【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:01:11.79 ID:VR9SnZcU0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください


主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572620913/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3336-3IAb)：2019/11/23(土) 00:29:32 ID:I9TTorMa0.net

！

471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b09-dBRp)：2019/11/23(土) 00:43:24 ID:X63Bj7Bv0.net

発表されるっていってもインドネシア版じゃないの？

472 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-VwuJ)：2019/11/23(土) 00:57:42 ID:Vp5jkCtUM.net

オッサン達の長々とした昔話に花が咲いてるが30半ばの俺ですらついていけん

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9b0-QS5Z)：2019/11/23(土) 01:22:26 ID:oWEd+PBy0.net

TZR250　ZXR400　GPZ900R　ZX9R　ZX10R　Ninja250　と乗り継いで
リッタースポーツにもはやパワーありすぎでかい重いと250に乗り換えたら気軽でいいわ
高速で物足りなさはあるが法定速で走ってれば問題ないし
なのでこれはすごい気になる１年２年後ぐらいならちょうど今のと乗り換えでも良かろうかと

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9b0-QS5Z)：2019/11/23(土) 01:25:50 ID:oWEd+PBy0.net

>>467
白髪は無いようだが、髪の量とか近くが見えづらくなったとか腰とか・・・

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bb0-BEIG)：2019/11/23(土) 02:50:30 ID:D5AO7Gcp0.net

>>449
自動車業界とか都内のトヨタディーラーでさえ最低賃金に張り付いてるからそういう人は多い

476 ：774RR ：2019/11/23(土) 02:51:28.00 ID:D5AO7Gcp0.net

>>455
今なんて工場夜勤で1600とか2000もらえるもんな

477 ：774RR ：2019/11/23(土) 04:46:50.76 ID:X63Bj7Bv0.net

カワサキ「4気筒出すぞ！来年秋まで待つよなあ！他社の250SS買うわけないよなあ！」
ホンダ「……ニダボマイチェン」
ヤマハ「…………」
スズキ「油冷！4気筒の半額！！」

478 ：774RR ：2019/11/23(土) 06:26:06.94 ID:pVwKEL5ta.net

>>477
これが現実

479 ：774RR ：2019/11/23(土) 07:28:19.15 ID:T1/S34Xl0.net

４人全員に「前へならえ！」と号令かけても
鈴木君だけは常に明後日の方向を向いている

480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6939-PmHQ)：2019/11/23(土) 07:53:13 ID:cjVMEs+20.net

スズキの油冷ジクサーはベクトルが違いすぎだろ
あれSSなのかよw

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81c6-WYfT)：2019/11/23(土) 08:06:10 ID:DG8Q/CJG0.net

油冷信者へのご褒美

482 ：774RR ：2019/11/23(土) 08:31:25.32 ID:X/OSvdbY0.net

>>480
ジグサーは油冷復活の序章なんだよ
っしてgs1200ssの復活へ・・・

483 ：774RR ：2019/11/23(土) 08:37:19.44 ID:YZaNWxt+0.net

CBR250RRのマイチェン気になる

484 ：774RR ：2019/11/23(土) 08:57:00.52 ID:d74H116Sr.net

>>472
そりゃお前がエアバイク乗り(NTT香港の世論ねつ造社員)だからよ

バイク好きのワイにはフツーに興味深い話
↓
>>バイクなんかは特に、販売形態がメーカーからの委託だったから街のバイク屋でも全メーカー扱ってバンバン値引きしてとにかく売って次々と出てくる新型に入れ替えまくってた。

485 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:00:16.70 ID:eFv74d8F0.net

>>483
40ps台にパワーアップして来るらしいから、ZX-25Rとガチ勝負だろうね。
装備も付け足して来るのかな？

486 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:17:32.82 ID:ZTv3wruP0.net

それがカワサキ四気筒に対する回答なら、ホンダは四気筒を取り敢えず出す予定は無いという事か

487 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:25:14.15 ID:l0XMi0b40.net

タイムで二ダボに勝てないの分かりきってて草

488 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:45:06.45 ID:wsi5AL9R0.net

