△▼VTR(VTR250)　part180▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し)

1 ：774RR：2019/11/02(土) 12:52:28.99 ID:Qf4+YfOd.net

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
2013年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6601_web.pdf
2015年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6710_web.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/

572 ：774RR：2021/11/11(木) 11:50:11.45 ID:QASO7Aj8.net

>>571
油圧テンショナーじゃないし、テンショナーの構造的にもそれは無いと思うが…ｗ

573 ：774RR：2021/11/11(木) 16:09:10.85 ID:LzxRcHwe.net

知人にカタカタ音煩いからタペット調べたら規定値だったのでテンショナー変えたらカタカタ音直った人が居るから書いた
エンジン下ろさないといけないから大変だった話を聞いたのよ

574 ：774RR：2021/11/12(金) 09:09:51.31 ID:71c71I7S.net

>>573
テンショナーじゃなくて開けたときに弄った別のところじゃないの？
まぁでもVTエンジンは何度か変更入ってるから原因にならなくもないか。交換大変だけど。

ちな俺のケースではSRがシャカシャカって煩いなって思ってボアアップのついでに確認したら、チェーンガイドの
ネジが一本完全に緩んでたってのがあるｗ　
プラスネジで留めてるから当然緩むってやつで、後年で六角頭になってた。あんなとこプラスで済まそうなんて
さすがヤマハ設計だわ。元がオフロードのくせにカム見るのにもエンジン下さなきゃならないクソバイク。

575 ：774RR：2021/11/13(土) 15:45:40.30 ID:qWyCQwYI.net

昨日往復300キロ行かない位のツーリングしてきたんだけどオイルめちゃめちゃ減ってた
前日まではサイドスタンドで立てた状態でオイルまどの下部にちょっと油面来てるの見えてたんだけど
それが全く見えなくなった
ガスケットとか行っちゃってるかな？
この現象経験してる人いる？

576 ：774RR：2021/11/13(土) 16:03:40.78 ID:JAEvDnZy.net

>>575
1日置いて始動した時に白煙を吹くようならオイル下がり
ブリッピングで高回転まで回して白煙を吹くならオイル上がり

577 ：774RR：2021/11/13(土) 16:04:52.58 ID:JAEvDnZy.net

>>575
あとガスケットが逝ったらまず冷却水が漏るので、ラジエータ液に油が混じったり、酷いときはリザーバータンクが真っ黒になる。

578 ：774RR：2021/11/13(土) 16:23:30.44 ID:qWyCQwYI.net

>>576
なるほど、次の休みにも走りたいと思ってたからその時にチェックしてみるよ
始動時に煙…
ちょっと思い出すと心当たりあるんだよなぁ…
>>577
一応さっきラジエーターのキャップについてるインジケータをティッシュで脱ぐってみたんだけど綺麗な緑だったのでガスケットは大丈夫っぽい

二人共ありがとう

579 ：774RR：2021/11/13(土) 16:23:59.68 ID:qWyCQwYI.net

すまん同じ人だった汗

580 ：774RR：2021/11/14(日) 02:57:03.00 ID:4H5oqYJe.net

残像だ

581 ：774RR：2021/11/14(日) 08:11:18.56 ID:52rtowWU.net

さすが抜け忍

582 ：774RR：2021/11/21(日) 16:51:35.46 ID:lm9pyary.net

ぼちぼち気分転換程度の気持ちで乗るのはしんどくなる季節だな

583 ：774RR：2021/11/21(日) 19:15:33.12 ID:+06Q1Cm9.net

このバイクのガスケット抜けは排気が冷却水に混入するパターンだから冷却水の色は変わらんよ
冷却水がサブタンクから溢れてくる
ただ20万km近く走らないとまず抜けないと思う

584 ：774RR：2021/11/22(月) 17:29:08.35 ID:KNsLR8vJ.net

このあいだふとバイク王に電話してVTRの買い取り額聞いたら、35〜55万って言われた
3年前に30万で買ったやつにそんな値が付くわけないよなあ
電話で聞かれたのはハザード、タコメーターが付いてるかどうかだけだった
2011年（たぶん）の走行40000キロだと、実際どんなものですか？

