【SEROW】☆セロー・総合スレ☆147台目【旧/ヌ/FI/18】

1 ：774RR ：2019/11/25(月) 23:09:30.34 ID:SxXIUs6D0.net

!extend:checked:vvvvv::
YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆146台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1570831319/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

813 ：774RR ：2019/12/13(金) 07:42:32.43 ID:5I8/jJr2M.net

>>808
それ、逆だろw

814 ：774RR ：2019/12/13(金) 11:18:02.42 ID:YzkoNpLl0.net

>>802
225WE 5MPはシリンダー、CDI 部品販売終了
このへんが壊れたら修理は中古部品さがすしかない。

815 ：774RR ：2019/12/13(金) 11:19:20.86 ID:YzkoNpLl0.net

アンカーがおかしかった。
>>799
225WE 5MPはシリンダー、CDI 部品販売終了
このへんが壊れたら修理は中古部品さがすしかない。

816 ：774RR ：2019/12/13(金) 11:31:05.71 ID:BeDzib8Fa.net

シリンダーどうにでもなるとしても、ＣＤＩは困りもんだね。

817 ：774RR (ﾌｧﾐﾜｲ FF13-Eac9)：2019/12/13(金) 12:18:45 ID:bkUNpJAYF.net

社外品無いんかな？

818 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:20:46.81 ID:CUJ+om6Bp.net

>>813
セローでゲロアタしてた好事家達が、トランポ使うから自走考慮してないの欲しいよねって出来たのが、初代トラ車ってこと？

819 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:24:38.08 ID:fyM/wubW0.net

誰でも乗れる二輪二足のバイクを作ったら自走でフィールドに行きたいトレッキングやってる人が使うようになったってことだろう

820 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:27:00.14 ID:yEtcm3Q80.net

高速でゆっくりでいいとかいう奴はどこの高速走ってるんだろ
東名名神新旧なら車線あるからいけなくもないが
対向２車線の逃げ場のない区間でゆっくりってどれだけ自己中に走るんだよ
建前は80k制限だからそれでいいとか現実的でないよ
バイクは加速スピードで車よりアドヴァンテージを持ちたい乗り物いざという時に
そう考えると昔の中型なら馬力はあったが今なら大型にいくのかな
俺はトランポ要るわ

821 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:31:51.64 ID:Ugc77MMP0.net

高速はなんかいろいろ精神的につらい
セローを虐待しているようだし
風圧もそうだし
周りの車からの圧も
横風あると3倍疲れるし

822 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:34:59.00 ID:fyM/wubW0.net

セロー虐待厨！？

823 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:37:28.51 ID:1ycQfmjWM.net

225weより225wのほうが古いのにパーツはまだ出るのは販売台数なのかな

824 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:43:52.20 ID:UQUj5LRK0.net

>>820
北海道行ったら高速の左車線が１２０くらいで流れてて焦った
そんで２２５からKLX２５０に買い替えた

825 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:57:29.20 ID:dtXup0i6d.net

150のPCXで高速乗るのもいるしな
否定はしないが俺には無理だわ

826 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:59:49.29 ID:aFl6GaD/0.net

YSP以外のバイク屋で聞いたが、やはり本当のラストみたいだね
ヤマハから通達が届いたとさ
でもファイナルは生産台数は決まっていないそうなので、想定してる注文分は販売するそうです
なのでプレミアが付くとかは、ないんじゃないかな？多分

827 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:00:00.21 ID:WNtUN7WF0.net

法令遵守は基本ではあるけど、
現実問題として70-80km/h制限の高速道路は
100km/hくらいで流れてることも少なくないからなあ

車線の左端を走ってビュンビュン抜かれるのは安全ではないし、
かといって路側帯に避けて走行するのも違法だし…

俺は100km/hがキツいバイクだと怖いから70km/h道路は乗らないw

828 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:08:25.48 ID:yEtcm3Q80.net

