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【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
- 1 :774RR :2019/11/16(土) 13:01:11.79 ID:VR9SnZcU0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572620913/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 760 :774RR (アウアウオー Sa9a-Ql8R):2019/11/28(Thu) 18:56:17 ID:lnWmcIiNa.net
- 250ccに絶対的な速さを求めちゃいけない
ヨシムラの創始者POP吉村さんも
『ボアアップに勝るチューニングは無し』
と言ったとか言わないとか・・・
- 761 :774RR :2019/11/28(木) 19:55:21.65 ID:09UaziGG0.net
- NSR乗りだけど、25R普通に欲しいわ。
パワー無くても上まで阿呆みたいに気持ち良く回る4ストって全く別の楽しみなんだよな。
NSRはサーキット専用だし、R1持ってるけどストリートだと逆にストレス溜まるんだよね。
- 762 :774RR :2019/11/28(木) 21:50:04.54 ID:fF7DoDJc0.net
- >>737
まだ間に合う!
https://youtu.be/726-8P6O0aM
- 763 :774RR (ワッチョイ 5e09-XKct):2019/11/28(Thu) 22:26:50 ID:/SSaekj30.net
- >>469
- 764 :774RR :2019/11/28(木) 23:38:46.63 ID:SfjIC+Hsa.net
- 30年前のバイクは、めちゃ軽いって話良き聞くけど
装備重量表記で比べると極端に変わらないと思う
カワサキで例を挙げると
ツインエンジンのGPX250(フロントはwディスクブレーキだけど)
乾燥重量 138kg
装備重量 163kg
現行Ninja250
装備重量 167kg
4気筒エンジンのZXR250が
乾燥重量 141kg
装備重量 161kg
このデータからZX-25Rの装備重量は
170kg台じゃないかと予想
鶴田さんも180いかないんじゃないかな?とコメントしてたね
- 765 :774RR :2019/11/28(木) 23:51:27.29 ID:gvYo/Oag0.net
- 4st250マルチに過度な期待はしていないけど、ある程度尖った部分もなく、ただ4気筒です、って言われてもなぁ。装備もてんこ盛りだけどアジアンバイクな訳だし、ただ回るだけなら、購入までには至らないな。250マルチって全盛期が「女性や初心者おすすめバイク」だった訳だし
- 766 :774RR :2019/11/29(金) 00:24:50.46 ID:PMnckiTN0.net
- 買う気のない、欲しくないやつがなぜレスするんだ。ネガキャンにしかみえん帰ってどうぞ
- 767 :774RR :2019/11/29(金) 00:33:51.98 ID:Xd+XGYsZ0.net
- ネガキャンしてるのはmc51の二ダボ乗りだろ
250四発主流になったら下痢便サウンドはただ失笑の的になるから必死だろ
スレ同様にmc51乗りはキチガイしかいないし
- 768 :774RR :2019/11/29(金) 01:03:34.77 ID:8Je9bq+K0.net
- MC51も春のマイチェンでクイックシフター付くらしいしドヤりたいなら新型買わなきゃ
- 769 :774RR :2019/11/29(金) 01:26:31.31 ID:fwTnplY60.net
- ニダボでもzx25rでも、
どちらでもいいからほしいな。
- 770 :774RR :2019/11/29(金) 07:59:03.73 ID:sGkKgJBq0.net
- MC51スレって消滅したみたいだからココに居付くしかないんだろう
- 771 :774RR :2019/11/29(金) 08:23:28.22 ID:RJjZDPw30.net
- 来年の話をすると鬼が笑う
- 772 :774RR :2019/11/29(金) 08:23:55.44 ID:btdoaoKpr.net
- でもホンダも4発250用意してるみたいじゃん
- 773 :774RR :2019/11/29(金) 08:47:28.60 ID:xBhI7g390.net
- どうだろね
今までホンダは後出しジャンケン的なマシンを出すメーカーだから
- 774 :774RR :2019/11/29(金) 08:54:19.91 ID:Z1zESB1ia.net
- ホンダの資金力は超強力だからその気になればちょろいっぽい
- 775 :774RR :2019/11/29(金) 08:55:53.45 ID:Vtw0aa2I0.net
- ホンダはもう何年も前から4気筒のR&Dはやってたでしょ
二輪界の王者がやってないわけない
ZX-25Rの動向を見て「いける!」と思ったら即出してくると思う
- 776 :774RR :2019/11/29(金) 08:59:47.33 ID:sGkKgJBq0.net
- 必ずZXをベンチマークにするだろうから、ZXが出て暫く後になるだろうな
- 777 :774RR :2019/11/29(金) 09:02:03.70 ID:eB/UB+WZ0.net
- まぁZXRよりニダボ、バリオスよりホーネットのが売れたしね
- 778 :774RR :2019/11/29(金) 09:06:05.65 ID:2ydm0Q7Da.net
- じゃあzx25rが出た2年くらい後つまりいまから3~4年後にホンダも出すかもな
- 779 :774RR :2019/11/29(金) 09:36:58.12 ID:VYzNKT0p0.net
- CBR250RR-Rか
ときめくな
- 780 :774RR :2019/11/29(金) 09:48:29.56 ID:B6tWgpnEM.net
- MC51って中華のメガリだかに似てるよね。
イタリア人デザイナーにデザインさせたんだっけ?
