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【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
- 1 :774RR :2019/11/16(土) 13:01:11.79 ID:VR9SnZcU0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572620913/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 61 :774RR :2019/11/17(日) 07:36:47.20 ID:4UADRNNxd.net
- 60馬力は警察が認めないかも
それより俺は車重が気になる
重い4発だし200kgになれば立ちゴケしそう
- 62 :774RR :2019/11/17(日) 07:43:45.43 ID:8C5p5NTD0.net
- 認める以前に自然吸気じゃ60は無理
- 63 :774RR (ワッチョイ e939-dZBx):2019/11/17(日) 08:12:28 ID:xRrua3NV0.net
- 250ccで60psとか2stかよ定期
- 64 :774RR :2019/11/17(日) 08:46:44.90 ID:5h3Nzk2p0.net
- 48ps以上なら、EUだとA免許(日本でいう大型)扱いになって
実に愉快なことになるな
- 65 :774RR :2019/11/17(日) 08:54:47.53 ID:qY6CvO4C0.net
- 吊るしで42位が妥当でしょ
- 66 :774RR :2019/11/17(日) 08:58:22.26 ID:TQvKbilaa.net
- 普通に38でしょ
これまで通り色々理由付けて
- 67 :774RR (ワッチョイ 816b-wEdp):2019/11/17(日) 09:09:38 ID:yu/7e5kQ0.net
- >>57
オプションだけどアプリリアのRS4-125はあったな
発売当時は2万円ぐらいで付けれた記憶
- 68 :774RR (ワッチョイ 21aa-zGDE):2019/11/17(日) 09:14:12 ID:5h3Nzk2p0.net
- クイックシフターはアップだけなら点火カットでいけるしな
ダウンは電制スロットが必要だけど
- 69 :774RR :2019/11/17(日) 09:49:04.01 ID:dayD2YU20.net
- レッドが17000からを信じれば、最高出力発生回転数は高くて15500、その時のトルクは2.4位だろうから、52馬力くらいが限界。
ただ、レッド17000のまま発売されるかはわからんからな。17000だと、たしか初代CBR250Fと同じでインパクトがなさ過ぎる。
発売されて、実は20000からレッドです!とかだったら燃える。
- 70 :774RR :2019/11/17(日) 09:49:15.51 ID:8C5p5NTD0.net
- それを突き詰めてくともう無段変速Vベルトでいいじゃん
- 71 :774RR :2019/11/17(日) 09:55:35.98 ID:tdYp2pJqp.net
- なんか期待しまくりなおじさんいるかも知れないけど
これ海外向けで日本専用で出すわけじゃないからな?
海外の免許事情に合わせて出す事ぐらい想像出来るだろ?
- 72 :774RR :2019/11/17(日) 10:13:24.47 ID:xRrua3NV0.net
- >>71
これがあるからなぁ
東南アジア向けはEuro4仕様で日本やヨーロッパ向けはEuro5仕様とかになりそうなんだよな
当然東南アジア向けの方が性能的に上みたいな
今までも色々なバイクで有った事だけど
- 73 :774RR :2019/11/17(日) 10:14:26.41 ID:4poHKVJUx.net
- どこかの報道でEUでは販売しないとか
- 74 :774RR :2019/11/17(日) 10:32:38.58 ID:z6bcCbC6M.net
- いいとこ42だな
って5馬力程度の差なんて誤差だろ?
同一の当たり、ハズレのエンジンでもそれくらいの差は出るわ、量産エンジンなんだから
オレは35馬力だろうと、音とフィーリングが好きだから買うけどな
- 75 :774RR :2019/11/17(日) 10:45:35.92 ID:GeT5Fgvxd.net
- なんか新しい情報ないの?????
