【新世紀】アドレス110　43台目【通勤快速】

1 ：774RR：2019/11/14(木) 19:13:53.77 ID:tAs8rdCv.net

前スレ
【新世紀】アドレス110　40台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550741504/
【新世紀】アドレス110　41台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557847258/
【新世紀】アドレス110　42台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565790953/

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top

・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター

・街中での使い勝手を追求した軽量な車体

・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン

■メーカー希望小売価格
213,840円（消費税8％込み）
（消費税抜き 198,000円）

642 ：774RR：2020/01/01(水) 12:27:18.90 ID:SUBemSgn.net

>>639
スレ汚しが死ねよ

643 ：774RR：2020/01/01(水) 15:09:25.30 ID:m08J8s4J.net

>>635
いまのところはそうだけど
知恵つけてきたらやっかいだろ
NGしやすいに越したことはない

644 ：774RR：2020/01/01(水) 16:15:01.23 ID:St58vNrb.net

初乗りで24時間スーパー行って来た。
空も青くて、気持ちいいわ〜。
年末できなかった食料をついでに買い溜め。センスタあると荷作りに便利だね。

645 ：774RR：2020/01/01(水) 17:27:10.48 ID:t0qyJj6e.net

冬休みが終わったら、いなくなるかどうか確認だ

646 ：774RR：2020/01/01(水) 19:01:27.71 ID:B9Px4AoP.net

暇なので利根川沿いを走っていたら、何故かツーリング中の単車の何台かにいわゆるヤエーをされたな。


まさかアドレスに乗ってこんな経験をするとは思わなかったよw

647 ：774RR：2020/01/01(水) 19:14:12.05 ID:2JltzbMi.net

246走ってて信号で白バイが隣にいたので
いつもピカピカでかっこ良いっすね！など適当に話してて別々になった後に
今度は白バイが対向車線を走ってて軽く敬礼されちまったよ
いつもはゲシュタポみたいに思ってたけど考えを改めないと

648 ：774RR：2020/01/01(水) 19:43:14 ID:St58vNrb.net

正月も勤務、ご苦労様〜だしね　

649 ：774RR：2020/01/01(水) 19:49:54 ID:St58vNrb.net

110のレビュー見ると、受取り方それぞれの違い大きいな。
取り回しが重い…とかもある。こちらは最初、軽すぎてビックリした。
足つき性悪いという意見も意外だった。こっちがずっとオフ車乗ってたせいか。
足短いけど110は充分な足つきだ。何と比較してるかが大きいんだろーな。

650 ：774RR：2020/01/01(水) 20:11:02 ID:wnM3Sd7b.net

50cc組はそう感じるじゃろ

651 ：774RR：2020/01/01(水) 21:15:21.67 ID:KcrAaouJ.net

ジョグから乗り換えたらアドレスは重く感じたな
重さもそうだけどでかくなって重心が高くなったのが主な原因だと思う
ジョグは重心低いし小さいし軽すぎて手で持ち上げて方向転換とか出来たから本当楽だったわ

652 ：774RR：2020/01/02(木) 07:14:46.28 ID:ivy5Fx+f.net

>>651
わかるわー、俺も昔Ｖ１００乗ってる時に連れのＪＯＧ借りたら「ちっさ！かる！なんじゃこれ、原付すげえ」ってなったわｗ
狭い駐車場でもヨユー、もうおもちゃｗ、でも時速６０出るから十分ｗ
Ｖ１００とでもこう感じるんだから、原付からａｄ１１に乗り換えたら不安になる人も絶対おるわ

