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△▼VTR(VTR250) part180▲▽(ワッチョイ無し)
- 1 :774RR:2019/11/02(土) 12:52:28.99 ID:Qf4+YfOd.net
- 【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
2013年版
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6601_web.pdf
2015年版
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6710_web.pdf
※前スレ
△▼VTR(VTR250) part179▲▽(ワッチョイ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/
- 613 :774RR:2021/11/29(月) 23:36:09.31 ID:Uh6jeVcx.net
- チェーン清掃って何ヵ月or何キロくらいでやってます?
- 614 :774RR:2021/11/30(火) 00:15:38.17 ID:paSc1dAH.net
- 清掃なんてしない
ひたすら注油してくだけ
油分は絶対に切らさない
- 615 :774RR:2021/11/30(火) 07:27:41.39 ID:MoKYCHRU.net
- 1、2か月か500キロごと
- 616 :774RR:2021/11/30(火) 08:26:23.87 ID:qiWYSILT.net
- >>613
1年に一回
軽く拭いて注油してめっちゃ拭くのみ
- 617 :774RR:2021/11/30(火) 08:45:20.14 ID:5GQP0AXP.net
- 洗車好きなので2か3か月に一回くらい、チェーンクリーナーで落として洗ってる。
本当はもう少し頻度落としてもいいとは思ってる。
注油は説明書に500km毎か雨の中乗った後って書かれてるので、書かれてる通りに塗ってる。
- 618 :774RR:2021/11/30(火) 10:34:48.49 ID:P3l2jNUU.net
- 拭いて注油とチェーンクリーナーまで使うを交互に繰り返しで500ごと
- 619 :774RR:2021/11/30(火) 18:38:23.17 ID:AzR0gX3D.net
- チェーンルブおすすめは?
わいはクレのスーパールブ使ってるけど、なんか安易な気がして
- 620 :774RR:2021/11/30(火) 21:32:08.26 ID:ARNiVzM0.net
- >>619
バイク便の時それ使ってた
まぁまぁ飛び散らなくてクリーナー使わなくてもウェスである程度拭き取れるから楽だった
- 621 :774RR:2021/11/30(火) 22:53:12.94 ID:qiWYSILT.net
- >>619
ヤマハの普通のやつ。
クレのあれはシールチェーン用じゃない、農機具なんかのチェーンに使うやつやぞ。
- 622 :774RR:2021/11/30(火) 23:35:59.15 ID:5GQP0AXP.net
- 自分も呉のスーパーチェーンルブ使ってるけどアレだめなの?
この前は面倒だったからエンジンオイルをブラシで塗ってみたが、そのあとまだ乗ってないから違いは不明。
チェーン用潤滑油で性能どこまで違うのか知らんけど、あんまり変わらなかったら次からはオイル交換時はエンジンオイルでいいかなという。
- 623 :774RR:2021/11/30(火) 23:43:19.61 ID:MN9n2ytV.net
- スーパーチェーンルブの方は普通に使えるし高いのと大差ないからコスパいい
- 624 :774RR:2021/11/30(火) 23:53:56.89 ID:bMvUlUVS.net
- グレサージュがベスト
- 625 :774RR:2021/12/01(水) 09:20:44.54 ID:FpExbqqg.net
- >>622
飛び散る
そのくせしつこすぎて始末が悪い
防錆性能を重視していない
シールチェーンに対して有機モリブデンは全く意味が無い(金属同士向け)
シールチェーン専用品は防錆性能が高い。性能のパラメーターが全く違う。
