■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part1
- 1 :774RR (スッップ Sdca-ypnx):2019/11/06(水) 12:39:10 ID:Y4JMAfmWd.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1100L/
よろしくお願い申し上げます。
みんなで楽しくCRF1100について語り合いましょう。
※現行型1100L(令和元年10/23発表)のスレです。 https://www.honda.co.jp/news/2019/2191023-crf1100l.html
1000L(平成28年・2016年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了)のスレではありません。
旧タイプ1000Lのスレ
ワッチョイあり【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571755832/
ワッチョイなし【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571722815/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 334 :774RR :2019/12/06(金) 01:14:56.59 ID:DSp/TT/20.net
- 来週納車なんだけど5月に下取り出したらいくらぐらいかな?
ロングサスに乗り換えるとして。。。
- 335 :774RR :2019/12/06(金) 07:35:55.33 ID:9t26kcSma.net
- >>334
ロングサスに変更できなかったの?
- 336 :774RR :2019/12/06(金) 08:50:53.31 ID:/N+4krRu0.net
- 332の話がマジだとして考えたわ。
下取り価格差、乗り出し費用を考えるとロングサスの部品組み替えた方が安く済むのでは?
それと332に聞きたいことがある。
11月16日木曜にロングサス仕様が出ると連絡があって、ロングサスに注文し直した人多いですか?と聞いたら、
現車を見てから決めるためにキャンセルを受け付けているって返事だったような。
ハッキリ覚えてない。
夢店からロンサスの話が来なかったのですか?来なかったとしたらそりゃねえべーよとゴネてみたら?
- 337 :774RR :2019/12/06(金) 09:16:43.91 ID:/N+4krRu0.net
- 自己レス。
LD仕様を買うと契約したのだから、後からロングサスが出ることになっても夢店が知らせてくるとは限らないよな。
過去 国内はLDのみとインタビューで言ってたんだよな確か。そして大きな仕様変更であるロングサス仕様が出ることになった。
この点を指摘しつつキャンセルできるならしたほうが良いだろうね。
もしくは工賃無料、部品代はオーナー持ちでロングサス仕様にしてよとか
332が少しでも有利になる交渉に持っていく材料に。
- 338 :774RR :2019/12/06(金) 09:18:07.33 ID:QHtXLfrz0.net
- とにかく新型乗りたいから真っ先にLD乗って
海外仕様が良さげなら乗り換えようって魂胆なのかも
だが、そんな事は店に聞けよって話だ
言い出せなくてダラダラ納車日が決まってしまったのなら
ゴネるパワーも無いっしょ?
- 339 :774RR :2019/12/06(金) 10:08:22.65 ID:MNwMRo2Ha.net
- >>335
10月にはバイクを下取りに出しちゃったし
身長は特別高くもないし(175)
オフロードは絶対走らないし
ツーリングにしか乗らないので
足つきの良いLDもメリットがあるだろうと思って悩んだ末妥協してしまいました。
実際5月まで走り込んで結論を出したいと思います。
- 340 :774RR :2019/12/06(金) 10:10:39.71 ID:6vbIQQafa.net
- >>339
175なら海外仕様余裕だろ
4月まで待つのが辛いのはわかるけど
- 341 :774RR :2019/12/06(金) 10:15:33.17 ID:MNwMRo2Ha.net
- >>340
前車が、NC750Xのシート高830だったんだけど
830は余裕なんだけどこれ以上は不安と思う微妙な高さなんですよ
- 342 :774RR :2019/12/06(金) 10:26:08.79 ID:6vbIQQafa.net
- >>341
175だと海外仕様
ローポジにして踵が少し浮くぐらいだと思うから大丈夫だよ
自分も国内仕様でも全然問題無いと思うけど
見た目と気分の問題で海外仕様にした
乗り換えだと追金50万ぐらいかな?
