【スズキ】新型SV650/X【90度V】part31

1 ：774RR ：2019/11/26(火) 17:24:15.87 ID:fvUzUHAka.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新型SV650/Xのスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1569935447/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

534 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:35:33.95 ID:jJUkcU0o0.net

>>532
水を差すようで悪いけどバイク登山はオススメしない…
帰り道が眠すぎてヤバいよ、クルマがいいって

535 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:42:35.91 ID:xaYsKlEb0.net

>>533
情報ありがとうございます
高さや角度が変えられる調整式なので何とかなるかな〜って
甘い考え持ってます
いざとなればノーマルのトップブリッジ移植でもと思ってます

536 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:24:56.15 ID:SBhC5RRx0.net

>>535
同じ事考えてるから、ぜひやって情報上げてくれい

537 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:33:46.83 ID:IrgWUFEKp.net

ジョギングで筋肉痛はならんだろ普通

538 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:55:20.27 ID:xaYsKlEb0.net

>>536
Webikeで銅ワッシャーとホースを注文したので
時間があるとき進めて行きます
ブレーキフルード抜いて、ハンドルスイッチ、レバー周り外してトップブリッジも外してセパハン外す
ガソリンタンクとエアクリ外せばABSまでアクセス出来てホース交換
ハンドル替えて元に戻してエア抜きって簡単に頭の中で工程表作ってます

539 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:56:33.57 ID:mmwKcROla.net

>>531
スウェッジラインでは無印用が350mmになってる
あとは>>159読んで
初代SV400/650のトップブリッジ流用するならこのボルトは出っ張らなくなるから選択肢は増えるけどハンドルロックのために加工が必要(キーシリンダーの高さがあわない)

https://order.e-plot.co.jp/pict/1615/Manual/544FB.pdf

540 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:58:37.40 ID:mmwKcROla.net

>>538
もう買ってもうてるんかーい

541 ：774RR ：2019/12/25(水) 23:08:02.94 ID:xaYsKlEb0.net

>>539
ホース長さの情報ありがとうございます
買った調整式セパハンが付かない可能性はありそうですね・・・
でも自己責任の改造ですから無駄な出費は仕方ないのでチャレンジしてみます

542 ：774RR ：2019/12/25(水) 23:29:52.93 ID:m4Lo4fK30.net

>>538
ブレーキホースはタンク外す必要ないよ
フレームのネック付近にブレーキ配管出てるから、そこから交換
フレアナットレンチ10mmのはあった方がいいかも
https://bike-ride.site/2018/08/02/post-1959/

543 ：774RR ：2019/12/26(木) 00:05:14.71 ID:Dz4zZpDc0.net

ヘッドライトケースからスイッチボックスに繋がるケーブルの長さは共通？
これが短かったりすると面倒な事になりそうなんだが

544 ：774RR ：2019/12/26(木) 06:18:54.15 ID:T1b8PKPJ0.net

>>542
なるほど
途中で分離出来る作りですね
パーツリストで見てたもので、根本から交換考えていました
>>543
防水性と信頼性を損ねるの覚悟で配線延長かノーマルの物と交換って所でしょうか
ブレーキは配管外したままで放置は色々嫌なんで、いの一番で交換してしまいます
アクセルとクラッチケーブルは位置決めしてから注文する予定です
配線取り回しのし直しでいければそれで行きます
タンクとエアクリはどの道外す可能性あるし作業性アップの為は外しちゃうかも

545 ：774RR ：2019/12/26(木) 07:59:01.77 ID:xEvuoymKr.net

登山の帰り道は4輪でもヤバいよね‥

546 ：774RR ：2019/12/26(木) 09:18:35.95 ID:y8n5uV0u0.net

スピードだすと走行風がきついので、ガイラシールドのLサイズをつけたいんだけど取り付けは簡単かな？？
ガイラシールドとナックルガードつけたい

547 ：774RR ：2019/12/26(木) 14:42:08.90 ID:Dz4zZpDc0.net

このバイクにガイラ付けてる人ってあんまいないんじゃないかな

548 ：774RR ：2019/12/26(木) 17:17:44.14 ID:y8n5uV0u0.net

大きいくてクリアなシールドならなんでも良いんだけどね。
無駄にでかいんで風防がほしいｻﾞﾝｽ

549 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:08:48.78 ID:X1uj2ug00.net