ａｄ１１は重さもだが、重心の高さからくる不安感があるね
サイスタがえらく傾いてるのもその重心の高さが原因だろうな

653 ：774RR：2020/01/02(木) 07:20:11.07 ID:ivy5Fx+f.net

>>647
チョロインかお前は、チンピラがちょっと挨拶しただけでいい人とか勘違いしてる馬鹿と同じじゃねーか、あいつらはゲシュタポだよ

>>648
何がご苦労様やねん、正月手当てももろて、代休ももろてウハウハやがな、ええ稼ぎになったと喜んどるわ

654 ：774RR：2020/01/02(Thu) 08:19:53 ID:hJxk09M2.net

キレが無い
これは模倣犯
出直してこい

655 ：774RR：2020/01/02(木) 10:07:45.45 ID:aCUjL4Ub.net

全角ガイジ

656 ：774RR：2020/01/02(Thu) 11:46:00 ID:C8zKv7Xh.net

>>６52
そういう人はアドレスV1２5がいいよ
原付からの乗り換えでも安心
逆にｐcＸとかアドレス１1０とかは原付からの乗り換えだと慣れるまで大変

657 ：774RR：2020/01/02(木) 12:05:02.47 ID:22ktHycJ.net

すぐ慣れるでしょ
教習の時間だけで400ccに慣れて帰りの50ccが違和感ありまくり

658 ：774RR：2020/01/02(木) 17:26:42.18 ID:QFSYTlqr.net

代車で50cc貸して貰った時、これは小さ過ぎ、不安定てダメだって思った。
V125も同じマンションの住人のをよく見てたから、サイズ的に除外してた。デザイン的機能的には良さそうだったが。
現行110・125が出たので、いいかも…って感じで検討。結果110になった。あとＤｉｏも一応候補にはしてた。

659 ：774RR：2020/01/02(木) 17:51:42.52 ID:2AuYmZyS.net

125ならもっとデブで良かったのに

660 ：774RR：2020/01/02(木) 19:15:07.61 ID:fWF1xhmV.net

自分もDIOと迷ったな
やっぱバイクといえばホンダ>スズキのイメージが強い

661 ：774RR：2020/01/02(木) 19:49:07.45 ID:LRSI+LQ5.net

これでスズキのスクーターは3台目。
原付はスズキが好き。

次はアクシスz買うけどな。

662 ：774RR：2020/01/02(木) 21:33:25.75 ID:V+47Y+Tf.net

傷付いても盗まれてもダメージ少ないの最高！盗まれないけど

663 ：774RR：2020/01/03(金) 01:51:36.86 ID:bW2SfuYP.net

人が乗ったときにより調和される車体デザインと小気味良い排気音が気に入ってます

664 ：774RR：2020/01/03(金) 11:43:15.64 ID:8F8h2vRz.net

この前ａｄ１１とＰＣＸが赤信号で並んでるの見たけど、ａｄ１１のほうがカッコイイって本気で思ってもうた

>>655
可愛そうに、発達傷害？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

665 ：774RR：2020/01/03(金) 13:19:31.63 ID:w7rALyqv.net

全角ガイジ

666 ：774RR：2020/01/03(金) 16:12:22.28 ID:9wgV9A5f.net

>>649
110が取り回し重いって意見が衝撃的だわ
押して歩くのも異様に軽いって印象だから…

今は実家に帰省してて実家に常駐してるV125Sに乗ってるけど
押して歩くのが異様に重いんじゃが(空気圧は適正)

