【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part1

1 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-ypnx)：2019/11/06(水) 12:39:10 ID:Y4JMAfmWd.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

ホンダのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1100L/

よろしくお願い申し上げます。
みんなで楽しくCRF1100について語り合いましょう。

※現行型1100L（令和元年10/23発表）のスレです。　https://www.honda.co.jp/news/2019/2191023-crf1100l.html
　1000L（平成28年・2016年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了）のスレではありません。

旧タイプ1000Lのスレ
ワッチョイあり【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571755832/

ワッチョイなし【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571722815/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

548 ：774RR ：2019/12/16(月) 01:06:08.33 ID:Zi+PLhfq0.net

>>541
200キロ程下道を走った感じだとオートキャンセルはコーナリングライトが反応するくらい倒して曲がらないと駄目みたいです

549 ：774RR ：2019/12/16(月) 01:11:15.58 ID:Zi+PLhfq0.net

>>540
ドラレコはETC作ってるだけあってミツバサンコーワのが防水対衝撃性能は現状１番良いみたいですね、取り付けられたら取り回し参考にしたいです

550 ：774RR ：2019/12/16(月) 01:15:24.60 ID:G7LuPvKv0.net

ドリームで聞いたらウィンカーのオートキャンセルはVFRと同じで
前後輪の速度差を検知して作動させてるって話だったよ
VFR乗り的には設定でオフに出来るのが羨ましいらしい…なんで付けたんだこの機能

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cff3-vbyo)：2019/12/16(月) 06:45:28 ID:CArbzJYR0.net

オートキャンセル便利じゃん

552 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spdf-a35V)：2019/12/16(月) 06:51:43 ID:cMal3aStp.net

>>550
車輌価格を上げるため

553 ：774RR ：2019/12/16(月) 08:50:15.88 ID:rnVWykVka.net

120秒後には自動で消えるらしいよ

554 ：774RR ：2019/12/16(月) 08:58:42.53 ID:KVaIwQWMM.net

アフツイＬＤが両足ベタ付き……デカセローと思えば魅力的に思える。
ＤＣＴで極低速域が楽チンなことも含めたら、特に。
掛かるコストは４〜５倍に跳ね上がると思うけど所詮バイクだし、クルマに比べたら余裕だよね。
雪国で試乗とか無理だけど、出張で東京行ったら空き時間作ってどこかで乗りたいな……。

