【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part1

1 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-ypnx)：2019/11/06(水) 12:39:10 ID:Y4JMAfmWd.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

ホンダのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1100L/

よろしくお願い申し上げます。
みんなで楽しくCRF1100について語り合いましょう。

※現行型1100L（令和元年10/23発表）のスレです。　https://www.honda.co.jp/news/2019/2191023-crf1100l.html
　1000L（平成28年・2016年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了）のスレではありません。

旧タイプ1000Lのスレ
ワッチョイあり【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571755832/

ワッチョイなし【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571722815/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

180 ：774RR ：2019/11/27(水) 19:52:25.92 ID:WySPx0YBp.net

アフリカツインにネオテック2はおかしいかな？

181 ：774RR ：2019/11/27(水) 20:01:38.14 ID:bI5GOQFR0.net

>>180
俺なんかgtエアー2に革ジャンだぞw
ssからの乗り換えなので装備が全然合わない

182 ：774RR ：2019/11/27(水) 20:23:45.89 ID:zj750X9M0.net

>>180
私も隼からの乗り換えでヘルメットやグローブ、ウェアパンツからブーツまで揃えるのに数年かかったわ。お金ないわ。

183 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99ee-1SIg)：2019/11/27(水) 20:37:12 ID:bI5GOQFR0.net

>>182
そうだよね
まさかアフリカツインに乗り換えなんて思ってなかった
ちなみにネオテック2も持ってる
もういまさらオフ装備揃える余力無いよ

https://i.imgur.com/TDcrBLX.jpg


みたいなオフヘルみたいなのが良いんだろうが

184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbeb-XYou)：2019/11/27(水) 20:41:49 ID:svqDqdMQ0.net

>>183
オフ行かないんだったらそれはダサいよ

185 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:08:39.13 ID:unIethk60.net

>>179
できる、早くしないと先行予約終わっちゃうぞ

186 ：774RR ：2019/11/27(水) 22:41:07.06 ID:m6bkwUC50.net

178だけどネオテック2で乗ることにします。
別にオフは走らないので。コメントくれた人ありがとう〜

187 ：774RR ：2019/11/28(木) 00:44:36.50 ID:3NZdpAUb0.net

>>183
オフ走行は息が切れる為、口の前に開口部があります、バイザーも曇ってしまうのでありません。
写真のモデルはバイザーを外し、ゴーグルをかけれるようになっています。
ひさしの部分は、枝などから見を守るための装備です、そうやって見てあげると結構な機能美だと思います。

オフは走らないということですが、やはりオフイメージが強い車種だと思いますので、いつかはライトなオフ装備で決めてくださいね！
不整地も走れるバイクには不整地も走れるカッコが似合うと思います！

188 ：774RR ：2019/11/28(木) 04:17:27.36 ID:qt8rE2uP0.net

https://youtu.be/4qXLCW50mb4


かなり足つき良さそうだが
自分はやっぱロングサスモデルにする

189 ：774RR ：2019/11/28(木) 05:15:20.81 ID:1moCv5ft0.net

短足ではないけど長身でもないから足つき考慮してLDどんと来いなんだけど無印かアドベンチャースポーツか悩む
タンク6Lの差と最初からチューブレスなのは魅力だけど重くなるのと20万高くなるのがなぁ
オフも走ってみたい場合は少しでも軽い方が良さそうってのもあるし
まぁ一番の問題は色なんだけど…アドスポに赤があったら迷わなかったんだが

190 ：774RR ：2019/11/28(木) 08:01:39.93 ID:rV8MT+Lw0.net

>>188
免許取りたての身長160cmの女でも乗れちゃうのは萎えるな・・・

191 ：774RR ：2019/11/28(木) 11:46:23.09 ID:fPXHg2jJd.net

なんで？？

192 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:30:10.61 ID:m5sHB7vx0.net

