【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】

753 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:41:02.71 ID:wupsXAeZa.net

脅迫ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)

754 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:41:59.87 ID:FS/7N7lg0.net

発売前のこの時期は危ないんだよなあ
売り上げに影響するからな
見せしめに新聞に本名を晒されまくってたなぁバカ共がｗ

755 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:44:20.57 ID:FS/7N7lg0.net

家族はもちろん学校や会社にもバレて人生が狂うな
ネットをなめてると大変な事になるなほんと　いくら忠告してもわからないバカは理解しないけどねえ

756 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:49:01.03 ID:0hi31X8Cx.net

このまも裁判がどうとか言ってたしなぁ…
逮捕だの訴訟だのをチラつかせて脅す行為は明確な脅迫行為に当たります
バカオジ終わったな

757 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:50:56.80 ID:ojMyBr0S0.net

電撃試乗！［インド仕様］スズキ“新油冷”ジクサー250 SF
https://young-machine.com/2019/11/28/50108/
https://img.naigai-p.work/uimg/main/2019/11/001_050-01c.jpg

758 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:51:20.06 ID:aZnWrfSld.net

あらら
ジクオジ自爆おめでとうございます。

759 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:53:58.64 ID:/8Jng4sZM.net

>>716で言っているのは？

760 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:57:37.37 ID:fGULcnTcd.net

オイル温度の上下回数もかなり増えるから劣化スピードは早くなるんだろうね
使用オイルによって冷却性能が大きく変わるものなんだろうか？

761 ：774RR ：2019/11/29(金) 13:08:43.85 ID:kZG9HEitM.net

どのくらいのサークルでエンジンオイル何リットルだろ？ 今乗ってるバイクがオイル交換2000kで結構食うやつなんだよな
それ以下となると距離によるが結構維持費かかるタイプ？ 150は量少なくてクッソ維持費かからないのに

762 ：774RR ：2019/11/29(金) 13:12:48.54 ID:vVG4iQsr6.net

GSX250Rの乗り出し最安値が40万ですから、当然それ以下ですよね…？(下げ圧力)

763 ：774RR ：2019/11/29(金) 14:24:35.44 ID:6LiAN+j+a.net

ipスレで自演する馬鹿がネットなめるなって(´・ω・`)

764 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uL1D)：2019/11/29(金) 14:51:47 ID:pztjJ4hHa.net

>>755
お前が1番問題発言ばかりやんけ

ところで>>716の証拠マダー？？？

765 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-uL1D)：2019/11/29(金) 14:53:52 ID:pztjJ4hHa.net

オイル量は過去にも話題になってたし調べたら分かるかと
スズキの人によると油冷によってオイル量は300ml増加とのこと

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-o7DB)：2019/11/29(金) 14:55:45 ID:QRCAbnSF0.net

>>765
たった300cc増加とは素晴らしいですねｗ

767 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-14DC)：2019/11/29(金) 15:09:02 ID:FV7/Ob6up.net

ジクオジがやらかしたと聞いて

>>755
いぇ〜い！
オジちゃん見てる？

大変なことになってて笑うわ

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e41-Baq7)：2019/11/29(金) 15:29:48 ID:6r15dmea0.net

>>765
ひええそういや水冷と比べてたけどパーツじゃなくて液体だったのか、確かに軽いもんね後はオイルの値段次第だが安い調べてみますサンキュー

769 ：774RR ：2019/11/29(金) 16:13:20.24 ID:3V8PXeAZ0.net

ところでジクサー250SFのSFってどういう意味なの？
公式で何か出てる？

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69b9-cKo5)：2019/11/29(金) 17:02:15 ID:rJlxK8a00.net

sports fairing

771 ：774RR ：2019/11/29(金) 18:26:30.74 ID:U9JZJnh90.net

そこはサイエンスフィクションとか少し不思議とか
ひとしきりやってからにしないと

772 ：774RR ：2019/11/29(金) 18:31:08.81 ID:7iAO+3Hu0.net

>>755
CB250Rオーナー　→　嘘でした
250SLオーナー　→　嘘でした
GSXR125オーナー　→　嘘でした
600SS　オーナー　→　嘘でした
現在所有が150と大型　→　嘘でした
今はミドルクラスも所有してるよ　→　嘘でした
女子高生です　→　嘘でした
スズキのVツインに乗った事がある　→　嘘でした


お前は国内4メーカー全てから訴えられるね
でも、既に狂ってるから人生が狂うって事は無いから安心だね

773 ：774RR ：2019/11/29(金) 20:56:14.35 ID:FEHIVLrf0.net

>>750
お前の頭にブーメラン刺さりまくってるぞwwwww

774 ：774RR ：2019/11/29(金) 21:35:18.45 ID:fwTnplY60.net

2000キロまたは三ヶ月で交換すればいいと思う。

俺は空冷の場合1000キロで交換してるけど

775 ：774RR ：2019/11/29(金) 23:24:14.38 ID:8I5LS2t6M.net

>>769
super four

776 ：774RR ：2019/11/29(金) 23:27:22.02 ID:Ktxju/Rt0.net

>>769
Super Formula

777 ：774RR ：2019/11/29(金) 23:56:48.76 ID:DHH0IZD10.net

suzukiの……ふくしなんですけど！

778 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-yfoe)：2019/11/30(土) 04:08:32 ID:YjMhnmLVa.net

>>769
science fiction

779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5eb0-JTPg)：2019/11/30(土) 04:33:58 ID:19b88TsK0.net

このスレのせいでジクサー乗るの恥ずかしくなる

780 ：774RR ：2019/11/30(土) 05:20:30.55 ID:8pCuiEgc0.net

>>769
Super Free

781 ：774RR ：2019/11/30(土) 05:47:34.35 ID:NP0AdOHop.net

>>769
Sex Fuck

782 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:25:18.80 ID:X+41Kw0m0.net

スポーティでカッコイイ。そして、火を入れた瞬間からエンジンに上質なフィーリングが感じられる。ガシャガシャしたメカノイズが少なく、精密にエンジンが動いている印象。排気音もクリアに聞こえてくる。海外モデルとしては珍しいエンジンだ。
走り出すとスッと滑らかに回転が上昇し、3000〜4000rpmからレスポンスが元気になる。低回転域からトルクフルなので、信号でストップ＆ゴーが多い街中も得意だ。
8000回転から一段とパンチ力を発揮し、レッドゾーンが始まる1万回転まで引っ張ってもしっかりパワーがある。
ツインのGSX250Rはロングストロークのマッタリした出力特性で、いかにもジクサーと対照的。GSX250Rでは8000rpm辺りでパワーが頭打ちになるが、ジクサーはスポーティな高回転型でブン回す楽しさがある。

やはり想像してた通りだな

783 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:28:22.14 ID:X+41Kw0m0.net

>剛性感がありながら柔らかいバネレートでよく動く正立Fフォークと、分厚いシートによって居住性も快適だ。
車体は小柄なのに直進安定性は良好。
力強いエンジンとしっかりした足で、レーンチェンジも楽々だ。

やはりこのへんがある程度しっかりした車格と重量による恩恵が出てるな　汎用性が高い

784 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:32:06.77 ID:X+41Kw0m0.net

>ちなみに後日クローズドコースで試したところ、
6速1万回転で152km/hをマークした。
ここでリミッターが効いたが、まだ伸びしろを残しており、油冷のポテンシャルは高そうだ。

785 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:33:58.05 ID:X+41Kw0m0.net

――コスパが圧倒的な上に、高回転まで回してスポーツする楽しさがあるジクサー。公道レベルでスポーツを楽しむには十分すぎるパッケージとはいえ、サーキットの激攻めやレースなど本気の走りでは、CBRをはじめとするツイン勢に敵うことはないだろう。
ただし、これは価格＝装備が違いすぎるのだから仕方のない一面ではある。

新油冷が求めたのは、絶対性能ではなく、コストをかけなくてもスポーツできるという志。これが新油冷の本質であり、スズキの本気であると見た。これは素晴らしいことだと思う。

所得が少ないアジア圏のライダーにとって、大金を貯めなくてもスポーティなバイクの世界へ飛び込んでいける功績は大きい。このメリットは、もちろん日本の若者にも当てはまる。
ジクサーを契機に、スポーツバイクに目覚める人は多いはずで、ライダーを育てくれる1台と言って過言ではない。ぜひ新規ユーザーに勧めたい1台だ。

786 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:41:47.79 ID:X+41Kw0m0.net