555 ：774RR ：2019/12/16(月) 09:12:35.36 ID:rnVWykVka.net

停車時からの全開加速なんですけどフロントが浮いてきてビビってアクセルをちょっと戻してしまいます
即全開でもひっくり返ったりしませんか？
即全開でも行けます？

556 ：774RR ：2019/12/16(月) 09:28:05.43 ID:Zi+PLhfq0.net

>>555
ウイリーコントロールで設定変えればフロントの浮き具合を３段階に抑えられるので全開でも棹立ちにならないようには出来ます

557 ：774RR ：2019/12/16(月) 10:07:40.83 ID:AwPSnIhHa.net

>>547
2018モデルはかなり元気な音だったよ
ハーレーみたいな

現行は可変バルブついてるせいか回さないと静かだね
物足りなくはないですよ

558 ：774RR ：2019/12/16(月) 12:33:33.71 ID:GsRsVyWd0.net

スタンダードのSオーダーしたー
ゴールデンウイーク間に合うと良いなー

559 ：774RR ：2019/12/16(月) 15:09:03.58 ID:rnVWykVka.net

排気音は静かなのは良いけど音質がちょっと…
あんまり気持ち良くない
購入するつもりはなかったけど気分が良くないのでヨシムラが出したらとりあえず買う

560 ：774RR ：2019/12/16(月) 20:41:52.74 ID:mTJCl5TB0.net

俺も排気音が悪くなったと感じた
あと、バッテリーがシート下になってメンテナンス性がよくなった

561 ：774RR ：2019/12/16(月) 20:57:17.16 ID:t0M7/NmK0.net

まぁ理想は2018モデルの排気音だけど
少しうるさかったわな

現行はパワーも上がってるし不安はない
社外マフラー出る場合排気デバイス殺すよね？
音と見た目以外にパワーダウンする社外マフラー付けるメリットあるのかな？

562 ：774RR ：2019/12/16(月) 21:07:40.19 ID:847a4tT2M.net

何故パワーダウンすると決めつけるのか

563 ：774RR ：2019/12/16(月) 21:11:37.32 ID:1doCXmF80.net

>>562
町工場の親父が作ったマフラーでなぜパワーアップすると思うのか

564 ：774RR ：2019/12/16(月) 21:19:46.34 ID:KiF0zPll0.net

背圧かけてパワー出す設定にしてるだろうからトルク落ちると思うよ

565 ：774RR ：2019/12/16(月) 21:22:50.32 ID:t0M7/NmK0.net

>>562
高回まで回した場合のパワーは上がるかもしれないが
普通に乗る場合は純正が良いんじゃないか？
社外マフラーは見た目と音と軽さのみ

566 ：774RR ：2019/12/16(月) 21:59:53.40 ID:mTJCl5TB0.net

この音である
https://youtu.be/pgdA-HPaMUA

567 ：774RR ：2019/12/16(月) 22:08:39.54 ID:mTJCl5TB0.net

今の音
https://youtu.be/GPr7Zlx41Rg

568 ：530 ：2019/12/16(月) 22:45:13.42 ID:B6+tRHcC0.net

> 今、発売されてるのはアドスポESのLDだけでしょ

無印アフツイが納車置き場？にあって店員さんが説明してたのを見たので、
てっきり無印も出たのかと勘違いしておりました。
↑ココまで書いて、ちょい乗りさせて貰ったアフツイオーナー様に確認したら
たぶん黒のアドスポだよトリコじゃないやつがあったはず、とのこと。
それと下取り出した旧型がもう売れたと聞いている、そのことでね？とも。

見分けがつかんのじゃごめんなさい。

569 ：774RR ：2019/12/16(月) 23:00:59.87 ID:f5OgEKYi0.net

>>567
これは2016年モデルじゃねーか。適当なやつ貼ってんじゃねより

570 ：774RR ：2019/12/16(月) 23:13:16.99 ID:mTJCl5TB0.net

>>569
これならええんか？
大して変わらんだろ
https://youtu.be/XcBUJKIS0dE

571 ：774RR ：2019/12/16(月) 23:31:14.87 ID:GcUGgB9O0.net

ヨシムラがホンダ純正より劣る製品を発売するかよｗ

572 ：774RR ：2019/12/16(月) 23:45:49.83 ID:GcUGgB9O0.net

そもそも排気デバイスって80年代にヨシムラが最初に採用した様な・・
サイレンサー内のバルブでは無くてエキパイの集合部の手前にチャンバー室の様な・・
あんまり詳しく無いけどヨシムラサクロンだっけ？
俺はヨシムラを信じる！発売されればね

573 ：774RR ：2019/12/16(月) 23:48:51.61 ID:mTJCl5TB0.net

サクロン

574 ：774RR ：2019/12/16(月) 23:53:26.61 ID:hGb8Ageia.net

>>572
それ、デバイスとちゃう。
デバイス言うならヤマハのEXUPとか。

575 ：774RR ：2019/12/16(月) 23:53:50.05 ID:mTJCl5TB0.net

>>568
いやパネルがTFTだったら新型だろjk

576 ：530 ：2019/12/17(火) 01:23:27.15 ID:OH34Tsi20.net

>>575
そばにオーナーらしき方がいるのにジーと見るのもなあと。
ああなるほどこれからはメーターで新旧判断します。
そう言えば今年最後の大安の日曜日納車デー、何か夢店にいる全員浮かれてたような気がする。

577 ：774RR ：2019/12/17(火) 03:54:53.65 ID:fPwrZz5L0.net

>>560
メインシート下はヒューズBOXと書類入れだけやで、バッテリーは右側面のエンジンの上辺り、こんなとこに付いてんの始めてみた

578 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-O24N)：2019/12/17(火) 07:08:26 ID:fPwrZz5L0.net