- 76 :774RR :2019/11/17(日) 10:57:35.05 ID:xRrua3NV0.net
- >>74
そりゃ最近の大型みたいな180psと185psの5馬力差なら誤差だろうけど
35psと40psでは大分違うでしょ
もっと言えば125ccの10psと15psでは全然違うわけだし
- 77 :774RR (ワッチョイ 05b0-wiCk):2019/11/17(日) 10:59:59 ID:OpUGJi1W0.net
- >>70
個人的にはMTに拘りはないからCVTでもDCTでも良いよ
最低でもモード切替で燃費/通常街乗り/フルパワーの3モードは欲しいが
- 78 :774RR (ワッチョイ 05b0-wiCk):2019/11/17(日) 11:00:33 ID:OpUGJi1W0.net
- >>72
ヨーロッパにには売らないだろ
- 79 :774RR (ワッチョイ e939-dZBx):2019/11/17(日) 11:12:37 ID:xRrua3NV0.net
- >>73,78
そうなんだ、教えてくれてありがとう
- 80 :774RR (ワッチョイ e113-ITWU):2019/11/17(日) 11:14:20 ID:j39L1Lzx0.net
- >>76
VTR250の32馬力と、CBR250RRの38馬力は別物のパワーを感じたわ(ツイン同士)
しかし、32馬力とCBR250Rのシングル27馬力はそんなに変わらん感じ
シングルは瞬発力を感じた
- 81 :774RR (ワッチョイ e113-ITWU):2019/11/17(日) 11:22:49 ID:j39L1Lzx0.net
- あと、ホーネットの40馬力と250RRの38馬力だと明らかに全域で38馬力の方がパワーを感じる
ホーネットは上の14000〜16000が一応回ってる感じのみ
- 82 :774RR :2019/11/17(日) 11:35:44.62 ID:WqiDKRVZ0.net
- へぇ、そうなんだ。乗った事ないから参考になる。
- 83 :774RR :2019/11/17(日) 11:42:33.85 ID:GvUCCCIwr.net
- 東京モーターショーでカワサキの人が45psはちょっと無理かもみたいなことを言ってたらしいじゃん
とはいえユーロ5相当の排ガス規制でそれくらいなら
サーキット仕様でフルエキサブコン入れてセッティング施せば
サーキット仕様の昔のZXR250以上になる可能性有るんじゃないかな
- 84 :774RR :2019/11/17(日) 11:47:42.98 ID:8C5p5NTD0.net
- 今の規制通すためのノーマルの細過ぎエキパイを太くするだけで大分変わるだろうな
- 85 :774RR :2019/11/17(日) 12:13:44.10 ID:KWm+tK3o0.net
- マフラー変えるのは大変らしいね
個人的には変える予定も無いけど
- 86 :774RR :2019/11/17(日) 12:23:13.33 ID:AWZdhDwk0.net
- バイク用の成績証明付きメタル触媒とか聞かないけどあるんかな
- 87 :774RR :2019/11/17(日) 12:26:43.65 ID:414nt/aH0.net
- >>83
そんなの聞いたことないぞ?
45ps超えるかどうか聞かれてニヤリとしたって話と勘違いしてない?
- 88 :774RR (ワッチョイ c641-/Wrs):2019/11/17(日) 12:48:23 ID:4l8Eqm520.net
- 43とかそんなもんでしょ。
- 89 :774RR (スプッッ Sd02-pPIr):2019/11/17(日) 12:53:08 ID:4UADRNNxd.net
- え?45馬力しか出ないのか
だったらCB400SF買うわw
- 90 :774RR (ワッチョイ 652c-bNU/):2019/11/17(日) 12:56:24 ID:8C5p5NTD0.net
- 多分、値段も変わらないだろうからな
車検ありなしが判断基準だろうな
- 91 :774RR (ワッチョイ 21aa-zGDE):2019/11/17(日) 13:04:49 ID:5h3Nzk2p0.net
- セパハン・フルカウルだからCB400SFではなくて
CBR400Rが比較対象になるんじゃね?
- 92 :774RR (ワッチョイ e113-ITWU):2019/11/17(日) 13:16:39 ID:j39L1Lzx0.net
- >>91
400Rは80万円でそこそこかっこいいし、10000回転まではしっかりパワフル、燃費もツーリングでリッター30以上で2504発よりもいい!
