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【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
- 1 :774RR :2019/11/16(土) 13:01:11.79 ID:VR9SnZcU0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572620913/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 499 :774RR :2019/11/23(土) 13:46:02.29 ID:I9TTorMa0.net
- マッハ
- 500 :774RR :2019/11/23(土) 13:57:47.58 ID:zwiW4KQM0.net
- 2Rでいいよな
- 501 :774RR :2019/11/23(土) 15:10:23.02 ID:FnnRVUQh0.net
- ZXRでいいと思います!
- 502 :774RR :2019/11/23(土) 15:17:54.00 ID:I9TTorMa0.net
- >>501
ジクサー?
- 503 :774RR (ササクッテロラ Spc5-E32L):2019/11/23(土) 16:50:31 ID:3tuz9o7bp.net
- >>489
現行のCBR250RR乗ってる人が昔の4気筒どころか
今はコースによってはNSR250Rより良いタイムが出るって言ってたけど
あれは嘘なのか?
- 504 :774RR (スップ Sd73-52y0):2019/11/23(土) 17:01:08 ID:bEUoX0A9d.net
- 現行cbr250rrは信者補正かかってるからあてにならん
- 505 :774RR :2019/11/23(土) 17:18:30.36 ID:T1/S34Xl0.net
- >>503
筑波のTC250のコースレコードはNSR250Rで1分1秒台だから
JP250ではまったくもって勝負にならないと思う
- 506 :774RR :2019/11/23(土) 17:40:41.88 ID:oXqHJ59d0.net
- 十数年物のさんざん使い倒されたMC22と新品MC51じゃあフェアではないけどな
- 507 :774RR :2019/11/23(土) 18:36:43.32 ID:M1lB76Kya.net
- どーせ街乗りツーリングがほとんどの用途になるには変わりはない
サーキットで何秒なんかは一握りだろう
- 508 :774RR :2019/11/23(土) 18:44:53.20 ID:FQ7iHX+00.net
- どっちが速いとか言うだけやったら何とでも言えるわ。
どうせどっちが勝っても負けても規制ガー状態ガーコースガーって、
絶対グダグダ言うんだから
- 509 :774RR :2019/11/23(土) 18:51:43.43 ID:qxKNmzdl0.net
- 一般ユーザーにとっては1発の速さよりメンテサイクルとか燃費のほうが大事
あと信号で停まった時の自車の排ガスで喉をやられないことw
- 510 :774RR :2019/11/23(土) 18:55:55.68 ID:QKhgWEFqx.net
- 見た目でセパハン・フルカウルだから速さは重要な要素だろ
そういうのが必要ないならスズキを選択すればいい
- 511 :774RR :2019/11/23(土) 18:59:12.88 ID:qxKNmzdl0.net
- 現行車と比べたら最強だってカワサキが公言してるんだからそれで十分だろ
20万キロ持つエンジンと街乗りでリッター30走る燃費と触媒がついてたらいいなってそれだけ
- 512 :774RR :2019/11/23(土) 19:03:22.61 ID:7HBoLbmfd.net
- 国産仕様17000すら回らないみたいな噂あるけどそんなもんに何の価値があんの?
流石にアホくさくね?
- 513 :774RR :2019/11/23(土) 19:09:46.37 ID:QKhgWEFqx.net
- >>511
Ninja250RでOH無しでメーター3周(30万キロオーバー)した奴がいたな
- 514 :774RR :2019/11/23(土) 19:12:35.47 ID:bFFfMiPd0.net
- >>469
マジかΣ(゚◇゚;)
- 515 :774RR :2019/11/23(土) 19:13:56.82 ID:X/OSvdbY0.net
- パワーも車重も劣ってるCBRがNSRに勝てるというのはタイヤとサスの進歩しか考えられないな
しかし立ち上がり加速も最高速も圧倒的差のあるものに勝てるんだからCBRは凄いんだろう
こりゃジムカーナがNSRからCBRに変わるのも時間の問題かな
- 516 :774RR :2019/11/23(土) 19:16:23.94 ID:bFFfMiPd0.net
- >>503
ノーマル同士だと筑波で一週6秒差がつくとか
雑誌の記事がアップされてたぞw
- 517 :774RR :2019/11/23(土) 19:26:11.93 ID:T1/S34Xl0.net
- >>515
無理無理、筑波の1周でTC250とJP250で4秒以上もタイム差あるんだぞ?