もったいない
- 343 :774RR :2019/12/06(金) 10:33:57.48 ID:viiaFwiS0.net
- まぁ足付きに関してはその人によって千差万別、片足さえ付けば良いって人も入るし自分みたいに未舗装路で跨がり歩きが出来るのが最低ラインってのも居るし
- 344 :774RR :2019/12/06(金) 10:48:03.85 ID:NwLkajWS0.net
- 大きめの石がゴロゴロしてるような足場の悪い駐車場に停めたりそこから出発するような時に
跨ったまま両足べったりで押し引き出来るとすごい楽だから
海外仕様でもローポジなら問題なさそうだけど日本仕様で安定を取る事にする
- 345 :774RR :2019/12/06(金) 15:16:04.84 ID:ZsaT7rG3x.net
- >>265
不便でわろた
- 346 :774RR (ワッチョイ 25ee-TI14):2019/12/06(金) 17:03:53 ID:r4XlIFLY0.net
- この記事、電サスのレビュー書いてる
ES良さそうだね
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20191204-10472083-carview/?mode=short
- 347 :774RR (ワッチョイ cb73-MVf8):2019/12/06(金) 18:03:08 ID:Y6if7M7v0.net
- CRF1100Lで、18ASみたいな1インチアップ&ハイシート920mm出たら乗り換えるわ
- 348 :774RR :2019/12/06(金) 20:02:53.70 ID:tI6G0axVd.net
- 国内通常乗れば良いよ、買っちゃえば迷いなんて消える
それしかないんだから
- 349 :774RR :2019/12/06(金) 21:24:22.42 ID:NwLkajWS0.net
- いつもと別のドリームで見積もり貰ったら4万の値引きがあった
けど普段お世話になってるドリーム東京系の店は車両価格の2%分の用品値引きサービスやってて
3万強の値引きはあったから最終的な値段の差がほとんどなかったわ
試乗して契約決める時に端数分の値下げくらいはしてくれないか聞いてみよう
- 350 :774RR :2019/12/06(金) 21:28:01.86 ID:/N+4krRu0.net
- > 18ASみたいな
んーこういう型式番号見たことないや忘れたのかなと 18AS バイク で検索してみた。
inax 暖房便座 cf 18as 便座が出てきて大草原不可避。
アフツイに温熱シャワー便座乗せてハイシート。降りたくなくなりそうだな。
ASってアドベンチャースポーツね。18’ASは2018年型アフリカツインアドベンチャースポーツ。
国内販売でも「海外仕様」がフルパワー仕様ではなくロングサス仕様を指したり
用語が固まってないのがちと困る。
>>347
ハイシートが出ないとアフツイに乗らないのけ?
シート屋さんでスペシャルシート作ってもらえばいいのに。
むしろ自分仕様シート作った方がええやないですか。
- 351 :774RR :2019/12/06(金) 23:12:29.36 ID:NwLkajWS0.net
- トライアンフのタイガー900がGTモデルとしてシート810/830o
ラリーモデルとして850/870oを出すみたいだけど
アフリカツインも最初からこうしてれば波風立たなかったんじゃないかと思うばかり
- 352 :774RR :2019/12/06(金) 23:39:50.07 ID:9I5gvWfU0.net
- ハイシート(海外向け)は品番わかれば取り寄せられるってドリームが言ってたよ。
作ってるのは日本だから、お客様が調べるかわからなければこちらで調べましょうか、って言われた。
- 353 :774RR (アウアウウー Saa9-R7sg):2019/12/07(土) 02:46:48 ID:250t90yea.net
- >>351
そーだよ
KTMもオン向け無印とオフ向けRでタイヤサイズとサスの長さ変えてる
そういう小規模メーカーなりの知恵が大ホンダ様にはないんだろう
- 354 :774RR :2019/12/07(土) 12:14:56.59 ID:rgCFr/rX0.net
- ドリーム覗いてきたが、まだ展示してなかったぞ
- 355 :774RR :2019/12/07(土) 17:32:24.83 ID:MjC1rHqYp.net
- >>354
展示はまだだよ。
言えば整備場に出してくれる。
- 356 :774RR :2019/12/07(土) 18:05:59.18 ID:pLcN7dIkd.net
- >>351
タイガーGTにはさらに760/780mmのローダウンモデルも用意されるという対応の細やかさ
- 357 :774RR :2019/12/07(土) 18:30:46.44 ID:5HGNOaG+0.net
- つべにある海外の動画で夜間走行してるのがあったから見てたら
