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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 21台目【INDIA】
- 1 :774RR (ワッチョイ 5a41-kKK7):2019/11/02(土) 21:14:01 ID:W++mHQTj0.net
- 軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
現在は旧型ジクサー150ネイキッドが国内仕様で発売中。
インドで発売された新型150と、新型油冷250の輸入車が日本の各店ですでに発売中。
東京モーターショー2019で鈴木社長が日本でも新型ジクサー(SF)250を出すと公言しており、国内仕様の発売日、価格の発表に期待が高まっている。
・日本公式(旧型150cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 29台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569289665/l50
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- 961 :774RR (ワッチョイ d9e5-hAfz):2019/12/04(水) 06:16:53 ID:jNtSoQG+0.net
- >>960
油冷エンジンを使ったトレールバイクを出して、セローのユーザーを奪うという気概が欲しかった。
- 962 :774RR (オッペケ Sr79-EjHO):2019/12/04(水) 08:56:01 ID:INIU1htur.net
- >>961
油冷のメリットってなに、昔DR250Sに乗ってたが
良さなど分からなかったな
その後TS200Rに乗り換え4ストは糞だと実感したよ
- 963 :774RR :2019/12/04(水) 11:19:14.32 ID:qAs6Z7/d0.net
- >>961
これからそうなるんじゃね
ツーリングセローの隙間を埋める、ジクサー250エンジンの派生車
- 964 :774RR :2019/12/04(水) 11:23:34.64 ID:/dXemc140.net
- スズキに軽量部品作れるかな、出来ればして欲しいけどインドしか見てなそうで怖いわ
- 965 :774RR :2019/12/04(水) 11:26:44.26 ID:qAs6Z7/d0.net
- 公道でのオフ車はそこまでガチガチではなく超計量でもなく、オンもオフも汎用的に使いやすいものが求められてるのだろう
CRF250Lやラリーを見てもツーリングセローより重くオフ車としてはいまいちと言われるが、そのある程度の重量がオンロードでの安定性や快適性を産んでる
ジクサー250エンジンでVストローム系を開発してるという噂も真実味を帯びてくる 主要市場である東南アジアでもこういうのが求められるのだろう
セロー終了の事からしてもオフロード走行に邪魔なABS付けてまでオフ車を出し続けるのはどうかっていうのもあるのかもな
各社、今後ガッチガチのオフ車を求める人は競技用モデル買ってくれってスタンスかもな
- 966 :774RR :2019/12/04(水) 11:29:25.53 ID:qAs6Z7/d0.net
- >>964
北米で現行で売ってるDR-Z250(空油冷)は装備重量131kgだが
ジクサー250エンジンで新型オフ系作るにしてももっとオンロードも快適に走行できるある程度重量のあるものを出しそう ホンダのCRF250ラリーみたいな
それが今開発されてるという噂の油冷シングルのVストローム
- 967 :774RR :2019/12/04(水) 11:34:43.29 ID:qAs6Z7/d0.net
- Vスト1050がちょっと古めかしい外観で無骨でめちゃカッコイイとすでにネットで評判だし
それに乗じて250でもその路線で行くかもな
- 968 :774RR (スッップ Sdb2-xwNq):2019/12/04(水) 12:20:41 ID:jqJ+BwLxd.net
- 賠償物人無制限
弁特
レッカー
金がない2輪ならこれでいいよと保険屋が言ってた
基本は安全運転するのが1番の安上がりだけど万が一でこれだけはかけとけってスタンス
- 969 :774RR (スププ Sdb2-ab/7):2019/12/04(水) 12:47:55 ID:hHZ7jUSTd.net
- >>962
水冷には及ばないが空冷よりも高性能のエンジンが作れて、重量は水冷よりは軽くなる
わざわざ重たいオフ車作るんなら水冷でいい
- 970 :774RR (ブーイモ MMd5-jELq):2019/12/04(水) 12:56:01 ID:vExluzPLM.net
- >>968
保険入った上で安全運転するのが安上がりだよね。念を押しておかないと、無保険でも安全運転すればいいのね!っていう馬鹿がいるとまずいからね。
- 971 :774RR (ワッチョイ 5e3a-RoSX):2019/12/04(水) 13:44:16 ID:ARBtvKvy0.net
- スズキの中の人自身が言ってたことをざっくりまとめると
昔の油冷は空冷のオマケみたいなもの
だからいったん途絶えた
それが鋳造技術の発達によって、飛躍的に冷却効率の高い油路を作ることが可能になって空冷と水冷の中間的なシステムとすることができた
昔の油冷とは単純に比較はできないもののようだよ
- 972 :774RR (ワッチョイ 69ee-UfrM):2019/12/04(水) 14:08:57 ID:Vfq+dGNB0.net
- 目的は軽さよりも単純さだろうか?