250のベースとなった150は、空冷154�tを搭載。高回転域でアンダーパワーを感じるものの、中低速域ではしっかりトルクがある。対して車体は250よりさらに軽く、剛性も十分。
出来のいい車体に身を任せたコーナリングが楽しい。真骨頂は峠の下り。抜群の軽さを活かし、旋回速度を上げて攻めるのが愉快で、コイツは下り最速の可能性を秘めている。
150にしては車格が十分、かつ防風性能も良好のため、高速道路で疲れにくい。また、250より足着き性がいいのも長所だ。

787 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:51:51.29 ID:X+41Kw0m0.net

https://youtu.be/0VT8-TNHRTA?t=123
ジクサーSF250　トップスピード

788 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:55:28.15 ID:X+41Kw0m0.net

>>704
おい　オマエ
らしい　かもしれない　とかで濁してるから今回は許してやるが
次はないからな

789 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:06:33.24 ID:YRWQGb8Ir.net

>>787
メーカー読み142km/hなら実測値135km/hくらいなんだろうな。
向かい風の中での高速道とか非力で155ccと同じく下道専用に向いてそう
そうなると燃費のいい155ccで良くないかとなるわな。

790 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:08:59.79 ID:8wmP6Xz/0.net

XSR155もメーターなら140いくんだよなあ

791 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:10:24.48 ID:23V6cePtd.net

引用転載孫引きしか能のないジクオジはいい加減失せろ。

792 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:10:45.06 ID:fIwBUV5xa.net

>>788
で、いつになったら>>716をだしてくれるの？

793 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:12:03.39 ID:23V6cePtd.net

しかも引用元明記しない卑劣さな。
お前ほんとバイク板の癌、スズキファンとジクサー乗りの疫病神だわ。

794 ：774RR ：2019/11/30(土) 12:16:05.40 ID:YRWQGb8Ir.net

モンキー125でメーター読み120km/h、ジクサー155でメーター読み130km/hと
サーキットでテスト走行してたのがYouTubeにupされていた
体重50kgない女性がペタンと伏せての結果だったよ。
155cc14psと250cc 26.5psでメーター読み13km/hの差なんだな。

795 ：774RR ：2019/11/30(土) 13:05:54.90 ID:nHg/zalL0.net

走行抵抗を計算してみた

ライダーの体重65kg
車重161kg
空気抵抗係数0.00235
転がり抵抗係数0.014

これでいくと
142km/hのとき走行抵抗（＝必要な馬力）は26.59PS
となるので
簡易的な理論計算上は最高速142km/hほど

空気抵抗係数と転がり抵抗係数はホンダのファクトブックから得た
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html

796 ：774RR ：2019/11/30(土) 14:35:11.53 ID:lq+Fc2QAa.net

どっから引っ張ってきたんかしらんけど
１５０より足付き悪いって結構厳しいな

797 ：774RR ：2019/11/30(土) 14:39:02.76 ID:129tyEr80.net

加速が違うって何回もいってるだろ(´･ω･`)
0−100加速で言えば半分以下だ

わかるな？わかるよな？

798 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-EjHO)：2019/11/30(土) 15:45:17 ID:YRWQGb8Ir.net

>>797
そんなに急いでどうするのさ？誰と競いあいたいんだ？
通勤途中の信号グランプリで先頭をきりたいのか？

799 ：774RR ：2019/11/30(土) 16:32:41.37 ID:129tyEr80.net

その発想だったら今乗ってるカブ110で問題ない
高速なんかほぼ乗らんしな

ただ、、、ただ、、、遅すぎてイライラする
カブだって平地だったら90くらいは出るし一般道なら流れに乗って走れる

加速がいい＝かっ飛ばすのイメージだと思うが、楽だっていうのが大きい
重量が軽ければMT07あたりをツーリング仕様にして乗るのが俺の使い方として
限りなく最も正解に近い感じだな

800 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:02:45.08 ID:Juz8w5ve0.net

今時ヤングマシンの文章貼り付けて喜んでるのは、あのまとめブログとジクオジ位だろうな。

801 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:11:47.09 ID:Euq4I7lJM.net

>>800
丸山さんの文章を丸写しですなw

802 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:14:46.56 ID:thxY7Bqn0.net

つーかリンクも貼れないのか？ジクオジはwwwww

803 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:50:11.34 ID:X+41Kw0m0.net

>>796
そんなおまえ用にグロムとかモンキー125ってバイクがあるじゃん

804 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/11/30(土) 18:53:39 ID:X+41Kw0m0.net

>>794
御託はいいからその動画を貼れよ無能

805 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/11/30(土) 19:00:31 ID:X+41Kw0m0.net

>>794
モンキー125が120km/h
ジクサー155が130km/h　に到達するまでの過程を動画で見せてみろっつってんだよ無能

まさか100km/hあたりから120、130km/hあたりに到達するまでに20秒とかかかるんじゃないだろうな
動画を貼って見せてみろ無能

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/11/30(土) 19:13:33 ID:X+41Kw0m0.net

>>790
その過程を動画で見せてくれよ無能

807 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-Ne3C)：2019/11/30(土) 19:23:42 ID:5frn6IuBa.net

長文丸写しとかよっぽど暇なのね
世の中楽しいこと沢山あるのに
ネットだけが楽しいジクオジはかわいそう

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/11/30(土) 19:26:25 ID:X+41Kw0m0.net

だいたい、125ccでしかもフルサイズでもないモンキー125なんかで100km/h出すとか
150ccクラスで100km/h以上を多用するとか振動もあるし車体は軽すぎて安定しないし苦しいし向いてないんだよ
100km/h以上出りゃいいってもんじゃないんだよバカだなあ
使い方や考え方がおかしいんだよ　実にアホらしいわ

809 ：774RR ：2019/11/30(土) 19:29:49.77 ID:X+41Kw0m0.net

バイクの話で反論してこいよ無能
ゴミ以下かよ>>807　
バイク板って板が用意されてんのにネットの使い方すらわからないのかよおまえは
ほんと何をやらせてもダメだね　おまえって奴は

810 ：774RR ：2019/11/30(土) 19:59:17.54 ID:Bo21aDMfa.net

丸山は微妙なバイクほどべた褒めして出来の良いバイクはここをもうちょっとこうした方が良いって指摘するからジクサーは微妙バイクの方やで

どうせ指摘したってメーカーがマイナーチェンジで改良するはず無いの分かってるからな

811 ：774RR ：2019/11/30(土) 20:12:06.22 ID:X+41Kw0m0.net

もしそうだったとしてそれが何なの？

812 ：774RR ：2019/11/30(土) 20:14:43.85 ID:X+41Kw0m0.net

じゃあ聞くが
250ccで微妙じゃないバイクの車種を挙げてみろよ

813 ：774RR ：2019/11/30(土) 20:22:15.75 ID:K/3BuDGR0.net

機嫌が悪いなガムでも踏んだのか？

814 ：774RR ：2019/11/30(土) 20:25:13.63 ID:dH2TC1zb0.net

まーたIPスレで自演してるよ

501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df41-tQqL [58.70.167.184])[]：2019/11/30(土) 12:33:47.84 ID:X+41Kw0m0
>>480 >>481
それジクサーでやってみろってジクオジが言ってたな
同時に、グラディウスの時のゆうちゃんみたいにスズキ車が取り上げられるのは不味いなとも指摘してたがな

815 ：774RR ：2019/11/30(土) 20:27:40.90 ID:wjbB0NiKM.net

>>805
https://youtu.be/t77jJr4R9dk
モンキー125実測最高速度113km/hらしいメーター読みなら120km/hくらいだろ
https://youtu.be/MbLKgRgsHL0
ジクサー155実測最高速度121.7km/hらしい
https://youtu.be/JlIQJbajIcA
ジクサー155SFメーター読み123km/hらしいぜ

816 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ada1-o7DB)：2019/11/30(土) 20:46:33 ID:dH2TC1zb0.net

ジクオジ出禁ってのは効いてるみたいだからやはり
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【ジクオジ出禁】
が必要みたいね


【Kawasaki 】Z250SL Part 10 【ジクおじ出禁】
678 ：774RR[]：2019/11/30(土) 12:28:25.19 ID:X+41Kw0m
ジクオジがいなくなってスレの均衡が崩れてるな
やはり凡人共には、神や悪魔のような存在が必要だとわかる良いサンプルになるスレだ
ジクオジを出禁にしたのがいけなかったな

817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b17d-QeB5)：2019/11/30(土) 21:00:03 ID:sQxTGtQ80.net

