【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part1

1 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-ypnx)：2019/11/06(水) 12:39:10 ID:Y4JMAfmWd.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

ホンダのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1100L/

よろしくお願い申し上げます。
みんなで楽しくCRF1100について語り合いましょう。

※現行型1100L（令和元年10/23発表）のスレです。　https://www.honda.co.jp/news/2019/2191023-crf1100l.html
　1000L（平成28年・2016年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了）のスレではありません。

旧タイプ1000Lのスレ
ワッチョイあり【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571755832/

ワッチョイなし【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571722815/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

197 ：774RR ：2019/11/28(木) 17:45:38.23 ID:A0lL1f2eM.net

男は黙ってOGK

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1925-EVhX)：2019/11/28(Thu) 18:37:21 ID:sEf/+fvd0.net

>>194
なるほど参考になりました、レプリカのフルフェイスしか持ってないんで取り敢えず２万くらいの安いやつ買ってみますわ、問題無さそうならSHOEI買います

199 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-cTle)：2019/11/28(Thu) 18:38:15 ID:SHIaEInjd.net

OGKとか貧乏人御用達なのに勘弁してくれよ。
ママチャリについてるリアカゴのメーカーの印象だわw

用品店でOGKコーナー物色してる奴は見窄らしいし
十中十の確率で貧民層。
全くをもって汚らわしい。

200 ：774RR ：2019/11/28(木) 18:47:32.28 ID:LhfAqTcip.net

>>199
お前、品がないな。きっと周りに嫌われてるから気をつけな。

201 ：774RR ：2019/11/29(金) 00:22:55.72 ID:HbQOCv0m0.net

ETCもグリヒもUSBソケットも付いてるから後から買わなくてもいいんだと思ったけど
USBソケット1.5Aとなるとどうなんだろ…2ポート4.8Aの奴買うべきかなぁ

202 ：774RR ：2019/11/29(金) 00:43:57.57 ID:kVMlmFmj0.net

>>201
電装系の負荷考えるなら、モバイルバッテリからの給電がよろしいかと。
車載USBでモバイルバッテリを充電しながら走れば半永久機関なり

203 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 695a-slVz)：2019/11/29(金) 06:34:16 ID:tn9BNu870.net

純正の可変バルブマフラーとかこれ社外マフラー付けれるの？

204 ：774RR ：2019/11/29(金) 06:47:11.46 ID:0pHtOAMtd.net

何のために社外マフラーなんて着けたいの？
まさか爆音に憧れてる？

205 ：774RR ：2019/11/29(金) 06:53:31.50 ID:Hkkx0TOb0.net

わいはマフラーはパワーやトルクを上げる為の物って認識ですわ

206 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-XvUn)：2019/11/29(金) 07:01:45 ID:jlqeWyHnd.net

ほとんどはの社外マフラーは低速がスカスカになるだけという罠

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6eb-9XI8)：2019/11/29(金) 07:02:37 ID:XJn5+zIx0.net

製品説明会。これから見るー
https://youtu.be/VUY_adyn2-8

208 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-9XI8)：2019/11/29(金) 07:55:51 ID:+CQrFrZuM.net

>>207
見た。なんという噛みまくりw
コーナリングライト良さそうだな

209 ：774RR ：2019/11/29(金) 08:42:53.13 ID:WG/w09Bnp.net

エンジニアだからしょうがないけど日本企業のプレゼン感丸出しで製品の魅力が伝わらないな。せめてパワポではなくKeynote使ってくれよ。

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 695a-slVz)：2019/11/29(金) 11:01:25 ID:tn9BNu870.net

202みたいなお子様にはわからないな
まあ、マフラー交換したい人は必ずいるわけでカスタムも楽しみのひとつ。対応品がないとしたら新型ガタガタ残念

211 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-XvUn)：2019/11/29(金) 11:34:15 ID:toT40P/Bd.net

マフラーマフラーって族上がりのDQNかよw

212 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:19:02.36 ID:b2EFqMTTd.net

