【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2019/11/16(土) 13:01:11.79 ID:VR9SnZcU0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください


主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572620913/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

708 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-nR2e)：2019/11/27(水) 20:52:58 ID:kBW9Yl9O0.net

本家大忍→ZX14R
本家上忍→ninja1000orZX10R
分家中忍→ninja650&400
分家下忍→ninja250,R,SL
本家子忍→ZX25R

709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3336-bZkC)：2019/11/27(水) 20:56:31 ID:ctASxI5m0.net

埼玉県行田市に下忍ってとこがあるよ。

710 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:06:05.29 ID:OrMQyuri0.net

カワサキ Ninja 1000、強度不足でメインフレーム破損のおそれ　リコール
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191126-00000024-rps-bus_all

711 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:12:51.52 ID:us1nwyDVd.net

>>490
乗りやすいだけで
あれこそタイム出すには腕がいるぞ。

712 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:15:53.60 ID:us1nwyDVd.net

>>503
嘘じゃなくてそう信じこまないと
やってらんないんだろう

713 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:23:29.81 ID:zCHJkQ+r0.net

>>704
ヤマハは過去の笑いを活かして後方排気でもいいぞ

714 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:25:30.45 ID:qNULAxs00.net

>>503
どうぞ
http://dat.2chan.net/j/src/1574857424388.jpg

715 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9913-4Vou)：2019/11/27(水) 21:30:25 ID:RV6DdfRq0.net

>>714
全然違うね
後輪出力で2倍くらい違うし
35と70で、

716 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 136c-qJKx)：2019/11/27(水) 21:41:08 ID:qNULAxs00.net

>>715
70馬力は大袈裟にしても、筑波の短いホームストレートで
25キロも差がついたらまともな勝負にはならないわな。

717 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:42:07.26 ID:xT45rAPc0.net

>>714
あんた双葉にもこれでスレ建てしたっしょ

718 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:49:17.63 ID:qNULAxs00.net

>>717
ガラホだと画像うプローだとか使いにくい。
二次裏は使いやすいから貼るのに使ってる。
ただそれだけ。

719 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:54:02.52 ID:t5ktnln3a.net

じゃあzx25r 対nsrなら尚更お話にならないね

720 ：774RR ：2019/11/27(水) 21:57:24.15 ID:RRKT3l9i0.net

>>715
表見たら53と33ってとこだろ
全然二ダボ勝ててないやん
NSRのパワーに旋回性で勝利したみたいに書き込みあったけど
GSOMIAで負けた韓国みたいになってるなw

721 ：774RR ：2019/11/27(水) 22:02:54.96 ID:XZEjEp6ea.net

そもそも比べるまでも無いんだけどなあ
Moto2とMotoGP比べてるようなもんだぞ

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6939-PmHQ)：2019/11/27(水) 22:18:04 ID:W6GJzTU10.net

>>703
ゴールドウイングとCBXがこちらを見ている！

723 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6939-PmHQ)：2019/11/27(水) 22:26:23 ID:W6GJzTU10.net

>>716
70psが大袈裟じゃなかったのがヤバい
MC21のPGMの設定変えて（RCバルブをレース仕様）Jha辺りのチャンバー入れるだけで60psとか出ちゃう

724 ：774RR ：2019/11/27(水) 23:48:40.79 ID:XsSML0ZZ0.net

これ細かく見ると、大半のコーナーもNSRのほうが速いってのが笑える。

725 ：774RR ：2019/11/27(水) 23:53:58.66 ID:TSvPfqywa.net

セットアップされたSP相手じゃ致し方ないとは思うが記事での弁護が痛々しいね
現行車種を「丸でダメダメ話にならない」なんて書けない罠ｗｗｗ

726 ：774RR ：2019/11/27(水) 23:54:32.89 ID:1p8LYeY90.net

2st250を知ってる世代には比較しても辛いものがある。25Rは魅力的なんだけど、結局今風の車体にバリオス風味の4発エンジンが載るわけでしょ？　ZXRでもフィールはあんな感じだし、楽しみだけどね。

