■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
- 1 :774RR (ワッチョイ 5a41-kKK7):2019/11/02(土) 21:14:01 ID:W++mHQTj0.net
- 軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
現在は旧型ジクサー150ネイキッドが国内仕様で発売中。
インドで発売された新型150と、新型油冷250の輸入車が日本の各店ですでに発売中。
東京モーターショー2019で鈴木社長が日本でも新型ジクサー(SF)250を出すと公言しており、国内仕様の発売日、価格の発表に期待が高まっている。
・日本公式(旧型150cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 29台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569289665/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 701 :774RR (ササクッテロ Spc5-lJfh):2019/11/27(水) 20:59:38 ID:ooNkY2Bgp.net
- ジクサーの250SFに乗ってる。先月免許取得してインドに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツバイクなのに単気筒だから街乗りも楽で良い。単気筒は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
2気筒と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分2気筒も単気筒も変わらないでしょ。2気筒乗ったことないから知らないけどシリンダーが2つあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも単気筒なんて買わないでしょ。
個人的には単気筒でも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでCBR250RRを抜いた。
つまりはCBR250RRですらジクサー250SFには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 702 :774RR (ワッチョイ 7b41-Q/TW):2019/11/27(水) 21:01:52 ID:LoTQFXaW0.net
- ネイキッド好きだから迷うなぁ つかエンジン軽いとか言いつつスズキは共通部品なせいか軽量化しないよな
同じ250のvストとgsxは成功したから良いけど軽量化にシフトしていかないとまずいんでは
カタナのせいで開発費ないんかな
- 703 :774RR :2019/11/27(水) 21:33:36.45 ID:RhujFEI80.net
- 【AD】
https://pbs.twimg.com/media/EKYRRMoUwAAk_lR.jpg
- 704 :774RR :2019/11/27(水) 21:50:10.73 ID:LHjfGwNZ0.net
- >>694
かなりのハッピーメーターらしいしねw
案外、130q台かもしんないよ?
>>702
軽量化はスズキのお家芸だった時代もあったのにね・・・
GSR250シリーズは、本当に車重が酷い
- 705 :774RR :2019/11/27(水) 21:56:14.53 ID:RtP/NpYM6.net
- スペック的には実測140いくかどうかじゃないの
排ガス規制もあるから国内版は130とかになりそう
- 706 :774RR :2019/11/27(水) 21:59:30.53 ID:hQ/S7LP+a.net
- CBR250Rを目安に作ってるからねジクサー250SFは
だからフレームもエンジンにたいして大きいし軽量化も頑張ってない
ただスズキの誤算はCBR250Rと同程度にしときゃ文句でないだろうと考えていたところに
ホンダが大幅に軽量化したCB250Rを出しちゃったこと
これで一気にジクサーが見劣りしてしまった
- 707 :774RR :2019/11/27(水) 22:11:30.40 ID:ooNkY2Bgp.net
- >>706
ジクサー250SF開発される前からCB250Rは発売されてるんですが
勝手な妄想をあたかも真実かのように語るなよ
- 708 :774RR :2019/11/27(水) 22:15:56.50 ID:Pk0BnNjw0.net
- 油冷エンジンは見た感じオイルクーラー部分もホースに当たる部分も全部金属で頑丈に作ってるから、この辺が重くなってる一因じゃない?