オフ車なら軽量化したいよね。

213 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:45:40.86 ID:E4lpORNgM.net

可変排気付いてるのに

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/11/29(金) 15:47:48 ID:b8W2TK2D0.net

1100Lはマフラーに排気デバイスが付いているので
サードパーティがマフラーを出すとしたらベンチテストで良い結果を出してからってことになるでしょ。
テルミニョーニやアクラポビッチとかは低回転域？知らねーよ高回転域命だぜﾋｬｯﾊｰ
みたいなマフラー出すだろうけど。

215 ：774RR ：2019/11/29(金) 19:14:24.91 ID:x8e/RqA90.net

海外仕様12月12日からしか契約出来ないんだと
しかも5月になるかもとか

216 ：CRF10000L ：2019/11/30(土) 10:32:21.06 ID:2oSELMZg0.net

販売が5月？ マジで？？ うーむ悩む。
しかし、コーナリングライトカッコいいな！！
あの動画から夜道の車速が確実に上がるな。

217 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:31:08.00 ID:hBUlwnnk0.net

契約は12/12からだけど受注はもうやってるでしょ
俺は4/17発売直後の土日納車も大丈夫と言われたけどな

218 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:33:04.01 ID:1oaybAw80.net

金額と車重的にSTDにしようかと思うがSTDならアドスポ以上に海外仕様にすべきだよなぁ
海外仕様でもローポジローシートにすればLDのノーマルポジと同じくらいのシート高になるけど…あと5�p脚が長ければ
しかも5月かぁ…

219 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:46:54.51 ID:hBUlwnnk0.net

煽るつもりはないが海外仕様が本来あるべきアフリカツインの姿だよ
なんとかなるなら海外仕様にすべき

220 ：774RR ：2019/11/30(土) 11:56:47.66 ID:2QvCQ1e7a.net

>>217
俺もこの情報見て今週末契約する気だったんだが
12日契約5月納車と言われてガッカリした

221 ：774RR ：2019/11/30(土) 14:23:11.59 ID:1oaybAw80.net

>>219
だよね…ジャンルが全然違うけどシート高810のCBR650Rに試乗したら片足ベタづけで両足だと母指球まではつく感じだったから
海外仕様＋ローシートのシート高830弱でもサス沈むようにすれば問題なさそうかなぁ
後はノーマルとローシートでケツに来るダメージがどれくらい違うのか分からないから長距離走る時どうなるか
とにかくESの試乗車待ちですわ

222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/11/30(土) 17:36:26 ID:jhcOFNBT0.net

詳細は「レースサグ」でググって欲しい。

最速！ヤマハ「テネレ700 足つきチェック（参考出品）」2020年夏発売予定！2019東京モーターショー！4K画質
https://youtu.be/Ou41upqOuA4
欧州北米男性を意図した体重を想定しててハッキリしたことは言えないけれど
70から75kgの人が乗る前提で設定してあるのよ。小林嬢は45kg前後のはず。
25から30kgも違うんだものｗそりゃ乗ったって車高下がりませんよ。

この動画のようにレースサグ調整なしで乗車シッティング1Gで足が付きませんって言うのはアホの極み。
調整したけど足が付かないよーとか、これ以上沈ませるならバネ弱いやつに変えないとあかんでーみたいな
動画だったら意味があったんだけどね。

閑話休題。
実車に乗ってステップに足を乗せた時の足の曲がりと足付きを確認するのが大事。
LD格好悪い足長こそパリダカを制したワークスマシンNXR750の血統なんだい！って人には
LDのタイヤ下に厚さ30mmくらいの板でも置いてシート高さを上げてから跨ってみりゃええさ。
↑はあくまでもヒントね。おまえらなら厳密な高さを導くだろうよ。

223 ：774RR ：2019/11/30(土) 18:45:00.33 ID:1oaybAw80.net

>>222
レースサグでちょっと調べてみたけど想定体重の人が乗ると
これくらいサスが沈みますよって言う設定って事でふんわりとは合ってるかな
で、それがオフ車だと100�o前後くらいだと