大関さん、貧乳だな
ＢＢＢのコバヤシユキさんも貧乳なんだわ
どっちかに決めろって言われたら大関さんなんだが・・・

818 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5525-xYND)：2019/11/30(土) 21:13:03 ID:Juz8w5ve0.net

神や悪魔…
恥ずかしくて悶絶するな。

ソッコー次スレ立てし始めるで。
ジクオジ。出禁って書かれないように。

819 ：774RR ：2019/11/30(土) 21:38:16.94 ID:X+41Kw0m0.net

>>815
速度は一応出てるが
100km/hあたりから120、130km/h出るまでに30秒くらいかかってるんだよな
こんなえっちらおっちらして速度を出した所で、実際の高速道路等では現実的に使えたもんじゃないな

ジクサーSF250のように一気に130km/hあたりまで吹け上がらないと現実的には使えないな
これでも高速道路である程度スピード出すにはギリギリか足りない
ジクサー150で高速道路は法律上一応乗れるって程度で積極的に乗るべきではないわな
せめて250ccにすべき
https://youtu.be/0VT8-TNHRTA?t=123

820 ：774RR ：2019/11/30(土) 21:45:38.53 ID:X+41Kw0m0.net

はい次
250ccで微妙じゃないバイクの車種を挙げてみろよ>>810

ジクオジ自らが評論してやるからよ

821 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f694-ab/7)：2019/11/30(土) 21:51:44 ID:/yM+/dKr0.net

つまりジクオジの中でもジクサー250のエンジンは微妙ってことでいいのか

822 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/11/30(土) 22:04:40 ID:X+41Kw0m0.net

元々250cc単気筒は下道やタイトコーナーの多い小規模な峠で遊びまくって乗り倒すような車種だ
そのような用途を考えた時、ジクサーSF250くらいの性能でも充分にスポーツして遊べるし通勤通学近所の散策買い物と様々な事に汎用的に使いやすい
前述のように130km/hあたりまで一気に吹け上がり、150km/hにも到達するので東名のような高速道路の流れにも乗る性能も一応あるだろう
まあ高速なんてのはオマケだが
このような用途を考えた時に定価45万前後　実売39万とも言われてるジクサー250を選ぶのは非常に賢い選択である
わざわざ60万や80万の二気筒なんぞを買った所で、スペック上はシングルより馬力はあるかもしれんが、シングルより重く実質低中速のパンチもないから常用域が遅くつまらない
そんなのを買うよりは250ccクラスはジクサー250くらいが良いな

823 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69b9-cKo5)：2019/11/30(土) 22:16:47 ID:K/3BuDGR0.net

複数所持だと楽な方に流れて使う頻度が偏るよね

824 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-yfoe)：2019/11/30(土) 22:23:17 ID:fIwBUV5xa.net

>>805
お前はいつになったら>>716の証拠を提示するんだよ
人につべこべ言う前に自分が言ったこと責任とれやバーカ

825 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-yfoe)：2019/11/30(土) 22:25:54 ID:fIwBUV5xa.net

>>822
そのようや完璧なバイクのジクサー250をいつになったら買うのですか？

826 ：774RR ：2019/11/30(土) 23:13:48.32 ID:dH2TC1zb0.net

偏った主張でも一貫性があれば一つの意見だが
ジクオジ主張はブレブレでキチガイの戯言でしかない

他の車種を貶す時、ジクサーにも当てはまる要素を言うから
結局ジクサーはクソって言ってるんだよね

827 ：774RR ：2019/11/30(土) 23:23:44.50 ID:5frn6IuBa.net

ジクオジは煽り耐性低いからすぐ釣れるw
どこに行ってもひとりだけ悪目立ち
どんだけアホで寂しいかわいそうな人なのか

828 ：774RR ：2019/12/01(日) 00:26:09.98 ID:TGAwwTPy0.net

>>822
その様な用途ならもう既に忍者250SL、Z250SL、CBR250R、CB250Rがあるし
欲しい人には行き渡ってるでしょ

829 ：774RR ：2019/12/01(日) 00:48:16.14 ID:RalthBLQ0.net

ツインはマフラー入れたら良い音するからなあ
高回転も10000越えても加速するしな
街乗りでもシフト少なく走れるのはツイン
シングルはある程度排気量ないとつまらない

830 ：774RR ：2019/12/01(日) 00:48:19.77 ID:RalthBLQ0.net

ツインはマフラー入れたら良い音するからなあ
高回転も10000越えても加速するしな
街乗りでもシフト少なく走れるのはツイン
シングルはある程度排気量ないとつまらない

831 ：774RR ：2019/12/01(日) 01:24:05.06 ID:KTQOwKOc0.net

正直なところ他の250ccに勝るところは値段しかない、貧者の金だよ

832 ：774RR ：2019/12/01(日) 01:24:57.04 ID:ZMo6OF5T0.net

>>809
バイクの話で反論ってこの文脈からだとマジで意味不明
論点ずらしに必死だけど端から見たら、それすら出来てないし
ジクオジは定期的に同じ書き込みを繰返すか
ジクサー買いたいって書き込みがあると
急に上から目線でもっともらしい書き込みするけど
ここの住人が普通にバイクの話してると絶対参加しないよね
なんかもう哀れさしか感じられないね
いやほんとたまにはちゃんとバイクの話したら？

833 ：774RR ：2019/12/01(日) 01:33:09.32 ID:w+UE72mw0.net

論点ずらしと意味深っぽいソースアヤフヤな事を言って煙に巻いて、相手を見下して勝利した気になる、韓国みたいな奴なんだから正論は通じないよ
ジクオジが韓国モードの時は変に触っても向こうはファビョるだけだぞ？

834 ：774RR ：2019/12/01(日) 01:51:26.62 ID:a7nkEaB60.net

「日本人」と一括りにして貶す
大阪から書き込み
火病
人格障害
虚言癖


みたいじゃなくてマジで向こうの人種っぽい

835 ：774RR ：2019/12/01(日) 02:37:23.96 ID:0Cgg6sYp0.net

>>831
いや、でも値段大事よ

10年以上前のボロ中古車だって30万とか平気でしてるわけ。

もう少し頑張って新車買えるならそっちの方がいい。

836 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-14DC)：2019/12/01(日) 02:53:19 ID:IvLESZwyp.net

>>833
都合悪くなると逆ギレして噛み付いて来るところなんかはモロだよな＞クライムオジ
ガチ犯罪者はひと味違うと感心させられる

837 ：774RR ：2019/12/01(日) 06:55:11.61 ID:gDLI+n2ua.net

現行250でジムカーナ最速は恐らくCB250R
それに対抗できるポテンシャルがあるかもしれないけど、足廻りはCBほど良くないだろうな


>>830
街乗り含めシフト回数少ないのは単気筒やろ
2気筒は回転落ちると加速しないからシフトダウンせざるを得ない

838 ：774RR ：2019/12/01(日) 07:41:19.21 ID:x4eB66lW0.net

単気筒は低回転で不安定になる

839 ：774RR ：2019/12/01(日) 07:41:42.89 ID:RalthBLQ0.net

>>837
パワーバンド狭いから単気筒のが多いぞ

840 ：774RR ：2019/12/01(日) 07:55:31.77 ID:gDLI+n2ua.net

>>839
250の2気筒とか3000くらいから加速しないだろ

841 ：774RR ：2019/12/01(日) 13:47:11.40 ID:HEMZamH00.net

250ccの2気筒は日本とインドネシアとかの税金や免許制度の関係でそうしてるだけであり、本来は300ccや400cc以上あってまともに使える低中速パワーが出てくるからな
極端に言えば、250ccは知識のないミーハー共に売りつけるための良い商売道具　純粋にバイクとしてはいまいちだな
これくらの小排気量は単気筒のほうがよほど良い面が出る
ホンダはそれを解ってて初弾でもCBR250Rって車種を提示してたが、バカ共には理解されにくくおまけにカワサキがそのバカ共をカモにしてニンジャ250Rって車種を出してきたから
ホンダも、商売として、バカ共にわかりやすい外観と最高馬力でCBR250RRという商業製品を出してきたな
ほんとは250くらいはシングルがいいとわかっていながら

842 ：774RR ：2019/12/01(日) 13:50:26.88 ID:HEMZamH00.net

そのつまらない競走にスズキは参加せず、250二気筒では低中速に振ったまったりツアラーのGSR250　GSX250R　Vスト250を出してたな
今回のジクサーSF250も実にいい　250ccバイクとしてとても使える車種だ
俺はスズキのそういう所が好きだよ