- 93 :774RR :2019/11/17(日) 13:21:57.89 ID:DJBRnjVAM.net
- ___ ポカ!
彡 ⌒ ミ ポカ!!
 ̄ ̄ ( ´・ω・`) ☆ (;;;),,・ω・,,`)
ー ノ⌒つ ノ⌒て〕☆ノ#"# ⌒つ
( ´ / ̄ ̄ /∩ #ノ いいっ!!
/ ) )__ /#/\ く
〆 し ' ̄ し´ し´
- 94 :774RR :2019/11/17(日) 13:23:16.73 ID:AWZdhDwk0.net
- 400が選択肢に入る人は大型買うでしょ
- 95 :774RR :2019/11/17(日) 13:31:00.61 ID:8C5p5NTD0.net
- CBR400Rの46psって低過ぎだろう
出せば50以上は出せるのに何でワザと低く抑えてあるのか分らん
- 96 :774RR :2019/11/17(日) 13:37:43.54 ID:EsYFEcHr0.net
- >>95
CBR500RがA2免許向けの35.0 kW縛りだからだろう.
- 97 :774RR :2019/11/17(日) 13:43:00.40 ID:2MCQigMsa.net
- 400ではNinjaだけは価値がある
- 98 :774RR :2019/11/17(日) 13:59:08.65 ID:AWZdhDwk0.net
- そうねNinja400とNinja25Rで迷う人はいそう
- 99 :774RR (ブーイモ MMa2-f9qc):2019/11/17(日) 14:21:21 ID:4sovkyS4M.net
- >>98
そうかね?現行のNinja同士なら分かるけど。
- 100 :774RR (ワッチョイ 0db0-wiCk):2019/11/17(日) 14:26:03 ID:AWZdhDwk0.net
- >>99
現行だと400cc1択だと思うよ
- 101 :774RR :2019/11/17(日) 14:34:51.59 ID:WqiDKRVZ0.net
- >>89
好きなん買ったらえーやんw
そんなんばっか言ってるから家族からも嫌われんなんで。
- 102 :774RR :2019/11/17(日) 15:05:41.39 ID:98LyUZbA0.net
- >>98
どこで迷うのかわからん
- 103 :774RR :2019/11/17(日) 15:23:45.02 ID:7lXByHCJ0.net
- 2気筒以外に乗りたくてジクサー250sfと迷ってる
250slでもいいけど
- 104 :774RR :2019/11/17(日) 15:24:44.82 ID:rfezHeggx.net
- ジクサーとSL2台買えるじゃん
- 105 :774RR :2019/11/17(日) 15:33:30.50 ID:WqiDKRVZ0.net
- >>102
本人じゃないけど、ワイは扱い易いライトウエイトスポーツ欲しいな→cbr250rr/ninja250/r25→同じ車格で馬力アップ、ツーリングもちょっとしやすいかな→ninja400/r3→同じくらいの出力あるならzx25rも良いな。4気筒でやや重くなるのか…どんなもんかな?