RKの透明ルブなんかと使い比べたらいいかも。あれも飛び散るけど防錆はバッチリ。
飛び散らない透明なやつがヤマハ製品。
白色が嫌な人はヤマハに限るで。
- 626 :774RR:2021/12/01(水) 10:35:45.45 ID:JMUbEkbp.net
- ワコーズの上位互換がグレサージュ
透明で汚れ難く持ちも良い
- 627 :774RR:2021/12/01(水) 12:51:47.88 ID:f7ckSIPa.net
- サラサラ系とグチュグチュ系どっちがいいんだろ
見た目はサラサラ一択だけど
AZの滴下オイル使ったけど明らかにオイル切れが早いからツーリング行くたびにやらなきゃだよね
- 628 :774RR:2021/12/01(水) 15:35:55.68 ID:XCBBHkBr.net
- エステル添加の使ってりゃいいんだよ
- 629 :774RR:2021/12/01(水) 20:09:34.06 ID:IgyhQYpj.net
- 結局何使えばいいかよくわからんな。
Amazonでもう呉のスーパーチェーンルブ買ったからしばらくはぺたぺた付けとくけど、結局錆びなければいいくらいのノリでいいのかも。
- 630 :774RR:2021/12/01(水) 20:12:35.99 ID:ccOzuCfu.net
- ちゃんとチェーン清掃や注油する人ならスーパーチェーンルブで十分っつか注油も清掃もやらないずぼらな人が倍の値段の製品を使っても意味無いに等しいし値段うんぬんよりこまめな注油が大事
- 631 :774RR:2021/12/01(水) 21:32:15.33 ID:FpExbqqg.net
- >>629
プレートの防錆さえできればええんやで。
シールチェーンで細部に浸透するわけねぇしw
雨の日に乗らない人はルブすら吹かずに、単に乾拭きするだけって人もいるみたいだしな。
- 632 :774RR:2021/12/03(金) 10:41:05.76 ID:PkfLbzR+.net
- また知ったかか・・・・
- 633 :774RR:2021/12/03(金) 18:16:32.26 ID:kKszuUxr.net
- ?
- 634 :774RR:2021/12/03(金) 22:17:59.63 ID:1RIFbXav.net
- 1週間乗れてないし今日は雨だし寒いしで寒い時期や梅雨の時期はFI車買っとけばよかったなぁと毎回思うけどリア回りとタンクのカバーが気にくわないからしゃあないか
- 635 :774RR:2021/12/03(金) 23:25:50.25 ID:BIm+F4oU.net
- 同じくキャブモデルだけど月1のれば大丈夫だよ
- 636 :774RR:2021/12/05(日) 21:07:47.44 ID:JGaqUzSI.net
- 今時なら金が無いけどvtrが良いって層もしくは何らかの縁でvtr入手した人以外は普通FIモデルに乗ってるよね
- 637 :774RR:2021/12/06(月) 00:17:55.21 ID:zBSw8sZp.net
- パワーあるキャブモデルの方が高回転モワッてインプレ多いよね
上が全然伸びないって
- 638 :774RR:2021/12/06(月) 02:53:08.43 ID:J9mJxWEi.net
- どちらにしろVTR250で160いったら前輪の浮遊感が恐怖で楽しくないぞ
- 639 :774RR:2021/12/06(月) 03:01:38.11 ID:zBSw8sZp.net
- うちのは平気だぞ
- 640 :774RR:2021/12/06(月) 05:18:10.21 ID:utLB1cPl.net
- 160なんてまず風で死ねるは
- 641 :774RR:2021/12/06(月) 09:11:48.88 ID:ZQrhQq3X.net
- >>637
新東名で120は出す機会あるけど120キロ越えてからもモリっとトルク感あるよね
まぁ俺はキャブしか知らんけども
- 642 :774RR:2021/12/06(月) 09:12:33.57 ID:eefolvCF.net
- >>638
浮遊してるのは… いや、成仏しろよ
- 643 :774RR:2021/12/06(月) 09:19:13.18 ID:lY9rgSLv.net
- 皆は長距離走ったり山道とか回転高めで長時間走ってたりするとオイルへる?