アドスポのコーナリングライトがすごい便利そうだったんだけど
あれ前の車からはコーナーのたびにパッシングされてると思われないだろうか
>>356
イギリスって平均身長が日本と同じくらいなのかと思って調べちゃったけど全然そんな事なかったわ
よくそこまでローダウンしたモデル用意してくれてるな…
- 358 :774RR :2019/12/07(土) 18:32:42.42 ID:rgCFr/rX0.net
- >>355
裏にあるのか
とっとと展示すればいいのにな
- 359 :774RR :2019/12/07(土) 19:12:44.66 ID:3zLA668m0.net
- 何にせよローダウンだけ、というのはありえんよ
ホンダも今回で懲りただろ
- 360 :774RR :2019/12/07(土) 20:59:04.57 ID:f2UZA8V30.net
- 国内AS、国内STDが売上的に絶不調って結論が出てない中では時期尚早だろ
国内ASESの予約が好調の中なのは
金のあるお年寄り向けとしては成功だろな
- 361 :774RR (ワッチョイ 2bee-ESaQ):2019/12/08(日) 00:37:06 ID:wa2UEaBI0.net
- イギリスのインプレ動画見てたらフロント19インチのオプションが欲しかったって
言ってたからやっぱ向こうでも基本的な用途はオンで長距離って感じみたいね
この人が19インチ教なだけかもしれないけど
- 362 :774RR :2019/12/08(日) 01:26:38.28 ID:aLi68VRap.net
- >>357
車にもコーナリングライトあるのに。
- 363 :774RR :2019/12/08(日) 02:04:04.36 ID:bviwO+xW0.net
- >>362
BMWのツアラーのやつみたいに常時点灯でライト自体がイン側にギョロっと動くタイプにすればよかったのに、中途半端にケチるから
- 364 :774RR (スッップ Sd43-dgSr):2019/12/08(日) 10:48:06 ID:GUtTNg8/d.net
- 信頼性を取ればホンダタイプの方が良いぞ。
- 365 :774RR (アウアウウー Saa9-P+we):2019/12/08(日) 10:56:22 ID:cx9YVhK9a.net
- >>364
にしてももうちょっと付ける場所考えてほしかったなぁ、髭じゃなくてヴェルシスみたいにシュラウドとかにあった方が良かったかもです
- 366 :774RR :2019/12/08(日) 12:04:00.28 ID:2+ZCy7Y70.net
- コーナーリングライト位置変更はモデルチェンジの目玉にとっておくんでしょ。
前輪19インチ化ねぇ。それこそサードパーティがキットを出しそうだと考えてみた。
ホイール完成品とパーツのバラの2つ。タイヤがフォークに当たる様なら三叉も。
あ、前が下がるからフォーク延長もか。だったら後輪17インチ化したほうが良いよなたぶん。
・・・ここまでやらないといけない。モタード出たら買う層はありそうだけど厚いか薄いか。
- 367 :CRF10000L :2019/12/08(日) 13:32:21.43 ID:S8iuZ820a.net
- >>365
なぜにシュラウド?
今の位置の方が路面に近いから照射輝度上がるからじゃないの?
- 368 :774RR :2019/12/08(日) 13:35:01.83 ID:s/wgJrvxa.net
- タイヤ外径変わるし電子制御満載なのに
サードパーティが出すわけないし、出ても信頼性の面でどうかね
ちなみにKTMはF19/R17をF21/R18にコンバートするキットを純正で出してる
こっちの方が賢い
- 369 :774RR :2019/12/08(日) 15:28:42.75 ID:2+ZCy7Y70.net
- https://imgur.com/NLd2l1g.gif
面白かったのでご紹介。こんな納車は嫌だ。
脳内でアフツイをモタード化してみた。
俺としてはCRF1100Lのモタード化あかんです。LDだ海外仕様だよりもひどいビジュアル。
したい人はどうぞ。止めません。
>>361の動画の人はVFR1200Xではだめなのかなあ。
- 370 :774RR :2019/12/08(日) 16:11:05.13 ID:VvOyxDKJ0.net
- >>367
てことはアフツイのフォグが有る辺りに付けてるカワサキの方が異端なんか、俺はあっちの方が好みやったけどアドスポ待受にして毎日見てたらなんかカッコよくなってきたからもう良いや(笑)
- 371 :774RR :2019/12/08(日) 17:22:13.54 ID:A1oRK/wNd.net
- >>204、209
しず〜かに走ってたら、鹿だの猪が逃げてくれねーべよjk
- 372 :774RR (ワッチョイ 25ee-TI14):2019/12/08(日) 18:51:56 ID:rXe3LYjB0.net
- 15日納車の人いますか?