て感じできてる。
- 106 :774RR :2019/11/17(日) 15:33:43.43 ID:7lXByHCJ0.net
- そこに気がつくとはさすがだな
- 107 :774RR :2019/11/17(日) 15:42:45.17 ID:xRrua3NV0.net
- >>105
軽さを求めるならNinja250SLオススメ
- 108 :774RR :2019/11/17(日) 16:05:03.50 ID:WqiDKRVZ0.net
- >>107
サンクス、評判良いよね。
どっかでレンタルあるか調べてみるか。
- 109 :774RR :2019/11/17(日) 16:06:35.94 ID:MFzHy/Jor.net
- >>105
イロイロ扱いやすいのは事実だな
車検は期日決まってて心理的に圧迫感あるのが嫌
定期整備は気の向いた時がいい
- 110 :774RR :2019/11/17(日) 16:15:14.88 ID:8C5p5NTD0.net
- 自分で陸運局へ通しに行くと殆ど車検代はかからなくなるけど、その間にライトやウインカーが
切れたらどうしよう?とか心理的な圧迫感がさらに倍になる
- 111 :774RR (ワッチョイ e939-dZBx):2019/11/17(日) 16:33:13 ID:xRrua3NV0.net
- >>110
俺今年大型の車検だったからユーザー車検考えたけど、知り合いの自動車整備工場でバイクも車検出来るよって言われたから頼んだら4万しなかったよ
ユーザー車検だと3万弱くらいだから差額が1万ちょいくらいだな
田舎で陸運局まで50キロくらいあるから手間暇考えたら近所のが良いくらいだわ
もちろん人によるだろうけどさ
- 112 :774RR (ワッチョイ e1b9-dW04):2019/11/17(日) 16:41:05 ID:Z8GvEXUm0.net
- >>107
SLを出したカワサキいい!と思ったけど既に生産中止になってだいぶたつ
- 113 :774RR :2019/11/17(日) 17:04:01.91 ID:AWZdhDwk0.net
- >>107
扱いやすくね-だろw
- 114 :774RR :2019/11/17(日) 17:05:42.25 ID:Yf8Wex4E0.net
- 既に大型二輪持ってるけどこれほしいな、問題は車検より任意保険だな
二台目から既に持ってるバイクと等級同じとか半額とかにしてくれればいいのに。
- 115 :774RR :2019/11/17(日) 17:19:32.26 ID:exQKdws50.net
- >>112
インドネシアでは今でも生産されている
- 116 :774RR :2019/11/17(日) 19:25:08.52 ID:WqiDKRVZ0.net
- >>114
それな。車両の補償もほぼ意味ないしバイク保険ってなんかナメてるよな。
- 117 :774RR :2019/11/17(日) 19:52:42.75 ID:EsYFEcHr0.net
- >>114
所有台数を10台以上にしてフリート保険にしよう!
- 118 :774RR :2019/11/17(日) 19:59:59.41 ID:wZbhmaAP0.net
- >>116
メインは搭乗者の死亡保証だろ?
車と違って事故ったら即死亡の可能性が高いんだから
- 119 :774RR :2019/11/17(日) 20:07:59.68 ID:bc192cly0.net
- 排気量変わると引き継ぎできないんだっけ
- 120 :774RR :2019/11/17(日) 20:11:52.04 ID:WqiDKRVZ0.net
- >>118
そっちは生命保険で充分かけてるから、バイク保険はバイク特有の自損他損、盗難とかに重点置いて欲しいのよ。てかそんなん知ってたら教えて。
- 121 :774RR (ワッチョイ ee09-CFRp):2019/11/17(日) 20:37:26 ID:urweN1yd0.net
- お値段100万弱かなぁやっぱり
CB400SBも乗り出し100万超えちまった
- 122 :774RR (ワッチョイ f93b-iGNt):2019/11/17(日) 20:42:15 ID:tSL1YTgO0.net
- >>121
お前は絶対買うって言ってたんだからいくらでもええじゃろ
- 123 :774RR :2019/11/17(日) 21:14:23.53 ID:1Cfojb3ka.net
- >>121
価格予想
本体価格90万
税込みで99万位だと予想
それ以下で出したら神
- 124 :774RR :2019/11/17(日) 21:23:43.99 ID:Ig8Tl57Br.net
- まーた買えない奴らが妄想始めてるw
- 125 :774RR :2019/11/17(日) 21:27:16.56 ID:NvW2c9UJ0.net
- 90万なんてニートでも3ヶ月間山崎パンで夜間バイトしたら稼げるぞw
- 126 :774RR :2019/11/17(日) 21:29:36.00 ID:1Cfojb3ka.net
- デザイナーVOICE
川崎重工業株式会社
モーターサイクル&エンジンカンパニー
技術本部 デザイン部 部長 福本圭志氏
カワサキといえば4気筒、という思いを込めて作りました。
現行の2気筒Ninjaも素晴らしく良くできたバイクで
エンジン、車体が高いバランスをキープしていますが
この25Rは、それをさらに超えるような、エキサイティングで
タコメーターの針がヒュンヒュン踊るようなスポーツバイクを目指しました。
スタイリングは10Rからつながる「Ninjaファミリーフェイス」で
車体のあちこちにキーワードの「4」を隠してありますから探してみてください。
海外でも、小排気量4気筒の需要はそう多くありませんが
需要がないならこっちで作ってやる!って気概で作りました。
日本でもエキサイティングな250t人気を作り上げたいです!