>>183
自分も気になって調べたらオフヘルメットのひさし(つばみたいなやつね)が高速走行時に風受けて首がやられるらしいんだけどASのスクリーンなら大丈夫なんかな？と保留中、アドベンチャー用にひさしが短いモデルも出てるみたいだけど

193 ：774RR ：2019/11/28(木) 13:26:05.10 ID:Fdk+AaGCd.net

200km/h以上出すわけじゃあるまいし、100km/hそこそこで首がやられるなんてどんだけ柔なんだw

194 ：774RR ：2019/11/28(木) 13:50:30.37 ID:i43kCTZYd.net

>>192
全く問題ないよ。
むしろ夏なんかは眩しくなくて快適だわ。
暑いからジェットを使うことが多いけどね。

195 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12b9-LTQF)：2019/11/28(Thu) 14:56:16 ID:3NZdpAUb0.net

オフヘル愛用してますが、首がもげた事はありませんよ
あと日除けと間違われますが、ドロよけが正解です、ツルや枝から身を守るのにも使います
ハンドルについている風よけも、ブッシュガードといって草むらにつっこんでも手を守ってくれる代物です。
この2つの装備があれば、インコーナにある草むらや、垂れ下がったツルなどから無理に逃げる必要が無いので安心です

196 ：774RR ：2019/11/28(木) 17:34:38.76 ID:u1bKkSEeM.net

すごーい、知らなかった！

197 ：774RR ：2019/11/28(木) 17:45:38.23 ID:A0lL1f2eM.net

男は黙ってOGK

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1925-EVhX)：2019/11/28(Thu) 18:37:21 ID:sEf/+fvd0.net

>>194
なるほど参考になりました、レプリカのフルフェイスしか持ってないんで取り敢えず２万くらいの安いやつ買ってみますわ、問題無さそうならSHOEI買います

199 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-cTle)：2019/11/28(Thu) 18:38:15 ID:SHIaEInjd.net

OGKとか貧乏人御用達なのに勘弁してくれよ。
ママチャリについてるリアカゴのメーカーの印象だわw

用品店でOGKコーナー物色してる奴は見窄らしいし
十中十の確率で貧民層。
全くをもって汚らわしい。

200 ：774RR ：2019/11/28(木) 18:47:32.28 ID:LhfAqTcip.net

>>199
お前、品がないな。きっと周りに嫌われてるから気をつけな。

201 ：774RR ：2019/11/29(金) 00:22:55.72 ID:HbQOCv0m0.net

ETCもグリヒもUSBソケットも付いてるから後から買わなくてもいいんだと思ったけど
USBソケット1.5Aとなるとどうなんだろ…2ポート4.8Aの奴買うべきかなぁ

202 ：774RR ：2019/11/29(金) 00:43:57.57 ID:kVMlmFmj0.net

>>201
電装系の負荷考えるなら、モバイルバッテリからの給電がよろしいかと。
車載USBでモバイルバッテリを充電しながら走れば半永久機関なり

203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 695a-slVz)：2019/11/29(金) 06:34:16 ID:tn9BNu870.net

純正の可変バルブマフラーとかこれ社外マフラー付けれるの？

204 ：774RR ：2019/11/29(金) 06:47:11.46 ID:0pHtOAMtd.net

何のために社外マフラーなんて着けたいの？
まさか爆音に憧れてる？

205 ：774RR ：2019/11/29(金) 06:53:31.50 ID:Hkkx0TOb0.net

わいはマフラーはパワーやトルクを上げる為の物って認識ですわ

206 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-XvUn)：2019/11/29(金) 07:01:45 ID:jlqeWyHnd.net

ほとんどはの社外マフラーは低速がスカスカになるだけという罠

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6eb-9XI8)：2019/11/29(金) 07:02:37 ID:XJn5+zIx0.net

製品説明会。これから見るー
https://youtu.be/VUY_adyn2-8

208 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-9XI8)：2019/11/29(金) 07:55:51 ID:+CQrFrZuM.net

