■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part1
- 1 :774RR (スッップ Sdca-ypnx):2019/11/06(水) 12:39:10 ID:Y4JMAfmWd.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1100L/
よろしくお願い申し上げます。
みんなで楽しくCRF1100について語り合いましょう。
※現行型1100L(令和元年10/23発表)のスレです。 https://www.honda.co.jp/news/2019/2191023-crf1100l.html
1000L(平成28年・2016年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了)のスレではありません。
旧タイプ1000Lのスレ
ワッチョイあり【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571755832/
ワッチョイなし【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571722815/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 576 :530 :2019/12/17(火) 01:23:27.15 ID:OH34Tsi20.net
- >>575
そばにオーナーらしき方がいるのにジーと見るのもなあと。
ああなるほどこれからはメーターで新旧判断します。
そう言えば今年最後の大安の日曜日納車デー、何か夢店にいる全員浮かれてたような気がする。
- 577 :774RR :2019/12/17(火) 03:54:53.65 ID:fPwrZz5L0.net
- >>560
メインシート下はヒューズBOXと書類入れだけやで、バッテリーは右側面のエンジンの上辺り、こんなとこに付いてんの始めてみた
- 578 :774RR (ワッチョイ ef2d-O24N):2019/12/17(火) 07:08:26 ID:fPwrZz5L0.net
- >>577
あ、左側かマニュアル見辛い
- 579 :774RR :2019/12/17(火) 08:02:20.11 ID:yWIfySTa0.net
- >>578
今と変わってないの?
俺が見たのはドラレコの本体だったのかな
- 580 :774RR :2019/12/17(火) 08:23:57.18 ID:cieD9DHu0.net
- >>563
純正は制限のなかで工夫してるだけ
なぜ町工場まで極端に落ちるなか
アクラボとかもうメーカーが採用してるラベルのアフターがあるのに
- 581 :774RR :2019/12/17(火) 09:57:42.05 ID:rQIcusOv0.net
- マフラーメーカーって、極一部を除いて町工場の域を出ないよ。
- 582 :774RR :2019/12/17(火) 10:05:37.95 ID:3pWpi1Pea.net
- ヨシムラのステッカーを貼るだけでパワーアップするって聞いて
中学生の頃自転車に貼ってたw
- 583 :774RR :2019/12/17(火) 11:13:57.52 ID:uU4rvq6Fd.net
- 純正って出力特性のバランスと耐久性と排ガス基準を何年経っても満たすってのが目的だから、社外は大きな声では言えないけどそれらを取捨選択して何を取るか選べるって事だから
どっちが優れてるとかそんな話でも無い様な
WRRが純正メーカーでリプレースのマフラー出したら良いマフラーだけど無茶苦茶高かったな
- 584 :774RR :2019/12/17(火) 11:52:48.80 ID:BZSzxjc/d.net
- 町工場の域を出たマフラーメーカーを知りたい
- 585 :774RR :2019/12/17(火) 12:09:09.56 ID:uU4rvq6Fd.net
- BEATとかサクラとかは簡単に上がるかな
あとアクラポビッチはチタン加工絡みでメーカーやワークスも使う
ヨシムラはそもそもスズキのJSBのキットパーツ開発してるしマフラーもその一部って感じかな
- 586 :774RR :2019/12/17(火) 12:23:54.45 ID:3pWpi1Pea.net
- オートバイって自分好みにカスタマイズしたりして楽しむ乗り物なんじゃないの?
