ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 50

1 ：774RR：2019/11/06(水) 19:00:22.29 ID:9ja8cRee.net

公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329
正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー　レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565426098/

471 ：774RR：2019/12/20(金) 09:02:03.55 ID:HgfRssaa.net

>>470
スクーターはもっと楽じゃねｗ

472 ：774RR：2019/12/20(金) 09:12:09.22 ID:wTuYXdcQ.net

時代の流れに取り残されたおじさん達

473 ：774RR：2019/12/20(金) 09:23:47.22 ID:RaBaD9fI.net

電光石火のシフトチェンジは快感

474 ：774RR：2019/12/20(金) 09:34:29.00 ID:CidKjwtN.net

>>464
999も大好物だよ
アクセルも乗ってたしね

475 ：774RR：2019/12/20(金) 10:52:41.33 ID:FrzXV5vK.net

クイックシフターの意味が分からん奴がいるな

476 ：774RR：2019/12/20(金) 10:57:36.79 ID:IzvMCjCW.net

ごめん
999は変顔にしか見えん

477 ：774RR：2019/12/20(金) 11:53:55.22 ID:AunN/Sla.net

クイックシフターは後付けでもどんなバイクにも付けられるから、一度使うともう手放せないw

スクーターとくらべてる奴w

478 ：774RR：2019/12/20(金) 12:07:02.85 ID:rA34tBkt.net

どいつもこいつも似たり寄ったりネコ目SSやん
個性的なマスクを美に昇華した999なんだよ

479 ：774RR：2019/12/20(金) 12:12:01.05 ID:wKbw+tYZ.net

機械伯爵乙

480 ：774RR：2019/12/20(金) 12:23:29.06 ID:aPT6NSzS.net

>>469
クイック乗ったことあるの？
便利すぎだぞ

481 ：774RR：2019/12/20(金) 12:31:10.82 ID:wTuYXdcQ.net

いまだに電子マネー非対応でスマホに切り替えられないジジイみたいなもんだろ。
心の中で笑ってやれよ。

482 ：774RR：2019/12/20(金) 12:37:26.55 ID:wKbw+tYZ.net

そりゃ便利に決まってんだろ
スポーツカーだってオートマだらけになるの見りゃ楽な物の方が売れるのは証明されてる

483 ：774RR：2019/12/20(金) 12:42:42.85 ID:6n+TtbzH.net

楽な方がいいというのと、それがないと乗る気にならんというのは似て非なる理屈だと思うが。

484 ：774RR：2019/12/20(金) 12:44:39.43 ID:vvRyb6Ye.net

楽とか便利とかで推してる訳じゃないんだけどね
ダウン時のオートプリッピングなんて神業だし
一度体験してみたら？

485 ：774RR：2019/12/20(金) 12:45:19.35 ID:wKbw+tYZ.net

ぶっちゃけ好きにしろで終わる話しなんだが言い争いにしかならんわなこれは

486 ：774RR：2019/12/20(金) 12:48:00.30 ID:ZK7j/hxv.net

最新テクノロジーを感じたいなら国産SSかBMWお勧め

487 ：774RR：2019/12/20(金) 12:53:04.07 ID:p9GBo2GG.net

馬鹿はいつまでも自分の主張しかしない

488 ：774RR：2019/12/20(金) 12:53:16.00 ID:vvRyb6Ye.net

オートシフターは最新テクノロジーってほどでもないと思うけど

489 ：774RR：2019/12/20(金) 12:56:05.18 ID:LDSrMYou.net

BMW「うちはその程度の技術で自慢なんてしません！」

490 ：774RR：2019/12/20(金) 13:02:01.97 ID:wTuYXdcQ.net

付いていても使わないといけないわけでもなく
それが認められない奴がいて草

491 ：774RR：2019/12/20(金) 13:30:09.33 ID:oYSwxxvU.net

クイックシフターはサーキットならアップ側は必須。ダウン側は嫌がる人もいるよね。たまに着いてない２５０を貸してもらうと全開時のクラッチ使用のシフトアップが下手になってて焦る。

