【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5a41-kKK7)：2019/11/02(土) 21:14:01 ID:W++mHQTj0.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
現在は旧型ジクサー150ネイキッドが国内仕様で発売中。
インドで発売された新型150と、新型油冷250の輸入車が日本の各店ですでに発売中。

東京モーターショー2019で鈴木社長が日本でも新型ジクサー(SF)250を出すと公言しており、国内仕様の発売日、価格の発表に期待が高まっている。


・日本公式(旧型150cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 29台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569289665/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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706 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:59:30.53 ID:hQ/S7LP+a.net

CBR250Rを目安に作ってるからねジクサー250SFは
だからフレームもエンジンにたいして大きいし軽量化も頑張ってない

ただスズキの誤算はCBR250Rと同程度にしときゃ文句でないだろうと考えていたところに
ホンダが大幅に軽量化したCB250Rを出しちゃったこと

これで一気にジクサーが見劣りしてしまった

707 ：774RR ：2019/11/27(水) 22:11:30.40 ID:ooNkY2Bgp.net

>>706
ジクサー250SF開発される前からCB250Rは発売されてるんですが

勝手な妄想をあたかも真実かのように語るなよ

708 ：774RR ：2019/11/27(水) 22:15:56.50 ID:Pk0BnNjw0.net

油冷エンジンは見た感じオイルクーラー部分もホースに当たる部分も全部金属で頑丈に作ってるから、この辺が重くなってる一因じゃない？
モーターショーで聞けなかったから販売したら店員に実際どうなのか聞こうと思ってるけど

709 ：774RR ：2019/11/27(水) 22:19:33.46 ID:ooNkY2Bgp.net

>>708
店員もバラして測らないとはっきりとした答えは言えないやろ

モーターショーでスズキの人は水冷より軽くできると言ってるけどね

710 ：774RR ：2019/11/27(水) 22:29:10.08 ID:Bxt36RII0.net

インドで売ること考えると華奢にはできないからだよ。150のGIXXERもフロントフォークとかぶっといのが入ってる
あちらの国ではバイクに３人とか乗るからね・・・　CB250Rなみに軽量で出したらインドでは売れないよ

711 ：774RR ：2019/11/27(水) 22:43:00.51 ID:q9J6/iFd0.net

(スズキの)水冷より軽くできる

712 ：774RR ：2019/11/27(水) 22:46:23.29 ID:hQ/S7LP+a.net

>>707
CB250Rがワールドプレミアされたのは2017年9月
ジクサーの新型油冷の出願も2017年9月

この時点で発動機があるのにそれを載せるシャーシが無いわけ無いじゃん
どうやって走行試験するんだって話

713 ：774RR ：2019/11/28(木) 03:10:25.13 ID:v3NsuPqJ0.net

>>709
水冷より軽くできるって言ってたのか。今度イベントあったら聞いてみよ

714 ：774RR ：2019/11/28(木) 08:55:44.36 ID:1IiJB8RVa.net

>>713
何を聞くのよ

715 ：774RR ：2019/11/28(木) 10:00:49.88 ID:gEy46soWr.net

250だとエンジンオイルどのくらい入れるの

716 ：774RR ：2019/11/28(木) 10:33:35.90 ID:SsdyNUC00.net

>>704
らしい　かもしれない　とは？

こちらは実際の動画から証拠を提示できるが裁判するか？

717 ：774RR ：2019/11/28(木) 10:40:10.76 ID:SsdyNUC00.net

>>703
エクスターもいいが、やっぱシルバーの方が自然でどの風景にも合いそうな感じがする

718 ：774RR ：2019/11/28(木) 10:42:13.98 ID:1IiJB8RVa.net

>>716
したいなら勝手にどうぞ

多かれ少なかれ国産車だろうが輸入車だろうが自動車だろうがバイクだろうが大半はハッピーメーターだけど
ジクサー250がハッピーメーターじゃないという証拠があるなら是非とも見たいものだな

719 ：774RR ：2019/11/28(木) 10:47:34.07 ID:SsdyNUC00.net

>>710
確かにそれはあるだろうな
見た目的にもしっかりしたのが好まれるだろう
リアタイヤもサイズ150だしマットガードもいかつい
軽くできるメリットはあるが、125ccサイズのニンジャ250SLみたいな華奢なのは特にインドではウケないだろうな

