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【YAMAHA】NMAX Part36【BLUE CORE】
- 1 :774RR:2019/11/02(土) 03:39:53.76 ID:lPAuSxd9.net
- (注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/
- 963 :774RR:2019/12/16(月) 23:07:51.64 ID:e5YihC/z.net
- スクーターにABSはさして要らないと思ってるけど、コンビブレーキはもっと嫌だな
姿勢作るのにリア使うとフロントもかかるんだもの
- 964 :774RR:2019/12/16(月) 23:09:43.16 ID:Z9Or5f+6.net
- 両方かかるのはマジで糞
よく思いついたもんだ
- 965 :774RR:2019/12/16(月) 23:11:12.86 ID:LcVAi89F.net
- かといってコンビキャンセルするとビックリするほど効かないリヤブレーキ
- 966 :774RR:2019/12/16(月) 23:15:41.03 ID:oBlnqKfU.net
- アドレスからの乗り換えだがリアはドラムの方が良かったな
ディスクは面倒いし金掛かるわ
- 967 :774RR:2019/12/16(月) 23:17:26.94 ID:OxtTZmsX.net
- リアのABSの方が糞だけどな 笑
- 968 :774RR:2019/12/16(月) 23:52:21.77 ID:bvz4LyQt.net
- で、何キロではしってんの?
それから、マウントなんたらのボケはだまってろな。でてこんでいいよ。
- 969 :774RR:2019/12/17(火) 00:13:00.99 ID:hdqlYAQF.net
- ヤマハ車のドラムブレーキは良く出来てるしな
油圧式は維持費がどうとかよりメンテナンスの手間が面倒
- 970 :774RR:2019/12/17(火) 01:50:15.97 ID:mgbvyszw.net
- PCXもNMAXもキックはついてるの?
NMAXの初期のはセル不調の不具合あるみたいだけどキックついててたらそんな問題関係なかったの?
キック無しは怖くて買えんわ
- 971 :774RR:2019/12/17(火) 01:53:51.45 ID:JleS+41Q.net
- PCXはキックスターターを後付けするキットが何年も前から発売されてる(少なくとも5年以上前から)
NMAX用のキックスターターキットは未だに発売されない
- 972 :774RR:2019/12/17(火) 02:09:08.33 ID:mgbvyszw.net
- +3万以上は行くでしょ
後付けはないわ
- 973 :774RR:2019/12/17(火) 08:18:22.98 ID:lRZ5nSW6.net
- オーナーか
どのくらい乗ってるのか
には頑なに答えない長文奴w
- 974 :774RR:2019/12/17(火) 08:31:09.58 ID:jcxBI83O.net
- バイク生活初めての冬
夏場43だった燃費が39になった。
- 975 :774RR:2019/12/17(火) 08:49:51.90 ID:dyGJA7Uy.net
- インジェクションは冬で気温下がると酸素量も増えるからガソリン増やすんだぜ
燃費も下がるがパワーが上がる
パワーの違いなんてわからない?ごもっとも。
- 976 :774RR:2019/12/17(火) 10:39:14.66 ID:OOYymJT0.net
- >>975
酸素量が増えるから大目に噴射するんじゃないだろ
噴射したガソリンが低温では揮発しにくいから、大目に噴射するんだろ
目的が違う
- 977 :774RR:2019/12/17(火) 11:01:36.27 ID:dyGJA7Uy.net
- >>976
揮発しにくいのに多めに噴射したら濃すぎどころが不燃焼ガスで排ガスとおらないだろ
冷間に燃調濃くしてただけで対応してたのは昔の話
- 978 :774RR:2019/12/17(火) 14:41:47 ID:QTLa7Y0O.net
- 43て。
とろ。
- 979 :774RR:2019/12/17(火) 14:49:06 ID:0/+V+A12.net
- >>975
まぁインタークーラーが全く同じ原理でのブーストなわけだしな。
- 980 :774RR:2019/12/17(火) 17:27:34.78 ID:/Sw4x3Ve.net
- >>975
いや〜 夏場と冬場じゃ排気音も違うしトルクが全然違うからわかるよ〜
- 981 :774RR:2019/12/17(火) 18:36:03.95 ID:0DoqD4/9.net
- >>
- 982 :774RR:2019/12/17(火) 20:19:59.04 ID:TcAqBISM.net
- 970越えたので次スレです
次スレです
【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576580655/
- 983 :774RR:2019/12/17(火) 20:55:16.44 ID:VC/MDZMw.net
- >>982はアンチが立てたスレだから利用しないようにお願いします
- 984 :774RR:2019/12/17(火) 21:00:55.28 ID:6qoHBW3i.net
- 28キロ君登場
- 985 :774RR:2019/12/17(火) 21:02:08.98 ID:xBQo53jW.net
- こりゃあひどい
もっと違う事にエネルギーさけばいいのにねえ
何にも良くならんよ
- 986 :774RR:2019/12/18(水) 00:31:48.59 ID:Ntw6MDUZ.net
- >>983
ここ立てたやつと同じだろバーカ
- 987 :774RR:2019/12/18(水) 01:16:39.48 ID:b1nq1+Jm.net
- ホンダの何らかの関係者が2ちゃんねる等のネットで工作しているのは事実だな
- 988 :774RR:2019/12/18(水) 02:45:47.87 ID:FNzS7dLX.net
- >>986みたいなパーソナリティ障害者がスレ立てしてるんだろ
- 989 :774RR:2019/12/18(水) 07:49:42.52 ID:5XE1XO50.net
- さすがにあのスレの立て方は陰湿過ぎる
NMAXがPCXの足元にも及ばないバイクなのは間違いないが、もっと穏便な形で啓蒙すべきだった
あれではただの嫌がらせだ
スレを立てた奴は反省すべき
だが別にスレを放置する必要もないので次スレとして採用すべきだが、次々スレで同じようなことをしたら無視るべき
- 990 :774RR:2019/12/18(水) 08:18:02.89 ID:e8/KjY3M.net
- きもっ
- 991 :774RR:2019/12/18(水) 08:30:07.69 ID:D+Khcuw8.net
- 別に何を書かれようが自分が気にいってるならよくない?