843 ：774RR ：2019/12/01(日) 13:57:18.06 ID:BAMeVxVtd.net

いちいちバカとか書く必要がない
どうしてそんな事すら出来ないんだろう。薄っぺらい。

844 ：774RR ：2019/12/01(日) 13:59:11.03 ID:s5+lTnEJ0.net

算数の知識で数学を語るくらいアホな話だなw

845 ：774RR ：2019/12/01(日) 14:03:30.53 ID:IHpBaYhF0.net

日本市場はおこぼれ回しだから
アジア蔑視のヘイトスピーチかな？

846 ：774RR ：2019/12/01(日) 14:20:52.90 ID:0Cgg6sYp0.net

この油冷エンジンでジェベル出してくれないかな。

847 ：774RR ：2019/12/01(日) 14:37:42.84 ID:s6J1/JU20.net

>>843
その通りだね。バイクの話とは関係ないのに。
とても不愉快な気持ちになるし、こういう人がジクサー好きな人なんだと思うとジクサーというバイクもあまりいい印象ではなくなるね。

848 ：774RR ：2019/12/01(日) 14:41:17.45 ID:x/dSO+2Q0.net

>>841
単気筒CBR250RよりNinja250Rの方が2、3年発売早かったと思ったが違うのか？

849 ：774RR ：2019/12/01(日) 15:34:01.48 ID:HTwTOeOBa.net

>>841
Ninja250Rは2008年発売
CBR250Rは2011年発売

本当嘘だらけだな

850 ：774RR ：2019/12/01(日) 17:48:02.14 ID:JfWiarLu0.net

300とか400とか中低速は気にしなくても楽に走るんだが、、

851 ：774RR ：2019/12/01(日) 17:58:39.46 ID:a7nkEaB60.net

つまりR3やCBR400Rが最高でジクサー250は中途半端って事が言いたいんだね

852 ：774RR ：2019/12/01(日) 18:02:53.90 ID:rjzlXrOia.net

>>849

GPz250、ZZR250という発売当時見向きもされなかった超地味バイクの
80年代設計のショボい並列2気筒を引っ張り出して
カッコいいカウルに収めただけのNinja250Rでもバカ売れするほど
2008年当時のスポーツバイク事情は恐ろしいほどの超氷河期だったんだよなぁ

853 ：774RR ：2019/12/01(日) 18:38:01.46 ID:a7nkEaB60.net

それらが見向きもされなかったとか頭ジクオジかよ

854 ：774RR ：2019/12/01(日) 18:43:06.76 ID:KTQOwKOc0.net

2000年代前半はビグスク全盛だったからねえ……
スポーツバイクに乗りたかったから中古か大型しかほぼ無かった
バイク乗りなら今の市場を作ってくれたカワサキには感謝してるし悪口は言えないよ

855 ：774RR ：2019/12/01(日) 20:09:49.99 ID:a7nkEaB60.net

そういえば
詳細発表前に45万ぐらいかな〜って話があったとき
「そんなに高い訳無い、いい加減な事言うな、通報した」
とか火病起こしてたのにいつの間にか自分も45万前後とか言い出してるな

856 ：774RR ：2019/12/01(日) 21:16:17.45 ID:HEMZamH00.net

>>848 >>849
どっちが先だろうが構わんよ
注目すべきはホンダが次世代250cc第一弾としてCBR250Rという単気筒を提示した事だよ
VT系のエンジンは大昔からあってアレは優秀だったが、それ以外は実はホンダの250cc現行バイクはこのCBR250Rシングルエンジンの派生車の方が種類が多いんだよな
やはり250ccはシングルが最適だと、(一応)王道メーカーであるホンダも解を出してるのが現状

857 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp79-yfoe)：2019/12/01(日) 21:23:34 ID:FQThAu9Hp.net

>>855
それな

858 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp79-yfoe)：2019/12/01(日) 21:27:29 ID:FQThAu9Hp.net

>>856
自分で言ったことくらい責任とれよクソオジ

859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6de-o7DB)：2019/12/01(日) 21:30:48 ID:ErywBJ+00.net

>>856
RRが続いてるんだから、ユーザーニーズを読みながらいろいろ開発してるんだろ。４気筒のリサーチもしてるでしょ。
ハレみたいにVツインにこだわるってな話とは違うんだから。

860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6de-o7DB)：2019/12/01(日) 21:34:12 ID:ErywBJ+00.net

>これくらの小排気量は単気筒のほうがよほど良い面が出る

「好み」の領域な。自分が好きだからといって、他を馬鹿呼ばわりしたらただのあほうだろ。

861 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ada1-o7DB)：2019/12/01(日) 21:39:12 ID:a7nkEaB60.net

間違いを指摘されて前提が覆ってるのに
「どっちが先だろうが構わんよ」と言い訳

45万前後の価格予想を否定してたのに輸入車が40万前後で発売し出したら
自分も45万前後と言い出す

ホンダのエンジンはつまらん飽きるとか言ってたのに
ジクサーとCBR250Rは同じ特性と言い出す


無免許エアライダーで知識が無いんだろうけど
自分で言い出した設定ぐらい安定させろよ

862 ：774RR ：2019/12/01(日) 21:54:38.63 ID:RalthBLQ0.net

>>840
トップ3000以下で箱根も登ってくぞ
頭のなか80年代のままか？

863 ：774RR ：2019/12/01(日) 22:46:28.22 ID:g9tWZ2RyM.net

確かにCBR250Rなんて売れない単気筒があったな･･･
いやあれはそこそこ売れたぞ、という意見もあるだろうがあれは売れなかったで間違いない
単気筒スポーツは不人気の前例がある中、スズキは引き続き3社から一線引いた立ち位置でヤるんだね
ジクサー250は売れそうだけどどうなるかな

864 ：774RR ：2019/12/01(日) 22:50:12.14 ID:Yg2EkBpb0.net

>>856
しかもABS付きで49.8万円のお買い得価格でね！
カウルレスのジクサーなら最低でも2割は安くしないとね！

865 ：774RR ：2019/12/01(日) 22:55:03.38 ID:x/dSO+2Q0.net

>>856
時系列が違うと主張の前提が崩れて間違いを声高に叫ぶただの嘘吐きになるが？

866 ：774RR ：2019/12/01(日) 23:41:09.82 ID:DlHMysuz0.net

>>863
CBR出た時は普通に忍者食って売れてただろ・・・
忍者がそのあと野暮ったい単眼からスタイリッシュな二眼にFMCして逆に持ってかれた
スポーツ(風)250は見た目が全てだよ

867 ：774RR ：2019/12/02(月) 00:15:24.94 ID:C5ZIMn0L0.net

こんな特徴は要注意！ 普段の言動からわかる“サイコパスな人”の見分け方

・他者に冷淡で共感しない
・慢性的に平然と嘘をつく
・自尊心が過大で自己中心的

■こんなコミュニケーションは要注意！ サイコパス気質な人の見分け方

「実は〜だった」
言い訳が上手い、後から条件を追加することが多い

自分の行動に責任をとらず「誤解だよ」
言ったことを忘れる、嘘をつく、相手に指摘されても誤解や勘違いだと言い逃れる、時には相手を加害者に仕立て上げる

■サイコパス気質な人を見つけたら
相手への共感が欠如している人とつきあうと、思わぬところで驚くような態度をとられ傷つけられる可能性があります。今日から迷わず距離をとりましょう。

868 ：774RR ：2019/12/02(月) 01:12:06.12 ID:V/ydAjlEa.net

>>865
ジクオジは謝る・自分の非を認める事が出来ないから仕方ない

869 ：774RR ：2019/12/02(月) 01:54:42.73 ID:0lzUjB2ha.net

二輪車市場の量的拡大と高性能化需要って
それなりに暖かい気候、分厚い若年層人口、産業の工業化の波など、
ここら辺の条件が重なった国で特異的に起こるスパイク状のブームで
社会の成熟とともに飽和してその後は二度と起こらないもんだと思う。
東南アジアはもうバイクブームの最終段階にあって
東南アジア市場に向けた各社の高性能バイクも現状で打ち止めの予感はしてる。
カワサキのクォーターマルチは最後のあだ花なんじゃないか。
で、スポーツバイクの希望はこれから勃興するインド二輪車市場の高性能化要求にかかってる、