>>577
あ、左側かマニュアル見辛い

579 ：774RR ：2019/12/17(火) 08:02:20.11 ID:yWIfySTa0.net

>>578
今と変わってないの？
俺が見たのはドラレコの本体だったのかな

580 ：774RR ：2019/12/17(火) 08:23:57.18 ID:cieD9DHu0.net

>>563
純正は制限のなかで工夫してるだけ
なぜ町工場まで極端に落ちるなか
アクラボとかもうメーカーが採用してるラベルのアフターがあるのに

581 ：774RR ：2019/12/17(火) 09:57:42.05 ID:rQIcusOv0.net

マフラーメーカーって、極一部を除いて町工場の域を出ないよ。

582 ：774RR ：2019/12/17(火) 10:05:37.95 ID:3pWpi1Pea.net

ヨシムラのステッカーを貼るだけでパワーアップするって聞いて
中学生の頃自転車に貼ってたw

583 ：774RR ：2019/12/17(火) 11:13:57.52 ID:uU4rvq6Fd.net

純正って出力特性のバランスと耐久性と排ガス基準を何年経っても満たすってのが目的だから、社外は大きな声では言えないけどそれらを取捨選択して何を取るか選べるって事だから
どっちが優れてるとかそんな話でも無い様な
WRRが純正メーカーでリプレースのマフラー出したら良いマフラーだけど無茶苦茶高かったな

584 ：774RR ：2019/12/17(火) 11:52:48.80 ID:BZSzxjc/d.net

町工場の域を出たマフラーメーカーを知りたい

585 ：774RR ：2019/12/17(火) 12:09:09.56 ID:uU4rvq6Fd.net

BEATとかサクラとかは簡単に上がるかな
あとアクラポビッチはチタン加工絡みでメーカーやワークスも使う
ヨシムラはそもそもスズキのJSBのキットパーツ開発してるしマフラーもその一部って感じかな

586 ：774RR ：2019/12/17(火) 12:23:54.45 ID:3pWpi1Pea.net

オートバイって自分好みにカスタマイズしたりして楽しむ乗り物なんじゃないの？
最近は純正絶対主義者が増えたよね、それも自分好みなんだろうけど　
批判や否定される筋合いはないよ✋

587 ：774RR ：2019/12/17(火) 12:25:39.41 ID:yWUlUMo7r.net

出力の話をしてるだけなのに

588 ：774RR ：2019/12/17(火) 12:41:05.12 ID:0K7wQhdmp.net

カラーリングが馬鹿みたいなんだよな毎回
ガンダムみたいな子供向け臭いのやめろよ

589 ：774RR ：2019/12/17(火) 12:43:25.96 ID:hFKm1juwd.net

つーかマフラーは排気バルブシステムあるから、純正の方がいいでしょ

590 ：774RR ：2019/12/17(火) 12:45:20.10 ID:Qdgncw7Od.net

メッシュ管にグラスウール巻いただけの直管爆音マフラーでパワーアップするわけがない
五月蝿いだけのバカ

591 ：774RR ：2019/12/17(火) 13:20:47.13 ID:3pWpi1Pea.net

18年モデルで言えば全ての回転域で純正を上回るパワーが出てるね
もちろん排ガス規制や騒音はクリアしてる。
耐久性はしらんけど

592 ：774RR ：2019/12/17(火) 14:43:53.63 ID:tJXLoRIxd.net

>>591
パワーってなに？
馬力？トルク？
グラフの見方わかってる？

593 ：774RR ：2019/12/17(火) 16:10:13.76 ID:rIiNTyS+0.net

くっそぅ、天気が悪いせいで納車日以来乗れてない・・・ウガーｯ(*｀Д´*)

594 ：774RR ：2019/12/17(火) 18:11:12.36 ID:bhqj+NYKa.net

>>593
理由が天気だけなら走らない理由にはならない！キリッ

595 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdf-DJeo)：2019/12/17(火) 20:03:54 ID:0K7wQhdmp.net

>>593
え？
今更旧いの買っちゃったの？

596 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e266-GptP)：2019/12/17(火) 20:24:49 ID:5F+0ZrxX0.net

1100スレで旧いのって何？

597 ：774RR ：2019/12/17(火) 22:38:04.18 ID:rQIcusOv0.net

ブロスのエンジン積んでるやつでしょ

598 ：774RR ：2019/12/18(水) 00:54:03.76 ID:0/Uafrd00.net

>>594
グヌヌ( -д-)確かにそうなんだよ・・・車の免許取るまでは雨でも雪でもバイク乗ってたのにへたれちまったぜ

599 ：774RR ：2019/12/18(水) 00:57:05.63 ID:0/Uafrd00.net

>>595
うんにゃ？新型じゃよ？

600 ：774RR ：2019/12/18(水) 06:59:20.09 ID:QLONob7/M.net

>>592
589は全域と言っているのに
お前は本当アホなのな

601 ：774RR ：2019/12/18(水) 12:23:32.20 ID:OLkCoxuWa.net

あのグラフを見て思ったんだけど
やっぱヨシムラってスゲーな、ステッカーを貼るだけで速くなるって伝説は本当だったんだと確信した！
とりあえずステッカー買ってくる

602 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2aa-Wjj9)：2019/12/18(水) 20:53:15 ID:MG2lGroA0.net