727 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-Ql8R)：2019/11/28(Thu) 01:58:36 ID:nSyj1kQga.net

色々あるだろうけど30年ぶりに
250クラス久々の４気筒エンジン出したのが
カワサキってのが面白い

30年前は、カワサキは2気筒エンジンに拘り持ってて
4気筒エンジンのフルカウルモデルは、最後にでたZXR250
それから年月が経ち４気筒エンジン復活の狼煙をあげたのが
カワサキになるとは、誰も想像してなかったでしょ？ｗ

昔バリオス（45馬力）今のNinja250も乗ったことあるけど
100ｋｍ/ｈ超えたあたりからのスピードの伸びは
やはり4気筒エンジンだ上だよ

728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d26b-VzzL)：2019/11/28(Thu) 02:15:22 ID:/DZarI3m0.net

バリオス風味のエンジンて何？

今風の車体って？今の技術で作る車体なんだから風は要るの？

729 ：774RR ：2019/11/28(木) 04:18:39.00 ID:kAdEnN9l0.net

>>714
でもそれNSRは乗りなれた愛車って書いてあるじゃん。
マイバイクと試乗車じゃタイム差あって当たり前じゃね？
まあそれ抜きにしてもNSRには勝てないだろうけど。
小さいコーナーだとMC51の方が速いんだな。ミニサならかてるか…？

730 ：774RR ：2019/11/28(木) 04:39:07.65 ID:cGcZbCUI0.net

>>729
2stのパワーバンド外れちゃうってだけなんで
同じセクターで競うと4stシングルの方が速くなるぞ…多分

731 ：774RR ：2019/11/28(木) 06:11:04.31 ID:ttUvkGs4d.net

なんか忍者250SLも軽くて安くて視野に入ってきたw
スレ住民的にはどう？

732 ：774RR ：2019/11/28(木) 07:33:07.94 ID:ZW44GHUba.net

>>731
2台廃車にしたけど、とても良いバイクでした！

733 ：774RR ：2019/11/28(木) 07:56:39.48 ID:lhsfBjCX0.net

1台目は高架から転落しました！
2台目はタンクローリーに突っ込みました！

よく生きてるね！

734 ：774RR ：2019/11/28(木) 08:06:37.23 ID:aWslN9LFM.net

涅槃でおとなしく成仏して下さい

735 ：774RR ：2019/11/28(木) 08:07:38.72 ID:BuDT2cxH0.net

>>729
後期の2stは自主規制で40馬力仕様だから
そういうの相手ならニダボも良い勝負に
なるんじゃないの？
初期のNSRは45馬力といいつつ50馬力以上だから
ストレートで一気に離されてしまって勝負に
ならないと思うが。

736 ：774RR ：2019/11/28(木) 08:35:37.44 ID:CopsXWidd.net

>>735
規制後のR1-Zとかでも250としては加速が凄いけどな
試乗車やレンタル、走行会で乗ってみると良いよ

737 ：774RR ：2019/11/28(木) 09:00:03.25 ID:QCRWoManM.net

2st積んだ現行RRはよ

738 ：774RR ：2019/11/28(木) 09:55:25.13 ID:ZW44GHUba.net

>>737
ninja150rとかいうのなかった？

739 ：774RR ：2019/11/28(木) 10:34:47.36 ID:R6gJpfLEp.net

>>686
君働いた事ないやろ？
バイトでも働けば税金引かれてるぞ、明細書を見ろ

740 ：774RR ：2019/11/28(木) 10:50:00.83 ID:pAyfOl6K0.net

>>731
250マルチは大きいバイクの下位交換
すべての局面でミドルクラスに敵わないけど
SLはコーナーで差すって武器があるぞ

741 ：774RR ：2019/11/28(木) 10:56:38.79 ID:ov+zMYqYa.net

遅い遅い言う奴ほどバイクを操れない説

742 ：774RR ：2019/11/28(木) 11:21:26.44 ID:a63OX9CwM.net

>>729
モトジムカーナでMC51が上位を席巻してるんならそうかもしれないね

743 ：774RR ：2019/11/28(木) 11:58:40.77 ID:TVqyLwUJd.net

>>742
NSRは昔から最強クラスに君臨してるけどな。

744 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:26:01.56 ID:kAdEnN9l0.net