やっぱりそうだよねせめて高速巡行用に6速欲しいわ
それ以外は完璧と感じる
近場に山やオフ場がない人は辛い

829 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:13:50.89 ID:KoDzX7z80.net

6速はべつに5速＋1速ってわけじゃないからそのへんはまあ

830 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:32:56.29 ID:aZsR6WIid.net

>>824
北海道で高速使うなんて贅沢すぎるぞ
一般道が時速100キロで走れるのに

831 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:38:09.28 ID:PlEQ+2T30.net

セローが高速が億劫になる要因として単純に遅い、高回転が美味しくないから趣味性から見てもイマイチ、
さらにホイールベースが短く安定性に欠ける
同じオフ車でもcrfは高回転が美味しいエンジンだからぶん回してそれなりの味を楽しめ、
ホイールベースが長いから安定性もある。
まあこれは高速性能の話でありオフに入れば・・・だけど

832 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:40:51.27 ID:ircFLKNGa.net

買った当初は6速ミッションで全体をクロスさせて欲しかったと感じてたが、慣れると各ギアの守備範囲が広くて楽だからこれで良いのだ、と思うようになった

833 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:57:00.90 ID:yEtcm3Q80.net

>>829
だからクロス的な5速を小刻みに6速じゃなくて
オーバードライブな6速のこと
車でも最近多いよAT9速とかMT7速とか燃費のためでもあるけど
回せるかどうかってなるけれど5速でビビビイイイーンって壊れそうな音出していくより
精神的にも楽になるんじゃない？
そこをクリアすれば大型組もかなり気になる存在になる
だから従来向けの250ccと410ccぐらい（大型乗りのメンツ）を使いまわしでエンジン開発すれば
いいのにと思うヒマラヤンぐらいでいいんだよ

834 ：774RR ：2019/12/13(金) 14:14:27.26 ID:5I8/jJr2M.net

>>830
函館からの帰りフェリーでギリギリまで道北・道東で粘るから必ず乗ってるけど、贅沢とは思わないかな。

835 ：774RR ：2019/12/13(金) 14:19:45.05 ID:YzkoNpLl0.net

セローに乗り出して高速ほんと乗らなくなったな。
下道とことこ走る分には自分は長距離は苦にならない。
人によってはお尻がもたないとか言う人もいるけど、自分はそれ含め、
500キロぐらい走っても全然大丈夫。
まあ、脂肪クッションが多いのかもしれんが。

836 ：774RR ：2019/12/13(金) 14:31:21.54 ID:yEtcm3Q80.net

そういわれると自分は向いてないんだろうな
チャチャと高速で現地に行って林道へ入って帰りもチャチャっと高速で帰りたい
少数派なんかな？
山でのんびりコーヒー淹れて景色眺めて飲んだりするイメージはあるけど
実際は停まらないからｗ
せっかちはダメだね

837 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3db-CcEE)：2019/12/13(金) 14:55:45 ID:fyM/wubW0.net

何を楽しみたいかによるだろう
ただダラダラでも乗ってるのが楽しいって人もいれば林道に入って遊ぶのが一番楽しくてそれ以外に時間を使いたくないって人もいるから

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef57-xO71)：2019/12/13(金) 15:14:26 ID:U+2QT6w40.net

以前のが見つからないから作った。
今の5速↓
☆　☆　☆　☆　☆
おまいらが考える6速↓
☆　☆　☆　☆　☆　☆
実装された6速↓　
☆　☆ ☆ ☆ ☆ ☆
　

839 ：774RR ：2019/12/13(金) 15:24:39.88 ID:fyM/wubW0.net

今の5速↓
　 　☆　☆　☆　☆　☆
実際にできる6速↓
☆　☆　☆　☆　☆　☆

こうじゃないかな
まあ実際六速になったらスプロケで調整するなりすればいいだけだと思うけど

840 ：774RR ：2019/12/13(金) 15:45:06.21 ID:yEtcm3Q80.net

その「おまえらが考える6速」ってそんなに無理な話じゃなくない？
クロスミッションにするより単純そうに思えて・・ロードバイクだと簡単にギア変更できるのにね
ファイナルを変えるわけじゃないから低ギアに影響せず6速化
ケースの幅が広がるとか大したことではないと思うけど
考えても「高速走行が苦にならないセロー」ができれば飛びつく奴多いと思う
ギャンギャン飛ばしたいわけじゃないし取り敢えずでいいんだが