モーターショーで聞けなかったから販売したら店員に実際どうなのか聞こうと思ってるけど
- 709 :774RR :2019/11/27(水) 22:19:33.46 ID:ooNkY2Bgp.net
- >>708
店員もバラして測らないとはっきりとした答えは言えないやろ
モーターショーでスズキの人は水冷より軽くできると言ってるけどね
- 710 :774RR :2019/11/27(水) 22:29:10.08 ID:Bxt36RII0.net
- インドで売ること考えると華奢にはできないからだよ。150のGIXXERもフロントフォークとかぶっといのが入ってる
あちらの国ではバイクに3人とか乗るからね・・・ CB250Rなみに軽量で出したらインドでは売れないよ
- 711 :774RR :2019/11/27(水) 22:43:00.51 ID:q9J6/iFd0.net
- (スズキの)水冷より軽くできる
- 712 :774RR :2019/11/27(水) 22:46:23.29 ID:hQ/S7LP+a.net
- >>707
CB250Rがワールドプレミアされたのは2017年9月
ジクサーの新型油冷の出願も2017年9月
この時点で発動機があるのにそれを載せるシャーシが無いわけ無いじゃん
どうやって走行試験するんだって話
- 713 :774RR :2019/11/28(木) 03:10:25.13 ID:v3NsuPqJ0.net
- >>709
水冷より軽くできるって言ってたのか。今度イベントあったら聞いてみよ
- 714 :774RR :2019/11/28(木) 08:55:44.36 ID:1IiJB8RVa.net
- >>713
何を聞くのよ
- 715 :774RR :2019/11/28(木) 10:00:49.88 ID:gEy46soWr.net
- 250だとエンジンオイルどのくらい入れるの
- 716 :774RR :2019/11/28(木) 10:33:35.90 ID:SsdyNUC00.net
- >>704
らしい かもしれない とは?
こちらは実際の動画から証拠を提示できるが裁判するか?
- 717 :774RR :2019/11/28(木) 10:40:10.76 ID:SsdyNUC00.net
- >>703
エクスターもいいが、やっぱシルバーの方が自然でどの風景にも合いそうな感じがする
- 718 :774RR :2019/11/28(木) 10:42:13.98 ID:1IiJB8RVa.net
- >>716
したいなら勝手にどうぞ
多かれ少なかれ国産車だろうが輸入車だろうが自動車だろうがバイクだろうが大半はハッピーメーターだけど
ジクサー250がハッピーメーターじゃないという証拠があるなら是非とも見たいものだな
- 719 :774RR :2019/11/28(木) 10:47:34.07 ID:SsdyNUC00.net
- >>710
確かにそれはあるだろうな
見た目的にもしっかりしたのが好まれるだろう
リアタイヤもサイズ150だしマットガードもいかつい
軽くできるメリットはあるが、125ccサイズのニンジャ250SLみたいな華奢なのは特にインドではウケないだろうな
- 720 :774RR :2019/11/28(木) 10:49:16.05 ID:SsdyNUC00.net
- といってもジクサーSF250でも161kg サリーとマッド外せば159kgか
ネイキッドも150kg台だろ
バイクとしては全然軽い部類
- 721 :774RR :2019/11/28(木) 11:01:36.78 ID:minfr6NP0.net
- そして250シングルとしては重い部類
- 722 :774RR :2019/11/28(木) 11:17:43.34 ID:1IiJB8RVa.net
- >>720
ハッピーメーターじゃないという証拠マダー?
- 723 :774RR :2019/11/28(木) 11:24:09.79 ID:1IiJB8RVa.net
- スズキ「油冷は水冷より軽くできる」「DOHCよりOHCのほうが軽くてコンパクトにできる」
ホンダ「ほーんで?」(CB250R 144kg)
スズキ「」(ジクサー250 156kg)
- 724 :774RR :2019/11/28(木) 11:41:34.89 ID:GEpSzduqM.net
- 木曜日になるとワッチョイ変わるね
- 725 :774RR :2019/11/28(木) 11:53:46.21 ID:UCmCr3Pop.net
- ジクオジ無視かよ
- 726 :774RR :2019/11/28(木) 12:27:18.34 ID:D5/Tc7KY0.net
- >>724
木曜日0時に変わる
ただし **〇△-**** の 〇△ 部分は変わらない
- 727 :774RR :2019/11/28(木) 12:33:09.76 ID:k73JQ93s6.net
- 最高速度+20km/hと引き換えに価格+10万&燃費悪化か
やっぱり150でいいな
- 728 :774RR :2019/11/28(木) 12:44:08.75 ID:1lJ2+OCR0.net
- 最高速と加速は別
話の流れ的に加速の方だと思うったが
モンキー125だってメーター読みで120くらい出るで
- 729 :774RR :2019/11/28(木) 13:04:24.49 ID:4SnbF7m10.net
- リッターいくらなんだろな、単気筒だし悪くなさそうだけどエンジンと重さが読めない
- 730 :774RR :2019/11/28(木) 14:21:10.31 ID:S2YTODs5M.net
- >>725
いつもの敗走だろ負け犬がwwwww
- 731 :774RR :2019/11/29(金) 01:07:44.03 ID:oWbmsJq40.net
- 19万のバイクって触れ込みだったのに
結局40万。
嫌になっちゃうね
- 732 :774RR :2019/11/29(金) 01:11:55.75 ID:Dm1CajoW0.net
- それは単位を間違えてただけでしょうが
- 733 :774RR :2019/11/29(金) 01:20:20.87 ID:3UAH+5Q/0.net
- 19万は155cc版がインドでってだけだろう
まとめサイトちらっと見ただけでちゃんと調べなかっただけでは?