- 973 :774RR (アウアウウー Sacd-yfoe):2019/12/04(水) 14:09:45 ID:JzqrW7cZa.net
- >>969
あくまでも当社比で、他社の水冷よりは重たい模様
- 974 :774RR (ワッチョイ 1273-Bc9B):2019/12/04(水) 14:25:25 ID:UID67iPe0.net
- 今度の油冷と昔の油冷がそこまで違うものなら、乗ってみて確かめるのもアリやね。
いずれにせよ、ジクオジの発言のただでさえ乏しい根拠がまた無くなったわけだ。
昔の油冷の復活ではないわけだから。
- 975 :774RR (ワントンキン MM62-aoSH):2019/12/04(水) 14:28:27 ID:y3Sbuz+lM.net
- お値段異常のお手頃バイクに乗りたいんや。
250発売はよ!
- 976 :774RR :2019/12/04(水) 15:56:21.34 ID:ARBtvKvy0.net
- >>973
さすがにそれはないと思う
冷却水、ラジエータ、ウォーターポンプがないだけでもかなり軽い
- 977 :774RR :2019/12/04(水) 18:04:59.28 ID:2azVGnTLM.net
- KLX230のことも忘れないであげてください
- 978 :774RR :2019/12/04(水) 20:12:35.02 ID:0L570tDXp.net
- >>976
けどホンダの水冷DOHCよりスズキの油冷SOHCのほうが重たいよ
- 979 :774RR :2019/12/04(水) 20:15:03.73 ID:OZNKGNhhM.net
- >>975
安く早くほしいなら平行輸入版なら売ってるだろ
なぜ買わない?
- 980 :774RR :2019/12/04(水) 21:39:03.97 ID:ARBtvKvy0.net
- >>978
エンジン単体で?
- 981 :774RR :2019/12/04(水) 21:52:20.62 ID:Vfq+dGNB0.net
- スズキは多少重くてもエンジンの丈夫さで勝負!
- 982 :774RR :2019/12/04(水) 22:08:42.58 ID:qAs6Z7/d0.net
- >>978
ジクサーSF250と同系統の車種のCBR250Rだと164kgあるが
- 983 :774RR :2019/12/04(水) 22:11:27.89 ID:qAs6Z7/d0.net
- >>979
余計なお世話なんだよ
誰がいつ何買おうが勝手だろうが 何様だよオマエ
それに国内仕様発表間近で輸入車なんて買うかよ 考えたらわかんだろーがマヌケ
- 984 :774RR :2019/12/04(水) 22:16:37.67 ID:YApceCdca.net
- >>980
ジクサーの車体が糞重たいとでも言いたいのか
>>982
生産終了した古いバイクと比較されましても
- 985 :774RR :2019/12/04(水) 22:47:03.97 ID:ARBtvKvy0.net
- >>984
逆にこちらが聞いてるんだが
エンジン単体の話なのか?と
CB250Rはメチャ軽いけど、エンジンはCBR250Rと同系統
CBR250Rの車重を見れば、CB250Rはエンジンが軽いのかシャシーが軽いのか分かるというもの
- 986 :774RR :2019/12/04(水) 23:00:05.36 ID:n1ve8T0J0.net
- エンジン単体で水冷より重かったゴミやん
流石にそれは無いだろ
- 987 :774RR :2019/12/04(水) 23:55:14.28 ID:93EaruVR0.net
- そろそろジクオジ出禁にしますか
次スレタイトルで
- 988 :774RR :2019/12/04(水) 23:56:39.24 ID:b4ujERYu0.net
- >>982
車格が違うので比較は意味を成さない
- 989 :774RR :2019/12/04(水) 23:58:24.30 ID:ivssLndS0.net
- GSR250系のあの異様な重さは
どっから来てるんだろうな?
エンジンが重いのか、車体が重いのか・・・
- 990 :774RR :2019/12/05(木) 00:00:34.71 ID:160W0Ea50.net
- >>988
RRと勘違いしてないか?
- 991 :774RR (ワッチョイ 4bb0-aY+J):2019/12/05(Thu) 02:34:57 ID:IZHVs6Qs0.net
- ジクオジ以外にもこんなにもキモいやつが多いのかと思うと鈴菌とはよく言ったものだ
- 992 :774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb):2019/12/05(Thu) 02:42:28 ID:jb5y0r6j0.net
- 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575480997/
- 993 :774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb):2019/12/05(Thu) 02:42:44 ID:jb5y0r6j0.net
- わっチョイ忘れました
- 994 :774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb):2019/12/05(Thu) 02:42:50 ID:jb5y0r6j0.net
- すみません
- 995 :774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb):2019/12/05(Thu) 02:42:59 ID:jb5y0r6j0.net
- ジクサー
- 996 :774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb):2019/12/05(Thu) 02:43:07 ID:jb5y0r6j0.net
- スズキ
- 997 :774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb):2019/12/05(Thu) 02:43:17 ID:jb5y0r6j0.net
- 油冷
- 998 :774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb):2019/12/05(Thu) 02:43:26 ID:jb5y0r6j0.net
- オイルグールド
- 999 :774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb):2019/12/05(Thu) 02:43:34 ID:jb5y0r6j0.net
- オイルクールド
- 1000 :774RR (ワッチョイ 8336-Yjmb):2019/12/05(Thu) 02:43:45 ID:jb5y0r6j0.net
- ジーエスエックスアール
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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