排気音に関する動画は今のところこれかな。
https://youtu.be/48E6DkDxQc4?t=800

久々にCRF1100Lで検索してミスターバイク12/12に松井勉さんのインプレがあったので読んでみた。
判りやすいわー。そして俺自身が忘れていたことを思い出させてくれた。
DCTはAT限定大型二輪免許で乗れる。これすっかり忘れてました。
令和元年2019年12月01日に排気量上限650ccが撤廃されました。
シッティングサグを知らなくて当然だわな。

このインプレにマフラー内部の写真があって観察してみた。
コストをかけられない中、低騒音と排気の高効率を実現できたんだろうなーと思う。
チタンなりカーボンなり薄手のステンなりで、同容量かつちょい排気穴拡張かつ排気デバイス付きのマフラー。
いくらになるんだろ、15万は軽々超えそう。仮に15万だとして買う人いるだろうけど販売数制限アリだろうな。

603 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:18:19.06 ID:n4dzwjMc0.net

大英帝国ホンダの公式より
排気音はここの　TUNED TWIN-CYLINDER SOUNDTRACK.　のところで聴ける
https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/adventure/crf1100l-africa-twin/overview.html

604 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:40:49.22 ID:rwxjH1YZ0.net

排気音貼るのはいいんだけどさ
新型の排気音は悪いよねって話

605 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:46:48.31 ID:rwxjH1YZ0.net

新動画きたぞ
https://youtu.be/rwEvYlkdnHo

606 ：774RR ：2019/12/18(水) 23:07:33.46 ID:BjXN/g9k0.net

今回の排気デバイスは低回転時のパルス感を演出するための装置
おもちゃ、開発者の自己満
人それぞれだが、それほどでもって感じ

607 ：774RR ：2019/12/18(水) 23:10:23.92 ID:8CtZ297U0.net

俺は前の排気音より新しい方が好みだわ
この辺はもう好みの問題だし車検適応のマフラーを使う分には
誰に文句を言われる筋合いもないから社外のマフラーに期待するしかないわな

608 ：774RR ：2019/12/19(木) 10:02:50.62 ID:VkrUxtsha.net

排気デバイスと言う名のパルス感演出装置

609 ：774RR ：2019/12/19(木) 15:25:20.42 ID:xQm5zcYgM.net

海外仕様の受注が既に200台を超えた模様

610 ：774RR ：2019/12/19(木) 15:54:22.20 ID:sN7iuJDH0.net

STDにオプションでキャリア付ける予定だったけど2019までのモデルがGIVIのプレートそのままだと付けられないみたいだから
アドスポのキャリアに前のバイクで使ってたワイドプレート付けられるか試させてもらったらやっぱりダメだった
流石にアフリカツインならGIVIが専用のキャリアかフィッティング出してくれるだろうから
それまではシートバッグとサイドバッグで過ごすしかないか…何にせよ契約前に確認しといてよかった

611 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd3f-KY63)：2019/12/19(Thu) 15:57:03 ID:ul7gdQ3nd.net

もうそろそろ今年分のオーダー締め切りか

612 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcb-onRH)：2019/12/19(Thu) 16:39:19 ID:1FRsoYxop.net

日本の舗装路しか走らんくせにカッコだけのコスプレバイク乗りが五月蝿えな

613 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM8b-aYzZ)：2019/12/19(Thu) 16:55:35 ID:xQm5zcYgM.net

海外仕様の初期ロットは完売で、今から注文する人の納期は6月から9月になる模様

614 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-zVIh)：2019/12/19(Thu) 17:05:43 ID:pLH9D6H4a.net

>>613
海外仕様契約した
初期ロットに間に合ったぽい

試乗した感じだと
170cm以下なら国内仕様で大丈夫だよ
見た目も先代ほど問題無し

615 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-zVIh)：2019/12/19(Thu) 17:08:00 ID:pLH9D6H4a.net

訂正
見た目も先代ほど違和感無いし

616 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:15:45.65 ID:KXaApHTm0.net