>>548
旭精器製作所のSV-01はどう？
それかNo.99スポーツとか大きくて風除けになるよ

550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17c1-Qqkg [61.192.53.33])：2019/12/26(Thu) 22:52:08 ID:Dz4zZpDc0.net

SV-01、でかいチューリップみたいでちょっと笑ったけど、案外悪くないな
スモークしかないみたいだけど

551 ：774RR ：2019/12/27(金) 00:42:23.34 ID:7v0wSvfH0.net

旭風防はダメなの？


ダメか

552 ：774RR ：2019/12/27(金) 01:40:53.12 ID:Kj0ms8Zwr.net

ヨシムラ良いぞー。ダウンフォースで高速での車体が安定する。プラス60キロの安心が得られた。

553 ：774RR ：2019/12/27(金) 03:15:42.42 ID:2jKbBdaDa.net

>>546
ヘッドライトの左右カバーを取り外し、専用ステーを介しての装着となります。
って書いてあるね。
写真見るとサザエの左右が取り外しであるみたい。
でもイイナこれ。ちょっと高い。

554 ：774RR ：2019/12/27(金) 18:42:26.20 ID:OMc1uuWO0.net

Xのセパハン交換で相談したものです
ブレーキホースはまだ届いてないのですが
進められる所まで進めてみました
ブレーキホースはやはり要交換です
スロットルケーブルは取り回し変更でいけそうですが暗くなってしまったので
ハンドル切っての実験出来ていません、クラッチもまだ確認出来ていません
交換するセパハンのクランプを締め付ける為に
フロント周りをAssyで下に落とす必要がありました
imgurの使い方が分かりませんでしたので使い方が簡単なアップローダーであげてみます
http://imepic.jp/20191227/652840
http://imepic.jp/20191227/654580

555 ：774RR ：2019/12/27(金) 23:02:02.07 ID:0qgvJjla0.net

>>554
なんだか凄いハンドルですね
どこのメーカーですか？
フロント周りをAssyで下に落とすってのは、ヘッドライトを外したという事？
他にも色々外してるのかな

556 ：774RR ：2019/12/27(金) 23:25:32.52 ID:OMc1uuWO0.net

>>555
GILLES TOOLINGのバリオバー セパレートハンドル（中古）と
オプションのエクステンション100mmの組み合わせです

フロントフェンダーのちょっと上の辺りにあるボルト2つ取って
トップブリッジに下から刺さってる部分あるのでそこを引き抜いたら
ライト、ウインカー、メーター類留めてる金具が丸ごと落ちました

557 ：774RR ：2019/12/27(金) 23:40:43.19 ID:0qgvJjla0.net

>>556
なるほど、トップブリッジを外さなくてもヘッドライトとか色々付いてるステーが外せるわけですね
ハンドルは自分の望むポジションに調整できそうですか？
完成するのを楽しみにしてます

558 ：774RR ：2019/12/28(土) 00:01:55.68 ID:Ij1aSmqp0.net

>>557
ありがとうございます
理想のポジションはこれから煮詰めて行く事になりそうです

559 ：774RR ：2019/12/28(土) 11:42:10.74 ID:n/5WvORo0.net

>>268-269 俺その辺やった
説明できる

560 ：774RR ：2019/12/29(日) 00:44:28.34 ID:cQdyCsb5M.net

ハンドル交換してる人いる？ポジション変えて遊びたいんだが、感想とか色々聞かせてほしい。
流してるときはあと1センチ手前にハンドルあったら楽だなと思ったり、むしろ逆に少し前傾した方が良いんじゃないかとか思ったり、最近よくわからなくなってきた

561 ：774RR ：2019/12/29(日) 01:58:18.53 ID:NG+wmh1Ma.net

>>560
>ハンドル交換してる人いる？
数レスも遡れない人に過去ログ読めよっていうのは酷なんだろうな

562 ：774RR ：2019/12/29(日) 02:13:34.78 ID:Y3fbntj8p.net

おそらくレスしても読んでくれないだろもうこれw

563 ：774RR ：2019/12/29(日) 04:18:40.90 ID:mnxFmF9U0.net

ハンドルの位置は全く不満無いからお金出して変えようとか微塵も思わないな。
バックステップもしかり。

みんなどんな体格なんだよ

564 ：774RR ：2019/12/29(日) 05:31:44.27 ID:uGmhRFaK0.net

好みも有るし人それぞれだろ
競技的な事をやれば収斂されていくんだろうが。
購入前に無印とX両方試乗してみて中間が良いなと
思ったので無印購入して低くて遠い、
でもX程じゃないって感じのハンドルバーに変えた。
写真見た感じだと >>554 は絞りが無いように見えるけど
多分高さも近さもほぼ同じになってんじゃないかな？