ニダボって何？

489 ：774RR ：2019/11/23(土) 09:53:19.81 ID:T1/S34Xl0.net

昔の4気筒のCBR250RRのこと
筑波での今のN250Fのタイム見ると、JP250の現行CBR250RRより速い

490 ：774RR ：2019/11/23(土) 10:22:32.85 ID:ZTv3wruP0.net

完璧なブレーキングでパワーバンド外さずに綺麗に立ち上がって加速していける
プロかそれに近い腕前の人間が乗ってラップタイムが〜という話だろ
下手糞な奴が乗ったらNinja250SL辺りが一番速く周回できるだろう

491 ：774RR ：2019/11/23(土) 10:25:18.08 ID:I9TTorMa0.net

雰囲気が大事

492 ：774RR ：2019/11/23(土) 11:33:29.48 ID:0IdLJj/60.net

>>272
ZXR250はラムエアーじゃないぞ！あれダミーだw
K-CAS(クールエアシステム)って名前つけて値打ちつけてたけど。
400からがK-RAS。

493 ：774RR ：2019/11/23(土) 12:12:02.23 ID:hV3+hAK90.net

トラコン、バイワイヤ、スリッパークラッチ、ABSとミスや下手をカバーしてくれる電子装備があるから、そこそこの腕ならZX-25Rが良い

494 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:02:55.14 ID:BaI/mPyj0.net

>>492
ちゃんとカウルの左側前方下の方に付いてるだろ？

495 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:23:35.76 ID:I9TTorMa0.net

zx_25r

これなんて読むの？

496 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:26:00.88 ID:BaI/mPyj0.net

あのザクパイプがラムエアのダクトじゃないとネットで知って、
何故かラムエアシステムその物が搭載されてないと勘違いする奴多いんだよな

497 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:27:31.45 ID:gzoddE5FM.net

>>495
すまないと思っている…

498 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:45:07.38 ID:cjVMEs+20.net

ラムエアも大昔は空冷のフィンを冷やす物だったし多少はね？
サンパチが有名かな

499 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:46:02.29 ID:I9TTorMa0.net

マッハ

500 ：774RR ：2019/11/23(土) 13:57:47.58 ID:zwiW4KQM0.net

2Rでいいよな

501 ：774RR ：2019/11/23(土) 15:10:23.02 ID:FnnRVUQh0.net

ZXRでいいと思います！

502 ：774RR ：2019/11/23(土) 15:17:54.00 ID:I9TTorMa0.net

>>501
ジクサー？

503 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-E32L)：2019/11/23(土) 16:50:31 ID:3tuz9o7bp.net

>>489
現行のCBR250RR乗ってる人が昔の４気筒どころか
今はコースによってはNSR250Rより良いタイムが出るって言ってたけど
あれは嘘なのか？

504 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd73-52y0)：2019/11/23(土) 17:01:08 ID:bEUoX0A9d.net

現行cbr250rrは信者補正かかってるからあてにならん

505 ：774RR ：2019/11/23(土) 17:18:30.36 ID:T1/S34Xl0.net

>>503
筑波のTC250のコースレコードはNSR250Rで1分１秒台だから
JP250ではまったくもって勝負にならないと思う

506 ：774RR ：2019/11/23(土) 17:40:41.88 ID:oXqHJ59d0.net

十数年物のさんざん使い倒されたMC22と新品MC51じゃあフェアではないけどな

507 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:36:43.32 ID:M1lB76Kya.net

どーせ街乗りツーリングがほとんどの用途になるには変わりはない
サーキットで何秒なんかは一握りだろう

508 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:44:53.20 ID:FQ7iHX+00.net

どっちが速いとか言うだけやったら何とでも言えるわ。
どうせどっちが勝っても負けても規制ｶﾞｰ状態ｶﾞｰコースｶﾞｰって、
絶対グダグダ言うんだから

509 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:51:43.43 ID:qxKNmzdl0.net

一般ユーザーにとっては1発の速さよりメンテサイクルとか燃費のほうが大事
あと信号で停まった時の自車の排ガスで喉をやられないことｗ

510 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:55:55.68 ID:QKhgWEFqx.net