492 ：774RR：2019/12/20(金) 13:43:39.19 ID:HgfRssaa.net

999は良くも悪くも唯一無二で一度見たら忘れない…
シャア専用ザｸ、いやｹﾞﾙｸﾞｸﾞのようなｻｻﾞﾋﾞｰかｼﾅﾝｼﾞｭにも見える

493 ：774RR：2019/12/20(金) 14:37:30.78 ID:NlRX3zub.net

クイックシフター否定する人がいて驚き
上の人も書いてるように別にクラッチレバー握って操作も出来るんだしあっても不便はないと思うけど
つーか今後シフター無しなんて販売されんでしょ
格安車は除く

494 ：774RR：2019/12/20(金) 15:30:31.04 ID:wE6Bv1cZ.net

初期パニだけど街のりのクイックシフターに違和感ありまくりで使えたもんじゃない。
アクセル全開で良い感じだし調整でどうにかなるかと相談したけど無理。
以降モデルのオートシフターはオールマイティーにこなせるようになってるようだね。

495 ：774RR：2019/12/20(金) 15:48:03.06 ID:co6LL1ZR.net

>>467
ついてるけど、ついついクラッチ使ってしまう

496 ：774RR：2019/12/20(金) 17:10:50.26 ID:8/unILt7.net

>>494
街中の話してんのお前だけだぞ。。

497 ：774RR：2019/12/20(金) 17:13:48.06 ID:a8sQ6TB8.net

ショップのイベントでサーキットに連れてって貰ってるおっさんと街中で使ってる者達は分かり合えないものなのか

498 ：774RR：2019/12/20(金) 17:52:49.84 ID:HEes5zTP.net

正直有れば便利だが、無くてもそれで候補にならないってことは無いな
悩んだ時の決め手にはなるかも知れんが

アップはそうでもないけれど、ダウン側は普段使いでも便利だな
ただ実際咄嗟の時やスポーツ走行でもしない限り意外と使わないな　
なんか勿体ない気がして笑

499 ：774RR：2019/12/20(金) 18:17:46.24 ID:FuErW+5k.net

シフターは別にいらんな。サーキットも走ってるけど、なくてもベスト更新できたし。

シフター頼りに走ってるとシフトアップダウンが下手くそになる

500 ：774RR：2019/12/20(金) 18:37:14 ID:1KZikkW5.net

>>499
時代の流れだから仕方がない

501 ：774RR：2019/12/20(金) 18:41:21 ID:Dfp/D9Tq.net

>>494
初期パニだとサーキットでも高回転付近だとタイムラグが割りとあってノークラシフトとそれほど変わらない感じする
国産のレースECU積んだやつだとそういうのも本来セッティングしてるみたいだから市販のはそれなりもんなんだと思う