やたらSL推す人がいるなw
今ならSLよりCB250Rのが軽くて足回りもいいんじゃない？

745 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:36:47.52 ID:FCvtS5Z2p.net

結論的には現行パラツイン250SSは30年前の2st250にパワーと運動性では全く歯が立たず、コースよって勝てるは嘘。
勝てるは燃費と乗りやすさって事でOK?

746 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:40:50.94 ID:fekOGjrvd.net

2stと4stを同じ排気量で比べるのがおかしい

747 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:41:16.56 ID:kAdEnN9l0.net

当時ですら2stのライバルは4スト400だったのに今の2気筒250に相手させるのは酷でしょw

748 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:42:32.98 ID:u5c/54vxa.net

ﾆﾜｶなんだよ
ほっとけ

749 ：774RR ：2019/11/28(木) 12:45:29.92 ID:SYK2UkHDd.net

車で言うロータリーみたいなもので、単純に排気量で比べられないんやっけ？排気量換算したら400くらいやってことやね。

750 ：774RR ：2019/11/28(木) 13:03:20.11 ID:MsmLRTy7r.net

250cc2stなら、4stだと450ccくらいだよ
ロータリーみたいに係数がかかってないのは、2stの方が先に普及してたから
2st基準で4stに係数をかけて税金が下がる様に役人がするわけが無い

751 ：774RR ：2019/11/28(木) 13:19:33.62 ID:R6gJpfLEp.net

えっ？2stと4stを同じ排気量で比べて早い遅い言ってるの？
ちょっと頭悪過ぎんか？

752 ：774RR ：2019/11/28(木) 13:24:43.08 ID:sEKPu0Vfd.net

2stは1回転に1回爆発
4stは2回転に1回爆発

753 ：774RR ：2019/11/28(木) 13:33:21.07 ID:s5Ze1hL10.net

>>750
大昔は二輪免許も違ったからな
小型が4stなら150ccまで2stなら100ccまでとか
今で言う原付が4stが90ccまで、2stが60ccまで（ここまで許可制）

軽自動車にオマケで付いて来た軽二輪が4stが250ccまで、2stが150ccまでとか

それ以降は2stと4stの区別が無くなった
まぁ昔の免許制度体験してるのはもう70才とかだろうけど

754 ：774RR ：2019/11/28(木) 15:11:31.37 ID:s9sAjAM+d.net

spa直入でテスト走行して50秒切れなかったらしいね

755 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 322c-tQqL)：2019/11/28(Thu) 17:57:48 ID:lhsfBjCX0.net

ハマるとなかなか抜け出せない大きめのトルクの谷でもあったんかいね？

756 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-iv/z)：2019/11/28(Thu) 18:28:35 ID:sanAyZIGa.net

>>754
まじかよw
ヤバイなzx-25rって糞じゃん

757 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eea8-fclH)：2019/11/28(Thu) 18:31:27 ID:8JFFD8Y40.net

まぁクソとは思わんけど速さなんて最初から期待するほどのものでもないやろうに

758 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-iv/z)：2019/11/28(Thu) 18:35:13 ID:sanAyZIGa.net

まぁそうだな
速い訳が無いもんな

759 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-Ql8R)：2019/11/28(Thu) 18:48:36 ID:lnWmcIiNa.net

>>746
>>749
そう。レーサーレプリカ全盛時代
若手の登竜門的なレースで
TTF-3クラス（通称フォーミュラー３）ってのがあったっけ
４ｓｔ400マシンもしくは
2ｓｔ250ｃｃのマシンでのレースが開催された
ノービス（アマチュア）の人に人気だったのが2ｓｔ250ｃｃ
メーカー直系のガチチームの多くが使用したのが4ｓｔ400ｃｃ