585 ：774RR：2021/11/22(月) 18:19:00.67 ID:8vKUZGVy.net

いい鴨ですやん
実際現地派遣された時にまともな額提示されたって話聞いたこと無いわ
ネットで情報交換するようになったここ20年位まともな話聞いてない

586 ：774RR：2021/11/22(月) 22:54:03.51 ID:cZcltR1K.net

リアル査定呼ぶとそいつが一生帰らないから注意
なんだかんだ言って下げてくんだよな
そして一生帰らない

587 ：774RR：2021/11/23(火) 00:52:59.48 ID:6+qLiQXU.net

13年式のVTR乗ってるけどVTR乗りの2人と親しくなってバイクに乗せてもらったけど自分のより気持ち速いし確実にトルクがあったのにビックリした
2台共2003年式のキャブ車なんだけどキャブ車の方が少しパワーあったりするのかな？
2009年と2014年式のFI車も乗ったことあるけど自分のと全く変わらなかったからキャブも同じような物だと勝手に思ってた

588 ：774RR：2021/11/23(火) 01:02:08.18 ID:moi9imk/.net

排気音のせいでそう感じてるだけじゃね？

589 ：774RR：2021/11/23(火) 09:42:13.01 ID:ekCx0LLz.net

>>587
そりゃその03の方がスペック上もトルクあるやん？
キャブだからってことじゃなくて、FIの方はセッティングのせいだと思うよ。
あとFI自体がキャブと違って加速時にスムーズなので、トルクが薄いと感じやすいってのはあるかもね。
かつて強制開閉キャブの補助装備だった「加速ポンプ」が自由に使えるようなもんだから。

590 ：774RR：2021/11/23(火) 09:59:22.39 ID:ntjW0hVs.net

トルク感を感じているのだからそうなんだろう

591 ：774RR：2021/11/23(火) 10:43:18.74 ID:FtzhKMsE.net

触媒の有無の違いも大きいところ

592 ：774RR：2021/11/23(火) 11:50:36.40 ID:tsD8OaHY.net

ハーフスロットルだとFIのがパワー出るんだけどね

593 ：774RR：2021/11/23(火) 18:24:59.20 ID:a6n3OweT.net

>>587
プラグとかじゃないかな？

594 ：774RR：2021/11/24(水) 16:47:36.69 ID:eB/1uBa7.net

>>576
昨日また300キロ近いツーリングいってきたけどやっぱりあれから目視で判る位は減ってたよ
あと教えて貰った通り冷寒始動直後は暫くは白煙吹いてた…
手のひらに当てて匂い嗅いだら生ガス臭の後からこってり油臭い匂いがした…

595 ：774RR：2021/11/24(水) 16:49:04.83 ID:eB/1uBa7.net

白煙はもくもくって感じではなくうっすらとﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞって感じだった

596 ：774RR：2021/11/24(水) 19:02:50.27 ID:bDO85qbL.net

>>595
オイル下がりだからステムシールの交換で良くなると思うよ。
鍛造ピストンだと暖機中はオイル上がるけど、おまいさんのマシンで鍛造なわけないしな。

597 ：774RR：2021/11/27(土) 18:11:38.70 ID:iTc+3JXC.net

>>596
もう5万キロ走ってるなら燃焼室に入ってるんだろうなぁ…

その後気がついたんだど
いつもバロンでオイル交換してるんだけど、普段垂直に立てた状態でオイル窓を見ると上限ライン越えてて水面(油面？)が窓より上に隠れてるんだが
オイル入りすぎで燃焼室に回ってるのかな…
1500キロ走ってオイル量が適切に近づいてる感じ、まだ多いけども

598 ：774RR：2021/11/27(土) 18:12:16.07 ID:iTc+3JXC.net

5万キロ走ってるなら×
5万キロ走ってるなから◯

599 ：774RR：2021/11/27(土) 19:26:05.80 ID:U1IVGiS/.net

>>597
あー入れすぎかもな。オイルクーラーがある車両なら冷間時のレベルが多めになるけど、VTR250は無いもんな。
ただその程度でオイル上がりは無いと思うよ。少ない経験上。

600 ：774RR：2021/11/28(日) 02:08:36.58 ID:fba+PU2q.net

入れ杉

601 ：774RR：2021/11/28(日) 10:06:01.40 ID:H/pYbixJ.net

そもそも、>>575の「前日まではサイドスタンドで立てた状態でオイルまどの下部にちょっと油面来てるの見えてた」というのだけど、うちのVTRはサイドスタンド立てたら油面が全く見えないんだよ。
ほかの人は見えるのかと思ってたが。

