【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:01:11.79 ID:VR9SnZcU0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください


主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572620913/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

438 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-Gedh)：2019/11/22(金) 12:16:26 ID:SThQ8takM.net

>>437
WSS300で現行最強の忍400より遅いバイクを
高い金出して開発する意味あんの？って意味じゃね

439 ：774RR ：2019/11/22(金) 12:22:35.45 ID:nR0MlUysd.net

なんか上等なアナログ時計欲しがってる人にGショックの方が安くて高性能だ！とか言ってる様なもんで貧乏くさい

440 ：774RR ：2019/11/22(金) 12:26:00.61 ID:fWetga/0a.net

>>433
車検無くて弄り倒したいんで250を選ぶ奴がいる

441 ：774RR ：2019/11/22(金) 12:41:01.16 ID:iAmPD9Foa.net

学生はジクサー250とかR25に乗ればええ
速くて安いし

442 ：774RR ：2019/11/22(金) 12:43:50.84 ID:7ZYtDdhtx.net

学生はバスか電車に乗れ
汽車の地域は知らん

443 ：774RR ：2019/11/22(金) 12:51:33.96 ID:zVUl/NNEM.net

>>436
既に書かれてるが
バブル期なんで学生でも最低賃金で働いてるやつなんていなかったよ。
単純労働でもそうだし、塾講師とかだと数千円とかもざらだった。

444 ：774RR ：2019/11/22(金) 12:57:18.95 ID:hs1IrKFp0.net

>>438
？？
wssの話なんかしてた？

445 ：774RR ：2019/11/22(金) 13:33:02.35 ID:ufE8h8hy0.net

バブルって91年までだろ？崩壊した後でも600円とかだったはず
2000年代入っても700円とか
地方だともっと低いんじゃね

446 ：774RR ：2019/11/22(金) 14:11:19.62 ID:FlcE/Y/Na.net

>>436
バブル期は語っても伝わらないwww

447 ：774RR ：2019/11/22(金) 14:13:05.64 ID:fZaLXXus0.net

>>445
リアルタイムでその時代学生から社会人になった世代だけど、最低時給で働くような奴は俺の周りには居なかったな。
ていうか「最低時給」なんて話題にも出なかった

448 ：774RR ：2019/11/22(金) 14:17:19.22 ID:KIZlpLRAd.net

>>443
塾講師は今でも高給だろ
最低時給とまではいかなくても当時は東京でも800円くらいで働くのが普通だった

449 ：774RR ：2019/11/22(金) 14:49:03.55 ID:AexIglrHM.net

最低賃金だけで話してる奴て脳みそ止まってるのかな

450 ：774RR ：2019/11/22(金) 14:53:43.43 ID:6h1d+exJH.net

初任給ならいいのか？

451 ：774RR ：2019/11/22(金) 14:54:56.87 ID:fZaLXXus0.net

馬鹿みたいにネットに出てる情報しかソースとして信用しない人って何か起きたら真っ先に死ぬタイプだろうね。
バブル期をリアルタイムで体験した人の体験談よりも、ネットで調べた、当時の都会では誰も気にしなかった最低時給wを引き合いに出して、昔より今は買いやすいとかトンデモ珍説をあちこちでマルチして何がしたいんだろう。

印象操作？

452 ：774RR ：2019/11/22(金) 14:57:50.35 ID:KIZlpLRAd.net

最低時給で働いてるやつなんて居なかったが今の最低時給より下で働いてた人がほとんどだったのも事実だぞ
時給750円でNSR買うために60万貯めた俺

453 ：774RR ：2019/11/22(金) 15:06:19.25 ID:fZaLXXus0.net

当時は金が無くても、金持ちがちょっと乗っただけの中古車とか、仕入れして売れなかった損切りとかを安く買うケースが多かったんだよ。
バイクなんかは特に、販売形態がメーカーからの委託だったから街のバイク屋でも全メーカー扱ってバンバン値引きしてとにかく売って次々と出てくる新型に入れ替えまくってた。
厳密に言えばホンダカワサキはウィング店やグリーンショップから業販で引っ張ってきた方が更に安かったから、俺の勤めてたバイク屋ではそうしてた。

ちなみに当時のバイク屋での販売価格はだいたい「定価が任意保険つけた乗り出し価格」
常連や友達だとそこにヘルメットやグローブ（バイク屋に在庫してるようなやつね）がタダでもらえたりした。

今みたいに車体はディーラー囲い込みでほぼ値引きなし、結局トータルでクソ高い乗り出し価格になるのとは全然違った。
中古車も型落ちで1万キロ走ってたら買取の値段なんてほぼ無かったけど、誰も気にしてなかったよ。