ような気がする。
ジクサー頑張れ。

870 ：774RR ：2019/12/02(月) 02:00:25.63 ID:Ihy6+Uv/d.net

なんだよ、ちっともジクサーの話題が出ないじゃないかよ
変な老害に牛耳られてるってわけなのかな？

ジクサー250を待つか、コスパ最高な現行を買うか迷ってる俺には
妄想9割の能書きなんかどうでもいいんだが

871 ：774RR ：2019/12/02(月) 03:09:40.23 ID:yEu/u5Mh0.net

油冷オフ車よろしく！スズキ様！

872 ：774RR ：2019/12/02(月) 04:49:20.50 ID:k6IEJ9/na.net

>>862
Ninja250R元オーナーですけどなにか
パワーバンド外れてちんたら加速することを登ると言われましてもね

873 ：774RR ：2019/12/02(月) 04:54:48.31 ID:k6IEJ9/na.net

>>863
近年の高価格化高出力化に伴い、真逆の安くて扱いやすいジクサー250SFがそこそこ売れると言うのはあり得ると思うがどうだろう。

てかCBR250Rって当時結構みたけど売れてないのか？

874 ：774RR ：2019/12/02(月) 07:08:52.17 ID:XB5zv3Ym0.net

国内版はスペック落ちるだろうし
安くて小さくて軽いスポーツモデルみたいな扱いだとNinja250SLの二の舞になる可能性もなきにしもあらず
広告の打ち方にかかってるだろうな

875 ：774RR ：2019/12/02(月) 07:46:06.35 ID:fJEeOWlKx.net

見た目次第なんだよね

876 ：774RR ：2019/12/02(月) 07:57:36.23 ID:QUBGKnUk0.net

>>874
SLってなんであんなにコケたのかな。YouTubeの素人レビューでも相当評価が低かった。軽量化のために貧相になったからか、ガサツなエンジンのせいか。

877 ：774RR ：2019/12/02(月) 08:36:37.04 ID:vYoYJ/CT0.net

>>876
気筒数が多い方が性能が良い（楽しい）と考える人がまだまだ多いから仕方ない
NINJAやR25に比べて単気筒CBRもイマイチだったし

878 ：774RR ：2019/12/02(月) 08:43:35.52 ID:k6IEJ9/na.net

細身な見た目と時代では？

今は全体的に価格が上がってるから、税込45万なら勝負できると思う。
油冷というのも話題性があるしね。

879 ：774RR ：2019/12/02(月) 08:54:13.09 ID:+QjA1Y19M.net

250ネイキッド45万以内ならこいつに決めるわ

880 ：774RR ：2019/12/02(月) 09:23:07.79 ID:2GUbW8Fwd.net

CBR(MC41)は当時、ちょうどジクサーのような感じで売れた印象
安くて乗りやすくてそこそこ速い
入門にも最適みたいな

881 ：774RR ：2019/12/02(月) 10:52:08.13 ID:TaSd+wKD0.net

>>859
CBR250RRはやはり300ccを出すようだがな　もう出てるのか
CBR400R　CB400F　400X　その500ccバージョン　レブルも500は二気筒
やはり二気筒は250ccではバイクとして不十分なのがうかがえるラインナップ

250のラインナップに目を向けると
CB250R　CRF250L、M、ラリー　レブル250　すべてCBR250R系の単気筒エンジン

やはり250ccくらいの小排気量は単気筒が最適だという解
スズキは競走に参加せずジクサー250を出すという答え

882 ：774RR ：2019/12/02(月) 10:52:08.84 ID:WV7IgPPx0.net

>>872
ninjaってそんなに残念だとは知らなかったよスマン

883 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/12/02(月) 10:57:18 ID:TaSd+wKD0.net

>>861
ホンダのエンジンとスズキのエンジンは違うしフィーリングも異なる
ホンダの250cc単気筒でいいなら俺はとっくに買ってるわな
もしジクサー250の開発がなければ、CRF250ラリーが候補に挙がってたな　あれはかなりいい　汎用性が高い　何にでも使える

884 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/12/02(月) 11:01:09 ID:TaSd+wKD0.net

>>863
それはおまえの視野が狭量なだけだよ
日本しか見てないんだよ
CBR250Rは海外では現行で、250ccくらいのクラスは単気筒が主流
二気筒は300cc以上が多い

885 ：774RR ：2019/12/02(月) 11:08:27.20 ID:TaSd+wKD0.net

>>866
ニワカは見た目くらいでしかバイクを判断できないからね
ニンジャ250が出てニワカにうけたんで、ホンダも商売としてCBR250RRって二気筒を出してきた
ニワカにもわかりやすいような「カッコイイ」外観と「現行クラス最高」の馬力でな

いや、250cc二気筒そのものがいいんだって言い出しそうだが、それなら前からあったVTR250に乗ってないのかよ　アレはいいエンジンなのにな
VTRじゃ嫌なんだよな
外見と数値を高めたニワカうけするものがいいんだよな　ニワカは

886 ：774RR ：2019/12/02(月) 11:17:57.49 ID:TaSd+wKD0.net

>>876
125cc並みに見た目が華奢な事や、素人にとってはわかりずらい軽量さ等はアピールポイントにならなかった　各部やエンジンも7チープだったのもあるな
同時に二気筒のニンジャ250が売ってれば素人はそっちいくわな
日本では俺らが思うよりも素人は多いって事
SLは海外では現行なんだがな
日本でアレを買ったのは、バイクの中身を見れる玄人と、安ければいいっていう層　あと軽いからチビの自分にも扱いやすそうって勘違いした奴

887 ：774RR ：2019/12/02(月) 11:25:42.01 ID:s+A4/tF4d.net

この朝っぱらから連投してるひとがジクオジ氏ですか？

888 ：774RR ：2019/12/02(月) 11:44:46.63 ID:yEu/u5Mh0.net

ジーエスエックスアール

889 ：774RR ：2019/12/02(月) 11:49:06.64 ID:TaSd+wKD0.net

俺が他スレを荒してると言いたがる奴がいるが、
俺は250cc以下くらいの小排気量シングルに強い関心と興味とリスペクトがあるから、他のスレにまで出張って歯に衣着せぬ意見をたたきつけ相手の本音を引き出している
俺がしょっちゅう訪れるスレは基本そのバイクをリスペクトしてると思っていい　本当に興味がない車種スレには行かない
それと俺はバイクの話しかしない　バイク板における荒しというのはバイクの話をしない奴だ　非常にシンプルな話だ

ジクサースレでは金魚の糞以下のゴミカスがバイクの話をせず荒らすので、他スレに出張って小排気量シングルの討論をする事も多い
SLスレではジクオジ出禁とスレタイに書かれてるが、俺はSLスレはNinjaとZと125のSLを統合した方がいいと提案している　スレ立てのときは本文を考える作業も手伝おう

890 ：774RR ：2019/12/02(月) 12:03:59.46 ID:E2TjS8x+0.net

自分が荒らしてると思わない、これが荒らしの思考です

891 ：774RR ：2019/12/02(月) 12:04:48.91 ID:s6lIqr5VM.net

よそ荒らすな糞ジクオジ

892 ：774RR ：2019/12/02(月) 12:07:10.26 ID:PY2nKKr/0.net

他のバイクをdisるてそれ最低のことだし頭本当にやばいんじゃないか？しかも敵作って帰ってくるからまじたち悪い、コンプレックスの塊やんけ
てかcc違いで比べる馬鹿が語るなよ

893 ：774RR ：2019/12/02(月) 12:12:11.40 ID:rb+3ccFap.net

スズキも買ってない(買えない)のがジクオジです

894 ：774RR ：2019/12/02(月) 12:34:47.79 ID:fqN5nCww0.net

ジクオジさんこのスレ次から250ってつけといて欲しいんだ
よろしく

895 ：774RR ：2019/12/02(月) 12:36:55.84 ID:OldzhGa6F.net

本当にリスペクトがあるなら他車に対してそんな物言いにはならんし、こんなに嫌われもせんよ

896 ：774RR ：2019/12/02(月) 12:55:12.47 ID:5Mbm/Fjqa.net

売れてるメーカーってやっぱ選択肢が多いんだよね
競合意識して勝てるバイクも出すし独自の価値観も提案するしネオクラシック等の普遍的な価値観も大事にする

たいしてスズキはホンダの売れ線から外れた車種の真似するだけ
だから万年最下位なんだよ

897 ：774RR ：2019/12/02(月) 14:16:43.83 ID:ouuL0oFq0.net

スズキのはそれに乗って何するかをイメージしにくい感じがあるな
他三社の売れ線モデルには「これで○○してみたい」がはっきりしてる
ジクサー250もこれに乗って何がしたいのかさっぱりわからん　まあ個人的には好きだけどさ