オフ車に乗った事もないし行ってもフラットダートをちょっと走ってみたいくらいだから
サスストローク減らして重心下げた分オンロードの快適性上がってそうなLDも魅力よね
ロンツーメインだから用途としてはLDの方が合ってる気はする

224 ：774RR ：2019/11/30(土) 20:03:53.20 ID:VQw9OU5e0.net

>>223
重心が下がるからワインディングも走りやすいってのは言ってた、ちゃんと自分にあった選択が出来るようになってWin-Winやね

225 ：CRF10000L ：2019/11/30(土) 22:31:39.88 ID:XnwcdcF/0.net

良いコメントだな！

昨日はCRF1100L AfricaTwinの試乗会でした。会場は福島のモトスポーツランドしどき及びその周辺。

モーターショーの際、国内ではローダウンモデルしか発売しないと発表されていて「ああ、バラデロになっちゃうのか……」と思っていたのですが、大間違いでした。足の長いヨーロッパと同仕様のモデルも追加されたことも素晴らしい。この判断の早さはまさに英断です。

乗ってみて感じたのは、排気量が大きくされたにも関わらず、大きく重くなった感はまるでないことです。実際、車両とエンジン合わせて4kgくらい軽量化されているし、ヒザ下の当たる部分がスリムになっているので小さく感じます。マジです。

最初にローダウンモデル（電子制御サスなし）にオフロードコースで乗ったのですが、素晴らしい仕上がりだと思いました。さすがにフープスなどではリアの突き上げ感がありますが、排気量とジャンルを考えればまったく不満のない高いレベルの走行性能です。

次にロングストロークバージョンに乗ったのですが、こちらはもう言うこなしのいい出来。とくにフロント周りから感じる安心感、オフロードバイクらしいジオメトリ。このクラスのバイクとは思えないほど軽快に走ります。

書きたいことはいっぱいありますが、またあらためて。
言っておきたいのは、アフリカツインは決してロードバイクになってません。素晴らしいバイクです。ツーリングからオフロード走行まで楽しめる、日本人が誇っていいアドベンチャーバイクですよってこと！

226 ：774RR ：2019/12/01(日) 05:01:40.62 ID:FvtwscVY0.net

> 「ああ、バラデロになっちゃうのか……」
失礼なｗｗEU統合で国境越えが容易くなったからこそできたバイクなのにｗｗｗ
パラデロはスペイン生産で確か設計にイタリアが関わってたような。
パラデロこそアルプスローダの最高峰ですよ。国境越え舗装路山道超えの最高峰を目指したからオフロード方面を疎かにしてただけだし。

227 ：774RR ：2019/12/01(日) 05:43:56.41 ID:FvtwscVY0.net

小便に行って眠れなくなっちゃったから書いてみた。
乗車1Gはシッティング（シートに着座）で採る人がほとんどかな。
日高に出るような人にはスタンディング（シートに着座せずステップに立つ）だし
そもそもこんな一覧いらないだろうけどなｗ

CRF1100L アクスルトラベル

　　　　　　リアアクスルトラベル　　乗車1G(アクスルトラベルの1/3)
　　LD　　　　　　　180mm　　　　　　　　　　　60mm
ロングサス　　　　220mm　　　　　　　　　　　73mm

　　　　　　フロントアクスルトラベル
　　LD　　　　　　　185mm
ロングサス　　　　230mm

228 ：774RR ：2019/12/01(日) 05:44:36.64 ID:7T74ImsC0.net

身長182cm体重？の三橋淳さんがLDに乗るとこうなる模様
https://pbs.twimg.com/media/EKcBO5aU0AEbgy8.jpg:large

229 ：774RR ：2019/12/01(日) 06:19:03.34 ID:G/YagFhap.net

三橋さんのプロフィール上の体重は80kgね

230 ：774RR ：2019/12/01(日) 06:33:03.15 ID:FvtwscVY0.net

https://twitter.com/jun38c/status/1200623207348178944
オフロード走破性に拘る人だからこその意見ですな。

アフツイをアルプスローダ、デュアルパーパス、マルチパーパスとして使いたい人もいるでしょ。
わたしゃ他人の使い道を否定しません。
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231 ：774RR ：2019/12/01(日) 07:15:11.74 ID:FvtwscVY0.net