841 ：774RR ：2019/12/13(金) 16:44:11.40 ID:+PehjAAy0.net

セローのエンジンバラした事ないから分からんけど、6速gear入れるスペースあるんか？
CRF450Lは6速gear入れる為にクランクケース新規で作ってたけど。
ギヤ薄くするにも限界あるだろうし。

842 ：774RR ：2019/12/13(金) 17:25:33.49 ID:n7ky74jV0.net

長いこと続いてきたモデルでそういうマイナーチェンジが無かったんだから
そんなニーズが多くなかったんでしょ

843 ：774RR ：2019/12/13(金) 17:28:07.44 ID:s3V6G/ar0.net

金がありゃたいていの事は解決する。田舎にガレージハウス持つとかね
トランポしかり。金がないのが悪いんや〜

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2b9-xO71)：2019/12/13(金) 18:14:27 ID:adKVibC80.net

シルクロード２５０にはスーパーローっていうのがあったな
セローにスーパーハイが欲しいって感じ？

確かに１００km/h巡行だと回転数高すぎるね

845 ：774RR (ｽﾌｯ Sd02-ZuQv)：2019/12/13(金) 19:16:07 ID:ho+7oY/md.net

とりあえずSEROW only買って帰るわ。

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a325-smdz)：2019/12/13(金) 19:23:33 ID:xT7nHQQb0.net

セローにもスーパーローがあればなー！

847 ：774RR ：2019/12/13(金) 19:46:48.24 ID:C5eMPUsaM.net

こうやってお爺ちゃん達の要望を聞いていった結果
雰囲気だけオフっぽい姿勢が楽なだけのオンロードバイクが出来上がるんだな納得

848 ：774RR ：2019/12/13(金) 20:18:31.89 ID:UyizntzBM.net

>>847
何となくの見た目、ネットのレビュー、値段だけで買ってしもうて
ノーマルのままタイヤも変えず、
減圧もせず、フラット林道でスッ転んで痛い目にあった若者なんだろうな…

可愛そうに…

849 ：774RR ：2019/12/13(金) 20:29:06.46 ID:C5eMPUsaM.net

>>848
残念ながら
225にエンデューロタイヤ履いてビートストッパ入れて本当に駄目な時は大気圧まで落としてスッ転んで遊ぶお爺ちゃんです

次は何でマウント取るのかな?

誰でも多用途に使えるのはセローさんの魅力だけど流石にオフロード性能と相反するｺｳｿｸｶﾞｰとかばかりでると、もはやセローじゃなくていいじゃんと寂しくなっただけです

850 ：774RR ：2019/12/13(金) 20:43:28.44 ID:W1FG8HGp0.net

分かったから、もう出てこないで

851 ：774RR ：2019/12/13(金) 20:46:14.57 ID:auCBrjUS0.net

隙あらば自己紹介

852 ：774RR ：2019/12/13(金) 21:09:22.08 ID:WMh6h7BR0.net

ビートには突っ込んでいいの？

853 ：774RR ：2019/12/13(金) 21:12:39.78 ID:FF6naZcJ6.net

ビートは普通に乗ってみたい

854 ：774RR ：2019/12/13(金) 21:15:53.13 ID:6tBvtn+x0.net

雰囲気だけオフっぽい姿勢が楽なだけのオンロードバイク、の何がいけないんだろう？
汎用性が高くてポジションが楽、足つきも良い
ツーリングにはもちろん、ちょっとした林道にも入っていける
そんなバイクって最高だと思うけど
　