602 ：774RR：2021/11/28(日) 11:08:33.07 ID:fba+PU2q.net

点検窓見ないで既定量入れてるだけだろな
素人整備そのもの

603 ：774RR：2021/11/28(日) 12:08:26.14 ID:t9jy5pU+.net

>>601
自分もそうですよ
正立で見るので　問題ありません。

604 ：774RR：2021/11/28(日) 19:01:35.77 ID:+4DBChQb.net

バロンはやばいって知れた
サンキュー

605 ：774RR：2021/11/28(日) 21:12:32.63 ID:abKrHHnY.net

オイル多い者だけど大昔の話だがバイクとしてドラッグスターも底で中古引っ張ってきて貰っていざ納車の時にオイル入れすぎでエンスト乱発で発信出来ないアクシデントがあり
オイル入りすぎででした〜って言われたんだけども別の店舗なので会社でオイルは多めにってローカルルールみたいなのでもあるのかな？

606 ：774RR：2021/11/28(日) 21:12:57.52 ID:abKrHHnY.net

バイクとして×
初バイクとして◯

607 ：774RR：2021/11/29(月) 09:05:42.67 ID:XfZV8H7s.net

1.　レベル確認せずに指定の交換時規定量で入れるだけ
2.　点検窓がない車両では、よほどオイルが汚くなければ無交換か、継ぎ足すのみ
3.　多く入ってしまっても少ないよりはマシと言ってそのままにする
4.　車体を立てずにオイルを入れるアホ整備士
5.　オイルが入ってるまま規定量入れてしまうケース
6.　オイル交換していないうえレベルも見ていない

1は普通によくある
4もたぶんよくある。特にこの業界は算数もできないアホしかおらんし、人手不足でさらにアホを雇う羽目に。
5は大量のバイクを流れでやってると、うっかり抜いたかどうかチェック落ちすることもあるだろう。
6は実際に俺の車であった事例で、GSの無料交換キャンペーンでやたら交換に時間がかかるなと思ったら演出だったｗ

そもそもオイル交換なんてお店としては一番やりたくない作業だと思う。
自分でやって時間計測してりゃ分かると思うが、一連の作業を終えるまで平気で1〜2時間かかる（カウルつきは時間かかる）。
四輪なら上抜きの機械が使えるけど二輪は殆どの車両で使えない。
納車時の交換なんて本当に鬱な作業じゃないかな。

608 ：774RR：2021/11/29(月) 10:15:28.58 ID:Cewxvsxr.net

安く飼い殺す為にその辺の適当なアホの中卒高卒を雇うからだ

609 ：774RR：2021/11/29(月) 10:37:51.84 ID:hhrw6b1h.net

自分でオイル交換した時も規定量1.8L入れようと先に1.8Lをジョッキに入れたら案外余るんだよな。
1.8L入れ切る前にケージ上限に達して余ってもったいなかった。

バイク屋でPCXオイル交換した時は上からストローみたいな機械で吸い出してたが、上から吸う機械って使えないバイクおおいんか。

610 ：774RR：2021/11/29(月) 13:15:02.94 ID:XfZV8H7s.net

>>609
スクーターやカブなんかのスティック式なら使えるものが多いけど、普通のバイクで点検窓式は特にクラッチASSYが
邪魔して入らないものが多い。スティックが入らないからこその点検窓式なわけだけどｗ

611 ：774RR：2021/11/29(月) 14:03:52.31 ID:eqxBvJzS.net

>>609
そんな入れかたしてるの初心者だけ

612 ：774RR：2021/11/29(月) 19:02:29.48 ID:c1vUmaU1.net

次オイル交換するとき釘刺すか

613 ：774RR：2021/11/29(月) 23:36:09.31 ID:Uh6jeVcx.net

チェーン清掃って何ヵ月or何キロくらいでやってます？

614 ：774RR：2021/11/30(火) 00:15:38.17 ID:paSc1dAH.net

清掃なんてしない
ひたすら注油してくだけ
油分は絶対に切らさない

615 ：774RR：2021/11/30(火) 07:27:41.39 ID:MoKYCHRU.net

1、2か月か500キロごと

616 ：774RR：2021/11/30(火) 08:26:23.87 ID:qiWYSILT.net

>>613
1年に一回
軽く拭いて注油してめっちゃ拭くのみ

617 ：774RR：2021/11/30(火) 08:45:20.14 ID:5GQP0AXP.net

洗車好きなので2か3か月に一回くらい、チェーンクリーナーで落として洗ってる。
本当はもう少し頻度落としてもいいとは思ってる。
注油は説明書に500km毎か雨の中乗った後って書かれてるので、書かれてる通りに塗ってる。