- 734 :774RR :2019/11/29(金) 01:28:39.59 ID:fwTnplY60.net
- ソックスがコミコミ45
正規販売だとちょっとプラスかな?
- 735 :774RR :2019/11/29(金) 01:46:12.73 ID:0e19h5C0r.net
- >>732
>>733
どっちだよ気持ち悪いな
- 736 :774RR :2019/11/29(金) 02:44:08.07 ID:DHH0IZD10.net
- 正規版も乗り出し45くらいなら良いんだけどね
50だったらよっぽど油冷シングルとスタイルにこだわりがない限りもう10万出して他社の同クラスいっちゃいそう
- 737 :774RR (ワッチョイ 6236-VdzI):2019/11/29(金) 03:23:28 ID:fwTnplY60.net
- スズキが本気出して、コミコミ40とかで出してくれたら、100パー買うけど!笑
- 738 :774RR :2019/11/29(金) 04:41:20.06 ID:DHH0IZD10.net
- インド人が出してるインプレまで含めて色々見てみると
新型油冷はメカノイズの少なさがすげー良いね
- 739 :774RR :2019/11/29(金) 07:17:12.69 ID:N3K5yduu0.net
- 超高い
https://www.goobike.com/smp/spread/8503384B30191128008/index.html
- 740 :774RR (ワッチョイ 69ee-UfrM):2019/11/29(金) 07:57:26 ID:EtfAbIR10.net
- ジクサーのバーハンってほんとに素って感じで
なんで上のクラスのバイクにファットバーなんかが流行ったのかがわかった気がしたよ
- 741 :774RR :2019/11/29(金) 09:03:13.28 ID:zvqvQ/KT0.net
- ジクサーは素うどんのようなバイクなのです
- 742 :774RR :2019/11/29(金) 11:26:35.25 ID:kZG9HEitM.net
- >>739
大型と間違えてない?
油冷て乗った事ないから知りたいんだけど、中のオイルて結構な頻度で変えないと駄目なの?