>>207
見た。なんという噛みまくりw
コーナリングライト良さそうだな

209 ：774RR ：2019/11/29(金) 08:42:53.13 ID:WG/w09Bnp.net

エンジニアだからしょうがないけど日本企業のプレゼン感丸出しで製品の魅力が伝わらないな。せめてパワポではなくKeynote使ってくれよ。

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 695a-slVz)：2019/11/29(金) 11:01:25 ID:tn9BNu870.net

202みたいなお子様にはわからないな
まあ、マフラー交換したい人は必ずいるわけでカスタムも楽しみのひとつ。対応品がないとしたら新型ガタガタ残念

211 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-XvUn)：2019/11/29(金) 11:34:15 ID:toT40P/Bd.net

マフラーマフラーって族上がりのDQNかよw

212 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:19:02.36 ID:b2EFqMTTd.net

オフ車なら軽量化したいよね。

213 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:45:40.86 ID:E4lpORNgM.net

可変排気付いてるのに

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/11/29(金) 15:47:48 ID:b8W2TK2D0.net

1100Lはマフラーに排気デバイスが付いているので
サードパーティがマフラーを出すとしたらベンチテストで良い結果を出してからってことになるでしょ。
テルミニョーニやアクラポビッチとかは低回転域？知らねーよ高回転域命だぜﾋｬｯﾊｰ
みたいなマフラー出すだろうけど。

215 ：774RR ：2019/11/29(金) 19:14:24.91 ID:x8e/RqA90.net

海外仕様12月12日からしか契約出来ないんだと
しかも5月になるかもとか

216 ：CRF10000L ：2019/11/30(土) 10:32:21.06 ID:2oSELMZg0.net

販売が5月？ マジで？？ うーむ悩む。
しかし、コーナリングライトカッコいいな！！
あの動画から夜道の車速が確実に上がるな。

217 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:31:08.00 ID:hBUlwnnk0.net

契約は12/12からだけど受注はもうやってるでしょ
俺は4/17発売直後の土日納車も大丈夫と言われたけどな

218 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:33:04.01 ID:1oaybAw80.net

金額と車重的にSTDにしようかと思うがSTDならアドスポ以上に海外仕様にすべきだよなぁ
海外仕様でもローポジローシートにすればLDのノーマルポジと同じくらいのシート高になるけど…あと5�p脚が長ければ
しかも5月かぁ…

219 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:46:54.51 ID:hBUlwnnk0.net

煽るつもりはないが海外仕様が本来あるべきアフリカツインの姿だよ
なんとかなるなら海外仕様にすべき

220 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:56:47.66 ID:2QvCQ1e7a.net

>>217
俺もこの情報見て今週末契約する気だったんだが
12日契約5月納車と言われてガッカリした

221 ：774RR ：2019/11/30(土) 14:23:11.59 ID:1oaybAw80.net

>>219
だよね…ジャンルが全然違うけどシート高810のCBR650Rに試乗したら片足ベタづけで両足だと母指球まではつく感じだったから
海外仕様＋ローシートのシート高830弱でもサス沈むようにすれば問題なさそうかなぁ
後はノーマルとローシートでケツに来るダメージがどれくらい違うのか分からないから長距離走る時どうなるか
とにかくESの試乗車待ちですわ

222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/11/30(土) 17:36:26 ID:jhcOFNBT0.net

詳細は「レースサグ」でググって欲しい。

最速！ヤマハ「テネレ700 足つきチェック（参考出品）」2020年夏発売予定！2019東京モーターショー！4K画質
https://youtu.be/Ou41upqOuA4
欧州北米男性を意図した体重を想定しててハッキリしたことは言えないけれど
70から75kgの人が乗る前提で設定してあるのよ。小林嬢は45kg前後のはず。
25から30kgも違うんだものｗそりゃ乗ったって車高下がりませんよ。