502 ：774RR：2019/12/20(金) 18:49:34 ID:rdMUQGDa.net

シフター便利だけどギアとクラッチの消耗を気にして使わない

503 ：774RR：2019/12/20(金) 19:09:53.94 ID:FTu721Jn.net

下手くそなお前が手動でやるよりシフターの方が消耗は少ない

504 ：774RR：2019/12/20(金) 19:12:38.38 ID:/l6yeNSy.net

>>499
もっと早くなるよ

505 ：774RR：2019/12/20(金) 21:02:14.81 ID:dtmDfHa+.net

アップよりダウンが欲しい
ブリッピングめんどくさい

506 ：774RR：2019/12/20(金) 21:14:04.90 ID:60amzjOf.net

ATに乗りなよ

507 ：774RR：2019/12/20(金) 21:20:57.55 ID:mpeY9uoS.net

その内EVに替わるから待ってればいい

508 ：774RR：2019/12/20(金) 21:36:57.64 ID:ErsqEYvR.net

クイック否定派は使ったことないだろ

509 ：774RR：2019/12/20(金) 21:42:39.50 ID:N8PU6QbA.net

アップは昔からあるしそれほどメリット感じないけど、ダウンでブリッパー込みなら超欲しい。

510 ：774RR：2019/12/20(金) 21:44:02.15 ID:bGMnO2i0.net

使ったことがないんだろう
怖がってないでやってみ
痛いのは最初のうちだけだから

511 ：774RR：2019/12/21(土) 00:16:19.67 ID:cRzv6F7R.net

むしろダウンでブリッパーついてないって罰ゲームやろ・・・

512 ：774RR：2019/12/21(土) 00:17:06.58 ID:yopNDmUi.net

年寄りに新車買わせるには煽るのが一番

513 ：774RR：2019/12/21(土) 03:11:58.30 ID:58MhArqw.net

どうせもう直ぐ寿命で消えるだろ

514 ：774RR：2019/12/21(土) 04:34:07.68 ID:vuUw89zB.net

そしてドゥカティスタはいなくなった

515 ：774RR：2019/12/21(土) 07:16:34 ID:8AhZxU8W.net

ライダーの平均年齢60まで上がるんだろうか…

516 ：774RR：2019/12/21(土) 07:19:10 ID:hjdD59s9.net

みんなでKTMに移動だな
しおりはドカ認める
ツィッター面白いから…

517 ：774RR：2019/12/21(土) 07:27:13 ID:KZTmmef8.net

争いは同じレベルでしか起きないんだよなぁ

518 ：774RR：2019/12/21(土) 08:20:41 ID:qci+J40h.net

クイックシフター否定派ボロ負け

519 ：774RR：2019/12/21(土) 08:32:25 ID:m0DPEXve.net

否定派なんているの？

520 ：774RR：2019/12/21(土) 08:36:20 ID:noy2/iq0.net

ドゥカティ・クイック・シフトって、どのモデルから用意されたん？
1098の後半辺り？

521 ：774RR：2019/12/21(土) 09:09:20.74 ID:WBLkrajN.net

>>516
病みすぎだろしおりは

522 ：774RR：2019/12/21(土) 13:18:05.88 ID:UBJQjb3b.net

お前らドカティ渋谷のパーティー行くよな？

523 ：774RR：2019/12/21(土) 13:45:46.31 ID:qsrg/QyX.net

パーティーと聞くと、パーティー行かなあかんねんと呟いてしまう俺はアラフォー。

524 ：774RR：2019/12/21(土) 13:55:56.29 ID:Wv3LTAK8.net

全然わからん

525 ：774RR：2019/12/21(土) 16:05:42.57 ID:3aseOuYm.net

ヤマハワークスカラーの1098見たな、なぜそこまでするのか

526 ：774RR：2019/12/21(土) 17:14:51.44 ID:m0DPEXve.net

マジかw

527 ：774RR：2019/12/21(土) 18:38:42.92 ID:u5Io9wJE.net

ドカって赤と黒しかないですよね
あと白ぐらいか

528 ：774RR：2019/12/21(土) 18:46:11.29 ID:v7as3/jP.net

黄