てっきり変えないもんと思ってたわ
- 743 :774RR :2019/11/29(金) 11:52:05.61 ID:vWEoaMQkM.net
- エンジンオイルで冷やすんだから普通より早く劣化するぞ
交換サイクルはシビアコンディションで交換するぐらいだな
- 744 :774RR :2019/11/29(金) 12:11:11.92 ID:8ZkScYX00.net
- オイルの劣化なんて内燃機関ならシリンダーにオイルぶっかけてるんだから油冷で冷やしてもオイルの寿命は変わらんしw
オイルラインに不純物がたまらないように規定より早く交換するだろうし気にすることはない
- 745 :774RR :2019/11/29(金) 12:11:37.68 ID:FS/7N7lg0.net
- >>728
ジクサー150がストレスなく速度が上がるのは85〜95km/h位までかな しっからじわじわでやっと110〜120という感じか
ジクサー250の動画の感じだと120〜130km/hまで一気に出てそっからじわじわって感じか
- 746 :774RR :2019/11/29(金) 12:13:37.40 ID:FS/7N7lg0.net
- >>731
みんなおまえのしかめっ面見る方が嫌だろ
- 747 :774RR :2019/11/29(金) 12:15:17.53 ID:FS/7N7lg0.net
- >>736
仮に定価50でも店頭価格は45以下 39以下になるだろ
- 748 :774RR :2019/11/29(金) 12:19:27.49 ID:FS/7N7lg0.net
- >>738
それは丸山(日本人レーサー)も言ってるな
https://youtu.be/qzKIEgCPD0w?t=51
- 749 :774RR :2019/11/29(金) 12:21:18.59 ID:OIbDpTM3d.net
- これだけジクサージクサー言いながら自分で乗っての話が全く出てこないのは滑稽を通り越して哀れであるな
- 750 :774RR :2019/11/29(金) 12:29:30.46 ID:FS/7N7lg0.net
- >>743
だからおまえは、この時期にそんな事をネットで書くと法律に触れるよ?
新聞も読まないから知らないんだろうけど、知らなかろうが検挙されるから
サイトはオマエの個人情報を開示する義務が出てくる
本名も住所も割り出されるよ
- 751 :774RR :2019/11/29(金) 12:34:59.71 ID:WrnhP78ex.net
- 具体的なことは何も言えないオジさん
持ってないからしゃーない
- 752 :774RR :2019/11/29(金) 12:37:14.81 ID:FS/7N7lg0.net
- おまえらマジで調子乗って適当な事ネットに書き込んでたら証拠はずっと残るから
訴えられる可能性を自ら高めてるバカに言ったところで理解しないだろうけど
ネットは誰が見てるかわからんぞ
オマエラが捕まる可能性を上げる事なんて朝飯前なんだよ
- 753 :774RR :2019/11/29(金) 12:41:02.71 ID:wupsXAeZa.net
- 脅迫キター(゚∀゚ 三 ゚∀゚)
- 754 :774RR :2019/11/29(金) 12:41:59.87 ID:FS/7N7lg0.net
- 発売前のこの時期は危ないんだよなあ
売り上げに影響するからな
見せしめに新聞に本名を晒されまくってたなぁバカ共がw
- 755 :774RR :2019/11/29(金) 12:44:20.57 ID:FS/7N7lg0.net
- 家族はもちろん学校や会社にもバレて人生が狂うな
ネットをなめてると大変な事になるなほんと いくら忠告してもわからないバカは理解しないけどねえ
- 756 :774RR :2019/11/29(金) 12:49:01.03 ID:0hi31X8Cx.net
- このまも裁判がどうとか言ってたしなぁ…
逮捕だの訴訟だのをチラつかせて脅す行為は明確な脅迫行為に当たります
バカオジ終わったな
- 757 :774RR :2019/11/29(金) 12:50:56.80 ID:ojMyBr0S0.net
- 電撃試乗![インド仕様]スズキ“新油冷”ジクサー250 SF
https://young-machine.com/2019/11/28/50108/
https://img.naigai-p.work/uimg/main/2019/11/001_050-01c.jpg
- 758 :774RR :2019/11/29(金) 12:51:20.06 ID:aZnWrfSld.net
- あらら
ジクオジ自爆おめでとうございます。
- 759 :774RR :2019/11/29(金) 12:53:58.64 ID:/8Jng4sZM.net
- >>716で言っているのは?
- 760 :774RR :2019/11/29(金) 12:57:37.37 ID:fGULcnTcd.net
- オイル温度の上下回数もかなり増えるから劣化スピードは早くなるんだろうね
使用オイルによって冷却性能が大きく変わるものなんだろうか?