この動画のようにレースサグ調整なしで乗車シッティング1Gで足が付きませんって言うのはアホの極み。
調整したけど足が付かないよーとか、これ以上沈ませるならバネ弱いやつに変えないとあかんでーみたいな
動画だったら意味があったんだけどね。

閑話休題。
実車に乗ってステップに足を乗せた時の足の曲がりと足付きを確認するのが大事。
LD格好悪い足長こそパリダカを制したワークスマシンNXR750の血統なんだい！って人には
LDのタイヤ下に厚さ30mmくらいの板でも置いてシート高さを上げてから跨ってみりゃええさ。
↑はあくまでもヒントね。おまえらなら厳密な高さを導くだろうよ。

223 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:45:00.33 ID:1oaybAw80.net

>>222
レースサグでちょっと調べてみたけど想定体重の人が乗ると
これくらいサスが沈みますよって言う設定って事でふんわりとは合ってるかな
で、それがオフ車だと100�o前後くらいだと

オフ車に乗った事もないし行ってもフラットダートをちょっと走ってみたいくらいだから
サスストローク減らして重心下げた分オンロードの快適性上がってそうなLDも魅力よね
ロンツーメインだから用途としてはLDの方が合ってる気はする

224 ：774RR ：2019/11/30(土) 20:03:53.20 ID:VQw9OU5e0.net

>>223
重心が下がるからワインディングも走りやすいってのは言ってた、ちゃんと自分にあった選択が出来るようになってWin-Winやね

225 ：CRF10000L ：2019/11/30(土) 22:31:39.88 ID:XnwcdcF/0.net

良いコメントだな！

昨日はCRF1100L AfricaTwinの試乗会でした。会場は福島のモトスポーツランドしどき及びその周辺。

モーターショーの際、国内ではローダウンモデルしか発売しないと発表されていて「ああ、バラデロになっちゃうのか……」と思っていたのですが、大間違いでした。足の長いヨーロッパと同仕様のモデルも追加されたことも素晴らしい。この判断の早さはまさに英断です。

乗ってみて感じたのは、排気量が大きくされたにも関わらず、大きく重くなった感はまるでないことです。実際、車両とエンジン合わせて4kgくらい軽量化されているし、ヒザ下の当たる部分がスリムになっているので小さく感じます。マジです。

最初にローダウンモデル（電子制御サスなし）にオフロードコースで乗ったのですが、素晴らしい仕上がりだと思いました。さすがにフープスなどではリアの突き上げ感がありますが、排気量とジャンルを考えればまったく不満のない高いレベルの走行性能です。

次にロングストロークバージョンに乗ったのですが、こちらはもう言うこなしのいい出来。とくにフロント周りから感じる安心感、オフロードバイクらしいジオメトリ。このクラスのバイクとは思えないほど軽快に走ります。

書きたいことはいっぱいありますが、またあらためて。
言っておきたいのは、アフリカツインは決してロードバイクになってません。素晴らしいバイクです。ツーリングからオフロード走行まで楽しめる、日本人が誇っていいアドベンチャーバイクですよってこと！

226 ：774RR ：2019/12/01(日) 05:01:40.62 ID:FvtwscVY0.net

> 「ああ、バラデロになっちゃうのか……」
失礼なｗｗEU統合で国境越えが容易くなったからこそできたバイクなのにｗｗｗ
パラデロはスペイン生産で確か設計にイタリアが関わってたような。
パラデロこそアルプスローダの最高峰ですよ。国境越え舗装路山道超えの最高峰を目指したからオフロード方面を疎かにしてただけだし。

227 ：774RR ：2019/12/01(日) 05:43:56.41 ID:FvtwscVY0.net

小便に行って眠れなくなっちゃったから書いてみた。
乗車1Gはシッティング（シートに着座）で採る人がほとんどかな。
日高に出るような人にはスタンディング（シートに着座せずステップに立つ）だし
そもそもこんな一覧いらないだろうけどなｗ