見た目でセパハン・フルカウルだから速さは重要な要素だろ
そういうのが必要ないならスズキを選択すればいい

511 ：774RR ：2019/11/23(土) 18:59:12.88 ID:qxKNmzdl0.net

現行車と比べたら最強だってカワサキが公言してるんだからそれで十分だろ
20万キロ持つエンジンと街乗りでリッター30走る燃費と触媒がついてたらいいなってそれだけ

512 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:03:22.61 ID:7HBoLbmfd.net

国産仕様17000すら回らないみたいな噂あるけどそんなもんに何の価値があんの？
流石にアホくさくね？

513 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:09:46.37 ID:QKhgWEFqx.net

>>511
Ninja250RでOH無しでメーター３周（30万キロオーバー）した奴がいたな

514 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:12:35.47 ID:bFFfMiPd0.net

>>469
マジかΣ(ﾟ◇ﾟ；)

515 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:13:56.82 ID:X/OSvdbY0.net

パワーも車重も劣ってるＣＢＲがＮＳＲに勝てるというのはタイヤとサスの進歩しか考えられないな
しかし立ち上がり加速も最高速も圧倒的差のあるものに勝てるんだからＣＢＲは凄いんだろう
こりゃジムカーナがＮＳＲからＣＢＲに変わるのも時間の問題かな

516 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:16:23.94 ID:bFFfMiPd0.net

>>503
ノーマル同士だと筑波で一週６秒差がつくとか
雑誌の記事がアップされてたぞw

517 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:26:11.93 ID:T1/S34Xl0.net

>>515
無理無理、筑波の1周でTC250とJP250で4秒以上もタイム差あるんだぞ？
更にタイヤ以外ほぼノーマルのN250F(旧CBR)の方がJP250より速いからな

518 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:28:42.41 ID:bFFfMiPd0.net

>>515
それ嘘だから。筑波でノーマル同士対決で
一周六秒とか差がついてCBRが完敗してる。
ストレートが短い筑波でそれだと鈴鹿とか
ストレートの長いコースだと一周十秒以上差がつく。
20周もしたらCBRはラップ遅れwww
まともな戦いにはならないwww

519 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:28:55.94 ID:T1/S34Xl0.net

あスマン、タイヤと吸排気系な
N250Fは改造制限キツいからな

520 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:33:13.14 ID:T1/S34Xl0.net

>>518
だよなあ〜
どこの誰がNSRより現行のCBRの方が速いとかテキトーなデマ流してんだろ？

521 ：774RR ：2019/11/23(土) 19:57:21.99 ID:hV3+hAK90.net

ホンダは楕円ピストンのNR250でも出してくれ
幻のNR250 TURBOでもいいぞ

522 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:02:08.33 ID:Dg2cVg9pa.net

レバーは左右とも、調整機能がつくみたいだね
昔のバイクは250クラスでも調整機能ついてたのに・・・。

因みにリアのスプロケット丁数は50
ZXR250がノーマルで48丁だからちょい加速重視セッティング？
市販車で変わるかもしれんが(´・ω・)

523 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:02:40.37 ID:5n9j0JggF.net

8個もバルブあると機械ロスが大きくてパワーダウンするだろうに

524 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:05:28.24 ID:jIcXnIUqM.net

>>489
その当時は二輪シケイン無いから……

525 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:07:55.77 ID:T1/S34Xl0.net

>>524
2018年から2019年のここ最近のリザルト見てみ

526 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:11:21.59 ID:FnKetWGYx.net

今日ツーリング行って来たけどやっぱり6Rいいな
これに乗り換えようと思ってたけどあのパワーは捨て難い

527 ：774RR ：2019/11/23(土) 20:17:28.45 ID:zyi4OLsQ0.net

乗り換えないで増車すればいいだけ

528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f99b-52y0)：2019/11/23(土) 20:47:31 ID:jB8CfRlx0.net

6Rと25R両方乗ってたらかっけえな

529 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-NLxo)：2019/11/23(土) 20:51:54 ID:+TVYTld2p.net

おじさんたちまだスッパイ葡萄してるの？

530 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-ntkH)：2019/11/23(土) 20:56:28 ID:gnX0HwRep.net