667 ：774RR：2020/01/03(金) 16:28:48.70 ID:dPjlBDVI.net

車体小さいと屈んで押すことになるのでうまく力が伝わらない
結果重く感じる

668 ：774RR：2020/01/03(金) 21:50:28.25 ID:hhu84VdB.net

>>666
軽いよなー。
あと取り回し重いと言ってる人は「重心が高いからか」…ってなこと言ってる。複数。
こっちの感覚だと軽い＋重心低いな〜だった。

669 ：774RR：2020/01/03(金) 23:41:36.66 ID:DlIj8F3v.net

アドレス１1０の前は大型乗ってたアピールはいいから

670 ：774RR：2020/01/03(金) 23:54:18.97 ID:hhu84VdB.net

>>669
あなた、アド110が重いと思ってるわけ？

671 ：774RR：2020/01/03(金) 23:56:13.14 ID:X1wrlpNq.net

2年半､14000km走行で最高速度が
90越えから80そこそこに落ちたわ
そろそろ色々と換え時かねえ

672 ：774RR：2020/01/04(土) 00:35:31.41 ID:b47JXJ0F.net

自転車乗ってた奴は100%アドレス110は重いって言うよ

673 ：774RR：2020/01/04(土) 00:42:33.46 ID:+u4xI2He.net

2ストの車重70kgぐらいのやつ乗ってたからアドレス110重いわー
後輪だけずらす時腰やりそう

674 ：774RR：2020/01/04(土) 02:59:40 ID:3OpgQn59.net

>>671
俺いつも80が限界だわ
それ以上はジワジワしか伸びないから恐怖時間が長くなる
車体が軽い感じが怖いよ

675 ：774RR：2020/01/04(土) 08:20:51.85 ID:XkEV3R3l.net

俺も3年目13000kmだけど、加速と最高速は落ちた気がする。
発進時にベルトから微かに音が聴こえるし、
駆動系リフレッシュの時期やねぇ。

676 ：774RR：2020/01/04(土) 12:56:58.07 ID:ePimIyiU.net

ベルト減ると低速は強くなるんちゃうん？

677 ：774RR：2020/01/04(土) 13:05:53.53 ID:NVHZf9mm.net

どうしてそう思う？

678 ：774RR：2020/01/04(土) 14:01:12.96 ID:TYIk47Xr.net

幅が短くなるからより低速側から挟めるからやろうがどあほ

679 ：774RR：2020/01/04(土) 14:19:21.92 ID:NVHZf9mm.net

伸びると幅が短くなるんだw

680 ：774RR：2020/01/04(土) 15:13:19 ID:Djt/vOcb.net

ベルト幅狭くなった分二次側は低速側に行かなくなるぞ

681 ：774RR：2020/01/04(土) 15:31:35.82 ID:fQqO7q/W.net

減ると伸びるの違いがわからないバカには何言っても無駄だろう

682 ：774RR：2020/01/04(土) 16:11:04.10 ID:OhWO6lXl.net

スクーターレースのねぎのリーダーって有名な人のデータだけど

＞ベルトを使い込み、幅を狭くすることによってよりいっそうシーブの内側にベルトを落とし込むことが可能です

＞一番バランスが良いのは「23100-GR1-753：長さ663mm位 幅17.5mm位」の物ですね。
＞これだと、0発進〜最高速までバランス良く加速してくれます。
※新品のベルト幅が18�o

683 ：774RR：2020/01/04(土) 17:30:25.59 ID:NO6zJ4b7.net

言いたいことは分かるし理論的にはおそらく同じだろうけど、何の繋がりもない他車種の数字を並べても伝わらんでしょ・・・

684 ：774RR：2020/01/04(土) 22:29:23.21 ID:Y8TjCSTj.net

？
お前のようなアホ基準の話は聞いてないぞ？

685 ：774RR：2020/01/04(土) 22:29:42.68 ID:w7PZdKO+.net

ベルトとかバッテリーとか換え時いつかな？
タイヤやブレーキパッドとかは見えるからわかるんだけどさ

686 ：774RR：2020/01/04(土) 23:20:53.10 ID:3Yxt3h1V.net

バイク屋のおっちゃんがベルトは２万キロで交換って言ってた

687 ：774RR：2020/01/04(土) 23:23:40.44 ID:gUEACS51.net

ベルトは15000kmまで頑張ってみようと思ってるけどいけるかな？実際、切れたりし易いのって何キロくらいからなんだろう？
バッテリーはキック付いてるし、セルの回りが悪く感じるまで換えないと思う

688 ：774RR：2020/01/04(土) 23:32:00.16 ID:tZN8SUg3.net

28000だがベルトまだ未交換

689 ：774RR：2020/01/04(土) 23:43:07.59 ID:gUEACS51.net

>>688
切れたら報告お願いします

690 ：774RR：2020/01/05(日) 07:08:10.66 ID:a86sSzRM.net

ベルトは乗り方の影響が大きいから
暖気せず発進からいつもフルスロットルとか最高速全開多めだと当然摩耗も早い
その逆だと当然遅い
それら色々な可能性を踏まえた上でのメーカーの基準値が2万キロ

691 ：774RR：2020/01/05(日) 07:27:29.74 ID:AALq7Hdw.net

2万キロで変えたけど交換したデイトナのベルトとあんま幅変わらんかったな
あと1万キロは行けそうな感じだったから予備でとっといてるわ
それよりベルトカスがヤバかった
クランクケースの内側ベットリだったわ
それとプーリーが触ると分かるくらい段差付いてて隙間にベルトカスが入り込んでたからピカールで磨いたわ