CRF1100L アクスルトラベル

　　　　　　リアアクスルトラベル　　乗車1G(アクスルトラベルの1/3)
　　LD　　　　　　　180mm　　　　　　　　　　　60mm
ロングサス　　　　220mm　　　　　　　　　　　73mm

　　　　　　フロントアクスルトラベル
　　LD　　　　　　　185mm
ロングサス　　　　230mm

228 ：774RR ：2019/12/01(日) 05:44:36.64 ID:7T74ImsC0.net

身長182cm体重？の三橋淳さんがLDに乗るとこうなる模様
https://pbs.twimg.com/media/EKcBO5aU0AEbgy8.jpg:large

229 ：774RR ：2019/12/01(日) 06:19:03.34 ID:G/YagFhap.net

三橋さんのプロフィール上の体重は80kgね

230 ：774RR ：2019/12/01(日) 06:33:03.15 ID:FvtwscVY0.net

https://twitter.com/jun38c/status/1200623207348178944
オフロード走破性に拘る人だからこその意見ですな。

アフツイをアルプスローダ、デュアルパーパス、マルチパーパスとして使いたい人もいるでしょ。
わたしゃ他人の使い道を否定しません。
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231 ：774RR ：2019/12/01(日) 07:15:11.74 ID:FvtwscVY0.net

ハンドル押しは当然としてココまで寝るんだねぇ。
https://www.instagram.com/p/B5dUj2THbbO/

232 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-7J6g)：2019/12/01(日) 12:00:11 ID:5KCO5rVWM.net

>>209
プレゼンソフトにまでケチくけるとか
普段はwinで設計してるのにその為にマックは使わんだろ

233 ：774RR ：2019/12/01(日) 14:11:32.09 ID:AlBh7WWB0.net

>>227
ものすごく単純に考えると
日本仕様ノーマルポジション830�oに乗車した時のシートが770�o
海外仕様ローポジション850�oに乗車した時のシートが777�o
って事だよね

日本仕様ノーマルポジで足つきに問題なくてなおかつローポジで乗車姿勢に問題がないなら
海外仕様のローポジに乗った方がオフロード性能は高いと
モタードとかジムカーナやりたい人は逆に日本仕様の方が向いてるって事かな
そういうのやる人は自分でセッティングするんだろうけど

今までサスペンションの事なんて考えずにぼーっとバイク乗ってたけど奥が深いな…

234 ：774RR ：2019/12/01(日) 14:25:43.87 ID:YbZHTrFGd.net

21インチでジムカーナはイライラしそう

235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/12/01(日) 16:33:29 ID:FvtwscVY0.net

https://twitter.com/Ayami_Kishida/status/1200412921529896960
ググると身長160cmだそうな。
LD+ローシートだとして足付きは片足裏べったりで車体を支えられてふらつかないだろうと思う。

https://twitter.com/jun38c/status/1199929191627575296
ホムペには身長180cm体重80kgとあり今現在体重はもうちょっとあるとのこと。
国内仕様LDならそりゃ >両足べったりですよ でしょうよ。
169cm71kg小デブちびの俺だと参考にならないっす。

>>233
その指摘通りだと思います。>>224もですが、理屈だけで言うと重心が低い日本仕様のほうが走りやすいのでは。
写真は旧型　https://i.imgur.com/q1hHqDg.jpg
(deleted an unsolicited ad)

236 ：774RR ：2019/12/01(日) 20:36:23.61 ID:R9g3dTQs0.net

海外仕様先行予約が本日までだったので予約しました
4月中に納車出来るとの事
オプションはフロントパイプとアルミキャリアブラケット

身長171だが大丈夫かな？

237 ：774RR ：2019/12/01(日) 21:15:36.30 ID:dIVT83/CM.net

動画によると
海外のインプレの評価はすこぶる良いね
日本での評判が待ち遠しい

238 ：774RR ：2019/12/01(日) 21:43:21.19 ID:GFyLb/1R0.net

来年モデル買うから、レポ待ってるぞ！

239 ：774RR ：2019/12/01(日) 22:17:43.93 ID:AlBh7WWB0.net

今乗ってるバイクも赤だし色は赤がいいんだけどチューブレスタイヤとキャリア標準装備と
タンク容量でかいアドスポも良くてずっと悩んでる…
キャリア装備とチューブレス化はあとから出来るけど結構な金額になるしタンク容量はあとからいじれないしなぁ