最近は純正絶対主義者が増えたよね、それも自分好みなんだろうけど
批判や否定される筋合いはないよ✋
- 587 :774RR :2019/12/17(火) 12:25:39.41 ID:yWUlUMo7r.net
- 出力の話をしてるだけなのに
- 588 :774RR :2019/12/17(火) 12:41:05.12 ID:0K7wQhdmp.net
- カラーリングが馬鹿みたいなんだよな毎回
ガンダムみたいな子供向け臭いのやめろよ
- 589 :774RR :2019/12/17(火) 12:43:25.96 ID:hFKm1juwd.net
- つーかマフラーは排気バルブシステムあるから、純正の方がいいでしょ
- 590 :774RR :2019/12/17(火) 12:45:20.10 ID:Qdgncw7Od.net
- メッシュ管にグラスウール巻いただけの直管爆音マフラーでパワーアップするわけがない
五月蝿いだけのバカ
- 591 :774RR :2019/12/17(火) 13:20:47.13 ID:3pWpi1Pea.net
- 18年モデルで言えば全ての回転域で純正を上回るパワーが出てるね
もちろん排ガス規制や騒音はクリアしてる。
耐久性はしらんけど
- 592 :774RR :2019/12/17(火) 14:43:53.63 ID:tJXLoRIxd.net
- >>591
パワーってなに?
馬力?トルク?
グラフの見方わかってる?
- 593 :774RR :2019/12/17(火) 16:10:13.76 ID:rIiNTyS+0.net
- くっそぅ、天気が悪いせいで納車日以来乗れてない・・・ウガーッ(*`Д´*)
- 594 :774RR :2019/12/17(火) 18:11:12.36 ID:bhqj+NYKa.net
- >>593
理由が天気だけなら走らない理由にはならない!キリッ
- 595 :774RR (ササクッテロ Spdf-DJeo):2019/12/17(火) 20:03:54 ID:0K7wQhdmp.net
- >>593
え?
今更旧いの買っちゃったの?
- 596 :774RR (ワッチョイ e266-GptP):2019/12/17(火) 20:24:49 ID:5F+0ZrxX0.net
- 1100スレで旧いのって何?
- 597 :774RR :2019/12/17(火) 22:38:04.18 ID:rQIcusOv0.net
- ブロスのエンジン積んでるやつでしょ
- 598 :774RR :2019/12/18(水) 00:54:03.76 ID:0/Uafrd00.net
- >>594
グヌヌ( -д-)確かにそうなんだよ・・・車の免許取るまでは雨でも雪でもバイク乗ってたのにへたれちまったぜ
- 599 :774RR :2019/12/18(水) 00:57:05.63 ID:0/Uafrd00.net
- >>595
うんにゃ?新型じゃよ?
- 600 :774RR :2019/12/18(水) 06:59:20.09 ID:QLONob7/M.net
- >>592
589は全域と言っているのに
お前は本当アホなのな
- 601 :774RR :2019/12/18(水) 12:23:32.20 ID:OLkCoxuWa.net
- あのグラフを見て思ったんだけど
やっぱヨシムラってスゲーな、ステッカーを貼るだけで速くなるって伝説は本当だったんだと確信した!
とりあえずステッカー買ってくる
- 602 :774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9):2019/12/18(水) 20:53:15 ID:MG2lGroA0.net
- 排気音に関する動画は今のところこれかな。
https://youtu.be/48E6DkDxQc4?t=800
久々にCRF1100Lで検索してミスターバイク12/12に松井勉さんのインプレがあったので読んでみた。
判りやすいわー。そして俺自身が忘れていたことを思い出させてくれた。
DCTはAT限定大型二輪免許で乗れる。これすっかり忘れてました。
令和元年2019年12月01日に排気量上限650ccが撤廃されました。
シッティングサグを知らなくて当然だわな。
このインプレにマフラー内部の写真があって観察してみた。
コストをかけられない中、低騒音と排気の高効率を実現できたんだろうなーと思う。
チタンなりカーボンなり薄手のステンなりで、同容量かつちょい排気穴拡張かつ排気デバイス付きのマフラー。
いくらになるんだろ、15万は軽々超えそう。仮に15万だとして買う人いるだろうけど販売数制限アリだろうな。
- 603 :774RR :2019/12/18(水) 21:18:19.06 ID:n4dzwjMc0.net
- 大英帝国ホンダの公式より
排気音はここの TUNED TWIN-CYLINDER SOUNDTRACK. のところで聴ける
https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/adventure/crf1100l-africa-twin/overview.html