- 781 :774RR :2019/11/29(金) 10:24:33.07 ID:bJOIVK210.net
- 昔のホンダならマネが嫌で4気筒求められてるところにVツイン出したりしたんだろうなあ
- 782 :774RR :2019/11/29(金) 10:30:20.43 ID:pDDpd7d50.net
- VT250ターボなんてもの試作してたんだけどな
- 783 :774RR (スップ Sd12-qeN2):2019/11/29(金) 10:51:43 ID:ajEvFZeqd.net
- 25Rにもスーチャ搭載してH2の250版みたいなの作ってくれたら本気で欲しいな
- 784 :774RR (ワッチョイ 322c-tQqL):2019/11/29(金) 10:56:57 ID:sGkKgJBq0.net
- 60ccの鍋蓋のようなピストンや爪楊枝みたいなバルブが過給に耐えれると思えん
- 785 :774RR (ワッチョイ 9eee-iv/z):2019/11/29(金) 11:02:04 ID:xBhI7g390.net
- >>783
ただでさえ4気筒で重いのに
チャージャー付けてさらに重くしてどうする
普通に上の排気量乗ったほうが良いだろ
- 786 :774RR (ワッチョイ 6236-YC6P):2019/11/29(金) 11:02:37 ID:fwTnplY60.net
- 他社がマルチを揃えた頃、カワサキは電動で先行ってるんじゃね?
- 787 :774RR (ワッチョイ 322c-tQqL):2019/11/29(金) 11:09:08 ID:sGkKgJBq0.net
- それ書くとまた反電動活動家が暴れだすぞ
- 788 :774RR (ワッチョイ 126c-IiD1):2019/11/29(金) 11:30:55 ID:sxUNT6ty0.net
- 日本よりEv化が進んでいると言われる中国で
Ev生産会社がどんどん潰れてる。
政府が補助金出してなんとか売ってたけど
金がかかりすぎて収拾が付かなくて今年から
補助金は無くなった。
そしたらEvは全く売れなくなってEvメーカーや
Ev生産工場は一気に倒産ラッシュ。
かなり不味い状況だそうなwww
- 789 :774RR :2019/11/29(金) 11:36:11.94 ID:vWEoaMQkM.net
- ホンダがV4 250出したら見直すわ
- 790 :774RR :2019/11/29(金) 11:36:25.49 ID:DXvxKP2c0.net
- 中国は偉い人が住んでる地域だけ排ガスが汚いからとガソリン車の税金爆上げして実質電動のみになったんだっけ
性能がいいわけじゃなく仕方なく電動にしただけなんだよな
- 791 :774RR :2019/11/29(金) 11:42:33.11 ID:sxUNT6ty0.net
- 中国人もEvが使える道具だから使ってるわけじゃないからな。
補助金のせいでEvのが割安だから仕方無く使ってただけ。
補助金消えて割高になったら誰も買わないwww
- 792 :774RR :2019/11/29(金) 11:57:52.08 ID:9ONIsg9Zp.net
- いまさら4気筒が主流になるとか言ってる奴
頭バブル過ぎでは?