692 ：774RR：2020/01/05(日) 09:09:00.18 ID:yF8c4/Sm.net

>>665
全角ガイジ登場ｗｗｗｗｗｗ

>>666
>>668
別にいいんじゃない、ウスラデカ筋肉馬鹿にはその繊細な違いが分からないってお前が証明してるだけの事だし

693 ：774RR：2020/01/05(日) 09:31:04.33 ID:FW4WsLfI.net

センタースタンド重いとか
この程度で取り回しがしんどいってそんな人バイク向いてないでしょ

694 ：774RR：2020/01/05(日) 09:39:59.66 ID:RWRXZWUQ.net

俺もVベルトは２万キロ超えたら、交換したよ

695 ：774RR：2020/01/05(日) 10:02:45.99 ID:dwQomssp.net

バイク屋に3万キロで交換て言われてベルト変えたけど特に問題なかった。タイヤバッテリーも。ローライトは2回め交換。ブレーキパッドは2万キロで一回交換してるけど乗り方気をつけてるからまだいけるらしい。

696 ：774RR：2020/01/05(日) 10:15:09 ID:pGG7WFfJ.net

年間1000kmだから、2万キロなんて20年後だ
俺が死んでるかもしれん

697 ：774RR：2020/01/05(日) 10:27:59 ID:69dMcLSo.net

ベルトって交換した時に出てきたの見るとすごい綺麗よね
実際には減ってるんだろうけどあれ？まだいけたんじゃ？と思うのはあるある

698 ：774RR：2020/01/05(日) 12:10:49.81 ID:4E7k7Fh1.net

ベルトをグニッと曲げてみて、小さなヒビがたくさん入ってるはず
ベルト切れはその場で即不動車になるリスクを考えたら早めの交換で不満はでないよ

699 ：774RR：2020/01/05(日) 12:45:36.41 ID:hIBPWV8f.net

ストッキングで代用出来ないかな？

700 ：774RR：2020/01/05(日) 12:54:42.77 ID:ZzZHCpyr.net

>>695
ショップで3万キロって言うのかぁ、まだまだイケるんだな。2万キロ位まで根羽ってみるわ。サンキュー！

701 ：774RR：2020/01/05(日) 14:00:14.78 ID:Y/axfSH5.net

俺が行ってるバイク屋ベルト交換出来るかな72才の爺
軽トラにバイク載せれないからな

702 ：774RR：2020/01/05(日) 14:47:32.45 ID:XFmLck7G.net

タイヤ交換もベルト交換も自分でやったけど全部やってる途中に店に任せれば良かったなって思ったな
まあせっかく道具あるんだし自分でやるかって結局なるけど

703 ：774RR：2020/01/05(日) 16:11:40.66 ID:CgtG3Mi9.net

どこかで拾ったコピペや

3000キロ毎にオイル交換(1年に3000キロも乗らない場合は半年に1回オイル交換)
10000キロ毎にプラグ交換 エアクリ−ナ−の交換
20000キロ毎にＶベルトとウエイトロｰラ−とスライドピ−スの交換
タイヤはスリップサインが出たら交換
リアタイヤは6000キロぐらい　フロントタイヤは15000キロぐらい
溝が残っていても3年くらいでタイヤのゴムは劣化します
バッテリ−はセルが利かなくなったら交換

704 ：774RR：2020/01/05(日) 18:04:10.40 ID:kTzCjamy.net

ベルト、こっちのバイク屋でも２万kmが目安…と言われた。
だいたい、そんなもんじゃないのかな。

705 ：774RR：2020/01/05(日) 19:00:13.99 ID:m2dcf4O0.net

年末にエンジン始動が出来なくなってプラグとエアクリーナー交換してきた
来月タイヤ交換でミシュランにする予定
さらに次はベルトなど駆動系
今も走り出し時にキーって音がしてる

706 ：774RR：2020/01/05(日) 19:00:23.41 ID:aM6X2G2n.net

エクスターの鉱物油って乳化しないんだな
G2　AZ　カストロール等の部分合成油は去年乳化してた

707 ：774RR：2020/01/05(日) 19:07:03.00 ID:ulOU+xjv.net

>>706
まじ？

708 ：774RR：2020/01/05(日) 19:45:49.53 ID:HegTnyCX.net

んなこたーない

709 ：774RR：2020/01/05(日) 20:46:25.45 ID:MkO5zGlO.net

それほど温度あがってるってことかな？

710 ：774RR：2020/01/05(日) 21:52:23.45 ID:I0Qx4YCj.net

このスクーターにはカストロール Active 4tと相性良いと思う
(個人的感想です)