454 ：774RR ：2019/11/22(金) 16:09:45.09 ID:t8WHCYhr0.net

そもそもバブルの頃とか先輩や近所のおじちゃん親戚の兄ちゃんからバイク貰えたり格安で売ってもらえたりしたからなぁ
RZ250を5万とかで譲って貰えた時代だし

逆にどうしても新車（それこそNSRとか）欲しいなら頑張ってバイトして金貯めてたよ
世の中が今よりガツガツとかギラギラしてた
当時はスマホとか無かったのもでかかったかも

上でも出てるけど新車の値引きも凄かったし程度が良い中古もゴロゴロしてた
今の感覚とはだいぶ違う

455 ：774RR ：2019/11/22(金) 16:50:50.62 ID:+zUEKNsN0.net

87年にバイトしまくって88NSR買ったジジイだけど
SHOWAの夜勤バイトが1000円くらいだったよ
ただその手のバイトの時給とか中小企業の給料はそれ程上がってないんだよな

456 ：774RR ：2019/11/22(金) 16:59:53.89 ID:RfI/PHFD0.net

若者はスマホに使う〜みたいなのを聞くんだけどよくわからん。
拘らなければ２万でも本体買えるし、格安SIM使えば通信量も3000円以下だし。
むしろスマホによって節約される機会の方が多いんじゃないかと。

457 ：774RR ：2019/11/22(金) 17:02:52.51 ID:OGLZLLV2M.net

指先1つの5分で諭吉が飛んでく世界

458 ：774RR ：2019/11/22(金) 17:09:14.94 ID:t8WHCYhr0.net

>>456
貴方みたいな人はバブル期に生きてたとしても倹約して節約してたと思うよ
でも世の中そういう人ばかりじゃないのさ
スマホは最新iPhoneじゃなきゃ嫌とか、趣味のソシャゲに月3万使ってますとかって人がゴロゴロ居るんですよ

そういう層が昔はバイクとか車とか買ってたって話

459 ：774RR ：2019/11/22(金) 17:12:23.72 ID:fZaLXXus0.net

>>455
まぁバイク欲しい連中は他のものに目もくれず一直線にそっちいったのもあるんじゃないか？
レプリカブームの末期ごろだったのもあるけど、俺が免許取ったのは89年で、その当時はカネなんて無かったから、GSXR400の初期型をオートバイって雑誌の個人売買で5万で買ったよ。
走行距離5000kmくらいですごく綺麗にしてたやつだったw

本当は88のCBR400RRが欲しかったけど高嶺の花だったな。

でもそういう安くてまともな中古がいくらでもあったからいい時代だったってだけの話だろうね。
めちゃくちゃバイク売れてたからってのが全てだな。

上野とかマジで楽しかったなー

460 ：774RR ：2019/11/22(金) 18:30:58.46 ID:L/fvS1X7a.net

>>450
構うだけ損だよ、これが日本語がまともに読解出来ないゆとり世代

461 ：774RR ：2019/11/22(金) 20:13:27.07 ID:T5RlL7d0r.net

買えないの？

462 ：774RR ：2019/11/22(金) 20:26:29.69 ID:Kak5c3kWM.net

>>459
当時ヤマハ党だった自分はCBR400RRじゃなくて、88FZR400買ったわ。
レースでも販売面でもボロ負けしたが、未だに所有してる。

この辺の世代には、やっぱりZX-25Rはツボだよなぁ……２万回らないかな……触媒アリじゃ無理か……。

463 ：774RR ：2019/11/22(金) 22:09:09.28 ID:KnREXG8g0.net

初任給の推移
https://www.jil.go.jp/kokunai/statistics/timeseries/html/g0404.html
92年頃からほぼ横ばい笑

464 ：774RR ：2019/11/22(金) 22:12:11.88 ID:KnREXG8g0.net

思った以上におっさん多くてわろてる

465 ：774RR ：2019/11/22(金) 22:41:05.35 ID:0IqgyA9da.net

おっさんより初老のが多そう

466 ：774RR ：2019/11/22(金) 22:52:23.97 ID:ZH71wweg0.net

丸目二眼のZXR250カウル化キット作ってくれたら捗るなぁ

467 ：774RR ：2019/11/22(金) 23:02:12.00 ID:AW715S9k0.net

白髪のない住人は少なそうだ

468 ：774RR ：2019/11/22(金) 23:03:54.24 ID:1sAFgvaPM.net

しらんがな(´･ω･`)

469 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f99b-52y0)：2019/11/23(土) 00:00:47 ID:jB8CfRlx0.net