529 ：774RR：2019/12/21(土) 19:29:14.13 ID:hjdD59s9.net

ベイリスカラー！

530 ：774RR：2019/12/21(土) 19:58:23.00 ID:z4fNz0CI.net

もう今のドカ乗りと999までのドカ乗りは別だろ
前者は新しければいいタイプ
後者は良くも悪くも昔のドカのスタンスが好きなタイプで

531 ：774RR：2019/12/21(土) 20:14:56.51 ID:/xtcQGT4.net

頑固爺いの老害思考そのものだな
古いのも新しいのも好きな人だっているだろ
なんで分ける必要があるの？
生き辛いだろうな

532 ：774RR：2019/12/21(土) 20:37:00 ID:YOreDLki.net

>>531
そうやってムキになる時点でブーメランだぞ
趣味の方向性が違うんだよ

533 ：774RR：2019/12/21(土) 21:02:56.71 ID:MUUuTNRq.net

>>530
乗り味変わらんけどな

534 ：774RR：2019/12/21(土) 21:21:01.14 ID:yopNDmUi.net

テスタストレッタとテスタストレッタ11°が変わらんだと…

535 ：774RR：2019/12/21(土) 21:45:42.07 ID:gaHqVAjJ.net

>>533
うそだろ…
全然違うやん

536 ：774RR：2019/12/21(土) 22:27:57.97 ID:4J3AhNTO.net

>>534
11°はモンスターとかディアベルとかハイパーモタードで
SBKはテスタ→テスタevo→スーパークアドロやん
11°載せたのあったっけ？

537 ：774RR：2019/12/21(土) 22:46:17.43 ID:3aseOuYm.net

>>535
町乗りの感想です。
748と959ですが、劇的に感じないんですよ

538 ：774RR：2019/12/21(土) 22:55:34.09 ID:9GeHF8oy.net

999も現代でしょ
パンタとかベベルなら圧倒的に曲がらんからちょっと分かる気がするw

539 ：774RR：2019/12/21(土) 23:57:11.44 ID:BXz4llax.net

>>537
そら街乗りで劇的に何がわかるんだ…

540 ：774RR：2019/12/22(日) 00:35:35.30 ID:FvTSoHfi.net

スーパーバイク系なら年式が新しくなるほど街乗りは楽にはなるよ
比較すれば相対的に楽になるだけで街乗りに向いてるって意味では無いけどね
V４Rとかは乗ったことないから知らん

541 ：774RR：2019/12/22(日) 00:36:42.22 ID:VCBI/SRv.net

もう851以降は全部現代のバイクだからちっさい事で喧嘩すんなよニワカ供

542 ：774RR：2019/12/22(日) 01:07:25.18 ID:fjJKqPfM.net

ゆってぃーです…
小さい事で喧嘩しないで下さい

543 ：774RR：2019/12/22(日) 02:25:06.08 ID:3BDr3wfP.net

パンタ系もちょい古だもんね

544 ：774RR：2019/12/22(日) 07:59:19.72 ID:6Ukl9l1Z.net

>>539
町乗りツーリングしか使わんから

545 ：774RR：2019/12/22(日) 08:02:10.32 ID:RNcRqPur.net

すまん、1098に詳しい人がいたら、にわかな俺に教えてくれ。
サーキット走行のみの使用目的（レースには出ない）で1098の初期モデル買おうと思ってるんだけど
所謂フルパワー化って何かの切り替えで可能なの？
それともECU書き換えor交換が必須なの？

546 ：774RR：2019/12/22(日) 09:37:55.25 ID:FvTSoHfi.net

1098Rなら付属のマフラーとECU（エアクリもあったっけ？）に交換しないと５８馬力までしか出ないけど
スタンダードやSなら本国仕様とそこまで違いなかったはず
マフラーは本国仕様とは別物だから全く同じって事はないはずだけど、テルミのスリップオン
付きの中古車とか探す気なら特に関係ないかな
ただどっちも日本では競技用パーツ扱いなのでサーキットまで自走で行くつもりでナンバーも
付けるなら店によってはその辺のパーツを別に手渡しされるから若干面倒ではある

547 ：774RR：2019/12/22(日) 10:35:36.98 ID:bN4oVpa2.net

レスサンクス。
1098スタンダード（テルミ付き）です。
アウトランダー＆トレーラーでサーキット行きます。
後々も車検取る気皆無なので、このままで楽しんでこようと思います。
ありがと〜♪