- 604 :774RR :2019/12/18(水) 21:40:49.22 ID:rwxjH1YZ0.net
- 排気音貼るのはいいんだけどさ
新型の排気音は悪いよねって話
- 605 :774RR :2019/12/18(水) 21:46:48.31 ID:rwxjH1YZ0.net
- 新動画きたぞ
https://youtu.be/rwEvYlkdnHo
- 606 :774RR :2019/12/18(水) 23:07:33.46 ID:BjXN/g9k0.net
- 今回の排気デバイスは低回転時のパルス感を演出するための装置
おもちゃ、開発者の自己満
人それぞれだが、それほどでもって感じ
- 607 :774RR :2019/12/18(水) 23:10:23.92 ID:8CtZ297U0.net
- 俺は前の排気音より新しい方が好みだわ
この辺はもう好みの問題だし車検適応のマフラーを使う分には
誰に文句を言われる筋合いもないから社外のマフラーに期待するしかないわな
- 608 :774RR :2019/12/19(木) 10:02:50.62 ID:VkrUxtsha.net
- 排気デバイスと言う名のパルス感演出装置
- 609 :774RR :2019/12/19(木) 15:25:20.42 ID:xQm5zcYgM.net
- 海外仕様の受注が既に200台を超えた模様
- 610 :774RR :2019/12/19(木) 15:54:22.20 ID:sN7iuJDH0.net
- STDにオプションでキャリア付ける予定だったけど2019までのモデルがGIVIのプレートそのままだと付けられないみたいだから
アドスポのキャリアに前のバイクで使ってたワイドプレート付けられるか試させてもらったらやっぱりダメだった
流石にアフリカツインならGIVIが専用のキャリアかフィッティング出してくれるだろうから
それまではシートバッグとサイドバッグで過ごすしかないか…何にせよ契約前に確認しといてよかった
- 611 :774RR (スップ Sd3f-KY63):2019/12/19(Thu) 15:57:03 ID:ul7gdQ3nd.net
- もうそろそろ今年分のオーダー締め切りか
- 612 :774RR (ササクッテロ Spcb-onRH):2019/12/19(Thu) 16:39:19 ID:1FRsoYxop.net
- 日本の舗装路しか走らんくせにカッコだけのコスプレバイク乗りが五月蝿えな
- 613 :774RR (ラクッペ MM8b-aYzZ):2019/12/19(Thu) 16:55:35 ID:xQm5zcYgM.net
- 海外仕様の初期ロットは完売で、今から注文する人の納期は6月から9月になる模様
- 614 :774RR (アウアウカー Sa2b-zVIh):2019/12/19(Thu) 17:05:43 ID:pLH9D6H4a.net
- >>613
海外仕様契約した
初期ロットに間に合ったぽい
試乗した感じだと
170cm以下なら国内仕様で大丈夫だよ
見た目も先代ほど問題無し
- 615 :774RR (アウアウカー Sa2b-zVIh):2019/12/19(Thu) 17:08:00 ID:pLH9D6H4a.net
- 訂正
見た目も先代ほど違和感無いし
- 616 :774RR :2019/12/19(木) 17:15:45.65 ID:KXaApHTm0.net
- 予定台数完売の<s>に関してつらつら思うところを書いててふと思った。
令和元年2019年12月01日に排気量上限650ccが撤廃されDCTはAT限定大型二輪免許で乗れる
そういう履歴の人やロード車を乗ってきた人はシッティングサグを知らなくて当然
「知らなくて当然」
ビクスクから初めてデュアルパーパスに乗る人だっているよな。
言っておいたほうが良さそうなことをひとつ。
オフロードをかっ飛ばすのはまずやらない、ほぼ舗装路を走るのであっても
オフロードブーツもしくはゴツめのハイカットでくるぶしが隠れるくらいのは履いてたほうが良いですよ。
転倒した時、ステップが足に食い込んだり地面とバイクに挟まれる場合があります。
モトクロスジャージやパンツを着けろとは言いませんが、レガースやニーパッドは着けてたほうが良いです。
- 617 :774RR :2019/12/19(木) 17:48:23.98 ID:RVhxPA1X0.net
- 夏は暑いのでメッシュのジャージ、一択
- 618 :774RR :2019/12/19(木) 17:58:38.07 ID:zPr3SoDW0.net
- 漢は冬でも半そで短パン。
- 619 :774RR :2019/12/19(木) 17:58:49.91 ID:jSP8awpka.net
- >>610
モノロックなら純正OPのアタッチメントでいけるんじゃない
- 620 :774RR :2019/12/19(木) 18:15:20.93 ID:efJBGA9y0.net
- >>619
モノキーじゃないですか?