565 ：774RR ：2019/12/29(日) 05:49:47.22 ID:uGmhRFaK0.net

ハンドル回りのアップの写真って撮ってなかった
横からだとこんな感じだけど離れてて解りづらいよね
ハンドルバーはレンサルのスーパーロー
無印の標準が気に入ってる人だと絞りが足りないと
感じると思う。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2027228.jpg

566 ：774RR ：2019/12/29(日) 05:52:45.71 ID:ydDMafN90.net

>>563
Xに関しては無印で設計されたポジションに、旧型SVのセパハンただ付けただけってレベルだから、しっくり来なくて普通だと思う

567 ：774RR ：2019/12/29(日) 06:06:06.17 ID:zkkNMccQr.net

ポジションでたセパハンサイコー！よ？

568 ：774RR ：2019/12/29(日) 06:17:55.78 ID:jsuklNe80.net

自分は春からジムカーナの練習始めるつもりで交換を考えました
最初から無印を買えって話ですけど、すでに手元にXがあったもので

ちなみにGILLES TOOLINGのバリオバー セパレートハンドルは
ステーとハンドルのクランプの両方を削る加工が必要でお勧めしませんです
付けては削って付けては削っての繰り返しで時間が掛かります

569 ：774RR ：2019/12/29(日) 06:41:57.13 ID:mnxFmF9U0.net

>>566
Xで違和感ない俺、普通じゃない模様

570 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17c1-Qqkg [61.192.53.33])：2019/12/29(日) 08:39:15 ID:rOUgceFu0.net

法改正して、ハンドルとステップは調整できるようにして欲しいよな
攻めたい時とまったり走りたい時でも全然変わるし
法的に問題ないシート高の変更も一般化しないし、メーカー怠慢だろ

571 ：774RR ：2019/12/29(日) 09:02:13.45 ID:H7/wZULy0.net

>>569
おまおれ

572 ：774RR ：2019/12/29(日) 10:13:42.46 ID:/uTRmKiW0.net

Xだけど、ナビはどうやってマウントしてる？
カウルからニョッキリ伸びるのはイヤなんで、スマホ用の小さいタンクバックみたいなのにしようかなあて思ってる。

573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3b9-HOEY [210.194.177.96])：2019/12/29(日) 10:47:07 ID:69jai5Ku0.net

>>565
リアキャリア、何付けてるの？

574 ：774RR ：2019/12/29(日) 11:26:34.27 ID:uGmhRFaK0.net

>>573
キジマのリアキャリアを適当な所で切った
駐車場とかでの取り回しが楽になったよ

575 ：774RR ：2019/12/29(日) 12:38:48.55 ID:jsuklNe80.net

>>572
Nプロジェクト(エヌプロジェクト) ステムナット B-TYPE (M22XP1.0)
DAYTONA(デイトナ) マルチバーホルダーステムマウントキット(φ15~17) 95442
DAYTONA(デイトナ) マルチバーホルダー ステムクランプ スタンダード(155mm 64.3mm) ブラック セパハン対応 78412
貫通のステムナット使えば色々出来ます

576 ：774RR ：2019/12/29(日) 13:18:54.75 ID:/uTRmKiW0.net

>>575

ありがとう。でもニョッキリはイヤなんです。

577 ：774RR ：2019/12/29(日) 15:42:13.14 ID:BliAeYDBd.net

>>576
コマ地図作ろうネ

578 ：774RR ：2019/12/29(日) 18:59:31.44 ID:lt34IqssM.net

>>565
結構いじってるな！
ハンドルかえたときワイヤー類は交換不要だった？
タンクとの干渉も無い感じ？

579 ：774RR ：2019/12/29(日) 19:14:58.32 ID:3EvR1lRdd.net

>>565
良いね

580 ：774RR ：2019/12/29(日) 20:08:09.54 ID:4keDDXVa0.net

>>565
そこまでいじってマフラーそのままなのは何でだｗ

581 ：774RR ：2019/12/29(日) 20:33:19.71 ID:/jRNnOdia.net

>>578
全幅合わせで両端2cm程度ずつ切り落としてて
グリップ位置はブリッジ寄りになってるんで
ケーブル類はそのままだね
あと上でも書いたけど絞りが緩いんで
タンクには干渉しない
>>579
ありがと
>>580
ヨシムラで良いとは思ってるんだけど
ヨシムラでもどれにしようか決めかねてる