エビ入ってねーだろ

531 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-ntkH)：2019/11/23(土) 20:56:51 ID:gnX0HwRep.net

誤爆ｽﾏｿ

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b43-ewyv)：2019/11/23(土) 21:04:16 ID:Lmlb6bFU0.net

エビの入っていないエビチリとは一体

533 ：774RR (JP 0H8d-Z+K0)：2019/11/23(土) 21:31:13 ID:klEOfCTqH.net

カニ入れたらいいじゃない。






ただしお前らは貧乏だからカニカマw

534 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-pyDD)：2019/11/23(土) 21:59:50 ID:TyoNqMDGa.net

ブンタッタソーセージｷﾎﾞﾝﾇ

535 ：774RR ：2019/11/23(土) 22:28:03.46 ID:hwUfIkyQ0.net

スーパーのエビチリはフリッターの衣で海老の大きさ誤魔化してるよな

536 ：774RR ：2019/11/23(土) 23:41:17.97 ID:WgV2rLD5a.net

ヤングマシンのインタビューに興味深いコメントが
ワールドスーパーバイクの欧州ラウンドに併催されている
WSS300クラスなどのレースのエントリークラスで
楽しんでもらえるバイクを意識しました

ワンチャン45馬力もあり得るかな？

音は非常にいいですよ
こだわって開発しているので自信があります
是非ご期待ください

537 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-4eZD)：2019/11/24(日) 00:32:37 ID:O0b9Y+Gta.net

追記
カラーリングは、KRTとその他２色

装備全部盛り（トラコン・クイックシフター・パワーモード）が
KRT・SE（スペシャルエディション）

他のカラーは
クイックシフター無しで数万円安くなるらしい

538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bd0-Z5rs)：2019/11/24(日) 00:40:03 ID:8CJfw1RR0.net

サンクス！
･:*+.\(( °ω° ))/.:+

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bd0-Z5rs)：2019/11/24(日) 00:44:10 ID:8CJfw1RR0.net

…電サスもクイックシフターも乗ったこと無いけど、どんなもんなん？

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-iOaD)：2019/11/24(日) 00:54:34 ID:dKLemOvS0.net

クイックシフターは，素晴らしい．
電子制御サスペンションは，まぁ有ったほうが良いね．

541 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-4eZD)：2019/11/24(日) 00:59:14 ID:O0b9Y+Gta.net

>>539
ZX-25Rは、電子制御サスじゃないけど
トラコンの事かな？

トラクションコントロールは、
発進時や加速時のタイヤの空転（ホイールスピン）を抑えてくれるシステム
路面の摩擦係数が少なくなる雨天時にも、有効だったりする
同じく搭載されるスロットルバイワイヤ（電子アクセル）との親和性が高いとされる

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-O/Cv)：2019/11/24(日) 01:05:39 ID:F3oA/mGZ0.net

これはIMUは積んでないよね？

543 ：774RR ：2019/11/24(日) 01:08:32.35 ID:8CJfw1RR0.net

ほぇー、試乗車さがしてみよ。
両方ついてんのって10R？6Rも最近ついた？

544 ：774RR ：2019/11/24(日) 01:10:45.85 ID:8CJfw1RR0.net

あ、電子制御サスペンションじゃないんすね。
とちりました。

545 ：774RR ：2019/11/24(日) 01:16:15.52 ID:8CJfw1RR0.net

い、イナーシャル？

…キャンセラー？
最近のバイクはヤベェもんついてんな。

546 ：774RR ：2019/11/24(日) 01:31:46.90 ID:O0b9Y+Gta.net

>>542
IMUは積まないんじゃないかな？ｗ
絶対100万超えてくるし
カワサキも金かけるところはかけて
抑えるところは抑えて
ユーザーに販売したいだろうし

547 ：774RR ：2019/11/24(日) 01:31:58.04 ID:6VrYQ8f30.net

全部盛りはライムだけ？

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-O/Cv)：2019/11/24(日) 01:36:27 ID:F3oA/mGZ0.net