855 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 421b-GBjH)：2019/12/13(金) 21:25:23 ID:ngXJUyFY0.net

>>854
誰も駄目だなんて一言も言ってないだろ？
ただ、君の言うちょっとした林道とここの人の言うちょっとした林道には
越えられない壁があると思うよ

まあ君はなんちゃってアドベンチャーでいい
誰も文句言わないし笑わないしいけなくもないぞ

856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e29-DoXq)：2019/12/13(金) 21:27:09 ID:R1zokyhY0.net

ETCカードも作れないんだろうなｗ
ビート君、爪とか汚そう

857 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-R+qt)：2019/12/13(金) 21:32:46 ID:eDZZnwN6M.net

来年の夏でせろーちゃんバイバイして
てねれちゃんこんにちわします

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-RAZ+)：2019/12/13(金) 21:43:54 ID:bstGOf6h0.net

>>854
今はセローよりロード寄りのアドベンチャーって種類のバイクが有りますよ

859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef95-xO71)：2019/12/13(金) 21:45:33 ID:KoDzX7z80.net

>>840
実際、ケースの幅は増えるし、幅が増したら重量バランス賀が変わるからエンジンのマウント位置変えなくちゃいけないし
変えたら乗車姿勢に影響でないように他のパーツも整合性取らなきゃいけないし、そのおかげで厚みが増したり減ったりする取り付け部品が出るかも知れないし

って感じでドミノ的に調整箇所が増えるぞ
トリッカーだってアップデートされたとき0.6Lの燃料増量のさい、サスペンションの煮詰め直しがはかられた位なんだから

逆に言うとABS搭載して戻ってくるセローは大幅チェンジで6速化するかもねっていう

860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef09-LXnK)：2019/12/13(金) 21:57:37 ID:tdCqLDXn0.net

>>855
あなたキモいですよ

861 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 421b-GBjH)：2019/12/13(金) 22:00:35 ID:ngXJUyFY0.net

>>860
まさかセローに乗っててキモくないとでも思ってるのか？

862 ：774RR ：2019/12/13(金) 22:04:57.57 ID:m0usGwLB0.net

>>861
まぁアンタはきもそうだよね

863 ：774RR ：2019/12/13(金) 22:08:25.93 ID:ZibcCNcf0.net

>>849
同感です
2昔前はオフ車だけでも、モッサーレプリカ、ツアラー、アドベンチャー、トライアル、トレッキングと選び放題でしたよね。
ヤマハはよりによって、セローにトレールとツアラーを担わせなきゃならん状態ですから。
225と250は別のバイクだと思えばモヤモヤしなくて済みますよん。

864 ：774RR ：2019/12/13(金) 22:21:51.63 ID:iPl2aSU50.net

ツーリスト入れて100以上で巡航ってのもな
そもそもスプロケ13とかに落としてる奴も多いし

865 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2b9-xO71)：2019/12/14(土) 00:08:10 ID:891oQ9fO0.net

俺はツーセロ買ったけど、今付いてるツーセロのパーツはエンジンアンダーガードと
リアキャリアだけ
セローはツーセロのおかげで売れたのもあるけど、ツーリング用のバイクにするには少し無理がある

866 ：774RR ：2019/12/14(土) 01:02:25.75 ID:FbosA5xi0.net

セローで高速走っても俺は苦に思ったことはあらへんなぁ。
後ろからせっつかれたら路側帯に寄って譲ったらええだけやし。
それが違反やぁ言うたら逆に速度超過も違反やしなぁ。