更にタイヤ以外ほぼノーマルのN250F(旧CBR)の方がJP250より速いからな
- 518 :774RR :2019/11/23(土) 19:28:42.41 ID:bFFfMiPd0.net
- >>515
それ嘘だから。筑波でノーマル同士対決で
一周六秒とか差がついてCBRが完敗してる。
ストレートが短い筑波でそれだと鈴鹿とか
ストレートの長いコースだと一周十秒以上差がつく。
20周もしたらCBRはラップ遅れwww
まともな戦いにはならないwww
- 519 :774RR :2019/11/23(土) 19:28:55.94 ID:T1/S34Xl0.net
- あスマン、タイヤと吸排気系な
N250Fは改造制限キツいからな
- 520 :774RR :2019/11/23(土) 19:33:13.14 ID:T1/S34Xl0.net
- >>518
だよなあ〜
どこの誰がNSRより現行のCBRの方が速いとかテキトーなデマ流してんだろ?
- 521 :774RR :2019/11/23(土) 19:57:21.99 ID:hV3+hAK90.net
- ホンダは楕円ピストンのNR250でも出してくれ
幻のNR250 TURBOでもいいぞ
- 522 :774RR :2019/11/23(土) 20:02:08.33 ID:Dg2cVg9pa.net
- レバーは左右とも、調整機能がつくみたいだね
昔のバイクは250クラスでも調整機能ついてたのに・・・。
因みにリアのスプロケット丁数は50
ZXR250がノーマルで48丁だからちょい加速重視セッティング?
市販車で変わるかもしれんが(´・ω・)
- 523 :774RR :2019/11/23(土) 20:02:40.37 ID:5n9j0JggF.net
- 8個もバルブあると機械ロスが大きくてパワーダウンするだろうに
- 524 :774RR :2019/11/23(土) 20:05:28.24 ID:jIcXnIUqM.net
- >>489
その当時は二輪シケイン無いから……
- 525 :774RR :2019/11/23(土) 20:07:55.77 ID:T1/S34Xl0.net
- >>524
2018年から2019年のここ最近のリザルト見てみ
- 526 :774RR :2019/11/23(土) 20:11:21.59 ID:FnKetWGYx.net
- 今日ツーリング行って来たけどやっぱり6Rいいな
これに乗り換えようと思ってたけどあのパワーは捨て難い
- 527 :774RR :2019/11/23(土) 20:17:28.45 ID:zyi4OLsQ0.net
- 乗り換えないで増車すればいいだけ
- 528 :774RR (ワッチョイ f99b-52y0):2019/11/23(土) 20:47:31 ID:jB8CfRlx0.net
- 6Rと25R両方乗ってたらかっけえな
- 529 :774RR (ササクッテロル Spc5-NLxo):2019/11/23(土) 20:51:54 ID:+TVYTld2p.net
- おじさんたちまだスッパイ葡萄してるの?