俺減ってるんだが
走行距離数は五万
- 644 :774RR:2021/12/06(月) 10:52:13.93 ID:zBSw8sZp.net
- 140位まではスーッと加速するけど
そこからは加速鈍る
でも140で左右に振り回しても余裕でついてくるシャシ性能が魅力
- 645 :774RR:2021/12/06(月) 11:29:16.38 ID:/tkBIvEw.net
- キャブ車のほうがFiより2馬力・0.2kgmパワー高いからキャブ車が速いのは当然だろう
>637
VT250FGの43馬力からVTRは32馬力に下げてあるから、高回転でパワー落としてあるよ
- 646 :774RR:2021/12/06(月) 12:06:25.22 ID:eefolvCF.net
- 随分馬力下がってるけど、スパーダの頃から格段に扱いやすくなったのは間違いない。
43馬力時代は発進にも神経使った記憶があるし、回してないとダメだったからツインらしさが薄かった。
- 647 :774RR:2021/12/06(月) 13:41:25.61 ID:zBSw8sZp.net
- 43馬力の時も乗りやすかったぞ
マルチ軍団やツインのバイクより下から使えた
- 648 :774RR:2021/12/06(月) 13:42:19.06 ID:zBSw8sZp.net
- パラツインと比較してね
- 649 :774RR:2021/12/06(月) 14:15:05.26 ID:zaktJR3x.net
- 触媒の
有無
- 650 :774RR:2021/12/06(月) 14:29:03.26 ID:niEvi0g0.net
- 400アメリカンからの乗り換えだけど軽さは正義だなって思わせてくれるバイクだよね
トルクは全域スカスカだけどその代わりどんだけ回しても楽しい
アメリカンの方は回さなくとも走るけどSOHCなので回すとうんざりするフィーリング
- 651 :774RR:2021/12/06(月) 17:29:24.23 ID:eefolvCF.net
- そういえばマグナ250が出たときに乗らせてもらったらヒュンヒュン回ってワロタなあ。
何が「適度な鼓動感を表現」やねんw
そもそも90度Vツインは振動対策のレイアウトであって振動はもとより鼓動感とも無縁じゃってのう
- 652 :774RR:2021/12/06(月) 21:46:36.37 ID:/hxrQxpI.net
- vtrとエンジン共用の250アメリカンに何言うとんねん笑
- 653 :774RR:2021/12/06(月) 21:52:53.06 ID:N5+T5u9L.net
- マジレスするとトルクに全振りするには排気量の低すぎる250アメリカンはイントルーダー250やエリミネーターv、ドラスタ250にせよヒュンヒュン系の高回転型にしないとまともに走らへんのや笑
vツインマグナは水冷dohcなのでそらヒュンヒュン回る訳だ
ちなみに250アメリカンの中では鼓動感は頑張ってる方やぞ笑
- 654 :774RR:2021/12/06(月) 23:18:37.27 ID:mebap+w4.net
- 新東名で120km/h出したらエンジン音や速度の伸びを気にするどころじゃなかった記憶があるが、自分のはVTRじゃないのかも?
- 655 :774RR:2021/12/07(火) 00:30:24.82 ID:JeJkPucH.net
- 120からはタンクに伏せないと伸びない
- 656 :774RR:2021/12/07(火) 00:33:57.99 ID:QcwayPtR.net
- それ馬力落ちてるね
- 657 :774RR:2021/12/07(火) 12:19:19.95 ID:vaeKKZfR.net
- >>653
ビラーゴ250だけは意外と鼓動感があったよ。だからか知らんけどEUで最近まで販売してた。
まぁWL750とほぼ同じサイズ感だったのもシティコミューターとして受けた理由かもだけど。
- 658 :774RR:2021/12/07(火) 17:12:49.22 ID:v4G55BGR.net
- >>656
圧縮落ちてる
- 659 :774RR:2021/12/07(火) 17:13:21.66 ID:v4G55BGR.net
- >>654
多分単に度胸の問題でしょ
- 660 :774RR:2021/12/07(火) 19:41:52.84 ID:zCu4PHq6.net
- 150でも安定してて怖さはないけどなぁ
- 661 :774RR:2021/12/07(火) 21:40:35.10 ID:nKu9k87B.net
- まあ度胸の問題かと言われたらそうだけどw
- 662 :774RR:2021/12/07(火) 22:21:40.25 ID:vaeKKZfR.net
- 愛嬌でなんとかならん?