582 ：774RR ：2019/12/29(日) 20:55:23.78 ID:4keDDXVa0.net

>>581
ヨシムラはいいゾ〜
これは地味だけど
http://imgur.com/LWpmhJW.jpg

583 ：774RR ：2019/12/29(日) 21:08:16.38 ID:H7/wZULy0.net

>>582
メタルマジックサイレンサーカッコいいし、俺のSV650Xにも装着してるけど、傷つきやすいのがネックだわ
性能音質ルックスはもうホント最高流石ヨシムラって感じ

584 ：774RR ：2019/12/29(日) 21:15:56.91 ID:4keDDXVa0.net

>>583
マスツーしたときにアホに当てられたわｗ
2日間ぐらい寝込んだ
http://imgur.com/NXK21Al.jpg

585 ：774RR ：2019/12/29(日) 21:20:43.34 ID:xD/SQiWKM.net

超おすすめベスト3 乗ったら意外なバイク【2019バイクまとめ】
乗ったオートバイを振り返る　41台39車種のまとめその2
ttps://www.youtube.com/watch?v=HsYwRW7wYkQ

586 ：774RR ：2019/12/29(日) 21:22:59.00 ID:k8Z5cjN3M.net

バイク屋で中古買って、吉村をノーマルに戻してもらったときマフラー中央寄りのところが凹んでいてガッカリだったよ。多分ボルト緩めるときにバンドが共回りしてマフラーを押したんだと思う。