このレース出身で有名なのは
ホンダワークスでも走った宮城光さんや
1990年の年間タイトルを取った
現トリックスター代表の鶴田竜二さんがいる
鶴田さんが乗ったのは、ZXR-4 Racer

760 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-Ql8R)：2019/11/28(Thu) 18:56:17 ID:lnWmcIiNa.net

250ｃｃに絶対的な速さを求めちゃいけない
ヨシムラの創始者POP吉村さんも
『ボアアップに勝るチューニングは無し』
と言ったとか言わないとか・・・

761 ：774RR ：2019/11/28(木) 19:55:21.65 ID:09UaziGG0.net

ＮＳＲ乗りだけど、２５Ｒ普通に欲しいわ。
パワー無くても上まで阿呆みたいに気持ち良く回る４ストって全く別の楽しみなんだよな。
ＮＳＲはサーキット専用だし、Ｒ１持ってるけどストリートだと逆にストレス溜まるんだよね。

762 ：774RR ：2019/11/28(木) 21:50:04.54 ID:fF7DoDJc0.net

>>737
まだ間に合う！
https://youtu.be/726-8P6O0aM

763 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e09-XKct)：2019/11/28(Thu) 22:26:50 ID:/SSaekj30.net

>>469

764 ：774RR ：2019/11/28(木) 23:38:46.63 ID:SfjIC+Hsa.net

30年前のバイクは、めちゃ軽いって話良き聞くけど
装備重量表記で比べると極端に変わらないと思う
カワサキで例を挙げると
ツインエンジンのGPX250（フロントはｗディスクブレーキだけど）
乾燥重量　138ｋｇ
装備重量　163ｋｇ

現行Ninja250
装備重量　167ｋｇ

4気筒エンジンのZXR250が
乾燥重量　141ｋｇ
装備重量　161ｋｇ

このデータからZX-25Rの装備重量は
170ｋｇ台じゃないかと予想
鶴田さんも180いかないんじゃないかな？とコメントしてたね

765 ：774RR ：2019/11/28(木) 23:51:27.29 ID:gvYo/Oag0.net

4st250マルチに過度な期待はしていないけど、ある程度尖った部分もなく、ただ4気筒です、って言われてもなぁ。装備もてんこ盛りだけどアジアンバイクな訳だし、ただ回るだけなら、購入までには至らないな。250マルチって全盛期が「女性や初心者おすすめバイク」だった訳だし

766 ：774RR ：2019/11/29(金) 00:24:50.46 ID:PMnckiTN0.net

買う気のない、欲しくないやつがなぜレスするんだ。ネガキャンにしかみえん帰ってどうぞ

767 ：774RR ：2019/11/29(金) 00:33:51.98 ID:Xd+XGYsZ0.net

ネガキャンしてるのはmc51の二ダボ乗りだろ
250四発主流になったら下痢便サウンドはただ失笑の的になるから必死だろ
スレ同様にmc51乗りはキチガイしかいないし

