向かない）
・バイクの写真だけを見ると格好いいが人間が跨るとこうなる
ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

721 ：774RR：2019/12/07(土) 14:53:21.18 ID:qNsR8lL1.net

人間が跨ってもPCXよりは良く見えるけどなぁ

722 ：774RR：2019/12/07(土) 15:03:10.58 ID:6c46L476.net

>>720
・USBやシガーソケット→今でもついているのは少数派。原2スクではPCX、リード、ベンリィ、スウィッシュくらい。
・発電能力＆グリヒ→公式オプションにグリヒがあるし、実際に使っていてもアイドリングですら問題なし。
・燃費→みんカラで平均40キロ。バイパスでは55キロの報告も。
・タンク容量→ PCX以外の原2スクはほとんどがNMAXと同程度かそれ以下。そしてそのPCXがすら初代モデルは5.9L。
・エンスト病→極初期出荷版の症状だが、すでに対策済みで登録者にはヤマハからハガキで部品交換の連絡が来てる。
・シートやサス関連→スクーター初心者には分からんだろうが、これで普通のスクーターの普通の糞サス。
・タイヤ扁平率＆轍→物知らずの寝言。70-70はバイクでは普通の扁平率。過去レス嫁。
・その他のタイヤ関連→ネットレビューでは高評価のタイヤ。デフォルト装備タイヤ嫌悪病の治療をしろ。
・収納が少ない→ヤマハの伝統だから諦めろ。
・カスタムパーツ→海外サイトで山ほど売られている。
・メーター→原2の中でも珍しいこんな見やすいメーターで駄目ならメガネかけろ。
・バッテリー→電圧、電流、サイズさえ合うのならば普通に互換品が使える。駄目ならどうやって旧車をレストアすると思ってんだ？
・カムチェーンテンショナー→リコールの意味を調べてから出直せ。

723 ：774RR：2019/12/07(土) 15:15:07.87 ID:6c46L476.net

大きさについても原2スクでNMAXより大きいのはシグナスぐらい。
各車の仕様を見直してから出直してこい。

724 ：774RR：2019/12/07(土) 16:23:56.97 ID:avFAcc5h.net

１２５は？とか言ってる奴、ＪＫ１２５が出ないわけねーから
１５５と１２５を分けて作るほうが金の無駄だから
そもそも１２５も結構古いし、排ガス規制対応とかするんだから、今のまま作り続けるほうが無理だよ

725 ：774RR：2019/12/07(土) 16:42:18.87 ID:RhPqZZ2O.net

>>722
バイパスでは55キロの報告も。　←　みんカラの燃費報告はアテにならない。燃費を良く見せるための好燃費報告も多い
原2スクはほとんどがNMAXと同程度かそれ以下　←　ＮＭＡＸより燃費のいいバイクがほとんどだしＮＭＡＸは燃費が悪い上に航続距離が短い
シートやサス関連　←　明らかにＮＭＡＸのリアサスは粗悪だしシートも固い。他の原二スク乗った事ないだろお前
物知らずの寝言　←　ヒント：タイヤ径
70-70はバイクでは普通の扁平率　←　普通ではありません　大体80か90前後。70は十分低い
ネットレビューでは高評価のタイヤ。　←　ＮＭＡＸ用スクートスマートのレビューではないよね、それ。同じ銘柄でもタイヤの性格はサイズで異なります参考になりません
海外サイトで山ほど売られている。　←　だから何？日本で全然パーツが売ってないのが問題なんだよ話すり替えんな
原2の中でも珍しいこんな見やすい　←　原二の中でもこんなに安ぽいメーター無ぇよ　百均のデジタル置時計の方が幾らかマシレベル

726 ：774RR：2019/12/07(土) 17:12:19.47 ID:bDR6jRrF.net

>>720
ライトが暗いのは同意(´・ω・｀)
今くらいの季節は日没が早くて困る

727 ：774RR：2019/12/07(土) 17:29:59.52 ID:ioza8KW4.net

>>725
無駄無駄
ごくろうさん

728 ：774RR：2019/12/07(土) 17:33:02.79 ID:avFAcc5h.net

>>725
だいたい同意だがメーターは違う
写真ではしょぼいと思ってたが、実物は別にしょぼくない、そして視認性がダントツ良い、「あらーこのメーター全然良いわ」と思えるよ、やっぱ本物に触れないとな、画像だけ見ていきってたらあかんよ

729 ：774RR：2019/12/07(土) 18:15:00.42 ID:6c46L476.net

>>725
苦しすぎワロタw
特に燃費とタイヤw

お前の嫌いなみんカラの報告でもNMAXより燃費の良いのは同クラスではPCXくらいなのにw

扁平率もシグナス、BW'S、PCX等の同クラスで普通に70なのにw

全部、データではなく印象でしかないのが笑えるw

730 ：774RR：2019/12/07(土) 18:45:41.68 ID:bI5TTCK0.net

エキパイがサビサビでとうとうサビがポロポロ崩れ始める状態になったんだけど放置するとヤバイ？(´；ω；｀)

731 ：774RR：2019/12/07(土) 18:51:13.56 ID:u23OP7Tr.net

>>710
市場ニーズは125
155を売り切りたいメーカー事情かな

732 ：774RR：2019/12/07(土) 18:54:27.69 ID:hhHLZFm4.net

>>730
浮いた錆をワイヤーブラシで完全に落として
９９工房の錆び止め塗料でも塗っとけ