レビュー期待してます!
- 373 :774RR (ワッチョイ e3a6-GJme):2019/12/08(日) 18:58:27 ID:9mlwBjLi0.net
- 14日納車だからちょっと教えてあげる
- 374 :774RR :2019/12/08(日) 19:09:56.85 ID:rXe3LYjB0.net
- >>373
DCTのESですか?
フルチンで正座して待ってます!
- 375 :774RR :2019/12/08(日) 19:14:25.24 ID:uanFZwEo0.net
- アフリカをモタにするならそれこそNC買っちゃいなYo!
- 376 :774RR :2019/12/08(日) 19:20:19.37 ID:wa2UEaBI0.net
- 前のバイクの時から使ってるドッペルのガレージの入り口の高さが1360oで
STDのミラー抜き(スペックシートの)全高が1355oって今更ながらギリギリすぎるな…
全く気にしてなかったけどもしアドスポ買ってたら途方に暮れるところだった
- 377 :774RR :2019/12/09(月) 01:48:30.42 ID:RsSCa+Ap0.net
- ドリーム東京系は場所によってはもう展示してるみたいだね
https://www.dream-tokyo.co.jp/information/page.php?id=434
- 378 :774RR :2019/12/09(月) 07:39:40.72 ID:2zBs7FWQ0.net
- 開発者インタビュー見て笑ったわ
エンジンの説明ばっか
いやアフツイのエンジンってマジで凄い出来なのは否定しないが
お前らやっぱ車体については何も考えてないだろって思ってしまう
サイズと重量に対してのパワーがKTMすらビックリな傑作エンジンは結局は車体に乗せてこそなんすよ?
- 379 :774RR (ワッチョイ 45fb-WBaP):2019/12/09(月) 07:41:59 ID:2zBs7FWQ0.net
- 雑誌もエンジンばっかで萎えたんだがyoutubeの動画でもエンジンの説明しかない
https://www.youtube.com/watch?v=eYB4bHu4SaU
もうエンジンだけ販売してたらどうよ
車体はヤマハでいいんじゃね?
- 380 :774RR :2019/12/09(月) 08:36:51.65 ID:l/XMSaOD0.net
- 車体は完全に他に投げてるんだろ。その全てを
フレームの出来の酷さ見てれば判るだろ
- 381 :774RR :2019/12/09(月) 12:22:13.90 ID:0FPYkmHYd.net
- まともにオプション付けたらマジ250万コースなのかよ。
今年度の茄子掻き集めたら買えるけど完全趣味な乗り物
だとやっぱり悩みますわ。
何も気にせず250万をホンダ車にポン出しできて、
お金が有り余っている君らが羨ましいですわ。
- 382 :774RR (ササクッテロル Spc1-SieI):2019/12/09(月) 12:33:02 ID:h5l5q+nFp.net
- 2018乗りだけどもう高すぎて次は無理。
- 383 :774RR (エムゾネ FF43-h+c9):2019/12/09(月) 13:02:07 ID:6dmaV6EsF.net
- 2017乗りだけど今ので十分充分。
次に替えるならGLだわ。
- 384 :774RR :2019/12/09(月) 13:20:20.92 ID:g/8px0ku0.net