711 ：774RR：2020/01/06(月) 00:45:43.43 ID:GtKXnxOD.net

水混入したん？

712 ：774RR：2020/01/06(月) 16:00:05.17 ID:FqeL+LS7.net

もう乗って4年だけど次買うスクーターは絶対足投げ出せるタイプにするわ
結局アドレスの足の窮屈さは完璧には慣れんかった
せめてアドレス125みたいにフラットシートだしてくれれば足は多少楽になったんだけどね
あと次は時計付きのスクーター欲しいね

713 ：774RR：2020/01/06(月) 16:18:41.03 ID:+6FdSc0G.net

うーん自分はやっぱりシート犠牲にしてタイヤの大きさを取るなぁ

714 ：774RR：2020/01/06(月) 16:51:45.76 ID:KDXSWE7O.net

モビシティSCT-001　まぁ、ライフ重視の普通のタイヤだな
コスパ的には良いけど、路面が濡れてたら白線やグリーチングは注意やよね　どのタイヤもそうだけど

>>712
次はシティグリップが履けるスクーターにするかな？
あれが雨の日一番いいと思うわ

715 ：774RR：2020/01/06(月) 19:54:01.74 ID:J89KWG/9.net

足元はハッキリ分かれるようだ。
こちらは110でＯＫ。125の方も乗ったが、投げ出しスタイル自分はとらない…と解ったし。
フラットシートがあれば、そっち買ったかも…かな？前方の余裕より、そっちの方が疲れが少なそうだ。

716 ：774RR：2020/01/06(月) 20:20:23.42 ID:AQ0tYZU8.net

普段椅子に座ってる時はどうしてるんだ

717 ：774RR：2020/01/06(月) 20:26:59.62 ID:8vev6vMi.net

>>712
年いくつ？
足を投げ出せなくて辛いってオッサン？

718 ：774RR：2020/01/06(月) 20:37:26.31 ID:5gujwRJT.net

身長165mだからかアドレス110の足元全然辛くない
やっぱ自分よりでかい人は辛いのかな

719 ：774RR：2020/01/06(月) 21:55:57 ID:NOaFQkSs.net

ガリバー様降臨

720 ：774RR：2020/01/06(月) 22:25:37.21 ID:KCXo+hGh.net

50ccからの成り上がりだが、10インチはもうたくさんで
結局、タイヤの大きさが選んだ
これが12インチ以下だったら、Dio110を買っていた

721 ：774RR：2020/01/06(月) 22:37:55.63 ID:AQ0tYZU8.net

新モデルでは21インチのオフロード仕様で

722 ：774RR：2020/01/06(月) 23:21:34.72 ID:h9yhDK3R.net

何買うか店行くまで悩んでたが前後異径じゃなければ125買ってたわ
今はもう10インチは乗りたくないなあ

723 ：774RR：2020/01/06(月) 23:23:41.86 ID:oizcnLPy.net

前12インチならそこそこいけるっしょ
後ろ12の前10だったら嫌だけど

724 ：774RR：2020/01/07(火) 00:43:31.04 ID:KDwFUQaS.net

>>717
26
身長178あるから結構姿勢辛い
このバイクは短足とか身長低い人には辛くないだろうね

725 ：774RR：2020/01/07(火) 00:50:00.72 ID:j7c8awWf.net

14インチの恩恵より足元狭い代償の方が大きいかな
ちゃんと舗装してある道路なら14インチである必要は感じないしなぁ

726 ：774RR：2020/01/07(火) 01:18:59.40 ID:Fd4ooAJm.net

ここの連中はもうちょい人それぞれという言葉を理解したほうがいいわ
オッサンだの短足だの小学生かよ

727 ：774RR：2020/01/07(火) 01:19:57.08 ID:P3c3tyz+.net

インプレ見てると180cmあって大丈夫と言う人もいるし160台で狭くてやだと言う人もいた。
まあ基本、身長ある人はアド125の方選ぶのが無難。

728 ：774RR：2020/01/07(火) 01:46:50.73 ID:Gfp9dNxV.net

>>726
言ってる本人も目糞鼻糞でワロタw

729 ：774RR：2020/01/07(火) 02:01:07.38 ID:p6IEXHBV.net

結局前後12インチで足元広くすればなんの問題もないように思えるが
まあ未舗装の多い東南アジアの輸入バイクだし大径にしたんだろうけど、道路が綺麗な日本ではその点ドハマリしてないんだな
日本のニーズだと足元広くした方がウケがいい