867 ：774RR ：2019/12/14(土) 01:15:48.21 ID:77U94gSc0.net

それをセローやオフ車の特性を考えずにギア比やブレやらに文句付けて苦しい遅いもっと快適にしろと言うのがいるんだよねー

868 ：774RR ：2019/12/14(土) 01:18:49.55 ID:jaSDFwti0.net

誰がセローをオフ車って決めたんだよ！

869 ：774RR ：2019/12/14(土) 01:28:58.47 ID:o/WSjvUr0.net

FJR1300、NIKEN、TRACER900、TMAX
ツアラーが大型に偏ってるんだよ

870 ：774RR ：2019/12/14(土) 01:29:56.84 ID:g0bimwRM0.net

ヤマハの人が決めたんだよ

871 ：774RR ：2019/12/14(土) 01:34:44.37 ID:lJdZhe850.net

オフ車というよりトレール車でしょ

872 ：774RR ：2019/12/14(土) 02:35:43.97 ID:wMbiMkvS0.net

いやいやｗなんでこいつは
セローが高速でもう少し走れば満足なんだがという要望に必死で抵抗するんだよ
別に一つの意見でいいじゃん
地域もバラバラで高速の必要性もバラバラなんだろ？
そこまで否定する意味は？「セローはこういうものだ」「高速快適になれば低速が弱くなる」
「オフ車の特性はこういうもんだ」ってか？そんなもんお前の思い込みだろ
ほんとにETCカード作れない程度の奴でいまどき高速道路＝お金持ちの道楽とかいう意識なんかな？
高速近くにないカッペか？もう黙ってろやー

873 ：774RR ：2019/12/14(土) 02:58:21.56 ID:9gBGCwIs0.net

議論が嫌なら双方黙ればよい

874 ：774RR ：2019/12/14(土) 03:01:42.17 ID:g0bimwRM0.net

それは意見というより願望ですな
人間とは欲深い生き物よのう

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-DJeo)：2019/12/14(土) 06:30:29 ID:3nZoAoEl0.net

セローで高速を快適に走りたいなんて無茶言うなよ

876 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ea-J7QR)：2019/12/14(土) 06:43:21 ID:WVpXeONC0.net

年間販売台数4000って1日にしたら11いかないよね。SRなんかライン生産じゃないじゃん。で法規制で値上げ、重量増で叩いたら次が有ると思う方が変じゃね。

877 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-aL8g)：2019/12/14(土) 06:55:18 ID:EW6MOQX+r.net

次はない。ヤマハとしてもセローは二輪二足に拘ってるし、社内的にもファンが多いので今風のオンオフ車にセローの名前はつけられない。

878 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-o1M3)：2019/12/14(土) 07:51:15 ID:TzwM4XAqa.net

セロー＆青森まで高速乗って自走して北海道に行った
移動だけで疲れたからF800GS買ったら快適に移動出来た
でも北海道の林道が全然楽しめなくなった
セローに戻して陸送＆飛行機にしたら不満無くなった
長野に行く程度なら北海道に行くのに比べりゃ……と、セローへの不満が更に減った

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0680-GBjH)：2019/12/14(土) 08:06:53 ID:G+vZO1wu0.net

昔はそういう層を吸収するXT２５０Tと後継のTT250Rというバイクがあった

880 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MM2f-rL1a)：2019/12/14(土) 08:14:16 ID:BduU8eiTM.net

（なんでそんなにETCカードすきなんだろ?）

881 ：774RR ：2019/12/14(土) 08:45:31.05 ID:MH+cCyn9d.net

WR買えよ、大概の問題はそれで解決

882 ：774RR ：2019/12/14(土) 08:54:09.02 ID:hugPlqWtd.net

今こそTT250R Raid復権の時(違)

883 ：774RR ：2019/12/14(土) 08:57:07.60 ID:nbFSxwYW0.net

北海道の林道って野生動物に遭遇しそうだな。

884 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-CXRp)：2019/12/14(土) 09:25:39 ID:lGsbLWcHd.net

アシツキガー

885 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42cf-Z/Qj)：2019/12/14(土) 09:27:22 ID:onK4MSGe0.net