流石にそれは無いわ
- 793 :774RR :2019/11/29(金) 12:06:03.38 ID:Fq64hCAZ0.net
- >>785
「究極の250」てのがイイんじゃないか
昔のメタルスピードVT250みたいにターボ化もいいなー
H2ライクな外装にして脚周り強化、台数限定150万位で出せば、あっという間に売れると思うけどなー
- 794 :774RR :2019/11/29(金) 12:12:19.76 ID:LRE0B4vBd.net
- 排気量マウントならぬ気筒数マウント始まりそう
音の格好良さは段違いだししょうがないか…
25r買った人は間違いなくMC51見下すよなw
- 795 :774RR :2019/11/29(金) 12:12:37.18 ID:r6lYQmi0M.net
- ンダが後出しジャンケンするとすれば
CBR250RR-R?
- 796 :774RR :2019/11/29(金) 12:17:51.90 ID:Zlx8BAes0.net
- >>794
オフ車とかならシングルの音でも気にならんけどね
フルカウルシングル持ってたけどなんか違うなーって思ってしまって1年でお別れしたった
- 797 :774RR :2019/11/29(金) 12:19:30.57 ID:LRE0B4vBd.net
- >>796
そうだね
アメリカンとか気筒数少ない方が似合ってるし
逆にフルカウルでババババって音は似合わないw
- 798 :774RR :2019/11/29(金) 12:19:43.09 ID:xBhI7g390.net
- >>793
んなもんが売れるのか?w
話題性は高いだろうけど
- 799 :774RR :2019/11/29(金) 12:21:30.07 ID:YhkYhBAN0.net
- >>789
どうせ出すのならV5だろ.
- 800 :774RR :2019/11/29(金) 12:24:11.22 ID:pDDpd7d50.net
- ホンダなら6気筒も得意ですよ
- 801 :774RR :2019/11/29(金) 12:29:18.06 ID:DXvxKP2c0.net
- 250ccで過給器つけるならシングルかツインでやってもらいたいかも
シングルターボとか絶対売れないけどw
ツインで過給器つけるならNinja400に搭載してほしいな、流石に400ccあればツインでも余裕で60馬力出せるでしょう
- 802 :774RR :2019/11/29(金) 12:33:46.17 ID:B6tWgpnEM.net
- Lツインなドゥカティも、最近4気筒化しちまったしなぁ。
- 803 :774RR :2019/11/29(金) 12:57:55.60 ID:bJOIVK210.net
- >>794
バイク乗りのあかんとこはすぐ他人を見下したがるところや
1000でも250でも4気筒でも単気筒でも仲良くやればいい
趣味の乗り物やし
- 804 :774RR :2019/11/29(金) 13:04:58.24 ID:sGkKgJBq0.net
- 世間では余程のヘソ曲がり以外は趣味の乗り物だから、1000でも250でも4気筒でも単気筒でも仲良くしてる
他人を見下したがるのは匿名掲示板とBMWマニアくらいだろう
- 805 :774RR :2019/11/29(金) 13:10:25.23 ID:7If8KL5Cd.net
- カタナの失敗見れば判るように、小手先で誤魔化した中途半端なモノはホント売れなくなってる
今後バイクも腕時計業界と同じ様になるんじゃないかな?ビモータ買収もその布石と見るけど
- 806 :774RR (ワッチョイ f1f2-o7DB):2019/11/29(金) 13:35:54 ID:RJjZDPw30.net
- まあホンダが後出しするなら6気筒をやってくれないとな
全盛期ですらやれなかったネタだけど、いまさら4発はあるまいて
かつての直6とは言わん、V6でいいからさ
- 807 :774RR (スップ Sd12-Sd11):2019/11/29(金) 13:45:12 ID:zp/DUbZNd.net
- >>794
音はマジ重要 頭バブルとか言ってる馬鹿二ダボ乗りいるみたいだが、来年にはcbr 250rr mc51界隈は失笑の的必然w
- 808 :774RR (ワッチョイ 5e09-3/WK):2019/11/29(金) 13:47:41 ID:I49fYmAD0.net
- 後出しで4気筒出したら「またお得意の後出しジャンケンかよw」って馬鹿にするけど6気筒出したら「ホンダやるじゃん!」って見直す
- 809 :774RR (ワッチョイ f643-NXX6):2019/11/29(金) 13:52:22 ID:tiyB0QK80.net
- 気筒数増やせば上位みたいな発想、スゲー頭悪そう
- 810 :774RR (ワッチョイ f5ce-VpXM):2019/11/29(金) 13:56:19 ID:Xd+XGYsZ0.net
- MC51乗りが続々と登場で草
- 811 :774RR :2019/11/29(金) 14:02:59.88 ID:RJjZDPw30.net
- >>809
Kawasakiをディスるのは止めたまへ
- 812 :774RR :2019/11/29(金) 14:06:14.55 ID:o6YOAQ7T0.net
- >>809
CBR250R&CBR250RR「」
- 813 :774RR :2019/11/29(金) 14:12:05.50 ID:XKW3aBlc0.net
- >>809
悔しそう
今なら51売ってもまだ値がつくから考えたら?