768 ：774RR ：2019/11/29(金) 01:03:34.77 ID:8Je9bq+K0.net

MC51も春のマイチェンでクイックシフター付くらしいしドヤりたいなら新型買わなきゃ

769 ：774RR ：2019/11/29(金) 01:26:31.31 ID:fwTnplY60.net

ニダボでもzx25rでも、

どちらでもいいからほしいな。

770 ：774RR ：2019/11/29(金) 07:59:03.73 ID:sGkKgJBq0.net

MC51スレって消滅したみたいだからココに居付くしかないんだろう

771 ：774RR ：2019/11/29(金) 08:23:28.22 ID:RJjZDPw30.net

来年の話をすると鬼が笑う

772 ：774RR ：2019/11/29(金) 08:23:55.44 ID:btdoaoKpr.net

でもホンダも4発250用意してるみたいじゃん

773 ：774RR ：2019/11/29(金) 08:47:28.60 ID:xBhI7g390.net

どうだろね
今までホンダは後出しジャンケン的なマシンを出すメーカーだから

774 ：774RR ：2019/11/29(金) 08:54:19.91 ID:Z1zESB1ia.net

ホンダの資金力は超強力だからその気になればちょろいっぽい

775 ：774RR ：2019/11/29(金) 08:55:53.45 ID:Vtw0aa2I0.net

ホンダはもう何年も前から4気筒のR&Dはやってたでしょ
二輪界の王者がやってないわけない
ZX-25Rの動向を見て「いける！」と思ったら即出してくると思う

776 ：774RR ：2019/11/29(金) 08:59:47.33 ID:sGkKgJBq0.net

必ずZXをベンチマークにするだろうから、ZXが出て暫く後になるだろうな

777 ：774RR ：2019/11/29(金) 09:02:03.70 ID:eB/UB+WZ0.net

まぁZXRよりニダボ、バリオスよりホーネットのが売れたしね

778 ：774RR ：2019/11/29(金) 09:06:05.65 ID:2ydm0Q7Da.net

じゃあzx25rが出た2年くらい後つまりいまから3~4年後にホンダも出すかもな

779 ：774RR ：2019/11/29(金) 09:36:58.12 ID:VYzNKT0p0.net

CBR250RR-Rか
ときめくな

780 ：774RR ：2019/11/29(金) 09:48:29.56 ID:B6tWgpnEM.net

MC51って中華のメガリだかに似てるよね。
イタリア人デザイナーにデザインさせたんだっけ？

781 ：774RR ：2019/11/29(金) 10:24:33.07 ID:bJOIVK210.net

昔のホンダならマネが嫌で４気筒求められてるところにVツイン出したりしたんだろうなあ

782 ：774RR ：2019/11/29(金) 10:30:20.43 ID:pDDpd7d50.net

VT250ターボなんてもの試作してたんだけどな

783 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd12-qeN2)：2019/11/29(金) 10:51:43 ID:ajEvFZeqd.net

25Rにもスーチャ搭載してH2の250版みたいなの作ってくれたら本気で欲しいな

784 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 322c-tQqL)：2019/11/29(金) 10:56:57 ID:sGkKgJBq0.net

60ccの鍋蓋のようなピストンや爪楊枝みたいなバルブが過給に耐えれると思えん

785 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eee-iv/z)：2019/11/29(金) 11:02:04 ID:xBhI7g390.net

>>783
ただでさえ4気筒で重いのに
チャージャー付けてさらに重くしてどうする
普通に上の排気量乗ったほうが良いだろ

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6236-YC6P)：2019/11/29(金) 11:02:37 ID:fwTnplY60.net

他社がマルチを揃えた頃、カワサキは電動で先行ってるんじゃね？

787 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 322c-tQqL)：2019/11/29(金) 11:09:08 ID:sGkKgJBq0.net

それ書くとまた反電動活動家が暴れだすぞ

788 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 126c-IiD1)：2019/11/29(金) 11:30:55 ID:sxUNT6ty0.net

日本よりEv化が進んでいると言われる中国で
Ev生産会社がどんどん潰れてる。
政府が補助金出してなんとか売ってたけど
金がかかりすぎて収拾が付かなくて今年から
補助金は無くなった。
そしたらEvは全く売れなくなってEvメーカーや
Ev生産工場は一気に倒産ラッシュ。
かなり不味い状況だそうなwww

789 ：774RR ：2019/11/29(金) 11:36:11.94 ID:vWEoaMQkM.net

ホンダがV4 250出したら見直すわ

790 ：774RR ：2019/11/29(金) 11:36:25.49 ID:DXvxKP2c0.net

中国は偉い人が住んでる地域だけ排ガスが汚いからとガソリン車の税金爆上げして実質電動のみになったんだっけ
性能がいいわけじゃなく仕方なく電動にしただけなんだよな

791 ：774RR ：2019/11/29(金) 11:42:33.11 ID:sxUNT6ty0.net

中国人もEvが使える道具だから使ってるわけじゃないからな。
補助金のせいでEvのが割安だから仕方無く使ってただけ。
補助金消えて割高になったら誰も買わないwww

792 ：774RR ：2019/11/29(金) 11:57:52.08 ID:9ONIsg9Zp.net

いまさら4気筒が主流になるとか言ってる奴
頭バブル過ぎでは？

流石にそれは無いわ

793 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:06:03.38 ID:Fq64hCAZ0.net