- 621 :774RR :2019/12/19(木) 18:43:11.68 ID:jSP8awpka.net
- >>620
申し訳ない
- 622 :774RR :2019/12/19(木) 19:02:22.67 ID:efJBGA9y0.net
- >>621
プレートはアフリカツイン純正買えばポン付け
純正のボックスは凡庸品よか1万高いが
ワンキーシステムとバックレスト付いてるのでお得
通販だと、ポイント考慮してトータル7万だったので
通販で買ったよ
- 623 :774RR :2019/12/19(木) 20:39:42.73 ID:4FvZ/Wrd0.net
- 購入した人は値引きあった?
あとアフの下取りは幾らだったの?
- 624 :774RR :2019/12/19(木) 20:44:27.16 ID:h/AhtNuC0.net
- <s>200台完売等々・・はどこからの情報ですか?
先日土曜日にホンダドリームでアドスポES MT見積もらったが、
そこの営業いわく、まだ海外仕様の契約は当店にはまだ入ってないとか
言っていたのだが・・
慌てて契約するか、今年諦めるか・・GW前には納車欲しいわ。
- 625 :774RR :2019/12/19(木) 20:48:51.37 ID:sN7iuJDH0.net
- >>623
ドリーム東京系の店でSTDの契約したけど車両の値引きは1円もなかったよ
ただ車両価格の2%までの用品値引き期間中だったからドラレコは取り付け工賃だけで付けられた
アフじゃないけど同じ店で買った前のバイクの下取りはかなり安かったから買い取り業者に売っちゃった
- 626 :774RR :2019/12/19(木) 21:07:42.79 ID:3W2YXAvZ0.net
- もうセロー でいい気がしてきた
転んだら起こせないし最悪腰痛めそう
- 627 :774RR :2019/12/19(木) 21:47:01.39 ID:5WdCjC3xa.net
- 車両1割引きだったよ
- 628 :774RR :2019/12/19(木) 22:06:35.14 ID:qdxlt8cV0.net
- >>627
非直営系?
- 629 :774RR :2019/12/19(木) 22:20:17.93 ID:5WdCjC3xa.net
- >>628
お店に迷惑かけたくないので詳しくは答えられませんが関東地方とどけ
- 630 :774RR :2019/12/19(木) 22:42:31.33 ID:9UWHXkK/0.net
- 誰かもう乗ってる人〜USBでナビを使う際マニュアル見たらバッテリーが上がるから使わん時は抜いとけって書いてあんのやけど、キーONにした時だけ通電しとる訳じゃないってことけ?その辺の知識さっぱりなんさ、テスター?とかで分かるんかね
- 631 :774RR :2019/12/19(木) 22:47:26.48 ID:7Pg+VUJTd.net
- こりゃなんかあかんような気がしてきた。
優秀だけぢなんかすぐ飽きられるバイクちゃうか?
ちゃうの?