- 814 :774RR :2019/11/29(金) 14:26:47.43 ID:tiyB0QK80.net
- カワサキが4気筒出したからホンダは6気筒だー
みたいのが頭悪そうって話。
気筒数増やせばいいってもんじゃないだろ
- 815 :774RR :2019/11/29(金) 14:32:28.73 ID:B6tWgpnEM.net
- >>804
お盆の北海道で見掛けるハーレー乗りは、かなりアレな人間が多いけどなw
ハーレー乗ってるのがそんなに自慢かよとw
- 816 :774RR :2019/11/29(金) 14:43:41.88 ID:sGkKgJBq0.net
- 昔のハーレー乗りはそんな感じだったが、ハーレーが流行してしまい女子供も乗るようになってからは
そういうの絶滅したかと思ったぞ
なかなか希少種じゃないか
- 817 :774RR :2019/11/29(金) 16:26:33.78 ID:RJjZDPw30.net
- >>814
>気筒数増やせばいいってもんじゃないだろ
だからこのスレ来て何を言ってるんだってのw
- 818 :774RR :2019/11/29(金) 16:28:14.30 ID:+dq+MkU0M.net
- >>796
KTMのRCぐらい振ってたら気にならないな
- 819 :774RR (オッペケ Sr79-uSi9):2019/11/29(金) 16:45:04 ID:btdoaoKpr.net
- それこそNinja250SLなんて軽くてコンパクトでクルクル曲がって超面白いんだけどな
- 820 :774RR (ワッチョイ b169-o7DB):2019/11/29(金) 16:58:55 ID:Z+Bx6COL0.net
- ホンダは楕円ピストンのV型2気筒を出して欲しい
- 821 :774RR :2019/11/29(金) 17:02:07.73 ID:bJOIVK210.net
- >>816
ジジイのハーレー乗りは中型バイクや国産アメリカンを馬鹿にするためだけに生きてると言っていい
- 822 :774RR :2019/11/29(金) 17:17:56.45 ID:7hF0GBxaa.net
- >>805
4大バイクメーカー
グローバルの名の下に少ない車種を安くたくさん作ってそれなり以上の値段で売る
それがもう消費者には見透かされすぎて通用しなくなっていくんやねぇ
豊かになりつつあるアジアにもそっぽ向かれたらもう終わり
- 823 :774RR :2019/11/29(金) 19:18:20.92 ID:ZSq9uQxTa.net
- たしかにCBR250RR売るなら今しかないかも
- 824 :774RR (ワッチョイ 6976-jZt5):2019/11/29(金) 19:44:37 ID:gocMfKhp0.net
- >>821
今のハーレは昔よりは壊れなくなったと言うがあくまで昔よりはの話 国産バイクに比べればはるかに壊れる
運転も操作しにくいし少しでも油断するとすぐ立ちごけするこんなバイクどこが良いのか理解に苦しむ
おそらくハーレーという名のブランドと所有欲だけを満たすバイク。
- 825 :774RR (アウアウウー Sacd-rO4j):2019/11/29(金) 19:56:41 ID:VvKW0UOxa.net
- 他人に自慢するって観点からいえばハーレーが一番分かりやすいからな
- 826 :774RR (ワッチョイ 69b9-luhV):2019/11/29(金) 19:58:47 ID:gBBZ69Fi0.net
- カワサキが先陣を切りホンダが追随。ほどなくヤマハも出した後
昔はマルチやレプリカの先陣を切っていたスズキが最後に満を持して現代の250随一のアルミフレームで出すと思ったら胸熱
- 827 :774RR :2019/11/29(金) 20:11:19.90 ID:f8aXJ5tW0.net
- ハーレーはアウトローの象徴だからな
ちょいワルおやじの憧れバイク
- 828 :774RR :2019/11/29(金) 20:12:09.80 ID:p8U0O1mXd.net
- 50代だけど
そう言えば現在のバイクでアルミフレームって無いみたいだけど時代遅れになったの?