- 663 :774RR:2021/12/07(火) 22:37:38.85 ID:CqEzwUbW.net
- トルク無くて安定性無いのはキャブ車?
- 664 :774RR:2021/12/08(水) 01:18:24.23 ID:M0g2RNhH.net
- >>663
低速のハーフスロットでトルクモリモリ出るのはFI
100キロ以降でパワー感じるのはキャブ
- 665 :774RR:2021/12/08(水) 22:04:16.50 ID:K1a/boEd.net
- 前新東名で120km/h出したときは後ろの荷物が飛んで行かないか心配だったけど、春が来たら荷物なしで再チャレンジするか。
- 666 :774RR:2021/12/10(金) 00:21:43.96 ID:3iDEB/eP.net
- 今月既に残業30時間超えるほど頑張ってるからビキニカウルでも買ってやろうかな
- 667 :774RR:2021/12/11(土) 06:39:44.85 ID:YH7By1Fk.net
- さっき、高速で120試したが、またなんて事無かったぞ。
高速は気合いの問題だと思う。
まあ、阪高の急カーブは、フロントの設置感が乏しかったけどな。
ちな3型フルノーマル
普段は大型乗ってて、VTRは嫁のツーリング用兼自分の練習用だ。
- 668 :774RR:2021/12/11(土) 06:41:22.71 ID:YH7By1Fk.net
- ✕ またなんて事
○まあなんて事
- 669 :774RR:2021/12/11(土) 07:56:02.90 ID:nOuqDjJE.net
- そもそもネイキッドタイプで高速で120km/h超とか考えない方がええわな。
1000ccあっても連続100km/hしただけで人間の方が参るわ。
つまりなんだリッターネイキッドなんていうリッターの意義を半分捨てたクソゴミはオッサンのロマンとファッションでしかない。
- 670 :774RR:2021/12/11(土) 08:26:44.40 ID:3vq3iwMx.net
- 急にどうした?
- 671 :774RR:2021/12/11(土) 09:15:17.19 ID:rTqYY8/6.net
- 120位なら巡航は平気
後は個人の耐性次第
- 672 :774RR:2021/12/11(土) 20:28:29.29 ID:WqZU1vuf.net
- 近場の高速が新東名なので120以上出しても差し支え無いカーブしかかない
- 673 :774RR:2021/12/12(日) 23:37:36.28 ID:xjL/l92p.net
- 100キロ以上出すとメータがの動きがおかしくなるなんでだろ
力なく進んだり実際の速度を明らかに表示してなかったり
- 674 :774RR:2021/12/13(月) 03:38:05.11 ID:gBZ5Oe55.net
- >>673
事故った時の記憶が車体に刻まれてるんだよ…
成仏してケロ
- 675 :774RR:2021/12/13(月) 07:25:35.84 ID:B0kuJU56.net
- ケーブル切れかかってんじゃね
- 676 :774RR:2021/12/13(月) 11:14:47.59 ID:/xOGChzL.net
- >>673
なんでも何もメーターが壊れてるだけやん
- 677 :774RR:2021/12/13(月) 22:18:25.67 ID:rE5iNgSo.net
- 中古vtr-f見てきましたが、ステップ高くてヒザきつくなりそうな印象でした
あと意外とアイドリングが低音でかい
隣に置いてたニンジャが楽そうに見えて悩む
- 678 :774RR:2021/12/14(火) 03:19:52.90 ID:Q8ChirS7.net
- まぁ、用途と見た目で悔いのなさそうなのを選べばいい
- 679 :774RR:2021/12/14(火) 07:31:15.83 ID:Vfi7sATw.net
- >>677
ヤマハのR3より低音効いてるからなw
- 680 :774RR:2021/12/14(火) 07:47:05.62 ID:Yw+V0iF0.net
- 走り出すと情けない音を響かせるまでがセットだ
デカイカブ笑
- 681 :774RR:2021/12/14(火) 08:59:54.32 ID:7Znzxp6M.net
- 確かに俺のキャブ車フルノーマルも乗ったらこれカブかな?って音に聴こえる笑
外から聴くとVツインの音なんだけどね
- 682 :774RR:2021/12/14(火) 09:06:04.80 ID:bIhja9+5.net
- >>677
おいくら万円くらいでした?