- 同じ250万なら
冷暖房付いて雨風しのげるホンダのS660買えるね
- 385 :774RR :2019/12/09(月) 14:20:47.45 ID:BAMOXCf00.net
- >>378を読んで考えてみた。
なるほどモトクロッサーなりデュアルパーパスなり新型が出ると
日本の国際A級が乗ってMXコースのコーナーをカウンター当てて土煙上げながら進む、みたいな
動画の一つやふたつアフツイであってもいいわな。
具体的に言うとマルケスがCBR1000RR-Rでサーキット走行した動画のアフツイ版があっても良いじゃんな。
Marc Márquez rides the new 2020 CBR1000RR-R Fireblade SP
https://youtu.be/oid6JrLpkxg
三橋淳氏が年末に出る月刊オートバイに書くみたいだから楽しみにしてます。
三橋氏以外にもオフレーサーだった人でインプレ書ける人語れる人いますよね。
あえてそういう人を使ったインプレを出していないような気がするんですよ。
ロードしか乗ったことがない人に向けてのアピールならこのやり方で合っているでしょう。
たぶんだけど宣伝PRとしてオフロード走行を強く押さず
道を問わない長距離ツーリングという新カテゴリ「アドベンチャー」を押し出したいのではないかと妄想。
https://car-me.jp/articles/2581 でいうところのSUVを目指したのがアフツイだと思う。
RVはバイク全般、クロスカントリーはモトクロッサーかな、デュアルパーパスではなく。
異論は認める。
- 386 :774RR :2019/12/09(月) 19:47:18.31 ID:NitLarQ70.net
- >>382
同じく。
>>383
上がりのバイクにGLって人多いみたい。失礼ですけどお年は?
>>384
昨年、10数年落ちのS2000が200万円で売れて、S660買うか相当悩んだけど、
結局NDロードスターにした。S660は二人で乗ると、荷物積載が絶望的。
- 387 :774RR :2019/12/09(月) 20:08:47.01 ID:kFgsc3c60.net
- >>383
GLやめてアフリカツインにした
理由はGLはデカすぎ重すぎで普段使い出来ないから
- 388 :774RR :2019/12/09(月) 20:40:12.90 ID:ZnSj7HvTM.net
- 旧型アフリカツインってインジェクションやABS以外だとどこか電子制御な場所ある?
- 389 :774RR :2019/12/09(月) 20:43:34.56 ID:w0SMroW60.net
- アンチ電子装備な方には、昔のアフリカツインをどうぞ。ホンダの割には維持は簡単。
- 390 :774RR :2019/12/09(月) 20:43:42.71 ID:N928CqrL0.net
- >>388
CRF1000Lのことならトラクションコントロールかしら
- 391 :774RR :2019/12/09(月) 21:43:16.09 ID:6UhdRPjJ0.net
- >>388
DCT
- 392 :774RR :2019/12/09(月) 21:49:30.07 ID:viRyMoeMd.net
- >>388
ブレーキランプ、グリヒ、ウィンカー、メーター、サイドスタンドスイッチ
- 393 :774RR :2019/12/09(月) 21:50:42.69 ID:6UhdRPjJ0.net
- 無言かよ!