587 ：774RR ：2019/12/29(日) 22:08:17.27 ID:7wI1tAiLM.net

>>584
ヨシムラならサイレンサーの補修してくれるから、気になるならホームページで見てみたら？
たしか3万くらい出すとインナーパイプ以外新品に変えてくれたはず

588 ：774RR ：2019/12/29(日) 22:57:06.50 ID:zkkNMccQr.net

マフラー交換したら燃費4キロくらい下がったけど、トルクましまし

589 ：774RR ：2019/12/29(日) 23:17:18.01 ID:DtiqcrSf0.net

>>588
常用回転域変わってないでしょうか
燃費悪化でトルク感上がったのは、回さなきゃならなくなったのかもしれない

590 ：774RR ：2019/12/31(火) 00:12:08.29 ID:pHZLwa4g0.net

ほらお前らエサだ仲良くしろ

https://youtu.be/DxlMtr_RXfI

591 ：774RR ：2019/12/31(火) 02:56:49.22 ID:LImSb57ha.net

絵はきれいだが編集がクソだな。目が痛くなって半分でやめた。

592 ：774RR ：2019/12/31(火) 07:50:27.08 ID:BlNmp1qK0.net

>>590
酔った

593 ：774RR ：2019/12/31(火) 10:08:26.26 ID:ZcE9GVT/0.net

いい写真はあるが、編集がゴミすぎる

594 ：774RR ：2019/12/31(火) 11:33:25.23 ID:pHZLwa4g0.net

お前らざっけんなよ
お前らには永久に縁の無い海外鈴木ガールなんだからよイイね押してやれよ

595 ：774RR ：2019/12/31(火) 11:42:29.55 ID:iUpMp8IJ0.net

洋物では抜けない

596 ：774RR ：2019/12/31(火) 11:53:57.12 ID:pHZLwa4g0.net

馬鹿やろう俺はツナギの全身ショットでＯ．Ｋ．なんだよ
体のラインが丸わかりだろうが未熟者が

お前らはそうやって道の駅で鈴菌ヲタ共と未来についてフューチャーしてろ

597 ：774RR ：2019/12/31(火) 12:59:55.41 ID:sAnFHp5v0.net

冬休みらしいカキコだな

598 ：774RR ：2019/12/31(火) 16:34:05.70 ID:a8en/DOk0.net

道志でかなりSVみたわ
結構いるんだね

599 ：774RR ：2019/12/31(火) 20:35:40.09 ID:nLnjPtoB0.net

ETC出し入れする度に、シートが外れん&ハマらんで苦労してる…
なんかコツあるの？

600 ：774RR ：2019/12/31(火) 20:46:48.81 ID:oySQw1zaM.net

>>599
前方のフックを掛けて真ん中を押さえながらリア側を反らすようにして真ん中のフックを入れて
リアのロックをカチャリする

601 ：774RR ：2019/12/31(火) 20:51:03.07 ID:TKDVh4X70.net

>>599
後ろ側持ち上げて
後ろ方向に軽く叩けば簡単に外れます
入れる時は先の差し込みに入れて
後ろの位置を適当に合わせて、斜め下気味な感じに前方向に叩けば簡単に嵌まります
左手で真ん中押しながらしならせるイメージで斜め後ろがわに引いても外れますね

602 ：774RR ：2019/12/31(火) 20:57:45.82 ID:ScxHq/LI0.net

>>599
まず全裸になり、シートを両手でドラミング
リズミカルに

603 ：774RR ：2019/12/31(火) 21:18:54.02 ID:yo2gqaO00.net

慣れると簡単なのよね
外す時はナナメ上に持ち上げる
ハメる時は前方のツメをちょっと引っ掛けてナナメ下へ落とす

604 ：774RR ：2019/12/31(火) 23:01:17.57 ID:7wvRJrbg0.net

出光とか年会費無料でETCカード作れるから
出し入れするより作っちゃった方が早くない？
バイク2台クルマ1台で3枚持ってるわ

605 ：774RR ：2020/01/01(水) 01:04:58.69 ID:EQUNaKwBa.net

>>604
おれもそれ。各車に１台ずつ挿しっぱなし。
車両やカードが盗難されにくい環境じゃないとできないね。
あと、ＥＴＣマイレージがカードごとに分散して付与されるから、
年間走行距離によっては不利になる。

606 ：774RR ：2020/01/01(水) 19:15:09.57 ID:vtYx7Wze0.net

>>565
色使いがBuellみたい

607 ：774RR ：2020/01/03(金) 06:28:56.41 ID:bW2SfuYP0.net

タンク傷付き予防のパッド貼り付けしてるオーナーさんはどのメーカー品使ってる？

608 ：774RR ：2020/01/03(金) 07:28:55.20 ID:nmvlh6BTM.net

>>166
これかっこいいなぁ
ノーマルのXはタレ耳みたいでいやなんだよなぁ
カフェスタイルだから仕方ないけど
ハンドル周りどうなってるんだろうか？

609 ：774RR ：2020/01/03(金) 08:00:18.54 ID:BWBTfQ5q0.net

あけおめ

610 ：774RR ：2020/01/03(金) 11:53:34.90 ID:M6Ag2UWUr.net

>>607
デイトナ PROGRIP カーボン

611 ：774RR ：2020/01/03(金) 13:06:12.25 ID:f3R4IMjF0.net

Webikeでセルケトテーパーがアウトレットセールで23000円で売ってたから勢いでポチッたわ・・・

612 ：774RR ：2020/01/03(金) 15:31:10.44 ID:oA4aoJc4a.net

年明けにSVかvスト650を買う予定だったが、急に19年モデルのZ650が気になって
きた。
マスバランス徹底追求、スチールパイプフレームの勘所を掴んだフレーム設計
公道用途ではエンジン以外Z650の方が
断然上。
但し値段はETC標準を差し引いても
15万差。
悩むなぁ。

613 ：774RR ：2020/01/03(金) 15:33:16.07 ID:+29lRv8tM.net

上とか気にする人なら迷うことなくZでいいと思う

614 ：774RR ：2020/01/03(金) 15:48:43.20 ID:8ZyQayNW0.net

他人の意見で当てにしていいのは、「買う前に一度は跨げ」だけだ

615 ：774RR ：2020/01/03(金) 15:59:28.39 ID:jKNqFM0F0.net

確かに・・・高い買い物をするんだから試乗くらいはしてから決めたほうが良いと思う
面倒くさがりの俺でも買う前は流石に試乗して決めた
因みにその頃は発売したばかりでZ650の在庫が国内に無かったから選択肢にも入らなかったけど・・・