>>785
「究極の250」てのがイイんじゃないか
昔のメタルスピードVT250みたいにターボ化もいいなー

H2ライクな外装にして脚周り強化、台数限定150万位で出せば、あっという間に売れると思うけどなー

794 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:12:19.76 ID:LRE0B4vBd.net

排気量マウントならぬ気筒数マウント始まりそう
音の格好良さは段違いだししょうがないか…
25r買った人は間違いなくMC51見下すよなw

795 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:12:37.18 ID:r6lYQmi0M.net

ンダが後出しジャンケンするとすれば
CBR250RR-R？

796 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:17:51.90 ID:Zlx8BAes0.net

>>794
オフ車とかならシングルの音でも気にならんけどね
フルカウルシングル持ってたけどなんか違うなーって思ってしまって1年でお別れしたった

797 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:19:30.57 ID:LRE0B4vBd.net

>>796
そうだね
アメリカンとか気筒数少ない方が似合ってるし
逆にフルカウルでﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞって音は似合わないw

798 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:19:43.09 ID:xBhI7g390.net

>>793
んなもんが売れるのか?w
話題性は高いだろうけど

799 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:21:30.07 ID:YhkYhBAN0.net

>>789
どうせ出すのならV5だろ．

800 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:24:11.22 ID:pDDpd7d50.net

ホンダなら6気筒も得意ですよ

801 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:29:18.06 ID:DXvxKP2c0.net

250ｃｃで過給器つけるならシングルかツインでやってもらいたいかも
シングルターボとか絶対売れないけどｗ
ツインで過給器つけるならNinja400に搭載してほしいな、流石に400ｃｃあればツインでも余裕で60馬力出せるでしょう

802 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:33:46.17 ID:B6tWgpnEM.net

Lツインなドゥカティも、最近４気筒化しちまったしなぁ。

803 ：774RR ：2019/11/29(金) 12:57:55.60 ID:bJOIVK210.net

>>794
バイク乗りのあかんとこはすぐ他人を見下したがるところや
1000でも250でも４気筒でも単気筒でも仲良くやればいい
趣味の乗り物やし

804 ：774RR ：2019/11/29(金) 13:04:58.24 ID:sGkKgJBq0.net

世間では余程のヘソ曲がり以外は趣味の乗り物だから、1000でも250でも４気筒でも単気筒でも仲良くしてる
他人を見下したがるのは匿名掲示板とBMWマニアくらいだろう

805 ：774RR ：2019/11/29(金) 13:10:25.23 ID:7If8KL5Cd.net

カタナの失敗見れば判るように、小手先で誤魔化した中途半端なモノはホント売れなくなってる
今後バイクも腕時計業界と同じ様になるんじゃないかな？ビモータ買収もその布石と見るけど

806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f2-o7DB)：2019/11/29(金) 13:35:54 ID:RJjZDPw30.net

まあホンダが後出しするなら６気筒をやってくれないとな
全盛期ですらやれなかったネタだけど、いまさら４発はあるまいて
かつての直６とは言わん、V６でいいからさ

807 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd12-Sd11)：2019/11/29(金) 13:45:12 ID:zp/DUbZNd.net

>>794
音はマジ重要　頭バブルとか言ってる馬鹿二ダボ乗りいるみたいだが、来年にはcbr 250rr mc51界隈は失笑の的必然w

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e09-3/WK)：2019/11/29(金) 13:47:41 ID:I49fYmAD0.net

後出しで4気筒出したら「またお得意の後出しジャンケンかよｗ」って馬鹿にするけど6気筒出したら「ホンダやるじゃん！」って見直す