鉄でも薄く強度が出るようになったとか
- 829 :774RR :2019/11/29(金) 20:25:23.68 ID:9UdSl31Md.net
- >>828
その通り
昔より加工技術上がったからね
30年も経てば当たり前か
- 830 :774RR :2019/11/29(金) 20:26:43.57 ID:FrWT3HX60.net
- >>824
この人達はiphoneと同じでブランドにまたがってドヤりたいだけだからね
曲がらない、止まらない、走らないの3重苦に付け加え重く
鼓動感が乗っているだけで楽しいとか言ってあっという間に中古行き
本当に好きな人はリジッドのビンテージ乗るだろ
- 831 :774RR :2019/11/29(金) 20:27:17.92 ID:NUZN1mck0.net
- ハーレーはやっぱりブランドとして買ってるんだよな
性能だけ考えたら高すぎでいいよな?
オレはホンダの水冷アメリカン乗ってたけど、スゲー良かったぞ
- 832 :774RR :2019/11/29(金) 20:27:28.54 ID:sxUNT6ty0.net
- >>828
高いリッターSSとかメガスポは大半がアルミフレームだよ。
安いバイクはコストの関係で鉄。
- 833 :774RR :2019/11/29(金) 20:37:17.56 ID:f8aXJ5tW0.net
- 以前バルカン400とXS250スペシャルに乗ってたんだけどリジットフレームに四発エンジン載せたチョッパーに乗るのが夢だった
ZX-25R買ってチョッパーかボバーに改造するかなw
- 834 :774RR :2019/11/29(金) 20:46:39.44 ID:eEB9WvzFd.net
- 発表されてから購入前提で貯金しはじめたけど
45PSの2.5kgm以下の性能だったら6Rにする
- 835 :774RR :2019/11/29(金) 21:01:05.48 ID:2TBy/sMX0.net
- 今のホンダにオーバルピストン作れるんだろうか
戦艦大和の主砲みたいにロストテクノロジーになってそう
- 836 :774RR :2019/11/29(金) 21:26:28.58 ID:fwTnplY60.net
- 電動のトルクは魅力的だよ!
- 837 :774RR :2019/11/29(金) 21:27:36.99 ID:d9KURc1zr.net
- >>828
今はハイテン鋼の性能が高いからな
車なんて鋳造アルミホイールよりも、ハイテン鋼の鉄ホイールの方が軽くなっちゃったくらいだ
- 838 :774RR (ワッチョイ b139-Oal3):2019/11/29(金) 21:37:47 ID:eB/UB+WZ0.net
- >>835
実際に携わってた人はもう会社に残ってないか、残っててもかなり上の役職に数名とかかね
でもまぁヤマトとは違って図面や資料は残してるだろうし、退社した人もまだまだ顕在だろうから再現はできるでしょ
今のホンダがやるとは思えないが
- 839 :774RR (ワッチョイ 6913-VyJ+):2019/11/29(金) 21:39:21 ID:ZJC/viSW0.net
- ホンダはシングルのターボで対抗してほしい!
コスト増、重量増はシングルで吸収
CBR250RT
55PS/9000、4.5kg/7000程度で!
- 840 :774RR (ワッチョイ 6236-VdzI):2019/11/29(金) 21:42:04 ID:fwTnplY60.net
- >>839
ツインのハイブリッドでもいいよね。
四気筒を打ち抜く圧倒的なパワーで。
- 841 :774RR (ワッチョイ 6913-VyJ+):2019/11/29(金) 21:42:31 ID:ZJC/viSW0.net
- 本気仕様は
75ps/11000、5.0kgm/8500くらいで
レース仕様は
90ps/13000、5.0kgm/11000
- 842 :774RR (ワッチョイ 096b-KOKf):2019/11/29(金) 21:46:24 ID:mw0aWq/E0.net
- スズキ・・・油冷のDOHC4バルブの2気筒で250cc勝負して
ヤマハは3気筒の噂あるけど本当に出るんか?