ハンドル押しは当然としてココまで寝るんだねぇ。
https://www.instagram.com/p/B5dUj2THbbO/

232 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-7J6g)：2019/12/01(日) 12:00:11 ID:5KCO5rVWM.net

>>209
プレゼンソフトにまでケチくけるとか
普段はwinで設計してるのにその為にマックは使わんだろ

233 ：774RR ：2019/12/01(日) 14:11:32.09 ID:AlBh7WWB0.net

>>227
ものすごく単純に考えると
日本仕様ノーマルポジション830�oに乗車した時のシートが770�o
海外仕様ローポジション850�oに乗車した時のシートが777�o
って事だよね

日本仕様ノーマルポジで足つきに問題なくてなおかつローポジで乗車姿勢に問題がないなら
海外仕様のローポジに乗った方がオフロード性能は高いと
モタードとかジムカーナやりたい人は逆に日本仕様の方が向いてるって事かな
そういうのやる人は自分でセッティングするんだろうけど

今までサスペンションの事なんて考えずにぼーっとバイク乗ってたけど奥が深いな…

234 ：774RR ：2019/12/01(日) 14:25:43.87 ID:YbZHTrFGd.net

21インチでジムカーナはイライラしそう

235 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/12/01(日) 16:33:29 ID:FvtwscVY0.net

https://twitter.com/Ayami_Kishida/status/1200412921529896960
ググると身長160cmだそうな。
LD+ローシートだとして足付きは片足裏べったりで車体を支えられてふらつかないだろうと思う。

https://twitter.com/jun38c/status/1199929191627575296
ホムペには身長180cm体重80kgとあり今現在体重はもうちょっとあるとのこと。
国内仕様LDならそりゃ >両足べったりですよ でしょうよ。
169cm71kg小デブちびの俺だと参考にならないっす。

>>233
その指摘通りだと思います。>>224もですが、理屈だけで言うと重心が低い日本仕様のほうが走りやすいのでは。
写真は旧型　https://i.imgur.com/q1hHqDg.jpg
(deleted an unsolicited ad)

236 ：774RR ：2019/12/01(日) 20:36:23.61 ID:R9g3dTQs0.net

海外仕様先行予約が本日までだったので予約しました
4月中に納車出来るとの事
オプションはフロントパイプとアルミキャリアブラケット

身長171だが大丈夫かな？

237 ：774RR ：2019/12/01(日) 21:15:36.30 ID:dIVT83/CM.net

動画によると
海外のインプレの評価はすこぶる良いね
日本での評判が待ち遠しい

238 ：774RR ：2019/12/01(日) 21:43:21.19 ID:GFyLb/1R0.net

来年モデル買うから、レポ待ってるぞ！

239 ：774RR ：2019/12/01(日) 22:17:43.93 ID:AlBh7WWB0.net

今乗ってるバイクも赤だし色は赤がいいんだけどチューブレスタイヤとキャリア標準装備と
タンク容量でかいアドスポも良くてずっと悩んでる…
キャリア装備とチューブレス化はあとから出来るけど結構な金額になるしタンク容量はあとからいじれないしなぁ

アドスポまではギリギリ買えそうだけどESの金額まで行くとちょっと手が届かないから
差額14万だけどアドスポで電サス無し買った人がいるのかどうかも気になる

240 ：774RR ：2019/12/02(月) 08:50:39.55 ID:loxOjclb0.net

ＳＴＤのほうが軽いし機動力が高い
タンクなんて十分な大きさだし、少しでも軽いほうがいい
そしてＭＴのほうが軽いからＤＣＴはない

241 ：774RR ：2019/12/02(月) 09:04:29.47 ID:OPgg/VoU0.net

STDにもオプションでコーナリングライトを出して欲しかった

242 ：774RR ：2019/12/02(月) 10:31:17.63 ID:SKXapFF5a.net

迷ってる人を更に悩まそか、スタンダードにASのフル装備したやつめちゃカッコ良かったで

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1925-EVhX)：2019/12/02(月) 13:52:12 ID:lpIERURc0.net