- 632 :774RR :2019/12/19(木) 23:44:52.87 ID:cQ4u4yyq0.net
- 常時通電は欧州メーカーなら当たり前じゃないかな
- 633 :774RR :2019/12/19(木) 23:56:27.55 ID:4FvZ/Wrd0.net
- >>631
アフを舐めて買う奴多いでしょ。
取り回しや引き起こしに根を上げて、大量にすぐ中古が出回るよ
- 634 :774RR :2019/12/20(金) 00:30:17.79 ID:SlYkgxse0.net
- 首都高走ってみな凄いオンザレール感
ESの恩恵なのかな?なにげに凄い仕事してるかも
- 635 :774RR (ワッチョイ 97ee-zVIh):2019/12/20(金) 02:12:19 ID:+eHqk2Bt0.net
- >>624
<s>の正式発表日は12/12
それ以前に話しを聞きにいったら
まだ契約は出来ないが、先行予約出来るとの事でしてもらいました
12日に契約
それでも納車は5月になるかもしれないと言われたよ
- 636 :774RR (ワッチョイ 1f41-bXyF):2019/12/20(金) 02:17:26 ID:4+30nE2s0.net
- >>633
VFRで毎日通勤してる俺にとっては、取り回しとかどうでもいい話だな。
- 637 :774RR (ワッチョイ 1f41-bXyF):2019/12/20(金) 02:20:30 ID:4+30nE2s0.net
- >>630
バッテリーにUSBケーブル挿してたら微量でも通電はするでしょ。
走ってるときはチャージしてるからいいとして、エンジン止めたあとは食うだけになるわけだし、
使わないときは抜く。
使うときに挿す。
常識だと思ってたんだが。
- 638 :774RR (ワッチョイ d72d-4jsf):2019/12/20(金) 02:43:05 ID:ZQkMfY8E0.net
- >>637
車だとみんなナビやレーダーをUSBやシガーソケットに差しっぱなしにしてるから同じようなもんかと思てましたわ、やっぱりちゃんとバッテリーから線引いてキーONで通電するようにしてもらいます
- 639 :774RR :2019/12/20(金) 20:55:27.36 ID:8NGBcgO/0.net
- >>625
俺の行き付けのドリームも、前回はそんな感じだったな
発売当初は強気だね
1割引くとか、球数出て無い店なのかな
- 640 :774RR :2019/12/20(金) 21:49:29.01 ID:f2PEo02h0.net
- ホンダ直営じゃない店舗の方が値引率は高そう
- 641 :774RR :2019/12/20(金) 22:01:56.31 ID:P6/K8N1o0.net
- アフリカンツインDCTかMT車で迷っている
今はFIセローとYZ250F所有
初大型でロングツーリングメインで使いたい
高いオフロード性能とかいう謳い文句だけど林道でみたことない
ダート走らせた人いたら感想教えてほしい
- 642 :774RR :2019/12/20(金) 22:38:52.85 ID:N8PU6QbAa.net
- セローとYZオーナーの林道ツーリング条件がどんな想定されてるか分からないけど
ハスクTE450との2台持ちなおいらの感想を言うなら「林道は期待するな」かな。
フラットダートでパワースライドさせながら曲がっていくのはすごく楽しいけど
低速を強いられるグネグネした砂利ダートなんかは大変。
北海道の陸別でチョイと苦労した……。
長距離移動はセローに比べたら勿論超快適。
あとDCTは怖くて選べなかった……未だに自動車でトラブルだらけのゲトラグとか
自ら罰ゲームに飛び込むようなもんだと思ってる……だからDCTは分からないw
- 643 :774RR :2019/12/21(土) 00:05:12.25 ID:dp+bmwZh0.net
- 直営店なんてあるの?