720 ：774RR ：2019/11/28(木) 10:49:16.05 ID:SsdyNUC00.net

といってもジクサーSF250でも161kg　サリーとマッド外せば159kgか
ネイキッドも150kg台だろ
バイクとしては全然軽い部類

721 ：774RR ：2019/11/28(木) 11:01:36.78 ID:minfr6NP0.net

そして250シングルとしては重い部類

722 ：774RR ：2019/11/28(木) 11:17:43.34 ID:1IiJB8RVa.net

>>720
ハッピーメーターじゃないという証拠マダー？

723 ：774RR ：2019/11/28(木) 11:24:09.79 ID:1IiJB8RVa.net

スズキ「油冷は水冷より軽くできる」「DOHCよりOHCのほうが軽くてコンパクトにできる」

ホンダ「ほーんで？」（CB250R 144kg）
スズキ「」（ジクサー250 156kg）

724 ：774RR ：2019/11/28(木) 11:41:34.89 ID:GEpSzduqM.net

木曜日になるとﾜｯﾁｮｲ変わるね

725 ：774RR ：2019/11/28(木) 11:53:46.21 ID:UCmCr3Pop.net

ジクオジ無視かよ

726 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:27:18.34 ID:D5/Tc7KY0.net

>>724
木曜日0時に変わる
ただし　**〇△-****　の　〇△　部分は変わらない

727 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:33:09.76 ID:k73JQ93s6.net

最高速度+20km/hと引き換えに価格+10万&燃費悪化か
やっぱり150でいいな

728 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:44:08.75 ID:1lJ2+OCR0.net

最高速と加速は別
話の流れ的に加速の方だと思うったが
モンキー125だってメーター読みで120くらい出るで

729 ：774RR ：2019/11/28(木) 13:04:24.49 ID:4SnbF7m10.net

リッターいくらなんだろな、単気筒だし悪くなさそうだけどエンジンと重さが読めない

730 ：774RR ：2019/11/28(木) 14:21:10.31 ID:S2YTODs5M.net

>>725
いつもの敗走だろ負け犬がwwwww

731 ：774RR ：2019/11/29(金) 01:07:44.03 ID:oWbmsJq40.net

19万のバイクって触れ込みだったのに
結局40万。

嫌になっちゃうね

732 ：774RR ：2019/11/29(金) 01:11:55.75 ID:Dm1CajoW0.net

それは単位を間違えてただけでしょうが

733 ：774RR ：2019/11/29(金) 01:20:20.87 ID:3UAH+5Q/0.net

19万は155cc版がインドでってだけだろう
まとめサイトちらっと見ただけでちゃんと調べなかっただけでは？

734 ：774RR ：2019/11/29(金) 01:28:39.59 ID:fwTnplY60.net

ソックスがコミコミ45

正規販売だとちょっとプラスかな？

735 ：774RR ：2019/11/29(金) 01:46:12.73 ID:0e19h5C0r.net

>>732

>>733


どっちだよ気持ち悪いな

736 ：774RR ：2019/11/29(金) 02:44:08.07 ID:DHH0IZD10.net

正規版も乗り出し45くらいなら良いんだけどね
50だったらよっぽど油冷シングルとスタイルにこだわりがない限りもう10万出して他社の同クラスいっちゃいそう

737 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6236-VdzI)：2019/11/29(金) 03:23:28 ID:fwTnplY60.net

スズキが本気出して、コミコミ40とかで出してくれたら、100パー買うけど！笑

738 ：774RR ：2019/11/29(金) 04:41:20.06 ID:DHH0IZD10.net

インド人が出してるインプレまで含めて色々見てみると
新型油冷はメカノイズの少なさがすげー良いね

739 ：774RR ：2019/11/29(金) 07:17:12.69 ID:N3K5yduu0.net

超高い

https://www.goobike.com/smp/spread/8503384B30191128008/index.html

740 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-UfrM)：2019/11/29(金) 07:57:26 ID:EtfAbIR10.net