- 761 :774RR :2019/11/29(金) 13:08:43.85 ID:kZG9HEitM.net
- どのくらいのサークルでエンジンオイル何リットルだろ? 今乗ってるバイクがオイル交換2000kで結構食うやつなんだよな
それ以下となると距離によるが結構維持費かかるタイプ? 150は量少なくてクッソ維持費かからないのに
- 762 :774RR :2019/11/29(金) 13:12:48.54 ID:vVG4iQsr6.net
- GSX250Rの乗り出し最安値が40万ですから、当然それ以下ですよね…?(下げ圧力)
- 763 :774RR :2019/11/29(金) 14:24:35.44 ID:6LiAN+j+a.net
- ipスレで自演する馬鹿がネットなめるなって(´・ω・`)
- 764 :774RR (アウアウウー Sacd-uL1D):2019/11/29(金) 14:51:47 ID:pztjJ4hHa.net
- >>755
お前が1番問題発言ばかりやんけ
ところで>>716の証拠マダー???
- 765 :774RR (アウアウウー Sacd-uL1D):2019/11/29(金) 14:53:52 ID:pztjJ4hHa.net
- オイル量は過去にも話題になってたし調べたら分かるかと
スズキの人によると油冷によってオイル量は300ml増加とのこと
- 766 :774RR (ワッチョイ 81aa-o7DB):2019/11/29(金) 14:55:45 ID:QRCAbnSF0.net
- >>765
たった300cc増加とは素晴らしいですねw
- 767 :774RR (ササクッテロラ Sp79-14DC):2019/11/29(金) 15:09:02 ID:FV7/Ob6up.net
- ジクオジがやらかしたと聞いて
>>755
いぇ〜い!
オジちゃん見てる?
大変なことになってて笑うわ
- 768 :774RR (ワッチョイ 9e41-Baq7):2019/11/29(金) 15:29:48 ID:6r15dmea0.net
- >>765
ひええそういや水冷と比べてたけどパーツじゃなくて液体だったのか、確かに軽いもんね後はオイルの値段次第だが安い調べてみますサンキュー
- 769 :774RR :2019/11/29(金) 16:13:20.24 ID:3V8PXeAZ0.net
- ところでジクサー250SFのSFってどういう意味なの?
公式で何か出てる?
- 770 :774RR (ワッチョイ 69b9-cKo5):2019/11/29(金) 17:02:15 ID:rJlxK8a00.net
- sports fairing
- 771 :774RR :2019/11/29(金) 18:26:30.74 ID:U9JZJnh90.net
- そこはサイエンスフィクションとか少し不思議とか
ひとしきりやってからにしないと
- 772 :774RR :2019/11/29(金) 18:31:08.81 ID:7iAO+3Hu0.net
- >>755
CB250Rオーナー → 嘘でした
250SLオーナー → 嘘でした
GSXR125オーナー → 嘘でした
600SS オーナー → 嘘でした
現在所有が150と大型 → 嘘でした
今はミドルクラスも所有してるよ → 嘘でした
女子高生です → 嘘でした
スズキのVツインに乗った事がある → 嘘でした
お前は国内4メーカー全てから訴えられるね
でも、既に狂ってるから人生が狂うって事は無いから安心だね
- 773 :774RR :2019/11/29(金) 20:56:14.35 ID:FEHIVLrf0.net
- >>750
お前の頭にブーメラン刺さりまくってるぞwwwww
- 774 :774RR :2019/11/29(金) 21:35:18.45 ID:fwTnplY60.net
- 2000キロまたは三ヶ月で交換すればいいと思う。
俺は空冷の場合1000キロで交換してるけど
- 775 :774RR :2019/11/29(金) 23:24:14.38 ID:8I5LS2t6M.net
- >>769
super four
- 776 :774RR :2019/11/29(金) 23:27:22.02 ID:Ktxju/Rt0.net
- >>769
Super Formula
- 777 :774RR :2019/11/29(金) 23:56:48.76 ID:DHH0IZD10.net
- suzukiの……ふくしなんですけど!