- 644 :774RR (ワッチョイ b76e-3wPF):2019/12/21(土) 00:32:45 ID:eYS8vUIj0.net
- ご丁寧な回答ありがとう
質問の仕方が漠然としすぎだったなすまん
高速メインでちょっとフラットダート走れればいいかなくらいの感覚
DCTは楽そうなので
試乗車でダート突っ込むわけにもいかないのでどうしたものかと
- 645 :774RR (ワッチョイ b76e-3wPF):2019/12/21(土) 00:38:21 ID:eYS8vUIj0.net
- とりあえずDCTとMTの試乗車予約したし走ってみるわ
- 646 :774RR (ワッチョイ 9f29-d6F8):2019/12/21(土) 00:40:06 ID:FZpMBUXK0.net
- 新型DCTに試乗しただけだけど、スロットルバイワイヤの力なのか少しのスロットル開度でも瞬時にクラッチ繋がってゆっくり走り出せたな。
最初はすごいキモいけど、慣れればどうという事無いよ。
- 647 :774RR :2019/12/21(土) 01:45:02.90 ID:wP/G1Ijn0.net
- 信号GPで負ける気がしない
ひねるだけで良い
- 648 :774RR :2019/12/21(土) 01:52:20.13 ID:LvvYAJuQ0.net
- これの試乗で初めてDCT乗ったけどスクーターみたいに回転数上がってから走り出すのでもなく
MTみたいにクラッチ繋げて走り出すのでもなくて最初すごい違和感だったわ
あと試乗前に店長が言ってて実際そうだったけどDCTはアクセルの遊びがかなり少なかった
シフトのタイミングは普段からあんまり意識しないで雰囲気で上げ下げしてるから特に変な感じもなかったかな
- 649 :774RR :2019/12/21(土) 06:52:38.92 ID:XiZjH02T0.net
- 16年式やけど。
どうにもならないのが半クラや一気に繋ぐとかくらい。
先を見て事前に変速しないので、コーナーリング途中で変速したりするけど
DでもSでもボタンで変速出来るので活用でクリア。
フラットダートなら特に問題ないし、時々行くけどEDコースは生きて帰ってこれる。
長距離でどこかで捕まる渋滞は兎に角楽。
お尻痛くなっても変速してくれるのでスタンディングも楽。
- 650 :774RR :2019/12/21(土) 06:52:58.74 ID:BkS5pI6k0.net
- 重すぎて結局持て余すのに夢だけは一杯だなw
ダートなんて行かねえだろ
そもそも高い金出したバイクに傷が付くのに耐えられないメンタルが何言ってんだって話
- 651 :774RR (スプッッ Sd3f-DXsO):2019/12/21(土) 07:15:01 ID:rn0Czi/4d.net
- DCTは飽きる
マジで飽きるから止めとけ
感動するのは最初のうちだけ
高い金払ってビッグスクーターは泣けてくるぞ
- 652 :774RR (スップ Sdbf-KY63):2019/12/21(土) 07:19:16 ID:8KEPuCx0d.net
- 重いからダートで調子こいて開けると谷とか川にドボンしそう
のんびり楽しめや
- 653 :774RR (ワッチョイ b7a9-gY/D):2019/12/21(土) 07:33:17 ID:lgCovV/50.net
- 飽きるってのが分からん
大抵の人は、DCT味わったらもうMTに戻れなくなると思うが
- 654 :774RR (スップ Sd3f-DXsO):2019/12/21(土) 07:36:31 ID:4LSe4GNLd.net
- >>653
んなわけないw
DCTなんて数少ないのに、それじゃバイク選べなくなるがな
- 655 :774RR :2019/12/21(土) 08:06:09.09 ID:RGwZy5bB0.net
- DCTが良いのは分かってる。
怖いのはトラブル。
ツインクラッチ系のトラブルの多さは未だに四輪では当たり前レベルの話だし、その時の費用もとんでもない。
良いの分かってるからDCT選んでもディーラー保証が切れたら手放す人だらけ……ずっと乗るなんて最初から考えてない人向けの機能と言ってもいいレベル。
アフツイも保証あるうちはいいが、無くなった後が怖い。
- 656 :774RR (ワッチョイ d7a1-D44Z):2019/12/21(土) 08:33:48 ID:wmqTEMSI0.net
- DCT=ただのAT車扱いなら、ただ楽なだけ(ただし超重要)の、つまんねー使い方しか出来てないってコトだ
- 657 :774RR (ワッチョイ d7a1-D44Z):2019/12/21(土) 08:36:14 ID:wmqTEMSI0.net
- ホンダとかルノーあたりの
四輪のデュアルクラッチ引き合い出して信頼ガーとか言うけど
NC700/750系でもDCTのオイルフィルター替えずにトラブる件はあったが、他聞いたこと無いのだが、なんかあった?