https://www.autoby.jp/_ct/17318199
- 127 :774RR (ワッチョイ c6d0-3wnp):2019/11/17(日) 21:56:21 ID:WqiDKRVZ0.net
- カワサキってGPZとかもRがあるのにS出すし、2気筒にこだわりあるんだなーってイメージだったけど、2気筒とか4気筒とかじゃなくてバイクが好きなんだね。
- 128 :774RR :2019/11/17(日) 22:33:53.11 ID:2RdbCuI70.net
- ちょっと何言ってるのか分かんない
- 129 :774RR :2019/11/17(日) 22:41:21.92 ID:8C5p5NTD0.net
- 合成麻薬MDMAをキメてるのかな
- 130 :774RR :2019/11/17(日) 22:43:52.57 ID:a1THmPSNd.net
- ってことはこの人沢尻エリカ?
- 131 :774RR :2019/11/17(日) 22:51:05.89 ID:NvW2c9UJ0.net
- あんまり尻っていうと召喚するからやめい
- 132 :774RR (ワッチョイ 39aa-b62Z):2019/11/17(日) 22:55:20 ID:L2uztxC80.net
- 保険の話に戻して悪いけどどうせ同時に乗れるのは一台なんだから
車両保険ないんだったら個別に保険必要な意味がわからんわ
事故率がどうこういうんだったら手持ちで一番高い奴の分だけ適用すればいいだろうに
- 133 :774RR (ワイモマー MMa2-2zIg):2019/11/17(日) 23:24:30 ID:ezGj9UtmM.net
- これは250cc4気筒初のFI車ということで良いのか?
- 134 :774RR (ワッチョイ fdf3-Hxip):2019/11/18(月) 00:12:47 ID:6ntbbcGu0.net
- >>133
そうなるね。変な外車とかでもやってるとこは無いはず
- 135 :774RR (ワッチョイ f9aa-rOYZ):2019/11/18(月) 00:12:51 ID:nTsqyNn70.net
- >>119
できるでしょ。差額が発生するだけ。車と同じ。
- 136 :774RR (スップ Sda2-rOYZ):2019/11/18(月) 00:20:59 ID:JtVdlKf0d.net
- >>132
バカなのかな(*^^*)?
- 137 :774RR :2019/11/18(月) 07:51:23.59 ID:t3k/23Ei0.net
- 「無知」は「馬鹿」ではありません
- 138 :774RR :2019/11/18(月) 09:56:38.51 ID:AGwL0suq0.net
- >>137
そう無知は罪
- 139 :774RR :2019/11/18(月) 10:14:07.95 ID:LxwAu6jRp.net
- >>132
自分以外乗らない想定なのは草
家族が乗る場合もあるだろうに
- 140 :774RR :2019/11/18(月) 10:16:27.47 ID:t3k/23Ei0.net
- >>134
そう言えばバイクの多気筒化を好むのは日本人の特徴な気がする
米人はV2が好きだし伊人はL2だし独人はフラットだし英人は3気筒好きだし
- 141 :774RR (スッップ Sda2-8g7q):2019/11/18(月) 10:41:07 ID:D79obZdgd.net
- もう予約出来たヤツいるみたいだなw
- 142 :774RR :2019/11/18(月) 10:54:06.68 ID:bWX4ioBia.net
- >>141
ソースを出してもらおうか?