- 778 :774RR (アウアウウー Sacd-yfoe):2019/11/30(土) 04:08:32 ID:YjMhnmLVa.net
- >>769
science fiction
- 779 :774RR (ワッチョイ 5eb0-JTPg):2019/11/30(土) 04:33:58 ID:19b88TsK0.net
- このスレのせいでジクサー乗るの恥ずかしくなる
- 780 :774RR :2019/11/30(土) 05:20:30.55 ID:8pCuiEgc0.net
- >>769
Super Free
- 781 :774RR :2019/11/30(土) 05:47:34.35 ID:NP0AdOHop.net
- >>769
Sex Fuck
- 782 :774RR :2019/11/30(土) 11:25:18.80 ID:X+41Kw0m0.net
- スポーティでカッコイイ。そして、火を入れた瞬間からエンジンに上質なフィーリングが感じられる。ガシャガシャしたメカノイズが少なく、精密にエンジンが動いている印象。排気音もクリアに聞こえてくる。海外モデルとしては珍しいエンジンだ。
走り出すとスッと滑らかに回転が上昇し、3000〜4000rpmからレスポンスが元気になる。低回転域からトルクフルなので、信号でストップ&ゴーが多い街中も得意だ。
8000回転から一段とパンチ力を発揮し、レッドゾーンが始まる1万回転まで引っ張ってもしっかりパワーがある。
ツインのGSX250Rはロングストロークのマッタリした出力特性で、いかにもジクサーと対照的。GSX250Rでは8000rpm辺りでパワーが頭打ちになるが、ジクサーはスポーティな高回転型でブン回す楽しさがある。
やはり想像してた通りだな
- 783 :774RR :2019/11/30(土) 11:28:22.14 ID:X+41Kw0m0.net
- >剛性感がありながら柔らかいバネレートでよく動く正立Fフォークと、分厚いシートによって居住性も快適だ。
車体は小柄なのに直進安定性は良好。
力強いエンジンとしっかりした足で、レーンチェンジも楽々だ。
やはりこのへんがある程度しっかりした車格と重量による恩恵が出てるな 汎用性が高い
- 784 :774RR :2019/11/30(土) 11:32:06.77 ID:X+41Kw0m0.net
- >ちなみに後日クローズドコースで試したところ、
6速1万回転で152km/hをマークした。
ここでリミッターが効いたが、まだ伸びしろを残しており、油冷のポテンシャルは高そうだ。
- 785 :774RR :2019/11/30(土) 11:33:58.05 ID:X+41Kw0m0.net
- ――コスパが圧倒的な上に、高回転まで回してスポーツする楽しさがあるジクサー。公道レベルでスポーツを楽しむには十分すぎるパッケージとはいえ、サーキットの激攻めやレースなど本気の走りでは、CBRをはじめとするツイン勢に敵うことはないだろう。
ただし、これは価格=装備が違いすぎるのだから仕方のない一面ではある。
新油冷が求めたのは、絶対性能ではなく、コストをかけなくてもスポーツできるという志。これが新油冷の本質であり、スズキの本気であると見た。これは素晴らしいことだと思う。
所得が少ないアジア圏のライダーにとって、大金を貯めなくてもスポーティなバイクの世界へ飛び込んでいける功績は大きい。このメリットは、もちろん日本の若者にも当てはまる。
ジクサーを契機に、スポーツバイクに目覚める人は多いはずで、ライダーを育てくれる1台と言って過言ではない。ぜひ新規ユーザーに勧めたい1台だ。
- 786 :774RR :2019/11/30(土) 11:41:47.79 ID:X+41Kw0m0.net
- 250のベースとなった150は、空冷154tを搭載。高回転域でアンダーパワーを感じるものの、中低速域ではしっかりトルクがある。対して車体は250よりさらに軽く、剛性も十分。
出来のいい車体に身を任せたコーナリングが楽しい。真骨頂は峠の下り。抜群の軽さを活かし、旋回速度を上げて攻めるのが愉快で、コイツは下り最速の可能性を秘めている。
150にしては車格が十分、かつ防風性能も良好のため、高速道路で疲れにくい。また、250より足着き性がいいのも長所だ。
- 787 :774RR :2019/11/30(土) 11:51:51.29 ID:X+41Kw0m0.net
- https://youtu.be/0VT8-TNHRTA?t=123
ジクサーSF250 トップスピード
- 788 :774RR :2019/11/30(土) 11:55:28.15 ID:X+41Kw0m0.net
- >>704
おい オマエ
らしい かもしれない とかで濁してるから今回は許してやるが
次はないからな
- 789 :774RR :2019/11/30(土) 12:06:33.24 ID:YRWQGb8Ir.net
- >>787
メーカー読み142km/hなら実測値135km/hくらいなんだろうな。
向かい風の中での高速道とか非力で155ccと同じく下道専用に向いてそう
そうなると燃費のいい155ccで良くないかとなるわな。
- 790 :774RR :2019/11/30(土) 12:08:59.79 ID:8wmP6Xz/0.net
- XSR155もメーターなら140いくんだよなあ
- 791 :774RR :2019/11/30(土) 12:10:24.48 ID:23V6cePtd.net
- 引用転載孫引きしか能のないジクオジはいい加減失せろ。
- 792 :774RR :2019/11/30(土) 12:10:45.06 ID:fIwBUV5xa.net
- >>788
で、いつになったら>>716をだしてくれるの?