616 ：774RR ：2020/01/03(金) 16:25:07.06 ID:vZJ1hFB20.net

善は急げバイクは跨がれってな

617 ：774RR ：2020/01/03(金) 16:32:53.19 ID:uF3HmVrRd.net

Z650が気になるならSVはやめた方がいい。
ツーリングでZ見るたびに「あっち買っとけば…」って絶対思うから。

618 ：774RR ：2020/01/03(金) 16:36:53.29 ID:jKNqFM0F0.net

確かに乗り心地や質感で選ぶならZ650だと思うけど実際、どうなんだろう
15万足すならもうちょっと頑張ってXSR700という選択肢もアリだな
俺はちまちまとカスタムして何とか乗り心地自体は改善させたけど

619 ：774RR ：2020/01/03(金) 16:45:20.97 ID:kPWHe8bW0.net

バイクで日本製がタイ製に負ける時代到来か

620 ：774RR ：2020/01/03(金) 17:08:42.59 ID:tCZ6Hs8l0.net

バイクと女は跨って選ぶもんだぜボーイ

621 ：774RR ：2020/01/03(金) 17:31:24.28 ID:1V1i86nFp.net

Z650乗って気に入らなければ売ってSV650にすればいいよ
逆は追加で50万くらい積まないといけないけどZ650新型からなら数万か金無しでいけるだろ

622 ：774RR ：2020/01/03(金) 17:37:41.17 ID:w9oYdAl8M.net

>>620
おっさんキショすぎ

623 ：774RR ：2020/01/03(金) 19:12:34.98 ID:nmvlh6BTM.net

>>619
SV650が日本製なんて今知ったし、びっくりした。浜松でつくってるんだね

624 ：774RR ：2020/01/03(金) 20:28:26.70 ID:z/1kzzIsp.net

どこで作ろうが大して変わらんだろ
どうせ作ってるのは外人よ

625 ：774RR ：2020/01/03(金) 20:40:52.44 ID:iFGEhuA90.net

https://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2019_all_401.html

626 ：774RR ：2020/01/03(金) 21:54:45.13 ID:vy/l454Rr.net

vツインってだけで試乗もせずに買った

627 ：774RR ：2020/01/03(金) 22:33:39.85 ID:Mn7EaVG/0.net

俺は近くのレンタルバイクでSVあったから利用してから決めたわ
競合車と乗り比べまではしなかったけど

628 ：774RR ：2020/01/03(金) 23:04:44.18 ID:8/ojadqdr.net

バイクの新車ってこれっぽっちしか売れてないのかっていつも思う。

629 ：774RR ：2020/01/03(金) 23:24:48.45 ID:FhGNaXRi0.net

>>628
オレもそれ思った。　３位以下はほぼ変わらないレベル。
車の販売台数と比べると悲惨としか言いようがない。
250や400はまだ数動いていると言える。
大型はZ900RS以外終わっとる。

630 ：774RR ：2020/01/04(土) 01:27:05.02 ID:OPnzwQhCa.net

>>612
断然上とか意味わからん。
諸元見ても軽さ以外はＳＶよりも劣ってるしタイ製だし。
なのに１５万も高いのが不思議。

631 ：774RR ：2020/01/04(土) 10:50:53.56 ID:+drqb6vR0.net

タイやインドネシア製は、締め付けトルクの規定値が強すぎたり弱すぎたり ネジロック液が指定のボルト箇所以外に使われたり また、ネジの品質が足りないとか
やはり日本製の方が品質管理がしっかりしていると思う。

632 ：774RR ：2020/01/04(土) 11:04:03.86 ID:wImIJNqP0.net

個人の感想です

633 ：774RR ：2020/01/04(土) 11:12:53.88 ID:aaU5QRLAM.net

某レイブログの動画によれば昔年間300万台売った中身は
５０ｃｃの原付がカウントされてたからだと。今は電動自転車の登場で
原付はぜんぜん。レプリカ全盛期でも中型がメインで大型なんか売れてない。
それに比べれば今は大型がメイン。
しかも日本はデフレ社会なのに大型車の値段は高い。リッターSSに至っては
200万台は当たり前。とバイクはドル箱と言ってもいい。