898 ：774RR ：2019/12/02(月) 14:19:50.37 ID:g2cjmFbgM.net

GIXXER250って旧型150のリアキャリア付くの？

899 ：774RR ：2019/12/02(月) 14:41:44.72 ID:Tysyvziv0.net

一度たりとも討論なんてしとらんやんジクオジw
必死になって自己弁護してること自体が語るに落ちてるわなw

お前がしてるのは討論なんかじゃなく、壊れたレコードみたいに自説を連呼することと自作自演、これだけだろ。

900 ：774RR ：2019/12/02(月) 18:54:08.61 ID:TaSd+wKD0.net

もう一度言うが、バイク板における荒しとはバイクの話をしない奴だよ　シンプルな話だおまえの事だよ

>>898　サイズが違うから付かないだろ　加工したら付くんじゃね

901 ：774RR ：2019/12/02(月) 18:57:40.88 ID:IxyOVgVT0.net

反論できないのでいつものレッテル貼りをしつつ取ってつけたようにキャリアの話してるが、何その「明日の天気は雨だと思うけどもしかしたら晴れるんじゃね」的無意味極まるコメントw

902 ：774RR ：2019/12/02(月) 19:06:05.84 ID:TaSd+wKD0.net

ジクサーSF250ってカウルがでかいからステッカーとか貼りやすいだろうな
SUZUKIのロゴでも貼るか　何も貼らない方がいいか
予言するが、このフルカウルは痛バイクのキャンバスになるな　痛バイクにしやすい車種だろう

903 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/12/02(月) 19:13:56 ID:TaSd+wKD0.net

ところで　俺が言う「バイクの話をしない荒し」は見る価値がないんでずいぶん前から片っ端からNG送りにしてるけど気づかずに一生懸命俺に構ってもらおうとレスしてるなら憐れだな
読まれてすらないのに

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/12/02(月) 19:15:28 ID:TaSd+wKD0.net

まあその荒しってのは、ほぼ一名なんだけどな
一人で一生懸命荒してるんだよ　憐れだろ

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9ee-Bc9B)：2019/12/02(月) 19:16:36 ID:IxyOVgVT0.net

言い返せないんで「読んでません」アピール(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!

906 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-yfoe)：2019/12/02(月) 19:17:28 ID:pPPLKIOOa.net

>>886
つまり小さくてチープなジクサー250は日本では売れないってことやね

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/12/02(月) 19:17:30 ID:TaSd+wKD0.net

ジクサーSF250国内仕様が出ると痛車をツイッターとかで上げてくる奴が絶対出てくるよ
キモいけど嫌いじゃあない　あれやるにもそれなり工夫やセンスがいるだろうしな

908 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-yfoe)：2019/12/02(月) 19:18:43 ID:pPPLKIOOa.net

>>887
こんなのジクオジしかいないよ

909 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9ee-Bc9B)：2019/12/02(月) 19:22:10 ID:IxyOVgVT0.net

「自分がやる」とは言えないジクオジ
「自分がUPする」とは言いたくても言えないジクオジ
だってジクサーすら買えない貧乏人だし
ジクサーにすら乗れないエアライダーたからw

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/12/02(月) 19:22:26 ID:TaSd+wKD0.net

そういやセロー250が生産終了になるかもしれないそうだな
最終モデルのなつかしの赤が出るそうだ
これは生産終了のフラグだな　ユーロ5に対応せず終わるかもしれない

911 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-RoSX)：2019/12/02(月) 19:26:51 ID:+n+qaEeGd.net

いやー、さすがに鬱陶しいわ
なんとかならんものかね

912 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM81-EjHO)：2019/12/02(月) 19:26:55 ID:q7tx1sTFM.net

ジク爺さんよ
ジクサーが気になり購入検討中の奴も居る
手に入れ好みのカスタマイズをしてる奴も居る
バイク用品の話題だって言い訳だ
所詮5ch掲示板なんて暇つぶし用の便所の落書きとも言われてるし
バイクの話をしたいならYouTubeで自分専用のチャンネルを持つなり、ブログを作りやればいいんでなかろうか？

913 ：774RR ：2019/12/02(月) 19:35:19.43 ID:vOfY71ja0.net

SOUND ONLYのモトブログとか斬新だな

914 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ada1-o7DB)：2019/12/02(月) 19:50:27 ID:TBIGpwoj0.net

>>884
二気筒に限らず単気筒も300ccが多いのにまた無知を晒してる

915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ada1-o7DB)：2019/12/02(月) 20:00:12 ID:TBIGpwoj0.net

【Kawasaki 】Z250SL Part 10 【ジクおじ出禁】
678 ：774RR[]：2019/11/30(土) 12:28:25.19 ID:X+41Kw0m
ジクオジがいなくなってスレの均衡が崩れてるな
やはり凡人共には、神や悪魔のような存在が必要だとわかる良いサンプルになるスレだ
ジクオジを出禁にしたのがいけなかったな



自演で自分を神や悪魔とか言ってる「バイクの話をしない荒し」が「一番いらない」んだよな「議論に値しない」
「バイク板における荒しというのはバイクの話をしない奴だ　非常にシンプルな話だ」
そういう奴は「金魚の糞以下のゴミカス」

916 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-14DC)：2019/12/02(月) 20:03:41 ID:rb+3ccFap.net

>>913
拾いもん画像繋げて文字だけ流れるヤツだろ
それでモトブログってのも斬新だな

917 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ada1-o7DB)：2019/12/02(月) 20:07:23 ID:TBIGpwoj0.net

そして関連動画に出てくるのがホワイトベース

918 ：774RR ：2019/12/02(月) 20:48:45.13 ID:fqN5nCww0.net

動画が人気になればバイクが買える！やったね！

919 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-/2op)：2019/12/02(月) 21:37:06 ID:H3jHf+AB0.net

明日ジクサー150買いに行くンだけど
やっぱ任意保険ははいらんとまずいよなぁ。
月いくらくらいの保険に入ればいいんだろう？

920 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5a0-o7DB)：2019/12/02(月) 21:40:21 ID:20C85Lpg0.net

年齢によるところが大きいからな
250はいつ発売だね

921 ：774RR ：2019/12/02(月) 22:22:07.96 ID:+WQ+MHhL0.net

>>919
チューリッヒのスーパーバイク保険でいいんじゃね
正直事故った事がないのでオススメとかわからん

922 ：774RR ：2019/12/02(月) 22:38:18.12 ID:lRI4EzMkM.net

>>920
平行輸入品なら乗り出し43万円くらいでgooバイクに出てるよね

923 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e09-XKct)：2019/12/02(月) 22:52:25 ID:ouuL0oFq0.net

>>919
対人対物無制限だけなら年齢にもよるけど月2500円くらいで済むはず
できればちょっと足して弁護士特約もつけると0：10で相手が悪い事故のときに自分で交渉せずに済んで良い
自分に交渉能力コミュ力と時間があるなら外資系でもいいが自信が無ければ生協や共済を勧める

924 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ada1-o7DB)：2019/12/02(月) 23:06:07 ID:TBIGpwoj0.net

JAはやめとけ

925 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 52c6-moh1)：2019/12/02(月) 23:06:54 ID:XYVhONnY0.net

>>919
収入によるけど、対人対物はどっちもいれとけ

926 ：774RR ：2019/12/02(月) 23:15:51.64 ID:ouuL0oFq0.net

あーJAは評判悪いね　自分は全労済で書類書いて電話1本答えたらあっさり出たけど

927 ：774RR ：2019/12/02(月) 23:20:26.16 ID:+WQ+MHhL0.net

あー、一応ジクオジにも聞いておこうか
オススメの任意保険なんかある？

928 ：774RR ：2019/12/02(月) 23:37:25.16 ID:+WQ+MHhL0.net

書き忘れたけど対人対物無制限は当然基本な

929 ：774RR ：2019/12/02(月) 23:42:47.77 ID:IxyOVgVT0.net

俺は会社の団体扱いのやつ入ってて、ネット専業のより元は高いんだけど安くなってどうにか当レベルの金額かねえ。保障は手厚い。

会社が福利厚生と営業政策兼ねて地味に保険の仲介やってる場合もあるんで、当たってみると得するかもよ。

930 ：774RR ：2019/12/03(火) 02:01:16.27 ID:iCiRbaENa.net

弁護士特約も必須でしょ

ただ弁護士特約は車の任意保険などに付いてるなら付けなくて良い

931 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-njNH)：2019/12/03(火) 06:10:37 ID:9rWq+7NId.net