- 793 :774RR :2019/11/30(土) 12:12:03.39 ID:23V6cePtd.net
- しかも引用元明記しない卑劣さな。
お前ほんとバイク板の癌、スズキファンとジクサー乗りの疫病神だわ。
- 794 :774RR :2019/11/30(土) 12:16:05.40 ID:YRWQGb8Ir.net
- モンキー125でメーター読み120km/h、ジクサー155でメーター読み130km/hと
サーキットでテスト走行してたのがYouTubeにupされていた
体重50kgない女性がペタンと伏せての結果だったよ。
155cc14psと250cc 26.5psでメーター読み13km/hの差なんだな。
- 795 :774RR :2019/11/30(土) 13:05:54.90 ID:nHg/zalL0.net
- 走行抵抗を計算してみた
ライダーの体重65kg
車重161kg
空気抵抗係数0.00235
転がり抵抗係数0.014
これでいくと
142km/hのとき走行抵抗(=必要な馬力)は26.59PS
となるので
簡易的な理論計算上は最高速142km/hほど
空気抵抗係数と転がり抵抗係数はホンダのファクトブックから得た
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html
- 796 :774RR :2019/11/30(土) 14:35:11.53 ID:lq+Fc2QAa.net
- どっから引っ張ってきたんかしらんけど
150より足付き悪いって結構厳しいな
- 797 :774RR :2019/11/30(土) 14:39:02.76 ID:129tyEr80.net
- 加速が違うって何回もいってるだろ(´・ω・`)
0−100加速で言えば半分以下だ
わかるな?わかるよな?
- 798 :774RR (オッペケ Sr79-EjHO):2019/11/30(土) 15:45:17 ID:YRWQGb8Ir.net
- >>797
そんなに急いでどうするのさ?誰と競いあいたいんだ?
通勤途中の信号グランプリで先頭をきりたいのか?
- 799 :774RR :2019/11/30(土) 16:32:41.37 ID:129tyEr80.net
- その発想だったら今乗ってるカブ110で問題ない
高速なんかほぼ乗らんしな
ただ、、、ただ、、、遅すぎてイライラする
カブだって平地だったら90くらいは出るし一般道なら流れに乗って走れる
加速がいい=かっ飛ばすのイメージだと思うが、楽だっていうのが大きい
重量が軽ければMT07あたりをツーリング仕様にして乗るのが俺の使い方として
限りなく最も正解に近い感じだな
- 800 :774RR :2019/11/30(土) 18:02:45.08 ID:Juz8w5ve0.net
- 今時ヤングマシンの文章貼り付けて喜んでるのは、あのまとめブログとジクオジ位だろうな。
- 801 :774RR :2019/11/30(土) 18:11:47.09 ID:Euq4I7lJM.net
- >>800
丸山さんの文章を丸写しですなw
総レス数 1001
233 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200