ジクサーのバーハンってほんとに素って感じで
なんで上のクラスのバイクにファットバーなんかが流行ったのかがわかった気がしたよ

741 ：774RR ：2019/11/29(金) 09:03:13.28 ID:zvqvQ/KT0.net

ジクサーは素うどんのようなバイクなのです

742 ：774RR ：2019/11/29(金) 11:26:35.25 ID:kZG9HEitM.net

>>739
大型と間違えてない？

油冷て乗った事ないから知りたいんだけど、中のオイルて結構な頻度で変えないと駄目なの？
てっきり変えないもんと思ってたわ

743 ：774RR ：2019/11/29(金) 11:52:05.61 ID:vWEoaMQkM.net

エンジンオイルで冷やすんだから普通より早く劣化するぞ
交換サイクルはシビアコンディションで交換するぐらいだな

744 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:11:11.92 ID:8ZkScYX00.net

オイルの劣化なんて内燃機関ならシリンダーにオイルぶっかけてるんだから油冷で冷やしてもオイルの寿命は変わらんしｗ
オイルラインに不純物がたまらないように規定より早く交換するだろうし気にすることはない

745 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:11:37.68 ID:FS/7N7lg0.net

>>728
ジクサー150がストレスなく速度が上がるのは85〜95km/h位までかな　しっからじわじわでやっと110〜120という感じか
ジクサー250の動画の感じだと120〜130km/hまで一気に出てそっからじわじわって感じか

746 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:13:37.40 ID:FS/7N7lg0.net

>>731
みんなおまえのしかめっ面見る方が嫌だろ

747 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:15:17.53 ID:FS/7N7lg0.net

>>736
仮に定価50でも店頭価格は45以下　39以下になるだろ

748 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:19:27.49 ID:FS/7N7lg0.net

>>738
それは丸山(日本人レーサー)も言ってるな
https://youtu.be/qzKIEgCPD0w?t=51

749 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:21:18.59 ID:OIbDpTM3d.net

これだけジクサージクサー言いながら自分で乗っての話が全く出てこないのは滑稽を通り越して哀れであるな

750 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:29:30.46 ID:FS/7N7lg0.net

>>743
だからおまえは、この時期にそんな事をネットで書くと法律に触れるよ？
新聞も読まないから知らないんだろうけど、知らなかろうが検挙されるから
サイトはオマエの個人情報を開示する義務が出てくる
本名も住所も割り出されるよ

751 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:34:59.71 ID:WrnhP78ex.net

具体的なことは何も言えないオジさん
持ってないからしゃーない

752 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:37:14.81 ID:FS/7N7lg0.net

おまえらマジで調子乗って適当な事ネットに書き込んでたら証拠はずっと残るから
訴えられる可能性を自ら高めてるバカに言ったところで理解しないだろうけど
ネットは誰が見てるかわからんぞ
オマエラが捕まる可能性を上げる事なんて朝飯前なんだよ

753 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:41:02.71 ID:wupsXAeZa.net

脅迫ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)

754 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:41:59.87 ID:FS/7N7lg0.net

発売前のこの時期は危ないんだよなあ
売り上げに影響するからな
見せしめに新聞に本名を晒されまくってたなぁバカ共がｗ

755 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:44:20.57 ID:FS/7N7lg0.net

家族はもちろん学校や会社にもバレて人生が狂うな
ネットをなめてると大変な事になるなほんと　いくら忠告してもわからないバカは理解しないけどねえ

756 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:49:01.03 ID:0hi31X8Cx.net

このまも裁判がどうとか言ってたしなぁ…
逮捕だの訴訟だのをチラつかせて脅す行為は明確な脅迫行為に当たります
バカオジ終わったな

757 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:50:56.80 ID:ojMyBr0S0.net

電撃試乗！［インド仕様］スズキ“新油冷”ジクサー250 SF
https://young-machine.com/2019/11/28/50108/
https://img.naigai-p.work/uimg/main/2019/11/001_050-01c.jpg

758 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:51:20.06 ID:aZnWrfSld.net

あらら
ジクオジ自爆おめでとうございます。

759 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:53:58.64 ID:/8Jng4sZM.net