今は中古みんな高くなってるので辛い
- 683 :774RR:2021/12/14(火) 09:41:47.26 ID:+qhEp4Jh.net
- >>677
設計された時代が違うからなあ。
R25なんて厳つい恰好してるくせにポジションはただの実用車やん?
VTRが出た当時はハンドルとか交換するのは当たり前の時代だったし、この手のバイクのポジションなんて
結構滅茶苦茶だったしw
当時のSR400なんてアップライトなコンチハンにバックステップだったからなwwww
- 684 :774RR:2021/12/14(火) 17:43:24.92 ID:coP2+TAL.net
- >>682
https://www.goobike.com/smp/spread/8201233B30210702002/index.html
39万でした
長く売れてないみたいで蜘蛛の巣だらけバッテリー上がりで、他のバッテリー繋いでエンジン掛けてました
- 685 :774RR:2021/12/14(火) 17:48:48.27 ID:+YEFyYxg.net
- やっぱりそれくらいはするんですね、ありがと
- 686 :774RR:2021/12/14(火) 18:25:30.66 ID:vJSiePmx.net
- >>587だけど自分のバイクが調子悪いかもとバイク屋さんで圧縮計ってもらったら共に10.9
FIや電送系や他に色々見てもらい乗って確かめてもらったけど絶好調と言われました
あとキャブ車の方が2馬力とトルク0.2高いからその差じゃないかなとも言われましたがお二人ともキャブをOHしたばかりと言っていたのを思い出しました
- 687 :774RR:2021/12/14(火) 18:37:12.40 ID:qt5uecLE.net
- >>684
距離はいってるけどワンオーナーで丁寧にのられてる場合ホント綺麗だな
逆にすげーボロボロで走行1万キロ以下の車体の場合はやっぱり怪しすぎるな
- 688 :774RR:2021/12/14(火) 22:18:50.74 ID:5+IA2u7E.net
- >>686
キャブの場合だけどキャブの手前に付いてるバキュームピストン、いわゆるダイヤフラムって言うポンプゴムが硬化してポンプの役割を果たせなくなると加速弱まるとかもある
https://youtu.be/wBKZP8ti55k
この人が長い間原因特定出来なくて悩んでたのが解決した動画
- 689 :774RR:2021/12/14(火) 22:19:57.00 ID:5+IA2u7E.net
- >>687
怪しいな
- 690 :774RR:2021/12/15(水) 07:27:53.48 ID:FnZ1ZCai.net
- キャブ車はメンテ行き届いてるのと乗りっぱなしの個体差が禿げしそう
- 691 :774RR:2021/12/15(水) 11:39:56.09 ID:79Tcrjlf.net
- >>690
また髪の話してる
- 692 :774RR:2021/12/15(水) 12:42:30.31 ID:EGPyefrs.net
- みんな年末は毛が無いように御安全に
- 693 :774RR:2021/12/15(水) 14:02:29.51 ID:hvq1szyJ.net
- いつも安全運転の俺には不毛な話だわ
- 694 :774RR:2021/12/15(水) 15:32:14.41 ID:jPkrLPFS.net
- >>690
乗りっぱなしの4万を縁あって入手、今五万超えた所なんだけどなんとか持ち直した
もともとそんなに機関悪くなさそうではあったけどプラグとエアエレメント交換、ブレーキキャリパーのもみだしとフルードサス交換ラジエーターキャップや液関係やったのであと二、三年は乗り切れそう
ただ夏場の冷感始動時にもチョーク引かないと始動しないのは、セルが弱まってるのかな?