アドスポまではギリギリ買えそうだけどESの金額まで行くとちょっと手が届かないから
差額14万だけどアドスポで電サス無し買った人がいるのかどうかも気になる

240 ：774RR ：2019/12/02(月) 08:50:39.55 ID:loxOjclb0.net

ＳＴＤのほうが軽いし機動力が高い
タンクなんて十分な大きさだし、少しでも軽いほうがいい
そしてＭＴのほうが軽いからＤＣＴはない

241 ：774RR ：2019/12/02(月) 09:04:29.47 ID:OPgg/VoU0.net

STDにもオプションでコーナリングライトを出して欲しかった

242 ：774RR ：2019/12/02(月) 10:31:17.63 ID:SKXapFF5a.net

迷ってる人を更に悩まそか、スタンダードにASのフル装備したやつめちゃカッコ良かったで

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1925-EVhX)：2019/12/02(月) 13:52:12 ID:lpIERURc0.net

やっぱりオプションはあらかた１月以降みたいやね、さっき用事があってDreamに電話したら俺のアフツイのパーツ、センスタとクイックシフターはもう店に届いたけど後のやつは〜(´-ω-`)てゆーてた

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-f7rT)：2019/12/02(月) 16:22:02 ID:TkHUWob10.net

>>240
軽さは正義ってのもSTDの魅力なんだけどDCTは試してみたい…

>>242
ASに赤があったらこんなに迷わなかった可能性…けど車重を取るか航続距離を取るかで悩みそうだ
今乗ってるのが航続距離500?弱あるからあんまり短くなるのもなぁ

ロングスクリーンのバイクには乗った事がないから邪魔じゃないかって懸念があるけどその辺どうなんだろ
特に雨の時はシールドに水滴つくだけでも前見づらいのにスクリーンまで濡れたら前見えなくなりそう