https://youtu.be/pgdA-HPaMUA
- 394 :774RR (ササクッテロル Spc1-6suH):2019/12/10(火) 00:29:56 ID:h68L0t96p.net
- >>383
同じく
- 395 :774RR :2019/12/10(火) 06:58:20.56 ID:g62lGLI70.net
- >>385
三橋の意見が参考になるんは新型アフツイユーザーの5%ほどやろからモトブログでレビュー動画を待つしかないな〜
- 396 :774RR :2019/12/10(火) 07:03:12.79 ID:RFcnN1q2d.net
- 2016乗りだけど今ので十分充分。
次に替えるならVストだわ。
- 397 :774RR :2019/12/10(火) 07:36:58.08 ID:UWp4OtDh0.net
- >>386
381です。
47才ですよ。
金利が安いのでアフリカツインをフルローンで
現金はgiviのパニアとかにつかっています。
後7年で完済。55才で現行か次期モデルのGL買おうかな、と妄想中です。
- 398 :774RR :2019/12/10(火) 07:37:34.03 ID:UWp4OtDh0.net
- >>394
381です。仲間がいて嬉しい。
- 399 :774RR :2019/12/10(火) 08:02:24.40 ID:KdHPUMoB0.net
- 内燃機関オンリー車をいつまでも乗ってられる気もしない
5年先なんてもっとわからん
- 400 :774RR :2019/12/10(火) 08:17:41.81 ID:E+N38jq6d.net
- 三橋の見立てより、こないだの小林ゆきの動画の方が販売につながると思う
- 401 :774RR :2019/12/10(火) 08:50:47.58 ID:OWK72SDY0.net
- 格好カタチがパリダカマシンのイメージではあるが
日本仕様のLD出した時点でオフロードの走破性を期待するほうがおかしいし
現金でポン!と買える財力が有ったって、240kgもある車体でオフ走れる体力が有るヤツなんていない
使い勝手とか電制の評価をきちんとしてくれれば良いんだよ
- 402 :774RR :2019/12/10(火) 09:50:49.66 ID:23cUDCJi0.net
- ガルルやバックオフに「デザートを疾走る」みたいな文章や広告があって、
今時のおねーちゃんに読ませたら
え?ケーキの上をなんて読むん?www走るっぽいけどwww砂じゃんwwwなにそれwwwみたいに言われた日曜日。
今までバイクで走ってきた舗装路と悪路(林道や砂利道・舗装路ではない道を含む)の割合が
99:1くらいのバイク乗りにアフツイを売ろうとするならこの仕様でいいよね。
- 403 :774RR :2019/12/10(火) 11:09:53.56 ID:HThmOVBtM.net
- >>401
今年のお盆に北海道の林道走り倒してきたけど、アフツイじゃかなり厳しい。
昔の北海道の林道ならかなり楽しめたけど、今はかなり荒れてるから、林道経験浅いと普通にコケると思う。
アドベンチャースポーツ乗りには厳しい時代になってきたね……。
- 404 :774RR (スッップ Sd43-dgSr):2019/12/10(火) 14:02:35 ID:OL5+RNTYd.net
- アドベンチャーなんて呼称が出てきたのは7-8年前くらいでしょ?
それまではビッグオフやらアルプスローダーやら、超不人気ジャンルだった。
- 405 :774RR (ワッチョイ 2bee-ESaQ):2019/12/10(火) 17:10:18 ID:RhEV0AJk0.net
- サスだのシート高の前にアドスポに関しては前後チューブレスになった時点で
オフロードの走破性捨ててる気がしてならない
- 406 :774RR (ワッチョイ 2316-D78o):2019/12/10(火) 17:23:16 ID:y8bc5OOI0.net
- >>405
でもお前さん、ビックオフ用タイヤのパンク修理出来るのか?
あくまで俺の経験でしかないが、D605交換するくらいのつもりでハイデナウK60とアナキーワイルド交換しようとして、あまりの固さに返り討ちにあってタイヤ専門店に持ち込んだんだが
タイヤチェンジャー使っても「めちゃくちゃ固いから、ツーリング先でパンク修理とか諦めた方がいいと思います」って言われたぞ?
山奥でパンクして泣きを見るくらいなら、チューブレス&エア圧高めで走る方が俺はいいかな。
TPMS装着済みでエア圧異常があったらすぐ分かるから、即座にパンク修理対応出来るし。
- 407 :774RR (ワッチョイ 2bee-ESaQ):2019/12/10(火) 17:47:50 ID:RhEV0AJk0.net
- >>406
個人的にはちょっとオフ性能高めのアドベンチャーバイクとして捉えてるからむしろ
チューブレスにしてくれて良かったと思ってるよ
サスストロークがどうだのオフ性能にこだわる人が多いみたいだけどアドスポなら
そもそも海外仕様でも前後チューブレスだしSTDと比べたらオフの走破性は切り捨ててるよなぁって
言葉足らずでごめんね
- 408 :774RR :2019/12/10(火) 18:42:38.17 ID:2723sQPz0.net
- >>405
アドスポはツアラーメインだからチューブレスでいいんだよ。
- 409 :774RR :2019/12/10(火) 19:02:08.83 ID:ZAdnKCLM0.net
- >>404
https://www.moto-auc.com/report/else/vol71650
このバイクのリヤカウルに、白い文字で何て書いてあるか分かる???