- 530 :774RR (ササクッテロラ Spc5-ntkH):2019/11/23(土) 20:56:28 ID:gnX0HwRep.net
- エビ入ってねーだろ
- 531 :774RR (ササクッテロラ Spc5-ntkH):2019/11/23(土) 20:56:51 ID:gnX0HwRep.net
- 誤爆スマソ
- 532 :774RR (ワッチョイ 7b43-ewyv):2019/11/23(土) 21:04:16 ID:Lmlb6bFU0.net
- エビの入っていないエビチリとは一体
- 533 :774RR (JP 0H8d-Z+K0):2019/11/23(土) 21:31:13 ID:klEOfCTqH.net
- カニ入れたらいいじゃない。
ただしお前らは貧乏だからカニカマw
- 534 :774RR (アウアウエー Sae3-pyDD):2019/11/23(土) 21:59:50 ID:TyoNqMDGa.net
- ブンタッタソーセージキボンヌ
- 535 :774RR :2019/11/23(土) 22:28:03.46 ID:hwUfIkyQ0.net
- スーパーのエビチリはフリッターの衣で海老の大きさ誤魔化してるよな
- 536 :774RR :2019/11/23(土) 23:41:17.97 ID:WgV2rLD5a.net
- ヤングマシンのインタビューに興味深いコメントが
ワールドスーパーバイクの欧州ラウンドに併催されている
WSS300クラスなどのレースのエントリークラスで
楽しんでもらえるバイクを意識しました
ワンチャン45馬力もあり得るかな?
音は非常にいいですよ
こだわって開発しているので自信があります
是非ご期待ください
- 537 :774RR (アウアウオー Sa63-4eZD):2019/11/24(日) 00:32:37 ID:O0b9Y+Gta.net
- 追記
カラーリングは、KRTとその他2色
装備全部盛り(トラコン・クイックシフター・パワーモード)が
KRT・SE(スペシャルエディション)
他のカラーは
クイックシフター無しで数万円安くなるらしい
- 538 :774RR (ワッチョイ 7bd0-Z5rs):2019/11/24(日) 00:40:03 ID:8CJfw1RR0.net
- サンクス!
・:*+.\(( °ω° ))/.:+
- 539 :774RR (ワッチョイ 7bd0-Z5rs):2019/11/24(日) 00:44:10 ID:8CJfw1RR0.net
- …電サスもクイックシフターも乗ったこと無いけど、どんなもんなん?
- 540 :774RR (ワッチョイ a9f3-iOaD):2019/11/24(日) 00:54:34 ID:dKLemOvS0.net
- クイックシフターは,素晴らしい.
電子制御サスペンションは,まぁ有ったほうが良いね.
- 541 :774RR (アウアウオー Sa63-4eZD):2019/11/24(日) 00:59:14 ID:O0b9Y+Gta.net
- >>539
ZX-25Rは、電子制御サスじゃないけど
トラコンの事かな?
トラクションコントロールは、
発進時や加速時のタイヤの空転(ホイールスピン)を抑えてくれるシステム
路面の摩擦係数が少なくなる雨天時にも、有効だったりする
同じく搭載されるスロットルバイワイヤ(電子アクセル)との親和性が高いとされる
- 542 :774RR (ワッチョイ a9f3-O/Cv):2019/11/24(日) 01:05:39 ID:F3oA/mGZ0.net
- これはIMUは積んでないよね?
- 543 :774RR :2019/11/24(日) 01:08:32.35 ID:8CJfw1RR0.net
- ほぇー、試乗車さがしてみよ。
両方ついてんのって10R?6Rも最近ついた?
- 544 :774RR :2019/11/24(日) 01:10:45.85 ID:8CJfw1RR0.net
- あ、電子制御サスペンションじゃないんすね。
とちりました。
- 545 :774RR :2019/11/24(日) 01:16:15.52 ID:8CJfw1RR0.net
- い、イナーシャル?
…キャンセラー?
最近のバイクはヤベェもんついてんな。
- 546 :774RR :2019/11/24(日) 01:31:46.90 ID:O0b9Y+Gta.net
- >>542
IMUは積まないんじゃないかな?w
絶対100万超えてくるし
カワサキも金かけるところはかけて
抑えるところは抑えて
ユーザーに販売したいだろうし
- 547 :774RR :2019/11/24(日) 01:31:58.04 ID:6VrYQ8f30.net
- 全部盛りはライムだけ?