618 ：774RR：2021/11/30(火) 10:34:48.49 ID:P3l2jNUU.net

拭いて注油とチェーンクリーナーまで使うを交互に繰り返しで500ごと

619 ：774RR：2021/11/30(火) 18:38:23.17 ID:AzR0gX3D.net

チェーンルブおすすめは？

わいはクレのスーパールブ使ってるけど、なんか安易な気がして

620 ：774RR：2021/11/30(火) 21:32:08.26 ID:ARNiVzM0.net

>>619
バイク便の時それ使ってた
まぁまぁ飛び散らなくてクリーナー使わなくてもウェスである程度拭き取れるから楽だった

621 ：774RR：2021/11/30(火) 22:53:12.94 ID:qiWYSILT.net

>>619
ヤマハの普通のやつ。
クレのあれはシールチェーン用じゃない、農機具なんかのチェーンに使うやつやぞ。

622 ：774RR：2021/11/30(火) 23:35:59.15 ID:5GQP0AXP.net

自分も呉のスーパーチェーンルブ使ってるけどアレだめなの？
この前は面倒だったからエンジンオイルをブラシで塗ってみたが、そのあとまだ乗ってないから違いは不明。
チェーン用潤滑油で性能どこまで違うのか知らんけど、あんまり変わらなかったら次からはオイル交換時はエンジンオイルでいいかなという。

623 ：774RR：2021/11/30(火) 23:43:19.61 ID:MN9n2ytV.net

スーパーチェーンルブの方は普通に使えるし高いのと大差ないからコスパいい

624 ：774RR：2021/11/30(火) 23:53:56.89 ID:bMvUlUVS.net

グレサージュがベスト

625 ：774RR：2021/12/01(水) 09:20:44.54 ID:FpExbqqg.net

>>622
飛び散る
そのくせしつこすぎて始末が悪い
防錆性能を重視していない
シールチェーンに対して有機モリブデンは全く意味が無い（金属同士向け）

シールチェーン専用品は防錆性能が高い。性能のパラメーターが全く違う。
RKの透明ルブなんかと使い比べたらいいかも。あれも飛び散るけど防錆はバッチリ。
飛び散らない透明なやつがヤマハ製品。
白色が嫌な人はヤマハに限るで。

626 ：774RR：2021/12/01(水) 10:35:45.45 ID:JMUbEkbp.net

ワコーズの上位互換がグレサージュ
透明で汚れ難く持ちも良い

627 ：774RR：2021/12/01(水) 12:51:47.88 ID:f7ckSIPa.net

サラサラ系とグチュグチュ系どっちがいいんだろ
見た目はサラサラ一択だけど
AZの滴下オイル使ったけど明らかにオイル切れが早いからツーリング行くたびにやらなきゃだよね

628 ：774RR：2021/12/01(水) 15:35:55.68 ID:XCBBHkBr.net

エステル添加の使ってりゃいいんだよ

629 ：774RR：2021/12/01(水) 20:09:34.06 ID:IgyhQYpj.net

結局何使えばいいかよくわからんな。
Amazonでもう呉のスーパーチェーンルブ買ったからしばらくはぺたぺた付けとくけど、結局錆びなければいいくらいのノリでいいのかも。

630 ：774RR：2021/12/01(水) 20:12:35.99 ID:ccOzuCfu.net

ちゃんとチェーン清掃や注油する人ならスーパーチェーンルブで十分っつか注油も清掃もやらないずぼらな人が倍の値段の製品を使っても意味無いに等しいし値段うんぬんよりこまめな注油が大事

631 ：774RR：2021/12/01(水) 21:32:15.33 ID:FpExbqqg.net

>>629
プレートの防錆さえできればええんやで。
シールチェーンで細部に浸透するわけねぇしｗ
雨の日に乗らない人はルブすら吹かずに、単に乾拭きするだけって人もいるみたいだしな。