11/28に発売日と価格正式発表かも

ヤンマシより

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3336-3IAb)：2019/11/23(土) 00:29:32 ID:I9TTorMa0.net

！

471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b09-dBRp)：2019/11/23(土) 00:43:24 ID:X63Bj7Bv0.net

発表されるっていってもインドネシア版じゃないの？

472 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-VwuJ)：2019/11/23(土) 00:57:42 ID:Vp5jkCtUM.net

オッサン達の長々とした昔話に花が咲いてるが30半ばの俺ですらついていけん

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9b0-QS5Z)：2019/11/23(土) 01:22:26 ID:oWEd+PBy0.net

TZR250　ZXR400　GPZ900R　ZX9R　ZX10R　Ninja250　と乗り継いで
リッタースポーツにもはやパワーありすぎでかい重いと250に乗り換えたら気軽でいいわ
高速で物足りなさはあるが法定速で走ってれば問題ないし
なのでこれはすごい気になる１年２年後ぐらいならちょうど今のと乗り換えでも良かろうかと

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9b0-QS5Z)：2019/11/23(土) 01:25:50 ID:oWEd+PBy0.net

>>467
白髪は無いようだが、髪の量とか近くが見えづらくなったとか腰とか・・・

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bb0-BEIG)：2019/11/23(土) 02:50:30 ID:D5AO7Gcp0.net

>>449
自動車業界とか都内のトヨタディーラーでさえ最低賃金に張り付いてるからそういう人は多い

476 ：774RR ：2019/11/23(土) 02:51:28.00 ID:D5AO7Gcp0.net

>>455
今なんて工場夜勤で1600とか2000もらえるもんな

477 ：774RR ：2019/11/23(土) 04:46:50.76 ID:X63Bj7Bv0.net

カワサキ「4気筒出すぞ！来年秋まで待つよなあ！他社の250SS買うわけないよなあ！」
ホンダ「……ニダボマイチェン」
ヤマハ「…………」
スズキ「油冷！4気筒の半額！！」

478 ：774RR ：2019/11/23(土) 06:26:06.94 ID:pVwKEL5ta.net

>>477
これが現実

479 ：774RR ：2019/11/23(土) 07:28:19.15 ID:T1/S34Xl0.net

４人全員に「前へならえ！」と号令かけても
鈴木君だけは常に明後日の方向を向いている

480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6939-PmHQ)：2019/11/23(土) 07:53:13 ID:cjVMEs+20.net

スズキの油冷ジクサーはベクトルが違いすぎだろ
あれSSなのかよw

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81c6-WYfT)：2019/11/23(土) 08:06:10 ID:DG8Q/CJG0.net

油冷信者へのご褒美

482 ：774RR ：2019/11/23(土) 08:31:25.32 ID:X/OSvdbY0.net

>>480
ジグサーは油冷復活の序章なんだよ
っしてgs1200ssの復活へ・・・

483 ：774RR ：2019/11/23(土) 08:37:19.44 ID:YZaNWxt+0.net

CBR250RRのマイチェン気になる

484 ：774RR ：2019/11/23(土) 08:57:00.52 ID:d74H116Sr.net

>>472
そりゃお前がエアバイク乗り(NTT香港の世論ねつ造社員)だからよ

バイク好きのワイにはフツーに興味深い話
↓
>>バイクなんかは特に、販売形態がメーカーからの委託だったから街のバイク屋でも全メーカー扱ってバンバン値引きしてとにかく売って次々と出てくる新型に入れ替えまくってた。

485 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:00:16.70 ID:eFv74d8F0.net

>>483
40ps台にパワーアップして来るらしいから、ZX-25Rとガチ勝負だろうね。
装備も付け足して来るのかな？

486 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:17:32.82 ID:ZTv3wruP0.net

それがカワサキ四気筒に対する回答なら、ホンダは四気筒を取り敢えず出す予定は無いという事か

487 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:25:14.15 ID:l0XMi0b40.net

タイムで二ダボに勝てないの分かりきってて草

488 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:45:06.45 ID:wsi5AL9R0.net

ニダボって何？

489 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:53:19.81 ID:T1/S34Xl0.net

昔の4気筒のCBR250RRのこと
筑波での今のN250Fのタイム見ると、JP250の現行CBR250RRより速い

490 ：774RR ：2019/11/23(土) 10:22:32.85 ID:ZTv3wruP0.net

完璧なブレーキングでパワーバンド外さずに綺麗に立ち上がって加速していける
プロかそれに近い腕前の人間が乗ってラップタイムが〜という話だろ
下手糞な奴が乗ったらNinja250SL辺りが一番速く周回できるだろう