548 ：774RR：2019/12/22(日) 17:07:52.24 ID:gZikFltr.net

>>536
ストファイも11°
SBKに11°載せるわけない
SBKの37°を中速域使いやすくするために11°にしてると理解していたが

549 ：774RR：2019/12/22(日) 17:31:54.45 ID:su/vzRa9.net

パニガーレなどスーパーバイクにお乗りの方、
公道とサーキット、
走行の割合はどんなもんでしょ？

２：８とか？

550 ：774RR：2019/12/22(日) 19:44:15.49 ID:9exMsJqa.net

９割が10対0でしょうに

551 ：774RR：2019/12/22(日) 20:28:43.74 ID:M78dzv8Y.net

1:9位かな

552 ：774RR：2019/12/22(日) 20:28:50.76 ID:+nd4xbrJ.net

９割だけど10割

553 ：774RR：2019/12/22(日) 20:39:54.79 ID:fNjnWhRp.net

900SS買っちゃった
よろしくね

554 ：774RR：2019/12/22(日) 20:58:57.70 ID:6o6bBMVs.net

>>553
部品供給が…

555 ：774RR：2019/12/22(日) 21:03:23.88 ID:IGlCs/RW.net

なんか重要な欠品部品あったっけ？
ピストンやらシリンダーやらは普通に手に入るけど……。

556 ：774RR：2019/12/22(日) 21:34:30.91 ID:fNjnWhRp.net

>>554
バイク屋さんと確認したけど、致命的な部品の欠品は無かったような
水を指したいだけならそう書いておいてもらえると嬉しい

557 ：774RR：2019/12/22(日) 21:34:53.89 ID:fNjnWhRp.net

>>554
バイク屋さんと確認したけど、致命的な部品の欠品は無かったような
水を指したいだけならそう書いておいてもらえると嬉しい

558 ：774RR：2019/12/22(日) 21:35:01.89 ID:FvTSoHfi.net

初代なのか二代目なのかまずは条件揃えよう

559 ：774RR：2019/12/22(日) 21:37:09.70 ID:fNjnWhRp.net

ごめん。２台めの９２年式。衝動買いした。

560 ：774RR：2019/12/22(日) 21:41:18.42 ID:FvTSoHfi.net

そこを先に決めておかないで900SSだけで話すと
製造中止の年で15年ぐらいの開きが出てくる

561 ：774RR：2019/12/22(日) 21:50:28.21 ID:IGlCs/RW.net

>>559
おめ。
おいら94。
あとエンジン一緒のグランキャニオン。

562 ：ＢＴ：2019/12/22(日) 22:07:01.93 ID:99EuqVH9.net

>>559
購入おめ。

ハンドル切れ角が異様に少ない。
ミラーの保持能力かなりダメ
手元スイッチが破損しやすい。
キーシリンダー配線も要注意。
ニュートラルスイッチも砕けやすい。
プラグコードは純正だったら確実に終わってる。
充電能力が低い。
ボルテージレギュレーターが弱い。

563 ：774RR：2019/12/22(日) 22:11:47.65 ID:9BVBv14P.net

>>549
公道のみです

564 ：774RR：2019/12/22(日) 22:26:36.35 ID:fNjnWhRp.net

>>561
さんきゅ！

>>562
ありがとう！
なんか言われてるほど乗りにくくないなと思った
ハンドルも、必要十分には切れると思う
レギュラーターはすぐ流用品に交換したよ
でも純正も２千回転以下から仕事してたし、イメージとずいぶん違ったな
印象は、とにかくクラッチが重い！！

565 ：774RR：2019/12/22(日) 23:07:35.90 ID:fjJKqPfM.net

>>559
ヤフオクで20万で落札してないよね？
気になってた車両あった
ツナギつきで上物

566 ：774RR：2019/12/22(日) 23:28:17.06

>>565
俺も見てたけどそれじゃない
でもヤフオクｗ

567 ：774RR：2019/12/22(日) 23:32:00.16

>>565
俺も見てたけどそれじゃない
でもヤフオクｗ

568 ：774RR：2019/12/22(日) 23:28:16.55 ID:9BVBv14P.net

>>559
羨ましい、複数台おける環境が

569 ：ＢＴ：2019/12/23(月) 00:21:45.51 ID:GbeLF8gL.net

>>564
クラッチ操作が重いのは、社外の大径レリーズシリンダーで対応可能。
純正が26mmで、28mm〜30mmがある。（オススメ28mm）

純正レリーズは品質的にもアレなので、
社外レリーズは予防整備も兼用できる。

570 ：774RR：2019/12/23(月) 00:40:19.69 ID:caoCr13/.net

>>563
公道のみだと宝の持ち腐れすぎない？