632 ：774RR：2021/12/03(金) 10:41:05.76 ID:PkfLbzR+.net

また知ったかか････

633 ：774RR：2021/12/03(金) 18:16:32.26 ID:kKszuUxr.net

？

634 ：774RR：2021/12/03(金) 22:17:59.63 ID:1RIFbXav.net

1週間乗れてないし今日は雨だし寒いしで寒い時期や梅雨の時期はFI車買っとけばよかったなぁと毎回思うけどリア回りとタンクのカバーが気にくわないからしゃあないか

635 ：774RR：2021/12/03(金) 23:25:50.25 ID:BIm+F4oU.net

同じくキャブモデルだけど月１のれば大丈夫だよ

636 ：774RR：2021/12/05(日) 21:07:47.44 ID:JGaqUzSI.net

今時なら金が無いけどvtrが良いって層もしくは何らかの縁でvtr入手した人以外は普通FIモデルに乗ってるよね

637 ：774RR：2021/12/06(月) 00:17:55.21 ID:zBSw8sZp.net

パワーあるキャブモデルの方が高回転モワッてインプレ多いよね
上が全然伸びないって

638 ：774RR：2021/12/06(月) 02:53:08.43 ID:J9mJxWEi.net

どちらにしろVTR250で160いったら前輪の浮遊感が恐怖で楽しくないぞ

639 ：774RR：2021/12/06(月) 03:01:38.11 ID:zBSw8sZp.net

うちのは平気だぞ

640 ：774RR：2021/12/06(月) 05:18:10.21 ID:utLB1cPl.net

160なんてまず風で死ねるは

641 ：774RR：2021/12/06(月) 09:11:48.88 ID:ZQrhQq3X.net

>>637
新東名で120は出す機会あるけど120キロ越えてからもモリっとトルク感あるよね
まぁ俺はキャブしか知らんけども

642 ：774RR：2021/12/06(月) 09:12:33.57 ID:eefolvCF.net

>>638
浮遊してるのは…　いや、成仏しろよ

643 ：774RR：2021/12/06(月) 09:19:13.18 ID:lY9rgSLv.net

皆は長距離走ったり山道とか回転高めで長時間走ってたりするとオイルへる？
俺減ってるんだが
走行距離数は五万

644 ：774RR：2021/12/06(月) 10:52:13.93 ID:zBSw8sZp.net

140位まではスーッと加速するけど
そこからは加速鈍る
でも140で左右に振り回しても余裕でついてくるシャシ性能が魅力

645 ：774RR：2021/12/06(月) 11:29:16.38 ID:/tkBIvEw.net

キャブ車のほうがFiより2馬力・0.2kgmパワー高いからキャブ車が速いのは当然だろう
>637
VT250FGの43馬力からVTRは32馬力に下げてあるから、高回転でパワー落としてあるよ

646 ：774RR：2021/12/06(月) 12:06:25.22 ID:eefolvCF.net

随分馬力下がってるけど、スパーダの頃から格段に扱いやすくなったのは間違いない。
43馬力時代は発進にも神経使った記憶があるし、回してないとダメだったからツインらしさが薄かった。

647 ：774RR：2021/12/06(月) 13:41:25.61 ID:zBSw8sZp.net

43馬力の時も乗りやすかったぞ
マルチ軍団やツインのバイクより下から使えた

648 ：774RR：2021/12/06(月) 13:42:19.06 ID:zBSw8sZp.net

パラツインと比較してね

649 ：774RR：2021/12/06(月) 14:15:05.26 ID:zaktJR3x.net

触媒の
有無

650 ：774RR：2021/12/06(月) 14:29:03.26 ID:niEvi0g0.net

400アメリカンからの乗り換えだけど軽さは正義だなって思わせてくれるバイクだよね
トルクは全域スカスカだけどその代わりどんだけ回しても楽しい
アメリカンの方は回さなくとも走るけどＳＯＨＣなので回すとうんざりするフィーリング

651 ：774RR：2021/12/06(月) 17:29:24.23 ID:eefolvCF.net

そういえばマグナ250が出たときに乗らせてもらったらヒュンヒュン回ってﾜﾛﾀなあ。
何が「適度な鼓動感を表現」やねんｗ
そもそも90度Vツインは振動対策のレイアウトであって振動はもとより鼓動感とも無縁じゃってのう