(´・ω・`)
- 143 :774RR :2019/11/18(月) 10:58:19.56 ID:eXm9G2ntp.net
- この段階で予約?店と約束しただけなんじゃね。ダンボールをバット用意しといてね。
- 144 :774RR :2019/11/18(月) 11:22:39.08 ID:NtwPsZjmM.net
- もう予約の予約で初期ロットいってんじゃね?
- 145 :774RR :2019/11/18(月) 12:11:44.08 ID:awjylGq50.net
- 懇意の販売店との約束じゃね?
入ったら1番に納車とかさ
- 146 :774RR :2019/11/18(月) 12:15:45.80 ID:IbkKEfV0r.net
- >>145
10人ぐらいに同じ約束してそうな店長
- 147 :774RR :2019/11/18(月) 14:00:39.22 ID:UtkV4mN90.net
- 日本人はパラ2好きだとは思う
- 148 :774RR :2019/11/18(月) 14:06:03.55 ID:t3k/23Ei0.net
- なんだかんで結局四気筒好きだと思うぞ
- 149 :774RR :2019/11/18(月) 14:10:58.82 ID:Frvg5Sgx0.net
- 若い人は言わないけどツインやシングルは耕運機サウンドがどうとか言われがちだね
個人的には可もなく負荷もなくって感じだが
V4とか水冷2ストV2の音が好き音だけねw
- 150 :774RR :2019/11/18(月) 14:13:11.17 ID:Px9vE435M.net
- コストの問題なければ日本人は圧倒的に4気筒
仮に同じ価格なら2気筒4気筒で4気筒選ぶやつのほうが多いだろ?
- 151 :774RR :2019/11/18(月) 14:23:27.46 ID:UtkV4mN90.net
- 合理的にパラ2
感情的にインライン4
その2面性が日本人
- 152 :774RR :2019/11/18(月) 14:27:20.85 ID:NtwPsZjmM.net
- 耕運機サンウンドてディスられてること察しろよ
- 153 :774RR :2019/11/18(月) 14:27:47.35 ID:uu6zBLw00.net
- 多気筒化は高回転・高出力化が目的だからな
- 154 :774RR :2019/11/18(月) 14:48:40.79 ID:OBDabhtud.net
- 正直言って250に絶対的な速さ求めてる人っておかしくない?
速いのがいいならリッターSSだの大型乗ればいいのに
250に求められてるのは速さじゃないよね
- 155 :774RR :2019/11/18(月) 14:57:08.39 ID:roajkuDQx.net
- そういう人はGSRとかセローを選択するだろうね
- 156 :774RR :2019/11/18(月) 15:00:52.75 ID:IXEZ8+H+p.net
- >>150
そうでもない
乗り易さを考慮して、トルク高めのロングストローク低回転エンジンを選ぶ奴もいるぞ
燃費も良いしね
- 157 :774RR :2019/11/18(月) 15:03:37.48 ID:t3k/23Ei0.net
- 250ccの枠内での速さ求められてるんだろう
さもなきゃ燃費を見る限り250ccでは単気筒がもっとも効率の良いエンジンで、
2気筒さえ無用の長物
- 158 :774RR (ワッチョイ e939-dZBx):2019/11/18(月) 15:29:42 ID:JIU+47/m0.net
- まぁ250で言えばエストレヤ、400で言えばSRみたいな大人気ロングセラーは単気筒だしな
求めてる物の違いでしょ
対局にスーフォアもあるけどね
- 159 :774RR (スッップ Sda2-imUW):2019/11/18(月) 15:33:01 ID:HrLXR/tDd.net
- >>154
250の大きさが体に合うねん、正直250のサイズで600あればいいんだがな
- 160 :774RR :2019/11/18(月) 15:48:37.89 ID:t3k/23Ei0.net
- 強いて言えばSRX600だったんだが、もうアノ手のバイクは無いし新しく出てくることも無いんだろうな
- 161 :774RR :2019/11/18(月) 15:51:39.13 ID:Frvg5Sgx0.net
- >>154
250に求めるんじゃなく250で求めるんだ
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