>>716で言っているのは？

760 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:57:37.37 ID:fGULcnTcd.net

オイル温度の上下回数もかなり増えるから劣化スピードは早くなるんだろうね
使用オイルによって冷却性能が大きく変わるものなんだろうか？

761 ：774RR ：2019/11/29(金) 13:08:43.85 ID:kZG9HEitM.net

どのくらいのサークルでエンジンオイル何リットルだろ？ 今乗ってるバイクがオイル交換2000kで結構食うやつなんだよな
それ以下となると距離によるが結構維持費かかるタイプ？ 150は量少なくてクッソ維持費かからないのに

762 ：774RR ：2019/11/29(金) 13:12:48.54 ID:vVG4iQsr6.net

GSX250Rの乗り出し最安値が40万ですから、当然それ以下ですよね…？(下げ圧力)

763 ：774RR ：2019/11/29(金) 14:24:35.44 ID:6LiAN+j+a.net

ipスレで自演する馬鹿がネットなめるなって(´・ω・`)

764 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uL1D)：2019/11/29(金) 14:51:47 ID:pztjJ4hHa.net

>>755
お前が1番問題発言ばかりやんけ

ところで>>716の証拠マダー？？？

765 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uL1D)：2019/11/29(金) 14:53:52 ID:pztjJ4hHa.net

オイル量は過去にも話題になってたし調べたら分かるかと
スズキの人によると油冷によってオイル量は300ml増加とのこと

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-o7DB)：2019/11/29(金) 14:55:45 ID:QRCAbnSF0.net

>>765
たった300cc増加とは素晴らしいですねｗ

767 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-14DC)：2019/11/29(金) 15:09:02 ID:FV7/Ob6up.net

ジクオジがやらかしたと聞いて

>>755
いぇ〜い！
オジちゃん見てる？

大変なことになってて笑うわ

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e41-Baq7)：2019/11/29(金) 15:29:48 ID:6r15dmea0.net

>>765
ひええそういや水冷と比べてたけどパーツじゃなくて液体だったのか、確かに軽いもんね後はオイルの値段次第だが安い調べてみますサンキュー

769 ：774RR ：2019/11/29(金) 16:13:20.24 ID:3V8PXeAZ0.net

ところでジクサー250SFのSFってどういう意味なの？
公式で何か出てる？

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69b9-cKo5)：2019/11/29(金) 17:02:15 ID:rJlxK8a00.net

sports fairing

771 ：774RR ：2019/11/29(金) 18:26:30.74 ID:U9JZJnh90.net

そこはサイエンスフィクションとか少し不思議とか
ひとしきりやってからにしないと

772 ：774RR ：2019/11/29(金) 18:31:08.81 ID:7iAO+3Hu0.net

>>755
CB250Rオーナー　→　嘘でした
250SLオーナー　→　嘘でした
GSXR125オーナー　→　嘘でした
600SS　オーナー　→　嘘でした
現在所有が150と大型　→　嘘でした
今はミドルクラスも所有してるよ　→　嘘でした
女子高生です　→　嘘でした
スズキのVツインに乗った事がある　→　嘘でした


お前は国内4メーカー全てから訴えられるね
でも、既に狂ってるから人生が狂うって事は無いから安心だね

773 ：774RR ：2019/11/29(金) 20:56:14.35 ID:FEHIVLrf0.net

>>750
お前の頭にブーメラン刺さりまくってるぞwwwww

774 ：774RR ：2019/11/29(金) 21:35:18.45 ID:fwTnplY60.net

2000キロまたは三ヶ月で交換すればいいと思う。

俺は空冷の場合1000キロで交換してるけど

775 ：774RR ：2019/11/29(金) 23:24:14.38 ID:8I5LS2t6M.net

>>769
super four

776 ：774RR ：2019/11/29(金) 23:27:22.02 ID:Ktxju/Rt0.net

>>769
Super Formula

777 ：774RR ：2019/11/29(金) 23:56:48.76 ID:DHH0IZD10.net

suzukiの……ふくしなんですけど！

778 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-yfoe)：2019/11/30(土) 04:08:32 ID:YjMhnmLVa.net