652 ：774RR：2021/12/06(月) 21:46:36.37 ID:/hxrQxpI.net

vtrとエンジン共用の250アメリカンに何言うとんねん笑

653 ：774RR：2021/12/06(月) 21:52:53.06 ID:N5+T5u9L.net

マジレスするとトルクに全振りするには排気量の低すぎる250アメリカンはイントルーダー250やエリミネーターv、ドラスタ250にせよﾋｭﾝﾋｭﾝ系の高回転型にしないとまともに走らへんのや笑
vツインマグナは水冷dohcなのでそらﾋｭﾝﾋｭﾝ回る訳だ

ちなみに250アメリカンの中では鼓動感は頑張ってる方やぞ笑

654 ：774RR：2021/12/06(月) 23:18:37.27 ID:mebap+w4.net

新東名で120km/h出したらエンジン音や速度の伸びを気にするどころじゃなかった記憶があるが、自分のはVTRじゃないのかも？

655 ：774RR：2021/12/07(火) 00:30:24.82 ID:JeJkPucH.net

120からはタンクに伏せないと伸びない

656 ：774RR：2021/12/07(火) 00:33:57.99 ID:QcwayPtR.net

それ馬力落ちてるね

657 ：774RR：2021/12/07(火) 12:19:19.95 ID:vaeKKZfR.net

>>653
ビラーゴ250だけは意外と鼓動感があったよ。だからか知らんけどEUで最近まで販売してた。
まぁWL750とほぼ同じサイズ感だったのもシティコミューターとして受けた理由かもだけど。

658 ：774RR：2021/12/07(火) 17:12:49.22 ID:v4G55BGR.net

>>656
圧縮落ちてる

659 ：774RR：2021/12/07(火) 17:13:21.66 ID:v4G55BGR.net

>>654
多分単に度胸の問題でしょ

660 ：774RR：2021/12/07(火) 19:41:52.84 ID:zCu4PHq6.net

150でも安定してて怖さはないけどなぁ

661 ：774RR：2021/12/07(火) 21:40:35.10 ID:nKu9k87B.net

まあ度胸の問題かと言われたらそうだけどｗ

662 ：774RR：2021/12/07(火) 22:21:40.25 ID:vaeKKZfR.net

愛嬌でなんとかならん？

663 ：774RR：2021/12/07(火) 22:37:38.85 ID:CqEzwUbW.net

トルク無くて安定性無いのはキャブ車？

664 ：774RR：2021/12/08(水) 01:18:24.23 ID:M0g2RNhH.net

>>663
低速のハーフスロットでトルクモリモリ出るのはFI
１００キロ以降でパワー感じるのはキャブ

665 ：774RR：2021/12/08(水) 22:04:16.50 ID:K1a/boEd.net

前新東名で120km/h出したときは後ろの荷物が飛んで行かないか心配だったけど、春が来たら荷物なしで再チャレンジするか。

666 ：774RR：2021/12/10(金) 00:21:43.96 ID:3iDEB/eP.net

今月既に残業30時間超えるほど頑張ってるからビキニカウルでも買ってやろうかな

667 ：774RR：2021/12/11(土) 06:39:44.85 ID:YH7By1Fk.net

さっき、高速で120試したが、またなんて事無かったぞ。
高速は気合いの問題だと思う。

まあ、阪高の急カーブは、フロントの設置感が乏しかったけどな。

ちな3型フルノーマル
普段は大型乗ってて、VTRは嫁のツーリング用兼自分の練習用だ。

668 ：774RR：2021/12/11(土) 06:41:22.71 ID:YH7By1Fk.net

✕ またなんて事
○まあなんて事

669 ：774RR：2021/12/11(土) 07:56:02.90 ID:nOuqDjJE.net

そもそもネイキッドタイプで高速で120km/h超とか考えない方がええわな。
1000ccあっても連続100km/hしただけで人間の方が参るわ。
つまりなんだリッターネイキッドなんていうリッターの意義を半分捨てたクソゴミはオッサンのロマンとファッションでしかない。

670 ：774RR：2021/12/11(土) 08:26:44.40 ID:3vq3iwMx.net

急にどうした？

671 ：774RR：2021/12/11(土) 09:15:17.19 ID:rTqYY8/6.net

120位なら巡航は平気
後は個人の耐性次第