やっぱりオプションはあらかた１月以降みたいやね、さっき用事があってDreamに電話したら俺のアフツイのパーツ、センスタとクイックシフターはもう店に届いたけど後のやつは〜(´-ω-`)てゆーてた

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-f7rT)：2019/12/02(月) 16:22:02 ID:TkHUWob10.net

>>240
軽さは正義ってのもSTDの魅力なんだけどDCTは試してみたい…

>>242
ASに赤があったらこんなに迷わなかった可能性…けど車重を取るか航続距離を取るかで悩みそうだ
今乗ってるのが航続距離500?弱あるからあんまり短くなるのもなぁ

ロングスクリーンのバイクには乗った事がないから邪魔じゃないかって懸念があるけどその辺どうなんだろ
特に雨の時はシールドに水滴つくだけでも前見づらいのにスクリーンまで濡れたら前見えなくなりそう

245 ：774RR ：2019/12/02(月) 18:38:29.13 ID:1PZth7qG0.net

>>244
18ASをレンタルして乗ったが
スクリーン長すぎて視界の邪魔
雨だと水滴付いて見えないし

スクリーンは無印のショートスクリーンに交換したいが
アフターのミドルスクリーン待ちかな

246 ：774RR ：2019/12/02(月) 19:18:43.54 ID:UfdPdUh20.net

>>235
うちら大多数は丸山さんのインプレの方が参考になるんじゃなーい？

247 ：774RR ：2019/12/02(月) 20:49:00.90 ID:KC2wOOHyp.net

ホンダドリーム鹿児島に入荷したようです。皆さんの近所のドリームはどうですか？

248 ：774RR ：2019/12/02(月) 20:50:39.52 ID:mdC+Rel9p.net

やっぱり熊本生産だから九州は早め
なんでしょうかね？
関係ないか？

249 ：774RR ：2019/12/02(月) 20:57:36.93 ID:UKVlJQ9g0.net

>>246
180cm80kgに近い体型なのけ？
ダカールラリーが無理でも日高に出ちゃうくらいのオフロード好きｆｒスキル持ちなん？

250 ：774RR ：2019/12/02(月) 21:02:07.41 ID:UKVlJQ9g0.net

うわごめん老眼で名前読み違えてたわ・・・。
>>246　これね。
https://youtu.be/4qXLCW50mb4

251 ：774RR ：2019/12/02(月) 21:05:30.82 ID:KC2wOOHyp.net

ホンダドリーム 高槻も。

252 ：774RR ：2019/12/02(月) 21:07:24.99 ID:KC2wOOHyp.net

大体今日展示車、試乗車が入荷したんだろうな

253 ：774RR ：2019/12/02(月) 23:30:01.37 ID:TkHUWob10.net

ちょっと明日行きつけのドリーム見てくるか
ついでに見積もり貰って納期聞いてこよう…そう見積もりを貰うだけ…

254 ：774RR ：2019/12/03(火) 00:21:03.19 ID:pbcUlaXrp.net

>>253
ロングならもう５月

255 ：774RR ：2019/12/03(火) 04:35:18.69 ID:GWt5jTtj0.net

>>248
１２月から試乗車が各Dreamに入るのは前から言われてましたから多少の誤差はあれど関係はないかも

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/12/03(火) 14:45:31 ID:G7KAuLe10.net

HONDA「新型CRF1100Lアフリカツイン」足つきインプレ！取り回しインプレ！（2020年モデル）
https://youtu.be/mIpY1wewjWg
レースサグ取りしないでこの足付きなら160cmあれば充分イケるね。
160cm以下ではレースサグ取りしてどうなるか。

