【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:01:11.79 ID:VR9SnZcU0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください


主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572620913/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:03:46.83 ID:H+VqlFCxM.net

2get記念パピコ

3 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:03:58.20 ID:VR9SnZcU0.net

Vol.1
https://youtu.be/xqknaCCvq4s
Vol.2
https://youtu.be/YZnzJx1VyrY

4 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:04:26.62 ID:VR9SnZcU0.net

■ハイテンスチール製トレリスフレーム
■フロントサスペンション＝SFF-BP（Separate Function Fork – Big Piston）
■リヤサスペンション＝ホリゾンタルバックリンク
■フロントブレーキ＝シングルディスク、ラジアルマウントモノブロックキャリパー
■電子制御＝KTRC（カワサキトラクションコントロール）、KQS（カワサキクイックシフター）、パワーモード

5 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:04:48.18 ID:VR9SnZcU0.net

250ccクラスのラインナップでは、現時点で唯一となる並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデル。
スムーズで滑らかな回転フィーリングを持つ、新開発の249cm³水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンは、低中速回転域における豊かなトルクと、高速回転域での強力なパワーを両立しました。
また、高回転エンジンならではのサウンドを追求した吸排気系チューニングにより、ライダーはスロットルをひねるたびに、鋭く官能的なエンジンサウンドを体感できます。
車体面では、当社の勝利が続くスーパーバイク世界選手権などのレース活動で培った車体設計思想と、先進の構造解析技術を投入しました。
新設計の軽量トレリスフレームや250ccクラス初採用となる先進的なフロントサスペンションシステム「SFF-BP」、ラジアルマウントモノブロックキャリパー、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションなどの採用により、
スポーツ走行時における優れたコーナリング性能を有しています。
また、KTRC（カワサキトラクションコントロール）やパワーモード、KQS（カワサキクイックシフター）といったライダーサポート技術も搭載。Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしいファンライディングを提供します。

6 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:05:13.46 ID:VR9SnZcU0.net

https://i.imgur.com/jqVw77V.jpg
https://i.imgur.com/m7XoeCb.jpg
https://i.imgur.com/d1WsmG2.jpg

7 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:05:30.74 ID:VR9SnZcU0.net

https://i.imgur.com/otaaTzs.jpg
https://i.imgur.com/T6VwYB0.jpg

8 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:06:14.58 ID:VR9SnZcU0.net

あとは適当にモーターショーネタとか写真とかで保守してくれ

9 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:07:34.76 ID:VR9SnZcU0.net

保守9

10 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:07:44.79 ID:VR9SnZcU0.net

保守10

11 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:07:51.22 ID:VR9SnZcU0.net

保守11

12 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:08:00.09 ID:VR9SnZcU0.net

保守12

13 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:08:10.21 ID:VR9SnZcU0.net

保守13

14 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:08:24.78 ID:VR9SnZcU0.net

ZX14R

15 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:08:32.73 ID:VR9SnZcU0.net

保守15

16 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:08:46.06 ID:VR9SnZcU0.net

保守16

17 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:08:53.42 ID:VR9SnZcU0.net

保守17

18 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:09:00.59 ID:VR9SnZcU0.net

保守18

19 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:09:36.50 ID:VR9SnZcU0.net

保守19

20 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:09:43.24 ID:VR9SnZcU0.net

保守おわり

21 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:17:15.66 ID:sLA6My+BM.net

おつです

22 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:24:42.80 ID:2B81WC1vM.net

「それはそうとアーカード様　例の物　仕上がっております…」

「ほう　見せてくれ…」

「今　おとどけしようと思っておりましたが…」

「対HONDA CBR250RR 駆逐用バイク[ZX-25R]
　　今までの2気筒Ninja 250ではなく　令和初の4気筒 250ccです
　　全長NAcm　重量180kg　想定価格100万円　もはや貧乏人では買えない代物です」

「新設計　250cc クォーターマルチエンジン」

「フレームは？」

「ハイテンスチール製　トレリスフレーム」

「フロントフォークは？」

「フロントサスペンション＝SFF-BP（Separate Function Fork – Big Piston）　倒立フォーク」

「キャリパーは？　2ピースか？　モノブロックか？」

「ラジアルマウント式　モノブロックキャリパーでございます」

「パーフェクトだ　KAWASAKI 」

「感謝の極み」

23 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0239-+IxR)：2019/11/16(土) 14:20:03 ID:87xDG5x50.net