予定台数完売の<s>に関してつらつら思うところを書いててふと思った。

令和元年2019年12月01日に排気量上限650ccが撤廃されDCTはAT限定大型二輪免許で乗れる
そういう履歴の人やロード車を乗ってきた人はシッティングサグを知らなくて当然

「知らなくて当然」
ビクスクから初めてデュアルパーパスに乗る人だっているよな。
言っておいたほうが良さそうなことをひとつ。

オフロードをかっ飛ばすのはまずやらない、ほぼ舗装路を走るのであっても
オフロードブーツもしくはゴツめのハイカットでくるぶしが隠れるくらいのは履いてたほうが良いですよ。
転倒した時、ステップが足に食い込んだり地面とバイクに挟まれる場合があります。

モトクロスジャージやパンツを着けろとは言いませんが、レガースやニーパッドは着けてたほうが良いです。

617 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:48:23.98 ID:RVhxPA1X0.net

夏は暑いのでメッシュのジャージ、一択

618 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:58:38.07 ID:zPr3SoDW0.net

漢は冬でも半そで短パン。

619 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:58:49.91 ID:jSP8awpka.net

>>610
モノロックなら純正OPのアタッチメントでいけるんじゃない

620 ：774RR ：2019/12/19(木) 18:15:20.93 ID:efJBGA9y0.net

>>619
モノキーじゃないですか？

621 ：774RR ：2019/12/19(木) 18:43:11.68 ID:jSP8awpka.net

>>620
申し訳ない

622 ：774RR ：2019/12/19(木) 19:02:22.67 ID:efJBGA9y0.net

>>621
プレートはアフリカツイン純正買えばポン付け
純正のボックスは凡庸品よか1万高いが
ワンキーシステムとバックレスト付いてるのでお得
通販だと、ポイント考慮してトータル7万だったので
通販で買ったよ

623 ：774RR ：2019/12/19(木) 20:39:42.73 ID:4FvZ/Wrd0.net

購入した人は値引きあった？
あとアフの下取りは幾らだったの？

624 ：774RR ：2019/12/19(木) 20:44:27.16 ID:h/AhtNuC0.net

＜ｓ＞200台完売等々・・はどこからの情報ですか？
先日土曜日にホンダドリームでアドスポES MT見積もらったが、
そこの営業いわく、まだ海外仕様の契約は当店にはまだ入ってないとか
言っていたのだが・・
慌てて契約するか、今年諦めるか・・GW前には納車欲しいわ。

625 ：774RR ：2019/12/19(木) 20:48:51.37 ID:sN7iuJDH0.net

>>623
ドリーム東京系の店でSTDの契約したけど車両の値引きは1円もなかったよ
ただ車両価格の2％までの用品値引き期間中だったからドラレコは取り付け工賃だけで付けられた
アフじゃないけど同じ店で買った前のバイクの下取りはかなり安かったから買い取り業者に売っちゃった

626 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:07:42.79 ID:3W2YXAvZ0.net

もうセロー でいい気がしてきた
転んだら起こせないし最悪腰痛めそう

627 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:47:01.39 ID:5WdCjC3xa.net

車両1割引きだったよ

628 ：774RR ：2019/12/19(木) 22:06:35.14 ID:qdxlt8cV0.net

>>627
非直営系？

629 ：774RR ：2019/12/19(木) 22:20:17.93 ID:5WdCjC3xa.net

>>628
お店に迷惑かけたくないので詳しくは答えられませんが関東地方とどけ

630 ：774RR ：2019/12/19(木) 22:42:31.33 ID:9UWHXkK/0.net

誰かもう乗ってる人〜USBでナビを使う際マニュアル見たらバッテリーが上がるから使わん時は抜いとけって書いてあんのやけど、キーONにした時だけ通電しとる訳じゃないってことけ？その辺の知識さっぱりなんさ、テスター？とかで分かるんかね