- 658 :774RR (ワッチョイ 9f66-3wPF):2019/12/21(土) 08:40:04 ID:XiZjH02T0.net
- 高橋ジョージと三船美佳は離婚した
- 659 :774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ):2019/12/21(土) 08:41:43 ID:RGwZy5bB0.net
- https://www.goobike.com/smp/magazine/maintenance/repair/54/
- 660 :774RR :2019/12/21(土) 08:51:43.60 ID:RGwZy5bB0.net
- ttps://mobile.twitter.com/8492osea/status/825927029530849280
ttp://xn--eckwa1h616l9y1bzob8v3f.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E5%88%A5%E6%95%85%E9%9A%9C/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%801000cc/CRF1000L%20Africa%20Twin%20DCT%E6%95%85%E9%9A%9C%E4%BF%AE%E7%90%86%E8%B2%BB%E7%94%A8.html
(deleted an unsolicited ad)
- 661 :774RR :2019/12/21(土) 08:53:18.12 ID:LPjhiKau0.net
- >>659
EUCかよ
トラブルの結果はそーなる話であって中身はスッカスカだな
乾式DCTと混同した上で、更に信頼性を問うなら永久にDCTは乗らない方がいいよ
- 662 :774RR :2019/12/21(土) 08:56:12.63 ID:RGwZy5bB0.net
- いや、ECUでも直らんという話なんだが
- 663 :774RR :2019/12/21(土) 08:57:12.61 ID:wmqTEMSI0.net
- DCTなんて乗らない方が良いと思うよ
- 664 :774RR :2019/12/21(土) 09:00:12.80 ID:XiZjH02T0.net
- 658のTwitterの人の、MTやけど
- 665 :774RR :2019/12/21(土) 09:00:23.55 ID:BkS5pI6k0.net
- そもそも自分でギア変えるのすら嫌ならバイクなんか乗るなよ
- 666 :774RR :2019/12/21(土) 09:04:39.57 ID:RGwZy5bB0.net
- バルブボティの問題でDCT本体誤動作→誤動作判断が出来ずにECUが異常制御って流れ。
トラブル自体は起きてるんだから、あとは好きに判断しろ。
トラブル無きゃ良いシステムなのは間違いないんだし。
- 667 :774RR :2019/12/21(土) 09:04:48.16 ID:lgCovV/50.net
- ニュートラル(N)からドライブ(D)に切り替えてもギアが入らないってのは、バッテリー電圧が下がってるとEUC?の制御で切り替えないようにしてるって夢の整備士さんが言ってた
- 668 :774RR :2019/12/21(土) 09:07:13.40 ID:lgCovV/50.net
- ああ、すまんエンジンかけた時に−−が表示されてギアが入らない場合だった
- 669 :774RR :2019/12/21(土) 09:41:45.43 ID:C3UgD7CJM.net
- STDかASか
MTかDCTか
LDかSか
このバイクには色々な対立軸があるな
もはや解決することはないだろう
- 670 :774RR :2019/12/21(土) 09:43:59.83 ID:LvvYAJuQ0.net
- ある程度熟成を重ねてきてるDCTよりも新型に山ほど搭載された
電子制御の方の信頼性を心配した方が良いと思うんだけどその辺どうなのさ
不安ならあと2,3年は2019年モデルのアフリカツインのMTに乗った方が良いんじゃない
- 671 :774RR :2019/12/21(土) 09:58:26.64 ID:C3UgD7CJM.net
- 俺はSTD-MT-Sを注文済だけど
今日はAS-DCT-LDに試乗予定
DCT欲しくなったらどうしようw
- 672 :774RR :2019/12/21(土) 10:22:49.23 ID:lgCovV/50.net
- >>671
DTC乗ったら加減速を繰り返してみ
自由自在だから
- 673 :774RR :2019/12/21(土) 10:30:34.02 ID:4LSe4GNLd.net
- コンピュータまかせの早め早めのシフトアップが気持ち悪いDCT
- 674 :774RR :2019/12/21(土) 11:04:06.50 ID:xLyOtsYxa.net
- >>673
Sモードあるの知ってる?
全部で4モードあるし、Dモードでも貴方次第で引っ張る様にもなりますよ
- 675 :774RR :2019/12/21(土) 11:13:11.39 ID:JC5wBCvaM.net
- DCTを叩きたい方々はマニュアルモードの存在は無視しますから
総レス数 1007
242 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200