これシングルエンジンだよね
フルカウルは似合わないと思います
ロケットカウルならカッコいい！

932 ：774RR ：2019/12/03(火) 07:46:49.87 ID:QZcpZ8chM.net

>>919
絶対必要。説明は大変なのでアクサダイレクトとかバイク保険に加入して、タクシーに追突してみるといいよ。狙うなら屋根の高い新型車輌がおすすめ。

933 ：774RR ：2019/12/03(火) 08:10:13.41 ID:XBg0YtBKM.net

>>919
今は月割りしても年払いでも値段変わらないんだっけ？
対人対物無制限は当たり前、あとは弁護士特約とか対物超過特約とかも入れたら入っておく
モメてもお金で解決できれば安いもんですよ
人身傷害は生命保険でカバーできそうなら保険料の高い最初のうちは入らないのも手ぇかも

934 ：774RR ：2019/12/03(火) 08:19:24.61 ID:iCiRbaENa.net

>>933
入れたらじゃなく絶対必要だろ

935 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69b9-cKo5)：2019/12/03(火) 09:07:28 ID:NBAN/pl/0.net

車両が安くて車検が無いクラスとはいえ
若人には任意保険の負担が大きいよな
おっさんは安く済むけど

936 ：774RR ：2019/12/03(火) 09:56:13.80 ID:lJ96wLrKd.net

オレおっさんだけど8万くらいのに入らされた
バイクセンターさんで

937 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/12/03(火) 10:25:59 ID:33i9Se9H0.net

>>914
例えば？できる限り車種を挙げてみ無能

938 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)：2019/12/03(火) 10:31:10 ID:33i9Se9H0.net

>>920
1月末頃発表らしい
150の時はその直後発売だった
東京モーターショー出品のモデルが日本発売されるのは通常翌年春か夏頃

939 ：774RR ：2019/12/03(火) 12:33:22.25 ID:Gk53HohP0.net

保険は年齢もあるが等級によるとこがデカイ

940 ：774RR ：2019/12/03(火) 16:11:29.45 ID:AUtkXtq40.net

俺はどんな車種に乗り換えようが20等級だぜ、、
但し車種やバイクだと排気量事に値段は変わるが、原2から軽2輪に乗り換えても15000円位上がっただけだわ、
人身入れて4万程度65％割引はでかいよ、新規に入るよりはね、

941 ：774RR ：2019/12/03(火) 16:35:40.35 ID:Lj6Fh1DC0.net

来年の冬発売かよ
雪降地域だからだいぶ後の購入になるな

942 ：774RR ：2019/12/03(火) 17:35:25.52 ID:Cl0CH7PsM.net

>>940
すみません、よく分からないです
原付二種から軽二輪では等級引継ぎできないんじゃないでしょうか

943 ：774RR ：2019/12/03(火) 17:36:48.45 ID:barremuyp.net

CBRのスレ荒らすなよバカオジ死ね

944 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0963-8b9h)：2019/12/03(火) 18:24:53 ID:AUtkXtq40.net

>>942
そこら辺は保険会社独自の保険があるので調べてくれ、俺のは個人事業主向けの用途車種問わず

945 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ada1-o7DB)：2019/12/03(火) 18:33:55 ID:4jIrP6v+0.net

903 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b541-tQqL)[] 投稿日：2019/12/02(月) 19:13:56.16 ID:TaSd+wKD0 [9/12]
ところで　俺が言う「バイクの話をしない荒し」は見る価値がないんでずいぶん前から片っ端からNG送りにしてるけど気づかずに一生懸命俺に構ってもらおうとレスしてるなら憐れだな
読まれてすらないのに



片っ端からNGと言ってるのに俺や他の奴レスに反応しまくりなんだけど
誰をNGにしてるんだろ
本当はNGにしてなくて論破されて反論できなくなった負け惜しみか

946 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9ee-Bc9B)：2019/12/03(火) 18:44:28 ID:2M2A4psE0.net

思った通り保険の話はできないジクオジ哀れ

947 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ada1-o7DB)：2019/12/03(火) 18:54:15 ID:4jIrP6v+0.net

そりゃ無免許エアライダー用のバイク保険なんて無いからね

948 ：774RR ：2019/12/03(火) 19:08:21.74 ID:33i9Se9H0.net

>>941
1月発表だっつてんだろ　それもスズキ店の店員が言ってたレベル　公式が言ったわけじゃない
が、1月20日にスズキバイクショップ大会なるものがあるらしいのでその日に発表は充分あり得る

949 ：774RR ：2019/12/03(火) 19:26:09.12 ID:2M2A4psE0.net

「公式の発表じゃない」「スズキ店の店員が言ったレベル」

www
妄想とwebで漁ったソースでしか話せないジクオジよりは、スズキ店どころか赤男爵のバイトのほうが余程信頼性高いわなwww

950 ：774RR ：2019/12/03(火) 19:37:20.29 ID:WmoJurDga.net

>>940
なんでそんなに高くなるんだ？
車両保険の有無と年齢は？

>>942
フャミバイ特約なら無理だけど普通の任意保険なら排気量関係なく引き継げるでしょ

951 ：774RR ：2019/12/03(火) 19:53:32.54 ID:4jIrP6v+0.net

https://bike.nttif.com/kiso/case09.html
等級を引き継げないケース。
自動車保険にもバイク保険にもある等級という制度ですが、自動車からバイクへ、バイクから自動車へと等級を引き継ぐことはできません。
また、バイク同士であっても１２５ｃｃ以下の原動機付自転車と１２５ｃｃ超のバイクとの間では等級の引継ぎはできませんので、バイクを買い替える場合には注意が必要です。
また、自動車保険の特約であるファミリーバイク保険には等級という考えがないため、引継ぎができません。詳しくは保険代理店へお問い合わせください。


だってよ

952 ：774RR ：2019/12/03(火) 20:15:40.07 ID:xwOHhnjO0.net

弁護士特約って当たり前だけど、弁護士に支払う費用を保険会社がまかなうという特約で、
通常その弁護士に支払う費用は獲得した「損害賠償額の10%＋20万円」くらいの成功報酬が多い
着手金20万円＋損害賠償額の10%って人もいて、その着手金がないって場合は分割支払いもできる
（日常茶飯事なので遠慮なく言うべし、弁護士相手に借金ブッチできるヤツは世界中どこにもいない）

繰り返しになるが、ただその費用を保険会社が支払うってだけのもんなので、
弁護士特約を使おうと自分の財布から弁護士に支払おうと結果にはなんの違いもない
弁護士特約入ってなくて保険会社に弁護士を紹介してもらい自分で支払うことも普通にできる

弁護士特約は「家族の誰か」一人が入っていれば家族全員使えることが多いので調べておくこと
で、弁護士特約入っているならどんな小さな事故でもバシバシ使うのが吉、費用負担ないんだから

953 ：774RR ：2019/12/03(火) 20:31:18.91 ID:WmoJurDga.net

>>951
そうなのねぇ〜知らなかった

954 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0963-8b9h)：2019/12/03(火) 20:50:57 ID:AUtkXtq40.net

>>950
対面保険の人身で膨れ上がったわ、

955 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-moh1)：2019/12/03(火) 20:51:10 ID:FmG4R3wma.net

単気オジはなんでソース元よりあやふやにするんだ＞スズキ店の店員
直営店は自社の発表あるまで社内の事は絶対口割らないから、ちゃんと考えてかけよ
そういうところも含めてバッシング受けてるの分からないのか。一回医者にかかれ

956 ：774RR ：2019/12/03(火) 22:06:53.03 ID:4jIrP6v+0.net

例のまとめブログ情報なんだろうけど
前に馬鹿にされたからブログ情報ってのは伏せて
自分の体験みたいに言ってるだけだろ

957 ：774RR ：2019/12/03(火) 23:04:10.79 ID:Da1ZqIt3a.net

おいジクオジ保険の話も

958 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b23f-bZg7)：2019/12/03(火) 23:34:55 ID:G+I1aGAl0.net

>>955
医者も全力で断るレベル

959 ：774RR ：2019/12/03(火) 23:54:14.51 ID:sS2lVNSN0.net

煎じ詰めれば、大した経験もないのに、他人を否定することで自分を主張するってとこが馬鹿なんだよな

960 ：774RR ：2019/12/04(水) 00:56:48.88 ID:qAs6Z7/d0.net

セロー生産終了やな

961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9e5-hAfz)：2019/12/04(水) 06:16:53 ID:jNtSoQG+0.net

>>960
油冷エンジンを使ったトレールバイクを出して、セローのユーザーを奪うという気概が欲しかった。

962 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-EjHO)：2019/12/04(水) 08:56:01 ID:INIU1htur.net