- 548 :774RR (ワッチョイ a9f3-O/Cv):2019/11/24(日) 01:36:27 ID:F3oA/mGZ0.net
- >>546
やっぱりそうだよね。
もしかしたらと、淡い期待をしていたんだけどね。
- 549 :774RR :2019/11/24(日) 01:49:05.68 ID:O0b9Y+Gta.net
- >>547
そうみたいですね
KRTは、特盛つゆだく(=゚ω゚)ノヘイ!おまち
- 550 :774RR :2019/11/24(日) 02:48:04.01 ID:SoNvlxQy0.net
- わーい!
- 551 :774RR (ワッチョイ 7b41-Sn5n):2019/11/24(日) 03:25:32 ID:8hBGyX8l0.net
- ZX25Rのクイックシフターはダウンも対応なんでしょ?
アップロードだけなら要らないけどダウンも出来るシフターは是非欲しいな。
- 552 :774RR (ワッチョイ c1ee-dq2J):2019/11/24(日) 05:32:53 ID:HPXaRAsN0.net
- カワサキの電制サスのバイクだと10RSEとH2SXSE+に試乗したことあるけど
他社の電制サスモデルと比べても別格の乗り心地だったよ。その代わり値段も跳ね上がるけどね。
サスが変わるだけで現行10Rが他のSSバイクと比べて1番乗りやすいっって思うくらいには変わってた
- 553 :774RR (アウアウオー Sa63-y46o):2019/11/24(日) 05:39:14 ID:XOz+xXtia.net
- レースの成績と公道マシンの造り込みは別だからな
結局はコストと情熱がモノをいう
- 554 :774RR (ワッチョイ 7b7c-XTOu):2019/11/24(日) 07:06:21 ID:sEeiHUyQ0.net
- キモオタブルーとか言われようが、キャンディプラズマブルーが欲しい
青がいいんだよ!
- 555 :774RR :2019/11/24(日) 07:18:37.84 ID:kKWsDOyJM.net
- 白を出してください
- 556 :774RR :2019/11/24(日) 08:00:00.33 ID:M6g9Uti7p.net
- 4stの250が発進時や加速時にホイールスピンすることなんかあるんだろうか?
路面凍結の時か砂場くらいしか思いつかないw
- 557 :774RR :2019/11/24(日) 08:18:54.30 ID:Fn70wOBD0.net
- 雨天時の立ち上がりじゃね?
- 558 :774RR (ワッチョイ c1c8-BEIG):2019/11/24(日) 10:44:25 ID:oC9BBXLs0.net
- 黒の全部入りが欲しいんだけど無いのか・・・残念
緑も緑で良いけどね
- 559 :774RR :2019/11/24(日) 11:21:27.78 ID:ab5n01xn0.net
- >>558
両方買えって事だなw
- 560 :774RR :2019/11/24(日) 12:52:25.21 ID:ty8Wxew80.net
- いやカウルだけ買えば済むのでは?
- 561 :774RR :2019/11/24(日) 14:00:36.46 ID:VPSBjjnWa.net
- >>558
皮交換でいいやん、どうせ立ちゴケするんだし、しこたま傷付けたあと変えれば?
- 562 :774RR :2019/11/24(日) 14:12:02.51 ID:vKNna/iwa.net
- >>558
市販するまでわからんが
KRT以外は、クイックシフターOP扱いになるとか
ならないとか
- 563 :774RR :2019/11/24(日) 14:12:14.56 ID:yLEOKrwr0.net
- これタイヤの向き逆じゃない?
https://i.imgur.com/EPdkrvV.jpg
- 564 :774RR :2019/11/24(日) 14:20:58.68 ID:VPSBjjnWa.net
- >>563
い、急いでたんだよ〜
(´・ω・`)
- 565 :774RR :2019/11/24(日) 14:21:27.97 ID:KG5JGxew0.net
- >>563
合ってるよ
- 566 :774RR (ワッチョイ 532c-CJzu):2019/11/24(日) 15:12:35 ID:nRo8+b7Z0.net
- 撥水を集めるパターン?