245 ：774RR ：2019/12/02(月) 18:38:29.13 ID:1PZth7qG0.net

>>244
18ASをレンタルして乗ったが
スクリーン長すぎて視界の邪魔
雨だと水滴付いて見えないし

スクリーンは無印のショートスクリーンに交換したいが
アフターのミドルスクリーン待ちかな

246 ：774RR ：2019/12/02(月) 19:18:43.54 ID:UfdPdUh20.net

>>235
うちら大多数は丸山さんのインプレの方が参考になるんじゃなーい？

247 ：774RR ：2019/12/02(月) 20:49:00.90 ID:KC2wOOHyp.net

ホンダドリーム鹿児島に入荷したようです。皆さんの近所のドリームはどうですか？

248 ：774RR ：2019/12/02(月) 20:50:39.52 ID:mdC+Rel9p.net

やっぱり熊本生産だから九州は早め
なんでしょうかね？
関係ないか？

249 ：774RR ：2019/12/02(月) 20:57:36.93 ID:UKVlJQ9g0.net

>>246
180cm80kgに近い体型なのけ？
ダカールラリーが無理でも日高に出ちゃうくらいのオフロード好きｆｒスキル持ちなん？

250 ：774RR ：2019/12/02(月) 21:02:07.41 ID:UKVlJQ9g0.net

うわごめん老眼で名前読み違えてたわ・・・。
>>246　これね。
https://youtu.be/4qXLCW50mb4

251 ：774RR ：2019/12/02(月) 21:05:30.82 ID:KC2wOOHyp.net

ホンダドリーム 高槻も。

252 ：774RR ：2019/12/02(月) 21:07:24.99 ID:KC2wOOHyp.net

大体今日展示車、試乗車が入荷したんだろうな

253 ：774RR ：2019/12/02(月) 23:30:01.37 ID:TkHUWob10.net

ちょっと明日行きつけのドリーム見てくるか
ついでに見積もり貰って納期聞いてこよう…そう見積もりを貰うだけ…

254 ：774RR ：2019/12/03(火) 00:21:03.19 ID:pbcUlaXrp.net

>>253
ロングならもう５月

255 ：774RR ：2019/12/03(火) 04:35:18.69 ID:GWt5jTtj0.net

>>248
１２月から試乗車が各Dreamに入るのは前から言われてましたから多少の誤差はあれど関係はないかも

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/12/03(火) 14:45:31 ID:G7KAuLe10.net

HONDA「新型CRF1100Lアフリカツイン」足つきインプレ！取り回しインプレ！（2020年モデル）
https://youtu.be/mIpY1wewjWg
レースサグ取りしないでこの足付きなら160cmあれば充分イケるね。
160cm以下ではレースサグ取りしてどうなるか。

引き回しは・・・慣れですｗ

257 ：774RR ：2019/12/03(火) 15:29:38.38 ID:3HU+luHP0.net

見積もり貰ったついでに納期聞いて来た
お世話になってるドリームだと店側が注文しておいた分のSTDのDCTは
まだ1台も予約入ってないから発売すぐでも行けるみたい
やっぱ皆アドスポES買ってるって言ってたわ

そして流石に新型は値引きもないね…分かってたから特に値引きの話もしなかったけど
って事で1台予約してきたから後はローンの審査が通る事を祈るばかりだ

258 ：774RR ：2019/12/03(火) 19:46:35.28 ID:eEw43yGE0.net

>>257
DCT ES値引き9万でした

259 ：774RR ：2019/12/03(火) 19:58:41.02 ID:WbxU0e070.net

値引きに関して各店舗にどの程度裁量があるのかな
自分は直営系店舗で海外仕様購入予定だけど
正直見積り見るの怖いわ

260 ：774RR ：2019/12/03(火) 20:07:54.02 ID:8Q2hu0u/0.net

ES DCTで250ｋｇかぁ。でガソリン入れてオプションつけて
ちょっとした荷物摘んだら300ｋｇ超えってか

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9266-ezhv)：2019/12/03(火) 20:20:56 ID:R3sN1Tcm0.net

乾燥じゃなくて車両重量には油脂類ガソリン含まれてますぜ

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-GOJZ)：2019/12/03(火) 20:25:41 ID:eEw43yGE0.net

>>259
自分も海外仕様です
オプションはウェビックで買う予定
フロントパイプフォグランプとアルミプレート
6万ぐらい安くなるかな？
自分で取り付けしなきゃだけど

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/12/03(火) 20:47:12 ID:G7KAuLe10.net

海外仕様を購入される方に質問。
どこの国仕様を購入されるのですか？
ヘッドライト照射範囲の都合があるので左側通行のイギリス仕様のほうが
安く上がると思うのですが実際はどうでしょうか？

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-GOJZ)：2019/12/03(火) 20:50:19 ID:eEw43yGE0.net

>>263
ホンダドリームで買う場合は国は選べないでしょ
ヘッドライトは日本仕様だと思うよ

レッドバロンで並行輸入で買う場合はわからんが
ドリームでは見てもらえないんじゃないかな？

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f67c-R3ru)：2019/12/03(火) 20:54:03 ID:WbxU0e070.net

ちょっとキョトンとしちゃったけど
便宜上海外仕様と言ったがあくまで熊本産だよ

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-f7rT)：2019/12/03(火) 21:01:13 ID:3HU+luHP0.net

>>258
まじで…ほとんどDCT1個分じゃん
前に買ったバイクは結構値引きしてくれたけど新しいのはダメなのかなぁと思ってた
近くにある別の系列のドリームにも行ってみようかな…