>>546

やっぱりそうだよね。
もしかしたらと、淡い期待をしていたんだけどね。

549 ：774RR ：2019/11/24(日) 01:49:05.68 ID:O0b9Y+Gta.net

>>547
そうみたいですね
KRTは、特盛つゆだく(=ﾟωﾟ)ﾉヘイ！おまち

550 ：774RR ：2019/11/24(日) 02:48:04.01 ID:SoNvlxQy0.net

わーい！

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-Sn5n)：2019/11/24(日) 03:25:32 ID:8hBGyX8l0.net

ZX25Rのクイックシフターはダウンも対応なんでしょ？
アップロードだけなら要らないけどダウンも出来るシフターは是非欲しいな。

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c1ee-dq2J)：2019/11/24(日) 05:32:53 ID:HPXaRAsN0.net

カワサキの電制サスのバイクだと10RSEとH2SXSE＋に試乗したことあるけど
他社の電制サスモデルと比べても別格の乗り心地だったよ。その代わり値段も跳ね上がるけどね。
サスが変わるだけで現行10Rが他のSSバイクと比べて1番乗りやすいっって思うくらいには変わってた

553 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-y46o)：2019/11/24(日) 05:39:14 ID:XOz+xXtia.net

レースの成績と公道マシンの造り込みは別だからな
結局はコストと情熱がモノをいう

554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b7c-XTOu)：2019/11/24(日) 07:06:21 ID:sEeiHUyQ0.net

キモオタブルーとか言われようが、キャンディプラズマブルーが欲しい
青がいいんだよ！

555 ：774RR ：2019/11/24(日) 07:18:37.84 ID:kKWsDOyJM.net

白を出してください

556 ：774RR ：2019/11/24(日) 08:00:00.33 ID:M6g9Uti7p.net

4stの250が発進時や加速時にホイールスピンすることなんかあるんだろうか？
路面凍結の時か砂場くらいしか思いつかないw

557 ：774RR ：2019/11/24(日) 08:18:54.30 ID:Fn70wOBD0.net

雨天時の立ち上がりじゃね？

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c1c8-BEIG)：2019/11/24(日) 10:44:25 ID:oC9BBXLs0.net

黒の全部入りが欲しいんだけど無いのか・・・残念
緑も緑で良いけどね

559 ：774RR ：2019/11/24(日) 11:21:27.78 ID:ab5n01xn0.net

>>558
両方買えって事だなw

560 ：774RR ：2019/11/24(日) 12:52:25.21 ID:ty8Wxew80.net

いやカウルだけ買えば済むのでは？

561 ：774RR ：2019/11/24(日) 14:00:36.46 ID:VPSBjjnWa.net

>>558
皮交換でいいやん、どうせ立ちゴケするんだし、しこたま傷付けたあと変えれば？

562 ：774RR ：2019/11/24(日) 14:12:02.51 ID:vKNna/iwa.net

>>558
市販するまでわからんが
KRT以外は、クイックシフターOP扱いになるとか
ならないとか

563 ：774RR ：2019/11/24(日) 14:12:14.56 ID:yLEOKrwr0.net

これタイヤの向き逆じゃない？
https://i.imgur.com/EPdkrvV.jpg

564 ：774RR ：2019/11/24(日) 14:20:58.68 ID:VPSBjjnWa.net

>>563
い、急いでたんだよ〜
(´・ω・`)

565 ：774RR ：2019/11/24(日) 14:21:27.97 ID:KG5JGxew0.net

>>563
合ってるよ

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 532c-CJzu)：2019/11/24(日) 15:12:35 ID:nRo8+b7Z0.net

撥水を集めるパターン？

567 ：774RR ：2019/11/24(日) 15:51:17.85 ID:Etvd6+Rp0.net

やっぱり250新型スレは初心者多いのな

568 ：774RR ：2019/11/24(日) 16:00:30.87 ID:1XwQeAaO0.net

このバイク乗る為に免許取得しようと思ってる。

569 ：774RR ：2019/11/24(日) 16:09:49.73 ID:nhelNIeY0.net

このバイクに乗ったらお金持ちになりました。

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c1b0-BEIG)：2019/11/24(日) 18:04:21 ID:7xlTsF6P0.net

>>520
原付スレでも今は4ストのほうが速いと言ってた奴が出したソースが太古の昔の2馬力程度の2スト車だったなｗ