- 567 :774RR :2019/11/24(日) 15:51:17.85 ID:Etvd6+Rp0.net
- やっぱり250新型スレは初心者多いのな
- 568 :774RR :2019/11/24(日) 16:00:30.87 ID:1XwQeAaO0.net
- このバイク乗る為に免許取得しようと思ってる。
- 569 :774RR :2019/11/24(日) 16:09:49.73 ID:nhelNIeY0.net
- このバイクに乗ったらお金持ちになりました。
- 570 :774RR (ワッチョイ c1b0-BEIG):2019/11/24(日) 18:04:21 ID:7xlTsF6P0.net
- >>520
原付スレでも今は4ストのほうが速いと言ってた奴が出したソースが太古の昔の2馬力程度の2スト車だったなw
- 571 :774RR :2019/11/24(日) 19:36:10.27 ID:yLEOKrwr0.net
- >>565
どこのタイヤ?
- 572 :774RR :2019/11/24(日) 19:55:03.62 ID:d+dzbZkHa.net
- GPR300
- 573 :774RR :2019/11/24(日) 20:04:13.82 ID:KG5JGxew0.net
- >>571
昨今色んなバイクに標準装着されてる
下は125ccから900まで
やたら乗り心地の良いツーリングラジアル
- 574 :774RR :2019/11/24(日) 20:25:09.73 ID:ab5n01xn0.net
- 0001 774RR 2018/11/12 15:43:51
先日、現行MC51型CBR250RR(JP250仕様)が
ついに250cc史歴代最強だったNSR250R(SP仕様)のサーキットラップタイムを超えた模様!
ソースは月刊オートバイ2018年12月号186ぺいじ
これや
- 575 :774RR :2019/11/24(日) 20:34:15.59 ID:ab5n01xn0.net
- http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542005031/l50
こんだけ言ってるんだからほんとじゃないの?
- 576 :774RR :2019/11/24(日) 20:35:22.59 ID:ab5n01xn0.net
- http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542005031/l50
こんだけ言ってるんだからほんとじゃないの?
- 577 :774RR :2019/11/24(日) 20:57:05.69 ID:M6g9Uti7p.net
- だぶったすまそ
- 578 :774RR :2019/11/24(日) 21:29:23.63 ID:ty8Wxew80.net
- >>570
2stの原付スクーターとかノーマルでも60km/h越えても加速したからなw
ZXとかZRとかの上位モデルじゃなくて6psくらいのでもそうだったから
- 579 :774RR :2019/11/24(日) 21:53:59.79 ID:1MLKNyM60.net
- >>571
ダンロップのGPR300では?
5年前くらいに交換したわ
- 580 :774RR :2019/11/24(日) 22:20:08.11 ID:nY5nDutf0.net
- >>574
ガチのレース仕様のCBRのタイムが街乗り用ノーマルの
NSRのタイムを超えましたという話。
ノーマル同士だと6秒差とかの大差がつきますよ。
君はレース仕様のバイクで街中走るの?
エアクリ取っ払でマフラーも爆音、保安部品も取っ払いですよwww
普通に捕まるぞwww
- 581 :774RR :2019/11/24(日) 22:21:45.72 ID:yLEOKrwr0.net
- >>573
>>579
このパターンもあるんですね。知りませんでした。
- 582 :774RR :2019/11/24(日) 22:35:44.31 ID:KG5JGxew0.net
- >>581
ラジアルはフロントの溝がセンターに流れてくパターンが多いよ
- 583 :774RR :2019/11/25(月) 00:38:52.76 ID:FGAuCJM00.net
- >>563
合ってるよ
https://i.imgur.com/5lvu9EK.jpg
https://i.imgur.com/ex2OWvv.jpg
- 584 :774RR :2019/11/25(月) 03:23:29.32 ID:sC/KuUKq0.net
- 盛らないやつがニダボより安くでねーかな
- 585 :774RR (ワッチョイ 0bee-52y0):2019/11/25(月) 06:09:04 ID:Jg54Rk5c0.net
- >>580
おまえの思うガチのJP250レース仕様ってそれなん?