引き回しは・・・慣れですｗ

257 ：774RR ：2019/12/03(火) 15:29:38.38 ID:3HU+luHP0.net

見積もり貰ったついでに納期聞いて来た
お世話になってるドリームだと店側が注文しておいた分のSTDのDCTは
まだ1台も予約入ってないから発売すぐでも行けるみたい
やっぱ皆アドスポES買ってるって言ってたわ

そして流石に新型は値引きもないね…分かってたから特に値引きの話もしなかったけど
って事で1台予約してきたから後はローンの審査が通る事を祈るばかりだ

258 ：774RR ：2019/12/03(火) 19:46:35.28 ID:eEw43yGE0.net

>>257
DCT ES値引き9万でした

259 ：774RR ：2019/12/03(火) 19:58:41.02 ID:WbxU0e070.net

値引きに関して各店舗にどの程度裁量があるのかな
自分は直営系店舗で海外仕様購入予定だけど
正直見積り見るの怖いわ

260 ：774RR ：2019/12/03(火) 20:07:54.02 ID:8Q2hu0u/0.net

ES DCTで250ｋｇかぁ。でガソリン入れてオプションつけて
ちょっとした荷物摘んだら300ｋｇ超えってか

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9266-ezhv)：2019/12/03(火) 20:20:56 ID:R3sN1Tcm0.net

乾燥じゃなくて車両重量には油脂類ガソリン含まれてますぜ

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-GOJZ)：2019/12/03(火) 20:25:41 ID:eEw43yGE0.net

>>259
自分も海外仕様です
オプションはウェビックで買う予定
フロントパイプフォグランプとアルミプレート
6万ぐらい安くなるかな？
自分で取り付けしなきゃだけど

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/12/03(火) 20:47:12 ID:G7KAuLe10.net

海外仕様を購入される方に質問。
どこの国仕様を購入されるのですか？
ヘッドライト照射範囲の都合があるので左側通行のイギリス仕様のほうが
安く上がると思うのですが実際はどうでしょうか？

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-GOJZ)：2019/12/03(火) 20:50:19 ID:eEw43yGE0.net

>>263
ホンダドリームで買う場合は国は選べないでしょ
ヘッドライトは日本仕様だと思うよ

レッドバロンで並行輸入で買う場合はわからんが
ドリームでは見てもらえないんじゃないかな？

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f67c-R3ru)：2019/12/03(火) 20:54:03 ID:WbxU0e070.net

ちょっとキョトンとしちゃったけど
便宜上海外仕様と言ったがあくまで熊本産だよ

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-f7rT)：2019/12/03(火) 21:01:13 ID:3HU+luHP0.net

>>258
まじで…ほとんどDCT1個分じゃん
前に買ったバイクは結構値引きしてくれたけど新しいのはダメなのかなぁと思ってた
近くにある別の系列のドリームにも行ってみようかな…

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-GOJZ)：2019/12/03(火) 21:07:18 ID:eEw43yGE0.net

>>266
初めての店だけど
なにも言わなくても値引きしてくたよ
他のドリームまわったほうが良いかもね

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f67c-R3ru)：2019/12/03(火) 21:12:08 ID:WbxU0e070.net

>>267
ちなみに行ったのは直営系？

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-GOJZ)：2019/12/03(火) 21:19:24 ID:eEw43yGE0.net

>>268
直営店ではありません

270 ：774RR ：2019/12/03(火) 21:25:30.33 ID:VaIs/FNZ0.net

直営ってDream Tokyo HOTとかですか？

271 ：774RR ：2019/12/03(火) 21:40:46.29 ID:G7KAuLe10.net

>>264,265
ああそうか大変失礼いたしました。
海外仕様とは足長仕様のことですね。
エンジン出力含めた海外仕様向けを購入するのかと。

272 ：774RR ：2019/12/03(火) 21:40:49.17 ID:m1d6nT/90.net

>>270
君、毛豚の今井勇太でしょ？

273 ：CRF10000L (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-oRXv)：2019/12/03(火) 22:28:48 ID:tIc3C0dT0.net