- 410 :774RR :2019/12/10(火) 20:27:52.68 ID:LQrHy8T20.net
- 大型アドベンチャーなんて中途半端なタイヤ履いて平坦な砂利道でなんちゃってオフローダーするバイクでしょ
高めの視点とでかい風防で快適にアスファルト走るのが醍醐味じゃないの?w
- 411 :774RR (アウアウウー Saa9-gZGC):2019/12/10(火) 20:59:04 ID:tgopjc6Ma.net
- >>410
お前はなーんもわかってない 残念
- 412 :774RR (ワッチョイ 2316-WBaP):2019/12/10(火) 21:03:45 ID:LQrHy8T20.net
- >>411
知ったかおじさん説明できずw
勝負あり
- 413 :774RR (ワッチョイ dd39-dgSr):2019/12/10(火) 21:28:04 ID:nZXbWirk0.net
- 昔のアフリカツインって、当時は結構なキワモノ扱いだったぞ。今のブームの礎でもなんでもない。
今や1つのジャンルになってるアドベンチャーってのも、10年前には無かった。スッテネが発売された前後から賑わい始めた印象。
- 414 :774RR :2019/12/10(火) 21:31:58.33 ID:LNZWEXySa.net
- いや、アドベンチャーが流行りだしたのってどう考えてもBMWのGS系からだろ。
- 415 :774RR :2019/12/10(火) 21:37:17.70 ID:hw84pSCyd.net
- R1200GSになって世界中で人気が出た。日本だとOHC後期型辺りから一気に広まったから、2008年辺り?
GS人気に対抗すべく各社色々出し初めて、スペック的に真っ正面から対抗したのがスーパーテネレだね。
GSも1150までは地味な存在だった。
- 416 :774RR :2019/12/10(火) 21:50:13.35 ID:LQrHy8T20.net
- ガチオフやるとらトルク過剰で車体重い、街乗りやると足つき性ウンコ
砂漠や砂浜でガイジ暴走するなら良いのかもしれんなw
アドベンチャー()のPVなんてそんなんばっかだよ
- 417 :774RR :2019/12/10(火) 22:35:25.09 ID:dWp5rrIB0.net
- >>406
反対側のビードさえキチンと落ちてればアナキーワイルドでも手組出来るよ
最初のビード落としは道具次第
- 418 :774RR :2019/12/11(水) 06:18:14.72 ID:rW6UZv5z0.net
- 銘柄によって硬い柔らかいはあるけど、手組み不可能になる程では無いよね
ちなみにハイデナウK60、カルー3は硬め、シンコー805とコンチネンタルTKC80柔らかいと感じたよ
ビード落としはセンタースタンド付けてるからサイドスタンドで踏んでる
- 419 :774RR :2019/12/11(水) 06:29:15.54 ID:yzX65QvX0.net
- >>413
キワモノかあ。アドベンチャーというコンセプトに響いた人は少なからず居たよ。
最初は先行のバイクブームとツーリングから派生したキャンプブーム。昭和60年1985年の頃が始まりだと思う。
加曽利御大、寺崎御大(あいうえお順)がバイクツーリング&キャンプ本を出してから徐々に広まって行った感。
バイクツーリング&キャンプを一言で表すと野宿。バブリーな時代に この無骨・無頼が良かった。
るるぶ・まっぷる なんてドライブ旅ガイド本がリニューアルされたりで旅ブームが起こったのもこの頃かな。
その後バイク旅雑誌が出始めたのとガルルバックオフみたいなオフロ雑誌にさえ
バイクツーリングの勧めが載ったりしたじゃないすか。新しいツーリングマップルが出たりね。
あああレディースバイクだっけ?女性向きを謳ったバイクツーリング雑誌もあったなあああwww
オフロで高速を頑張って300km以上の移動、フェリーでワープみたいな言い方あったよね。
そういった頃のホンダXRV650/750アフリカツインは、究極の旅バイク至高の旅バイクでしたわ。
免許の都合もあって羨ましいバイクだった。
忘れもしない平成八年西暦1996年9月、自動車講習所で大型二輪免許取得ができるようになった。
アフツイRD07型の最初期型の中古価格が前年の相場から20万上がったのを覚えている。買おうとして調べたから。
本当にボロボロの部品取りレベルのRD03でさえ書類が付いていれば値段が付いた。ニコイチサンコイチで売れたのだろう。