491 ：774RR ：2019/11/23(土) 10:25:18.08 ID:I9TTorMa0.net

雰囲気が大事

492 ：774RR ：2019/11/23(土) 11:33:29.48 ID:0IdLJj/60.net

>>272
ZXR250はラムエアーじゃないぞ！あれダミーだw
K-CAS(クールエアシステム)って名前つけて値打ちつけてたけど。
400からがK-RAS。

493 ：774RR ：2019/11/23(土) 12:12:02.23 ID:hV3+hAK90.net

トラコン、バイワイヤ、スリッパークラッチ、ABSとミスや下手をカバーしてくれる電子装備があるから、そこそこの腕ならZX-25Rが良い

494 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:02:55.14 ID:BaI/mPyj0.net

>>492
ちゃんとカウルの左側前方下の方に付いてるだろ？

495 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:23:35.76 ID:I9TTorMa0.net

zx_25r

これなんて読むの？

496 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:26:00.88 ID:BaI/mPyj0.net

あのザクパイプがラムエアのダクトじゃないとネットで知って、
何故かラムエアシステムその物が搭載されてないと勘違いする奴多いんだよな

497 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:27:31.45 ID:gzoddE5FM.net

>>495
すまないと思っている…

498 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:45:07.38 ID:cjVMEs+20.net

ラムエアも大昔は空冷のフィンを冷やす物だったし多少はね？
サンパチが有名かな

499 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:46:02.29 ID:I9TTorMa0.net

マッハ

500 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:57:47.58 ID:zwiW4KQM0.net

2Rでいいよな

501 ：774RR ：2019/11/23(土) 15:10:23.02 ID:FnnRVUQh0.net

ZXRでいいと思います！

502 ：774RR ：2019/11/23(土) 15:17:54.00 ID:I9TTorMa0.net

>>501
ジクサー？

503 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-E32L)：2019/11/23(土) 16:50:31 ID:3tuz9o7bp.net

>>489
現行のCBR250RR乗ってる人が昔の４気筒どころか
今はコースによってはNSR250Rより良いタイムが出るって言ってたけど
あれは嘘なのか？

504 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd73-52y0)：2019/11/23(土) 17:01:08 ID:bEUoX0A9d.net

現行cbr250rrは信者補正かかってるからあてにならん

505 ：774RR ：2019/11/23(土) 17:18:30.36 ID:T1/S34Xl0.net

>>503
筑波のTC250のコースレコードはNSR250Rで1分１秒台だから
JP250ではまったくもって勝負にならないと思う

506 ：774RR ：2019/11/23(土) 17:40:41.88 ID:oXqHJ59d0.net

十数年物のさんざん使い倒されたMC22と新品MC51じゃあフェアではないけどな

507 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:36:43.32 ID:M1lB76Kya.net

どーせ街乗りツーリングがほとんどの用途になるには変わりはない
サーキットで何秒なんかは一握りだろう

508 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:44:53.20 ID:FQ7iHX+00.net

どっちが速いとか言うだけやったら何とでも言えるわ。
どうせどっちが勝っても負けても規制ｶﾞｰ状態ｶﾞｰコースｶﾞｰって、
絶対グダグダ言うんだから

509 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:51:43.43 ID:qxKNmzdl0.net

一般ユーザーにとっては1発の速さよりメンテサイクルとか燃費のほうが大事
あと信号で停まった時の自車の排ガスで喉をやられないことｗ

510 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:55:55.68 ID:QKhgWEFqx.net

見た目でセパハン・フルカウルだから速さは重要な要素だろ
そういうのが必要ないならスズキを選択すればいい

511 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:59:12.88 ID:qxKNmzdl0.net

現行車と比べたら最強だってカワサキが公言してるんだからそれで十分だろ
20万キロ持つエンジンと街乗りでリッター30走る燃費と触媒がついてたらいいなってそれだけ

512 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:03:22.61 ID:7HBoLbmfd.net

国産仕様17000すら回らないみたいな噂あるけどそんなもんに何の価値があんの？
流石にアホくさくね？

513 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:09:46.37 ID:QKhgWEFqx.net

>>511
Ninja250RでOH無しでメーター３周（30万キロオーバー）した奴がいたな

514 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:12:35.47 ID:bFFfMiPd0.net

>>469
マジかΣ(ﾟ◇ﾟ；)

515 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:13:56.82 ID:X/OSvdbY0.net

パワーも車重も劣ってるＣＢＲがＮＳＲに勝てるというのはタイヤとサスの進歩しか考えられないな
しかし立ち上がり加速も最高速も圧倒的差のあるものに勝てるんだからＣＢＲは凄いんだろう
こりゃジムカーナがＮＳＲからＣＢＲに変わるのも時間の問題かな