知識なさ過ぎくんやんwww
- 586 :774RR :2019/11/25(月) 07:49:14.78 ID:Drv40cmx0.net
- お爺さんに現代のバイクの知識を求めても仕方ないじゃん
- 587 :774RR :2019/11/25(月) 08:35:29.53 ID:pno3UL9Gp.net
- ネットで得た知識でマウント取り合うおじさん多くないです?
- 588 :774RR :2019/11/25(月) 08:42:30.83 ID:5nehqqtm0.net
- それニワカの若者
- 589 :774RR (ワッチョイ 532c-CJzu):2019/11/25(月) 09:50:37 ID:Drv40cmx0.net
- ネットの情報って宣伝広告も含まれるからいいかげんなモノが多いな
凄く誇張してあったり、隠し事が多かったり
- 590 :774RR (ワッチョイ 6939-PmHQ):2019/11/25(月) 09:55:28 ID:2SSYVHsK0.net
- 250cc4気筒なんて低速スカスカで乗れたもんじゃないって意見なんてまさにそれ
お前乗った事ある?ってレベル
- 591 :774RR (ササクッテロル Spc5-NLxo):2019/11/25(月) 10:10:30 ID:pno3UL9Gp.net
- いやは乗りにくいだろ(現代のバイクと比較して)
- 592 :774RR :2019/11/25(月) 10:25:07.19 ID:Jg54Rk5c0.net
- スカスカってほどではないが、ツインと比べて街乗り向かないのは確かだな
かといってサーキットで速いのかと聞かれれば重いので速くもない
- 593 :774RR :2019/11/25(月) 10:33:33.68 ID:Drv40cmx0.net
- 以前乗ってたけど、確かに低速でのシフト操作の忙しさは2stといい勝負だったな
- 594 :774RR (ササクッテロラ Spc5-E32L):2019/11/25(月) 10:46:39 ID:5gzjVkkWp.net
- >>580
別におれがNSRよりMC51が速いんだい!って言ってる訳じゃない。そう言ってる奴がいると言ってるだけ。
調べたけど、マフラーこそ自由だがエアクリなんて取れるレギュレーションじゃないし、そもそも保安部品の有る無しでタイムなんて変わらないしw
マフラー爆音のMC51なんてそこらにいるやん
- 595 :774RR :2019/11/25(月) 10:49:44.88 ID:i30omc6z0.net
- まあこいつの登場でmc51の価値は残念なことになるだろうなあ
- 596 :774RR :2019/11/25(月) 10:50:44.37 ID:jNYWSBuH0.net
- >>595
見た目は51のほうが良い。
- 597 :774RR :2019/11/25(月) 10:53:38.43 ID:i30omc6z0.net
- >>596
見た目は好みで別れるからなんとも言えん
コレクター志向の高い250というカテゴリで、mc51は既存のフルカウルパラツインと差別化するために色々頑張ったけど、この4気筒というオンリーワンには到底太刀打ちできないと思う
- 598 :774RR :2019/11/25(月) 10:56:06.33 ID:Jg54Rk5c0.net
- 別にmc51の価値なんてどうでもいいけど
zx-25rが出たところで重くて音の割に前に進まないバイクには興味が沸かない
- 599 :774RR :2019/11/25(月) 10:58:17.91 ID:F/WPptW0d.net
- mc51なんて残念以前に乗ってる連中がそれ以上に色々と残念
51スレ見りゃな、25rもこうならなきゃいいが
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