>>769
science fiction

779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5eb0-JTPg)：2019/11/30(土) 04:33:58 ID:19b88TsK0.net

このスレのせいでジクサー乗るの恥ずかしくなる

780 ：774RR ：2019/11/30(土) 05:20:30.55 ID:8pCuiEgc0.net

>>769
Super Free

781 ：774RR ：2019/11/30(土) 05:47:34.35 ID:NP0AdOHop.net

>>769
Sex Fuck

782 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:25:18.80 ID:X+41Kw0m0.net

スポーティでカッコイイ。そして、火を入れた瞬間からエンジンに上質なフィーリングが感じられる。ガシャガシャしたメカノイズが少なく、精密にエンジンが動いている印象。排気音もクリアに聞こえてくる。海外モデルとしては珍しいエンジンだ。
走り出すとスッと滑らかに回転が上昇し、3000〜4000rpmからレスポンスが元気になる。低回転域からトルクフルなので、信号でストップ＆ゴーが多い街中も得意だ。
8000回転から一段とパンチ力を発揮し、レッドゾーンが始まる1万回転まで引っ張ってもしっかりパワーがある。
ツインのGSX250Rはロングストロークのマッタリした出力特性で、いかにもジクサーと対照的。GSX250Rでは8000rpm辺りでパワーが頭打ちになるが、ジクサーはスポーティな高回転型でブン回す楽しさがある。

やはり想像してた通りだな

783 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:28:22.14 ID:X+41Kw0m0.net

>剛性感がありながら柔らかいバネレートでよく動く正立Fフォークと、分厚いシートによって居住性も快適だ。
車体は小柄なのに直進安定性は良好。
力強いエンジンとしっかりした足で、レーンチェンジも楽々だ。

やはりこのへんがある程度しっかりした車格と重量による恩恵が出てるな　汎用性が高い

784 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:32:06.77 ID:X+41Kw0m0.net

>ちなみに後日クローズドコースで試したところ、
6速1万回転で152km/hをマークした。
ここでリミッターが効いたが、まだ伸びしろを残しており、油冷のポテンシャルは高そうだ。

785 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:33:58.05 ID:X+41Kw0m0.net

――コスパが圧倒的な上に、高回転まで回してスポーツする楽しさがあるジクサー。公道レベルでスポーツを楽しむには十分すぎるパッケージとはいえ、サーキットの激攻めやレースなど本気の走りでは、CBRをはじめとするツイン勢に敵うことはないだろう。
ただし、これは価格＝装備が違いすぎるのだから仕方のない一面ではある。

新油冷が求めたのは、絶対性能ではなく、コストをかけなくてもスポーツできるという志。これが新油冷の本質であり、スズキの本気であると見た。これは素晴らしいことだと思う。

所得が少ないアジア圏のライダーにとって、大金を貯めなくてもスポーティなバイクの世界へ飛び込んでいける功績は大きい。このメリットは、もちろん日本の若者にも当てはまる。
ジクサーを契機に、スポーツバイクに目覚める人は多いはずで、ライダーを育てくれる1台と言って過言ではない。ぜひ新規ユーザーに勧めたい1台だ。

786 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:41:47.79 ID:X+41Kw0m0.net

250のベースとなった150は、空冷154�tを搭載。高回転域でアンダーパワーを感じるものの、中低速域ではしっかりトルクがある。対して車体は250よりさらに軽く、剛性も十分。
出来のいい車体に身を任せたコーナリングが楽しい。真骨頂は峠の下り。抜群の軽さを活かし、旋回速度を上げて攻めるのが愉快で、コイツは下り最速の可能性を秘めている。
150にしては車格が十分、かつ防風性能も良好のため、高速道路で疲れにくい。また、250より足着き性がいいのも長所だ。

787 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:51:51.29 ID:X+41Kw0m0.net

https://youtu.be/0VT8-TNHRTA?t=123
ジクサーSF250　トップスピード

788 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:55:28.15 ID:X+41Kw0m0.net

>>704
おい　オマエ
らしい　かもしれない　とかで濁してるから今回は許してやるが
次はないからな

789 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:06:33.24 ID:YRWQGb8Ir.net