516 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:16:23.94 ID:bFFfMiPd0.net

>>503
ノーマル同士だと筑波で一週６秒差がつくとか
雑誌の記事がアップされてたぞw

517 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:26:11.93 ID:T1/S34Xl0.net

>>515
無理無理、筑波の1周でTC250とJP250で4秒以上もタイム差あるんだぞ？
更にタイヤ以外ほぼノーマルのN250F(旧CBR)の方がJP250より速いからな

518 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:28:42.41 ID:bFFfMiPd0.net

>>515
それ嘘だから。筑波でノーマル同士対決で
一周六秒とか差がついてCBRが完敗してる。
ストレートが短い筑波でそれだと鈴鹿とか
ストレートの長いコースだと一周十秒以上差がつく。
20周もしたらCBRはラップ遅れwww
まともな戦いにはならないwww

519 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:28:55.94 ID:T1/S34Xl0.net

あスマン、タイヤと吸排気系な
N250Fは改造制限キツいからな

520 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:33:13.14 ID:T1/S34Xl0.net

>>518
だよなあ〜
どこの誰がNSRより現行のCBRの方が速いとかテキトーなデマ流してんだろ？

521 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:57:21.99 ID:hV3+hAK90.net

ホンダは楕円ピストンのNR250でも出してくれ
幻のNR250 TURBOでもいいぞ

522 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:02:08.33 ID:Dg2cVg9pa.net

レバーは左右とも、調整機能がつくみたいだね
昔のバイクは250クラスでも調整機能ついてたのに・・・。

因みにリアのスプロケット丁数は50
ZXR250がノーマルで48丁だからちょい加速重視セッティング？
市販車で変わるかもしれんが(´・ω・)

523 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:02:40.37 ID:5n9j0JggF.net

8個もバルブあると機械ロスが大きくてパワーダウンするだろうに

524 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:05:28.24 ID:jIcXnIUqM.net

>>489
その当時は二輪シケイン無いから……

525 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:07:55.77 ID:T1/S34Xl0.net

>>524
2018年から2019年のここ最近のリザルト見てみ

526 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:11:21.59 ID:FnKetWGYx.net

今日ツーリング行って来たけどやっぱり6Rいいな
これに乗り換えようと思ってたけどあのパワーは捨て難い

527 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:17:28.45 ID:zyi4OLsQ0.net

乗り換えないで増車すればいいだけ

528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f99b-52y0)：2019/11/23(土) 20:47:31 ID:jB8CfRlx0.net

6Rと25R両方乗ってたらかっけえな

529 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-NLxo)：2019/11/23(土) 20:51:54 ID:+TVYTld2p.net

おじさんたちまだスッパイ葡萄してるの？

530 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-ntkH)：2019/11/23(土) 20:56:28 ID:gnX0HwRep.net

エビ入ってねーだろ

531 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-ntkH)：2019/11/23(土) 20:56:51 ID:gnX0HwRep.net

誤爆ｽﾏｿ

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b43-ewyv)：2019/11/23(土) 21:04:16 ID:Lmlb6bFU0.net

エビの入っていないエビチリとは一体

533 ：774RR (JP 0H8d-Z+K0)：2019/11/23(土) 21:31:13 ID:klEOfCTqH.net

カニ入れたらいいじゃない。






ただしお前らは貧乏だからカニカマw

534 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-pyDD)：2019/11/23(土) 21:59:50 ID:TyoNqMDGa.net

ブンタッタソーセージｷﾎﾞﾝﾇ

535 ：774RR ：2019/11/23(土) 22:28:03.46 ID:hwUfIkyQ0.net

スーパーのエビチリはフリッターの衣で海老の大きさ誤魔化してるよな

536 ：774RR ：2019/11/23(土) 23:41:17.97 ID:WgV2rLD5a.net

ヤングマシンのインタビューに興味深いコメントが
ワールドスーパーバイクの欧州ラウンドに併催されている
WSS300クラスなどのレースのエントリークラスで
楽しんでもらえるバイクを意識しました

ワンチャン45馬力もあり得るかな？

音は非常にいいですよ
こだわって開発しているので自信があります
是非ご期待ください

537 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-4eZD)：2019/11/24(日) 00:32:37 ID:O0b9Y+Gta.net

追記
カラーリングは、KRTとその他２色

装備全部盛り（トラコン・クイックシフター・パワーモード）が
KRT・SE（スペシャルエディション）

他のカラーは
クイックシフター無しで数万円安くなるらしい