マルチインフォメーションディスプレイ
かっこええな！ 早くタッチしたくなるわ。

２０２０アフリカツインに搭載されるディスプレイが多機能すぎる！！【バイク】 http://share.buzzvideo.com/s/shZwsj

274 ：774RR ：2019/12/03(火) 22:37:58.20 ID:ho9c06gO0.net

>>263
ちなみに海外仕様買って、電子制御系が故障してもドリームでは見てもらえないので、
そこらへん自力でなんとかできないとおすすめはしないよ。

275 ：774RR ：2019/12/04(水) 00:26:34.05 ID:gRSkQPe50.net

>>274
ME06/08の頃はまだなんとかしてくれたんですけどねー（遠い目

276 ：774RR ：2019/12/04(水) 00:38:47.18 ID:gRSkQPe50.net

http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1575384301242.jpg
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1575385863710.jpg
うーむ。走行中でもCarPlayの地図は2秒以上見るよなぁ。
長文書いたが止めた。
参考までに少し書くと、検索ワード「ゴールドウイング　CarPlay」で
メーターとヘッドセット間のBluetoothのペアリングを済ませてからiPhoneを繋げろとか
アライヘルメット内装に小加工してインナーイヤー型イヤホンを着けるやり方まで色々ありましたわ。

やっぱツーリングマップルだようん。
留守電メッセに「只今バイク運転中です。休憩時間に折り返し電話します。」
旧態然だろうとこれが一番望ましい。

277 ：774RR ：2019/12/04(水) 00:42:21.08 ID:QLi/SDvLa.net

>>276
またお前か
70歳ぐらいのご老人かよ

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92aa-wzfJ)：2019/12/04(水) 01:00:39 ID:gRSkQPe50.net

>>277
5chで名前を読み違えて変なレスしたのがショックで人生初メガネ作ったわ。

俺の優先順序はCarPlay対策、Bluetoothヘッドセット買ってiPhone契約するよりも
先ずは前後ドラレコでしょうと思ってる。旧態然上等。むしろコレでやってきたんだからコレで良いんだわい。

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6241-L+Pr)：2019/12/04(水) 08:16:10 ID:kfP5mTN00.net

>>278
まあ人の乗り方にとやかく言うつもりはないが、
最先端の装備を搭載したバイクを、
現在主流のインカムやiPhone連携を否定する、ってのはまた話が違うってことだ。
俺はiPhoneユーザーだが、アフリカツインのためにインカムも導入したし、ドラレコも入れるつもり。
せっかく高い買い物するのなら、バイクも人もフルに使いたい。
それ以上書くのならそれはチラシの裏に書いて自分を納得させとけボケ
ってことだ。

280 ：774RR ：2019/12/04(水) 10:18:26.21 ID:o/TlI7pz0.net

165cmでシート高825mmのSS乗ってるんだが特に不安な事はない
短足日本仕様よりカッコ良い、海外仕様＋ローシートで行けるかもって考えてるが、甘いかな？
今の所、気軽に跨る機会も無さそうだし、みんなの納車後レポ待って参考にするか・・・

ところで、AS非電制サスは前後供プリロード・伸縮減衰は調整可なんだろうか？

281 ：774RR ：2019/12/04(水) 12:08:13.44 ID:PxctbaVpp.net

>>280
163cmのチビでシート高890m mのオフ車に乗っていた俺からすると 多分大丈夫。足付きは 脚を出して着くところに注意を払えばOK。重いと辛くなるけど。

282 ：774RR ：2019/12/04(水) 12:22:57.99 ID:gRSkQPe50.net

>>279
あなたこそとやかく言っている件。
他人様がCarPlayを使うのは否定はしてなくて単に解らない・他に優先すべきものがあるから
旧態依然の地図と留守電機能を使うと言っているだけなのに
> 現在主流のインカムやiPhone連携を否定する
とはコレ如何に？