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-GOJZ)：2019/12/03(火) 21:07:18 ID:eEw43yGE0.net

>>266
初めての店だけど
なにも言わなくても値引きしてくたよ
他のドリームまわったほうが良いかもね

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f67c-R3ru)：2019/12/03(火) 21:12:08 ID:WbxU0e070.net

>>267
ちなみに行ったのは直営系？

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-GOJZ)：2019/12/03(火) 21:19:24 ID:eEw43yGE0.net

>>268
直営店ではありません

270 ：774RR ：2019/12/03(火) 21:25:30.33 ID:VaIs/FNZ0.net

直営ってDream Tokyo HOTとかですか？

271 ：774RR ：2019/12/03(火) 21:40:46.29 ID:G7KAuLe10.net

>>264,265
ああそうか大変失礼いたしました。
海外仕様とは足長仕様のことですね。
エンジン出力含めた海外仕様向けを購入するのかと。

272 ：774RR ：2019/12/03(火) 21:40:49.17 ID:m1d6nT/90.net

>>270
君、毛豚の今井勇太でしょ？

273 ：CRF10000L (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-oRXv)：2019/12/03(火) 22:28:48 ID:tIc3C0dT0.net

マルチインフォメーションディスプレイ
かっこええな！ 早くタッチしたくなるわ。

２０２０アフリカツインに搭載されるディスプレイが多機能すぎる！！【バイク】 http://share.buzzvideo.com/s/shZwsj

274 ：774RR ：2019/12/03(火) 22:37:58.20 ID:ho9c06gO0.net

>>263
ちなみに海外仕様買って、電子制御系が故障してもドリームでは見てもらえないので、
そこらへん自力でなんとかできないとおすすめはしないよ。

275 ：774RR ：2019/12/04(水) 00:26:34.05 ID:gRSkQPe50.net

>>274
ME06/08の頃はまだなんとかしてくれたんですけどねー（遠い目

276 ：774RR ：2019/12/04(水) 00:38:47.18 ID:gRSkQPe50.net

http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1575384301242.jpg
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1575385863710.jpg
うーむ。走行中でもCarPlayの地図は2秒以上見るよなぁ。
長文書いたが止めた。
参考までに少し書くと、検索ワード「ゴールドウイング　CarPlay」で
メーターとヘッドセット間のBluetoothのペアリングを済ませてからiPhoneを繋げろとか
アライヘルメット内装に小加工してインナーイヤー型イヤホンを着けるやり方まで色々ありましたわ。

やっぱツーリングマップルだようん。
留守電メッセに「只今バイク運転中です。休憩時間に折り返し電話します。」
旧態然だろうとこれが一番望ましい。

277 ：774RR ：2019/12/04(水) 00:42:21.08 ID:QLi/SDvLa.net

>>276
またお前か
70歳ぐらいのご老人かよ

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/12/04(水) 01:00:39 ID:gRSkQPe50.net

>>277
5chで名前を読み違えて変なレスしたのがショックで人生初メガネ作ったわ。

俺の優先順序はCarPlay対策、Bluetoothヘッドセット買ってiPhone契約するよりも
先ずは前後ドラレコでしょうと思ってる。旧態然上等。むしろコレでやってきたんだからコレで良いんだわい。

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6241-L+Pr)：2019/12/04(水) 08:16:10 ID:kfP5mTN00.net

>>278
まあ人の乗り方にとやかく言うつもりはないが、
最先端の装備を搭載したバイクを、
現在主流のインカムやiPhone連携を否定する、ってのはまた話が違うってことだ。
俺はiPhoneユーザーだが、アフリカツインのためにインカムも導入したし、ドラレコも入れるつもり。
せっかく高い買い物するのなら、バイクも人もフルに使いたい。
それ以上書くのならそれはチラシの裏に書いて自分を納得させとけボケ
ってことだ。