エゾシカとキタキツネ暗いで意外とそうでもない
ヒグマに会えたら超ラッキーかアンラッキー

886 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0660-GBjH)：2019/12/14(土) 09:37:26 ID:nbFSxwYW0.net

俺は群馬の山中で熊に遭遇したが比較的距離があったからよかった。
熊も嫌だが、イノシシやおサルも結構怖い。

887 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-xO71)：2019/12/14(土) 09:55:25 ID:aCn9J42Wa.net

時期セローは海外市場も視野に入れて一般的なオフ車サイズにしてコストダウンを図り
ホビット向けにローダウンキットなり仕様を出せば宜し
ホビットの言うこと聞いてたらいくらになるかわかりゃしない

888 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-PsDT)：2019/12/14(土) 10:01:30 ID:r0wQ1Qlur.net

どんなバイクにも得手不得手はあるし、万能バイクほどどれも70点で逆に中途半端で面白味がないとも言える
セローは万能バイクに入るんだろうけど、それにしても軽量トレール車に高速での快適性を求めるのは酷だと思うぞ
それなら250ラリーオススメだが、250ラリーでガレ場に行く気にはならんよねぇ

889 ：774RR ：2019/12/14(土) 10:12:55.52 ID:HFiF1zCg0.net

>>881
WR買ったけど、以下はセローの方がいいところ
・トコトコ感（WRは低回転でも走れるけどカーボンもりもり溜まる感）
・航続距離
・足つき

高速道路大事でたまにフラットダート＋αならCRF250Lのほうがいんじゃね
あっちは100km/h巡航でぶっ壊れそうな感じは無いしセローよりは振動少なめ
まあセローでも100km/h巡航で壊れないけどね

890 ：774RR ：2019/12/14(土) 10:17:49.33 ID:wMbiMkvS0.net

いやいや、21世紀だぜ？昔の車やバイクは方向性によって制限あったり多かったが・・
今じゃ２シーターでもゴルフ行けるし、２００オーバーだそうが快適に音楽聞ける
CD要らないデータで何千曲も持ち込める、ETCや前後ドラレコやインカム、カメラ、ナビ・・
お前らそんなもん使うのになんでセローの６速化だけは頑なに拒むんだよｗ
人間じじいになれば保守派になるのか？
ガラケーをスマホにするより簡単なことじゃねえの

891 ：774RR ：2019/12/14(土) 10:21:26.22 ID:aCn9J42Wa.net

6速は別に要らないなー
セローの前に乗ってたxjr1300も5速だったし
トルクが有り余ってるxjrの方がよっぽど6速必要だったわ

892 ：774RR ：2019/12/14(土) 10:43:47.37 ID:uDV1+egh0.net

箱付けてパン屋行ってきた
セローは楽しいな

893 ：774RR ：2019/12/14(土) 10:46:53.02 ID:XB/dCMqm0.net

箱セロー・パンニングエディション

894 ：774RR ：2019/12/14(土) 12:07:45.89 ID:AEeEyg9kd.net

セローの高速に文句たれてる人達、まさかノーマル仕様で乗ってないよね？

895 ：774RR ：2019/12/14(土) 12:13:55.97 ID:lJdZhe850.net

スプロケ変える以外何かある？

896 ：774RR ：2019/12/14(土) 12:15:50.26 ID:wMbiMkvS0.net

>>894
吸排気もちろんパワボとタイヤぐらいあと外装少しハンドガードだが
高速航行が快適になるチューンってなに？
低速犠牲はもちろんナシで
あれば教えてよせんぱーい