>>787
メーカー読み142km/hなら実測値135km/hくらいなんだろうな。
向かい風の中での高速道とか非力で155ccと同じく下道専用に向いてそう
そうなると燃費のいい155ccで良くないかとなるわな。

790 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:08:59.79 ID:8wmP6Xz/0.net

XSR155もメーターなら140いくんだよなあ

791 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:10:24.48 ID:23V6cePtd.net

引用転載孫引きしか能のないジクオジはいい加減失せろ。

792 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:10:45.06 ID:fIwBUV5xa.net

>>788
で、いつになったら>>716をだしてくれるの？

793 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:12:03.39 ID:23V6cePtd.net

しかも引用元明記しない卑劣さな。
お前ほんとバイク板の癌、スズキファンとジクサー乗りの疫病神だわ。

794 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:16:05.40 ID:YRWQGb8Ir.net

モンキー125でメーター読み120km/h、ジクサー155でメーター読み130km/hと
サーキットでテスト走行してたのがYouTubeにupされていた
体重50kgない女性がペタンと伏せての結果だったよ。
155cc14psと250cc 26.5psでメーター読み13km/hの差なんだな。

795 ：774RR ：2019/11/30(土) 13:05:54.90 ID:nHg/zalL0.net

走行抵抗を計算してみた

ライダーの体重65kg
車重161kg
空気抵抗係数0.00235
転がり抵抗係数0.014

これでいくと
142km/hのとき走行抵抗（＝必要な馬力）は26.59PS
となるので
簡易的な理論計算上は最高速142km/hほど

空気抵抗係数と転がり抵抗係数はホンダのファクトブックから得た
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html

796 ：774RR ：2019/11/30(土) 14:35:11.53 ID:lq+Fc2QAa.net

どっから引っ張ってきたんかしらんけど
１５０より足付き悪いって結構厳しいな

797 ：774RR ：2019/11/30(土) 14:39:02.76 ID:129tyEr80.net

加速が違うって何回もいってるだろ(´･ω･`)
0−100加速で言えば半分以下だ

わかるな？わかるよな？

798 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-EjHO)：2019/11/30(土) 15:45:17 ID:YRWQGb8Ir.net

>>797
そんなに急いでどうするのさ？誰と競いあいたいんだ？
通勤途中の信号グランプリで先頭をきりたいのか？

799 ：774RR ：2019/11/30(土) 16:32:41.37 ID:129tyEr80.net

その発想だったら今乗ってるカブ110で問題ない
高速なんかほぼ乗らんしな

ただ、、、ただ、、、遅すぎてイライラする
カブだって平地だったら90くらいは出るし一般道なら流れに乗って走れる

加速がいい＝かっ飛ばすのイメージだと思うが、楽だっていうのが大きい
重量が軽ければMT07あたりをツーリング仕様にして乗るのが俺の使い方として
限りなく最も正解に近い感じだな

800 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:02:45.08 ID:Juz8w5ve0.net

今時ヤングマシンの文章貼り付けて喜んでるのは、あのまとめブログとジクオジ位だろうな。

801 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:11:47.09 ID:Euq4I7lJM.net

>>800
丸山さんの文章を丸写しですなw

802 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:14:46.56 ID:thxY7Bqn0.net

つーかリンクも貼れないのか？ジクオジはwwwww

803 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:50:11.34 ID:X+41Kw0m0.net

>>796
そんなおまえ用にグロムとかモンキー125ってバイクがあるじゃん

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/11/30(土) 18:53:39 ID:X+41Kw0m0.net

>>794
御託はいいからその動画を貼れよ無能

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/11/30(土) 19:00:31 ID:X+41Kw0m0.net

>>794
モンキー125が120km/h
ジクサー155が130km/h　に到達するまでの過程を動画で見せてみろっつってんだよ無能

まさか100km/hあたりから120、130km/hあたりに到達するまでに20秒とかかかるんじゃないだろうな
動画を貼って見せてみろ無能

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/11/30(土) 19:13:33 ID:X+41Kw0m0.net

>>790
その過程を動画で見せてくれよ無能