- 843 :774RR :2019/11/29(金) 22:56:58.48 ID:9nugX1f1a.net
- >>828
ハイテン鋼
比強度が一般鋼材よりも大きいため
アルミニウム合金を用いた場合よりも軽量化が可能であり
さらにコストも低いことから、近年の車体のハイテン化率は急速に伸びている
- 844 :774RR :2019/11/29(金) 23:09:52.31 ID:UL/n8Ej4a.net
- ハイテン鋼は粘りがなくて脆いだろ。
クロモリ最強
- 845 :774RR :2019/11/29(金) 23:13:39.39 ID:blqymISV0.net
- 強度と剛性の区別がついてないのがいるな。
まそれはともかく
鉄とアルミどっちがいいかなんてのは
90年頃のバイクと今のバイクの重さを比べればわかるよ笑
- 846 :774RR :2019/11/29(金) 23:47:14.13 ID:DHH0IZD10.net
- アルミは加工しにくくてまっすぐなフレームになってしまうので案外軽くならない
今の加工・検査技術だと部分部分で鉄を使い分けるのが良いと偉い人が言ってた
- 847 :774RR (ワッチョイ d99b-iv/z):2019/11/30(土) 00:41:46 ID:I9IbeEhd0.net
- https://youtu.be/BJy8RCFLxuo
Vol.5来てるな
- 848 :774RR (ワッチョイ f643-NXX6):2019/11/30(土) 00:47:05 ID:U2PG31KG0.net
- これで何を分かれと….
- 849 :774RR (ワッチョイ d99b-iv/z):2019/11/30(土) 00:49:21 ID:I9IbeEhd0.net
- >>848
strong low-mid range torqueって書いてあるから意外と低速トルクあるのか?くらいしかわからんな
- 850 :774RR :2019/11/30(土) 02:38:46.62 ID:ey2xy7h8a.net
- >>847
このエンジンは
他のNinja ZXシリーズのフィードバックにより開発されている
中低速トルクもあるから、街乗りも楽ですよみたいな感じ
- 851 :774RR :2019/11/30(土) 05:05:33.91 ID:R1c2yg0R0.net
- >>846
最終的に鉄とアルミのどっちがいいかなんてのは
CBR1000RRやZX-10RやYZF-R1のフレーム見ればわかるよ。
鉄がどうこう言ってるのはただの商売のための言い訳
- 852 :774RR :2019/11/30(土) 05:16:36.49 ID:APcsaO9H0.net
- BMWがフレームもカーボンのやつ出してたよな。どんな乗り味なんだろう。
- 853 :774RR :2019/11/30(土) 05:20:15.38 ID:rMKu/PYG0.net
- 半世紀以上前からレースじゃもっと豪華なもん使ってたけど
今でも市販車はたいしたもん使える技術は生まれなかったんだな
- 854 :774RR :2019/11/30(土) 07:18:06.35 ID:sYDqEB7o0.net
- マグホイールにカーボンフレームチタンコンロッドにインコネルエキパイで3000万
いつ割れるか分かんねぇけど割れても保証なんざ一切しないぜ!ヨロシク
これで誰が買うんだ?って話だけどな
あとGP500マシンより今のリッターSSの方が速いぞ
- 855 :774RR :2019/11/30(土) 07:59:24.32 ID:rMKu/PYG0.net
- 量産化技術の話だからリッターSSはどうでもいいけど
GP500も今でも開発されてたらもっと速くて軽いマシン走ってたろうな
- 856 :774RR (ワッチョイ b266-zAiV):2019/11/30(土) 08:04:02 ID:C76L53hs0.net
- チタンコンロッド、バルブは割と普通になったね
マグ鍛造ホイールも50万くらいで買えるし
最近は燃料タンクがチタンになったわ
もう鉄の部分がほとんど残ってない
- 857 :774RR (ラクペッ MM81-0c6V):2019/11/30(土) 09:01:59 ID:MUjeSsXlM.net
- ヤマハがR6だかで採用したアルミ鋳造のフレームが市販車的には究極なんじゃね?
少なくとも理論上なら事細かに強度設定出来る訳だし。
結構安いみたいな事メーカー言ってたけど、んな訳ねーだろとは言いたいが。
それは「予想より」っていう枕詞がつくコストの話だろと……。
そういや、何でパイプフレームをトレリスフレームとか言うんだ?
トラスフレームじゃダメなんか?
- 858 :774RR (ワッチョイ f1f2-o7DB):2019/11/30(土) 09:06:23 ID:MfXF1TVJ0.net
- 何でもそうだけど量産効果でコストは下がる
びっくりするぐらい数が出ない今のバイク業界じゃ冒険は出来ないわな
- 859 :774RR (ワッチョイ 9eee-iv/z):2019/11/30(土) 09:13:07 ID:24cDgkz/0.net
- >>851
H2R : そんなぁ…
アグスタF4 : バナナ…
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