>>22
コレ好き
ZH2もハルコンネでやって欲しいw

24 ：774RR ：2019/11/16(土) 14:53:24.52 ID:2B81WC1vM.net

>>23
感謝の極み

25 ：774RR ：2019/11/16(土) 15:09:02.60 ID:vrPsEUhU0.net

バリオス�VでもZ250RSでも作ってくれや
さもないとZXバラして作っちゃうぞ

26 ：774RR ：2019/11/16(土) 16:55:29.23 ID:yf7BMIDe0.net

テージKB25R

27 ：774RR ：2019/11/16(土) 16:57:43.28 ID:ul2buZQA0.net

日本市場は「ついで」程度だろうからバリではなくZ（ストファイ）を出すだろね
カウルを剥ぎ取ってバーハンにして異型ライトとメーター類を付けるだけで完成だし

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 816b-wEdp)：2019/11/16(土) 18:33:47 ID:aA8va8mQ0.net

250ccマルチが“世界”で何台売れるかで今後の動向が変わるよな
ブームになってくれたら当然嬉しいがカワサキの一車種で終わるのなら
記念にゲットしておきたいw

29 ：774RR ：2019/11/16(土) 18:44:15.14 ID:7/aPXvbyd.net

なんか新しい情報ないの？？？？

30 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:17:50.89 ID:KhRolNj80.net

DOHCクォーターマルチを日本人しか作れないのは、盆栽が文化として根付いているかどうかと関係しているらしい。

31 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:29:27.90 ID:97egK+Og0.net

別に作れるけど意味ないから作らないだけだろ。
排気量大きい方が乗りやすいしw

32 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:39:56.34 ID:IReoQ5XU0.net

>>30
UKだと250マルチはカルト人気で、専門のクラブも色々あるぞ

33 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:41:43.48 ID:x7bk1aCL0.net

我らは己らに問う…汝ら何ぞや！！
　
「我らはKawasaki党(カワサキオヤジ)
Kawasaki党(カワサキオヤジ)のユダなり！！」
　
ならばカワサキオヤジよ…汝らに問う…汝らの右手に持つ物は何ぞや！！
　
「使わない大型２輪免許と散った髪なり」
　
ならばカワサキオヤジよ汝らに問う…汝らの左手に持つ物はなんぞや！！
　
「100万円とショボいプライドなり！！」
　
ならばカワサキオヤジよ…汝ら何ぞや！！
　
『我ら使徒にして使徒にあらず信徒にして信徒にあらず
教徒にして教徒にあらず逆徒にして逆徒にあらず！！
我ら死徒なり死徒の群れなり
ただ伏して御主に許しを請い
ただ伏して御主の敵を打ち倒す者なり
闇夜で使わない大型２輪免許を振るい
夕餉に散った髪を盛る者なり
我ら刺客なり刺客(カワサキオヤジ)のユダなり！！
時至らば
我ら100万円バイク屋に投げ込み
ショボいプライドをもって己の素っ首吊り下げるなり
さらば我ら
徒党を組んで地獄へと下り隊伍を組みて布陣を布き
七百四十万五千九百二十六の地獄のCBR250RRと合戦所望するなり
黙示の日まで！！(アポカリプス　ナァウッ！)』

34 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:44:57.84 ID:CcZmq9IT0.net

>>31
大排気量でも高回転型マルチエンジンてのを作れるメーカーがない
作ってもクソ高くなって売れない
作れてたら日本4メーカーに駆逐されてないわ
それを250にするとか狂気の沙汰

35 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:47:17.64 ID:97egK+Og0.net

>>34
BMWが6気筒出してるだろ。
はい論破

36 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:57:53.46 ID:IReoQ5XU0.net

>>35
その不思議ちゃん6気筒や
ベネリはスタンダートにならなかったな

37 ：774RR ：2019/11/16(土) 19:59:32.66 ID:kdJuA/xv0.net

ホンダは6気筒250を出すしかないな

38 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:04:05.23 ID:4HhP/4o60.net

このバイクって重量180kg超えるの？かなり重たい気がするんだけど。

39 ：774RR ：2019/11/16(土) 20:04:17.82 ID:xO9RxVDg0.net

直5とかV5も良いね、VWパサートやボルボみたく