897 ：774RR ：2019/12/14(土) 12:18:28.44 ID:fgwCB3LYp.net

>>872
ETCとか話にも出てないのにいきなりw

898 ：774RR ：2019/12/14(土) 12:33:32.56 ID:G1ACa5P50.net

願望が自分のバイクに対するケチに聞こえてしまい、
ひいてはそのバイクを選んだ自分に対する文句に聞こえてしまう病気をお持ちの方はそれなりにいるんだから配慮しろよ

899 ：774RR ：2019/12/14(土) 12:34:02.15 ID:w/5nJgmdd.net

もうねぇ
現行セローでも高速を十分はしれますって
メータ読みだけど120キロ位は出ますって

但し
その速度域のオフ車が快適かどうかは別の話です

900 ：774RR ：2019/12/14(土) 12:56:27.45 ID:wMbiMkvS0.net

>>898
うん使い分けはしてんだけどね。山入らないときはロンツー可能なバイクに乗るよ
でも林道行きたいときに家から下道で山まで遠い
だから
高速走行を少しでも快適にしたい。６０点を７０点にしたい
という考えだけど異端なのか？

901 ：774RR ：2019/12/14(土) 13:23:10.95 ID:+uCVACO3M.net

>>900
CRF250Lにすればいいじゃね？
結局セローは色々バランスを考えた上で今の仕様なんだからさ

902 ：774RR ：2019/12/14(土) 13:28:06.39 ID:wMbiMkvS0.net

やっぱそうかセローは好きなんだけどね大人ぽいから
そうします

903 ：774RR ：2019/12/14(土) 13:38:44.57 ID:6dBxEf2K0.net

>>901
いやいや、色々バランスを考えたのはCRF250Lだろ
セローはどこをどうみてもオフ寄り、いやオンリーか

904 ：774RR ：2019/12/14(土) 13:42:49.20 ID:+uCVACO3M.net

>>903
セローらしさって意味のバランスね
だからオンロード寄りならCRF250Lを勧めただけ

905 ：774RR ：2019/12/14(土) 13:48:38.58 ID:fgwCB3LYp.net

>>900
どうすれば自分が快適かなんて知らんわwww
風圧なのか回転数なのかギヤの数なのか軽さなのかオフ車だからなのか尻が痛いからなのか他人のセローとくらべてなのか
漠然と言われても困るぞ

906 ：774RR ：2019/12/14(土) 13:59:06.57 ID:g0bimwRM0.net

山の麓にセローの置き場所確保すればすべて解決

907 ：774RR ：2019/12/14(土) 14:21:48.20 ID:cA4xRtdMa.net

別荘も必要だな

908 ：774RR ：2019/12/14(土) 15:10:28.84 ID:HFiF1zCg0.net

>>906
まじでスタート地点重要

俺実家は群馬だけど今は圏央道内側民
山に行くまで遠いうえに秩父箱根方面はわりと混んでるよね

実家に居たときは5分でワインディングロードだったし、
1時間暇があったら近所のダムに行って帰ってこれたけど
今は山が遠くて萎え

909 ：774RR ：2019/12/14(土) 15:28:41.14 ID:891oQ9fO0.net

XR250に以前乗っていたけど、セローの方が下道や林道では走りやすいし楽しいですよ

北海道などの長距離ツーリングでオンもオフも楽しみたい人はアドベンチャーみたいな万能な
バイクがいいんでしょうね、でも万能なバイクは飽きるよ

俺はバイクや道具は万能なものより、セローと大型ツアラーの組み合わせみたいな特化した物
じゃないと購入意欲がわかない

910 ：774RR ：2019/12/14(土) 15:36:08.60 ID:9gBGCwIs0.net

https://i.imgur.com/LeWzm3M.jpg

ビートなの？ビードなの？どっち？

911 ：774RR ：2019/12/14(土) 15:55:01.12 ID:G1ACa5P50.net

beadって単語を見てもビートって読む奴はおるんかね

912 ：774RR ：2019/12/14(土) 16:01:37.09 ID:lJdZhe850.net

ネイティブだと"ビート"と発音する

多分

913 ：774RR ：2019/12/14(土) 16:02:36.48 ID:891oQ9fO0.net

ロード（自転車）ではよくビートって言っていたかな、、、