で、ついでに質問してしまうが、ドラレコ装備はしないのですか？

283 ：774RR ：2019/12/04(水) 12:50:44.12 ID:cy5acFO90.net

>>280
昨日だったかメディア向けの試乗会で161センチの女性が足付きと取り回しレポートしてる動画が上がってたから参考にどーぞ

284 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-j1nP)：2019/12/04(水) 13:44:56 ID:Qpy/Zy1ya.net

ひとついいこと教えてやろう
足つきは身長じゃなくて股下長と体重だ
同じ身長でも股下が5cm前後違うとかザラ

285 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f6b9-o7DB)：2019/12/04(水) 13:45:00 ID:o/TlI7pz0.net

10′10″からので、海外仕様でも乗れそうな気がする

https://www.youtube.com/watch?v=XaPDcVLj9bY

これは2018式だけど、168cmの人がローポジションでこれなら期待できそう

286 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-f7rT)：2019/12/04(水) 14:52:10 ID:8dLDJytV0.net

>>285
2020海外仕様のローポジなら2018のローポジから更に2?低いしシートの絞り込みも
増してるみたいだから170弱くらいでも片足なら不安ない足つきになってそうだね

身長同じくらいだから日本仕様ノーマルポジで足つき余裕なら海外仕様も検討かなぁ
でも納期がなぁ…早く乗りたいしなぁ

287 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM81-Tang)：2019/12/04(水) 15:23:48 ID:z/rESZOIM.net

男は黙って海外仕様

288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1925-EVhX)：2019/12/04(水) 16:57:40 ID:cy5acFO90.net

シート高890の限定発売されるやつはEU仕様って呼称なんやね

289 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM81-Tang)：2019/12/04(水) 17:35:59 ID:z/rESZOIM.net

870ではなく？

290 ：774RR ：2019/12/04(水) 18:18:43.59 ID:XUI9C+QJd.net

実際にはサスがオフ車なりに沈むから、数字ほど足付きは悪くない。電子サスのGSなんて足付き凄く良いぞ。

291 ：774RR ：2019/12/04(水) 18:53:43.57 ID:o/TlI7pz0.net

海外仕様の受注は5月30日までらしい、俺は急がない
AS・ES・MTにオプションでクイックシフター付けてもらおうかと考えてる
DCTは無い・・・
間違いなく契約してしまうので、見積りはまだ取りに行かないぞ
まあ、皆さんのインプレ待つばかりだな

292 ：774RR ：2019/12/04(水) 18:55:54.48 ID:5aBEvFvJ0.net

つーかシート高より、こけたとき一人で起こせるかどうかの方が大事じゃね？
根拠はないけど、これに乗る半数くらいの人が起こせないんじゃねーか？
そんなバイク怖くて乗れねーよ
人通りの少ない道でコケたら地獄だぞ

293 ：774RR ：2019/12/04(水) 19:09:56.68 ID:hdFkqwHA0.net

>>292
それはないだろう！火事場の馬鹿力もあるし

294 ：774RR ：2019/12/04(水) 19:25:55.35 ID:95+4Wp6HM.net

寒くなって乗れなくなるし、税金もったいない4月5月でいい

295 ：774RR ：2019/12/04(水) 19:34:06.53 ID:8dLDJytV0.net

前のバイクで北海道行った時に傾斜した駐車場で立ちごけした事があるんだけど
200�sのバイクにキャンプ道具とか満載した状態で斜面に沿って倒れたおかげで引き起こすのが死ぬほど大変だったわ
同じ場所でこれ倒したら起こせないかもしれん…人なんか全然来ない場所だから助けも期待できないし
エンジンガード付けて倒れる角度を浅くすれば何とかなる…かな

296 ：774RR ：2019/12/04(水) 20:16:30.92 ID:YWpTZDZd0.net

>>292
会社で290キロのコンテナをバイク起こす格好で半分浮かして下ろしてを繰り返して鍛えてます

297 ：774RR ：2019/12/04(水) 20:30:02.52 ID:9KG/MbYu0.net

>>295
加えてパニアお勧め