>>961
油冷のメリットってなに、昔DR250Sに乗ってたが
良さなど分からなかったな
その後TS200Rに乗り換え4ストは糞だと実感したよ

963 ：774RR ：2019/12/04(水) 11:19:14.32 ID:qAs6Z7/d0.net

>>961
これからそうなるんじゃね
ツーリングセローの隙間を埋める、ジクサー250エンジンの派生車

964 ：774RR ：2019/12/04(水) 11:23:34.64 ID:/dXemc140.net

スズキに軽量部品作れるかな、出来ればして欲しいけどインドしか見てなそうで怖いわ

965 ：774RR ：2019/12/04(水) 11:26:44.26 ID:qAs6Z7/d0.net

公道でのオフ車はそこまでガチガチではなく超計量でもなく、オンもオフも汎用的に使いやすいものが求められてるのだろう
CRF250Lやラリーを見てもツーリングセローより重くオフ車としてはいまいちと言われるが、そのある程度の重量がオンロードでの安定性や快適性を産んでる
ジクサー250エンジンでVストローム系を開発してるという噂も真実味を帯びてくる　主要市場である東南アジアでもこういうのが求められるのだろう
セロー終了の事からしてもオフロード走行に邪魔なABS付けてまでオフ車を出し続けるのはどうかっていうのもあるのかもな
各社、今後ガッチガチのオフ車を求める人は競技用モデル買ってくれってスタンスかもな

966 ：774RR ：2019/12/04(水) 11:29:25.53 ID:qAs6Z7/d0.net

>>964
北米で現行で売ってるDR-Z250(空油冷)は装備重量131kgだが
ジクサー250エンジンで新型オフ系作るにしてももっとオンロードも快適に走行できるある程度重量のあるものを出しそう　ホンダのCRF250ラリーみたいな
それが今開発されてるという噂の油冷シングルのVストローム

967 ：774RR ：2019/12/04(水) 11:34:43.29 ID:qAs6Z7/d0.net

Vスト1050がちょっと古めかしい外観で無骨でめちゃカッコイイとすでにネットで評判だし
それに乗じて250でもその路線で行くかもな

968 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-xwNq)：2019/12/04(水) 12:20:41 ID:jqJ+BwLxd.net

賠償物人無制限
弁特
レッカー

金がない2輪ならこれでいいよと保険屋が言ってた
基本は安全運転するのが1番の安上がりだけど万が一でこれだけはかけとけってスタンス

969 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-ab/7)：2019/12/04(水) 12:47:55 ID:hHZ7jUSTd.net

>>962
水冷には及ばないが空冷よりも高性能のエンジンが作れて、重量は水冷よりは軽くなる

わざわざ重たいオフ車作るんなら水冷でいい

970 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-jELq)：2019/12/04(水) 12:56:01 ID:vExluzPLM.net

>>968
保険入った上で安全運転するのが安上がりだよね。念を押しておかないと、無保険でも安全運転すればいいのね！っていう馬鹿がいるとまずいからね。

971 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e3a-RoSX)：2019/12/04(水) 13:44:16 ID:ARBtvKvy0.net

スズキの中の人自身が言ってたことをざっくりまとめると
昔の油冷は空冷のオマケみたいなもの
だからいったん途絶えた
それが鋳造技術の発達によって、飛躍的に冷却効率の高い油路を作ることが可能になって空冷と水冷の中間的なシステムとすることができた

昔の油冷とは単純に比較はできないもののようだよ

972 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-UfrM)：2019/12/04(水) 14:08:57 ID:Vfq+dGNB0.net

目的は軽さよりも単純さだろうか？

973 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-yfoe)：2019/12/04(水) 14:09:45 ID:JzqrW7cZa.net

>>969
あくまでも当社比で、他社の水冷よりは重たい模様

974 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1273-Bc9B)：2019/12/04(水) 14:25:25 ID:UID67iPe0.net

今度の油冷と昔の油冷がそこまで違うものなら、乗ってみて確かめるのもアリやね。

いずれにせよ、ジクオジの発言のただでさえ乏しい根拠がまた無くなったわけだ。
昔の油冷の復活ではないわけだから。

975 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-aoSH)：2019/12/04(水) 14:28:27 ID:y3Sbuz+lM.net

お値段異常のお手頃バイクに乗りたいんや。
250発売はよ！

976 ：774RR ：2019/12/04(水) 15:56:21.34 ID:ARBtvKvy0.net

>>973
さすがにそれはないと思う
冷却水、ラジエータ、ウォーターポンプがないだけでもかなり軽い

977 ：774RR ：2019/12/04(水) 18:04:59.28 ID:2azVGnTLM.net

KLX230のことも忘れないであげてください

978 ：774RR ：2019/12/04(水) 20:12:35.02 ID:0L570tDXp.net

>>976
けどホンダの水冷DOHCよりスズキの油冷SOHCのほうが重たいよ

979 ：774RR ：2019/12/04(水) 20:15:03.73 ID:OZNKGNhhM.net

>>975
安く早くほしいなら平行輸入版なら売ってるだろ
なぜ買わない？

980 ：774RR ：2019/12/04(水) 21:39:03.97 ID:ARBtvKvy0.net

>>978
エンジン単体で？

981 ：774RR ：2019/12/04(水) 21:52:20.62 ID:Vfq+dGNB0.net

スズキは多少重くてもエンジンの丈夫さで勝負！

982 ：774RR ：2019/12/04(水) 22:08:42.58 ID:qAs6Z7/d0.net

>>978
ジクサーSF250と同系統の車種のCBR250Rだと164kgあるが

983 ：774RR ：2019/12/04(水) 22:11:27.89 ID:qAs6Z7/d0.net

>>979
余計なお世話なんだよ
誰がいつ何買おうが勝手だろうが　何様だよオマエ
それに国内仕様発表間近で輸入車なんて買うかよ　考えたらわかんだろーがマヌケ

984 ：774RR ：2019/12/04(水) 22:16:37.67 ID:YApceCdca.net

>>980
ジクサーの車体が糞重たいとでも言いたいのか

>>982
生産終了した古いバイクと比較されましても

985 ：774RR ：2019/12/04(水) 22:47:03.97 ID:ARBtvKvy0.net

>>984
逆にこちらが聞いてるんだが
エンジン単体の話なのか？と

CB250Rはメチャ軽いけど、エンジンはCBR250Rと同系統
CBR250Rの車重を見れば、CB250Rはエンジンが軽いのかシャシーが軽いのか分かるというもの

986 ：774RR ：2019/12/04(水) 23:00:05.36 ID:n1ve8T0J0.net

エンジン単体で水冷より重かったゴミやん
流石にそれは無いだろ

987 ：774RR ：2019/12/04(水) 23:55:14.28 ID:93EaruVR0.net

そろそろジクオジ出禁にしますか
次スレタイトルで

988 ：774RR ：2019/12/04(水) 23:56:39.24 ID:b4ujERYu0.net

>>982
車格が違うので比較は意味を成さない

989 ：774RR ：2019/12/04(水) 23:58:24.30 ID:ivssLndS0.net

GSR250系のあの異様な重さは
どっから来てるんだろうな？

エンジンが重いのか、車体が重いのか・・・

990 ：774RR ：2019/12/05(木) 00:00:34.71 ID:160W0Ea50.net

>>988
RRと勘違いしてないか？

991 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bb0-aY+J)：2019/12/05(Thu) 02:34:57 ID:IZHVs6Qs0.net

ジクオジ以外にもこんなにもキモいやつが多いのかと思うと鈴菌とはよく言ったものだ

992 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)：2019/12/05(Thu) 02:42:28 ID:jb5y0r6j0.net

【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/

993 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)：2019/12/05(Thu) 02:42:44 ID:jb5y0r6j0.net

わっチョイ忘れました

994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)：2019/12/05(Thu) 02:42:50 ID:jb5y0r6j0.net

すみません

995 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)：2019/12/05(Thu) 02:42:59 ID:jb5y0r6j0.net

ジクサー

996 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)：2019/12/05(Thu) 02:43:07 ID:jb5y0r6j0.net

スズキ

997 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)：2019/12/05(Thu) 02:43:17 ID:jb5y0r6j0.net

油冷

998 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)：2019/12/05(Thu) 02:43:26 ID:jb5y0r6j0.net

オイルグールド

999 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)：2019/12/05(Thu) 02:43:34 ID:jb5y0r6j0.net

オイルクールド

1000 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)：2019/12/05(Thu) 02:43:45 ID:jb5y0r6j0.net

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