ここからはWikiを読んでくれ。当時は年200から300台限定で販売していた。
日本でアドベンチャーコンセプトが根付いたのはこの辺からだと思う。
- 420 :774RR :2019/12/11(水) 06:30:52.73 ID:zqg+SDaK0.net
- センスタ使ってホイール外してる状態だと思うけど、その状態でサイドスタンドで踏むってのがイメージできない…。
- 421 :774RR :2019/12/11(水) 07:08:17.03 ID:rW6UZv5z0.net
- >>420
https://youtu.be/uzgHVjXZwoM
もっと傾けて車重を乗っけるが、こんな感じで踏んづけてる
動画のベルトは別に必要無いがバランス崩してバイクを倒さない様に注意
- 422 :774RR :2019/12/11(水) 07:26:02.71 ID:zqg+SDaK0.net
- なるほど。怖いなこりゃ。
- 423 :774RR :2019/12/11(水) 14:31:55.16 ID:oZkGOyBK0.net
- もともとトランザルプに乗りたくて免許取ったんだった
よく盛り返したもんだ
- 424 :774RR (スプッッ Sd03-vl6P):2019/12/11(水) 15:25:49 ID:hu6MpzRRd.net
- バイクに乗り始めた頃から、いつかはアフリカツインと思っていたが、足が着かないと諦めていた。
そしてアフリカツインが復活し、足が着くようになった。
躊躇せず大型免許取得し、アフリカツインを買ったよ。
ある意味、夢が叶った。
ありがとう、アフリカツイン。
ありがとう、HONDA。
- 425 :774RR (アウアウウー Saa9-VCVf):2019/12/11(水) 16:22:39 ID:gz2MIQtIa.net
- ↑
バイクを楽しむのって、これでいいんだよ
- 426 :774RR (ササクッテロル Spc1-JFC6):2019/12/11(水) 16:36:42 ID:PUuWt9yGp.net
- いよいよ週末には発売かぁ
- 427 :774RR :2019/12/11(水) 17:00:01.73 ID:cDH1M0zIa.net
- もう車検証あるよ
- 428 :CRF10000L :2019/12/11(水) 18:47:33.41 ID:KctlCrXEp.net
- 松井さんの走り見てると早く乗りたい!!!
やっぱマルチインフォメーションかっけぇ!
https://m.youtube.com/watch?v=pgdA-HPaMUA&feature=youtu.be
- 429 :774RR :2019/12/11(水) 19:23:25.45 ID:pqlihDxfM.net
- 海外仕様組はあと4ヵ月余りの辛抱よ
- 430 :774RR :2019/12/11(水) 21:03:05.84 ID:Y2HmDshC0.net
- >>427
うちも9日には車体来とるけど発売日まで登録が出来へんねんて、あえて納車まで見にはいかないぞ!
- 431 :774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9):2019/12/12(Thu) 08:55:38 ID:K9EbOyyT0.net
- 昨晩実車見たいと夢店に行ったら、オーナーが今日の箱開けから付き添うんだとw
気持ちは解る。ナンバー1100を申請したとの噂だがそれも理解するw
15日日曜が大安だから箱開けは日曜を勧めたら良かったのにと言ったわww
- 432 :774RR (エムゾネ FF02-Da5M):2019/12/12(Thu) 08:57:12 ID:RnwXaFxPF.net
- そういうのは楽しそうで良いよね
- 433 :774RR :2019/12/12(木) 09:15:39.63 ID:wo8vPW23d.net
- >>431
二輪て希望ナンバー出来るの?
- 434 :774RR :2019/12/12(木) 09:32:46.02 ID:fPPSTjt10.net
- バイクは希望ナンバーできません
輸入車じゃないから箱開けも無いだろ?
15日の大安だけ正しいと思う
総レス数 1007
242 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200