730 ：774RR：2020/01/07(火) 05:58:57.88 ID:TeLfbQjC.net

フランス、イタリアじゃこの手の足元が狭いスクーターが主流な訳だから短足な日本人なら余裕やろ。

731 ：774RR：2020/01/07(火) 09:11:23.99 ID:sWUFEuGH.net

足投げ出せるタイプのスクーター乗ったこと無い人間は不満ないだろ
乗ったことあるなら大なり小なり不満出ると思う
投げだせるのは足裏で踏ん張れるから乗りやすい

732 ：774RR：2020/01/07(火) 09:44:13.84 ID:kLXMmsbQ.net

日本人は基本姿勢が後傾気味な人が多いから、足投げ出して後ろに反り返らないとキツい人も多いだろうな。あと腹筋が弱ってる人とかね。

733 ：774RR：2020/01/07(火) 10:08:44.78 ID:0AuYcSD1.net

スクーター自体これが初めてで170cmの短足だけど窮屈に感じる
長距離乗らんからそこまで気にならない

734 ：774RR：2020/01/07(火) 10:33:19.08 ID:OXwceDj5.net

ステップボードに荷物を積むと窮屈だけど、そうでなければ特に不自由は感じない。

735 ：774RR：2020/01/07(火) 10:41:19.10 ID:Y/4fLlxj.net

灯油のポリタンを置く人は足の置き場あるの

736 ：774RR：2020/01/07(火) 10:42:40.88 ID:YnamSFUs.net

タンデムステップに置けるよ

737 ：774RR：2020/01/07(火) 11:16:32.95 ID:cWXORgEe.net

都会でしかのらんから、赤信号やスリヌケやアミダ走りが忙しくて足のばす暇も無い
だが遠出でして長時間のって疲れた時に時に足のばしてみたらすっげー楽だった、あれは気持ちいい
例えばアメリカンとＳＳだとアメリカンの方が楽という人がほとんどだろう

>>716
４輪が楽なのは常時足のばしてるようなもんだからじゃないのかな？
４輪が常に机椅子に座るような姿勢でペダルが真下にあったりしたらもっと疲れると思う、君はどう思う？

>>717
電車のったら足ほうりだしてる糞餓鬼なんてなんぼでもおるやんけ、あの若者にも同じ事言えんの？
そういう揚げ足取りする奴が自分はアホですと自己紹介してるもんなんだよ

738 ：774RR：2020/01/07(火) 11:23:23 ID:cWXORgEe.net

>>729
アセアンじゃなくて台湾で売ってるもんを日本にもってくりゃいいのにな
台湾は１０や１２インチがたくさんある

>>730
ＥＵは実は舗装率は低いんだよな石畳が多い、それでＳＨ１５０なんていう１６インチスクタが人気ある、ほんまお国柄って違うわなあ
日本は舗装率とか水道とか下水とか世界１発展してるからどうしても基準が外国とは違いすぎるんだよな

739 ：774RR：2020/01/07(火) 11:24:57 ID:cWXORgEe.net

>>734
でも乗り降りする時に足を捻らないと乗れないってのはやっぱりちょっとおかしいかと

740 ：774RR：2020/01/07(火) 12:10:31.52 ID:gdfM566n.net

いちいち全部にレス返さなくていいよ。仕切り廚かよ

741 ：774RR：2020/01/07(火) 12:17:20.21 ID:BfxDVh/A.net

>>740
お前が仕切んなよ

742 ：774RR：2020/01/07(火) 12:36:27.88 ID:sWUFEuGH.net

フラットシートなんで出なかったんだろうな
あの形状はすぐケツ痛くなるわ