不満を隠すからムカムカするんでしょ?
- 992 :774RR:2019/12/18(水) 08:30:32.47 ID:ibsMhlxK.net
- 嫌ならワッチョイスレを使えばいい
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/
- 993 :774RR:2019/12/18(水) 08:32:48.61 ID:D+Khcuw8.net
- >>992
それ懐かしいな
工作員がアンチにキレてワッチョイつけたけど
結局過疎スレになって工作員は戻ってきたしな
- 994 :774RR:2019/12/18(水) 09:11:41.33 ID:+KNWMBn0.net
- 初めての冬で気温の低さに比例して燃費が悪化していくのを感じるんだけどプラグをイリジウムの物に変えたら少しは良くなるかな@125 31km/l
- 995 :774RR:2019/12/18(水) 09:13:28.94 ID:GMF5ZcEq.net
- motmdxの方が良い
- 996 :774RR:2019/12/18(水) 15:09:12.99
- PCXはかっこわるい。だから乗らない。それだけだ。
- 997 :774RR:2019/12/18(水) 14:53:57.31 ID:apnzXKB5.net
- >>994
変わるわけがない
- 998 :774RR:2019/12/18(水) 17:21:32.86 ID:FNzS7dLX.net
- nmaxがpcxの足元にも及ばない?
nmaxも新型発表されてるけど装備充実してるし
PCXみたいに国内仕様がドラムブレーキでコストカットされてないぞw
- 999 :774RR:2019/12/18(水) 17:48:55.41 ID:DH4XgLgT.net
- 何でドラムブレーキだとコストカットになるの
- 1000 :774RR:2019/12/18(水) 18:23:09.86 ID:J/H/jmlG.net
- PCXをバカにするお仕事をしてるからです
- 1001 :774RR:2019/12/18(水) 18:35:21.22 ID:FNzS7dLX.net
- >>999
https://www.honda.co.jp/customer/
- 1002 :774RR:2019/12/18(水) 20:28:21.09 ID:EsKuMUXW.net
- PCXも新型になったら、4バルブでV-TECという可変バルブ付きになるという噂だが、そうなったら>>953は手のひらを返して持論が真逆になるんだろうか?
- 1003 :774RR:2019/12/18(水) 20:38:16.21 ID:rjyc+YjH.net
- NMAXの独特の故障はすぐなおるの?買いずらいんだが。
買う前に底の部分なおしてもらってたら10万キロはしっても突然うごかなくなる
はなくなるの?それなら買えるんだけど
- 1004 :774RR:2019/12/18(水) 20:44:51.79 ID:lDmZJj3D.net
- >>998
新型の話なんてだれもしてないじゃん
お前らが乗ってんのは現行か旧型だろ?
未来人ですか?
- 1005 :774RR:2019/12/18(水) 20:49:49.61 ID:XpB7znhh.net
- >>1003
カムチェーンテンショナの不具合のことだな?
それなら、2017年8月以降のマイナーチェンジ後の商品なら問題ない。
中古で買う場合は、発売時期がいつのなのか、気をつけたほうがいいな。
- 1006 :774RR:2019/12/18(水) 21:38:41.32 ID:gI2jZf13.net
- >>1003
君もNMAXオーナーになるかい?
・USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてない
・発電力がショボイ(最大150w/5000rpmしか無い)ので冬に電熱品を使うとバッテリーが上がりやすい
・エンストする持病がある(エンストすると再始動しにくくなる不具合、SNSを中心に報告多数)
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い ・タンク容量が少ない
・シートが固い ・乗り心地が悪い ・腰が痛くなる ・長時間乗るのはキツイ
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い(路面のデコボコとにらめっこしながら乗る羽目に)
・振動でミラーがブレて後ろが見難い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い ハンドルを轍に取られやすい
・メーター見づらい 安っぽい 3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがあるからラフに乗れない(特にリア)
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・純正バッテリー1個2万円
・社外品の互換バッテリーが全く発売されない(ユアサ純正のみ ※強制※)
・タイヤサイズが珍妙なので生産数が少なく割高(1本9000円〜)
・タイヤの選択肢が無い(実質スクートスマート+シティグリップ+モビシティの三種のみ)
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ(NMAXのリアサス2本でスーパーカブのリアサス1本分の値段)
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしなかった(発売から3年後の今年11月になってようやくリコール)※改善対策
・リコールしないけど純正パーツリストの品番をコッソリ対策品に変更
・新車購入1年でマフラーがサビる https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてクランクすり抜けすると引っ掛けやすい(すり抜けに向かない)
・バイクの写真「だけ」を見ると格好いいが人間が跨るとこうなる
ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
- 1007 :774RR:2019/12/18(水) 21:39:17.35 ID:gI2jZf13.net
- N
- 1008 :774RR:2019/12/18(水) 21:39:25.91 ID:gI2jZf13.net
- M
- 1009 :774RR:2019/12/18(水) 21:40:02.54 ID:gI2jZf13.net
- AX最高
- 1010 :774RR:2019/12/18(水) 21:40:22.07 ID:gI2jZf13.net
- 999
- 1011 :774RR:2019/12/18(水) 21:41:47.86 ID:WGsG0nc+.net
- 次スレ
【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576580655/
- 1012 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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