バッテリーはまだまだ元気
- 695 :774RR:2021/12/15(水) 15:35:48.21 ID:AxrO8yUE.net
- キャブ詰まってんじゃね?
- 696 :774RR:2021/12/15(水) 22:51:29.59 ID:jPkrLPFS.net
- 多分それかも
- 697 :れい:2021/12/17(金) 18:27:50.84 ID:tE2a56uO.net
- へっへっへ
とうとうVTR買っちまったぜ
納車はまだだがな
これまで空冷単気筒ばかり乗ってきたから水冷ツインが楽しみ
なんか言っときたいことあったら聞いてやるぜい
- 698 :774RR:2021/12/17(金) 18:48:17.71 ID:2kAAgiaM.net
- >>697
クーラントの管理忘れずにー
プラグ交換やりづらいよー
- 699 :774RR:2021/12/17(金) 19:40:26.43 ID:Wrh4m1MT.net
- ツーストからバイクに乗り始め、バイク降りて10年経ち、久しぶりのリターンでVTRにしたが、つまんねえええええ
- 700 :774RR:2021/12/17(金) 22:03:11.95 ID:litd68PH.net
- 変化に対応出来ない爺はずっと化石みたいな2スト乗ってろよこの間抜け笑
- 701 :774RR:2021/12/17(金) 22:47:20.48 ID:Wrh4m1MT.net
- ツーストを体験せずに人生を終わる若者よ
知らぬは一生の恥ぢゃ
フォフォ
- 702 :774RR:2021/12/17(金) 23:30:20.32 ID:uAmDILJ7.net
- 2ストはピーキーで面白いっちゃア面白いが、当時は臭くて燃費悪くて、ビーンという排気音が悪くて嫌ってたわw
- 703 :774RR:2021/12/18(土) 00:58:39.46 ID:TON+7K7z.net
- 良い歳してるだろうにいつまでも青臭いレスしながらガキ臭い乗り物乗ってるなよオッサンw
- 704 :774RR:2021/12/18(土) 02:51:09.78 ID:uriWOk24.net
- NSRからバイク始めて35年経ったがVTRの方が楽しいぞ
定速度走行でも味わいあるし回しても良し
峠での自在感も比較にならん
- 705 :774RR:2021/12/18(土) 08:41:50.18 ID:eLFhzt0p.net
- 歳はくってもバイクに乗れば気分は青春だろ?
- 706 :774RR:2021/12/18(土) 08:42:16.63 ID:zge61b1t.net
- まぁVツインの鼓動感とか期待たらダメだけどな。Lツインなうえたかが125ccが二発だし、
元々ヒュンヒュン回るように設計されてるわけだし。
独特な腰高なフワフワ感を楽しめー
- 707 :774RR:2021/12/18(土) 09:20:43.28 ID:uriWOk24.net
- NSRが良いのはコーナー立ち上がりの加速と音だな
あの音はマルチ以上に脳髄にくる
言いたいのはどんなバイクでも良し悪しはあるし
個人の相性もあると
- 708 :774RR:2021/12/18(土) 12:38:40.79 ID:8J64wOVq.net
- ピストンの理想値は75cc
- 709 :774RR:2021/12/18(土) 15:02:55.55 ID:XWcHbApo.net
- まったり長距離用途だと向いてると思ってたが、どうも本来はそういうのに向いてるわけではないと後から知ってしまったw
- 710 :774RR:2021/12/18(土) 15:09:47.52 ID:Gkv8buV5.net
- Vツインも色々だな
- 711 :774RR:2021/12/18(土) 18:30:52.59 ID:Iv4Q4CrM.net
- >>709
そうなんだよな
割とゆったり乗る様なバイクじゃないよね
- 712 :774RR:2021/12/19(日) 02:31:48.70 ID:+bFJ+4dd.net
- 長距離は大排気量の一択でしょ
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