631 ：774RR ：2019/12/19(木) 22:47:26.48 ID:7Pg+VUJTd.net

こりゃなんかあかんような気がしてきた。
優秀だけぢなんかすぐ飽きられるバイクちゃうか？
ちゃうの？

632 ：774RR ：2019/12/19(木) 23:44:52.87 ID:cQ4u4yyq0.net

常時通電は欧州メーカーなら当たり前じゃないかな

633 ：774RR ：2019/12/19(木) 23:56:27.55 ID:4FvZ/Wrd0.net

>>631
アフを舐めて買う奴多いでしょ。
取り回しや引き起こしに根を上げて、大量にすぐ中古が出回るよ

634 ：774RR ：2019/12/20(金) 00:30:17.79 ID:SlYkgxse0.net

首都高走ってみな凄いオンザレール感
ESの恩恵なのかな？なにげに凄い仕事してるかも

635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97ee-zVIh)：2019/12/20(金) 02:12:19 ID:+eHqk2Bt0.net

>>624
<s>の正式発表日は12/12
それ以前に話しを聞きにいったら
まだ契約は出来ないが、先行予約出来るとの事でしてもらいました
12日に契約
それでも納車は5月になるかもしれないと言われたよ

636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-bXyF)：2019/12/20(金) 02:17:26 ID:4+30nE2s0.net

>>633
VFRで毎日通勤してる俺にとっては、取り回しとかどうでもいい話だな。

637 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-bXyF)：2019/12/20(金) 02:20:30 ID:4+30nE2s0.net

>>630
バッテリーにUSBケーブル挿してたら微量でも通電はするでしょ。
走ってるときはチャージしてるからいいとして、エンジン止めたあとは食うだけになるわけだし、
使わないときは抜く。
使うときに挿す。
常識だと思ってたんだが。

638 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d72d-4jsf)：2019/12/20(金) 02:43:05 ID:ZQkMfY8E0.net

>>637
車だとみんなナビやレーダーをUSBやシガーソケットに差しっぱなしにしてるから同じようなもんかと思てましたわ、やっぱりちゃんとバッテリーから線引いてキーONで通電するようにしてもらいます

639 ：774RR ：2019/12/20(金) 20:55:27.36 ID:8NGBcgO/0.net

>>625
俺の行き付けのドリームも、前回はそんな感じだったな
発売当初は強気だね
１割引くとか、球数出て無い店なのかな

640 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:49:29.01 ID:f2PEo02h0.net

ホンダ直営じゃない店舗の方が値引率は高そう

641 ：774RR ：2019/12/20(金) 22:01:56.31 ID:P6/K8N1o0.net

アフリカンツインDCTかMT車で迷っている
今はFIセローとYZ250F所有
初大型でロングツーリングメインで使いたい
高いオフロード性能とかいう謳い文句だけど林道でみたことない
ダート走らせた人いたら感想教えてほしい

642 ：774RR ：2019/12/20(金) 22:38:52.85 ID:N8PU6QbAa.net

セローとＹＺオーナーの林道ツーリング条件がどんな想定されてるか分からないけど
ハスクＴＥ４５０との２台持ちなおいらの感想を言うなら「林道は期待するな」かな。
フラットダートでパワースライドさせながら曲がっていくのはすごく楽しいけど
低速を強いられるグネグネした砂利ダートなんかは大変。
北海道の陸別でチョイと苦労した……。
長距離移動はセローに比べたら勿論超快適。
あとＤＣＴは怖くて選べなかった……未だに自動車でトラブルだらけのゲトラグとか
自ら罰ゲームに飛び込むようなもんだと思ってる……だからＤＣＴは分からないw

643 ：774RR ：2019/12/21(土) 00:05:12.25 ID:dp+bmwZh0.net

直営店なんてあるの？

644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b76e-3wPF)：2019/12/21(土) 00:32:45 ID:eYS8vUIj0.net

ご丁寧な回答ありがとう
質問の仕方が漠然としすぎだったなすまん
高速メインでちょっとフラットダート走れればいいかなくらいの感覚
DCTは楽そうなので
試乗車でダート突っ込むわけにもいかないのでどうしたものかと

645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b76e-3wPF)：2019/12/21(土) 00:38:21 ID:eYS8vUIj0.net

とりあえずDCTとMTの試乗車予約したし走ってみるわ

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f29-d6F8)：2019/12/21(土) 00:40:06 ID:FZpMBUXK0.net

新型DCTに試乗しただけだけど、スロットルバイワイヤの力なのか少しのスロットル開度でも瞬時にクラッチ繋がってゆっくり走り出せたな。
最初はすごいキモいけど、慣れればどうという事無いよ。

647 ：774RR ：2019/12/21(土) 01:45:02.90 ID:wP/G1Ijn0.net

信号GPで負ける気がしない
ひねるだけで良い